Garagem do Bellote TV (Fora-de-Estrada): Chevrolet Trailblazer LTZ

Na matéria dessa semana levamos a Chevrolet Trailblazer LTZ turbodiesel (2.8 CTDI) para a trilha do Box 54 #garagemdobellote
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[@Tonifranciosa]

Sw4 é linda, é toyota, tem história, mas a trailblazer está fodona, eu adoro a minha, estou muito satisfeito. Faz 7,0 a 8,5 kms na cidade e 10/11 na estrada com 6 pessoas , ar e cargas. Nem sente o peso, show de bola.

[@denilsonnc71]

Bom dia amigo a sua é V6?

[@CARA007]

Ontem estava andando na BR 070 na esquerda em uma velocidade considerável olhei no retrovisor e ninguém atras, daqui a pouco olho novamente um farol alto, jogo para direita e uma passou que nem um foguete, coisa mais linda.

[@valdemirpacheco-lo7fy]

Como muitos já disseram aqui o vídeo te chama atenção o tempo todo, parabéns! Muito top mesmo! Tem comparativos que assisto 5 minutos e já cansa. Agora confesso que fiquei esperando o verdadeiro 4x4 na lama, atoleiro e com o carro leve e carga!

[@Professador]

Grande Renato, bom vídeo, parabéns, porém gostaria de sugerir que falasse mais das qualidade off road, principalmente pontos de ancoragem (fundamental em qualquer aventura), sistema de tração e reduzida, capacidade de reboque e submersão, bloqueios de diferencial, mostrar o ponto de coleta de ar do motor e sua altura... Sugiro também consegui um duster 4x4 e levar nesta pista.

[@arthurbellonfotografo]

Que bom que a gente viu o fora de estrada🤷🏻‍♂️

[@blazernaveia]

parabéns show de bola GM e outro nível amo as mateias dela no canal forte abração bellote

[@marcos_pesca2698]

Na minha opiniao e a melhor suv q existe meu sonho uma dessa

[@gamesretro1437]

Cara aqui em Recife - PE, tem uns carros que estão a venda e gostaria muito de vê eles em seu canal, são eles: Chevrolet GMC 1954; Bugatti 1941; Santa Matilda 1984 4.1; Corcel 1 1973; Renault juva Quatre 1948; Maverick super 1978; DKW Vemag Bel car 1967; Ford - Mercury cougar xr7 automática 1968; Puma GTB S2. Se por um acaso acontecer isso, vou ficar super ótimo, pois ainda existem carros com procedências desse nível!!

[@natanaelsousa7941]

Esse carro é show de bola eu compraria com certeza a trailblase.

[@josimarferreira9045]

Eu comprei uma bicho desse com motor v6 tou gostando bastante, tinha uma sw4 e o desepenho não me agradava

[@g.c.a.6482]

Esse motor Alloytec 3.6 24v V6 é muito forte na versão de 277 cv. Entrega um 0-100 em 7,6 segundos contra 11,8s da SW4 mais rápida. Nem se compara quando o assunto é desempenho no asfalto. Não sei quem se sai melhor fora do asfalto, na lama, na trilha ou nas subidas em piso molhado.

[@GabrielCsvp]

alloytec é motor de omega kkkk 3.6 motor bom e robusto

[@g.c.a.6482]

@@GabrielCsvp E olhe que no último Ômega esse mesmo motor rendia 292 cv no 2011 Fitipaldi. Talvez para atender normas de emissões e poluentes a GM equipou a Trailblazer com uma versão mais mansa do Aloytec com esses 277 cv.

[@GabrielCsvp]

Imagine botar um turbo nesse carro al de ficar econômico deve ficar mt bom pra trilha ou dunas

[@g.c.a.6482]

@@GabrielCsvp A trailblazer já é um excelente carro off road. Equipada com esse 3.6 já anda muito. Faz 0-100 abaixo dos 8 segundos. Não falta força. Pra mim que prefiro carro aspirado (quando o combustível é gasolina e/ou álcool), já está ótimo. Ainda assim, acho que se eu pudesse ter uma eu optaria pela versão turbo diesel. É mais lenta (0-100 na casa dos 10 segundos) mas tem força de sobra e a durabilidade e confiabilidade do motor turbo diesel que ainda é mais econômico. Mas a V6 deve ser muito divertida!

[@nerivaldobarbosa-ns6ph]

Nerivaldo muito boa aí é um carro muito forte

[@gledsonmuniz]

Excelente vídeo! Parabéns!

[@vilmaalvesdacosta6347]

Melhor que a sw4

[@mouras_leonardo]

manual da dobradura verdade MT melhor

[@andrepinheironeiva]

Da de 10x0 na SW4

[@mouras_leonardo]

Andre Luiz é a melhor a trailblazer

[@viniciuscaixeta169]

manual da dobradura sw4 nao vale nem metade do preço

[@noobmaster027]

manual da dobradura sim

[@thiagocardoso1760]

belotte você é o cara , vídeo muito bom da trailblazer

[@Ewb9431]

Ótimo vídeo , parabéns. Faz depois por dentro pra gente ver

[@vanessabeckert273]

Trailblazer o que dizer? No final do ano passado resolvemos trocar de carro, tínhamos uma Ford Ranger 2014 e buscávamos um SUV. Fomos a várias concessionárias e a primeira pergunta que fazíamos era sobre a capacidade de reboque, pois temos um trailer casa que pesa 1000 quilos. A única que nos respondeu foi a GM, informando que a Trailblazer LTZ 17/18 tem a capacidade de rebocar 1,5T. Esse já era o carro que queríamos e confirmamos ao obter essa informação, então em dez/2017 trocamos por nosso tão esperado sonho, um SUV confortável, com opcionais maravilhosos e atendimento nota 1000. Tudo não passou de um sonho. A Trailblazer LTZ 17/18 com apenas 7000KM, começou a apresentar queima de óleo. Ao verificarmos esse episódio entramos em contato com a concessionária que falou que era necessário scanear o veículo para verificar alguma anomalia. Levamos a Trailblazer LTZ 17/18, e nada foi verificado no scaner, continuamos verificando a queima de óleo nas ultrapassagens onde fomos parados por outros motoristas informando que nossa Trailblazer LTZ 17/18, estava queimando óleo que nem um caminhão velho. Após a revisão fomos passar o final de semana em Teresópolis/RJ, que fica a 250KM de onde moramos e ao chegar lá nos surpreendemos com o para-choque preto, devido à queima de óleo. Retornamos com a Trailblazer LTZ 17/18 para a concessionária onde lá ficou por dois dias e nada foi verificado. Viajamos para Bonito/MS e o mesmo ocorreu novamente, como tínhamos que fazer a revisão de 20.000Km, levamos a Trailblazer LTZ 17/18 a concessionária ficando lá por mais 5 dias, para limpeza de bicos e verificação de anomalias e nada foi verificado e para piorar quando compramos nos informaram sobre o seguro GM onde há o carro reserva que não nos foi disponibilizado, causando prejuízo pois tivemos que alugar um carro por esse período. A informação que obtivemos é de que não rebocássemos a nossa casa trailer por um período e verificássemos o que aconteceria, mas no outro dias ao ligar o carro já verificamos a fumaça preta saindo do cano de escape. Esperamos que essas informações sejam verificadas por todos os proprietários da Trailblazer LTZ 17/18, pois até o momento ao registramos mais uma reclamação no CAC da GM (protocolo 3-9OYEO3I), recebemos como resposta a lamentação do ocorrido e que mais uma vez o carro vá para a concessionária para um novo diagnóstico. Ou seja, vc compra um carro TOP de linha, tira todas as dúvidas e verifica que é o carro que vc precisa para atender suas necessidades e com apenas 7 meses de uso e 20.000km rodados ele apresenta um problema recorrente sem retorno e com prejuízo financeiro. Fica a pergunta: Se em 2019 ao fazer a vistoria anual e a Trailblazer LTZ 17/18não for aprovada na emissão de poluentes o que a #CHEVROLET irá fazer? #CHEVROLET

[@Silvoney_Quinteiro]

Isso é falha na usinagem dos pistons ou embolos (anéis) do motor. Nesse caso a Chevrolet para ser honesta teria a obrigação de repor o motor. É uma falha possível Ou até mesmo um arranhão acidebtal (na hora da montagem) em uma da camisas dos pistons. Resumindo: isso é crônico. Pode acontecer com outros? Sim. Mas isso é raro. Meu conselho: Se ainda não fez faça: Recorra ao Procon e exija a troca do Motor por outro equivalente. É um direito seu.

[@rkpinturasprediais6947]

Por isso que não compro carro zero, por causa desses b.os que possa ter e é muito difícil de resolver, quando vc compra com uns 4 anos de uso, compra sem esses problemas, porque se deu algum problema já foram sanados

[@maurilionetomaisa7315]

Sou proprietário de uma trailblazer , e posso falar que é um carro muito prazeroso , não seu pq vende pouco . Acho que o brasileiro não conhece os carros que temos no brasil , por isso compram só sw4 . Hj mesmo num estacionamento o cara que trabalhava lá me perguntou se era uma Hilux

[@ao8398]

Maurilio Junior Chevrolet remodelou o Opala por 40 anos, enganando sua clientela fiel. Trouxe o Ômega, para competir com os importados em 92, mas, antes, tirou o motor importado e colocou o obsoleto 4100. Fabricou o Vectra MK3 sobre a plataforma do Astra. Sinceramente, ela decepcionou todos os seus tradicionais clientes e perdeu a credibilidade neste segmento Premium, inclusive eu.

[@auton3035]

Alexandre Camara Interessante o que você disse.

[@gabragabra1]

carro maravilhoso, vende pouco porque e vendido para o brasileiro por uma Fortuna $$$$$

[@viniciuscamposgouveia7227]

Maurilio Junior Qual ano é a sua? Qual é o consumo da sua na cidade?

[@maurilionetomaisa7315]

Alexandre Camara concordo com isso , em relação por exemplo toyota / chevrolet , nas revisões não tem comparação a Toyota e bem melhor , já tive sw4 , corolla tbm , mais trailblazer e bem superior , sw4 e fraca e gastadeira Balança demais , principalmente dentro da cidade

[@MarceloFontanaFONTANA]

Bellote boa tarde, o que acha desta que também particularmente eu curto muito em seu ponto de vista comparando com a Equinox ?

[@fernandowilson4586]

Esse barulho desse motor e mais bonito que uma orquestra sinfônica

[@goncalogalhoz3833]

Renato, se você puder, e num segmento totalmente diferente, faça por favor um vídeo com o Chevrolet Manta (o modelo de 1974). Muito obrigado...!

[@renatocorreaavila4446]

Mas um otimo video continue assim abracos

[@silasoliveira2761]

Eu estava lendo as especificações desse carro e vi uma coisa curiosa, ele tem apenas 190mm de vão livre entre o solo isso é mais baixo q um Jeep compas diesel , se for isso mesmo, tá explicado pq vendi pouco, quem compra esse tipo de carro está esperando fazer um offroad de vez em quando e com essa altura é meio complicado vai ficar raspando direto .

[@LuizFernando.2.23.]

Ela vende pouco porque concorre com a SW4.

[@silasoliveira2761]

Luiz Fernando sim eu intendo, mas a diferença de unidades vendidas em relação a sw4 é muito grande, ainda mais sendo um veículo q entrega mais em tudo e ainda é mais barata. Tenho muita vontade de comprar uma porém tenho medo de na hora de revender ter muita desvalorização e pouca procura, gosto de veículo com liquidez fácil .

[@mouras_leonardo]

Melhor da categoria

[@j.marquesmarques4339]

Tenho uma dessa e pra mim é o melhor carro que já tive,2.8 turbo diesel é maravilhoso so apaixonado. S

[@cropereira]

Qual seu consumo cidade / estrada? No que vc acha que poderia ser melhor?

[@gilliandosanjosferreirafer6224]

parabéns pela matéria! só uma crítica construtiva, poderia informar e mostrar mais sobre a mecânica suspensão​ a parte de trem de força do veículo deve ser mais destacado.

[@studyrelaxsleepforyou]

Muito bom seu vídeo parabéns eu amo a GM não escolho outra marca

[@gustavosilva-os4pt]

Acho que a TrailBlazer deve ser sensacional. Podia mudar a traseira. Assim também a Amarok. Tem belas grades dianteiras que não combinam com a traseira. Fora isso é um carro de respeito

[@ganhandoasestradas3155]

Consumo desta versão? Balança muito dirigibilidade?

[@ronilsonramos1087]

Maravilha de apresentação, muito bom bellote. Faça agora da Nova Discovery . Abraço

[@yancastello4117]

Bonita essa trail blazer.

[@claudineidesouzabaptista9885]

Top esse carro

[@Matheus.B.M]

Troller T4 na garagem!!!

[@danielgermanolopesmoreira8884]

Muitooo bom o vídeo!!!. Eu compraria o modelo V6.

[@aurelioneto8527]

Se tivesse farol dianteiro de LED ou xenon e se modernizassem essa traseira ficaria mais interessante em relação à SW4

[@viniciuscamposgouveia7227]

Aurélio Mialich Neto isso é verdade meu amigo

[@vpm92]

Aurélio, você está coberto de razão, 200k sem um bi xenon??? Vou nem citar Full led q é coisa mais nova. A traseira é feia. SW4 é bem mais bonita, ninguém pode negar.

[@oseyascutrim7173]

Top 🔝

[@alissonbona]

Me lembro que a blazer mais simples era o preço do sedan médio na época. Não seria nada mal uma blazer 2.5 LT 4x4 a 125mil e uma 2.8 a 150 por aí... Que dá dá, mas a GM querer é outra coisa

[@vict0rzj]

Testa a Equinox tbm

[@aventurastododiagoodcraft3783]

Q e porra é isso?

[@mardino.oliveira]

Amigo essa versão e mais barata 48 mil reais , do que a SW4 ... O que você acha ???

[@deborasimoes8346]

Trailblazer ❤️

[@Adilson3003]

Trailblazer ou pajero full(seminova em excelente conservação pelo mesmo preço)???

[@corretorcarvalho5844]

Vc prefere diesel ou gasolina?

[@garagemdobellotetv]

Eu gosto das duas versões. Gravamos com a versão V6 a gasolina e anda muito bem. Apesar da autonomia da turbodiesel ser maior.

[@kaducesar3858]

So um detalhe amigo são 51kgfm de torque e nao 57 .

[@gustavocarlos7616]

Tlailblazer e sw4 é a msm coisa que compará Scania ou volvo , sempre tem àquelas louco fanático.

[@lucasdim.8087]

Top

[@rafaelalbuquerque9697]

Gosto dos seus vídeos, inclusive assino seu canal, porém a música de fundo quando vc ligou ela deu a impressão que foi para esconder o ruído do motor que inclusive foi comentado por vc, mas não foi possível evidenciar.

[@13Eddu]

A Trailblazer Diesel LT da PM, é uma versão que a GM disponibiliza somente para frotistas, CNPJ. Há outros carros que a GM também disponibiliza somente para esses clientes, o Cobalt 1.4 também ficou só para frotistas.

[@ANGELOSINCE1973]

E o câmbio dessas disponível para polícia, é manual ou automático?

[@wsp1985]

Automático

[@figueredo7]

Bellote vc poderia trazer a Pajero Full? Abraços, te assisto sempre que posso.

[@AlexsandroSilva-rd5km]

Bellote seja sincero ela é melhor que a sw4? na sua opinião

[@andrepinheironeiva]

Colega, sei que a pergunta não foi pra mim, entretanto, digo-lhe que a TrailBlazer da de 10x0 na SW4.

[@victorsouza6128]

Alexsandro Silva sem dúvidas, blazer é melhor em vários pontos(maioria inclusive)

[@DF-lg1tm]

50mil a menos ja justificariam a opção pela GM....se isso nao for suficiente, seus equipamentos, desempenho e harmonia de desenho sim....

[@tdmpadua]

sendo mais justo eu diria de 10x5

[@AlexsandroSilva-rd5km]

Vlw pessoal tenho una ranger 2015 estava pensando em passar para uma SW4 .mais vou olhar melhor uma traiblazer👍👍

[@RogerAbdulack]

esses dias vi uma LT aqui na minha cidade, prata e com placa de longe, tava com cara de ser de locadora

[@Schimidtz]

A GCM da minha cidade é só trailblazer acho que pra polícia junto com a sw4 é perfeita

[@juliocasarotte7076]

A blazer fazendo zerinho.

[@MrGugaboyz]

A conta do consumo não bate: se ela tem 76 L e você fez 605 km com um taque então ficou numa media de 7 e pouco ai você diz que foi uma media boa ? 12 km/l

[@antoniosouzacristinoolivei5663]

Verdade pois elogiou até demais fui em uma concessionária daqui da cidade onde moro e vi a etiquetagem do Inmetro dizendo que ela faz 7.3km/ l na Cidade e 9.5km/l na rodovia eu não tenho muita certeza dos números mais é mais o menos isso

[@leonardodranka3565]

Um verdadeiro SUV, não esses Crossovers vendidos aqui e que insistem em intitular o mesmos como SUV'S

[@jamcoski]

Parabéns pelo vídeo! Se quiser saber mais sobre as versões policias da TrailBlazer 3.6 V6 e Turbo Diesel dá uma olhada nos meus vídeos! Abraço!!

[@jamcoski]

Brevemente farei um sobre a escolha dos motores para atividade policial. Temos os V6 e diesel dependendo da atividade das Companhias.

[@hercao5526]

Só faltou o fora de estrada, mas os comentários foram bons.

[@ferreira4855]

que ronco

[@EderBorgesPersonalite]

Legal, só achei que faltou mais cenas off road

[@geroartes]

Eu já tinha certeza que o meu próximo carro seria uma SW4, mas, depois de muita pesquisa, sem dúvidas, vou de Tailblazer LTZ. Ela dá banho na SW4, principalmente para uso na estrada. A começar pelo desempenho (200 Cavalos contra os 177 da SW4) e em termos de tecnologia.

[@mayconorlando]

tenho uma ela é show

[@adelson306]

Top 😎

[@almanegra3956]

Esperando o teste com a amarok v6 diesel

[@victorclaudio6177]

Renato belote faz uma avaliação da new discovery ainda não vi um seu

[@wagneroliveira8454]

Faltou dizer o ano do carro, algo primário em uma avaliação!!!! 🤔🤔🤔🤔

[@Rosanagoms4860]

Por favor Belotti só não me faça negar sua inteligência comparar torque de carro a diesel com com toque de carro a gasolina Aí já é demais e outra não é 57 kg de torque são apenas 51

[@joseguilhermemeireles7702]

4:50 57 kgfm nao hahah sao 51 kgfm

[@alexnascimento2835]

E faz curvas!

[@matheuscostachagas5921]

esse barulho de motor diesel

[@wesleyrodrigues-hq7jr]

o barulho dela do lado de fora me lembrou um pouco a uma bandeirante kkkk!!!!!

[@marciomachado3005]

Todos os comentários fazem referência a Toyota em comparação a outra veículo, sabem p q? Pq é a melhor!!

[@pedrohenriquetheisgestheis6449]

Opaa mais não 51 kilos de torque?

[@leandromarquesleopoldinodo3733]

Pq a GM tirou os apara-barros??? Querem baratear um carro de 200k. Fica feio sem, alem da utilidade deles. Não dá pra entender.

[@laelsonandrade505]

É U.A MÁQUINA ; SUGERI NA CHEVROLET QUÊ FALTA FARÓIS WM LED ; COMO TAMBÉM OS DE MILHA , E COMPARTIMENTO REFRIGERADO NO PAINEL ; E VENTILAÇÃO NOS BANCOS DIANTEIROS

[@PHdeBortoli-Hobbies]

Ué, cadê a lama? a graça de um teste é a lama po, vídeos assim são cansativos! só tem dois lugares que voce fez o teste, mas cadê a lama?

[@victorcintra5506]

Paulo Henrique de Bortoli eu também pensei nisso. Fiquei o vídeo todo esperando uma trilha de verdade com lama, algum tipo de atoleiro. E o vídeo todo foi na asfalto. Achei muito sem graça dessa vez. Na minha opinião foi a mesma coisa da outra avaliação que já tinha no canal.

[@jhonataaires6143]

Fiquei assistindo também e nada dela na lama🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@pauloviana8027]

E mais ela tem força principalmente na Lama também👍

[@rafaelpaltanin3663]

traz a hilux cabine simples, ou toyota bandeirante

[@henriquebomfim535]

Sou mais a TRAILBLAZER que a Sw4 mais potente e mais agressiva grandona estilo americana com motor de 200 cv

[@pauloviana8027]

Isso ai veedade😉☺👍

[@kauecarlos9732]

Testa a nova Santa Fé por favor.

[@vpm92]

Sem xenon, sem Full led, parece coisa barata e mal feita, quando é um produto Premium, o consumidor é bem mais exigente, por isso a Trailblazer vende nem 20% da SW4.

[@leandroguilherme1806]

Mais o motor diesel tem que fazer barulho mesmo...é musica...não barulho

[@djalmasantos4439]

👍👍👍👍

[@victorhenrique4979]

só a traseira dela que acho feia mais fora isso é um ótimo carro, a sw4 é um carro ótimo também mais é muito caro e falta muita coisa pelo preço que é cobrado mas o pós venda dela é ótimo então tudo é levado em consideração oq é mais importante .

[@Rosanagoms4860]

S10 2.5 Flex por exemplo o desempenho é um pouco melhor do que a S10 turbo diesel parece que o pessoal tem preguiça de ler só é você pegar os dados técnicos e observar outros dados além do torque giro do motor peso-potência e outros dados para depois não sair falando besteira por aí

[@Rosanagoms4860]

O que eu quero dizer pq não basta só ter muito torque porque se fosse assim um trator teria mais desempenho do que a maioria dos carros o torque de um trator é muito maior do que da maioria dos carros mas porém ele anda bem menos porque ele joga toda a força em um baixo giro

[@paulo2651713]

Avaliação do espaço interno da Trailblazer: kzbin.info/www/bejne/pZaThGaulKZrras

[@jotastar6008]

Com certeza muito mais confortável do que a Toyota...

[@vilmaalvesdacosta6347]

Quem apoia da um like

[@jhonhenryquecarros]

TRAZ A SW4

[@mps190386]

Belotte, tenta mostrar um Plymouth Prowler pra gente. Grande abraço e sucesso sempre

[@accalarentia4029]

Marcos Paulo Oliveira v6😝

[@jeffe0242]

Faz da nova amarok na lama

[@jeffe0242]

The Legend BR melhor de todas v6🖕🖕🖕🖕💪💪

[@tdmpadua]

muito melhor que a sw4, principalmente pela segurança. Ainda por cima é 50 mil mais barata e mais potente.

[@Garagemdoiago]

PORQUE ESSE CARRO NAO TER DUAL ZONE????????

[@Rosanagoms4860]

Eu acho uma pena certas pessoas não ter o conhecimento carro a diesel o torque é diferente de carro a gasolina claro que o carro a diesel tem um torque maior em um giro menor não dá para comprar um carro V8 à gasolina com carro 4 cilindros a diesel mesmo sendo turbo o V8 anda muito mais

[@gustavobergamascosales8955]

10 x 0 na sw4 com certeza

[@flaviocosta9369]

G😍M

[@kadeny]

Cadê o barro? Cadê a lama? Queria ver ela na lama...no barro o 4x4 funcionando duro...na minha opinião o vídeo ficou incompleto.

[@IsraelproducoesoficialBlogspot]

Bem que podia vir com câmbio manual

[@mloady1]

verdade, seria uma boa. :-)

[@j.cesarbraga]

Infelizmente não faz sentido nenhum. Atualmente o câmbio manual faz pouco sentido em qualquer aplicação, mas nesse tipo de veículo, menos ainda. Chega a ser risível, perdão.

[@henriquebomfim535]

Júlio César Braga nada disso camarada é questão de escolha me responda porque para os argentinos é oferecida a S10 High Country Manual sendo que a picape é montada aqui o mesmo para a Ranger Limited lá tem opção manual ja para o pais do atraso nada de poder escolher ou compra a mais cara ou leva a pe de boi e pra fechar a nova Frontier lá na Argentina as rodas é aro 18 aqui 16 e só blz AGORA ME RESPONDA PORQUE DESTE TRATAMENTO

[@gabragabra1]

Na Alemanha e EUA não existe mais cambio manual a não ser em Superesportivos , cambio manual e coisa do passado

[@henriquebomfim535]

Gabriel Mesquita nos USA cambio manual sempre foi opcional ou seja lá sempre foi automatico questão de cultura e não de evolução ja na Alemanha onde se fabrica os melhores carros do mundo realmente praticamente tiraram o cambio manual mais a Porche recentemente lançou uma versão com manual só que lá vai muito além disso o proximo será o motor a combustão Gasolina /Diesel ai pra mim carro acabou ai vc vai dizer que é a evolução ai eu lhe digo prefiro o passado V6 V8 V12 e W16 como dizem QUEM GOSTA DE MOTORZINHO É DENTISTA

[@alexandresoucha6270]

É muito melhor comprar resto de rico,diverte mais e é muito mais carro!!

[@ao8398]

Alexandre Soucha Sem dúvidas?

[@ricardosilva-tr9gm]

APC no ar, concordo.

[@alexandresoucha6270]

Isso sem falar, que vc encontra peças originais e por um bom preço,o que pega um pouco é encontrar bons mecânicos ,que saibam mexer em carros importados!

[@elnatavitorino]

Da um banho na tombilux

[@leandro_pereira767]

6:20 Filho do amigo??? kkkkkkkkkkk

[@gustavoalexandreguimaraes5892]

Entre os verdadeiros SUVs, prefiro o Pajero.

[@Henrique-bh5bl]

O problema desse carro é comprar e casar com ele, porque não vende. Queria saber porque a Toyota faz um carro 50mil mais caro e com motor mais fraco e vende mais

[@aurelioneto8527]

Pedro Henrique Justamente o que você falou, a SW4 é boa de revenda, é confiável e tem mais nome

[@Tom87019]

Status e o estigma de ainda ser considerada uma marca de luxo, mesmo tendo produtos inferiores a concorrência. O SW4 possui acabamento melhor que o GM, mas perde em desempenho, tecnologia, itens de segurança e consumo. Porém com um veículo de R$ 200 mil, ao ir fazer a revisão, você só encontrará na oficina Toyota alguns Corollas, outros SW4, Hilux, oficina menos cheia, atendimento melhor (consequentemente) enquanto com o GM terá que dividir espaço com uma dezena de Onix, Prisma, Celtas, Montanas e por aí vai. Nessa faixa de preço tudo conta, principalmente o quanto você pode ostentar e status que o veículo poderá lhe trazer. É mesmo fenômeno que acontece com o VW Touareg que tem bons predicados do Porsche Cayenne, oferecendo os mesmos itens e desempenho próximo, custando a metade do preço, porém vende muito menos pois não tem o status de um Porsche e ninguém que ter que dividir a oficina de um carro caro com um monte de populares.

[@adhemarcampos9711]

Pedro Henrique e pq e mais bonito e carro da Toyota odeia oficina!

[@cropereira]

@@adhemarcampos9711 A Trailblazer TB. Meu amigo tem com 125.000 KM a 4 anos e a dele sempre sempre odiou mecânico. Mas só acreditam que a Toyota tem essa característica.

[@estevan3781]

@@Tom87019 Vc resumiu tudo, perfeito!