Remplazo correa de tiempo sprint

Como cambiar la correa de tiempo sprint

[@jorgeluisjimenez7353]

Lo felicito por su forma de explicar gracias desde colombia

[@wilsonvasquez5133]

Profe siga subiendo más videos de sprint, por favor, excelente maestro.

[@TemazcalLaflordelavida]

Gracias x tu explicación muy buena. Me sirvio muchisimo

[@edisongbarrionuevob6693]

Excelente y gracias x la ayuda saludos desde Ecuador Quito

[@elprofkike]

Con mucho gusto

[@urielobregon7490]

Gracias maestro x contestar están muy buenos sus videos saludos de Monterrey nuevo león siga subiendo videos gracias 👍🤝

[@elprofkike]

Listo la idea es satisfacer las inquietudes, y poder transmitir conocimiento, gracias a ti por estar atento

[@mauricioronderos4589]

Excelente, ma ha ayudado mucho, Muchas gracias, Dios lo bendiga!!!

[@luiserneybeltrangonzalez2149]

Gracias profe por brindarnos su conocimiento

[@joserengifo3269]

Muy bien explicado..eso es real no bla bla como en otros tutoriales gracias siga adelante

[@ricardocuevas6206]

Muy buena explicación

[@ivanortiz8625]

Buenas tardes maestro,muy importante su explicación,y luego como hago para colocar el distribuidor,cuánto giro el cigüeñal,de usted muy agradecido

[@sergiozuleta965]

Muy bien importante gracias

[@nanoplanb2636]

Hola 👋 saludos desde el departamento de Arauca por favor como sentar válvulas cambiar sello y que más se debe hacer para que la culata quede bien mi carro es un chevrolet sprint 89 carburador

[@elprofkike]

En el canal encuentras un video de como sentar las válvulas, saludos

[@hebermauriciocarreno2581]

Una pregunta si rompe la correa de distribución se tuercen las válvulas Chevrolet Sprint?

[@miguelsancheztinoco1831]

Muy bien explicado.

[@sergiozuleta965]

Gracias profesor exelente

[@ruben7908]

a cuantos grados del avancede la chispa se debe poner el distribuidor del wift chevrolet 1.3 suzuki

[@miguellubo6824]

Buenas noches disculpe para qué me ayude con la medida completa hay dicen en el video qué tiene 88 dientes cuanto de ancho y el largo por qué mi motor es el mismo al del vídeo y tiene la correa de 97 dientes por 19 el ancho

[@eleazarhenaomartinez9198]

Señor esplica mui claro grasias

[@urielobregon7490]

Muy bien maestro es lo que andaba buscando gracias me podría decir acuanto se calibra la bujía del spirt 93 sin turbo porfa gracias 👍👍👍🤝

[@MadeInColombiaome]

Profe y una vez hecho esto dónde debe estar el distribuidor en cuanto al avance de ella chispa o como la podemos cuadrar sin la pistola? Grácias

[@jhonlopez4912]

Buenas maestro una pregunta en la parte de el árbol de levas donde instalo la correa en esa parte la cuña queda para la parte de a bajo pero en realidad si es para abajo o para arriva la cuña

[@AlexanderHernandez-xq8ry]

Ese es mi hermanooo

[@reynaldoalfonso735]

Buenas noches cada cuánto se le cambia la correa gracias a un suwif

[@josegoyeneche3538]

Profe desde Colombia como queda el distribuidor o el tráiler cuando se coloca en tiempo el motor gracias

[@josegoyeneche3538]

Taimer

[@nicolasacostaquimbaya5526]

Hola. Me gustaría saber si puede hacer un video de como dejar bien carburado el chevrolet sprint junto con la ubicación de las mangueras del carburador. Ya que actualmente me encuentro con ese problema

[@davidrojassandoval766]

Amigo buenas noches me podría informar como van las mangueras de vacío

[@jhonlopez4912]

Y si si es la cuña para abajo que pasa si la ponemos en el.lado de arriba que pasa ?

[@hernanalonsoarenas9216]

Profesor Hola. Tengo una towner modelo 96 799cc y se le dañó la correa y ahora no he podido posicionar la culata en tiempo. De pronto usted me podría dar alguna orientación ya q en la región q vivo no saben casi de este carro gracias.

[@antonymusicaherramientasym1922]

Amigo yo necesito armar los balansines y el árbol de levas del sprint?

[@elprofkike]

Que necesitas saber del armando

[@Tvsatelitallibre]

Ahora solo venden correas de 89 dientes, que problema hay si se instala la correa con 89 diente?

[@miguelluvbo2068]

buenas tardes profesor una pregunta el numero dela correa es de 88 por cuanto por que yo tengo un motor de ese pero no me trajo la correa y le monte 97 por 19

[@miguelluvbo2068]

gracia por responder

[@germancaro7041]

Señor en dónde tiene su taller, le quiero llevar un trabajo por su humildad y compartir el conocimiento.

[@elprofkike]

Muchas gracias por su mensaje. No tengo taller soy docente de mantenimiento de motores. Si tiene algún a inquietud escriba a mi correo y con gusto le ayudaré en lo que pueda. [e-mail]

[@StephaniePolo]

El Prof tengo un problema con el arranque de mi sprint

[@miguelsancheztinoco1831]

Tengo un sprint modelo 96.estando encendido en relanti.. se sostiene en mínima pero cuando enciendo las luces . Se baja de revoluciones a qué se debe?

[@elprofkike]

Hola. Amigo generalmente ese tipo de problema se debe a que un cable del circuito en general. Los que van conectados a tierra esta haciendo falso contacto. Te sugiero que todos los terminales que van a tierra los quites. los Lijes y vuelvas a conectar. OK espero soluciones el problema.

[@miguelsancheztinoco1831]

Muchas gracias por su respuesta lo are

[@adrianleon471]

Profe si se atrasa un diente del árbol de levas o sigueñal el carro se desfuerza???

[@elprofkike]

Lo más probable es que el motor pierda fuerza o trabaje descompensado

[@insaredesempresa5651]

Buenos días profe, tengo un sprint modelo 97, y pasa aceite hacia el agua, y NADIEN a podido con eso.ñ, que podría ser dicho problema?

[@andreagisellagonzalez487]

Don Alfredo tiene tutorial del cambio de la bomba del agua ?.

[@elprofkike]

Voy a grabar en estos días un video del que quieres bomba de agua

[@johnfredyrodriguez6744]

Buenas tardes profe una pregunta si se coloca en el punto y el primer pistón no queda arriba que puede ser?

[@elprofkike]

Amigo cordial saludo Ten en cuenta que si colocas el tiempo correctamente el pistón número 1 debe quedar en pms o sea arriba. No puede quedar arriba si el tiempo está correcto. Recuerda que el orden de encendido en esos motores es 1 3 4 2 Lo que indica que la primera explosión es en el uno.

[@juanpabloloperalondono8628]

Profe buena noche. Le expondré mi caso, ojalá me pueda ayudar. Tengo un swift 1.3. Se averió la bomba de agua y me le quise medir a hacer la reparación. Reemplace la bomba de agua como se debe y a la hora de sincronizar decidí hacerlo con las marcas originales. Paso lo siguiente,: la primera vez encendió pero con un ruido extraño así que apague inmediatamente. Había dejado una bujía desconectada, la conecte y acto seguido encendió sin problema sin ruidos y estable, alcanzo temperatura e inclusive le di buenas revoluciones. Pensé que había acabado. Al rato le quise dar una vuelta a ver qué tal y encendió pero no se mantenía (un problema de carburador que tenía desde antes, y cuando está frío sobre todo) el caso es que después de varios intentos en los cuales encendió, ya no quiso volver a encender. He leído que en caso de haber hecho mal la sincronización este carro no dobla válvulas. Es cierto???. A este punto como se que efectivamente quedo mal la sincronización?

[@elprofkike]

Buenas noches. Por favor. Repasa el procedimiento estos vehículos son muy sencillos. Quita la bujía del pistón número 1. Gira el cigüeñal hasta que el pistón en ese cilindro quede en pms osea arriba. Verifica que estando el pistón 1 en pms la marca del piñón externo del cigüeñal coincida con la marca de la carcasa de la bomba de lubricacion. A su vez si la marca del cigüeñal coincide también debe estar coincidiendo la del piñón del árbol de levas. Si todo esto que te mencione esta cada cosa en su puesto. El tiempo o sincronizado está bien. Entonces no enciende por alguna otra razón.

[@juanpabloloperalondono8628]

Alfredo Hernandez. Profe de antemano muchas gracias por la atención. Ya lo encendí y le di la vuelta. Creo qué pasó lo siguiente: como el daño era fuga por la bomba de agua, alcanzó a entrar agua por la base de la vara del aceite, hacia el carter. Es decir le ha entrado agua al motor y eso no permitía que encendiera. Le pregunto ese agua me causará problema o simplemente se va? Muchas gracias de nuevo.

[@elprofkike]

@@juanpabloloperalondono8628 Hola Juan El agua se emulsiona Daña el aceite Te recomiendo que repare ese daño por si no hay viscosidad se raya todo lo que tiene movimiento Por favor verifica que realmente el agua entró por ahi Por que cuando el empaque de culata está averiado también deja pasar el agua. Y ten en cuenta que cuando hay agua en los cilindros si es grave Por qué el agua no es co. Primible y dobla las vielas

[@juanpabloloperalondono8628]

Profe voy a estar muy pendiente de los niveles esta semana, lo estaré molestando. Estoy un 98% seguro que el agua entró por ahí, al día de hoy el carro prende a la primera y solo salieron unas gotas de agua. la bomba de agua se reemplazó y al entrada del cárter quedó sellada. Que sería lo más prudente en su opinión? Pienso en lavar el cárter y cambiar aceite. Muchas gracias de nuevo.

[@elprofkike]

@@juanpabloloperalondono8628 Mi amigo lo más prudente es cambiar aceite Pero no es necesario bajar el carter Saque el aceite viejo y agregue un galón de acpm encienda el motor unos 2 minutos sin acelerar Apague y retire ese acpm y queda limpio por dentro

[@Tvsatelitallibre]

Cuando fui a comorar por la correa me preguntaron si era de diente redondo o de diente cuadrado? Hay algún modelo de Sprint que utilice una forma de diente en especial? O todos utilizan el mismo tipo de diente de correa? , Gracias.

[@elprofkike]

Sencillo solo mira el piñón del cigüeñal o del árbol de levas y la figura del canal donde engranaje cada diente por lo general siempre es redondeada. Hay un modelo muy viejo que trajo ese tipo de dientes pero ya. Así no se ven

[@urielobregon7490]

Oiga maestro sprit o spirit no le entiendo o que pedo

[@elprofkike]

Error de escritura es el chevrolet sprint

[@reynaldoalfonso735]

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