Garagem Daily Driver: Audi A3 Sedan 2.0 TFSI

Nessa semana vamos conhecer o A3 Sedan produzido em São José dos Pinhais em sua versão mais completa com 220 cv. #garagemdobellote
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[@fernando338ful]

Olha bicho...carros de marcas premium pra mim, em primeiríssimo lugar, estão os alemães...como eles manjam,benza Deus!!

[@rmfungaro]

Show! "GTI de familia" !!! Quem cutucar achando que o bichinho é 1.4 se dá mal...

[@w-silva5336]

Ta ai um Audi que merece uma versão RS, LINDO CARRO, UMA TRAÇÃO INTEGRAL E UM MOTOR 5 CILINDROS E LINHA TURBO, NUMA VERSÃO RS FICARIA UM CANHÃO PARA ACELERAR, BELO CARRO, BELA MATÉRIA PARABENS BELLOTE SUCESSO

[@junior0829]

ja tem o rs3

[@w-silva5336]

Júnior08 Codejr eu sei mais, queria vê um com a carroceira tipo sedan ou cupê

[@FelipeLima-ex7ht]

Eu amo essa Audi

[@fernandoizelli7598]

Bellote, só faltou você tirar o chapéu

[@brasilpowergames]

Pelo menos um canal que não fica colocando aquelas musiquinhas eletrônicas no vídeos, odeio aquilo !! As trilhas sonoras suas são fantásticas, nada que combine mais com carro esportivo do que uma guitarra com distorção bem pesada !!

[@Welziin]

Trás um Vectra B ou 2001 Bellote! Sentimos falta. Abraços!

[@paulomailnet]

Boa Bellote.. "Vai tomar um Cacete".. hehehehhheheh

[@AustrianEconomist]

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK caralho, o melhor trecho de todos os vídeos dele.

[@Ryan.x]

se controla , não foi pra tanto assim não .

[@claudiocgmacedo]

Acabei de comprar essa beleza!! Extraordinário 👍🏼

[@ChemistryAtomistic]

Lindo carro e fica ainda mais bonito nessas ruas de São Paulo!

[@matheusrodrigues5647]

A Audi me surpreendeu com essa nacionalização com exceção da retirada do DSG e da suspensão Multilink do A3 1.4... Mas se você pegar um A3 Sedan 1.8 Ambition, nem piloto automático tinha, agora tem até mais, tem o ACC, além de Park Assist que antes até sensor de ré era opcional e câmera de ré, nem o A3 Cabriolet tinha nem mesmo como opcional... Botão de partida era um sonho pois nenhuma versão tinha nem mesmo como opcional. Olha agora como esta... Mil vezes melhor, um carro completo, por um preço justo! A Volkswagen é perdida nos preços, porém a AUDI esta sendo corretíssima! Espero que continuem assim! #veseaprendeBMW !

[@QiVacilo]

+Matheus Rodrigues Sim, continue assim, retirando um item de segurança como uma suspensão multilink pra colocar um eixo de torção igual desse golf que estampa minha capa de 1997, além de retirar um dos melhores cambios do mundo, nacionalizar o carro com o mesmo preço sendo que recebeu redução de pelo menos 20%no imposto , preço justíssimo, afinal park assist é muito mais importante do que conseguir fazer curva não é mesmo? Temos que nos contentar com acréscimo de um botão e pra justificar coloca-se mais alguns mil reais no preço, tipo na decada de 90 lembra? Pois é

[@flaviomazzetto]

O cambio dsg da VW só é rápido, porém vive dando problema... quanto ao resto concordo com tudo o que escreveu!

[@matheusrodrigues5647]

Nem Pergunte Sim, mas o que dava problema era o DSG de 7 marchas, poderiam colocar o de 6 marchas, como é no 2.0. Mas no resto, tá sensacional. O A4 vai vir por R$ 159.900,00, na versão de entrada, e é 2x melhor que a 320i Sport, que não tem um simples GPS e piloto automático, o A4 já vem de série.

[@flaviomazzetto]

Matheus Rodrigues DSG sempre deu pau... até os de 6 marchas que usa no Golf GTI e no Jetta TSI... O DSG é tão problemático que o RS6 usa uma caixa automática da ZF e o A8 (S8 também) usam o tiptronic por questão de durabilidade... o DSG calibrado para conforto até que não dá problema, mas calibrado para esportividade é só dor de cabeça. Tentaram baratear o belíssimo trabalho da Porsche com o PDK no DSG, mas não deu muito certo. A BMW 320 até 2014 não vinha com piloto automático, as 2015 em diante já vem, mas eu prefiro o novo A4 do que a série 3.

[@matheusrodrigues5647]

Nem Pergunte Sério? Porque sempre me falaram que o problema é o DSG de 6 marchas. Então no caso o do Golf 2.0 GTI dá problema, já o do Passat não dá porque é para o conforto. As 320i mesmo essas 2016, tem a versão Sport, Sport GP. A Sport não tem piloto automático nem GPS, só a Sport GP que custa R$ 180.000,00, preço do Audi A4 intermediário ou o A4 de entrada com os opcionais do teto solar e painel Audi Virtual Cockpit, além disso ainda dá para colocar alguns acessórios e pintura metálica. Eu também tenho canal no KZbin, que se chama TV VEÍCULOS HD, também faço avaliações automotivas, e agora estou fazendo de Audi, por isso descobri isso. Em breve vou andar no A3 e no A4.

[@ticodofuka1]

Gostei da proposta,simples e objetivo. Alguns comandos que tinha que tinham que acessar o display para acionar estão em formas de teclas,facilitando os primeiros usos e ajudando a quem tem certa dificuldade em lidar com muita tecnologia para acionar funções.

[@guilhermeantoniorossiberna1335]

gostei muito da participaçãp do Bellote no Acelerados, deviam fortalecer essa parceria.

[@joaopedrodasilvamarinhomar9710]

Lindo adoro carros alemães Vw Audi Porsche acho que eles têm algo a mais são carros bem feitos discretos e bonitos

[@fgss77]

Eu tive um A3 Sport 2010 com APR estágio I e 280 CV, era muito rápido, destracionanva direto em saídas rápidas KKK.Tinha que dosar o acelerador.Esse A3 é muito legal , 220CV com este acabamento TOP, fica Show!

[@542bful]

Carro de qualidade. Bom de estrada.

[@lucastavares7967]

que coisa mais linda essa 190E cara sei q ela ñ era o foco do video, mas roubou a cena hahaha

[@MovendoConhecimentoComFelipe]

Matéria excepcional na #Garagemdobellote

[@ThePeco10]

Aguardando o teste do S3 Sedan, aí sim a brincadeira vai ficar divertida !! Parabéns pelo vídeo Bellote

[@bartholdi77]

Belo carro e bela trilha sonora!

[@XITU51]

um belo carro, show de bola...

[@isaacairoes]

Eu tenho um S3 Sedan. Carro otimo mesmo. Vou aguardar pelo teste.

[@duquebrasil8440]

Faz um vídeo do novo audi a3 2.0 reestilizado 2017 de 220 cv e com o virtual cockpit... que agora tem leds diurnos mais agressivos e o volante com a base achatada!

[@profaber]

Bellotão, parabéns pela matéria excepcional como sempre. Mas não existe diferença de acerto deste motor para com o do Golf gti, ambos tem a mesma injeção direta e indireta. Abs!

[@ianclaudio777]

Esse painel se parece demais com o do Voyage, antes do facelift desse ano, quando os difusores ainda eram circulares. Não é feio e os materiais devem ser bons, mas é muito parecido com o Gol/Voyage e é inegável o aspecto simples que passa.

[@rogerioteixeira8817]

Seria muito interessante a avaliação da versão mais esportiva, a RS3. Tive a oportunidade de dirigí-lo e é um belíssimo carro. Fico no aguardo.

[@rros22]

"Tomar provavelmente um cacete." Boa bellote, KKKKKKKKKKK

[@andreimetaleiro]

padrão Audi.. gostei desse carro, interessante!

[@ChemistryAtomistic]

Bellote, você poderia trazer a nova MB C180 paulista (agora, produzida em São Paulo) ao crivo do Daily Driver!

[@davdps]

Apoiado!

[@rafaelclemente5733]

Parabéns pelo vídeo... continue assim!

[@guicarvalho46]

Show de bola !

[@LuizBolognesi15]

Nessa versão topo de linha deveriam ter colocado o farol do S3 novo!! E um outro comentário Bellote, não entendo o motivo de não estar em FULLHD até agora.

[@EduardoCestariCarros]

belote testa o Chrysler 300C, pelo trabalho! abraço

[@TonSantatoSegobi]

Bellote você sempre fala em sedan medido e compacto, qual seria um sedan grande? sempre tive essa duvida. Parabéns pelo canal.

[@CarlosGardenal]

Sobra a diferença entre o motor do A3 e do Golf citados no vídeo, até onde sei o Golf também possui os 8 bicos (4 diretos e 4 indiretos) isso significa que ele também altera a fonte de alimentação de acordo com a necessidade.

[@gwsalles1]

Bem legal esse A3, mas legal MESMO é essa 190E!

[@Dancopymus]

Gostaria de um auxílio do Renato e dos leitores aqui: Tenho um Corolla XEi 2012 e penso em mudança de marca e/ou atualização, então, qual seria o mais racional: Audi A3 2.0 2016 ou Corolla XEi 2018, desconsiderando o fator potência mas, considerando Conforto, Desvalorização, Manutenção, Seguro, etc? Obs.: seria um carro pra mim ficar, no mínimo, uns 5 ou 6 anos; Obrigado a tds

[@rafaelclemente5733]

Depois testa o novo Passat alemão 2016... Abraços!!!

[@Lucas-ms6gx]

Audi é Top..

[@andrelucas2208]

Mais que 14km/l é muito top..

[@HubalubaluProduction]

bellote se eu não me engano o GTI tambem é assim com 8 bicos

[@francopesi]

Sempre dando um jeito do 190-E aparecer rsrsrsrsrs

[@AwesomeRCWorld]

audis are really good cars

[@neirtonneto8529]

Ta compensando comprar, ao invés do gti, maior espaço interno e maior porta malas testa o kia cadenza, mohave v8, genises, equus.

[@tio_da_van]

Assistindo esse video, fiquei na dúvida entre comprar um A4 ambiente e um A3 ambition. Dos dois, qual eu compro ?

[@willianwillik9993]

bellote ja pedi varias vezes testa o audi A1tfsi 1.8t 192cv sport back ambition

[@11diegosouza]

Procura no canal top speed la tem

[@willianwillik9993]

+Diego Souza eu zei obrigado ja vi la mais queria que Ele passase Ele mostra varias audi E nao mostra audi A1 1.8t tfsi 192cv sport back ambition

[@detomorato3055]

Me expliquem: Se já é nacional por quê o motor ainda não é flex?

[@canalautolancamentos4892]

Muito Bom !!!

[@Lucas-ms6gx]

No começo do vídeo o Bellote estava falando bem rápido. Parecia estar apressado pra andar logo no carro kk

[@viniciusmarquesbernardes7929]

Bellote, o motor do golf tb dispõe de injeção direta e indireta. Não há essa diferença que vc mencionou.

[@Mk7rocketwhite]

Uma dúvida o start stop só vem no 2.0 ambition?

[@Lucas-ms6gx]

+Renato Bellote Trás um Vectra B (97/05) seria bem interessante..

[@Novelademacho]

lindo painel desse gol g4 rsrsrsrs

[@wesleywinsinistrows8691]

Qual modo ideal para rodar na cidade ou deixar sempre o drive select

[@garagemdobellotetv]

Sempre deixar no Drive 👍🏻

[@israel426]

Eu faria um launch control em cada semáforo só pra ouvir esse pipoco.

[@VictorTLSilva]

Qual versão do A3 que quando nacionalizaram ficou com eixo rígido na traseira?

Só a 1.4, que virou flex com 150cv e câmbio automático convencional Tiptronic de 6 marchas.

[@paulovitor8715]

Só uma duvida, esse A3 ele é tração trazeira ou dianteira???

[@Lucas17958]

+Paulo Vitor Dianteira

[@brunobga9148]

+Lucas Costa se fosse traseira ia ser doido pra guiar mas esse carro ta bem parecido o jetta

[@Lucas17958]

Bruno bga91 Se fosse traseira, seria bacana mesmo. Realmente está parecido com o Jetta. Quem quer tração traseira tem que ir de 320i, 328i

[@brunobga9148]

e vc tá certo um motor de 220 cv tração diateira e meio ruim muito torque nunca vi com controle de tração sair de frente !

[@nãomedigafrivolidade]

concorrente direto do jetta,o qual vence em alguns itens o audi.mas o a3 é mais rekintado.no custo-benefício creio q o jetta vence.ja o jetta 1.4 turbo copiou o a3 1.4 rs. a fullpower mediu esse motor e deu 225cv na RODA,uns 255cv totais.

[@MsDeadPT]

Parece que esse A3 é mais refinado que o A4.

[@miguelalmeida9174]

PLOW Só no interior ele já perde,pra mim pelo menos.

[@jamaltimao]

Painel é lindo, não tem baianagem... problema que brasileiro é td sem estilo e só querem baianagem aí falam mau do painel! Carro para pessoas com classe! Fino top!

[@puwq1]

teste o wrx sti

[@AlexandreSantos-df2ld]

Exato. Se tivesse tração nas 4. Ia ficar colado no chão.

[@GeneralZod011]

Testa o A1

[@wesley6983]

Alguém sabe dizer se é possível, cavalo de pau com freio eletrônico?

[@andreluizalrs3223]

Bellote,Poderia retirar essa musica de fundo dos videos quando está falando as especificações dos carros?

[@marcomarques6762]

o modelo vendido no Brasil nao tem Park assist pelo menos eu nunca vi

[@osthks]

Passou uma M5 ou um formula 1 kkk

[@oliveiraguigui]

A4 de tiozao e a3 de solteirão haha

[@rodrigopg7575]

painel de gol g4 ! kkkkk fora isso é tóp!!!!!!!

Sou muito fã da AUDI, o carro dos meus sonhos é uma RS6 Avant. Mas acho este painel do A3, a parte do passageiro, este espaço liso sem detalhes entre as saidas de ar centrais e a da direita muito feio. Deveria ser mais trabalhado para passar uma impressão de maior requinte. De resto, é um belo carro.

[@marcos00rob]

+José Luiz Zamboni ta meio feio mesmo, eu até estranhei isso pois o carro é um Audi.

[@adelmofilho742]

+José Luiz Zamboni O charme do A3 é o que eu chamo de requinte da simplicidade.

[@arthurgabriel5636]

+Adelmo Filho O senhor anda sumido dos canais automotivos, o que aconteceu ? kkkkk

[@adelmofilho742]

Arthur Gabriel Senhor tá no céu. rs Mas o youtube anda ruim de comentar. Já reparou que os comentários (não todos, mas a maioria) aparecem em forma de uma linha infinita? Não tem mais quebra de linha, o comentário fica embaixo da seleção de canais à direita... Tá horrível. E isso tem me tirado o tesão de comentar. Mas eu não deixo de comentar não. Tô na área!

[@Lucas-ms6gx]

+Adelmo Filho Só te conheci por reclamar do jeito que o Dudu to Top Speed dirige. kkk Pq não voltou mais lá??

[@douglasguido6627]

Esse carro é top, mas depois que nacionalizou ficou muito alto, quem compra carro desse tipo quer esportividade e não aquela distância de um palmo entre pneu e para-lama.

[@Ricardox10]

Esse A3 quer concorrer com a Duster, segundo a montadora.

[@Ppkkkkk]

tras a bmw e36 323

[@pedrolopesdesouza6750]

Renato este Audi tem tração traseira ou é como essas porcarias do brasil com tração dianteira??

[@GabrielMesser1]

Esse A3 da pau no A4 fácil, muito mais esportivo.

[@adelmofilho742]

+Gabriel Messer Embora não seja essa a proposta de ambos... Quer "esportivo"? S3 e S4.

[@eduardopimentel6346]

+Gabriel Messer claro né, usa o mesmo motor do A4 e ele mais leve, o normal é ele correr mais...fora que o A3 é voltado a um público mais jovem, o A4 é um sedan de tiozão chefe de família.

[@GabrielMesser1]

+Eduardo Pimentel o a4 não usa um 1.8 não ? O a5 é 1.8

[@GabrielMesser1]

+Adelmo Filho verdade adelmo, mas s3 é pra quem tem $ sobrando, 190mil. Tem o rs3 também, mas aí é mais $ ainda, e por 190mil ( se eu tivesse ) eu iria preferir um carro mais arrojado, eu acho o a3 muito conservador. Talvez uma bmw M, não sei quanto vai custar essa M2, mas eu já estou apaixonado kkkk, ou um porshe boxster usado, algo desse tipo.

[@eduardopimentel6346]

Atualmente o A4 usa um 1.8 TFSI com 192 cv, porém ele pesa bem menos que o da geração anterior, que tinha o 2.0 TFSI com 200 cv...esse A3 do video é equipado com o antigo 2.0 do A4...acho até que ele (o A4) tenha o 1.4 TFSI com uns 150 cv na versão de entrada.

[@guilhermegabrieldasilva9960]

Bellote, aqui tem um carro de extrema raridade! vale a pena você ver: www.olx.com.br/vi/189750725.htm

[@atrito1]

Achei esse volante grande, igual o 4 Lounge.

[@jkleber50]

chip+filtro+escape = killer S3 kkkk

[@GABRIELCS22]

+Jefferson Kleber SQN.

[@prototypexxxx]

+Jefferson Kleber O S3 tem a tração Quattro, que já muda completamente o cenário... Mesmo que o A3 chipado chegasse perto em potência, não tem chão pra andar com o S3.

[@GABRIELCS22]

*Prefiro pagar 145 mil no BMW 320i Activeflex.*

[@Lucas-ms6gx]

O Ruim dessas marcas Premium (Bmw, Audi e Mercedes entre outras) é que desvalorizam muito rápido.. Por exemplo: Compre um carro desse agora por 147k. Daqui uns 3 anos, vai valer menos que 100k.

[@IGOR123492]

quem se importa com desvalorização é dono de Corolla e populares...

[@flaviomazzetto]

Dinheiro não aceita desaforo!

[@zeuslinux]

Igor BBK Ou seja, para não desvalorizar no Brasil tem que andar de carro ruim e/ou simplório...

[@neybruno1188]

Tu q ganha pouco e não tem.

[@matheusbueno3112]

Cuidado com a direção mal parafusada kkkkkkk

[@ddfgangsta303]

esses carros da Audi é tudo top \0 vc paga caro mais tem um carro top não esses Nacional vc paga 40.000 em um Siena fala sério

[@stefanodiotto355]

adeus 320i e c180/200

[@zerodoze]

Esses difusores de ar são bem feios... =( Parece o antigo gol, feita... que pena.

[@ruangaliano3671]

Pow, esse barulho que o carro faz quando vai trocar de marcha é muito estranho, se for o cambio DSG tá explicado. Parece que o cambio vai quebrar pela barulheira que faz, credo.

[@viniciusferraro508]

Não é do câmbio e sim do motor, igual ao gti.....esse barulho é sensacional e instiga a acelerar cada vez mais. Esse câmbio é dsg banhado a óleo e não faz barulho

[@ruangaliano3671]

Ai é que você se engana. O câmbio DSG tem um defeito crônico em todos os modelos, que seria as batidas das engrenagens. Já se teve a atualização do câmbio que na qual a promessa era tirar o barulho, mas só diminuiu o barulho não o eliminando. Seja no Golf, no Jetta e agora nos Audi's.

[@neybruno1188]

MTA pressão. Não e do câmbio. Scapamento.

[@QiVacilo]

O carro tem classe, é bonito, tem uma boa notoriedade, mas esse painel de Gol G5 com uma tela embutida é muito feio, me desculpem sinceramente, não acho digno de um Audi essa falta de detalhes sem trabalho do painel como disse o amigo José Luiz mais abaixo... E bem longe do refino do Audi A4 como supostamente o amigo equivocado PLOW citou.

[@Zonda.Cinque]

+Bruno Otavio Discordo, achei esse painel muito bonito. Muito limpo, o que é bem melhor e mais funcional que a maioria do painel dos carros mais atuais, cheios de botões, de coisas inúteis, que faz você se perder na hora do manuseio do mesmo.

[@Paulinho500]

+Bruno Otavio Penso o mesmo. O painel do Jetta nesse caso me agrada muito mais. Até mesmo de Fox atual. Essa tela aparenta uma adaptação posterior ao projeto do carro.

[@victorhenrique1043]

+Arthur Sampaio concordo com vc, muita gente acha o painel da BMW, AUDI até mesmo MERCEDES "simples" mais por traz disso tem coisas que agente nem imagina, uma vez em uma palestra da audi explicaram por que os alemães são assim. com um painel simples vc não cansa, pode dirigir horas e horas que sua vista não vai se afetar em nada, diferente dos hyundai que cansa a sua visão em pouco tempo de uso. ja tive a3 8L agora tenho uma sportback 8P e não me canso desse painel, pelo contrario acho ele simples e ao mesmo tempo muito objetivo, lindo de noite, ergonomia fantastica, tudo na mão certinho e por ai vai. minha mãe tem uma X1 e penso a mesma coisa, só não curto muito a tom laranja das bmw, mas mesmo assim n vejo problemas.

[@Zonda.Cinque]

victor TFSI Exatamente amigo, mesmo com essa ''simplicidade'' ainda sim o carro mostra a sua classe, o seu luxo, o seu objetivo. Temos uma Tucson aqui em casa e o painel é muito poluído, cheio de botões a mostra e eu sinceramente não acho legal, você se perde muito fácil quando vai fazer alguma coisa, mesmo sendo mínima. Sobre a tela dele que muitos dizem ser gambiarra também, eu particularmente acho muito interessante. Ao mesmo tempo que ela é pequena , ela também é funcional, coisa que a maioria das centrais multimídias maiores não são. E mais legal, ela se recolhe, não chama atenção com o carro parado na rua.

[@QiVacilo]

victor TFSI Amigo, interpretação por favor, não disse hora nenhuma que essas marcas tem acabamentos simples, eu disse que este carro tem um acabamento que não é digno de um AUDI, compare com o novo A4 testado pelo belotte e veja a diferença, não tem nada de simples, mas sim de sóbrio, sutilmente diferente mas que é crucial, eu digo que o painel do A3 é básico e se assemelha ao do golzinho, mas as pessoas que o possuem sempre ficam mordidas por não aceitar as críticas, já que tem aquela velha mania de achar que um a3 é um sedan luxuoso, mesmo caso de achar que o Corolla é um sedan médio de luxo, são carros simples e sólidos, nada mais, mas luxo no brasil é caro demais e temos que nos contentar com paineis de gol e ainda achar lindo, aplaudir e pagar os 300% de lucro deles, e ainda ter que escutar que é culpa do imposto, não vou nem citar a suspensão de eixo de torção da supermaquina ai....

[@Mat.Carvalho]

Muito básico esse painel, parece um Voyage.

[@MLiberal3L]

Igualzinho!

[@cortezdie9123]

Esses bancos são feios hein? Poderiam ser de couro preto,Deixaria o carro "mais patrão" não gostei tambem do Painel,O painel do A1 Sportback muito mais bonito

[@matheusrodrigues5647]

+cortezdie Você pode escolher o couro preto ou bege! E o painel do A1 é quase igual este...

[@alvaroalves6389]

jetta da volks copia esse carro ae mano

[@alessandrogoulart380]

Painel feio pakarai.........

[@marcostahnke]

Que painel horrível! Parece um Gol...

[@d1gBR]

+Marco S. Tendo a discordar. Ele é minimalista e ergonômico e com materiais de alta qualidade. As vezes menos é mais.

[@marcostahnke]

+d1gBR Nesse caso menos foi menos mesmo...

[@d1gBR]

Então vc vai detestar o novo TT... Painel tem ainda menos coisa...

[@XDXDXDXDDD]

"As vezes menos é mais." Nesse caso foi menos luxo e mais preço...

[@XDXDXDXDDD]

+♡ Kleinr Schmetterling ♡ (Liberty Schulz) argumento de doente mental crônico esse seu, quer dizer que tudo que é caro é sempre bonito ou imune a críticas? Esses metidos a donos do mundo....

[@FuckImFamousBR]

8:52 pipoco!