Проект "Укрытие", ч.4: лебёдка на швеллер. Пошагово об установке

Подробно об установке лебёдки на швеллер УАЗ Патриот АКПП.
Поддержать канал можно здесь: yoomoney.ru/to/410016707340120
Или: 5336 6902 7802 9477 (Сбер)
Спасибо большое всем за поддержку, друзья 🙏
Также загляните на мой канал OVER 9000 на Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/over9000
#овер9000 #авто

[@droole1]

За видео лайк. Подача интересная. Посмотрел, хотя на машине давно 2 лебедки стоит) Добротно все сделано. Даже слишком) Общая концепция со снятием номера мне не понятна. Стояло так на хантере - неудобно. Я делал клюз под номером. А последнее время конец троса вожу на бампере вообще, так как он замерзает в сосульку и вынимать его проблематично. Близкое расположение лебедки к чему либо опасно еще тем, что при намотке троса на одну сторону (а оно всегда так), она может им выломать стяжки, выгнуть перемычку у клюза или кузов погнуть. А насчет выключателя плюса - гайку заменить на барашек и ездить. Дешево и надежно.

[@OVER9000-]

Как сказал вначале, лебёдка предполагается к использованию крайне-редко. Там и номер можно открутить раз в год. По барашку идея хорошая, но есть сомнения, что "уши" влезут под крышку. Попробую, спасибо.

[@andreys7456]

Ставил лебедку в задний свес 469(на Патриоте можно сделать аналогично, та часть рамы одинаковая). Выточил 4 солдатика-гайки, и ваваил их в распор профиля рамы, предварительно просверлив отверстия в нижней части. Снизу прикручивается площадка из 200 швеллера с лебедкой. С разметкой отверстий для лебедки на площадке так же с краской делал, правда краска была жидковата и немного расплылась. Болты статвил из нержавейки

[@user-pe6jq5hy7y]

Ну что сказать, молодец.

[@OVER9000-]

Благодарю, старался.

[@patriotpenza]

всё классно! чуточку дополнения: трос синтетический совсем не обязательно возить на барабане, он не очень любит песок и грязь. проще ту же арматуру приварить как крючек, трос плетется как на видео и просто в нужный момент одевается на петлю и работает с первого витка, но! потом трос убирается в мешок. его и постирать просто и посушить и не возить перед бампером для сбору грязи

[@OVER9000-]

Спасибо за мнение, буду иметь ввиду!

[@patriotpenza]

я бы по совету того же немодного трос разделил на не сколько кусков. столько он там у вас и 15м и в первую очередь использовал 15. всё остальное как увеличение! это чтобы не сломать губки при лебежении в бок, а оно как правило так и происходит

[@user-jo5pw9ss5b]

Был случай у меня, при третьем лебижение новой лебедки завис соленоид при лебежение и машину потянуло на дерево, слава богу топор под рукой был успел рубануть плюсовой в пяти метрах от препятствия.,перед этим отрубил массу не помогло😆. Поставил автомобильный выключатель массы он не выдержал тока.Либо лебёточный разъем типа т Макс,либо разъем от проводов сварки ну или реле которое держит анпер так 700 реле грюндик с мерсовской массы.Как показала практика не для спорта 15метров на барабан и удлинители в машине самый удобный вариант .Один раз после оттепели размотать кевлар на морозе не смог,он стал куском лда,теперь на зиму держу в багажнике и при необходимости ставлю на барабан бонус разматывать не надо и лебедка работает на всу мощность на первом ветке барабана .

[@OVER9000-]

Все эти выключатели качественные стоят как половина лебёдки. Поэтому, самое надёжное - открытый капот и отвёртка под рукой, дабы расцепить плюс с аккума. :)

[@andreys7456]

@@OVER9000- Можно соленоид поставить, будет включение из салона - себе хочу так сделать. На прошлой машине(трейлблейзер), стоял отключатель массы за 700 руб, с красным флажком - ток держал нормально.

[@falconer_moscow]

Спасибо за Ваш труд. Патрик ( PATRIOT ) предлагает кучу возможностей ) зы у меня второй. Первый, после нивы, с 2014 -2021, теперь 2021 механика ( нудная раскачка 😂).

[@credl80]

Спасибо!!! Все здорово получилось, заказал такую же лебедку!

[@OVER9000-]

На здоровье! Рад, что полезно!

[@igoregorov9771]

Дотошный, как и я, зачёт!

[@user-ir8ro1ih2n]

Спасибо большое за ваш труд! Очень понравилось ! Буду делать также!

[@OVER9000-]

Рад стараться! :)

[@user-po3tr6tf8r]

отличное решение!!!! лайк! )))

[@OVER9000-]

Спасибо!

[@user-qo6ie8mj8v]

Спасибо, классный и честный канал, ты большой молодец! Подписка и палец в верх!!!!

[@OVER9000-]

Благодарю! Рад, что полезно!

[@krivonosg]

5+ и лайк, как обычно!

[@OVER9000-]

Спасибо!

[@kashfiev]

Мужик красавчик, почерпнул полезного

[@user-uz2sy1pz2t]

Молодец 👍👍👍. Ждём видео про пластину для бампера.

[@OVER9000-]

Благодарю.

[@elektriKZ]

И как в действии? Приходилось применять лебедку в реальных условия, в грязи и тп? По прошествии времени, сделали ли бы, что-то по другому, какие-то доработки-переделки?

[@OVER9000-]

Только вчера открыл лебёдочный сезон-2024 в лесу. :) А вообще, применял неоднократно. И себя тягал, и пни корчевал. Всем доволен, ничего бы переделывать не стал, все расчёты оправдались.

[@sergei-wr4ew]

Тоже купил лебёдку на 12. Но так как, мне она нужна редко. Сделал съёмную, на бампер риф, под квадрат. Теперь хочу на свой пикап, фаркоп под квадрат( ну это,чтобы назад таскать. Или лодку вытащить. У меня машина 18 год, акб стоял, как у тебя. Осенью кончился.

[@user-xp2sz7zt4x]

А если в грязи по фары утонешь, как будешь лебедку ставить?

[@sergei-wr4ew]

@@user-xp2sz7zt4x переставлю в задний фаркоп, да и по фары не лезу.

[@user-yv6py4jf9g]

👍👏👌😉

[@user-ni6eh5mv5s]

Отличная работа! А я вот всё думаю электро поставить или механику. Ну очень очень редкое использование.А может и просто в багажнике проваляется или простоит под бампером.За 12 лет Уазов один раз вытаскивали, и то назад на метров 5 макс.

[@OVER9000-]

В таком случае я бы купил механику. Даже хоть обычную храповичную кантовочную лебёдку тонны на 4, и пару длинных крепких тросов к ней. Выйдет ощутимо дешевле настоящей электролебёдки. При этом места займёт в багажнике минимум и веса сильно меньше. Про мороку с установкой и не говорю. Ещё преимущество - при городской эксплуатации можно вообще не возить. В общем, всем выгоднее, если лебедка для вас - не реальный вариант спасения в половине путешествий, а лишь средство, которое будет когда-либо использовано с минимальной вероятностью. Кстати, на прошлом УАЗе я именно такой вот китайской рычажной лебёдкой для грузов вытянулся в лесу. Ну да, задолбался конкретно со всяческими удлинителями и тем, что тянешь по 30 сантиметров - затем опять тросы перекладывать надо. Но вытянулся. :)

[@blumental_1]

Здравия! Насчёт эффективности"пеньков" сомнительно:), проще косынку приварить. Благодарю за труд ваш!

[@OVER9000-]

Приветствую! Варить было уже лень, тем более, под форму этих огрызков рамы. А "пеньки" были под рукой. Вверх они работать, разумеется, не будут, ибо не прикручены. А вниз в качестве дополнительных опор - почему бы нет.

[@kuzov-studio]

Отличное видео, но есть несколько замечаний: крепление площадки в виде 4 болтов со стройрынка- откровенно слабое и в сложных условиях может подвести: их может срезать, что приведет к серьезным повреждениям. Готовая площадка (от РИФ, в например) обхватывает раму и сверху, и снизу, и крепится на 8 болтах повышенной прочности и при этом надежно выдерживает нагрузку лишь до 12000 фунтов. Второй момент- глубокое расположение клюза в вырезе бампера не позволяет лебедиться вбок и вверх, что в некоторых условиях усложняет преодоление препятствия и делает невозможным поднятие переда машины строго вверх (например, для бортирования шины без применения домкрата). Третий- для выполнения отверстий в площадке можно использовать шаблон из картона вместо краски :) А так- огонь, с удовольствием посмотрел!

[@OVER9000-]

До 12000 она выдерживает потому, что тонкая, а не потому, что дальше срывает болты. Все эти покупные площадки за 100500 рублей замечательно гнутся (есть живые отзывы), хоть на 20 болтов их закрепи. Кроме того, любая дополнительная навесная конструкция должна быть рассчитана на срыв по точкам крепления, а не отрыв куска автомобиля. И если вырвет болты, а не раму (которая у УАЗа, скажем так, не самая прочная в мире) - это хорошо. И сигнал к тому, что человек за рулём лебедится без включения головы. И "болты с рынка" здесь не виноваты. Лебедиться вертикально вверх мне не нужно, потому что есть хай-джек, да и в целом это машина не для краулинга, и подобной надобности ни разу в жизни не возникало. Это семейный экспедиционник, а не котлета. А из глубокого ручья наверх "в кусты" я уже тянулся, и глубокий клюз этому нисколько не мешал. Резать шаблон из картона ничуть не удобнее, чем просто тыкнуть краской по факту, что, к тому же, априори точнее. Вы уже второй раз пишете длинный комментарий с видом бывалого специалиста (первый был по фену), но суть вещей, которые пытаетесь донести, с реальным оффроудом и практикой связаны слабо. По крайней мере, с конкретно моей практикой и назначением данного экземпляра. Тогда уж добавляйте "я себе сделал так, потому что". В противном случае ваши мудрые советы выглядят как универсальный истинный рецепт на все века, но это не так. Без обид. :)

[@kuzov-studio]

@@OVER9000- ваш швеллер имеет толщину горизонтального листа 5.2мм против 6мм площадки РИФ, кроме того она выполнена сложноштампованной, что дает дополнительное усиление за счет дополнительных ребер жесткости, чего швеллер не имеет и в связи с чем вы навариваете уголок. Оценка моих комптенций по удаленке вызывает улыбку

[@OVER9000-]

​@@kuzov-studio , т.е., после качественной наварки уголка 50-го профиля (точнее не помню, но около того) швеллер всё равно на кручение слабее "сложноштампованной" площадки без нормальных силовых рёбер посередине - где и возникают основные моменты?.. Ок. А ваша компетенция сквозит в ваших сообщениях - по ним и сужу, уж извините. На том предлагаю и закончить. Учить правильно строить внедорожники предлагаю всё же клиентов вашей студии. А я как-нибудь сам, своим рукожопием. :) Спасибо за внимание к моим видео и всего наилучшего! :)

[@kuzov-studio]

@@OVER9000- я не говорил, что ваша площадка слаба, я упомянул лишь крепёж, прошу заметить! Я написал из добрых побуждений, а получил в ответ сплошной негатив, странно. А учить наших клиентов нам незачем. Они для того к нам и обращаются, чтобы не тратить время на изучение не нужной им информации, а довериться специалистам с опытом. С наилучшими пожеланиями!

[@user-wp8nq9hm6t]

Посмотрел с начала до конца, ничего не услышал про применённый крепёж. Докупал или использовал тот который был с лебёдкой. Для меня это важный момент. Спасибо!

[@SiMpsonZW]

С лебëдкой идëт крепёж обычно. Болт снизу, гайка( закладная) квадратная сверху в корпус лебëдки кладётся. Тянем болт, гайка за счëт квадратной формы не проворачивается в корпусе лебëдки и она притягивается( ред БТР так). На этой смотрю так же, в некоторых кадрах (21мин, 30с, где он рассказывает как жёлтой краской намечал отверстие в швеллере)видно это отверстие под закладную гайку и сверху него овал под конец болта вышедший из гайки

[@OVER9000-]

Выше всё верно ответили. В комплекте идёт крепёж под лебёдку к площадке и, в моём случае, под крепление клюза. На комплектных болтах прочность 8.8. Понятно, что за китайской маркировкой по факту может быть что угодно, но оставил как есть. Площадка к раме - уже мои метизы, тоже использовал 8.8.

[@user-wp8nq9hm6t]

@@OVER9000- спасибо!

[@OVER9000-]

@@user-wp8nq9hm6t , на здоровье!

[@alanalanov4125]

Пацантрэ... ))))

[@OVER9000-]

Да. :)

[@user-gn6vj3lu3w]

Почему бы на заводе не ставить на определённую часть машин сразу лебёдку или под заказ. И ещё бы пластиковые чехлы от пыли и грязи . На спец машинах я видел подобные. У меня головастик 2008 г Лебёдка стоит около 10 лет. Я её года 4 назад узаконил. И не парюсь. Но не до не после не один гаишник не приставал. Процедура длилась 7.5 мес. Пригодилась очень когда захотел поставить снегоуборочный отвал "Уникар"Уже два года как пользуюсь отвалом. Лебёдка фирмы Comup 12000( Тайвань).

[@OVER9000-]

С завода есть комплектации "Патриота" с лебёдкой. Только она там херовая, а стоит в 2 раза дороже хорошей. Как обычно.

[@user-wk5ez7ck3l]

13:00 минута видео . Видно что в раме нет распорных втулок , а это минус , и стоят слабые болты ( надо не 8,8 а 10,9 ) и ещё , поставь третий болт вместо пенька . А в целом Молодец !!!

[@OVER9000-]

Обязательно сделаю как вы сказали.

[@oceanfloorcitizen]

Привет, спасибо за видосы очень полезно, подскажи пожалуйста раскуривал ли ты вопрос с различиями этих лебедок, есть точно такая же но типа с "ребрами охлаждения" на счеточном узле, где то слышал что мол новая улучшенная модель, где то слышал что фуфло это. Не подскажешь?

[@OVER9000-]

Привет! Вот вообще даже не морочился. Моё мнение - всё это одинаковый китайский фуфел, который либо работает, либо брак. А все эти решётки и прочие нюансы влияют на работоспособность чуть более, чем никак. Просто один подвал сделал вот такой корпус, другой подвал чуть по-другому. Вот и всё. Но это моё мнение.

[@oceanfloorcitizen]

​@@OVER9000- ну там есть различия среди этих китайцев. 1. Самое простое это соленоид, некоторые модели уже идут не с двумя боченками а с одним моносоленоидом, он надежнее по конструктиву. 2. Уплотнения. Полноценных сальников конечно нет, но в старых моделях стоит просто пластиковая шайба, в некоторых новых резиновое колечко. Не супер уплотнение но чуть лучше. 3. Передаточное редуктора. В некоторых версиях редуктор ~250:1 в некоторых новых около ~200:1. Так что различия есть но где что все равно не понятно)

[@OVER9000-]

​@@oceanfloorcitizen , вы правы. Про соленоиды слышал что-то, но не вдавался (у меня два). Тем не менее, я ориентировался лишь на четыре ключевых параметра, причём наличие всех сразу было обязательным: 12 000 либров, синтетический трос, НЕ роликовый клюз и обязательное наличие ПДУ. Исходя из этой формулы нашёл самую низкую цену в интернете и купил. Всё. Для меня в этом плане было всё просто. Кстати, сейчас посмотрел в характеристики своей. У меня, если верить описанию, вообще 256:1.

[@user-my2kr5sh7n]

надо ставить моносоленоид, и ставить его на медные шины прямо на лебедку. никакая вода ему не страшна. от моносоленоида тянуть два нормальных 35 квадрата через размыкатель

[@OVER9000-]

Для котлеты, которая живёт в болотах каждую поездку - безусловно.

[@user-my2kr5sh7n]

@@OVER9000- почему это нельзя применять на гражданских вёдрах?

[@OVER9000-]

@@user-my2kr5sh7n , я не говорил, что нельзя. Просто лично мне это не нужно, ибо избыточно. И связано с дополнительными расходами и геморроем, который просто не оправдается ввиду образа эксплуатации этой машины.

[@vladimirumerenkov2734]

Про раму отзыв - инженерный.

[@OVER9000-]

Ценю вашу иронию, но я, в отличие от вас, просто знаком с практикой.

[@kalwinklain6761]

Привет! Забурись в снег посмотрим как она работает.

[@OVER9000-]

Привет. Испытания будут позже. Но что там смотреть особо? :) Лебёдка как лебёдка.

[@user-dr1um7ve1q]

Да-да, все хотят хоть чуть-чуть свою машину сделать Grand Cherokee.

[@OVER9000-]

А то! :)

[@kadyrkovma]

Электродвигатель герметизировал?

[@OVER9000-]

Электродвигатель в герметизации не нуждается. Кроме того, слабо себе представляю, как это вообще можно сделать. Дренаж в корпусе лебёдки - да, делают. Я не стал.

[@kadyrkovma]

@@OVER9000- у меня такая же лебёдка, после года с момента установки вдруг отказала, при вскрытии обнаружил что весь щеточный узел заржавел, видно что стояла вода в моторе. Самое интересное что я никогда не топил её...

[@OVER9000-]

​@@kadyrkovma , но, видимо, и использовали вы её крайне редко (если использовали). Повторюсь, можно сделать дренаж, плюс, обязательно давать мотору поработать хотя бы раз в квартал, дабы вот такого не происходило. Это актуально для любых щёточных моторов, которые работают на улице.

[@user-vi8rx9nl7g]

А если к раме сваркой прихватить для большей надёжности?Есть кто подскажет?

[@OVER9000-]

Ну я подскажу. Прихватите, кто мешает. Только о какой надёжности речь? Ну сделаете вы этот кусок автомобиля цельнометаллическим. И при критической нагрузке (если у вас лебёдка на 25 тонн + трос на тонн 30) вырвет кусок рамы. И? :)

[@Mitya_traveler]

Не проще было лист а4 использовать для отверстий? Чем заморачиваться проводкой краской и тд

[@OVER9000-]

Может и проще. Но я не настолько умён. :) А вообще, вживую обычно всегда получается точнее, чем шаблонами, которые нужно переносить от лекала к другой поверхности.

[@olelukoe777]

Не думал блок соленоидов залить диэлектрическим компаундом?

[@OVER9000-]

Нет. Там нечего заливать, ибо нет электроники (кроме коробочки приёмника пульта, но она запаяна, ломать не стал). Кроме того, потом из этого компаунда замучишься вырывать соленоиды для замены, если они заклинят.

[@nikolayatsaev1878]

Не понимаю зачем городить огород,ведь есть готовые только выбирай.И по деньгам выбор и по качеству.

[@OVER9000-]

Не понимаете, да. Ну и не нужно вам оно, значит. Покупайте на здоровье, кто ж против. :)

[@user-uf5is9yz8w]

9000 привет.Сделал всё хорошо (ещё площадку покрасить и совсем отлично!)Но лебёдка полное барахло!Удачи.

[@OVER9000-]

Спасибо, и вам.