В этом видео, мы решили основательно продлить жизнь лебёдки, путём не хитрых доработок.
Пікірлер: 105
@user-oo7hx9up5y6 ай бұрын
Хорошая доработка, и понятно всё объяснил👍🤝
@AvtoPerevoz_ua2 жыл бұрын
Ждём видео )2ю часть
@dmitriy12892 жыл бұрын
Отличный обзор
@offroad7886 Жыл бұрын
Молодец грамотно. Теперь надо посмотреть как в деле
@user-zk3fq4wu7r2 жыл бұрын
спасибо.
@user-ns5xc1bc8o Жыл бұрын
Как ты переключаешь передачи?
@65AndreY2 ай бұрын
минус один , это сама лебедка ! а остальное все гуд !)
@sas1025 Жыл бұрын
Грамотнои обьяснил спасибо🤝👍
@user-ic2pn1qu8q2 ай бұрын
Подскажите пожалуйста как ручку стопора снять?
@user-vc2gk8dr9c10 күн бұрын
Куда к Вам обратится по дороботке о обслуживанию такой новой лебёдки. И сколько стоит?)
@user-id3dm5cr7o3 ай бұрын
Интересно не продается такого ремкомплекта для доработки ?
@user-kb6he7ew9p Жыл бұрын
На УАЗе стоит электриквинч сборная двигатель от 12500 редуктор от9500 работает нормально , поломался тормоз выломали собрали работает дальше. Провожу ревизию перед зимой и весной. Если часто по бродам лазить тогда чаще ревизию делать либо подводить воздух от компрессора.
@MVPr7 ай бұрын
Не подскажите где редуктор купить к 9500?
@nnturist2 жыл бұрын
У меня такая на Джимнике, спасибо все учту. Если Вы такие рукодельные , придумайте как врезать штуцер для шприцевание и куда именно. Я над этим задумался но пока не готов.
@user-fm1nh7mu9y2 жыл бұрын
Есть кое какие мысли! Сделаем, и покажем!
@mishakoss88212 жыл бұрын
Штуцер можно врезать только в боковую крышку. Но лучше вообще этого не делать. Шприцевание это не панацея, внутри всё равно останется грязь, вода. Лучше не полениться, снять крышку, очистить редуктор от старой смазки и грязи и заложить новую смазку.
@user-fm1nh7mu9y2 жыл бұрын
@@mishakoss8821 я тоже так думаю. Всё приходит к тому, что нужно разбирать и вымывать. Скоро буду открывать лебёдку, но не по причине замены смазки, а не жданная поломка, и там, где её вообще никто не ожидал))) За одно и смазку посмотрим, спустя год эксплуатации в кошмарных условиях)
@mishakoss88212 жыл бұрын
@@user-fm1nh7mu9y как повела себя доработка? Не вскрывали ещё редуктор? Доработал по вашему принципу, единственное у меня там были небольшие отличия в конструкции лебёдки, снял видео, может выложу как нибудь.
@user-fm1nh7mu9y2 жыл бұрын
@@mishakoss8821 пока не вскрывал, вскрывать буду снимая видео. Осталось найти время
@user-ot9ho6hg4u3 ай бұрын
Автор а как же с полной забивкой редуктора смазкой работать ею в -30-40
@anthonynik Жыл бұрын
Приветствую Вас, простите за глупые вопросы: начал разбирать свою лебёдку что бы проверить и улучшить по Вашей методе. Но встало несколько вопросов: 1. Зачем дистанционные втулки? Ведь сателлиты редуктора самовыставляются в центр - это особенность конструкции любого планетарного редуктора? И пары трения сталь-по-стали - такое себе дело. Может втулки лучше и фторопласта исполнить? Хотя их нужность под вопросом, только мешают проникновению смазки. Но ведь можно (лучше) поставить упорные подшипники? 2. Заварка пальца как повлияет на его выработку? Может стоит лучше заменить его на бронзовый (например, проточить, притереть, смазать и следить)? Затем можно периодически следить и проверять. Но конструкция будет ремонтопригодной. И сварка отпускает фалнцы редуктора. Кроме того можно имплантировать туда подшипники. Будет вообще суперская штука-вещь. 3. У меня в лебёдке смазки было набито под завязку графитовой густо. Может не стоит туда более жидкое что-либо совать? Зазор между барабаном и первой планетаркой с палец, всё оттуда выдавит. Тогда туда нужно сальник имплантировать. А с сальником - можно туда и моторное масло заливать и какую-нибудь минералку типа И-20 или И-30 4. Втулки, центрирующие вал по щестерням сателитов - по-моему так себе затея, шестерни будут их задевать, вытираться, появится стружка и т.п. нежелательные процессы. Может центрировать лучше об отверстие во фланце планетарки выточив шайбу с "Юбкой" или "Буртиком", зацентрировав её об упорный подшипник, а в центр вставить опорный подшипник для вала?
@@user-pq2rc6nq1o очень даже зря! :) Я как раз за то, что бы не сильно переделывать лебёдку. Баловство это всё. Они, лебёдки, сделаны не без ума. Некотороые доработки будут только вредить. Да, лебёдку на 5 тонн лучше такой нагрузкой не кормить никогда, 2.5-3 тонны и хорош. Да, смазывать надо обязательно и обильно. Но в остальном переделки, на мой взгляд, лишь ухудшают конструкцию. Автор этого видео всё делает именно с целью улучшения, но, на мой взгляд, улучшая одно качество портит другое. Я по-этому и написал столько всего. Мол если уж переделывать с целью улучшения - то улучшать все характеристики, а не одну какую-нибудь в ущерб другой.
@anthonynik9 ай бұрын
@@user-pq2rc6nq1o Да, и очень важный момент - без лебёдки лучше не соваться никуда, даже за грибами ездить аккуратно очень :)
@user-pq2rc6nq1o9 ай бұрын
@@anthonynik Вот вчера так и получилось, провалился в бобриный проход под дорогой, яма глубиной 1.6метра, вывешивался с помощью берёзы, за 1.2часа вылез, с лебёдкой было бы горазда быстрей)
@user-hw1zd1gb9m4 ай бұрын
Вы чего мудрите? Вы ездить на ней каждый день собрались?
@TEDICamperCRimea2 жыл бұрын
Здраствуйте
@user-vr3sb4vb1t2 жыл бұрын
шайбы надо вырезать из капролона и будет вам счастье, такой вариант тоже норм)
@user-fm1nh7mu9y2 жыл бұрын
Не буду спорить, но видел я во что превращаются шайбы из капролона... Те кто так делал переделывают на сталь!
@user-po3di5ix2y2 жыл бұрын
Здравствуйте,а можно ещё раз уточнить количество шайб и втулка и от чего и размеры?
@user-fm1nh7mu9y2 жыл бұрын
Приветствую, шайбы от кпп ваз 2108, те что тонкие, просто там есть потолще... одна от газели, а втулка от стартера, помоему тоже 2108.
@user-po3di5ix2y2 жыл бұрын
@@user-fm1nh7mu9y спасибо
@user-uv3rn7dy2q5 ай бұрын
Добрый вечер мне надо ремонтировать лебёдка к кому обратиться
@user-bc2xo2vb5n2 жыл бұрын
Добрый день. А две головки тоже приварили к валу? Тоже попробую переделать
@user-fm1nh7mu9y2 жыл бұрын
Приветствую! Приваривать нельзя - можете ослабить вал и он поломается. На видео видно проточки небольшие и стопорные кольца
@user-fm1nh7mu9y2 жыл бұрын
Кольца подберались от простой пружины по нужному диаметру
@user-bc2xo2vb5n2 жыл бұрын
@@user-fm1nh7mu9y спасибо
@user-ny1vx4go7r4 ай бұрын
А где продолжение?! Или не удалось?
@ReversXC9 ай бұрын
И что, хотите сказать что такой набор у бренда стоит 60-150к р?
@user-tq8ui3sy4n9 ай бұрын
Всем привет из Хабаровска! Лебедки Electric Winch в наличии. Старый завоз по нормальному курсу юаня, обращайтесь.
@alexivanov52722 жыл бұрын
ужас бля !!! очень вовремя попалось это видео !!! я как раз собирался заказывать эту поганую китаёвщину на свой трёх тонный авто . Придётся хотябы попробовать найти или настоящую европу или америку...
@madeingarage.43082 жыл бұрын
ценник от 65к......
@user-zd6vm9cj2y Жыл бұрын
Здраствуйте а вы где находитесь можно ваш адрес я принесу свою Либëтку а вы не можете поченить?
@Mr.Erikovich Жыл бұрын
Да, видать китайцы не изучали "Допуски и посадки".
@TEDICamperCRimea2 жыл бұрын
Сальники маслостойкие какой размер?
@user-fm1nh7mu9y2 жыл бұрын
Да в целом просто по размеру подобрал и всё, главное чтобы были немного больше, так сказать в распор
@user-gl5xz9fx9t2 жыл бұрын
А 2ая часть когда,где? :)
@user-fm1nh7mu9y2 жыл бұрын
Сценарий написан, ищем время на отснятие мптериала))))
@user-he2qd1vn7d2 жыл бұрын
Спасибо за обзор.Теперь точно ЭТО не куплю.Не хочется огорчать автора,но скорее всего такой тонкий и длинный вал не выдержит нагрузки и лопнет или разобьёт посадочное место в крышке,
@user-fm1nh7mu9y2 жыл бұрын
Спасибо за коменнт! Уже год ездию, нагрузки космические, но всё работает!!!!
@user-kh2im2oc2k2 жыл бұрын
Посмотрите на лебедки рунва,мастер винч да в принципе любой лебёдке везде одинаковые валы по диаметру на ,если бы вы имели представление как работает планетарная передача то поняли бы что нагрузка на этот вал минимальная!!!! Для этого и сделано в лебёдке именно в этой понижение 1:256
@user-he2qd1vn7d2 жыл бұрын
@@user-kh2im2oc2k этот вал работает на скручивание,а его нагрузили радиальными нагрузками,пытаясь отцентровать три планетарки. Я не верю что это работает
@user-bj1cw3cf8s Жыл бұрын
Лебелка классная уаз тянет легко
@user-rt9lm4bp8e2 ай бұрын
Не знаю где ты проживаеш но у нас в мороз хрен распустиш если набить многа
@user-uv3rn7dy2q5 ай бұрын
Модель winch 12000
@MaksShnurkov2 жыл бұрын
Так, а где вторая часть видео?
@user-fm1nh7mu9y2 жыл бұрын
Извиняемся искренне))) нет времени отснять. Но спасибо за напоминание! Займёмся этим вопросом!!!
@ProGarageVV Жыл бұрын
После ваших советов купил такую лебедку, никак не могу понять как передачи на ней переключать? Как нк жму кнопки только одна вперед и одна назад 😢
@Andr..3 ай бұрын
Передачами она гасит обороты на выходе!!
@ProGarageVV3 ай бұрын
@@Andr.. ступени редукции это, а не передачи
@slavikslavin420 Жыл бұрын
Заявки проспал все пока ремонтировал))
@user-ws2jw9sp4f3 жыл бұрын
где заказать редуктор
@user-fm1nh7mu9y2 жыл бұрын
Не задавался вопросом. Думаю на алике или в магазинах типо 4х4
@user-tq8ui3sy4n9 ай бұрын
У меня
@user-ot9ho6hg4u3 ай бұрын
У меня такая лебедка 8 лет.нечего там дорабатывать не нужно.для езды хватает,для гонок нужно брать более профи.один не достаток раз в 2 года нужно разберать и смазывать иначе все ржавеет
@user-lh6wg4le5o2 жыл бұрын
Какая толщина дистанционных шайб?
@user-fm1nh7mu9y2 жыл бұрын
3.32 мм
@user-fm1nh7mu9y2 жыл бұрын
Кольцо от газелевской кпп 3.00 мм
@user-lh6wg4le5o2 жыл бұрын
Спасибо
@4erkem Жыл бұрын
приветствую, сделай мне так же, возьмёшь?
@user-fm1nh7mu9y Жыл бұрын
Приветствуем! Сделать можно! Вопрос времени. Если только по осени. Рабоиы крайне много. И попросту не успеваем...
@Mikle-cd7zh Жыл бұрын
На продажу переделаете?
@AlexFit-hl7xw4 ай бұрын
6:37 сам себя успокаиваешь? Как болталась так и болтается!
@user-fo7rk8mm6r7 ай бұрын
Блин, хоть кто нибудь придумал бы нормальное крепление для металического троса, у меня всё к чертям вырвало и само ухо отломило на тросе, че делать ума не приложу, весь тернет перелопатил, нет ничего! 😢😢😮😮
@user-sz3qt5ly4i5 ай бұрын
Есть такое решение. Я в инете без проблем нашел и пользуюсь. Берется пластина из железа толщиной примерно о.8 мм. Край загибаешь полукругом. Можно воротком толщиной ровно с трос. И почти сразу за креплением троса прижимаешь к барабану его . Наматываешь 6 витков и замерив где на пластине он заканчивается делаешь еще зажим для троса. Но не с краю . Оствляя см или полтора .сверлишь в остатке отверстие на шесть и кернишь через него барабан. В барабане резьбу под болтик. Седьмой виток подпехнешь под зажим и пластину притягиваешь болтиком. Держит идеально. Не разматывается до крепления троса и не рвет ал. зажим. Разматываешь не боясь . Не проворачивает его. Сколько пользуюсь ни разу ничего не делалось. Набери в яндексе Крепление троса к барабану. Листай картинки там точно есть этот вариант с фотками. Ничего сложного
@user-sz3qt5ly4i5 ай бұрын
Думаю если даже без крепежа заводского просто прижать трос пластиной чуть выпустив подальше и то прижмет и никуда не выдернет. Но тогда пластину надо покрепче. Чтобы прижало чередом начало троса.
@user-fo7rk8mm6r5 ай бұрын
@@user-sz3qt5ly4i всё сделал уже, приварил пластину к барабану в пластине резьба на 8, просунул трос и притянул👍
@user-sc6qy1mc4j9 ай бұрын
Элктрик винч - это один сплошной недостаток.
@user-uv3rn7dy2q5 ай бұрын
Не поможете сделать ремонт деньги буду платить
@user-yc1sk9mp1r2 жыл бұрын
Очень сомневаюсь в том, что приваривание осей даст положительный эффект. Скорее уж обратное.
@user-fm1nh7mu9y2 жыл бұрын
Дружище!!! Ваши сомнения не обоснованные! Уже второй год под не выносимыми пытками лебёдка работает, пережела один вертикальный подъем, 3 хороших гонки, повседневное использование, и даже не крехтит! Так что если Вы написали комент на предмет именее личного мнения и не важно какого, то точно промахнулись! А ели коротко, то всё хорошо, всё работает, скоро разбиру на обслуживание
@user-yc1sk9mp1r2 жыл бұрын
@@user-fm1nh7mu9y благодарю за ответ, но он не достаточно обоснован. Вы же сами отметили особый хруст - с чего он? А то, что лебёдка послужила Вам, это приятно.
@user-yc1sk9mp1r2 жыл бұрын
@@user-fm1nh7mu9y ещё! Мнение это субъективное знание. Хорошим примером мнения является убежденность психа в том, что он Наполеон - субъективно это его знание. Людям же необходимо объективное, желательно научное знание, стремящееся к истине.
@MrStah22 жыл бұрын
Манжеты с чего
@user-fm1nh7mu9y2 жыл бұрын
Манжеты подобранные по размеру из мас/бенз стойкой резины
@4x4TUR2 жыл бұрын
Тогда уж передач не 4, а 8 ))). А так-то 3 ступени это. Ничего с заклепками не бывает. Мифы как то дилетантские.
@user-fm1nh7mu9y2 жыл бұрын
Нуда нуда... Мифы... и от куда там 3 передачи?)))
@4x4TUR2 жыл бұрын
@@user-fm1nh7mu9y на видео 3 планетарные ступени :-) Если ведущие шестерни планетарок считать ступенью, то будет 6 передач. + ещё можно посчитать барабанную шестерню и диаметр барабана... итого будет 8 передач. )))
@user-fm1nh7mu9y2 жыл бұрын
@@4x4TUR на данном редукторе 4 передачи, главная, и 3 передающих, итого 4.
@user-fm1nh7mu9y2 жыл бұрын
@@4x4TUR если говорить Вашим языком, то на самой простой 4х ступки от жигулей тоже 16 пережач, там же по 4 шестерни на каждую, которая начинает свой путь от шестерни первичного вала, переходя на две шестерни пром.вала, с выходом на вторичный....... изучите принцим планетарной передачи, промежуточные шестерни на планеторке играю ту самую роль пром.вала в самой простой кпп
@4x4TUR2 жыл бұрын
@@user-fm1nh7mu9y этот редуктор считается 3-х ступенчатым. Сам для себя можешь называть его как угодно. Сравнивать с чем угодно. Мне всё равно. Я просто информирую.
@user-lj2ek5ph6f2 жыл бұрын
Лечение кобылы , молодчики китайцы . Сделано не дорого , но не качественно . А как организовано торможение ? В движке , Или его нет ?
@user-fm1nh7mu9y2 жыл бұрын
Тормоза нет. Да и мне его отсутствие ни чем не помешало.
@MrStah2 Жыл бұрын
Самая большая беда этих лебедк (мотор) что когда тебе кажется что нагрузка ломовая потому что лебедка трудно крутит .цепляешь к этой машине что нибудь по бюджетние и она с лёгкостью справляется .я убедился что нагрузку и время лебеженич они не держат .
@user-fm1nh7mu9y Жыл бұрын
Спорить не буду, но пока всё работает и нагрузви были не слабые