SILNIK NIERÓWNO PRACUJE? Jak naprawić? Mechanika dla Laika

[@4455adriano]

Koniec! Odcinek idealnie pasuje do mojej sytuacji. Pacjent ford focus mk2 1.8 silnik faluje na jałowym, bardzo często nawet gaśnie, przygasa i pojawia sie od razu czerwony akumulator. Na kompie wyszedł błąd klapy przepustnicy. Wiem, że nikt nie pytał ale jakoś tak wewnetrznie musialem napisac. pozdrówki

[@Koraz44]

Wow! Pierwsza minuta i od razu do rzeczy. Do tego mnóstwo zwięźle i konkretnie pokazanych rzeczy. Ogromna zmiana na plus. Tak trzymać!

[@mcdriver8633]

''Koniec'' Michu więcej takich odcinków!🚗⚙️

[@daniellosellos7713]

Mechaniki jak najwięcej. W końcu po to jest ten kanał. Pozdrawiam.

[@radek3329]

Koniec! A co do odcinka to może temat "Jak odpowietrzyć układ hamulcowy z pompą ABS"? Pozdrawiam!

[@SS-xx1ek]

tak samo jak bez ABS

[@radek3329]

@@SS-xx1ek dobra doprecyzuje... chodzi mi o to jak odpowietrzyć taki układ z pompą ABS, jeśli powietrze dostanie Ci się do samej pompy (pod te tłoczki, które ciśnienie upuszczają przy działaniu ABS'u) :)

[@SS-xx1ek]

@@radek3329 no tak samo jak bez ABS. czyli odkręcacz odpowietrznik i pompujesz na pedale hamulca az powietrze nie zniknie. to jest taki sam układ nie zaleznie czy masz ABS czy nie masz go. wiem bo mam 2 auta, jeden z ABS drugi bez i odpowietrza sie je tak samo.

[@radek7686]

@@SS-xx1ek według mnie procedura odpowietrzania jest taka sama, ale kolejność odpowietrzania kół jest inna.Bez abs-u zaczynamy od najdalszego koła od serwa,a z abs od najbliższego .Jeśli się mylę to mnie poprawcie.

[@dawid512]

@@radek3329 najpierw odpowietrzasz pompę potem same zaciski lecisz

[@ukaszsobiesiak8749]

Koniec. Profesjonalnie wytłumaczone jak zawsze 👍👍👍

[@PrinnceSSka]

Koniec :) Może coś o gaśnięciu na zimnym silniku? ;)

[@kalipso5165]

Pomysł na odcinek: ogóle omówienie paska osprzętu, rolek, napinaczy. Jak zdiagnozować daną rolkę czy jest do wymiany, kiedy pasek wymaga wymiany i jak samemu się do tego zabrać. Super odcinek, pozdrowiam 😃

[@matrix92kac]

Koniec 😁 idealny odcinek żeby obejrzeć z rana przed robotą, od razu dzień stał się lepszy.

[@krzysztofmecner9295]

Najlepszy filmik na KZbin w tym temacie.Z sąsiadem garażowcem najpierw komputerek ale skończyło się na tradycyjnym szukaniu i bingo. Odłączył się wężyk doprowadzający powietrze czy cóś takiego. :). I samochód skoda fabia chodzi normalnie Niskie ukłony dla Pana prowadzącego za trafne porady. Dziękuję

[@kbgarage1471]

Powiem tak ,z zawodu jestem mechanikiem ale o połowie rzeczy , o których mówisz, nikt mnie nie nauczył. Takie filmy sa naprawdę użyteczne 😁

[@szczurto]

Dobrze że się przyznałeś bede cie omijał szerokim łukiem :D

[@pilot8269]

Najlepszym rozwiązaniem jest generator dymu z pompką która wtłoczy dym i konkretnie wskaże problem. Ja osobiście jeździłem kilka lat z falowaniem obrotów i nikt nie umiał mi pomóc. Trafiłem koniec końców do warsztatu gdzie zastosowali dym i w 5 minut znaleźli problem i wyeliminowali. Okazała się jakaś mała uszczelka ktrórej nie dało się inaczej zobaczyć. Więc polecam!

[@pushek7865]

Tego mi było trzeba, pozdrawiam Michu! 😎

[@gegorz19]

Idealnie, bo mam właśnie problem ze spadającymi obrotami silnika aż do zgaśnięcia, nawet podczas jazdy jak wcisnę sprzęgło potrafi spaść tak że gasnie ale jak puszcze to wracają. Zaczynam od przepustnicy i sprawdzania tak jak mówisz, a wszystkie powiązane poprzednie filmiki też widziałem, dlatego biorę się do roboty. Super filmik. Dzięki

[@bogdanr1344]

Mądrze gada , dać mu wódki 😃😃 Pozdrawiam

[@legion4416]

Krótko zwięźle i na temat. Czekamy na więcej odcinków.

[@bartoszborowiecki6201]

Koniec - może by pokazać jak samemu zamontować czujniki parkowania albo kamerki. Nie każdy wie jak to zrobić poprawnie albo gdzie się podłączyć

[@Thuyleeee]

no bo przeciez ludzie maja dwie lewe rece i nie potrafia skorzystac z internetu

[@mrozu1386]

@@Thuyleeee +9

[@EE-qt5ec]

Litosci. Jak ktoś nie potrafi podłączyć tak prostych i podstawowych rzeczy to lepiej nich się za to nie bierze. Może jeszcze film jak poprawnie wymienić żarówkę?

[@michalino11]

@@EE-qt5ec w niektórych modelach się przydają takie filmiki XD Po zakupie mondeo mk3 trochę się naszukałem jak zmienić żarówki

[@mrozu1386]

Tak tylko do podłączenia kamerki cofania nie dość że dostajesz cała instalacje to jeszcze schemat..

[@arturczura]

Koniec. Miałem taki problem w 1.8T bex, auto po odpaleniu falowało w zakresie 1000-1500 obrotów na minutę. Często po kilku próbach odpalenia coś zaskakiwało i silnik pracował poprawnie. Problemem okazała się przepustnica w której posypały się koła zębate i takie ślizgi. Takie małe trybiki wykonane z jakiegoś plastiku po 360 tys przebiegu powiedziały dość :) wymieniłem na oryginalna przepustnice ale używkę żeby mieć pewność że to właśnie ten element był przyczyną i auto od tamtej pory pracuje bez zarzutu. Też warto o tym wspomnieć.

[@riczi330]

Mógł byś powiedzieć o korektach długich i krótkich po tych danych można dużo się dowiedzieć

[@zerpo]

Dobrze gadasz! Umiejętna analiza korekt dawki paliwa (Fuel Trims) pozwala bardzo zawęzić pole poszukiwań. A wystarczy tylko zwykły interfejs na OBD-Bluetooth za 30 zł i apka w telefonie. Pokazane przez Micha metody to takie trochę prymitywne sposoby sprzed nastu lat. Proponuję odcinek o tym jak analizować Fuel Trimy, baaaardzo dużo można z tego zdiagnozować bez podnoszenia maski! KONIEC :)

[@jakubkru1529]

Garażowe hobby polecam kanał. Chłopak dobrze tam wyjaśnił korekty.

[@riczi330]

Wiem o co chodzi z korektami montowałem gaz i miałem styczność z tym codzienne

[@MaksioLBN]

Koniec! Bardzo fajny odcinek u mnie w Audi A4 B5 występuje ten problem, znalazłem że wężyk podciśnienia jeden jest sparcialy i nieszczelny ale podejrzewam że oprócz niego gdzieś jeszcze mogę mieć nieszczelność bo to już stare auto z 1995 roku mam 😉

[@rodothx]

W zasadzie odcinek z pozdrowieniami dla golfiarzy 1.4 , 1.6. 🤣

[@S1nexD]

Koniec. Jak zawsze do końca oglądanie. Pozdrawiam

[@bartoszniewiadomski2568]

Cześć, na miniaturce powiadomienia filmiku M4K zauważyłem swój licznik i podobny problem. 🙂 Miłego oglądania 🙂

[@M0rV911]

Skąd ja to znam. Wszystko fajnie w teorii, a gorzej faktycznie dojść co jest nie tak. Trzy lata już jeżdżę z falującymi obrotami na jałowym i wypadaniem zapłonu tylko na całkowicie zimnym silniku przez pierwsze 10 sekund. Wymienione już w sumie wszystko jeżeli chodzi o dolot tak samo świece, cewki i dalej to samo. Silnik generalnie pracuje cały czas super tylko ten jałowy i wypadanie zapłonu po kilku godzinach stania... Zresztą temat znany w E46 i tak samo ciężki do zdiagnozowania jak stuki podczas ruszania. Wszystko czarna magia, a niby samochód tak długo na rynku i już powinno wiedzieć się o nim wszystko.

[@daworoman5106]

Aby taką seria utrzymała się jak najdlurzej👍 KOMIEC

[@MikseRAD]

Mechanika od laika dla laika :)

[@kafar0]

uczył Marcin Marcina ;) ale też z drugiej strony lepszy rydz niż nic...

[@kafar0]

Zabrakło falowania od walniętej sondy lambda i od brudnego czujnika przepływomierza (np. po ssaniu obcego powietrza przez źle zamontowany filtr czy rury) dającego "falujące" dane do kompa oraz jak sobie z tym poradzić bez wymiany na drogaśną nówkę. No i warto było wspomnieć o gryzoniach często powodujących nieszczelności na wężach i wężykach i ich ewentualnym odstraszaniu....

[@AdekRLU]

A teraz pytanie. Czym grozi długotrwała jazda na falujących obrotach biegu jałowego?

[@salvatore6511]

Niczym jeździłem 5 lat falującą A4 polecam pzdr

[@ukaszgab126]

Jadąc na trasie silnik wpadał w lekkie wibracje na początku myślalem że to niedowazone koła które właśnie wymieniłem ale wibracje ustawały i pojawiały się nie zmieniałem predkości po przejechaniu ,50 km zatrzymałem się na światlach auto zaczęło nierówno pracować. Szarpać dodając gazu i podtrzymując obroty były wibracje silnika ale już nie szarpało na wolnych pracował tak jak by na nie wszystkie gary do domu miałem już blisko udało się dojechać. Zgasiłem i już nie odpaliłem następnego dnia wcześniej od jakiegoś czasu też miał problem z odpalaniem a mianowicie jak zapomniałem się i zakręciłem bez poczekalnia aż świece się zagrzeją i kontrolki pogasną to trzeba było kręcić długo a nawet ponownie dać na rozruch ale z odczekaniem też na strzała nie palił proszę o pomoc błędy B3649-08. U2139-00 U2207-00. I ostatni powraca po kasowaniu

[@szarington]

Jezu jak mi brakowało starego dobrego jaśnie Pana 👹

[@kretmarek]

Przed paroma latami, w rodzinie w skodzie 1.2 HTP która miała wtedy przebieg zaledwie 25000; 1-właściciel przebieg prawdziwy , były takie objawy niewórnej pracy silnika; raz słabiej raz mocniej. mechanicy sie głowili, szukali, wszysko sprawdzali, poprosiłem nawet aby zmierzyc ciśnienia na cylindrach wszystkich -3 i wszystko ok. zbrałem w koncu auto bez zlokalizownego problemu. miałem info. z mojego interfesu diagnostycznego, że gubi zapłon na cyl. 2. a na lpg pracował ok. Wyciągnałem więc wtryskiwacze benzyny, przyjrzałem się im. ten z nr 2 miał w obrebie 2 otworów dyszy okragłą plamkę brązową, niby nic. testowałem go na "oko" , wysterowywałem go pod ciśnieniem z pompy paliwa, wytryskiwał paliwo podobnie jak inne, ale chyba tylko na oko. bo kiedy kupiłem używany wtryskiwacz tego typu i zamieniłem z tym z plamką, problem zniknął; silnik chodzi bardzo dobrze do dziś i ma 150000km przebiegu. także nawet w autach z małym przebiegiem może paść wtryskiwacz benzyny. ciekawe z jakiej przyczyny. może dostało się jakieś zanieczyszczenie.

[@radek7686]

a jakie wartości podciśnienia są prawidłowe ? Koniec ;)

[@kamakam8484]

Koniec. Seria super, krótko i na temat.

[@bobikbonbon]

Wpisałbym słowo klucz ale zapomniałem jakie było bo oglądam "to się wytnie news".

[@patrykwierucki196]

Koniec

[@bobikbonbon]

@@patrykwierucki196 Koniec jednego czasami jest tylko początkiem czegoś innego. Jamen.

[@jacekosuch1130]

"Koniec" Odcinek dla mnie. Moja leciwa Hondzinka ma fazy na wolnych obrotach. Jak jest letni silnik to pracuje na 600 obr/min, a jak jest już rozgrzany, to faluje między 800-1000. Myślałem cały czas że to silniczek krokowy, a to może być psikus pod tytułem "nieszczelność". Przydatna ta seria. Pozdro!!!

[@michaa__5714]

a co może być powodem falowania obrotów występujące tylko na zimnym silniku?

[@tomaszpiotr1977]

Być może grzałka sondy.

[@jarosawgorski4934]

Zgadza się grzałka sondy miałem ten sam przypadek

[@krzychuukrzychuu3687]

Trochę teleporada:D mi się tam wydaje ze temperatura silnika może tylko maskować problem, może być to grzałka sondy, może być wszystko co wymienił tu Michu, może komputer już nie ogarnia - podobno częste w opelkach z przełomu wieków. Generalnie to może być wszystko:)

[@tomaszpiotr1977]

@@krzychuukrzychuu3687 nie ma nic gorszego jak diagnozowanie na KZbin dlatego tak delikatnie piszę że może to być grzałka lecz wszystko pisane w komentarzach to wróżenie z fusów

[@michaa__5714]

@@tomaszpiotr1977 dzięki za opinię; przekażę mechanikowi, żeby wziął to pod uwagę :)

[@kamilqu]

Avensis t27 1.8. Falujące obroty i "cykanie". Okazało się że to niedokręcona świeca. Inne objawy typu wypadanie zapłonu pokazały sie po 50kkm jak swieca doslownie spaliła sie. Po wymianie świecy działa dalej.

[@szymonurbanski4370]

5:32 Cięcie

[@jdeemx]

Takie filmy to jak najczęściej!

[@Radek15c]

Ale ty skaczesz z tymi zagadnieniami, maskara ciężko zrozumieć.

[@maciejjazdzyk6406]

jessu jaki chaos... jednak Michu to amator. porownajcie filmiki Povagowanych - niebo a ziemia

[@SonOfBigBosss]

Koniec. Super odcinek. Więcej diagnostyki prosimy😉 Następny odcinek o diagnostyce: gdy auto wchodzi w tryb awaryjny (odcina turbine), a na desce nie wyświetla się żaden błąd

[@borowski1983]

Słowo klucz - Koniec :)

[@lukaszsz2291]

mała rada od mechanika samo doświadczenie utlenił mi się jeden kabel na wtyczce map sensora na wtyczce;-) pół roku trwało 3 warsztaty zmiana przepustnicy obroty dalej falowały kurwica na maxa psikałem wszystkie wtyczki kontaktem i chwyciłem za kable i jeden upss zjedzony i kosztów tyle że szkoda pisać przez jeden utleniony kabelek który raz łączył a dwa nie;-(

[@ukaszprzybylski9291]

Siema a takie pytanie czy od zrąbanego podwójnego vanosa w bmw może na zimnym gubić obroty jałowe?

[@Drraven96]

Jak Ci vanos (bez znaczenia jaki) zaczyna działać jak zrobi się ciśnienie oleju. Odepnij kostkę od zaworka vanosa i nie będzie działać jak wiesz ze słabo działa

[@skibciogarage9965]

Moze mi w 2.8 gubi ale po jezdzie juz jest git

[@fiszhop1]

Bardzo dobre i cenne wskazówki(po co wymieniać oponę skoro wentyl przepuszcza). Niewielu specjalistów dzieli się wiedzą i tu szacunek.A tak na marginesie proszę zmien tło bo nie do końca mogłem się skupić na materiale ale to chyba skrzywienie zawodowe(jestem glazurnikiem) .pozdrawiam

[@krystianwasilewski3022]

Obszernie o dieslach było, naprawdę 🤦‍♂️

[@SivMetin]

Gnojówek i tak nikt nie naprawia xd

[@gregor5128]

Stare czasy wróciły , brawo Michu ! 👍

[@robson3816]

Wiele może być przyczyn tego problemu zgadzam się :) . Sprawdzałem układ powietrzny , tak ze widziałem przepustnicę , samochód chodził sobie , przyłożyłem do przepustnicy rękę i samochód ma zgasnąć jak wszystko jest w porządku i u mnie zgasnął , muszę sprawdzić jeszcze przed przepustnicą , i silniczek krokowy , błąd wyświetla mi ze mam mieszankę ubogą . Dzięki za materiał , pomoże mi to napewno co sprawdzić jeszcze bo wiele rzeczy sprawdzałem , a chce to sam zrobić niż komuś dawać , bo był dwa razy u mechanika i dalej to samo , moze mnie w konia robią i chcą na mnie kasę wydoić .

[@damianstachowiak1]

Koniec. Michu dobry materiał na diagnostyke mojego Opla zafira. Dziękuję bardzo😊

[@stefanmaozeromski5853]

Pomysł na następny odc.: Jak ważne jest podciśnienie w autach benzynowych i diesla. Za co podciśnienie odpowiada, czym steruje, jak sprawdzic w całym dolocie z turbiną nieszczelność ( kompresor itp.), jak sprawdzić wgl. Podciśnienie wakuometrem. Przedewszystkim tak jak powiedziałeś, że podciśnienie steruje pompą hamulcową. Aaaa wtedy łoooo panie ino żeby ręczny był z dźwignią a nie guziczek;) pozdrawiam;)

[@hazart022]

Ja tam zawsze sprawdzam zatykając przepustnice lub dalej do filtra powietrza całkiem dostęp powietrza i jeśli zgaśnie to układ szczelny a jak pracuje po zatkaniu dostępu powietrza znaczy że jest gdzieś nieszczelność a wtedy naprawdę słychać dokładnie gdzie ona jest :D

[@badzejooo7330]

Koniec! Michu życie mi tym filmikiem uratowałeś, bardzo dziękuję

[@ukaszsobczuk1972]

Koniec :) jasno i sprawnie wszystko wyjaśnione :) tak trzymać :)

[@domino-fs8gx]

koniec Bardzo dobry odcinek Michu, zdecydowanie lepiej się ogląda taki odcinek z opisem, z pokazaniem i z dokładną diagnozą a nie odcinek o niczym, których ostatnio coraz więcej... Zdecydowany plus za dzisiaj, PIONA!!

[@smok4925]

Jak FALUJE SILNIK - albo silnik krokowy albo doloty i przewodziki sparciałe z połączeniami. Proste :) Rzadko przewody świecowe i świece z przebiciem na ceramice.

[@rufio644]

Proste rozwiązania są najlepsze i najtańsze ..... Brawo. +1 :)

[@lukaszjasiulewicz9062]

Łysy robi robote - najprosciej jak sie da - w punkt

[@Kamill89]

Dziś odebrałem auto od mechanika z podobnym właśnie problemem (nierówne obroty biegu jałowego) i przyczyną był pęknięty wąż odmy i zasyfiona przepustnica więc temat jak najbardziej przydatny, szkoda ,że tak późno xP P.S. Koniec

[@bartosz4070]

Koniec Dużo pomagasz swoimi odcinakami wszystkim co oglądają twój kanał napewno się przyda😁😁😁

[@arturwojcik2032]

Koniec... ale... Michu, jak w 0:27 mowisz, ze o dieslach zaraz, a w 10:50, że kiedy indziej... mam nadzieję, że ten zaraz to szybki filmik niebawem ;)

[@tomclanys]

2:32 tak czysto teoretycznie to jest to poprawne określenie, że zostało wtłoczone, przez powietrze o większym ciśnieniu do strefy zmniejszonego ciśnienia ;) Plus komentarz dla zasięgu. Pozdro!

[@korbenwitalis5672]

Gratuluję pomysłu z odpinaniem fajki od świecy. Duża szansa na uszkodzenie cewki w wyniku przebicia elektrycznego uzwojeń wysokiego napięcia i mamy dodatkową awarie.

[@krauker4567]

Koniec! Zajebisty filmik. Pozdrawiam

[@RadekKing]

Tak pięknie to wszystko na filmach wygląda rachu ciachu i zrobione, bujam się z falowaniem obrotów od 8 lat i żaden fachowiec nie potrafi temu zaradzić ... dzwoniłem do Wrocka M4K no i niestety po otrzymaniu winu panowie powiedzieli że niestety nie magą mi udzielić pomocy...hmmm a miałem nadzieję.... prosty 4 cylindrowy silnik.

[@michuandrzejk6944]

Koniec, bardzo przydatne informacje. Podoba mi się ta seria, wierny widz piona Michu🤝.

[@janusdel]

No to teraz zagwozdka - Ford '06 2.0 duratec benzyna. Falują obroty TYLKO jak auto jest w ruchu np. dojeżdżanie do świateł, skręcanie w boczną drogę itp. Nie ważne, czy sprzęgło wciśnięte, czy na luzie, czy hamowanie, czy się delikatnie turla z górki na luzie. A i nie zawsze się tak dzieje, tak powiedzmy 7/10 razy. Problem mam od początku jak mam auto (5 lat), w międzyczasie zmienione świece, przewody, cewka, czyszczona przepustnica. Komp nie łapie żadnych błędów, silnik żadnych niedomagań nie ma, nie szarpie. A obroty na postoju stabilne jak skała.

[@maniek3143]

koniec, dzieki Michu za przypomnienie, właśnie skończyło mi się OC i przegląd... :P

[@erykbaczek7376]

Ten odcinek pomógł mi w diagnostyce mojej hondy i sprawdziło się co przypuszczałem ale odcinki kozak 💪

[@bartoszmuzycznie5943]

Miałem kiedyś przypadek w 1,8T problemy z falowaniem obrotów i dziwnym strzelaniem z tłumika (wypadaniem co jakiś czas zaplonu) . Szukałem w różnych miejscach, wymieniłem wezyki podciśnieniowe, wymieniłem odme ktora była sparciala , wyczyściłem przepustnice , nowe uszczelki i podmiany przepływomierza nic nie dało. Objaw pojawił się nagle , tyle że miesiac wcześniej wymieniłem świece zapłonowe ( platynowe) . Pech chciał ze nie skojarzyłem faktu i robiłem wszystko po kolei co znajdywałem podejrzany wężyki itp. Dopiero jak wyjąłem świece to znalazłem przyczynę. Okazało się że na jednej ze swiec pękł izolator środkowej elektrody i iskra skakała jak chciała po swiecy. W jeździe tego nie było czuć, tylko na wolnych obrotach. Wymienilem świece próbnie na zwykle Denso i wszystko się unormowało.

[@DuzyOne]

Koniec - Odczuwam mały niedosyt względem odcinka. Wiem ze to mechanika dla laika ale chyba mi osobiście bardziej do gustu przypadły odcinki 20+ 😁 po za tym to bardzo fajnie przedstawione możliwości gdzie szukać usterki 👍

[@slawomirjelesnianski2100]

Pożyteczny odcinek. Oby jak najwięcej mechaniki👍 tak trzymać.

[@icolampisz9759]

Fajna seria tylko taki pro tip dla samosiów co chcą samemu coś grzebać. 1.Nauczyć się czytać schematy. 2.Poszukać schematów silnika i jak to działa.

[@spidex111]

Przydatne, sam mam gdzieś nieszczelność co stracił na mocy.

[@largowinch4511]

kompleksowa wymiana rozrządu z ustawieniem/zablokowaniem kół, ale jak jest ustawić i jak znaki na kole zgrać dokładnie; może jakieś zgranie głowicy z dołem, co ustawić i jak żeby ją założyć, jak potem ustawić wałki i koła, może coś tego typu

[@tobiasznt8781]

Jest kolejny super odc jestescie najlepsi. Koniec

[@robert4174]

Przydatna diagnostyka i koniec👍

[@przemysawmocarski4093]

Cześć dobry odcineczek ja mam problem z falującymi obrotami silnika dzięki temu nagraniu będę wiedział gdzie szukać problemu . Koniec

[@lacrimaeblack]

Właśnie się zastanawiałam nad tym, co się może dziać w moim bmw. Dzięki wielkie za naprowadzenie i objaśnienie problemu! Koniec :D

[@EE-qt5ec]

w każdym aucie może być 10 innych przyczyn

[@lacrimaeblack]

@@EE-qt5ec Od czegoś trzeba zacząć szukać aby znaleźć przyczynę problemu.

[@pshemko_s7711]

Koniec A seria jak najbardziej OK👍

[@dao1803]

A co powiesz na to: tuareg 3.2 vr6. Silnik pracuje równo żadnych błędów silnika. Po wł ogrzewania mówimy o nadmuchu np na połowę plus ogrzewanie siedziska silnik faluje tzn obroty spadają do 500 i wraca do 700. Przepustnica czysta brak nieszczelności nowy pasek pk plus rolki i sprzęgiełko na alternatorze. Nowy aku. Wcześniej diagnoza padła na prąd czyli alternator. Natomiast jest sprawny. Podkreślę problem wynika tylko pod obciążeniem, kiedy jest duże obciążenie energii. Co powiesz na tą zagwozdkę

[@rafi41]

Dodajmy że w dolocie w starych autach jak np mój golf 2 jest jeszcze klapa ciepłe zimne powietrze 😁

[@mirosawswiatek2048]

Przyda się jak nic, właśnie stare pancerne 1,6 z PSA zaczęło mieć takie objawy, pozdrawiam Michu.

[@mirosawswiatek2048]

Acha, KONIEC

[@ukaszszyman1028]

Miałem niedawno taką przygodę z falującymi obrotami. Jeden mechanik wymienił przepływomierz oraz przepustnicę i stwierdził że musi coś być z elektryką bo mechanicznie wszystko jest dobrze. Dodam że trzymał auto 3 dni. Pojechałem do innego który stwierdził że jest nie szczelność w dolocie i w pół dnia miałem już auto gotowe. Fajny odcinek pozdrawiam

[@DoubleSuper8]

Oj miałem w Golfie ten problem. Najpierw wymieniłem cewkę zapłonową - niby pomogło, ale problem wrócił. Potem nie było mocy i pływanie. Otworzyłem maskę, odpaliłem i słucham. Jest syk, przy przepustnicy. Dociskam - zmiejsza się. Podstawa była pęknięta. Jakoś to wymieniłem, moc wróciła ale dalej kaprysił. Nie mniej, była i inna usterka (przednia belka zgniła) i już dalej się nie bawiłem, więc nie wiem czy krokowiec czy przepustnica ;)

[@Krzychu_na_rybach]

Koniec super robota i mega przydatne informacje

[@zyciebiedaka7603]

Super odcinek i na temat aż mnie zainteresował. Dzięki za merotykie bo jest super.

[@symonides666]

Koniec !!! :-) pozdro dla człej ekipy M4K

[@mateuszgil5542]

Koniec. Bardzo dobra robota.

[@tomek122493]

Dzień dobry Michu bardzo fajny odc- merytoryczny- raz miałem taki problem i okazało się silniczek krokowy. Mądrze powiedziałeś co pokazuje komputer a co jest pod silnikiem to dwie różne sprawy, a jeszcze jest możliwość przerwy w dostawie paliwa. Prosto krótko i na temat łysy- koniec odc i pozdrawiam

[@rodothx]

W Maździe 5 2.0 benzyna to sobie tak pływa od klimy. Bo jak sterownik żąda 650 a za chwilę 750 bo klima auto - on off, dobija staje i tak non stop. Ja sobie na amen ustawiłem około 800 i wreszcie mnie to nie złości.

[@TotenWinnie]

Koniec😉 "słowo klucz koniec hehe" chłopaki oby tak dalej bo przecież nie tylko ty Michu tam jesteś 😉 pozdrawiam

[@Florian-ns2ci]

Koniec. Pozdrawiam więcej takich materiałów

[@BartekJaroszewskiOfficial]

Koniec! Fajny materiał. Pozdrawiam!!😎

[@mariuszkiebasa8535]

Bardzo fajny odcinek ,Michu dużo ludzi ma taki problem ale nie wie o co chodzi w tym i ja a mam podobny problem , Pozdrawiam ,

[@Fufen1]

Koniec Fajny, przystępny odcineczek. Pozdrawiam ;)

[@bibo6303]

Mi późną jesienią quad brał lewe powietrze, dziura na króćcu gaźnika, na jałowych obrotach fajnie strzelał😂😎

[@maciejprus8931]

Koniec! A jakie odcinki by się przydały? Np z patentami, przydatnymi lifehack'ami przy samodzielnych naprawach, np krążą mity że da się wymienić osłonę przegubu bez jego zbijania, jak i wiele innych, podobnych, także może coś takiego?

[@Wolf_87]

"Koniec" możesz pokazać jak sprawdzić działanie świec żarowych tudzież ich prawidłową wymianę w jakimś zapyziałym dieslu tak żeby jej nie ukrecić. Pozdro dla całej ekipy M4K i widzów

[@pliedtka]

Lewe powietrze np. popękane rurki podciśnienia, dopływ powietrza między kolektorem a obudową filtra, itd. Off topic - ah ten 2,4L śmieć - mój był głowy. Mimo że bardzo lubię Hondę, miałem ich kilka to w mojej opinii jest to najgorszy silnik Hondy z wieloma problemami, jak spalanie oleju przez zapieczone olejem pierścienie - syf jak na nieczyszczonym grylu, wypalone zawory, wyrzarte krzywki rozrządu, ... 0w-30 lub 5-30 syntetyk zamiast taniego 5w-20.

[@radosawkrepacki8100]

Wielki plus za merytoryke. Ciekawy odcinek oby więcej takich odcinków. Pozdro

[@Krzysztunio]

Tylko tu bardzo mało tej merytoryki niestety.

[@kubagurgul7666]

Michu twoje filmy nam puszczają w szkole na kursach

[@Agro.Landia]

Moje 20 letnie audi z jedynie słusznym 1.9tdi ostatnio strasznie falował na 3 garach chodził ... Potem na 4 szarpał , brakło mu mocy , a wszystko przez mróz ... Z wielką biedą przy -27 odpalił ( na parkingu ) podejrzewam że ropa już zaczęła być ciałem stałym ... Teraz jest ok gdyż jest cieplej ... To też jest istotna przyczyna