⚙️Remplacement courroie de distribution, calages, 276DT, 2.7 HDi PSA, RRS Tdv6 +rappel d'échéance📱

[@davidcornuault8081]

Salut Matt super la vidéo bonne weekend a toi 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

[@romaricquerson6165]

Slt Matt , très instructif et pédagogique comme d'habitude . 👌

[@coco7692]

Salut superbe vidéo 👍

[@Olivier2408]

Salut Matthieu. Très bien cet extrait ; ce sera plus facile pour le retrouver, sinon il fallait chercher dans les vidéos de la reconstruction de ce moteur. Je t'avais envoyé un message sur snap pour éventuellement que tu passes à la maison. J'ai quelques Land à te montrer et d'autres véhicules. Le disco td5 est full reconstruit, CT semaine prochaine. Le suivant sera un 200tdi, toute première génération, magnifique par sa désuétude. Quand tu veux !

[@freddiaz3949]

Merci pour ta vidéo 👍 La pompe à huile est compliquée à remplacer ?

[@MisterGintonic]

Non, il faut juste être méthodique et avoir si possible le meilleur accès possible. Je montre son montage dans la série de vidéos consacrée à la reconstruction de ce moteur. Il existe plusieurs qualités et générations de cette pièce. 😉

[@axylmz7687]

Bonjour et merci J'ai vraiment besoin de vos conseils, en effet j'ai un qliquetis au démarrage a froid pendant 4 a 5 secondes maxi le matin, rien a chaud, plus que la voiture ce repose et l'huile descend plus ce drôle de bruit tard sans dépasser le 5 secondes pour le moment Merci bcp de m'éclairer avec ton expérience

[@MisterGintonic]

@@axylmz7687 ce que tu entends c'est l'amorçage de la pompe huile qui disparaîtdèsque.la pressionest entièrement établie partout dans ton moteur. Cette pompe dans sa conception laisse redescendre l'huile et il faut surveiller que le délai d'amorçage ne soit pas excessif. Quelques secondes sont en théorie normales mais au delà de 7 ou 10 secondes il peut être utile de s'inquiéter et de remplacer par une pièce neuve. En général cette pièce se remplace lors du remplacement de la courroie de distribution. Il existe un modèle amélioré pour éviter la rupture de l'aluminium niveau support de galet. Les autres vidéos de playlist range sport ma chaîne traitent de ce moteur en profondeur et de mon retour utilisateur 😉

[@axylmz7687]

@@MisterGintonic merci beaucoup pour ta réponse rapide Ce bruit (le son d'un compte à rebours rapide) n'existe pas il y a un mois en arrière, je suis un amateur en mécanique, mais j'ai mon mécano mais qui s'est connait pas dans ce type de véhicule, son diagnostic était soit à pompe à l'huile le temps d'amorçage lent, où la chaîne d'arbre à cames et son tendeur 'est mon premier range 3.0l v6 de 2010, Merci encore une fois pour le temps que tu m'as accordé à moi et d'autres utilisateurs

[@MisterGintonic]

A voir aussi si la tension aux niveau des tendeurs d'arbres est toujours bonne. La pression arrive à la mise en route et rattrape le jeu existant des tendeurs hydrauliques...les deux bruits sont assez différents. La pompe fait davantage l'effet d'un "rabotage" assez fin jusqu'à l'arrivée de pression que les tendeurs cliquetent.

[@axylmz7687]

@@MisterGintonic donc pour vous c'est la pompe a huile ? Elle se trouve a quelle niveau sur mon véhicule , range sport 3.0 v6 de 2010

[@axylmz7687]

@@MisterGintonic 😔 je suis perdu, moi le son il ressemble à comte a rebours rapide ou plutôt les aiguilles d'une montre mais très rapide......,

[@Carlos-w2p1r]

Bonjour Matt, Merci pour toutes vos vîdeos ! Faites vous des interventions pour des particuliers, ? J'ai un Disco , et justement j'aimerais l'entretenir , puisque il est en très bon état 120 mille km Merci

[@MisterGintonic]

Bonjour, merci pour le commentaire. Je travaille toujours sur mes propres voitures, je ne suis pas un professionnel qui peut accepter des chantiers extérieurs. Actuellement l'application Mecaconnect constitue mon offre de service commercial disponible.

[@hervevalent6430]

Slt Matt Joli boulot👍 Appli intéressante pour les rappels d'entretien, mais pour les échéances kilométriques : comment elle connaît le kilométrage des véhicules pour l'envoi des notifs ? Tu renseignes forcément périodiquement l'appli?

[@MisterGintonic]

Oui pour le moment et selon l'année des véhicules fichés la mise à jour kilométrique se fait manuellement. Je vais ajouter un appel à l'action sur base mensuelle via notification. Par la suite l'idée sera de récupérer l'évolution kilométrique automatiquement via dialogue entre le véhicule et l'appli. 😉

[@hervevalent6430]

@@MisterGintonic oui un rappel sur la base d'un kilométrage annuel serait déjà bien 👍

[@MisterGintonic]

@@hervevalent6430 je planche sur les upgrades de l'appli toutes les semaines. Une nouvelle version arrive cette semaine. Évidemment l'évolution kilométrique se fait automatiquement lors des saisies des évènements d'entretien. Nous nous sommes pris la tête pour la programmation avec des tests dans tous les sens et au moins ça fonctionne sans bugs ni ratés...😉

[@hervevalent6430]

@@MisterGintonic J'entretiens mes voitures + celles de mes filles, famille proche et qques amis. La communication automatique avec l'appli ne sera pas possible : véhicules pas sur place. On connaît à peu près le kilométrage annuel de chaque véhicule alors le renseigner à la création de celui-ci dans l'appli et ensuite les alertes pourront fonctionner (on peut aussi prévoir une marge de sécurité comme déjà installée)

[@MisterGintonic]

La considération de la logistique d'utilisation n'est pas un obstacle. Il existe plusieurs solutions. Il est tout à fait possible de rassembler tous les véhicules d'une famille dans une session unique gérée par la personne en charge de l'entretien ou alors chaque propriétaire ouvre sa propre session et enregistre le véhicule concerné. Par la suite nous allons ajouter le multi-accès selon le rôle de la personne souhaitant accéder à la fiche véhicule ( propriétaire, technicien, amateur ou professionnel, vendeur...etc...) L'utilisateur peut saisir son évolution kilométrique à souhait. Les rappels se calculent automatiquement selon les saisies. Selon votre demande vous pouvez contacter notre service client par mail depuis le site. Dans votre cas notre solution flotte destinée aux PME pourrait également être une solution.😉

[@zabakkarim4547]

bonsoir, j' ai besoin d'un velberequine v6.merci d.avance

[@MisterGintonic]

Pièce vendue neuve sur eBay, provenance Turquie. Environ 900€, sinon d'occasion en cherchant bien. Cdt

[@paulwouah6683]

Non, c'est pas que c'est une distribution très difficile... A condition d'avoir le moteur déposé, et débarrassé de sa boite...! Par contre, avec une poulie vilebrequin non clavetée (mais comment peut-on concevoir des moteurs de cette taille là sans claveter les poulies...?), et une boite non déposée, ça doit déjà être beaucoup plus "délicat"...! Et pour ceux qui ont ce moulin en position transversale, avec la "formidable" accessibilité qui va avec (😁🥴😰), là ça doit carrément tourner à la séance bien sportive...! Par contre, pour la périodicité; normalement les V6 HDI (toutes versions), sont donnés pour 240 000 Km ou 10 ans ! Comment se fait-il que Land River donne 168 000 Km (bizarre ça, normalement, on a toujours des nombres ronds.) et 7 ans...??? J'avais entendu qu'il valait mieux ne pas attendre 240 000 Km, et y penser autour des 200 000 Km ! Mais là...🧐🧐🧐

[@MisterGintonic]

Effectivement l'accès était facilité par le fait d'avoir le tout au sol. Toutefois sur ce modèle l'accès moteur en place est franchement bon. Pour la périodicité je pense que le montage souffre davantage dans ce véhicule lourd que sur une berline. Il faut déjà les faire les 170mkm! Sur une berline avec un montage en transversal, effectivement fait être motivé ! 😁

[@paulwouah6683]

@@MisterGintonic Oui, sur un Range, il y a de la place... Et en plus, le moteur est monté longitudinalement. Donc, même sans démonter, le moulin, ça va ! Bon sauf peut être pour piger le volant moteur...! Par contre, je ne suis pas vraiment d'accord sur les contraintes imposées sur ce genre de véhicule... Il y a une boite automatique, donc les à coups sont gommés par la transmission. Et dans tous les cas, la distribution ne supporte pas l'effort du moteur, quelle que soit sa charge...! Il reste le refroidissement... Mais là, encore, à mon avis, il doit être bien meilleur avec une disposition longitudinale....! Mais c'est qu'il faut déjà faire 170 000 Km... Sauf que 7 ans, c'est 30% de moins que les autres préconisations de ce moteur... Non, vraiment, c'est bizarre...! Mais si c'est indiqué comme ça chez Land Rover; si j'avais ce moteur dans l'une des autres voitures qu'il a équipé, je me calerai sur la préconisation la moins disante, juste par sécurité !

[@yoyomix3475]

Tu parles pas de la pompe qui est très important !!

[@MisterGintonic]

Je traite le changement de la courroie de cette pompe dans une vidéo dédiée visible ici : kzbin.info/www/bejne/p4WsgXSgmtyXeqssi=ZgeiYWES1AB_tcZw