Beaucoup de points intéressants sur cette R4 ! Le seuil de coffre bas (qu'on ne voyait plus sur les électriques de Renault) avec le plancher scindé en 2, le siège passager rabatable, les palettes + onePedal, le SUPERBE toit en toile, l'intérieur craquant. Elle a l'air de présenter un très bon rapport taille / habitabilité, suffisant pour 4.
@sergepibre746410 сағат бұрын
Quel plaisir de vous retrouver Géraldine. 😊
@benlea7412 сағат бұрын
Merci Géraldine, pour cette belle présentation. Renault dommage pour le tarif, car la R4 était dans les années 80 moins chère que la R5.
@massimopastorelli6708 сағат бұрын
Commentaires précis et très agréables merci Géraldine 👍
@davidbaudet923510 сағат бұрын
Prochaine étape pour la voiture électrique : proposer des voitures polyvalentes à des prix d'achat réellement accessibles à la majorité. Nous n'y sommes pas encore avec cette R4.
@sebmaryf47032 сағат бұрын
Avec toutes les gigafactory et les mines en construction ça arrivera vite.
@MamoodAia-tg4dy6 сағат бұрын
Renault à le don de réenchanter l'automobiles ! Magnifique 👌 cette R4 et R5 aussi 👍 Vivement en Algérie 🇩🇿🔥
@DonDixit10 сағат бұрын
Brilliant car ... brilliant presentation!
@gildep80478 сағат бұрын
Le seul problème c'est que c'est une électrique... Et on n'en veut pas. Faire de belles voitures (R5 R4) pour ne pas les vendre ! C'est spécial.
@etienned23544 сағат бұрын
Parmi les particuliers francais qui achetent des voiture neuves : il y a deja 25% qui achetent un ve en 2024 (10% seulement chez les pros c'est eux qui font baisser la moyenne, faudrait les contraindre plus). En comptant les particuliers qui auraient voulu un ve mais ont bifurqué sur une thermique neuve par manque de budget ou pas peur de dernière minute à cause des fake news : c'est pas déconnant d'estimer qu'une courte majorité de particuliers potentiels acheteurs de voiture NEUVE a plus envie d'une electrique que d'une thermique. On veut pas de thermique.
@philippe24654 сағат бұрын
@@etienned2354Cette année les VE réalise 4% du parc automobile français, contraindre des pro a acheter des VE n'est pas démocratique et encore moins écologique. Pourquoi forcer le client a acheter un VE puisqu'il n'est n i adapté à son usage ni son budget... Vous aimeaz le VE tant mieux roulé avec mais ne forecr pas les autres. Il est impossible de remplacer les moteurs thermiques par des VE par manque de matières premières. Une R hybriuque est déjà en test, une fois que les bobo et le Geeks auront achetés leur VE à pile, Renalut sortira une R5 hybrique accessible au plus grand nombre. En occasion le VE décote beaucoup et pour cause l'autonomie de la batterie ... On VEUT PAS DE THERMIQUE, parlez pour vous, meme les chinois importent aujourd'hui des hybrides
@etienned23544 сағат бұрын
@@philippe2465 je sais tres bien que certains veulent du thermique, mon propo etait de montrer à gildep2465 de manière sarcastique que son "ON" dans "ON n'en veut pas" était peut etre bien minoritaire parmi les particuliers acheteur de voiture neuve.... et que donc il ferait mieux d'ecrire "JE n'en veux pas". Mon "ON veut pas de thermique" est evidemment sarcastique : JE ne veux pas de thermique.
@Kona20213 сағат бұрын
@@etienned2354 Bien vu. Le bashing anti VE, les "journalistes", économistes" et autres incompétents qui parlent à tous de ce qu'ils ne connaissent pas du tout, car leurs propos prouvent souvent qu'ils n'ont jamais conduit un VE, feraient mieux de se taire, car ils détruisent leur crédibilité. Il faut prendre des mesures pour que 50% des mises sur le marché de VE via des LLD faites par les professionnels soient plus responsables, même si cela ne plait pas aux décideurs financiers, alors que le TCO est plus favorable en électrique qu'en thermique. Enfin , il faudrait que les vendeurs acquièrent des compétences en VE, les utilisent, pour cesser de ne vendre que des saloperies d'hybrides, lesquelles assurent surtout des années d'entretien juteuses, mais douloureuse pour le client.
@sebmaryf47032 сағат бұрын
L électrique n a que des avantages pour tous les jours. Seul désavantage les longues distances sur autoroute et ce l est de moins en moins. Franchement je vous conseille d essayer et pas se laisser manipuler par les lobby du pétrole
@domgigi946712 сағат бұрын
Ce que veulent les utilisateurs c'est un véhicule simple,fonctionnel et fiable. Les SUV y'en a assez dans la gamme Renault mais au lieu de ça c'est que ça !! En plus c'est électrique, ça se vendra pas tant que ça. Après, on verra bien pour l'avenir...
@pierredalbi766411 сағат бұрын
La clientèle veut des SUV donc Renault produit des SUV. Pour un véhicule simple, fonctionnel, fiable, thermique et moins cher c'est Dacia qu'il vous faut !
@Dassaulteam11 сағат бұрын
Arrête tes conneries et achète une Dacia Sandero
@davidbaudet923510 сағат бұрын
@@pierredalbi7664 Le marketing fait que la clientèle veut des SUV. Nuance !
@Dassaulteam9 сағат бұрын
Bof, les gens qui estiment savoir ce que les gens veulent franchement ... Quelle condescendance
@amazighdz29979 сағат бұрын
Vous allez chez Dacia
@oliviercherrier20712 сағат бұрын
Tout simplement magnifique❤
@francisbezanger106612 сағат бұрын
La première voiture des ménages 30 mille en entrée de gamme 😂😂😂 ouï mais quel ménages ?? Cadres supérieurs 😂😂😂
@romainro972511 сағат бұрын
Sacrée particularité que de pouvoir tracter 750Kg avec une voiture de quasiment 1T5 mdr... Ma petite micra peu tracter plus d'une tonne pour 12000€ neuve, 1200km d'autonomie et un entretien ridicule. On marche vraiment sur la tête, tu m'étonnes que ça ne se vende plus les voitures 😂😂
@sebmaryf47032 сағат бұрын
Oui est tu adore les tempêtes, les ouragans, les pluies depuis 1an et la sécheresse durant 1 an avant, les incendies.....
@jean-guybadianeСағат бұрын
@@sebmaryf4703🤔
@ewanchesnel8676Сағат бұрын
Renault a pris la décision depuis quelques années de changer de public, fini la voiture de travailleur précaire ou de jeune entrant dans la vie active, fini la voiture peu cher et pratique et bienvenue à la voiture pour bobo qui place plus d'importance à l'esthétique et au gadget à la fiabilité et qui ne jure que par l'électrique. Forcément, le prix suit en conséquence... Plus rien à voir avec la 4L, encore un SUV électrique avec des jantes énormes inutiles, des LEDs dans tous les sens pour faire tuning 🤦 Bon point tout de même pour la variété de peintures, reste à voir comment cela tiendra dans le temps, on connaît tous une Renault avec le vernis écaillé par le soleil 😅
@oliviercourchay7656012 сағат бұрын
J'ai un copain il avait une 4l savane c'était increvable et sa pouvait passer partout 🙂
@philippe24654 сағат бұрын
ce ne sera pas le cas celle-ci 😂
@jecrisaveclalumiere13 сағат бұрын
Ce qui n'est pas expliqué dans ce reportage, les batteries sont-elles réparables ? Et maintenant Renault va-t-il faire une R4 F6 ou F4 électrique. En revanche elle n'a plus rien à voir avec le premier modèle, la carrosserie. ET quel prix pour une recharge complète pour cette voiture en station service ?
@largus9 сағат бұрын
Lisez L'argus dans les prochaines heures, on vous parlera des F4 ;-)
@manu.yt259 сағат бұрын
Les études les plus récentes ont montré que la dégradation des batteries au fil du temps sont encore plus faibles que ce que les industriels pensaient, bref la durée de vie de la batterie d'une voiture électrique dépasse largement la durée de vie du véhicule en lui même. Pour la recharge sur borne publique c'est pas si cher que ça, mais évidemment ce que tu devrais faire avant tout c'est charger chez toi la nuit, c'est facile, ça coûte 3x rien et ça utilise de l'électricité qu'on peut pas stocker de toute façon...
@philippe24654 сағат бұрын
@@manu.yt25 Ceux qui sont en immeuble charge comment pour 3x rien
@manu.yt254 сағат бұрын
@@philippe2465 Faut demander à faire installer des prises dans sa copropriété ou sinon à ton travail, aujourd'hui c'est plus simple qu'avant
@raphaelgord83111 сағат бұрын
Faites des voitures simples et pas trop cher. Rien a secouer des gadgets électroniques.
@gildep80478 сағат бұрын
Dacia Sandero...
@etbadaboum12 сағат бұрын
C'est absolument parfait !
@NikolaPASULJ12 сағат бұрын
Il serait interessant d'intégrer la réparabilité de ces nouvelles voitures. Lorsque je vois la face avant, le mpindre accroxhe va couter une blinde à reparer et ca ne va pas aider à maintenir des primes d'assurance raisonnable.
@MADJO305 сағат бұрын
La R5 est vraiment très belle et très ressemblante à l'ancienne, par contre la 4L c'est pas ressemblant du tout quel dommage ( ce n'est que mon avis)
@MorexGaming3 сағат бұрын
Je suis du même avis, la R5 "2024" est très moderne et ressemble à son aïeul. Sûr cette R4, il y a vraiment que sous certains angles précis que l'on aperçoit la "4L".
@jjgallais54732 сағат бұрын
Ah bein moi c'est le contraire , j'ai eu une R5 et je trouve que la nouvelle n'est pas tres ressemblante sans doute a cause d'un mix des 2 générations (R5/Super5). Par contre la R4 ressemble de profil et de face (phares, calandre)...
@christianjacque8277 сағат бұрын
Excellente présentation, bravo Géraldine 👍😘 Cette R4 électrique donne envie de partir en week-end avec... Et merci d'avoir cité les équipementiers de rang 1 qui travaillent trop souvent dans l'ombre. Après une R5 électrique réussie (à mon humble avis), je reconnais que cette R4 a beaucoup d'atouts pour séduire une nouvelle clientèle.
@bigueurjean-francois108911 сағат бұрын
Génial
@christianbouron68975 сағат бұрын
très sympa mais 30000 euros pour une R4 en entrée de gamme c est à dire sans rien , on se moque du monde ! et en plus l électricité va encore augmenter et les primes diminuer , bravo les électriques
@jonathanhassdenteufel133711 сағат бұрын
elle est magnifique cette r5 la couleur rouge noir est sublime
@jean-lucroucan55964 сағат бұрын
Oui, mais c’est une R4 ! 😂
@jonathanhassdenteufel13374 сағат бұрын
@@jean-lucroucan5596 à zut 😅😅😅
@rom1digital2276 сағат бұрын
perso je trouve pas qu'elle ressemble à l'ancienne, on dirait une voiture moderne quelconque...genre fiat 500 etc...
@b.archambault13 сағат бұрын
superbe!plus habitable que la magnifique R5.
@aurelienvarlet85915 сағат бұрын
Geraldine + la R4 mais c'est un cadeau la !! J'adore les deux ahah
@igorsirocco11078 сағат бұрын
On pourrait dire que la différence est presque comme celle d’un Alligator et d’un Crocodile… Même si c’est Caïman la même chose dans l’esprit bien sûr 😅
@Manolo38_2 сағат бұрын
Mignonne cette r4, mais la journaliste ❤😍🥰, et très bon reportage de plus
@doudou34-qy4en13 сағат бұрын
retour vers le futur raté , rien à voir avec la 4L malheureussement , un SUV de plus , encore et encore.
@Asaiakarimi13 сағат бұрын
Rien à voir ? Dites donc, je ne sais pas comment vous l'imaginez la 4L d'aujourd'hui si cette proposition n'a rien à voir avec l'ancêtre...
@manu.yt259 сағат бұрын
Ben vas-y dessine ta propre 4L et bonne chance pour trouver des clients sans un look à minima SUV. On peut cracher autant qu'on veut sur les constructeurs pour cette mode du SUV, mais les acheteurs aussi n'achètent pratiquement que ça...
@doudou34-qy4en7 сағат бұрын
@@manu.yt25 à chacun ses gouts, autant la R5 est réussie mais pour moi pas la 4L, trop de ressemblances avec les suv de sa taille, c'était une voiture du peuple, accessible, la nouvelle est hors de prix . tu vas pas me dire que l'estafett ressemble à son aieul, là c'est du n'importe quoi, l'effet RETRO lol ils ne savent plus faire de l'original chez Renault, ils se contentent de "réchauffés" du vieux à quand la 4Cv, l'arronde et d'autres....
@luchosoixantesix52857 сағат бұрын
La 4L a été le 1er SUV, comme la Simca Rancho plus tard...
@NicolasEYRIGNOUX9 сағат бұрын
Enfin des voitures électriques qui font envie !!! Bravo à l'audace. D'ailleurs je viens de craquer pour la R5 🤩 et bravo pour la présentation très complète.
@xavierthomas831112 сағат бұрын
Merci de toutes vos explications ou données sur dette nouvelle R4 pleins d'atouts finalement? Un succcès comme ses predécésseures surement. A bientôt jolie jeune fille. Amicalement.
@davidbaudet923510 сағат бұрын
Sauf que cette voiture n'a plus rien d'une voiture populaire.
@u.f.53596 сағат бұрын
Beau reportage pour les véhicules électriques on auras trop le choix par rapport au thermique!!!!! vu le changement climatique!!!!! Oui Renault il a fait le choix de l'électrique et aussi d'autre marques restons français avant tout.
@cheikhfall79108 сағат бұрын
Ça risque de faire de l'ombre à la R5
@paguy78112 сағат бұрын
On serait curieux de voir la version de base
@bouzidikara426358 минут бұрын
Bsr !je suis un vrai fan de l'ancienne Renault 4.C'est vrai que cette nouvelle version est beaucoup plus différente , mais je préfère la quatrelle des années 80 (finition Clan)par sa simplicité.
@marc665212 сағат бұрын
Superbe voiture. Renault fait un super job, surtout depuis le départ de Carlos Ghosn : Scenic, R5, R4 au top du top. C'est fonctionnel et pensé utilisateur. Bravo à eux.
@anthonydelcoure126411 сағат бұрын
Mais ils ne vont pas se vendre vu qu'ils sont tous des modèls électriques. Si c'était des modèles hybrides, ils auraient fait un carton.
@davidbaudet923510 сағат бұрын
@@anthonydelcoure1264 Ce qui va bloquer ce n'est pas le fait qu'elle soit électrique (l'électrique étant beaucoup moins coûteux à l'usage que l'hybride). Ce qui va bloquer, c'est son prix.
@anthonydelcoure126410 сағат бұрын
@@davidbaudet9235 Ce qui va bloquer l'électrique, c'est pas uniquement le prix c'est également l'autonomie qui est très limitée, le temps de recharge encore trop long et un réseau de recharge insuffisant, c'est ce qui explique pourquoi les voitures électriques ne se vendent pas.
@davidbaudet923510 сағат бұрын
@@anthonydelcoure1264 Le réseau de bornes de recharge est déjà suffisamment développé pour pouvoir traverser la France sans aucun souci. Quant à l'autonomie et à la vitesse de recharge, ce n'est déjà techniquement plus un problème avec des recharges de 10 à 80% entre 15 à 30 minutes maxi selon les modèles de voitures électriques. Qui plus est, le temps de recharge comme l'autonomie sont encore amenés à progresser nettement avec l'arrivée des batteries semi-solides et des batteries solides. Vraiment le point bloquant aujourd'hui, c'est le prix de ces voitures, qui, bien qu'ayant beaucoup baissé ces dernières années (malgré des progrès énormes en termes de polyvalence), reste encore trop élevé pour la majorité des français. Ceci dit, les prix élevés de l'automobile concernent également les versions thermiques.
@anthonydelcoure12649 сағат бұрын
@@davidbaudet9235 Le réseau de recharge n'est pas suffisamment développé, il est même défaillant du fait que trop souvent les bornes sont hors service. De plus, ceux qui habitent dans des immeubles en centre-ville, comment font-ils pour recharger leur véhicules ? Celui qui gare sa voiture à l'extérieur en centre-ville comment fait-il pour recharger sa voiture ? Tout le monde n'a pas la chance d'habiter dans un pavillon équipé d'une prise renforcée... Moi, j'ai pas vu une voiture électrique qui se recharge en 15 minutes, je ne crois pas que ça existe d'autant plus que faire un plein de carburant prend moins de 5 minutes et l'autonomie est considérable.. L'autonomie des électriques est un grave problème surtout en hiver ou elle diminue considérablement et ce n'est pas du tout pratique d'attendre la recharge de sa voiture quand on est pressé de partir.. La batterie solide se heurte à des problèmes de production de masse qui est très problématique,à cela s'ajoute le fait que l'extraction des matières premières n'est pas du tout écologique....
@cyrilleq64411 сағат бұрын
J'adore !
@pierroh1k9 сағат бұрын
Électricité avec la production nucléaire c 'est l'avenir pour un plus faible impact environnemental, .... Et là on te sors un SUV ... Les ingénieurs/commerciaux/législateurs/detenteurs de capitaux/consommateurs sont débile ou juste un peu demeuré ?
@manu.yt259 сағат бұрын
C'est pas un gros SUV non plus, la consommation doit rester raisonnable, l'important serait d'avoir un pack de batterie assez petit pour réduire le poids, mais bon les acheteurs ont la phobie de la panne sèche malheureusement....
@JeanNoel-cd7qi5 сағат бұрын
hello Géraldine tres bonne présentation belle vidéo cool 😘😘💗👍👍
@davidktorza18544 сағат бұрын
Je retiens surtout j espère qui ferons bun série spéciale vla parisienne alors la je vais craquer
@arferf28698 сағат бұрын
C pas d'une 4elle ça C un 4x4 pour ecocidaire bourgeoid
@sergecoursan2340Сағат бұрын
Renault nous prend pour des jambons, la 4L était à l'époque une voiture que pouvait se payer des ouvriers, maintenant elle s'adresse à des Bobos Parisiens!
@abasabas72003 сағат бұрын
Je la trouve très mignonnette cette Renault 4 du futur mais c'est bien dommage que les concepteurs de Renaud n'ont pas pensé créé une version à moteur thermique car tout les conducteurs ils ne sont pas forcément fans de l électrique
@KhalilBoukhari-vc7zz12 сағат бұрын
L'équipe de chez Renault ont complètement raté la philosophie et l'esprit R4
@mathieupower971112 сағат бұрын
Ce n'était pas le but.
@fredericlegall6904 сағат бұрын
Ils n'ont pas osés les vitres coulissantes en 2 parties . Elle est 2 fois plus lourde que le modèle originel . Dans la gamme , elle se place au dessus de la R5 ?
@dDoOyYoOuUtTuUbBeE8 сағат бұрын
Design beaucoup trop torturé. Encore un véhicule avec un espace intérieur ridicule par rapport au volume extérieur. Tout le contraire de la Renault 4 originale.
@biwormetal186112 сағат бұрын
Géraldine ta robe est d'un bleu et d'une longueur magnifique... j'adore ❤ Presqu'autant que la nouvelle R4.. super bien équipée.. surtout son grand toit ouvrant.. je valide 👍
@corentinhermenier9766 сағат бұрын
Ce qui faisait la particularité de l’ancienne 4L c’est son levier de vitesse mais ils l’ont fait disparaître et c’est bien dommage
@paulbenoit24912 сағат бұрын
Excellente video. Le groupe Renault semble être le seul a avoir tout compris, ....la transition vers l'électrique se fera avec des voitures raisonnables en poids et pratiques. Quel contraste avec les gros SUV teutons (et certains Français) de plus de 2tonnes qui ne servent a rien sinon d'encombrer les rues et dilapider les ressources naturelles encore plus vite. En plus c'est fait en France, les prix ont l'air globalement plutôt agressifs, et ils optimisent a fond la nostalgie des vieux modèles emblématiques de Renault. Cartons assurés dans les mois qui viennent.
@seibz12 сағат бұрын
ils ont juste pas compris au niveau du prix... Parce que leur R5 à 35k, c'est vraiment du délire...
@paulbenoit24911 сағат бұрын
@@seibz Pas tant que ca compare a la concurrence et a la vue de ce que le produit offre. Mais c'est clair qu'avec les exigences en termes de sécurité (qui font des voitures bardées d'électronique qui ne sert a peu près a rien), forcement ca n'aide pas sur l'inflation des prix.
@davidbaudet923510 сағат бұрын
@@paulbenoit249 L'inflation généralisée des prix des voitures est surtout due à l'inflation des marges pour le plus grand bonheur des actionnaires.
@paulbenoit24910 сағат бұрын
@@davidbaudet9235 Il y a de ca, c'est certain, mais pas tant que ca, ...les meilleurs du secteur aujourd'hui doivent se situer aux alentours des 10%, par contre la nouvelle R5 est a peu près deux fois plus lourde que la première génération, pour une longueur de base pas si différente, ....ca veut bien dire qu'ils ont rajoute des tas de choses dedans qui ne servent finalement pas a grand chose pour une bonne part.
@davidbaudet92359 сағат бұрын
@@paulbenoit249 Ce qui fait l'essentiel du poids des VE c'est leur batterie. Ça ne signifie pas pour autant qu'il y a foncièrement plus de choses que dans les voitures d'il y a 8 ans. D'ailleurs, si on regarde d'un point de vue mécanique, une VE est plus simple et plus légère qu'une voiture à moteur thermique dont le moteur est plus lourd (en raison d'un grand nombre de pièces mobiles). En revanche, les constructeurs se sont tous orientés vers des voitures plus larges et plus hautes, et donc plus volumineuses, notamment avec la généralisation des SUV, pour augmenter drastiquement leurs marges. Les petites voitures ne permettant pas de dégager des marges aussi juteuses, elles n'intéressent plus les constructeurs dont les dirigeants sont rémunérés sur l'augmentation des dividendes versés aux actionnaires. Et ils font oublier l'inflation des tarifs en ayant développé le miroir aux alouettes de la LLD et de la LOA (qui leur permettent en plus de gagner encore plus d'argent).
@laminebadik79046 сағат бұрын
Belle et charmante geraldine en roble longue...
@GoodLifeJB13 сағат бұрын
Countryman like non?
@loloblaireau344Сағат бұрын
Dans les années 80, un étudiant bossait l’été et pouvait s’acheter une 4L, l’assurer et même l’entretenir lui-même. Aujourd’hui il lui faut faire un prêt étudiant sur 10 ans, et tout ça pour loger dans sa voiture car il ne pourra pas non plus se payer son logement 😂
@etiennederson734413 сағат бұрын
C'est une jeep ?
@itslife296613 сағат бұрын
Une Renegade plus premium et au style de R4... c'est cool !!
@laurentdembczynski650913 сағат бұрын
On va dire que c'est la jeep qui ressemble a la R4 d'antan du coup
@didj67126 сағат бұрын
Faut quand même avoir vachement d'imagination pour trouver un rapport entre ce suv urbain (autrement appelé tas de boue,) à piles et la 4L !!! et tout ça pour le prix d'une belle BM d'occase.
@Manu-tz8bk11 сағат бұрын
Daily parfait !
@pierroh1k9 сағат бұрын
Une journalière parfaite ? Pourquoi ?
@Manu-tz8bk3 сағат бұрын
Look sympa, silence de l'électrique, recharge le soir au garage, douceur dans les bouchons, parfait pour la semaine. Et le weekend on sort le V8😊
@pierroh1k3 сағат бұрын
@@Manu-tz8bk n'oublie pas de serrer a droite .
@Manu-tz8bk11 сағат бұрын
Pas fan de la r4 original mais version 2025 superbe!
@itslife296613 сағат бұрын
Jolie !!
@Ahmidou683 сағат бұрын
Dommage le hybride 140ch aurait fait un carton sur les R4 et R5
@boughrietmohamed94117 сағат бұрын
Je trouve étrange que souvent les fasse avant ressembler a un smartphone 😊
@aaugenmuller7713 сағат бұрын
Beaucoup trop chère pour 110 % des français, sauf peut-être pour monsieur Bernard Arnault😂
@pierrejeansoulier890513 сағат бұрын
Vous pouvez toujours acheter une 4L d'occasion....
@itslife296613 сағат бұрын
Détrompez vous, beaucoup de français ont de l'argent, habitent les centres des grandes villes, et sont le public parfait pour ce genre de véhicule urbain chic et fun !! On ne les entends pas, parce que pendant que nous traînons sur le net ou devant la TV, eux, gagnent de l'argent... un autre monde !!
@aaugenmuller7713 сағат бұрын
@@itslife2966 je fait parti des 5% des français lew plus riches et je ne veux plus de voitures électriques ou pas.....
@aaugenmuller7713 сағат бұрын
@@pierrejeansoulier8905 je prends le taxi , uber , ou l'avion pour mes déplacements, pas besoin de posséder une voiture...cela devrait être interdit de posséder une voiture individuelle.....
@jecrisaveclalumiere13 сағат бұрын
@@aaugenmuller77C 'est une bonne idée. Nous sommes dans un monde capitaliste et individualiste. Nous sommes loin du partage ou d'acheter quelque chose en commun qui servirait à toute la communauté.
@thatha1-11 сағат бұрын
On verra lorsque le batteries seront solides
@manu.yt259 сағат бұрын
Solides comment ça ? Les batteries durent déjà nettement plus que la durée de vie de la voiture en elle même, je sais pas ce qu'il vous faut....
@thatha1-7 сағат бұрын
@@manu.yt25 l autonomie sera plus importante
@manu.yt254 сағат бұрын
@@thatha1- L'autonomie est déjà très bien avec de la charge rapide pour les rares gros roadtrip....
@michelansoult3164 сағат бұрын
En fait, c'est bien là l'esprit minable des Constructeurs Français actuels: tu douilles 30 000 € et tu n'as même pas un toît en matériau dur: tu as juste droit à une bâche en PVC, que le moindre canif découpe en 20 secondes. On rentre comme on veut dans ta voiture, pour y voler tout ce qui s'y trouve ou la voler...
@vayrakennuttaminen306511 сағат бұрын
👌👌👌
@iceman509 сағат бұрын
Elle est belle mais pas en elect
@luchosoixantesix52857 сағат бұрын
La 4L a été le 1er SUV, comme la Simca Rancho plus tard... comme quoi...
@PhilippeDelatullaye6 сағат бұрын
Elle a fait du body buildind la r4!
@alaingauthier43982 сағат бұрын
Autant la R5 est réussie et reste proche esthétiquement de son ancêtre, autant la R4 est ratée : elle ne rappelle que très vaguement la vieille "4L" et surtout elle en est très éloignée en terme d'esprit et de positionnement prix, beaucoup trop luxueux et beaucoup trop cher Une R4 ça doit être rustique et abordable sinon rien...
@SHASHA-de2wp2 сағат бұрын
Combien de revenus coûtait une R4 dans le passé ?
@iceman509 сағат бұрын
Tellement marre de ces voitures electrique que je vais finir par acheter une dacia 😂😂😂
@manu.yt259 сағат бұрын
Si t'as les moyens de payer essence + entretien + réparations + décote, tant mieux pour toi :D
@iceman508 сағат бұрын
@@manu.yt25 oui d'autant que ça coûte bien moins cher quand on sait compter 🤣🤣🤣
@remystevens64078 сағат бұрын
Prend un Jogger en LPG c'est moins cher à la pompe
@manu.yt258 сағат бұрын
@@remystevens6407 Normal le GPL est une niche fiscale, c'est du fossile qui pollue autant que le reste mais le lobby pétrolier a réussi à n'avoir que très peu de taxes dessus, ce qui est vraiment injustifié, donc ne considère pas la niche fiscale du GPL pour acquis je dirais....
@iceman507 сағат бұрын
@@manu.yt25c'est vrai que les elect ne polluent 😂😂😂
@noelritti20645 сағат бұрын
Dommage qu’elle soit trop chère, pas destinée à la même clientèle que l’ancienne elle va juste remplacer la Zoe
@blackhorseteck83818 сағат бұрын
Pendant ce temps, les chinois font des voitures toute aussi fiables et 2 fois moins cher. Les constructeurs Européens doivent se sortir les doigts du nez et innover réellement.
@MorexGaming3 сағат бұрын
Lorsque tu as l'une des main d'oeuvre les moins chères au monde, que tu as l'entière maîtrise des batteries (de l'extraction à la voiture en passant par la fabrication), que tu ne mets pas d'argent dans le design et que le gouvernement chinois subventionne le marché des VE, il est plus facile de proposer un véhicule beaucoup moins cher que la concurrence.
@blackhorseteck83813 сағат бұрын
@@MorexGaming Ce que tu dit est à moitié vrai, les subventions sont aussi conséquentes en Europe et aux US qu'elles le sont en Chine. La main d'œuvre Chinoise qualifiée est presque aussi bien payée qu'en France, la chose que la Chine a sur le reste du monde est la maîtrise presque monopolisée des chaînes d'extraction des minéraux et de la fabrication des batteries et circuits intégrés.
@MorexGaming2 сағат бұрын
@@blackhorseteck8381 Tu ne dois pas être bien informé des salaires en Chine pour dire qu'un ouvrier chinois est aussi bien payé que son homologue français. Tous les VE chinois vendus dans le monde sont subventionnés par le gouvernement chinois alors qu'aucun autre gouvernement ne subventionne les VE conçus et/ou fabriqués sur son territoire.
@bertrandboisseuil527312 сағат бұрын
Un mythe réussi !
@lancelot38604 сағат бұрын
Bonjour,c'est moche,electrique et très cher ,on nous prends pour des cons!!
@mildredmapp4 сағат бұрын
La Sandero électrique va être une redoutable concurrente. La seule nouvelle Renault qui paraît être un futur succès commercial c’est la Twingo.
@Riddick16411 сағат бұрын
moins de 30 000 € 🤣 ce serait plutôt moins de 40 000 , la R5 devait couter moins de 25 000€
@largus11 сағат бұрын
En entrée de gamme, hein :)
@manu.yt259 сағат бұрын
La demande est folle, attends que ça se tasse et que la production suive, les prix seront plus justes
@jacobwhite90063 сағат бұрын
4x4 ou pas? Et bien non... dommage... de coup ça sert a quoi???? Que les constructeurs européan finissent enfin a realiser: pour le marché.a l'internationale il faut des 4x4. Et pas seulement a l'internationale. Si on veut faire du camping dans des regions éloigner... pas possible en 4x2... donc pourquoi le caravane... pour aller a Arcachon sur un camping a gourdon??
@damientelle3 сағат бұрын
arretez d'appeler ca un SUV !!! 1/ ce n'en est pas un, puisque zero capacite de franchissement 2/ le terme devient un boulet pour certains acheteurs (et c'est tres bien !) 3/ Si le simple fait que son ratio hauteur / empreinte au sol est plus eleve qu'une pure citadine, alors dans ce cas la R4 d'origine etait aussi un SUV... Bref ne reste que les journalistes avec un temps de retour pour vouloir utiliser le terme SUV ici.... Oui c'etait vendeur, tout comme le terme "monospace" dans le passe. Au cas ou vous ne l'avez pas encore remarque, cette nouvelle generation de plateforme, alliant le neo retro avec L'electrique, restant sous les 4m30 et bien voila ce qui va mettre au placard les 2008, Capture et autre "SUV" de masse.....
@artdecco17432 сағат бұрын
Je me demande à quoi joue Renault, à "piles" ou farce? 😮
@05jfr6 сағат бұрын
Carton assuré !
@LeChatisfait5 сағат бұрын
Mdr
@jmn92248 сағат бұрын
💩💩💩💩💩💩💩💩
@LeChatisfait5 сағат бұрын
Les français aime la m. E'rde c'est bien connu 😂
@dafonky78339 сағат бұрын
Renault ils sont nul ont dirait des lego leurs bagnoles!!!la r5 turbo e defoncent tout ils ne la sortent même pas !!!meme pas de ccouilles à l image du pays 🤪🥰😄
@EricMoriceau210 сағат бұрын
Une grosse daube , une voiture doit avoir un vrai moteur .
@davidbaudet923510 сағат бұрын
C'est quoi un "vrai" moteur ?
@manu.yt259 сағат бұрын
Ben justement y'a pas plus fiable qu'un moteur électrique et en puissance et couple c'est incomparable avec les thermiques de base sur ces modèles. Tu veux quoi au juste ? 😂Si tu veux que ça fasse vroum vroum, ça doit pouvoir se faire via les hauts parleurs.
@ewanchesnel8676Сағат бұрын
Renault a pris la décision depuis quelques années de changer de public, fini la voiture de travailleur précaire ou de jeune entrant dans la vie active, fini la voiture peu cher et pratique et bienvenue à la voiture pour bobo qui place plus d'importance à l'esthétique et au gadget à la fiabilité et qui ne jure que par l'électrique. Forcément, le prix suit en conséquence... Plus rien à voir avec la 4L, encore un SUV électrique avec des jantes énormes inutiles, des LEDs dans tous les sens pour faire tuning 🤦 Bon point tout de même pour la variété de peintures, reste à voir comment cela tiendra dans le temps, on connaît tous une Renault avec le vernis écaillé par le soleil 😅
@Jean-z1f2i4 сағат бұрын
Pôvre Géraldine… Est-ce si difficile de présenter des voitures électriques qui singent un passé dépassé par les normes de production et de protection imposées par la modernité que vous vous sentez obligée de dire «coeustode» comme si ça faisait chic de prononcer un bon vieux mot français à l’anglaise!!! Custode est un très vieux mot français. Après la R5, voilà la la R4. Ils préparent déjà l’Estafette. Et, scoop, dans deux ans il va y avoir une présentation choc d’un concept évidemment néo-rétro: la Juva… Ridicule.
@LeChatisfait5 сағат бұрын
Il vous a séduit lol juste par sa beauté alors mais c'est tout 😂
@Samir169022 сағат бұрын
L arriere c est une fiat 600 qu il arrete le pdg de renault de refaire le coup de la fiat 500 avec les r5 et la r4 je les trouve moche et trop chere comme presque toutes les electriques
@JAY-ns1dg11 сағат бұрын
Mon dieu que c'est moche...Faire du rétro c'est mignon quand ça ressemble à quelque chose...
@yernaph4 сағат бұрын
Désolé...rien, mais RIEN à voir avec la baroudeurs R4...rigoureusement identique à n'importe quell SUV banal. Où est la polivalence, le fonctionnel,le.... Zuuuut. Encore raté, Renault....
@joliemarguerite1564 сағат бұрын
mwélleux, mouais
@kpolak80Сағат бұрын
this is a step in the wrong direction
@hassaniwalid113 сағат бұрын
L'arrière d'une fiat 500x
@stephanesimonnet90013 сағат бұрын
Électrique à la poubelle !!
@francisbezanger106612 сағат бұрын
Quel escroquerie 😂😂😂 Ho le jolie Suv yen a pas assez 😂😂😂 ça ressemble beaucoup à la R5 😂😂 Quel horreur moi je veux l original présenté au début elle est trop belle 😂😂😂
@coryhenry64542 сағат бұрын
Vous êtes complétement ta-és au marketing chez Renault .... si vous voulez faire des remakes, prenez au moins les fleurons de la marque .... la R16, la R25, l'Alpine, etc, mais pas les "poubelles" de chez Renault.... y a Dacia pour ça !!!!!