How to repair the grinders/backlash of a reducer shaft

[@Rom.]

Хорошая работа!!! Всё по делу, и без лишней воды. В назидание другим пользователям.... Почаще проверяйте люфт на валу, при малейшем его появлении нужно менять втулку. Разбитое посадочное место подшипника в 99% случаев является следствием изношенной втулки. Всегда можно обойтись малой кровью, если следить за инструментом и своевременно его обслуживать. Не доводя его до плачевного состояния. И жизнь вашего инструмента, пусть даже недорогого продлится в разы. Автору огромный плюс за без сомнения полезный материал.

[@ЮраЮрик-н2ы]

Согласен

[@ЧеловекизДонецка]

такая же фигня. Где взять новую втулку?

[@АвгустинМилован]

Ничего

[@kinostory]

Подшипник люфтит по посадочному месту )) ахренеть.. Забиваем - когда люди придумали съемщик подшипников - для того чтобы не бить и не разбалтывать шарики. Мдауж мастер )) (я тоже первые 2 забивал, но когда проработали обе по 2-3 недели - понял что лучше купить сьемщик)

[@BozhkoDmitro.1967ua]

Посадочное в алюминии либо дюрали, силумине после второй замены легко садится подшипник.Вопрос помогает ли фиксатор в этом месте, сам вчера так сделал.

[@АлександрМаксимов-й6ц]

с удовольствием смотрю как этот мужик работает.всё чётко,ясно без лишней болтовни,а главное видно что не дилетант.молодец

[@user-cm1od3dz3m]

Спасибо, все толково.

[@ГригорийГорошников]

Благодарность! Весьма актуально и своевременно! Кажется, раньше, еще при Союзе, посадочное место для подшипника просто кернили.

[@im_samw]

Кроме кернения посадочного места - ещё могли лудить внешнюю обойму подшипника припоем, или подкладывали полоску медной фольги... А "выборка наискосок" на 6:47 - это же ФАСКА...

[@ВолодимирКолісник-ж3э]

Подшипник 6000 - это шариковый радиальный однорядный подшипник который имеет размер 10х26х8. Обозначение 6000 - это международный формат названия. На отечественном рынке его легче найти под номером 100.

[@AlexGol9525]

Какие то обозначения чукудейские 😅😅Ваще 6201 zz так если что

[@ШагиПравославия]

Все по делу, только нужно было на шурупы фиксирующей пластины тоже нанести фиксатор!

[@ЕвгенийПотемкин-я4в]

Ну да, точно! Дельное замечание.

[@сабитшарипов-в8б]

спасибо большое очень полезный совет нам подсказали.

[@kombat55553]

Классные видео , есть что взять на заметку, звук пожалуйста отрегулируйте при сьемке. С ув. ваш подписчик.

[@ЕвгенийПотемкин-я4в]

У себя на компе можете регулировать в настройках своих=)

[@iuriiplehanow862]

Лайк, но подшипник лучше облудить припоем.

[@БорисУстименко-ю4р]

устаревший прием! Красный закрепитель резьбы действует лучше!

[@КуанышНурмаханов-т3щ]

Отлично все четко и понятно

[@yuriygrabouski4864]

Спасибо.Очень помогло видео.

[@ВоваПионтков]

Просто и понятно и жидкая смазка , это правильно.

[@ЕвгенийАлександрович-с6в8ч]

Подскажите будьласка, почему изначально производители болгарок, в редуктора болгарок кладут густую смазку, но а в случае если нужно её заменить, отдельно покупаешь жидкую или полужидкую!?

[@графЛуканор]

Хочу поделиться опытом ремонта болгарки Hammer, диск 230 мм, лицензия ФРГ, китайской сборки. Пользовались многие, но когда она вернулась ко мне был люфт и жуткая вибрация. Мне надо было срочно сделать станок для резки кирпича. Разобрал и сразу обнаружил люфт шариков подшипника. Купил японский 62202z, заменил. Но люфт оси и вибрация остались, как ни в чем не бывало. Разобрал снова. Когда смазку убрал, оказалось, что разломано гнездо концевой втулки. До этого, снимая диск, откручивали с большим усилием основную шайбу при нажатой фиксирующей шестерёнку кнопке, сломали кнопку и заодно свернули гнездо внутри корпуса. (Не рекомендую прилагать большие усилия на фиксирующую кнопку, если диск не откручивается. Есть ряд других способов отвернуть шайбу). Бронзовая втулка оказалась раздолбаной и сточенной по диаметру, изнутри и снаружи, не говоря о разломаном гнезде. Надел втулку на болт d=8 с шайбой, а снаружи на втулку надел впритирку обойму из подходящей гайки. Болт должен быть короче гайки-обоймы. Тяжёлым молотком осадил втулку, осторожно ударяя по головке болта, после чего ее внутренний диаметр сузился и она стала точно садиться на концевую ось шестерёнки, d=10. Затем посадил втулку на эпоксидную смолу, залив её в сломанное гнездо. В смолу добавил асбестовый порошок, чтобы смола не текла до застывания. Когда смола затвердела, окончательно собрал весь редукторный узел. Ни малейшего люфта оси нет!

[@BozhkoDmitro.1967ua]

Как долго служит УШМ после ремонта.

[@BozhkoDmitro.1967ua]

Никогда бы не подумал, что бронзовую или медно графитову втулку можно "раздать" по внутреннему и наружному диаметру.Они очень хрупкие, к тому внутренний нужно "раздавать" под цапфу, обычно разверткой.Лучше, когда стоит игольчатый.

[@графЛуканор]

@@BozhkoDmitro.1967ua Хватило на резку и подгонку примерно 3 тыс. кирпича в разных плоскостях.

[@Андрей-у6т2х]

Скажите пожалуйста. Незначительный люфт подшипника под большой шестеренкой в редукторе. Стоит сразу поменять подшипник или люфт допускается? Болгарка Макита 5030. Спасибо.

[@VitaliyRagulin]

Лайк!!!541 Отличное видео! Все просто без всяких понтов!!!

[@nbotsman-hu2um7is8v]

Як завжди, МОЛОДЕЦЬ. Дякую, за змістовний ролик.)))

[@сергейсабред]

смазки многовато, будет греться редуктор.

[@ENISEI100]

Точно. Пробовал.

[@BozhkoDmitro.1967ua]

Это если перемешивать шестерни смазку будут, должны разбросать и вращаться не касаясь смазки.

[@КазахстанецвУкраине]

Сегодня делал такую же работу ,отдельная благодарность за фиксатор,сам както не сообразил.

[@МиколаГригорович-и4ф]

Палец вверх,но 1. на кнопке-фиксаторе "зализаны"края необходимо подровнять на наждачке что бы не проскальзывало при замене диска, 2. нанес резьбовой фиксатор, вставил подшипник и сразу "сухая сборка",для центрации!!!,а потом все остальное! 3.почти все китайскиежелезяки(редко когда инструменты)имеют люфт вал-шестерня на шпонке,замена шпонки не устраняет это ,я делаю самодельные шпонки из материала диаметром 10мм ,толщиной 3+мм,заводская 3- и из диаметра 9мм,...и люфт в подарок.

[@BozhkoDmitro.1967ua]

Сами выпиливаете, ножовкой по металлу?Пацаном сегментные шпонки подобных размеров витачивали на абразивном коуге из "гроверов"ф20 и больше, допиливали напильниками.Если разбило шпоночную канавку по только прихватить "полуавтоматом". Разбирать очень может быть ине придется.

[@НикитаНикита-д9г]

Подскажи где можно заказать запчасти на болгарку Alteco. Стерся вал со стороны игольчатого подшипника

[@ЮраЮрик-н2ы]

Ремонт хороший, болгарка плохая, но лучше чем ничего)))

[@ВикторВалькевич-б4э]

Автору подскажите пожалуйста если прослаблено посадочное место под втулку, что можно сделать.

[@Николай0424]

РЕМОНТНИК ТВ , скажыте пожалуйста почему в болгарке иногда падают обороты при работе , это может быть связано с щетками ? болгарка ШТЕРН с диском 230мм , брал на рынке б\у но работает безотказно лет 8 .

[@BozhkoDmitro.1967ua]

Д а. Щетка не имеет надежного контакта с коллектором.

[@ПавелГажук]

Подскажи купил новую болгарку Метабо wev 850 125, шумит редуктор сильно с треском таким. Разобрал там подшипник . Смазка есть . У друга милвуоки старая тихо плавно крутиться. Что смотреть?

[@Сергей-в9ь2м]

аа можно поставить корпус редуктора от этой болгарки на болгарку интертул 125 круг 900вт по моему корпуса одинаковые

[@zergiusssizium1473]

Добрый день! Есть болгарка на 125 диск 1кВт, так вот после замены сгоревшего статора сильно греется коллектор якоря и щеткодержатель со щетками. Идёт запах изоляции через минуту работы вхолостую. Коллектор прозванивал, обрывов нет, на детках дугу не тянет и обороты развивает хорошие. Вот только беспокоит сильный нагрев щеток и ламелей якоря. Боюсь, чтоб не сгорела. Ток проверял- 1.4 А при запуске, секунд через 30 становится 1.7А -это норма? Что посоветуете?

[@охотникназемлероек]

А если поставить тонкую полоску из латуни и + фиксатор? Мне кажется так будет по лучше. Один фиксатор может не выдержать нагрева

[@BozhkoDmitro.1967ua]

Зазор посадки такой, что нужно использовать стальной щуп из набора,вместо латуневой фольги.Засадить подш. обернутый фольгой трудно.

[@АлексейКиселев-ц3г]

Скажите а когда в разобронном виде люфт ротора есть нужно его устронять или не обязательно?

[@АрашидЕзиев]

@ремонт Nick TV,у меня диск на болгарке извивается восьмеркой во время работы ,и не пилит ничего, в чём может быть проблема??(подшипник может быть?)

[@BozhkoDmitro.1967ua]

Недостаточная жесткость диска, роставте больше толстый, меньшего диаметра, другого производителя. Дело в диске.

[@ДітріхфонАльтенбург-к1б]

Стару втулку дуже легко витиснути звичайним пластиліном...Набиваєте порожнину пластиліном, ставите зверху хвостовик валу, б’єте по валу дерев’яною киянкою - і втулка вискакує на раз.

[@gennadiyschyschkanov]

У МОЕЙ ПОЯВИЛСЯ свист и не могу определить откуда! снимал переднюю часть редуктора - всё в смазке и люфтов нет! чего делать ? разбирать далее или это нормальное явление по износу?

[@БорисУстименко-ю4р]

разбирать далее

[@sanytelnov1438]

Открутилась гайка якоря в чем причина или банальная причина на китайском инструмент

[@АгронДепартье]

А масляная краска будет держать подшипник вала в посадочном месте ?

[@ЮраЮрик-н2ы]

Агрон Департье вряд ли.

[@ВоваПионтков]

Я вкладывал два слоя пищевой фольги , ДЕРДИТ и нет люфтов .

[@ВоваПионтков]

@SapSan TV купил новую болгарку а там твоего ВАЗЕЛИНА с гулькн нос. Коничка и планитарка работают без смазки. А полужидкая стазка самое то , залазит во все щели. Мнение не навязываю , сколько людей столько и мнений.

[@ВалерийМельников-ш2о]

Полезное видео , отличная работа . Где приобретаешь запчасти ( втулки , например) и на бензопилы ?

[@aleksstru8654]

Коммерческая тайна.

[@mihailkalahnikov5444]

Смотрел ремонты пилок у этого же автора, дак вот где то там он набил кучу ссылок под роликом, где, что, и как по запчастям ☝️😉 Мира добропорядочным !

[@1971cand]

Dobra robota, ale tego smaru to tak z połowę mniej trzeba dać, bo będzie się grzała.

[@СОРВАНЕЦ-я2ч]

скажите как себя ведут безщетачные шурупагайковерты .у вас есть обзор

[@ideyadekora4558]

Эпоксидка подойдёт вместо этого клея или нет?

[@ЕвгенийСеливёрстов-ф8м]

нет она температуру не держит, и хз как со смазкой реакция при нагреве будет протекать

[@zonalaboratory]

Подскажите, как научиться так быстро работать молотком. Прям тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук-тук!!!

[@ХусяинКичуткин-з2и]

А подскажите пожалуйста как выбить планетарную шестерню на большой болгарке не помяв при этом вал

[@АнтипАдов]

Да,хорошее видео,все по делу. Но этот фиксатор резьбы-очень ненадолго. Разобьется быстрее во столько же раз,во сколько магниево-алюминиевый сплав прочнее фиксатора резьбы.(раз в сто примерно)) Гораздо лучшее решение-залудить наружную обойму подшипника.

[@Михась-т9д]

Есть специальный фиксатор втулок и подшипников.

[@АнтипАдов]

@@Михась-т9д на настоящий момент,самые прочные соединения-на основе эпоксидных смол и наполнителей. Как и 30лет назад.То есть,в лучшем случае,этот фиксатор-эпрксидка. А свинцово-оловянный припой-все же попрочнее будет.

[@Михась-т9д]

@@АнтипАдов , не факт. Технологии не стоят на месте. Где то читал, как чувак посадил разбитый подшипник в колесе на лактайт и потом еле его вынул. Но нужен не резьбовой герметик, а именно для подшипников.

[@Chogall3295]

@@Михась-т9д красный резьбовой фиксатор тоже застывает, образую некую корку. Однако вопрос, какую нагрузку она выдержит? У фиксаторов вал-втулка показатели должны быть выше, но насколько?

[@Михась-т9д]

@@Chogall3295 , ну я на простую эпоксидку клеил картера на ижаке, но она не анаэробная. А эти фиксаторы наверняка рассчитаны на влетающий со свистом подшипник, а не на болтающийся в гнезде, как в трех литровой банке сами знаете что. )) Хотя я в этот вопрос сильно не вникал, наверняка есть и для сильно убитых гнезд. ЕСть например для сорванных шпилек, сам пользовался, сидит мертво.

[@tanixtx5298]

Нужно было еще подложить типа прокладки(шайба-кольцо) под подшипник (это уменьшило б зазор между шестеренчатой парой) или над подшипником (если зубя зацепляются не только верхушками) чтобы прижимная пластина совсем не давала подшипнику телепаться.

[@boqnzlatanov723]

Браво от БЪЛГАРИЯ

[@ПавлиныГоворишь]

Подшипники тоже разные , можно 4 штуки по 40 руб купить , маркировка тоже 6000 zz, буквы означают тип пыльника , z это металл. Эти подшипники идут на низкооборотистые изделия … самокаты , детские коляски , велосипеды, ну а цена нормального уже за 200 -500 руб. На бронзовкой втулке ..выемка.. это фаска.

[@BozhkoDmitro.1967ua]

Ага, будет он японскиц или шаедский ставить.

[@sergeiarendaren5250]

шариш. молодец. пацанчик.

[@chuknorriskurva2019]

От души бро

[@ВикторМошковский]

эта болгарка если просто включается уже хорошо)

[@ramfaza]

подскажите подшипник там идет высокооборотистый или нет?

[@TheBuzzJazz]

Узнали ответ на свой вопрос? Тоже интересует этот момент

[@ramfaza]

@@TheBuzzJazz поставил обычный вроде пока работает

[@Codavr]

Да гдеж это видано, чтоб в китайскую болгарку высокооборотные стсвили. Ну и сказано же подшипник 6000. Это обычный.

[@ЭдуардМусаев-о8б]

Спасибо!!!!

[@Adilbek_Niyazbekov]

Можно вопрос Когда работаешь болгаркой , появляется звук в редукторе Вроде как трещать начинает , с чем это связанно ?

[@maxscripten_ua9236]

С тем, что не Мвкита

[@BozhkoDmitro.1967ua]

Шестерни под нагрузклй.

[@РусланТешев-ь8д]

Где взять то эту втулку и подшипник

[@БААК]

Топ👍🏻

[@drilllion7491]

А как удалить игольчатый подшипник

[@ПавелПогребняк-ш9с]

Набиваеш внутрь втулки или потшипника густую смазку и подбираем по внутреннему диаметру болт,шпилька,что найдеш.И потом резким ударом, как бы запресовываеш смазку она из нутри выталкивает твой подшипник.

[@Sweet_viewss]

такая же болгарка с такой же проблемой=)

[@sahlarabdullazade741]

А можно ли заменить фиксатор клейом я ЭДП ?

[@БорисУстименко-ю4р]

В принципе можно, только возни больше. При сильном нагреве и фиксатор и эпоксидка размягчаются

[@fyva_oldj]

На штроборезе Метабо люфт такой начался, но не понятно как снять шестер с вала. Нет никаких зажимов. Будто запрессована... Метабо мфе 40

[@BozhkoDmitro.1967ua]

БЫВАЕТ ПРЕССОВАЯ ПОСАДКА.

[@DimaDima-jn6pv]

Смаски не пожелел от души положил

[@Sasha_Miron]

В редуктор можете еще аптечный густой вазелин розвести растительным маслом в пропорции... ну там по NGL, я думаю вы в курсе. А по теме, то лутше б вы положили 10-15гр нормальной РЕДУКТОРНОЙ ВЫСОКООБОРОТИСТОЙ! смазки, нежели напихали туда 100гр разного гг розведеного с ваших слов по NGL. Кстати по себестоимости вышло б одинаково. Эх экономисты...

[@Chogall3295]

У 3800 и 4500-5200 сальники и подшипники одинаковые?

[@Астра.46]

Chogall3295 По каталогу там всё одинаковое, даж коленвалы. Посмотри на Мировых моторах в прайс листе. Мне попался вариант что там сальник узкий по ширине 4 мм вместо 7 мм.

[@Chogall3295]

Там же со стороны маховика сальник большой, а другой маленький. Или не о том речь?

[@Астра.46]

Chogall3295 Толщина сальника получилась 4 мм. А так они там разные по наружному диаметру. Пилы были 4500. Поршень 45 мм. Корпуса абсолютно одинаковые. Ток ширина сальника получилась разная. Да и одну пилу купили у цыган, она работает досих пор. Вторая в строй магаз, и сломало в ней картер кольцом ограничивающим ход сепаратора подшипника поршневого пальца. У них выходит ток в этом зазоре проблемы будут.

[@jannavlan7821]

Это надо так болгарку так урекать,те кто ей работал неужели не заметили в начале как появилось минимальное биение?!

[@МастерОТК-щ5м]

всегда хлебом втулки аккуратно доставал ))))

[@ВоваПионтков]

Пробовал все и не выходит , почему не знаю. Может кто подскажет ?

[@kinostory]

Подшипник люфтит по посадочному месту )) ахренеть.. Забиваем - когда люди придумали съемщик подшипников - для того чтобы не бить и не разбалтывать шарики. Мдауж мастер )) (я тоже первые 2 забивал, но когда проработали обе по 2-3 недели - понял что лучше купить сьемщик)

[@Сергейшеви-р7щ]

Видео +

[@VAHTANG838]

👍

[@Сергей-в9ь2м]

ну как на интерсколе сделано

[@БорисИванов-х4ш]

Китайская балгарка, китайский подшипник должен люфтить :))) умора блин...

[@ИзяШниперсон-и5ы]

Да и смысл чинить копеечный китайский хлам. Болгарка должна отрабатывать гарантию. И это должно быть заложено в цену работ, выполняемых болгаркой.

[@mihailkalahnikov5444]

Не та страна! Посмотри как в Эфиопии, якоря перематывают ! 😂 Мира добропорядочным !

[@ВалерийШепелев-я7е]

@@mihailkalahnikov5444 97о8

[@ИванАлександрович-я6ф]

Точнее было бы "проблема ВСЕХ болгарок", так как все они делаются в Китае.

[@mihailkalahnikov5444]

Теперь! Они не,, болгарки,, теперь они ,, китайки,, )))) Мира добропорядочным

[@ИванАлександрович-я6ф]

@@mihailkalahnikov5444 хахаха, да!

[@Romzes29rus]

А высота втулки

[@zacharzachar5851]

Втулку можно выпресовать хлебом

[@НаебнизаДедываевале]

С колбасой?

[@Альберт_Кронштейн]

Такой способ прокатит со стальными деталями, а этот кЕтайский "алюминий" разорвёт нафиг)))

[@ЕвгенийПономаренко-т4з]

Не знал что Неймар в болгарках шарит

[@ЮрийКравцов-с1е]

🤔Мечик на 9 на 11, первый раз слышу😢

[@ВикторКалмыков-л7ш]

Чем смазать китай.болгарку,мастер подскажи?

[@a.k.8844]

макитовскую смазку купите и не парьтесь

[@МастерОТК-щ5м]

сомнительное решение с клеем....

[@Chogall3295]

Подходящий новый редуктор хрен найдёшь

[@СергейХалявин-э3о]

Не нужен ни какой резьбовой фиксатор.Просто припой и паяльник.Наплавляешь на обойму подшипника и все.

[@БорисУстименко-ю4р]

дедовский метод

[@МурадХалитов-з4й]

мало смазки😂

[@loftgrad]

Это надо сутки бомжей пинать по помойкам, чтобы болгарку с таким люфтом найти... Причем тут китайцы?😅

[@АнатолийВяткин-ц5к]

А шо,етаку УШМку вы приобрели?Принцип,-"Дорого,но мило,-дешево,да гнило" вам не знаком?

[@Санек-ю7ж]

Так-то так, но не всем нужны профессиональные инструменты. Я в ванной ремонт делал купил дешевую болгарку, ей уже лет пять, работает.

[@tools4472]

Сильно много смазки

[@mirzik-rj3rd]

Людинеумничайтечеловекзнаетсвоюработумолодец

[@romanbor2929]

1. Подшипник забивать по внешней обойме. 2. Вместо втулки, сразу ставьте игольчатый.... и китайская болгарка сразу станет болгарской! И еще зачем вы все пытаетесь приклеить подшипник на фиксатор, объясните сакральный смысл пожалуйста?

[@БорисУстименко-ю4р]

люфт убирал

[@АлександрВознесенский-щ7м]

Видно, что здесь ты не очень опытный 😅😅👍

[@ГражданинРоссии-е5о]

Опыт приходит с годами

[@ЮрийНанакин-х6в]

какая болгарка...такой и ремонт!!!

[@ENISEI100]

Люфт не нужен.

[@unpeacemaker6519]

Безответственно

[@АйдарСафин-щ5ь]

Вообще люфт большой

[@ИзяШниперсон-и5ы]

пиксели с кулак. 720р даже не пахнет.

[@Сергей-в9ь2м]

почему бы не делать под больший подшипник с диаметром вала 12 мм места то хватает от китайцы

[@viktorbardakow3917]

Как же нужно себя не уважать, что бы покупать такое китайское дерьмо. Это относится конечно к хозяину этой "болгарки"

[@ЕвгенийПотемкин-я4в]

Вообще - то бош и Макита тоже собирается в Китае=)

[@notevilqwer3340]

Viktor Bardako Как нужно себя не уважать,чтобы покупать дорогой инструмент,которым пользуешься 5 минут и то раз в год по обещанию.

[@alexandrmakedonskii2548]

Поддерживаю! Это говно даже ремонтировать западло!