REMOVER PIVÔ OU AMORTECEDOR DO PEUGEOT 206 /207 SEM SOFRER!

[@renatobarcellos6522]

Cara vendo vc fazer da a impressão de que até eu saberia!😂 vc é muito fera! Parabéns!!!

[@canaldoectomorfobarrigudo]

Show de bola. Já sofri com isso ai e a solução que encontrei foi tirar a bandeja, ai fica pendurada só pelo pivô e termino de tirar com umas pancadas na bandeja.

[@eduardofrederico]

Melhor canal de ensino de mecânica do youtube pela total praticidade e nenhum mimimi. Parabéns!

[@arturdias4498]

top demais essa explicação, acabei de sofrer pra trocar um lado, agora com essa aula vou fazer o outro lado, muito obrigado!

[@CMMandre]

Muito bom amigo! Como eu ainda não tenho elevador, trabalho no chão. Apanho muito pra essa suspensão. To bolando uma ferramenta pra apoiar na bandeja do amortecedor ao chão, segurando o peso do carro, assim tenho curso pra baixar a sapata!

[@CarlosOliveira-rt8wm]

Tenho um Logan, apoio o disco de freio com um macaco. Pelo q vi da certo nesse caso aí TB. Recentemente comprei um Peugeotzinho e vou trocar a suspensão em breve, vou testar

[@jeffinhocavalcante5518]

Muito top, vídeo sem frescuras e sem enrolação. Mecânica raiz kkkkkk

[@romullotaques]

Fácil fácil mermão!!! Aí é profissional..... show de bola!!! Os caras descem a porrada ao ao invés de estudar uma forma mais fácil se fazer isso!!!🤝👏👏👏👏👏👏

[@gustavoalarcon7373]

Amigo muito boa a dica que você publicou, agora cuide de não deixar a zapata dos freios penduradas das mangueirinhas, isso pode criar um vazamento .

[@thyagomatos]

Fiz conforme instruções do vídeo e deu muito certo. Em trocas anteriores, meu pai e eu tivemos muito trabalho pra trocar as balanças. Desta vez troquei sozinho. No meu caso ao abaixar o agregado, o junção que sai do voltante e encaixa no setor de direção, se soltou, mas foi tranquilo conectar novamente.

[@jefersonlemosdossant]

Áudio e imagens bons e explicação boa!! Parabéns.

[@raphaelcarlos3608]

Parabéns pela iniciativa, no entanto se vc encolher a mola do amortecedor, e alargar a manga de eixo poucos centimetros, basta forçar o conjunto para cima e vc terá uma facilidade enorme para retirar o pivô do conjunto sem ter que martelar nada.

[@flaviotribal1]

Acabei de trocar as minhas só soltar os 2 parafuso do agregado do lado que vai trocar a bandeja o lado do motorista antes de tirar o pivô da bandeja eu prendi o amortecedor no agregado com uma corrente e parafuso para não soltar a trizeta do câmbio o pivô coloquei um ferro em uma corrente presa na bandeja no sentido dela para pivô e pisei no ferro soltou muito fácil

[@leandrom.pureza1733]

Um conselho, jamais trabalhe embarcado, vais perder todos os parafusos e os soquetes.... Hahahahah

[@sidneybarbosagomes40]

Top os vídeos desse cara ,vídeos curtos porém com muita riqueza assisto todos!

[@sergioandredossantos6110]

Muito bem meu amigo parabens pelo seu trabalho .abço.

[@oficina405marcosfelipe8]

ESSE É RAIZ!!! AS FERRAMENTAS QUE ELE USA DA RAVEN SÃO TOP DEMAIS!

[@joaolucasbuzzoveracruz7197]

Bom o macete , porém se apenas aliviar o agregado , soltar os 2 parafusos 21 da bandeja , obs: pode empurrar que eles sai .. com uma espátula, empurra a bandeja para frente, automaticamente a bandeja desencaixa do agregado , e o consequentemente o pivo sai , junto capaz de cair no pé ainda kk

[@bracoforte1636]

PARABÉNS!

[@canaldamirian1808]

Parabéns 👏👏👏 fiquei. Impressionado

[@g.u.s.ta.v.o]

Boa tarde amigo vcs solta os parafusos do quadro ele fica solto onde vc apoia ele

[@tiagorocha3807]

Parabéns meu amigo e muinto obrigado por partilhar seu conhecimento

[@JalsSon-bb3mw]

A coluna da caixa de direção sofre de não afrouxar os parafusos, uma dica

[@edyero5848]

Meu amigo pode ser trocado pivô dianteiro da balança somente o pivô ? Ou somente peça inteira?

[@lucivanemidio7722]

Legal Não tinha pensado em soltar o agregado. Vlw obrigado

[@santiagorussi6790]

Muito boa ideia !!! Já me ferrei todo pra tirar essa desgraça. Uma pergunta : Se soltar o agregado não corre o risco do motor cair ??? Parabéns pelo vídeo !!!

[@luizgonzaga2816]

Oi amigo tudo bem, olha no caso do Citroen não tem perigo não, porque o motor é fixado no monobloco, abraço.

[@LuanaRibeiro-ps8go]

Não precisa tirar balança pra tirar pivor meu marido tira com macaco levantando o amortecedor até no limite da balança sai facil fica dica pra quem vai trocar em casa ou na oficina

[@vin3959]

Qual chave torx tira o parafuso do agregado?

[@danielpedrosa7459]

Amigoa boa tarde, para trocar a homocinética eh preciso desecaiixar esse pivo?

[@silvanopereiradeoliveira4925]

Para fazer em casa, é só suspender a roda com o macaco que sai a pressão, muito mais facil

[@silvanopereiradeoliveira4925]

​​@J.r-dw2cy pior que fiz kkk mas arrependi. É muito pesado e arriscado, porém, do geiro que esse mecânico fez aí, foi, realmente pra ninguém fazer em casa. Não precisa desmontar nada e fiz com o carro no chão. Não sou mecânico. Só a mão de força que, se vc não souber fazer, a coifa velha não sai e a nova não entra. Ele quase desmontou o carro enteiro

[@anonimoanonimismo4761]

top , engenhoso viu

[@wellingtonpereira5401]

estou com um problema no meu peugeot 207 na roda lado esquerdo quando eu giro a roda sinto que a caixa de macha mexe isso e normal pois nao sinto barulho de suspensao obrigado

[@brunocamargo8204]

Amigo, qual ferramenta vc usa para soltar o agregado? Vídeo mto bom e esclerecedor Ogb

[@user-gv7lh9mb8c]

Onde fica sua oficina???

[@claudiovizzoni4807]

E eu que quase botei fogo no carro de tanta raiva... valeu.

[@becodagasolina]

Pra que tudo isso.. só usar uma chave de encolher a molha e depois a alavanca

[@rochester8331]

Gostei da bicicleta antiga encostada ao fundo no vídeo muito linda ,sou fã de bicicletas antigas!

Monark homem 1973

[@idrisparaty]

Olá, eu troquei a balança, mas não consigo colocar o pivo de volta, o que eu tenho que fazer ?

[@manoelfernandesribeiro3809]

Hô meu amigo a homocinetica saiu do lugar e agora ô que faço me ajude por favor 😢

Dentro há uma mola que se encaixa na ponta do eixo e na tulipa tem o encaixe côncavo, simplesmente imagina a posição e encaixa novamente , você vai perceber que fica na pressão da mola

[@CarlosNavarro-nc2et]

Só coisa boa, muito bom.

[@renatamorais455]

Muito bom 👍

[@andersonbotelho5264]

E depois para encaixar o pivo com a pressão da mola do semi eixo que vc mencionou não fica difícil? Ou encaixa de Boa ?

[@idrisparaty]

muito difícil, eu não consegui ainda, não consigo encaixar o pivô.

[@marcelodimas6192]

Muito bom gostei muito 👏👏👏

[@oficinadegaragem903]

To irmão eu tava com f Dúvida hj mais vc me deu uma luz

[@renatosantana2155]

Ferramenta de abaixar pivo boa kkk vou fazer uma

[@edisonguerra88]

Parabéns pelo video amigo, nem td se resolve com Raven e bla bla bla! Gostei da atitude. Essa porca do semi eixo é 34 ou 36mm? Abs

[@idrisparaty]

35mm, eu acabei de comprar o soquete e de tirar essa porca

[@SnooP3315]

Da muito trabalho.. mas o macete é bom !!

Nada! São apenas quatro do agregado e um do suporte motor

[@SnooP3315]

@ meu irmão tem um 207 sw.. cara me quebrei tentando encaixar o pivô na manga.. até me ligar em soltar o agregado.. as vezes só apanhando pra aprender !! Forte abraço Maxi.

@@SnooP3315 realmente é fora do comum se comparado aos outros carros, mas é a solução aplicada pela Peugeot concessionária!

[@samvsamv4992]

@ Os carros são bons. Mas os detalhes da engenharia francesa, dá licença... Eu gastava meio dia (em casa, sem elevador, só com jacarezinho e cavaletes) pra trocar amortecedores, pivôs e buchas de um kadett. Do 408, é no mínimo 1 dia inteiro. Sem contar, essas limitações que o vídeo apresenta.

[@robsondesouza9371]

Top!

[@klebermatos323]

Uma pergunta pra eu tirar a caixavde cambio tenho que tirar o agregado fora

[@Thiagoalcides]

Basta baixar o agregado da maneira que ele fez que ela já sai de boa.

[@pabloferreira9212]

Max,vc é brabo msm

[@sezamarfagundes1941]

so de pensar que os caras aqui perto de casa demorou mais de 4 horas pra tirar esse pivo

[@douglasmaciel5500]

Cara muito obrigado pela adicar

[@vanessaghilardi804]

desculpe se a postagem está duplicada, caso meu marido já tenha passado aqui

[@Mentecorpoecorrida]

Ótimo muito bom

[@marktury]

Top😉

[@nilsonferreira3345]

Dica top top

[@rubendasilva5123]

boa dica

[@alexandredasilvaleite9431]

Essa parafusadeira é boa? Vale a pena comprar?

Vale cada centavo! Muito boa trabalhando na pressão máxima compressor 10 pes

[@prof.rafaelsanzio5375]

Me tira uma duvida pq o cofap turbo gás estoura em cima os coxins do Peugeot active pack manual 1.5 ano 2015?

[@ronaldosilvanascimento8916]

A guarnição é o pivô e o prato principal a dor de cabeça de ter esse carro

[@josinaldo9075]

Gostei.

[@bichopapao974]

Só soltar o agregado que tudo fica facil

[@samvsamv4992]

Os carros são bons. Mas os detalhes da engenharia francesa, dá licença... Eu gastava meio dia pra trocar amortecedores, pivôs e buchas de um kadett. Do 408, é no mínimo 1 dia inteiro. Sem contar, essas limitações que o vídeo apresenta.

[@CarlosBarbosaa]

Parece tao fácil vendo qm sabe fazer kkkkk eu sofro q só a porra

[@PauloJunior-xf5sv]

Muito trabalho, basta colocar uma ferro e baixar

[@silvanopereiradeoliveira4925]

Eu fiz assim kk nem sou mecânico. Fiz com o carro no chão, os mecânicos não acreditaram. O segredo aí, tá na mão de força, pois o encaixe e desencaixe, é na pressão

[@leoainsf7367]

Valeuuuuuu

[@camperando0016]

Não era só ter levando o amortecedor com um macaco alongado e pronto kkkk

[@aphacheewer8771]

Melhor ainda amigo levante o carro, sote o parafuso do pivo e lentamente com a roda ou outro macaco va baixando, nisso o pivo vai entrar na posicao neutra sem esforço.

[@marlonaugusto4429]

Meu sofrimento acaboooo aeee

[@thiagueiro10]

Se podesse eu dava 10 likes vlw obg

[@NB-Backup]

mane

[@3008cristiano]

Porrômetro 😃😀😄😃😀😀😃😀😀😃😀😄

É ferramenta de precisão kkkk

[@paulobala9070]

Muito ruimmmmmmmmmmmmmm

Pequeno urso, não posso agradar a todos

[@miltonsantosrochajunio9828]

Muito bom