SILNIK NIERÓWNO PRACUJE? Jak naprawić? Mechanika dla Laika

[@4455adriano]

Koniec! Odcinek idealnie pasuje do mojej sytuacji. Pacjent ford focus mk2 1.8 silnik faluje na jałowym, bardzo często nawet gaśnie, przygasa i pojawia sie od razu czerwony akumulator. Na kompie wyszedł błąd klapy przepustnicy. Wiem, że nikt nie pytał ale jakoś tak wewnetrznie musialem napisac. pozdrówki

[@arkadiuszstefanski6913]

@4455adriano udało się zdiagnozować i usunąć usterkę ?

[@Koraz44]

Wow! Pierwsza minuta i od razu do rzeczy. Do tego mnóstwo zwięźle i konkretnie pokazanych rzeczy. Ogromna zmiana na plus. Tak trzymać!

[@daniellosellos7713]

Mechaniki jak najwięcej. W końcu po to jest ten kanał. Pozdrawiam.

[@krzysztofmecner9295]

Najlepszy filmik na KZbin w tym temacie.Z sąsiadem garażowcem najpierw komputerek ale skończyło się na tradycyjnym szukaniu i bingo. Odłączył się wężyk doprowadzający powietrze czy cóś takiego. :). I samochód skoda fabia chodzi normalnie Niskie ukłony dla Pana prowadzącego za trafne porady. Dziękuję

[@ukaszsobiesiak8749]

Koniec. Profesjonalnie wytłumaczone jak zawsze 👍👍👍

[@gegorz19]

Idealnie, bo mam właśnie problem ze spadającymi obrotami silnika aż do zgaśnięcia, nawet podczas jazdy jak wcisnę sprzęgło potrafi spaść tak że gasnie ale jak puszcze to wracają. Zaczynam od przepustnicy i sprawdzania tak jak mówisz, a wszystkie powiązane poprzednie filmiki też widziałem, dlatego biorę się do roboty. Super filmik. Dzięki

[@mcdriver8633]

''Koniec'' Michu więcej takich odcinków!🚗⚙️

[@kalipso5165]

Pomysł na odcinek: ogóle omówienie paska osprzętu, rolek, napinaczy. Jak zdiagnozować daną rolkę czy jest do wymiany, kiedy pasek wymaga wymiany i jak samemu się do tego zabrać. Super odcinek, pozdrowiam 😃

[@kbgarage1471]

Powiem tak ,z zawodu jestem mechanikiem ale o połowie rzeczy , o których mówisz, nikt mnie nie nauczył. Takie filmy sa naprawdę użyteczne 😁

[@szczurto]

Dobrze że się przyznałeś bede cie omijał szerokim łukiem :D

[@hazart022]

Ja tam zawsze sprawdzam zatykając przepustnice lub dalej do filtra powietrza całkiem dostęp powietrza i jeśli zgaśnie to układ szczelny a jak pracuje po zatkaniu dostępu powietrza znaczy że jest gdzieś nieszczelność a wtedy naprawdę słychać dokładnie gdzie ona jest :D

[@radek3329]

Koniec! A co do odcinka to może temat "Jak odpowietrzyć układ hamulcowy z pompą ABS"? Pozdrawiam!

[@SS-xx1ek]

tak samo jak bez ABS

[@radek3329]

@@SS-xx1ek dobra doprecyzuje... chodzi mi o to jak odpowietrzyć taki układ z pompą ABS, jeśli powietrze dostanie Ci się do samej pompy (pod te tłoczki, które ciśnienie upuszczają przy działaniu ABS'u) :)

[@SS-xx1ek]

@@radek3329 no tak samo jak bez ABS. czyli odkręcacz odpowietrznik i pompujesz na pedale hamulca az powietrze nie zniknie. to jest taki sam układ nie zaleznie czy masz ABS czy nie masz go. wiem bo mam 2 auta, jeden z ABS drugi bez i odpowietrza sie je tak samo.

[@radek7686]

@@SS-xx1ek według mnie procedura odpowietrzania jest taka sama, ale kolejność odpowietrzania kół jest inna.Bez abs-u zaczynamy od najdalszego koła od serwa,a z abs od najbliższego .Jeśli się mylę to mnie poprawcie.

[@dawid512]

@@radek3329 najpierw odpowietrzasz pompę potem same zaciski lecisz

[@legion4416]

Krótko zwięźle i na temat. Czekamy na więcej odcinków.

[@PrinnceSSka]

Koniec :) Może coś o gaśnięciu na zimnym silniku? ;)

[@fiszhop1]

Bardzo dobre i cenne wskazówki(po co wymieniać oponę skoro wentyl przepuszcza). Niewielu specjalistów dzieli się wiedzą i tu szacunek.A tak na marginesie proszę zmien tło bo nie do końca mogłem się skupić na materiale ale to chyba skrzywienie zawodowe(jestem glazurnikiem) .pozdrawiam

[@matrix92kac]

Koniec 😁 idealny odcinek żeby obejrzeć z rana przed robotą, od razu dzień stał się lepszy.

[@pilot8269]

Najlepszym rozwiązaniem jest generator dymu z pompką która wtłoczy dym i konkretnie wskaże problem. Ja osobiście jeździłem kilka lat z falowaniem obrotów i nikt nie umiał mi pomóc. Trafiłem koniec końców do warsztatu gdzie zastosowali dym i w 5 minut znaleźli problem i wyeliminowali. Okazała się jakaś mała uszczelka ktrórej nie dało się inaczej zobaczyć. Więc polecam!

[@pushek7865]

Tego mi było trzeba, pozdrawiam Michu! 😎

[@MaksioLBN]

Koniec! Bardzo fajny odcinek u mnie w Audi A4 B5 występuje ten problem, znalazłem że wężyk podciśnienia jeden jest sparcialy i nieszczelny ale podejrzewam że oprócz niego gdzieś jeszcze mogę mieć nieszczelność bo to już stare auto z 1995 roku mam 😉

[@bartoszborowiecki6201]

Koniec - może by pokazać jak samemu zamontować czujniki parkowania albo kamerki. Nie każdy wie jak to zrobić poprawnie albo gdzie się podłączyć

[@Thuyleeee]

no bo przeciez ludzie maja dwie lewe rece i nie potrafia skorzystac z internetu

[@mrozu1386]

@@Thuyleeee +9

[@EE-qt5ec]

Litosci. Jak ktoś nie potrafi podłączyć tak prostych i podstawowych rzeczy to lepiej nich się za to nie bierze. Może jeszcze film jak poprawnie wymienić żarówkę?

[@michalino11]

@@EE-qt5ec w niektórych modelach się przydają takie filmiki XD Po zakupie mondeo mk3 trochę się naszukałem jak zmienić żarówki

[@mrozu1386]

Tak tylko do podłączenia kamerki cofania nie dość że dostajesz cała instalacje to jeszcze schemat..

[@jacekosuch1130]

"Koniec" Odcinek dla mnie. Moja leciwa Hondzinka ma fazy na wolnych obrotach. Jak jest letni silnik to pracuje na 600 obr/min, a jak jest już rozgrzany, to faluje między 800-1000. Myślałem cały czas że to silniczek krokowy, a to może być psikus pod tytułem "nieszczelność". Przydatna ta seria. Pozdro!!!

[@bogdanr1344]

Mądrze gada , dać mu wódki 😃😃 Pozdrawiam

[@S1nexD]

Koniec. Jak zawsze do końca oglądanie. Pozdrawiam

[@riczi330]

Mógł byś powiedzieć o korektach długich i krótkich po tych danych można dużo się dowiedzieć

[@zerpo]

Dobrze gadasz! Umiejętna analiza korekt dawki paliwa (Fuel Trims) pozwala bardzo zawęzić pole poszukiwań. A wystarczy tylko zwykły interfejs na OBD-Bluetooth za 30 zł i apka w telefonie. Pokazane przez Micha metody to takie trochę prymitywne sposoby sprzed nastu lat. Proponuję odcinek o tym jak analizować Fuel Trimy, baaaardzo dużo można z tego zdiagnozować bez podnoszenia maski! KONIEC :)

[@jakubkru1529]

Garażowe hobby polecam kanał. Chłopak dobrze tam wyjaśnił korekty.

[@riczi330]

Wiem o co chodzi z korektami montowałem gaz i miałem styczność z tym codzienne

[@stefanmaozeromski5853]

Pomysł na następny odc.: Jak ważne jest podciśnienie w autach benzynowych i diesla. Za co podciśnienie odpowiada, czym steruje, jak sprawdzic w całym dolocie z turbiną nieszczelność ( kompresor itp.), jak sprawdzić wgl. Podciśnienie wakuometrem. Przedewszystkim tak jak powiedziałeś, że podciśnienie steruje pompą hamulcową. Aaaa wtedy łoooo panie ino żeby ręczny był z dźwignią a nie guziczek;) pozdrawiam;)

[@rodothx]

W zasadzie odcinek z pozdrowieniami dla golfiarzy 1.4 , 1.6. 🤣

[@arturczura]

Koniec. Miałem taki problem w 1.8T bex, auto po odpaleniu falowało w zakresie 1000-1500 obrotów na minutę. Często po kilku próbach odpalenia coś zaskakiwało i silnik pracował poprawnie. Problemem okazała się przepustnica w której posypały się koła zębate i takie ślizgi. Takie małe trybiki wykonane z jakiegoś plastiku po 360 tys przebiegu powiedziały dość :) wymieniłem na oryginalna przepustnice ale używkę żeby mieć pewność że to właśnie ten element był przyczyną i auto od tamtej pory pracuje bez zarzutu. Też warto o tym wspomnieć.

[@MikseRAD]

Mechanika od laika dla laika :)

[@kafar0]

uczył Marcin Marcina ;) ale też z drugiej strony lepszy rydz niż nic...

[@krauker4567]

Koniec! Zajebisty filmik. Pozdrawiam

[@bartoszniewiadomski2568]

Cześć, na miniaturce powiadomienia filmiku M4K zauważyłem swój licznik i podobny problem. 🙂 Miłego oglądania 🙂

[@M0rV911]

Skąd ja to znam. Wszystko fajnie w teorii, a gorzej faktycznie dojść co jest nie tak. Trzy lata już jeżdżę z falującymi obrotami na jałowym i wypadaniem zapłonu tylko na całkowicie zimnym silniku przez pierwsze 10 sekund. Wymienione już w sumie wszystko jeżeli chodzi o dolot tak samo świece, cewki i dalej to samo. Silnik generalnie pracuje cały czas super tylko ten jałowy i wypadanie zapłonu po kilku godzinach stania... Zresztą temat znany w E46 i tak samo ciężki do zdiagnozowania jak stuki podczas ruszania. Wszystko czarna magia, a niby samochód tak długo na rynku i już powinno wiedzieć się o nim wszystko.

[@damianstachowiak1]

Koniec. Michu dobry materiał na diagnostyke mojego Opla zafira. Dziękuję bardzo😊

[@AdekRLU]

A teraz pytanie. Czym grozi długotrwała jazda na falujących obrotach biegu jałowego?

[@salvatore6511]

Niczym jeździłem 5 lat falującą A4 polecam pzdr

[@kamakam8484]

Koniec. Seria super, krótko i na temat.

[@michaa__5714]

a co może być powodem falowania obrotów występujące tylko na zimnym silniku?

[@tomaszpiotr1977]

Być może grzałka sondy.

[@jarosawgorski4934]

Zgadza się grzałka sondy miałem ten sam przypadek

[@krzychuukrzychuu3687]

Trochę teleporada:D mi się tam wydaje ze temperatura silnika może tylko maskować problem, może być to grzałka sondy, może być wszystko co wymienił tu Michu, może komputer już nie ogarnia - podobno częste w opelkach z przełomu wieków. Generalnie to może być wszystko:)

[@tomaszpiotr1977]

@@krzychuukrzychuu3687 nie ma nic gorszego jak diagnozowanie na KZbin dlatego tak delikatnie piszę że może to być grzałka lecz wszystko pisane w komentarzach to wróżenie z fusów

[@michaa__5714]

@@tomaszpiotr1977 dzięki za opinię; przekażę mechanikowi, żeby wziął to pod uwagę :)

[@robson3816]

Wiele może być przyczyn tego problemu zgadzam się :) . Sprawdzałem układ powietrzny , tak ze widziałem przepustnicę , samochód chodził sobie , przyłożyłem do przepustnicy rękę i samochód ma zgasnąć jak wszystko jest w porządku i u mnie zgasnął , muszę sprawdzić jeszcze przed przepustnicą , i silniczek krokowy , błąd wyświetla mi ze mam mieszankę ubogą . Dzięki za materiał , pomoże mi to napewno co sprawdzić jeszcze bo wiele rzeczy sprawdzałem , a chce to sam zrobić niż komuś dawać , bo był dwa razy u mechanika i dalej to samo , moze mnie w konia robią i chcą na mnie kasę wydoić .

[@radek7686]

a jakie wartości podciśnienia są prawidłowe ? Koniec ;)

[@ukaszgab126]

Jadąc na trasie silnik wpadał w lekkie wibracje na początku myślalem że to niedowazone koła które właśnie wymieniłem ale wibracje ustawały i pojawiały się nie zmieniałem predkości po przejechaniu ,50 km zatrzymałem się na światlach auto zaczęło nierówno pracować. Szarpać dodając gazu i podtrzymując obroty były wibracje silnika ale już nie szarpało na wolnych pracował tak jak by na nie wszystkie gary do domu miałem już blisko udało się dojechać. Zgasiłem i już nie odpaliłem następnego dnia wcześniej od jakiegoś czasu też miał problem z odpalaniem a mianowicie jak zapomniałem się i zakręciłem bez poczekalnia aż świece się zagrzeją i kontrolki pogasną to trzeba było kręcić długo a nawet ponownie dać na rozruch ale z odczekaniem też na strzała nie palił proszę o pomoc błędy B3649-08. U2139-00 U2207-00. I ostatni powraca po kasowaniu

[@ukaszprzybylski9291]

Siema a takie pytanie czy od zrąbanego podwójnego vanosa w bmw może na zimnym gubić obroty jałowe?

[@Drraven96]

Jak Ci vanos (bez znaczenia jaki) zaczyna działać jak zrobi się ciśnienie oleju. Odepnij kostkę od zaworka vanosa i nie będzie działać jak wiesz ze słabo działa

[@skibciogarage9965]

Moze mi w 2.8 gubi ale po jezdzie juz jest git

[@jdeemx]

Takie filmy to jak najczęściej!

[@bobikbonbon]

Wpisałbym słowo klucz ale zapomniałem jakie było bo oglądam "to się wytnie news".

[@patrykwierucki196]

Koniec

[@bobikbonbon]

@@patrykwierucki196 Koniec jednego czasami jest tylko początkiem czegoś innego. Jamen.

[@korbenwitalis5672]

Gratuluję pomysłu z odpinaniem fajki od świecy. Duża szansa na uszkodzenie cewki w wyniku przebicia elektrycznego uzwojeń wysokiego napięcia i mamy dodatkową awarie.

[@szymonurbanski4370]

5:32 Cięcie

[@tobiasznt8781]

Jest kolejny super odc jestescie najlepsi. Koniec

[@szarington]

Jezu jak mi brakowało starego dobrego jaśnie Pana 👹

[@SonOfBigBosss]

Koniec. Super odcinek. Więcej diagnostyki prosimy😉 Następny odcinek o diagnostyce: gdy auto wchodzi w tryb awaryjny (odcina turbine), a na desce nie wyświetla się żaden błąd

[@borowski1983]

Słowo klucz - Koniec :)

[@mateuszgil5542]

Koniec. Bardzo dobra robota.

[@Radek15c]

Ale ty skaczesz z tymi zagadnieniami, maskara ciężko zrozumieć.

[@maciejjazdzyk6406]

jessu jaki chaos... jednak Michu to amator. porownajcie filmiki Povagowanych - niebo a ziemia

[@krystianwasilewski3022]

Obszernie o dieslach było, naprawdę 🤦‍♂️

[@SivMetin]

Gnojówek i tak nikt nie naprawia xd

[@spidex111]

Przydatne, sam mam gdzieś nieszczelność co stracił na mocy.

[@przemysawmocarski4093]

Cześć dobry odcineczek ja mam problem z falującymi obrotami silnika dzięki temu nagraniu będę wiedział gdzie szukać problemu . Koniec

[@STALLPL]

Dzięki bardzo przydatna. Porada.

[@DuzyOne]

Koniec - Odczuwam mały niedosyt względem odcinka. Wiem ze to mechanika dla laika ale chyba mi osobiście bardziej do gustu przypadły odcinki 20+ 😁 po za tym to bardzo fajnie przedstawione możliwości gdzie szukać usterki 👍

[@MarkoPele]

Super. Mój accord właśnie faluje na biegu jałowym.

[@pshemko_s7711]

Koniec A seria jak najbardziej OK👍

[@daworoman5106]

Aby taką seria utrzymała się jak najdlurzej👍 KOMIEC

[@kamilqu]

Avensis t27 1.8. Falujące obroty i "cykanie". Okazało się że to niedokręcona świeca. Inne objawy typu wypadanie zapłonu pokazały sie po 50kkm jak swieca doslownie spaliła sie. Po wymianie świecy działa dalej.

[@largowinch4511]

kompleksowa wymiana rozrządu z ustawieniem/zablokowaniem kół, ale jak jest ustawić i jak znaki na kole zgrać dokładnie; może jakieś zgranie głowicy z dołem, co ustawić i jak żeby ją założyć, jak potem ustawić wałki i koła, może coś tego typu

[@McWariacik]

Tak pięknie to wszystko na filmach wygląda rachu ciachu i zrobione, bujam się z falowaniem obrotów od 8 lat i żaden fachowiec nie potrafi temu zaradzić ... dzwoniłem do Wrocka M4K no i niestety po otrzymaniu winu panowie powiedzieli że niestety nie magą mi udzielić pomocy...hmmm a miałem nadzieję.... prosty 4 cylindrowy silnik.

[@pepewmm]

Bardzo na czasie odcinek ale pomimo tego u mnie dzieje się wiele innych zeczy z obrotami i nie mam pomyslu ale bardzo dobry odcinek czekam na inne

[@maniek3143]

koniec, dzieki Michu za przypomnienie, właśnie skończyło mi się OC i przegląd... :P

[@ukaszsobczuk1972]

Koniec :) jasno i sprawnie wszystko wyjaśnione :) tak trzymać :)

[@domino-fs8gx]

koniec Bardzo dobry odcinek Michu, zdecydowanie lepiej się ogląda taki odcinek z opisem, z pokazaniem i z dokładną diagnozą a nie odcinek o niczym, których ostatnio coraz więcej... Zdecydowany plus za dzisiaj, PIONA!!

[@lukaszjasiulewicz9062]

Łysy robi robote - najprosciej jak sie da - w punkt

[@SkrytyJa]

Koniec! I więcej częściej dziku

[@staxuevewot2216]

Koniec! Może odcinek o HAMOWANIU BIEGAMI? To dobrze czy źle? Jakie moga być sutki🤪uboczne, rozrzad/sprzegło itp. Pytam bo ja głównie biegami hamuje, tylko się zastanawiam czy powinienem...

[@bartosz4070]

Koniec Dużo pomagasz swoimi odcinakami wszystkim co oglądają twój kanał napewno się przyda😁😁😁

[@roberttubielewicz4582]

Super fajny odcinek ale co do silników zagazowanych mnóstwo razy wystarczy przywrócić ustawienia fabrycznie bo źle ustawiony gaz powoduje zapętlenie mapy u mnie co trzeci mycie przepustnicy i ustawienia fabryczne

[@robert4174]

Przydatna diagnostyka i koniec👍

[@patrykwochna651]

A ja tam w jednym z pontiaków nie mam w ogóle krokówki bo zdechła i ją za ślepiłem i chodzi idealnie równo 😁 jedyny problem jest w chwilę po odpaleniu trzeba przyznać gazem na 1500 obr. I zaraz komp zacznie regulować wolne przepustnicą, zapala oczywiście czeka ale poza tym i że jak się zdejmuje nogę z gazu obroty spadają po 2-3 sekundach chodzi jak ta lala 😁 tak tak zrobię to kiedyś, ale jak na razie auto jeździ sporadycznie to mi się po prostu nie chce 😜

[@Fufen1]

Koniec Fajny, przystępny odcineczek. Pozdrawiam ;)

[@zyciebiedaka7603]

Super odcinek i na temat aż mnie zainteresował. Dzięki za merotykie bo jest super.

[@krzysztofszabat7956]

Ja kiedyś miałem w 1.6mpi w felicii zacinajacy się wałek miedzy kopułką a wałkiem rozrządu do takiego stopnia ze gasła po odpuszczeniu gazu

[@badzejooo7330]

Koniec! Michu życie mi tym filmikiem uratowałeś, bardzo dziękuję

[@gregor5128]

Stare czasy wróciły , brawo Michu ! 👍

[@michuandrzejk6944]

Koniec, bardzo przydatne informacje. Podoba mi się ta seria, wierny widz piona Michu🤝.

[@Blacha-PL]

Koniec Pozdro dużo zdrówka

[@mariuszkiebasa8535]

Bardzo fajny odcinek ,Michu dużo ludzi ma taki problem ale nie wie o co chodzi w tym i ja a mam podobny problem , Pozdrawiam ,

[@tomek122493]

Dzień dobry Michu bardzo fajny odc- merytoryczny- raz miałem taki problem i okazało się silniczek krokowy. Mądrze powiedziałeś co pokazuje komputer a co jest pod silnikiem to dwie różne sprawy, a jeszcze jest możliwość przerwy w dostawie paliwa. Prosto krótko i na temat łysy- koniec odc i pozdrawiam

[@Florian-ns2ci]

Koniec. Pozdrawiam więcej takich materiałów

[@bartoszmuzycznie5943]

Miałem kiedyś przypadek w 1,8T problemy z falowaniem obrotów i dziwnym strzelaniem z tłumika (wypadaniem co jakiś czas zaplonu) . Szukałem w różnych miejscach, wymieniłem wezyki podciśnieniowe, wymieniłem odme ktora była sparciala , wyczyściłem przepustnice , nowe uszczelki i podmiany przepływomierza nic nie dało. Objaw pojawił się nagle , tyle że miesiac wcześniej wymieniłem świece zapłonowe ( platynowe) . Pech chciał ze nie skojarzyłem faktu i robiłem wszystko po kolei co znajdywałem podejrzany wężyki itp. Dopiero jak wyjąłem świece to znalazłem przyczynę. Okazało się że na jednej ze swiec pękł izolator środkowej elektrody i iskra skakała jak chciała po swiecy. W jeździe tego nie było czuć, tylko na wolnych obrotach. Wymienilem świece próbnie na zwykle Denso i wszystko się unormowało.

[@bibo6303]

Mi późną jesienią quad brał lewe powietrze, dziura na króćcu gaźnika, na jałowych obrotach fajnie strzelał😂😎

[@arturwojcik2032]

Koniec... ale... Michu, jak w 0:27 mowisz, ze o dieslach zaraz, a w 10:50, że kiedy indziej... mam nadzieję, że ten zaraz to szybki filmik niebawem ;)

[@kretmarek]

Przed paroma latami, w rodzinie w skodzie 1.2 HTP która miała wtedy przebieg zaledwie 25000; 1-właściciel przebieg prawdziwy , były takie objawy niewórnej pracy silnika; raz słabiej raz mocniej. mechanicy sie głowili, szukali, wszysko sprawdzali, poprosiłem nawet aby zmierzyc ciśnienia na cylindrach wszystkich -3 i wszystko ok. zbrałem w koncu auto bez zlokalizownego problemu. miałem info. z mojego interfesu diagnostycznego, że gubi zapłon na cyl. 2. a na lpg pracował ok. Wyciągnałem więc wtryskiwacze benzyny, przyjrzałem się im. ten z nr 2 miał w obrebie 2 otworów dyszy okragłą plamkę brązową, niby nic. testowałem go na "oko" , wysterowywałem go pod ciśnieniem z pompy paliwa, wytryskiwał paliwo podobnie jak inne, ale chyba tylko na oko. bo kiedy kupiłem używany wtryskiwacz tego typu i zamieniłem z tym z plamką, problem zniknął; silnik chodzi bardzo dobrze do dziś i ma 150000km przebiegu. także nawet w autach z małym przebiegiem może paść wtryskiwacz benzyny. ciekawe z jakiej przyczyny. może dostało się jakieś zanieczyszczenie.

[@lacrimaeblack]

Właśnie się zastanawiałam nad tym, co się może dziać w moim bmw. Dzięki wielkie za naprowadzenie i objaśnienie problemu! Koniec :D

[@EE-qt5ec]

w każdym aucie może być 10 innych przyczyn

[@lacrimaeblack]

@@EE-qt5ec Od czegoś trzeba zacząć szukać aby znaleźć przyczynę problemu.

[@Krzychu_na_rybach]

Koniec super robota i mega przydatne informacje

[@mieczyslawjedrzejewski64]

bardzo dobry poradnik Pozdrawiam

[@kafar0]

Zabrakło falowania od walniętej sondy lambda i od brudnego czujnika przepływomierza (np. po ssaniu obcego powietrza przez źle zamontowany filtr czy rury) dającego "falujące" dane do kompa oraz jak sobie z tym poradzić bez wymiany na drogaśną nówkę. No i warto było wspomnieć o gryzoniach często powodujących nieszczelności na wężach i wężykach i ich ewentualnym odstraszaniu....

[@ukaszszyman1028]

Miałem niedawno taką przygodę z falującymi obrotami. Jeden mechanik wymienił przepływomierz oraz przepustnicę i stwierdził że musi coś być z elektryką bo mechanicznie wszystko jest dobrze. Dodam że trzymał auto 3 dni. Pojechałem do innego który stwierdził że jest nie szczelność w dolocie i w pół dnia miałem już auto gotowe. Fajny odcinek pozdrawiam

[@DoubleSuper8]

Oj miałem w Golfie ten problem. Najpierw wymieniłem cewkę zapłonową - niby pomogło, ale problem wrócił. Potem nie było mocy i pływanie. Otworzyłem maskę, odpaliłem i słucham. Jest syk, przy przepustnicy. Dociskam - zmiejsza się. Podstawa była pęknięta. Jakoś to wymieniłem, moc wróciła ale dalej kaprysił. Nie mniej, była i inna usterka (przednia belka zgniła) i już dalej się nie bawiłem, więc nie wiem czy krokowiec czy przepustnica ;)

[@mirosawswiatek2048]

Przyda się jak nic, właśnie stare pancerne 1,6 z PSA zaczęło mieć takie objawy, pozdrawiam Michu.

[@mirosawswiatek2048]

Acha, KONIEC

[@mareksilecki7877]

Super wytłumaczon

[@Kamill89]

Dziś odebrałem auto od mechanika z podobnym właśnie problemem (nierówne obroty biegu jałowego) i przyczyną był pęknięty wąż odmy i zasyfiona przepustnica więc temat jak najbardziej przydatny, szkoda ,że tak późno xP P.S. Koniec

[@mmiotk19]

Koniec, siemka i milego wieczorka

[@michatrojnacki8066]

Koniec i super

[@symonides666]

Koniec !!! :-) pozdro dla człej ekipy M4K

[@rodothx]

W Maździe 5 2.0 benzyna to sobie tak pływa od klimy. Bo jak sterownik żąda 650 a za chwilę 750 bo klima auto - on off, dobija staje i tak non stop. Ja sobie na amen ustawiłem około 800 i wreszcie mnie to nie złości.

[@slawomirjelesnianski2100]

Pożyteczny odcinek. Oby jak najwięcej mechaniki👍 tak trzymać.

[@erykbaczek7376]

Ten odcinek pomógł mi w diagnostyce mojej hondy i sprawdziło się co przypuszczałem ale odcinki kozak 💪

[@Lukasz_T]

Koniec:) Michu zrób prosze odcinek o diagnostyce układu chłodzenia. Ale nie na zasadzie jak jest w internecie czyli "korek lub uszczelka głowicy " i koniec.

[@you..tube..]

Mam dokładnie ten problem, falują mi nieregularnie obroty. Na zimnym są spore wahania a na rozgrzanym mniejsze.