Renault 6 GTL 1981

[@FranciscoGOMEZ-jm1nv]

Gran coche. Turismo , carga , todoterreno... Mi padre tubo uno. No era suyo , de su trabajo. Iba muy bien. Azul metalizado. Muy cómodo. Otro gran coche sin tanto botón. Fiable a manta por entonces los del rombo. Gracias Alfredo. Saludos.

[@pablobustos9697]

esta precioso el coche, enhorabuena por conservarlo en tan buen estado, un saludo.

[@debbycoopers3653]

Mi padre tuvo uno que compro nuevo en 1977.motor 1037 cm3 y en el viajamos 4 personas hacia tierras manchegas todos los años.con tapicería en color rojo y el coche era de color blanco.que recuerdos me trae el Renault 6.

[@alfredo_yugo]

Era un TL entonces, el motor 1037 cc era una cilindrada del Motor Sierra que no existió en Francia, era para pagar menos impuestos, a partir de 1040 cc con la formula de los caballos fiscales ya se saltaba al siguiente escalón de pago.

[@juancarlosgarnicalopez8462]

bravo por tu maravilloso renault 6 GTL mola

[@fabianclaro4960]

Tengo uno del 79 una máquina qué nunca me deja tirado solo combustible y aceite, lo meto por todos lados,un fiel compañero que lo tendré todo lo que me queda de vida

[@CarlosMartinez-yq1gm]

Un gran coche. De esos que te sacan una sonrisa cuando lo sigues viendo en el tráfico. Muy buena unidad!!

[@C.padilla]

Bufff,que recuerdos,es el coche de mi infancia con el creci y aprendí a conducir.un coche duro como él solo ,una pasada.enhorabuena y suerte con el canal alfredo.💪💪

[@joseramonvillarcasal7105]

Mi abuelo paterno tuvo uno de la fase 1.Yo continuo con la marca del rombo con 2 Megane gasolina.Uno del 98 Classic y otro estrenado en agosto 2017.Precioso este R 6 GTL

[@sitto20021]

Mi padre tuvo uno del 74 y en él aprendí a conducir. Lo del gran turismo de lujo era cierto. Iba mucho mejor equipado que la versión anterior: reposacabezas, cristales tintados, luneta térmica, luz de marcha atrás... una pasada. Buen video. Gracias por compartirlo

[@alfredo_yugo]

Gracias a ti por compartir tus recuerdos

[@JulianCalderon-ru9pd]

Este Renault 6 y el fiat uno son autos de verdad no tienen comparación.

[@vicentejimenez6947]

Precioso coche,es un tesoro,conservalo paisano

[@alfredo_yugo]

Es un gran coche

[@rafaelortega4923]

Amigo, acá en Colombia todavía hay de estos automóviles y yo personalmente tengo uno, restaurado y hecho mecánica o sea refacciones es muy bueno, exelente no es como los autos de hoy en día y no lo cambio por ningún auto moderno

[@vespino96]

Tampoco te pases 😂😂

[@rafaelortega4923]

Duelale a quien le duela

[@JulianCalderon-ru9pd]

​@@vespino96 es que es verdad no hay autos como ese o como el Fiat uno

[@jonatangarciagarzon1369]

Renault 6 GTL R 1187 Fasa , fabricado desde el 11 de julio de 1980 al 7 de abril de 1986 , está unidad en concreto amarillo eresma ref 106 , está con estética TL , salvo los tapacubos lisos y goma de tercera ventanilla de cortesía de maletero que si son de GTL , Enhorabuena por el estado del coche

[@alfredo_yugo]

No está restaurado pero si se pintó exteriormente hace años. Tiene todas sus piezas de GTL, excepto como bien dices las molduras negras que se compraron nuevas pero no se llegaron a montar cuando se pintó el coche. Una pequeña licencia estética que al dueño le gusta.

[@jonatangarciagarzon1369]

No me refería a la goma de caucho que rodea todo el coche , me refiero a las gomas de las lunas laterales de maletero , que en versiones anteriores eran cromadas

[@vespino96]

Mi primer coche ,que recuerdos tengo , era el coche de la familia!. Ahora tengo un golf 5 que también era de mi padre y la le tengo con 400.000 km, siempre se habla de la dureza de estos coches ,pero el golf le da 100 vueltas.

[@alfredo_yugo]

Todos los coches tratándolos con cariño y haciendo los mantenimientos a tiempo son buenos. Influye mucho el trato que lleven. Un saludo

[@moisessanchez5855]

Mi primer coche fue un R6 TL de finales del 76, no tenia esos uñeros, el mayor defecto que yo le veia, era la suspensión trasera demasiado blanda, en cuanto se ponian dos personas atras, bajaba muchismo

[@alfredo_yugo]

Los uñeros, protectores de pilotos y faldillas son extras añadidos a esta unidad.

[@vespino96]

El mío no los llevaba y el espejo derecho tampoco,los pilotos tampoco llevaban el protector

[@BoxAuto]

Vaya joya tienes enserio

[@juanignaciosanchezsanchis2336]

Yo tengo otro igual restaurado. Gran coche.

[@Harold-e2q]

Son muy bonitos😊

[@alfredo_yugo]

Buenos coches duraderos

[@aeweerst7346]

Haz un video dando una vuelta

[@alfredo_yugo]

Buenas pues sí que tengo pensado en cuanto tenga algo de tiempo libre hacer un nuevo vídeo a este coche arrancando y circulando porque es uno de los vídeos más vistos. Un Saludo 👋

[@juanjoseetxamendi1063]

Mi padre tuvo uno del mismo color que este del año 1976 el primer coche que maneje yo

[@alfredo_yugo]

Si era del 76 era un TL, Buenos coches los R6

[@manuelagueramendez9052]

Buen video, podrías decirme que medida llevas en las ruedas? Muchas gracias

[@alfredo_yugo]

145 80 R13 la que llevan de fábrica los GTL en españa

[@vespino96]

La 155 se ponía para aparentar más 😂😂 y el volante deportivo.

[@aeweerst7346]

Da muchos problemas de platinos y carburación? Un saludo

[@alfredo_yugo]

No ningún problema. Esta unidad en concreto lleva montado un "Sales Kit" para convertir a encendido electrónico el distribuidor original, así que los platinos son "eternos". En cuanto a Carburación es muy fácil ajustarlo con un destornillador plano fino y no da ningún tipo de problema, tan solo una toma de aire una vez pero porque se habían aflojado un poco los tornillos que lo anclan al colector.

[@jorgegutierrez7327]

Mientras sea equipo original de Renault como el taimer y sus accesorios internos de marcas "duceller Fensa delcoremi o Sev marchal "eso dura muchos años . Lo mismo pasa con el carburador tipo solex o cenith .. lo digo porque tengo un R6 del 76 y su sincronización es perfecta .. no tiene ni siquiera emision de explosiones falsas en realinti ni en crucero . La cosa es que ya estas marcas muy difíciles de conseguir y toca marcas genéricas dónde ya se les ve muchos defectos de fabricación como es e kit de carburación .. incluso el punzón del ingreso de combustible al carburador no ajustan y ahí empieza el problema de sincronizacion ya que al no ajustar hace que el se empieze a inundar el carburador y a descontrolarse la sincronización

[@emiliotenadavila6751]

Duro asta no poder más cómodo y economico

[@fra4455]

Genial el R 6 gtl

[@hectorfranco2953]

Hola soy de argentina y no se consigue accesorio te consulto si en españa todavia se consiguem

[@alfredo_yugo]

Puedes encontrar piezas aquí: piezasautosclasicos.com

[@franciscofernandezruiz8214]

En desguaces La torre es posible encontrar piezas porque no se consideravan valiosos hasta ahora

[@R3C4R3D]

Polivalente, económico, robusto, fiable... Cuando la Renault hacia coches racionales, solventes y para durar. Me gustan muchos los R4 y sus primos hermanos los R6, no esconden nada, lo que ves es lo que hay.

[@alfredo_yugo]

Buena definición

[@JuanMiguelMarin-w7q]

Tube uno y me arrepentí de venderlo.....gran coche

[@alfredo_yugo]

Un coche polivalente y muy resistente.

[@JuanMiguelMarin-w7q]

@@alfredo_yugo estoy en ello en comprar uno👍