MONZA CLASSIC SE: a fórmula do requinte

Na matéria de hoje vamos falar de Monza Classic SE 1989. Nessa época o modelo da Chevrolet era um grande sonho de consumo do mercado nacional entre os sedas médios e trazia o motor 2 litros, bastante confiável e com desempenho excepcional para o período, aliado ao acabamento diferenciado e com um toque de requinte. #garagemdobellotetv
Site: www.garagemdobellotetv.com.br

[@bdfdpcce]

Meu caro Bellote, você foi uma criança que teve a sorte de seus pais poderem ter carro, a gente não tinha, então o que eu podia fazer era sempre tentar ficar sentado do lado da janela do ônibus em minhas andanças, assim eu podia ficar vendo os carros e motos passar, e seguir sonhando…

[@mauricioalmeida2753]

Prezado! Por 8 anos fui o feliz proprietário de um exemplar nesta cor com cambio automático. Meu proporcionol inúmeras alegrias!!!!

[@LeoBusiness87]

E esse ja tinha o computador de bordo ! Nem os concorrentes do mesmo nivel possuía! Carro sensacional

[@thomasfabian3365]

Muitas coisas úteis no Monza, fazem falta nos.carros atuais.

[@pedroveras8249]

Monza para mim foi um marco. Um divisor de águas. Me encantavam detalhes como o painel envolvente que parecia o de uma nave. Detalhes como o spoiler do 89. Igual o desse do vídeo. Vidros elétricos. Mas nada, absolutamente nada se compara á sensação que tive na primeira vez que entrei em um monza SL/E. Para quem só andava de fusca, entrar num monza foi uma experiência indescritível. O conforto desses bancos... um misto de maciez e firmeza com ergonomia, o silêncio e a acústica do carro, a maciez ao rodar. É uma sensação que ficou gravada na minha memória e não experimentei nunca mais com carro nenhum. Parabéns pelo vídeo!

[@emmanuelH.]

É um belo modelo. Bom relembrar minha infância nos anos 80, época de ouro dos bons carros nacionais. Os monzas e biancos eram meu sonho. Meu pai gostava mais de passats e chevettes, teve 6 desses.

[@gfgranja]

Os carros evoluiram em tecnologia, mas em acabamento regrediram muito!

[@tjls]

Carro de patrão, na época. Traz um EF 500 também quando conseguir, Bellote!

[@tiagorocha2847]

já tem... kzbin.info/www/bejne/m37PhY1oos1kb5o

[@rodrigobatista2247]

Lindo monza classic

[@williansthiagodeoliveira432]

Esses bancos eram inacreditaveis (acabamento em geral) ora época.

[@rodgms91]

Em 2003 meus pais adquiriram um Monza SL/E 1986-87 2.0 branco Everest, da primeira safra dos Monza com motor 2.0, bem novo pra época com menos de 45 mil kms, único dono até então. Era um SL/E básico, só tinha desembaçador traseiro e ar-quente, inclusive saiu da fábrica com calotas (hoje muito raras), mas o primeiro proprietário trocou ainda na concessionária (Automec aqui de Sorocaba), pelas rodas do Monza S/R. Eu, no auge dos meus 11 anos, no começo achava aquele carro sensacional... Até eu começar a pesquisar e ver as diferenças do Classic 87 pro nosso SL/E... E ficou ainda pior, quando vi as mudanças dos Monza de 88 em diante em relação ao nosso... Foi díficil conter a frustração 🤣. O Monza "tubarão" então, minha nossa, parecia outro carro pra minha inocente mentalidade da época. O tempo passou, e até hoje tenho vontade de ter um Classic SE... Mas ao contrário do gosto da maioria, eu iria atrás de um "tubarão"... Acho muito mais bonito! Pro meu gosto, foi muito feliz o trabalho da GM nessa reestilização. Em tempo, lindo o Classic SE da matéria! Parabéns ao proprietário. A propósito, não tenho como não lembrar da minissérie "Noivas de Copacabana", que aliás era muito boa.

[@antoniosampaio7075]

Boa noite cheia de Jesus Renato Bellote e família. Falar de Monza é papo excelente.

[@ThiagoJ.D.]

Estou terminando um Classic 89 prata, duas portas monocromático, esse do vídeo tá bonito demais.

[@cristianoluisi6223]

Esse carro é um dos carros que mais marcou minha vida, mas na versão SL/E, nos tempos de faculdade! Marcou tanto que hoje tenho um SL/E 2.0 álcool que está com 12 mil kms. É uma satisfação ligar o carro e esperar o motor esquentar um pouquinho sentido o cheiro do álcool, e escutar o seu som do motor quando ele ressona nas acelerações! Esse da matéria está espetacular! Que carro bonito é o Monza, gosto muito, inclusive e principalmente do 2 portas! Valeu Bellote, abração !

[@edsonbeck9177]

Muito luxo e muito bonito e um carro muito bom até hoje

[@diogoelias8706]

Uma coisa curiosa nesta geração do Monza, é que todos os quatro portas vinham com os mesmos bancos dianteiros dos de duas portas com os puxadores para tombar o encosto e dar acesso ao banco traseiro.q

[@everaldogama2336]

Outra coisa curiosa tbm que no modelo de 2 portas tinha o famoso quebra vento, porém no 4 portas não tinha, já seu concorrente direto o Vw Santana tanto 2 ou 4 portas vinha com os Quebra ventos.

[@alexandrekoehler578]

Tive um 91 classic e era assim também, tinha os puxadores

[@Mosconi38]

Todo monza é assim, economia da GMB. Os opalas também..

[@diegocschwenck3506]

Eu tenho um classic SE automático , preto com interna marrom ! Carro maravilhoso!!!

[@Hcesar1977]

Eu tive quatro monzas, o meu último foi justamente um classic ano 88. Um carro um extremamente prazeroso e confortável, ergonomia excelente, não perde absolutamente nada para os carros atuais um carro extremamente contemporâneo.

[@eliomarlacerda2364]

Interessante que nos anos 80 até mesmo o Monza Classic e o Santana GLS tinham ar condicionado como opcional. Lembro que era muito caro ter ar-condicionado nos carros.

[@HO-palMNTSC]

Todo monza classic e santana gls vinham com A/C de série!

[@brunoventura4783]

​@@HO-palMNTSC por incrível que pareça era opcional no Monza Classic, recentemente uma página de classificados de carros clássicos tinha um a venda, de SC. Outra do RS tbm, na Hotv8

[@robertsa4171]

Foi o carro dos meus sonhos na minha adolescência! pouca gente sabe mais em 89 existia duas versões Classic saia&blusa uma ouro e outra prata! aqui na minha cidade tinha as duas versões inclusive ambas automática! eu nunca esqueci eu com meus 16 anos numa farmácia com minha mãe esperando a atendente chegar quando de repente chega de mansinho um Classic saia&blusa cor de ouro estacionando lentamente na porta da farmácia meus olhos brilharam! era um casal muito elegante q aparentava ter muita grana! o Monzão ficou parado na porta da farmácia e eu tive q ir embora conformado com meus pais a bordo da nossa boa e velha Belina 79!😁😁😁😁😁😁

[@samueldeandrade9058]

E tem a verde tb

[@CleberAugusto-yf2tr]

Se equivocou um pouco nas informações amigo, não existiu Monza serie prata e ouro, teve Monza saia e blusa nos tons "prata" e "dourado", o dourado com marrom só saiu em 86 e 87, em 89 não tinha nenhum no tom "ouro" ou "dourado".

[@robertsa4171]

@@CleberAugusto-yf2tr existiu sim cara eu lembro muito bem! inclusive eu sabia até a placa dele ID 0144 Imperatriz-MA. O mesmo acontecia na linha Diplomata 89. Eu era apaixonado por essas cores saia&blusa e o Monza era o meu predileto! como nessa época não existia internet e muito menos celular se vc quisesse filmar ou tirar foto de algo teria q comprar câmera profissional q custava uma fortuna!

[@carlosrogerio-monzaazul]

Acho bacana quando você fala histórias da sua infância....

[@fabianozanelatto5356]

Época de ouro da GM! Esse Borrachão lateral, interna como bancos e laterais de portas, llembra muito do Diplomata anos 85 a 90... Tive um Opala 85 Diplomata/SE E o Classic Chumbo e prata, também tem Diplomata assim

[@rodrigopereira5973]

Monza Classic sempre foi bem acabado. Inesquecível o tecido dos bancos do Classic 87, a pintura de duas cores, o parachoques cinza...

[@paulosergiocarulli]

Saudades do que tive ,belo automóvel. “ E no silêncio de um Chevrolet”.. música icônico para quem lembra.

[@user-zj8qw9ri9t]

Esse carro continua clássico até hoje lindo demais no padrão de cor saia e blusa é top demais esses monzas tinha um velcro em baixo do carpete grosso caixa de ferramentas de borracha roda do estepe de liga leve sinônimo de riqueza dos anos oitenta e noventa continua sendo meu sonho de consumo até hoje 👏👏👏👏👏

[@rgs9464]

Meu pai tinha um bege com interior marrom, lindo demais

[@Mauricio_Luis]

Top de linha Chevrolet pra mim quando criança eram os modelos com duas cores, saia e blusa. Os classic e diplomata bicolores eram muito top. Saudade das tabelas da quatro rodas onde listavam todos os opcionais e a pintura duo era dos mais exótico

[@eduardo7-7-7]

Como era agradável o acabamento do Monza

[@williambarbeiro]

A uns 14 anos atrás eu tive um clássic desse ano 90, grafite e a interna era toda preta. Estava bem parecido com esse , só faltava colocar o spoiler dianteiro original. Que carro hein, tinha até computador de bordo no lugar do relógio. Bateu saudade.

[@jonasamorim6885]

Esse é o mais bonito, modelo e cor.

[@denissimpson3251]

Até hj é um dos carros mais confortáveis que tive, ainda tnho um exemplar com cabeçote roletado e carburador 3e preparado pelo AJ carburadores, é sensacional.

[@brunoconstantino]

Quando era pequeno e via esse borrachão achava que era um para-choque lateral! 😄

[@josefranciscojr.853]

O Monza Classic SE, Bellote, é um show de qualidade pela GM. Tanto esse de primeira geração (especialmente os 1988 a 1990), quanto o "Tubarão" (especialmente o 1993), me inspiravam o desejo de ver mais perto e ter todas as impressões sensoriais possíveis! Ah, sim! E em vez da GM seguir os passos da VW, lançando a Injeção Eletrônica no Kadett GS (que se tornaria GSi já em 1989), ela deu um "olé" e foi lançar... no Monza Classic SE "500 EF"! Enfim: foi um carro digno de receber todos os carinhos da montadora... e olhares admirados de nós todos! 😉

[@VeronezArthur]

Esse aí Donato Menezes pira!

[@juanduarte6253]

🎶É no silêncio de um Chevrolet Que meu coração bate mais alto Enquanto o mundo perde a forma eu me encontro em mim E é aqui que eu sempre vou seguir meu coração Bate mais alto dentro de um Chevrolet Bate mais alto dentro de um Chevrolet 🎶

[@ClassicoNaBR]

Sou suspeito pq tenho 2 em minha garagem. Um SL/E 2.0 1987 Prata Andino, primeira safra. Completo "de tudo", inclusive a interna grafite. Claro, com o AC gelando. O outro é um GLS 1994 também a alcool, e tbm completo "de tudo" . E sim, tudo funcionando, claro. Adoooooooro colocá-los na estrada fazendo frequentes idas a Uberaba (moro em SP) e a sensação eh deliciosa. Contemplativa. Rapidez sem perder o conforto, sinergista... ❤

[@heuliomarsantos9099]

Carro excelente, incrivelmente confortável. Tive um SL/E 86/87 DOURADO 2 portas. Teve matéria aqui com um identico ao meu. Sinto saudades demais ❤ Obrigado por essa matéria Bellote

[@marcoromaniuk8842]

poxa belote ve esse mesmo modelo faz valta ao tempo de quando andei como pasageiro nesse mesmo que vc ta mostrando eta confortavel e silencioso e rapido parabens viu pela materia merece todos os reconhecimento esse monza classic

[@thiagoemorge]

Esse monza,coisa linda! Vou te falar, Chevrolet antigo, muito bom! Acho que eles tem uma particularidade em comum,o cheiro interno, é indescritível e inconfundível ❤

[@luisreigota]

Boa noite Bellote! Lindo carro, realmente, tive um SL/E 1988 Álcool, 2 Portas e meu sonho é ter um ainda, novamente. Parabéns pelo vídeo.

[@faaabiiioooooo]

uma coisa que é quase que de lei para os monzas hj em dia é trocar o alternador original e colocar o alternador de vectra 120A, melhora muito o carro

[@brunotavarez4756]

Eu era apaixonado no Monza tubarão que meu pai tinha. Tenho muitas lembranças daquele carro, boa infância. Tenho um sonho de ter um nem que seja pra restaurar.

[@mvalente27]

Bons tempos, tivemos alguns assim, 4 portas Classic completos. Essa cor do acabamento interno se chamava “azul pilot”. E dentre os opcionais tinha um retrovisor interno eletrocrômico, também disponível para o Opala Diplomata.

[@lucianohilleshein]

Belo exemplar!

[@luizclaudiocosta422]

Bellote sou muito fã desse clássico do automobilismo,como também dá teledramaturgia,em uma minissérie o Miguel Falabella em As noivas de Copacabana,na ficção ele usa um Monza clássic igual a esse exemplar da sua matéria,na cor azul médio...meu pai trabalhou na GM e este carro vendeu muito! Parabéns pela matéria.

[@fabianosantos990]

Bellote esnobando elegância 😊😊

[@bartalinigibb]

Esse marcou época ❤

[@alexandresoucha6270]

Eu tenho um Monza 1986 duas portas sem ar , uma vez eu dirigi o Monza de um amigo meu, o dele era sl/e 4 portas com ar, liguei o ar e só por curiosidade, eu ainda senti falta do quebra vento!

[@luizfelipeguerino2324]

De fato remete à infância!

[@fabiomaia7472]

BOM DIA BELLOTE, SEUS VÍDEOS ME AJUDAM, ME SALVAM, EM TODOS OS SENTIDOS, GRATIDÃO!! REFERENTE À ESSE LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO CLÁSSICO E MARAVILHOSO MONZA CLASSIC, EM POUCAS PALAVRAS, O AUTOMÓVEL, SEM MAIS. UMA RESPEITOSA OBSERVAÇÃO, OS PROLONGADORES DE LANTERNAS DO MONZA CLASSIC É À PARTIR DE 1988, NÃO 1989. VALEU BELLOTE!!

[@rodrigov6497]

Monza é Monza e, na minha opinião, o clássico original é muito, mas muito mais bonito que o "Tubarão"... Época em que os carros tinham uma qualidade incrível de acabamento, que tinham "a cara da marca" mas não eram todos iguais. De volante diferente por versão a design do painel por modelo, você sentia a evolução quando entrava num Chevette, Kadett e depois num Monza. Você sentia a evolução quando entrava de um Gol/Voyage/Parati para um Passat e para um Santana. Hoje, você entra num T-Cross, Nivus, Virtus, Polo e Jetta e é tudo igual... não passa aquela sensação "Caraca, valeu cada centavo que investi" ainda mais quando você olha para o acabamento de plástico tosco...

[@user-er3mb8ry5d]

Meu pai tinha um Monza sle 88, era bom demais sair do chevette pra ele. Traz o Coblat da ultima geracao do canal.

[@alexsouza-xu6ds]

Cara queria saber como a Chevrolet se perdeu tanto com o tempo, se comparar os carros dos 90 com os atuais a diferença é gritante, olha esse acabamento nas portas traseiras um luxo....

[@ri1977]

Meu pai teve um desses, igualzinho se por ou tirar! Carro lindo maravilhoso, macio, acabamento excepcional, era o carro mais completo da época e muito requintado!

[@jeff5790]

Meu contato com o Monza foi em 89, quando um tio meu e seu sócio compraram zero km dois Monzas Sl/e 2.0 2 portas o do meu tio preto e o do sócio um vermelho! O carro era completo de tudo para a época! Em outra ocasião meu outro tio teve um sle 1.8 4p preto completo também! Em 92 outro tio comprou um Monza Barcelona 2.0 2 portas! Aí quando fiz 22, já trabalhava em uma multinacional, comprei o meu Monza tubarão GLS 2.0 4p branco, muito lindo e completo de tudo , tinha 20.000 km e três anos de uso! zerado! Aí apareceu uma excelente oportunidade e comprei um Monza classic se 2.0 4p a álcool com painel digital muito completo, inclusive com regulagem elétrica dos faróis e freio a disco na traseira! fiquei doido com os dois Monzas! Até fiz parte do Monza Clube! Lá tem às fotos deles! Infelizmente me roubaram os dois, eram os meus tesouros!

[@jeff5790]

O GLS era 1995 e o Classic Se era 1993 , eram duas naves o GLS ficou comigo por 10 anos e com 275.000 km originais e o Classic Se tinha 89.000 km originais quando roubaram eles. quase nada de manutenção, só as recomendações do manual! Eram maravilhosos de dirigir!

[@FL-es8lw]

Ótimas lembrançass vendo esse carro

[@iniciantesnogueira935]

Nossa belote esse exemplar ai esta lindissimo extremamente bem conservado!

[@marceloparracho387]

"Bate mais alto dentro de um Chevrolet 🎶🎶...."...em 1989, eu tinha 19 anos. Primeira vez que eu guiei um Monza foi em 1988 e era o carro da minha professora de inglês - um SL/E 2.0 1987 2 portas completo, de cor champanhe. Fiquei boquiaberto com o nível de maciez do carro. Em minha humilde opinião, o padrão de acabamento Classic SE, Diplomata SE e Ghia, eram os melhores de sua época. O GLS da Volkswagem estava evoluindo e os CSL da Fiat, surpreendiam positivamente. Lamentavelmente essa época de ouro da Chevrolet (Opel), que foi até os últimos Astras e Vectras, não volta mais...belíssimo exemplar. Parabéns ao Proprietário! Abraços!

[@layzaendryo]

Realmenteum belo carro. Eu tenhoum Monza 89 ele quanto portas completo e o carro ésimplesmente fantástico.

[@igorsilvacosta6958]

Era puro luxo ir para a praia num desse ❤

[@marcelofacina1379]

Meu pai teve um desse ano 90 na cor vinho,logo veio o tubarão mas lembro dos comentários que esse modelo era mais elegante e bonito.

[@edersonsemogini523]

Na minissérie "As noivas de Copacabana", o Donato, personagem do Miguel Falabella, tinha um carro desse.

[@BuenoCarros]

que carro maravilho heim!!!

[@GamesMobileBR]

Mais 1 like e já vou compartilhar com um amigo que adquiriu um Monza 89 recentemente.

[@matheuscastanhodemoraes1881]

O Monza é um carro que tenho bastante memória pq quando eu era criança meu pai teve um bem simples branco, mas eu gostava bastante dele, e comparava com os outros que via na rua e advinha a imagem que ficou na minha cabeça? Um Monza, classic chegando e abrindo o porta malas kkkkkkkk isso é muito marcante, sem mencionar as lanternas de trás, o parachoque da frente, a luzinha na porta quando abre, isso foi o que mais me marcou nesse carro quando eu via

[@deividreis1765]

Que Monza fenomenal, a versão classic é a mais luxuosa e charmosa, sem palavras para o excelente conforto.

[@fernando338ful]

Eu sou "monzeiro". Até hoje eu acho o Monza muito mais caprichado que o rival Santana. A Chevrolet nessa época era muito boa. A tapeçaria da linha Classic e da linha Opala Diplomata, é algo fantástico, muito caprichado. Até mesmo a linha SL/E era muito boa em tudo em relação a concorrência. E o motorzão 2.0? Era uma delícia acelerar aquele motorzão. 😉😉

[@Mosconi38]

Nem me fale, tivemos um por 22 anos aqui em casa. Carro excelente e valente, um verdadeiro tanque de guerra.

[@AlexandreCoutinhoMunoz]

Excelente vídeo. Congratulações Bellote. Tive a oportunidade de fazer uma viagem de 200 km em uma unidade dessa 0 km . Fui de Sorocaba a São Paulo . O acabamento interno e o isolamento acústico do habitáculo me causaram (à época) uma boa impressão. Somado ao bom desempenho na Castelo Branco. Sem dúvida, um AUTOMÓVEL em um momento que havia muitos carros. Mais um grande das pranchetas OPEL.

[@robertsa4171]

Eu também tive oportunidade de viajar num Monza zerado na época um GLS 4 portas ano 94 azul straus! sai da minha Cidade Imperatriz-MA para Carolina-MA passar o dia em Pedra Caída. Lembro como se fosse hoje do conforto do Monzão eu no banco de trás apreciando o silêncio do motor o som a bordo de toca fitas e a maciez da suspensão!

[@joseluizfernandesjunior3140]

Época de ouro da GM. Os carros da Opel foram os melhores produzidos aqui . Hoje em dia nem se compara com oque existe . Eu tenho um Monza comprado zero em 89 e não vendo de jeito nenhum .

[@flavioholz1763]

Eu tive 2 Monza SL/E 91 bicudo vermelho ciprius metálico, o primeiro sem ar condicionado que comprei com 83.000 km e vendi com 115.000 km; já o segundo era completo e comprei com 151.000 km e com 152.000 km instalei o kit GNV e rodei por 16 anos com esse carro vendendo com mais de 328.000 km sem precisar fazer o motor ! Em resumo foram 20 anos rodando com Monza aqui em Joinville SC.

[@antonioscabim]

Caramba! Meu pai trabalhou com um exatamente igual a esse, só que 1988.

[@MarceloSouza-jk8ej]

Boa Noite belo carro

[@VegetaRTF]

No início dos anos 90, o meu pai teve um dourado duas portas com câmbio automático. Lembro-me que furtaram o tape de gaveta dele na época. Estouraram o vidro do motorista e levaram o tape que era pra ter sido levado pelo meu pai, mas que o deixou no carro por confiar de mais. rss

[@reinaldof.deoliveira3025]

Monza é/faz parte da história da minha vida. Sempre

[@danillospuga]

Era uma briga boa... Monza Classic e Santana Executivo... Dois clássicos de "patrão"...

[@alexaraujo3397]

Belíssimo exemplar de um Classic SE Esqueceu de mencionar o computador de bordo nessa versão Classic ( se não me engano 89 a 90 carburado 52283059 )

[@michelrodrigues110]

Mamis teve um idêntico, cinza chumbo como ela chamava. 1989 modelo 90(já tinha computador de bordo) Placa DK 3940 Está lindo. Parabéns.

[@agostinhofratini7995]

Eu tive 3 Monzas, um Hatch, e 2 Tubarões carros sensacionais. Hoje desfilo com o Sucessor deles.

[@lutizardo]

Que carro lindo! Chique!

[@Carrosdohaziel]

Lindo esse monza

[@fernezio]

E uma maravilha da engenharia moderna! Belo exemplar!

[@cleitonsilvasilva9108]

Já pilotei um parecido com esse e um tubarão, ambos muito bom põe muito carro novo no bolso.

[@KoalaBala]

Muito legal. Ótimo carro. Tive um Classic SE 88 Álcool, na cor verde. Era uma maravilhoso o conforto e uma ótima potência. Carro cheio de diferenciais em relação aos carros da época. Saudades.

[@ezequielsilva2709]

Muito bom, esse ainda é um carro bem acessível. Por enquanto...

[@renanoliveira5121]

Que exemplar perfeito!!

[@eduardoaquino9162]

Tive um SL/E e depois um classic SE 89 ambos a álcool. Carro excepcional. Gostava muito da Chevrolet.

[@brunocossenzorodrigues2944]

tem uma miniatura de um mozinha vermelho 4 portas do antigo jornal extra.👏👏👏👏👏

[@robertoyi3111]

Um teste com uma Zafira 2.0 16v vai ser show

[@walterjunior4673]

O acerto de suspensão dos Monza realmente era muito confortável. E esse motor 2.0 era muito forte, bem elástico. Santana ficava bem pra trás. Muito elegante o Monza. Principalmente as intermediárias sle que geralmente vinham bem completas comparadas com as do rival. Santana cg ou gl eram mais pé de boi

[@marcioestrella3260]

Lindo carro! Já está começando a ganhar preço.

[@marcelofreitas-guitar1252]

eu trabalhei numa empresa em 1990 que os dois donos tinham um Monza desses dessa mesma cor um duas portas e outro 4 portas com dois anos de uso era coisa chique

[@srmarciosette]

Tenho um SL/E 1990 sempre uma delícia de andar, adoro Monza.

[@sandropisic.2637]

Sou super fan de Monza em especial na versão Classic realmente é um carro muito elegante tanto no modelo dos anos 80s quanto no modelo dos anos 90s "tubarão"

[@manoelsoaresdossantosjunio8368]

Maravilhoso!!!

[@djoursdago7562]

Esse carro era perfeito pra conduzir noivas por Copacabana... O Donato Menezes que o diga! Se o detetive França tivesse te encontrado no transito iria te parar! 😂 Valeu Bellote!! Abraço!!

[@garagemdobellotetv]

Bem lembrado 😀

[@user-qe3tn6xi8t]

A lanterna alemão na traseira é muinto top isso é de fato o que tinha de melhor no mercado quase em todos os sentidos o Monza era o senhor carro valeu Bellot

[@lucianojsantos]

Meu pai teve um... Carro sensacional, após uns anos... Ele trocou pelo Monza GLS 96 prata... Que carro top... Muita saudade dos dois 😢❤️

[@user-em5uo1it1x]

adoro quando tem vídeo de Monza aqui no seu canal ! não desmerecendo outros carros .esse modelo de Monza me deixa doido ,meu pai adquiriu um desse Monza classic 1988 azul goiá ,aquele carro era lindo super luxuoso

[@alefraim]

esse é o verdadeiro carro monocromatico, tudo azul. cor externa e cor interna de mesmo tom.

[@dalgilcruzsilva1045]

Monza é outro nivel, tive um sl/e. 1989. Carro requintado até para os dias de hj. Epoca que a Chevrolet sabia fazer carros cm opcionais.😂 Tive um opala comodoro tbm . Hj ando de prisma e JAC J6.❤