После просмотра ваших роликов, ощущаешь себя автомехаником. Благодарю за труд.
@rostik_49 Жыл бұрын
До первой попытки самостоятельного ремонта.
@SerjShvediuk3 жыл бұрын
Добрая Душа, сколько у вас терпения при объяснений подробностей. Спасибо за то что делитесь.
@spappinventor28504 жыл бұрын
Первый грамотный обзор, который не противоречит школьной физике а на нее опирается) Спасибо!
@ADMENTNMANTAR2 жыл бұрын
В чем противоречие физике? Я не могу без внимания оставить такие громкие высказывания
@ПосяПомпося4 жыл бұрын
Приятно смотреть спокойных, одыкватных людей которые дают нам знания.огромное спасибо, опять я от Вас стал умнее.я благодарю Создателя всего за вас.живите долго и счастливо с Верой в Бога и любовью.Спасибо.Да, Вы правы
@rusivan72083 жыл бұрын
Пося, с таким именем навряд-ли поумнеешь
@Aqwert7323 жыл бұрын
После такой лекции *профессор* - самое правильное обращение к Павлу!!))
@ADW2d805 жыл бұрын
Спасибо. Эта тема для меня была совсем не известна, но теперь благодаря Вам все понятно. Продолжайте.
@oleh_-UA5 жыл бұрын
Огромное спасибо Вам за то, что делитесь своими знаниями и опытом, тем самым помагая нам экономить свое время и деньги! У меня кто-то опустил так же ту трубку пластиковую прозрачную вниз, так . что она выпадала ниже бампера чуть. Я думал, что она с кондея.... :) Желаю Вам во всем успехов!
@cidchrist Жыл бұрын
Абалдеть! Максимально подробно, доступно, и инфа, и показал, где, что и как. По этой теме в принципе на ютубе видео больше не требуются. Это однозначно лайкос и подписка!
@динаркинзябулатов-ы7ж3 жыл бұрын
Лучший канал на ютубе по ремонту автомобилей
@СимонБоливар-с7й Жыл бұрын
единственный человек который рассказал до тонкостей принцип работы абсорбера.
@ilyas.31815 ай бұрын
Адсорбер
@ЕвгенийДоморев3 жыл бұрын
Приятно удивляет наглядность и глубина подачи материала!
@ПапаЗогло5 жыл бұрын
Пересмотрел кучу информации на тему абсорбера. Но в Вашем видио тема раскрыта полностью и верно. Спасибо за труд.
@unitedglobalorganization68294 жыл бұрын
аДсорбер.
@АндрейЯковлев-н8е5 жыл бұрын
Класс! Прямо "высшая материя". Хоть несколько сумбурно, но очень доходчиво. Благодарю за ролик!
@zoon_video4 ай бұрын
👍 Наиболее полное и понятное объяснение принципов работы "системы адсорбера" и системы дожигания паров бензина из бака через впускной коллектор.
@СашаБегун-ъ1ч3 жыл бұрын
Парень реально понимает о чем рассказывает! Супер!
@РостиславПилипенко-щ1ы3 жыл бұрын
Пацанчики благодарю Вас за очень грамотное объяснение без воды и порожняков, ну и конечно же за Ваш юмор.. Парни Вам лайкосище 👍💪👏👋🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️🙋♂️
@СергейСафонов-э3ш5 жыл бұрын
Спасибо! Не знал про такой момент. У меня шланг на моём Логане был где-то под подкрылком. Достал его и привязал хомутом как вы и говорили. Осталось только клапан бензобака продать, хотя отверстие не было сильно забито. Лайк!
@ВикторКарпенко-б2д4 жыл бұрын
Конечно, продать.
@АйзекБариев5 жыл бұрын
а я долго смотрел на эту штуку и гадал 🤔, что бы это значило и для чего.. век живи век учись 😂
@АндрейПономарев-е3у5 жыл бұрын
Полезные вещи!!! Не останавливайтесь на достигнутом! И побольше видосов про меган))) Лайк.
@yurka96955 жыл бұрын
а в мегане 2 реально проверить клапан аварийного сброса давления в баке? я так понял он прямо в горловине стоит? что с ним делать? менять горловину всборе?
@Iliagalinskii5 жыл бұрын
Андрей Пономарев нахуй твой меган порномарёв
@vitala_fix4 жыл бұрын
@@yurka9695 пробей его иголкой, ситуации улучшится!
@СергейТюленев-м4т4 жыл бұрын
Секс жз833
@kostromi2 жыл бұрын
Спасибо за потраченный вами труд на создание ролика🤝 Очень пригодился🙂
@Valeron813165 жыл бұрын
Спасибо большое.теперь знаю все про клапан абсорбера.я не знал принцип работы его класс
@ВладимирКовалев-к7й10 ай бұрын
Здравствуйте, я езжу на немце но ваши ролики мне нравятся, потому что вы очень правильно всё объясняете 👍
@Азимут-й2ь5 жыл бұрын
Молодцы! Очень признателен, т.к. недавно задавался таким вопросом)
@olegmochalov15285 жыл бұрын
О сэнсэй! Благодарю тебя за знания ) Подписался, поставил лайк и комент.
@СергейЛаднер-д6ы4 жыл бұрын
Наиболее действенный способ проверить на герметичность - это в момент откачки воздуха из трубки перекрыть трубку языком. Если нет герметичности, то язык отлипнет от трубки даже если есть малейшая негерметичность. Может не сразу, но отлипнет.
@SlaviKoff-vkusnoKoff Жыл бұрын
Классно рассказал. Примерно год назад смотрел это видео и не предал большого значения некоторым как я думал, мелочам. А зря... Наглотался мой движок грязи и угля от разрушенного адсорбера будь здоров...
@LedanoyVodanoy7 ай бұрын
Гулял это что обороты неустойчивые?
@acerola61573 жыл бұрын
Респект и уважуха вашей конторе. Весьма, просто нет слов. Большой мерси!!
@AlexElz12 жыл бұрын
Спасибо! Грамотно и ЯСНО, ВНЯТНО всё рассказано и показано! Редкая информация по Б-Баку, крышкам, фильтрам...
@СергейТыщенко-в2я3 жыл бұрын
2021год смотрю про атсорбер видос хороший много информации спасибо🙂👍🏻👍🏻👍🏻
@denden11413 жыл бұрын
Почему аТсорбер, а не аДсорбер как у автора? Вы с ним в параллельных классах учились?
@Sovest399 ай бұрын
Очень интересный рассказ о работе адсорбера. Особенно понравилось когда вдохнул пару раз паров, потом еще из бака добавил паров. В конце, настоящий мастер, должен смотреть мультики. После вдыхания паров рассказ пошел немного медленнее, с чувством с толком с расстановкой, с употреблением слов косяк, пизд.ж, война во Вьетнаме)))). Класс, лайк. Очень смешно и познавательно.
@ВасилийПичужкин-к3ш4 жыл бұрын
Всё кратко и доходчиво! Спосибо вашему каналу. Я для себя очень много черпаю информации.
@ИгорьБурштынович Жыл бұрын
Не нашел на Ютубе ничего более подробного про адсорбер, много информации к размышлению. И даже про клапан сброса разряжения в горловине. И про обратный клапан в трубке подачи паров в адсорбер.. Спасибо.
@karnaval48774 жыл бұрын
на НАКе я его снял, заглушил клапан и радуюсь жизни
@РимГарифуллин2 жыл бұрын
Уже наверное пол года смотрю ролики про обсорбер кучя роликов,досих пор сражаюсь с ним даже после покупки нового,но отмечаю что тот самый долгий пи.......шь в конце ролика возможно и поможет завтра в битве с этим клапаном что да и детальное и пошаговое изучение проблемы заинтересовал ,и вызвал желание подписаться ,успехов и процветания вам и вашей команде!!!)
@sm83ivanov5 жыл бұрын
Спасибо тебе огромнейшее! Хоть у нас и другие машины, но система везде одна, а тут все изложено по EVAP системе.
@ОлегДячук-ь1п3 жыл бұрын
Спасибо большое. Я дилетант, поэтому мне все понятно и поучительно. Успехов.
@ЕвгенийКоваль-б2й5 жыл бұрын
Добрый день, очень интересное видео, приятно видеть людей кто реально разбирается в тот как все работает) У меня такой вопрос, правда не про рено но соседнего бренда. У меня Nissan teana j32 2008 Прошлым летом началась проблема однажды - приехал с отдыха 200км (летом, это важный фактор) поставил машину на час, вышел собрался домой - машина крутила но не схватывала, прыгал прыгал, пропустим все, увез в сервис на эвакуаторе, там все разобрали - собрали бензонасос, обратно сказали все норм и она чудом завелась. Позже я поехал в опять же жару через день, такая же история, я опять прыгал прыгал, решил разобрать сам, разобрал собрал - опять завелась. Далее такие случаи опять были, я решил менять бензонасос, но перед этим, мне в голову пришло что то странное я попробовал просто открывать бак в такой ситуации, из него выходили пары бензина (видимо скапливались в баке, давление выростало) и машина заводилась, пару недель я ездил таким способом (жарко - машина не завелась - открыл бак - завёл - все ок). Через 2 недели я заменил бензонасос - фильтр за одно - всё было ок месяц и потом опять началось, проблемы с заведением (А забыл упомянуть что пока было не сильно жарко на улице то были проблемы при заведении но она все равно заводилилась, бывало просто долго крутил стартер но заводилась, бывало если еще жарче то со второго раза заводилась, я испугался но не придавал значения) + пару раз так же с открытием бака пришлось. Но потом пришла осень и проблема исчезла. Есть ли вариант что виной абсорбер? как мне объяснили все похоже на то что он забит. Спасибо, очень надеюсь на помощь)
@АсхатАсхат-н4и2 жыл бұрын
Очень подробная и обьёмная информация. Я занимаюсь ремонтом топливных баков. Неисправная вентиляция создает много проблем. По поводу клацания клапана при глушении двигателя иногда это сопровоздалось детонацией и плохой заводкои в последующем
@sw15085 жыл бұрын
Молодцы,все разжевали подробно. Спасибо. С юмором и предельно понятно. Спасибо большое. удачи.лайк.
@СергейМихей-й7о Жыл бұрын
Паша-ты лучший друг реноводов, благодаря тебе я сам перебрал пол машины.
@hozainniva3 жыл бұрын
Обещал и не показал, как крепить прозрачный шланг на его родное место. А так - чудесный ролик, огромное спасибо за ликвидацию пробела в знаниях :-)
@Kevlar262 жыл бұрын
Ну да! Так и не показал!
@ШальнойСуетолог2 жыл бұрын
Сами придумайте, место указано. Главное что бы пыль не сосал
@fikczoom44492 жыл бұрын
Смотри ролик ещё раз и будет тебе счастье.
@ИванКочура-ъ4е4 жыл бұрын
Пять лет езжу на логане, с вашим каналом жить проще, огромное спасибо. В салоне пахнет бензином, сегодня включил зажигание, двигатель не заводил, машина стояла всю ночь и услышал щелчки , как будто около вентилятора радиатора (они уже давно) , теперь буду что-то предпринимать
@evgenyyunin9239 Жыл бұрын
Что в итоге было? Тоже стало пахнуть бензином в салоне, ищу причину.
@ИванКочура-ъ4е Жыл бұрын
@@evgenyyunin9239 тогда мне поменяли прокладки форсунок насколько помню, сам этого процесса не видел. Прокладки автослесарь покупал сам в вазовском магазине, стоили очень дёшево. Да вспомнил, с этой проблем приезжал дважды, первый раз сам купил прокладки в реношном магазе и толку не было от этого, второй раз автослесарь мне и сказал что вазовские потолще будут и подешевле, до сих пор стоят. Но в последнее время опять ощущаю запах но другого рода больше похоже не на бензин а именно на выхлоп, может дело в глушаке пока не знаю, но тогда вазовские резинки точно помогли
@evgenyyunin9239 Жыл бұрын
@@ИванКочура-ъ4еясно, спасибо. У меня и бензина появлялся запах резкий, и выхлопа. Выхлоп на выпускном коллекторе опять подгнило, видно сифонит немного, но вот бензиновый запах буду искать.
@mogwai3863 Жыл бұрын
@@evgenyyunin9239 нашли?
@USHLAJA5 жыл бұрын
Ребята, ну вы как всегда красавцы ! лайк 👍
@ОлександрПенський-ы7з3 жыл бұрын
Спасибо. Мужики полезная инфа. У меня в жару душилась машина. Поменял датчик абсолютного давления, катушку,броне провода. Не помогло. Проблема была в клапане бака. Устранил . Дачия Сандеро К7М.
@ivanshum64684 ай бұрын
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста как устранили проблему с клапаном бака?
@AntonDenisov_845 жыл бұрын
Спс за ролик. Теперь знаю что за хрень была спрятана с права в бампере.
@АлександрГолобин2 жыл бұрын
Спасибо очень понятный ролик, я очень рад что есть такие люди это огромная поддержка начинающим автомобилистам
@ОлисШоря4 жыл бұрын
Спасибо вот так и надо всё рассказывать, Молодец и от Людей айкидо, вы нам мы вам так держать
@ГеннадийСуслов-х3щ3 жыл бұрын
Не подскажешь где находится адсорбер на фиат дукато
@shurkis745 жыл бұрын
Ну наконец-то я понял, что у меня спереди справа щелкало
@демонказак-т2ж5 жыл бұрын
Щелкает адсорбер при включении зажигания?
@СергейСергеев-я3о4 жыл бұрын
@@демонказак-т2ж ,щелкает клапан.
@maksfeed25232 жыл бұрын
Наконец таки я понял на 99.9% для чего он служит Просто лучший)
@DisAleX5 жыл бұрын
На все мои вопросы вы в принципе ответили в этом видео и про обороты при нагретом двигателе прыгают у меня 1500 оборотов, но не сказали про то что адсорбер клапона или забитый фильтр влияет ли на холодную заводку? Но когда когда отсоеденяешь быстросъем от разводки РХХ она работает исправно, но если быстросъем не снимать начинает глохнуть. Если вам интересна эта проблема я могу вам снять видео, и выслать вам в ВК.
@DisAleX5 жыл бұрын
@@fusiontehno да хорошо.
@AlexeySivak9 ай бұрын
ох спасибо за такое объяснение! столько лет вижу это у себя на тойоте но так и не узнал зачем оно. вы открыли мне глаза. понимание того как работает поможет потом.
@Maxvias5 жыл бұрын
Ребята, молодцы! Сильно выросли! Рено-чемпион!
@АндрейДобрецов-к9у Жыл бұрын
Вы лучшие популяризаторы констрктивных особенностей автомобиля. 😊
@СергейСердюк-и7в4 жыл бұрын
Грамотно и доходчиво. Автору респект и слова благодарности.
@VershininV.I.3 жыл бұрын
Всегда знаю где найти ответы на возникшие вопросы. Спасибо!
@putnikprofessor16194 жыл бұрын
базар жоқ..чувак от души..с казахии привет
@СалтикШугаипов3 жыл бұрын
Теперь брат понял, почему когда я заправляюсь, стреляет в пистолет! Спасибо.
@Artem-ri3lc5 жыл бұрын
Спасибо Пацаны за полезную информацию!!!👍👍👍🤝
@ВиталийПономарёв-г9р5 жыл бұрын
Спасибо огромное за подробное объяснение! Это самое лучшее видео по этой теме) Рассказал всё, кроме того как почистить клапан возле горловины. Проволокой?)Там все в грязи было, проволокой почистил, но проблема недостатка или переизбытка воздуха в баке не прошла. При открытии крышки сильный "пшиииик", Надоело 10 литров по пол часа заливать из-за того что пистолет отщелкивается.
@thelastjedi8405 Жыл бұрын
Решили проблему отщелкивания?
@ДмитрийСарасек5 жыл бұрын
Грамотно всё по-честному, СПАСИБО!
@rkol3 жыл бұрын
Прикольно. Посмотрел этот ролик после свежего ролика про замену адсорбера на Ларгусе. Так вообще работа над речью из ролика в ролик незаметна, а тут прямо в глаза бросилось. Сейчас речь стала более быстрая, чёткая, без растекания мыслью по древу. Огромная работа над собой проделана. Это очень круто 💪👍
@ЛеняЧугуняка5 жыл бұрын
Молодцы, все понятно и доходчиво !!!
@Player69.5 жыл бұрын
Отлично!дома буду обязательно посмотрю целиком все,щас на работе. Вы как всегда на высоте
@drozdofil286 Жыл бұрын
Заглушил продувку этой байды и стало в 10 раз лучше
@DanilaKOV5 жыл бұрын
Ребята спасибо за ваш контент, просто не могу не написать комент, т.к. реально уважаю то что вы делаете. Очень доходчиво и по существу вы объясняете моменты которые раньше были не понятны. Теперь понимаю почему клапан адсорбера щелкает даже при не работающем двигателе. Мой вопрос следующий - могут ли проблемы с адсорбером, а именно с его клапаном служить причиной того что двигатель глохнет прямо во время движения? В мануале прочитал что это возможно и у меня такое было, после чего пришлось его заглушить. Но позже понял что скорее всего остановка двигателя прямо во время движения была связана с поломанным разъёмом на датчике положения коленвала.
@vovvets5 жыл бұрын
Ребят, просьба к вам. Сделайте что то со звуком, особенно когда пишите в боксе. Эхо. Но вы супер. Все понятно и доступно. Свой Логан по вам и ремонтирую. Спасибо
@АндрейКсендзов-б1ю5 жыл бұрын
Спасибо за информацию, обязательно проверю трубку и клапан.
@doktormmmm34782 жыл бұрын
Ты просто молодец, спасибо за подробный ролик. 6 лет за рулем нексии 2, но не знал о существовании абсорбера под капотом. На клапан бензобака тоже буду смотреть впредь.
@romakatelkin26925 жыл бұрын
Очень полезно, я наконец-то понял для чего он нужен
@ДмитрийСёмин-э9т4 жыл бұрын
Значит у тебя не было наших ВАЗов,на ВАЗах их желательно сразу отключать))мозги @бут конкретно....то пропускают,то клапан не срабатывает....
@БариабафТашгузаров4 жыл бұрын
@@ДмитрийСёмин-э9т на новом ларгусе в салоне слышны щелчки, а под капотом тишина! И при заводке слышен разовый звонкий удар как будто по жестянке ударили.
@_Varx6 ай бұрын
Паша-суфлёр молодец, доступно пояснил за абсорбер.
@avkatkovvip5 жыл бұрын
Как всегда все понятно и доходчиво, слежу 🕵️
@РамильАхмедшин3 жыл бұрын
Благодарю за информацию. Для меня это был черный ящик. Я не думал что он может влиять на стабильность работы двигателя. Думал лишняя приблуда
@игорькумушбаев5 жыл бұрын
Как вовремя вышел этот ролик!!!)) Спасибо!!!
@шуня-н2й Жыл бұрын
молодец професор в своем деле рассказ завораживает
@ДмитрийКоновалов-у3ы2щ4 жыл бұрын
Таких подробных видео наверно нет,вместе с баком и его клапаном👍👍👍👍👍
@ВячеславМоськин-ф7б10 ай бұрын
Спасибо вам за науку.Сколько смотрю ваши ролики и удивляюсь ,когда вы набрались этой практики? Молодца!!! Если не секрет ,где вы находитесь.Ч бы пригнал свою Сандеро только к вам.
@ЖизньМеханика-ц5б5 жыл бұрын
Молодцы! и добавить то нечего :-)
@ZENiCOM5 жыл бұрын
Спасибо
@АрманХамитов-ф1л4 жыл бұрын
@@ZENiCOM Добрый день подскажите можно ли установить на ларгус с двигателем к 4 м двигатель от дастер 2.0 или может другой более объёмный заранее спасибо???
@МаксимРедченко-з6й3 жыл бұрын
@@АрманХамитов-ф1л можно, в казахстане пацаны поставили двухлитровый мотор с автоматом на ларгус
@АлексБессон4 жыл бұрын
А я все гадал что там щелкает в степвее при включение зажигания. До этого был Логан с евро2 таких щелчков не было. Так что про абсорбер и прошивку все в тему. Спасибо.
@reveal-lk6ip3 жыл бұрын
Шланг скинули за неисправностью, очень часто так делают чтобы отключить от Дроссельной заслонки неисправный клапан адсорбера. Только нужно было поставить на шланг Фильтр топливный от ВАЗа, а штуцер клапана адсорбера Дроссельной заслонки заглушить.
@ljoha5002 Жыл бұрын
Можете подробнее написать? Буду очень признателен.
@РинатКашкунбаев Жыл бұрын
Доброго времени суток, молодец, спасибо большое вам за информацию
@zopitfps59634 жыл бұрын
Очень рад, что подписался на ваш канал. Ребята, спасибо вам за ваш труд и подробные видео ролики.
@osmorigaudi43973 жыл бұрын
🔥👍 Поло седан, бак всасывает сильно, не всегда запускается с первого раза. Теперь проинформирован и вооружён 😇👌
@andreybondarenko93605 жыл бұрын
У меня на Флюенсе раньше щелкал клапан, сейчас чёт перестал. Еще было пару раз, при заправке пистолет отщелкивал, хотя места баке было много, однажды даже бенз полился через горловину, но тут наверно плюсом еще и пистолет виноват. Приходится заправляться в ручную, на малой подаче и сам пистолет не до конца вставлять. Но данная проблема в инете что-то не встречается, к сожалению((( ПО поводу плохой заводки было дело, перепрошил ЭБУ впрыска (как то так) у ОД, теперь машина и в -40 заводится. Но клапан так и щелкал после того как глушишь автомобиль. Поэтому в моем случае связи такой не было замечено между прошивкой и щелканием клапаном адсорбера.
@ОлегТараненко-й2ч Жыл бұрын
Спасибо, много узнал, есть моменты при запуске ДВС повышения оборотов, наверное это пары бенза)
@57_RUS_ Жыл бұрын
Тут и заслонка может быть грязновата так же и подсос воздуха...потом заслонка выставляет обороты сама..но не думаю что из за паров в абсорбере..смотря какие скачки оборотов и надолго ли..
@anatoliyatunin5 жыл бұрын
Супер. А я думал что же это за хрень щелкает. 😂😄
@Андрей-в6в9б5 жыл бұрын
Сначала лайк, потом просмотр. Молодцы, ребята!
@vovkoTube3 жыл бұрын
Поделюсь опытом. После ДТП и замены адсорбера были низкие обороты, еле заводилась с открытым дросселем. После поездок заводилась лучше. Подключился к клапан адсорбера, цепь звонится. Подал 12 в - не клацает. Снял через пыльник бампера, продул - дуется, капает вода из-под клапана. Откуда вода, не понял. Вытряхнул её, постучал вокруг клапана молоточком. В итоге стал щёлкать нормально и перестал дуться без подачи 12 в. Двигатель стал работать без затыков. В инете вычитал, что подсос воздуха через адсорбер вызывает не повышение оборотов, а понижение, тк лямбда из-за паров бензина думает, что переобогащение и беднит смесь, а на воздухе ДВС не крутится, ведь бензина в тех парах почти нет. Думаю так...
@ИгорьЧугунов-е1о Жыл бұрын
Похоже на то, т.к.дренажная трубка адсорбира забита или перегнуть сильно, на хол.ходу при прогретом двиг. Обороты занижены и да. пытается заглохнуть. Тупит.
@ЕвгенийКуцев-ъ9п3 жыл бұрын
Спасибо Парни за обзоры, многократно смотрю Ваши обзоры всё доходчиво и весьма понятно, но эти вот "субтитры".., это просто взрыв мозга 😁. Моё внимание переодически переходит на них, я начинаю угарать забывая о чём смотрел 😁👏👍
@ОстапВишня-п5ь5 жыл бұрын
О! Обещали, но забыли показать ПРАВИЛЬНОЕ положение шланга под капотом :-(
@sashablum22315 жыл бұрын
В самом начале ролика посмотрите
@olevkivi507611 ай бұрын
Благодарю! Как всегда всё чётко и грамотно. Молодцы!!!
@albalysh3745 жыл бұрын
Спасибо парни.
@ВадимЛебедкин4 жыл бұрын
Просто молодцы , так подробно и чётко все излагать, специалисты .
@Володимир-щ6д5 жыл бұрын
Парни вы просто супер,так держать,все очень доходчиво обясняете
@Svetlana_7572 жыл бұрын
Доброе время суток. Замечательный ролик. С удовольствием посмотрела. Но пожалуйста покажите куда выводить патрубок правильно. Обещали показать ....
@ВладимирКротов-и8м4 жыл бұрын
Спасибо!!!! Молодцы ребята!!!!
@МаксммЛарюхин Жыл бұрын
Лучшиие разборы по реношке.спасибо.все четко и доходчиво👍👍👍👍
@ДенисБрагин-ц5я2 жыл бұрын
Все понятно и доходчиво, но забыли показать куда выходит прозрачный шланг
@Andrey-gp5qi5 жыл бұрын
хороший, понятный ролик, такие и надо делать дальше
@vasiliymalikov26905 жыл бұрын
Привет! Реноводы! У меня Меган 2 1.6 2006года не каждый раз при заправке пшик на разрежение в баке бывает. Благодарю за видео , напомнили схему вентиляции топливных газов.
@СтаниславМаксимов-х5ь5 жыл бұрын
Как узнать что забит угольный фильтр,и через какой промежуток времени,или пробег менять адсорбер,Рено DUSTER 2.0 2014г в
@quadra404 жыл бұрын
посмотреть в сканере процент заполнения адсорбера. на дастере не помню. но на каких то других авто я это видел в сканере
@donrumata33083 жыл бұрын
@@quadra40 это процент открытия клапана
@quadra403 жыл бұрын
@@donrumata3308 нет. именно видел % заполнения адсорбера. про % открытия клапана я в курсе. но не на всех авто есть этот параметр. далеко не на всех. но это расчётный параметр я так понимаю. эбу его как то рассчитывает.