Renault Clio 5 2023, la meilleure motorisation est : hybrid E-tech 145

[@Didi78180x]

Y'a pas mieux en ergonomie que le satellite sous volant de Renault. Se manipule à l'aveugle et on ne peut pas confondre avec les autres boutons. Testé et approuvé depuis la R11 !

[@barryblack7670]

Si on peut dire ça...

[@julienbourgeois8411]

La R11 avait déjà une commande au volant pour la radio ?

[@TheBillbrillantine]

Mercedes propose bien des versions AMG avec des moteurs de tondeuse , alors pourquoi pas une version Alpine chez Renault

[@goudenegepatrice1304]

excellente démo.. on comprend presque tous.... ( mieux que cher Renault ) ((( par contre je ne comprend pas la consommation si faible... j'ai la même et je roule en ECO ...péniblement 5L ... mon record... 4,8 l ..................au final j'adore quand même cette voiture ...

[@NicoMdt]

Idem, j'arrive péniblement à 4,4, mais dès que je prends l'autoroute, je suis plutôt autour de 4,8. Par contre je trouve que le mode ECO n'apporte pas grand chose.

[@romualdgalliani6024]

Je viens d’acquérir une clio 5 d’occasion finition intens 115 ch bluedci boîte méca, rouge flamme intérieur rouge Bordeaux sur le tableau bord, portière et sur le côté des sièges . Au départ j’étais parti sur la orange finalement j’ai changé d’avis. Et la finition techno remplace la finition intens.

[@yann9474]

Faudrait savoir, c'est lent ou c'est pas lent l'écran ? Quoi qu'il en soit on n'est pas là pour faire du clique clique écran lorsque l'on conduit. J'ai eu une megan et la réactivité de l'écran était très bien.

[@Paul_Krause_]

Cette voiture mérite bien un reportage complet et objectif de 50min. Bravo 👍

[@blogcarspassion]

Merci à toi 👍 bien vu pour la durée, et encore au début de mon montage j'étais à 1h20, j'avais trop de chose à dire, très très bonne voiture cette clio, pour la fiabilité en revanche attention au choix du moteur.

[@julienbourgeois8411]

​@@blogcarspassionEst ce que cette version hybride est fiable ? J'ai le 1.0 TCE 90 je ne connais pas la fiabilité mais pour l'instant ma clio n'a que 16 300 km

[@adamtye4435]

Salut, ducoup après 6 mois ? @@julienbourgeois8411

[@yann9474]

Il me semble que la meilleure solution est l'hybride non rechargeable, pas de prise de tête, très bonne économie de consommation. L'EU devrait revoir sa copie concernant l'arrêt du thermique en 2035.

[@edesars]

Honnêtement elle est magnifique. La version RS était le summum. En voyant la phase 2 de la clio V , qui est bien entendu bien réussi en terme de restylage , néanmoins, je suis tout de même assez conquis de la version présentée ici présentement. Malgré ses années d’activité, je trouve qu’elle est toujours dans l’ère du temps , alors que lorsque l’on voit une 208, on est tout de suite assez , je dirais pas lassé mais un air assez normal . Alors qu’une clio v de la meilleure finition, on en est tout de même assez satisfait visuellement. Et comme toi , je préfère l’avant de la phase 2 et l’arrière de la phase 1.

[@routman28]

6:36" moteur 1.6L turbo -> NON PAS DE TURBO ! C'est un atmo

[@juliennicolas3093]

Bonjour, il est étonnant que tu parles des réglages du son alors que tout ce fais via un comodo derrière le volant, pas besoin de tendre le bras en direction de l'écran du coup . entre le comodo et les raccourcis volant y'a pas vraiment de raison de toucher l'écran au final. en tout cas super essaie merci beaucoup ;-)

[@31elect]

Il a dit qu'il touchait le commodo son "à l'aveugle". Il n'a pas pris le temps de regarder exactement quelles en étaient les fonctions... J'ai regardé le reportage jusqu'au bout. Je ne me suis pas ennuyé, mais beaucoup de redites. Merci quand même.

[@chrisnaish1203]

Merci pour la vidéo et toutes les infos 👍J'ai choisi la mienne en full Alpine que je récupère mi-octobre 😉 Il va falloir prendre l'habitude de moins nourrir total et le gouvernement 🤣 bonne continuation et merci de mettre vos ressentis sur les nouvelles technologies 👍👏👏

[@blogcarspassion]

merci pour ton soutien 👍 n'hésite pas à regarder notre autre essai de la Renault Clio 5 2023 e-tech en gris sgiste

[@tanysFR]

Vous confondez "Centrage voie" et "Aide au maintien de voie", votre voiture d'essai n'est pas équipée du "Centrage de voie" mais d'un "simple" système d'alerte et de compensation en cas de dépassement de ligne "Aide au maintien dans de voie", d'où les rebonds ... Le picto du "Centrage de voie" est un volant entre les 2 lignes et pas une voiture ...

[@blogcarspassion]

oui tout à fait bien vu !

[@lougo145]

30:22 Attention au marketing Renault qui fait la différence entre maintient de voie (bouton sur le côté ) et le centrage voie (bouton sur la volant) le centrage voie lui garde le véhicule sur la voie et peut prendre des tournants ! Dispo uniquement sur les boîtes auto apparemment ! Heureusement que le vendeur me l'avait expliqué sinon j'aurai aussi été largué tellement ça porté à confusion 😅

[@jeremiahdevises2108]

Franchement je suis très très convaincu et je pense que c’est ça que je vais acheter un comme première voiture. En tout cas continue ton travail. Tu fais de très bons tests.💪🏾

[@blogcarspassion]

cool, merci pour ton soutien, ravis que mes essais te plaisent, ça fait super plaisir.

[@investpokemon]

Tu as raison 😊pour l’avoir c’est tout bon 😊

[@alainleblond8060]

tu parles d'un moteur turbo c'est un nouveau moteur 2023??

[@kakal33]

j’ai une phase 1 d’occasion depuis 1 mois et pour l’instant ma consommation la plus basse et de 4,1l/100km pour un trajet sur départementale, double voie à 110km et un peu de ville pour aller bosser

[@blogcarspassion]

c'est déjà très bien comme consommations prochent de celui d'un diesel

[@kakal33]

@@blogcarspassion oui avant j'avais une polo tdi 90 et je consommais environ 4,2L/100km

[@investpokemon]

Pour avoir la version initiale paris en 140 ch en été je fais 1000km et l’hiver 600 maximum en ayant une conduite sur les routes de 30 à 130. Le confort est très bon, concernant la boîte 0 problème car Renault suis énormément les modèles via mise à jour du moteur. Je conduis seulement en mode D c’est pas une voiture pour appuyer à fond car elle préfère un rythme de croisière. La version RS existe sur l’ancien modèle 140ch mais ´n’apporte rien que le côté esthétique.

[@blogcarspassion]

Top merci pour ton retour d’expérience à bord de ta clio 5 hybride, peux tu me dire en autonomie que tu fais bien 1000 km ? C’est énorme. Et en consommation tu es à combien ?

[@investpokemon]

@@blogcarspassion oui en effet 1000 km uniquement en été avec une consommation de 3,2 litres j’ai moi-même eu la surprise de voir ça en ayant fait bordeaux Lyon aller retour. A 120 k/h j’avais le mode ev et si on joue un peu sur l’autoroute privilégier 119 la consommation sera encore meilleur avec un peu de sacrifice j’arrive à 1000km mais usage sans se soucier je suis à 850 et si on fait que de la ville alors on peut encore être meilleur. Je m’amuse à avoir une excellente autonomie

[@sambadiagouraga5788]

J'ai bien aimé la clio5 la prochaine vidéo vous pouvez faire megane 4rs merci 👍🏽?

[@blogcarspassion]

je me note la megane 4RS, même si celle ci va disparaître malheureusement.

[@sambadiagouraga5788]

@@blogcarspassion je suis d'accord avec vous je vous remercie de m'avoir répondu 👍🏽

[@Angron131]

Pas d’affichage du compte tour apparement ? C’est du à la boîte à crabaud ? Pas d’indication sur le rapport engagée sur les 15 non plus du coup. C’est en mode auto pilote la voiture gère et ne montre rien. Toyota en boîte CVD affiche tjs les tr/min pourtant

[@Angron131]

Option bose et caisson de basse dans le coffre doit réduire aussi le volume de coffre en plus du système hydrid

[@NicoMdt]

Justement, il me semble que non. Le caisson est positionné de telle sorte qu'il ne réduit pas le volume du coffre

[@Angron131]

Est ce que le ressentie d’une boîte à crabaud ressemble plus à une boîte CVT ou dsg ?

[@davidnicolosi355]

La restylé fait un bon en avant en modernité 😊

[@blogcarspassion]

la clio 2024 effectivement va faire du bien, mais je regrette que l'intérieur ne change pas et les feux tuning à l'arrière sont mal venus je trouve

[@davidnicolosi355]

@@blogcarspassion pour l intérieur oui un peu de fraîcheur aurais été le bienvenu

[@florianroussey3697]

J’ai pris la clio 5 tce 90 évolution c’est tous les mêmes à l’intérieur et extérieur ?

[@GamerMoNsTeROfficiel]

Je l'ai déjà conduit pendant mes leçon de conduite, Je la trouve incroyable, honnêtement je suis tomber amoureux ! Pense tu que le LOA est une bonne option sur ce véhicule ?

[@blogcarspassion]

Cool très bonne voiture, tu l’as conduit en boîte manuelle ou auto ? Oui la loa existe chez tous les constructeurs, regarde quand même les autres voitures citadine, la Volkswagen Polo est encore mieux (c’est mon avis)

[@GamerMoNsTeROfficiel]

@@blogcarspassion Auto, d'accord

[@stephn2033]

@@blogcarspassion la polo c'est pas le même tarif aussi, encore plus chère...

[@cal5976]

C’est dommage que tu et pas parler de l’interface d’apple car play quel adopte, aussi non pour l’avoir essayé c’est une super voiture et qui marche super bien quand t’appuie.👌🔋

[@blogcarspassion]

après la vidéo dure déjà plus de 49 min, imagine si je dois parler du système Android auto, bref on ne s'en sort pas et surtout que l'apple car play, c'est pareil sur toutes les voitures.

[@cal5976]

Oui la phase deux l’aura aussi sans fil tu pourra sûrement en parler rapidement car j’imagine que tu fera une vidéo sur la voiture, après je disai ça dans le sens où vue tu était pas spécialement fan de l’interface r-link de renault, y’a l’interface carplay qui fait bien le job.

[@dhakriahmadi671]

Fait nous la nouvelle VW ARTEON stp

[@miloslavbilik8929]

Une citadine française.. construite en Roumanie ou en Turquie je crois ? Une question : "quand même des freins à disque à l'arrière " , ça ne va pas de soi ?

[@blogcarspassion]

du coup, je ne comprends pas les questions.

[@miloslavbilik8929]

@@blogcarspassion les questions c'est, est-ce vraiment français, la seconde à part le parking, les tambours ont-ils des avantages autres que le prix ?

[@Feuboh]

@@miloslavbilik8929quasi pas d'entretien, mais bon pour une efficacité au freinage faut du disque, perso je veux plus de tambours

[@Angron131]

La fiesta hybride a été oublié dans les concurrents au moment de cité la Yaris

[@bertrandderousseau7397]

Clio francaise ??? Fabriquée en Slovénie ou Turquie

[@morganmtu4525]

Yaris hybride fabriqué en France ou alors dans l'ex usine des 107 C1 Aygo avec boite de vitesses provenant de Pologne. Beaucoup pensent que fabriquer de petites voitures en France est strictement impossible.....

[@alanbrunet4105]

Bonjour, à partir de quel model les lumières d'ambiances sont t'elles intégrés?

[@blogcarspassion]

je pense finition techno, à vérifier

[@alanbrunet4105]

@@blogcarspassion d’accord, c’est bien ce qu’il me semblait, merci!

[@simbalion9366]

Moi aussi j'ai lu des retours de propriétaires concernant des problèmes de boîte avec des affichages de messages ( problème de boîte de vitesse ) de déconnexion du mode B en descente des que la batterie était pleine,donc plus de frein moteur!!!! Je pense que celui qui désire une boîte automatique préférera la version 130 CV EDC malheureusement plus disponible comme la CVT Xronic en 100 cv

[@blogcarspassion]

merci pour ton retour, je ne savais pas que le mode B se désactvé dès lors que la batterie était pleine

[@cedricgodeaux2796]

Pour info ce problème connu a été résolu dans une mise à jour suite à un rappel par Renault

[@NicoMdt]

le problème de l'absence de frein à moteur a été réglé par la mise à jour D40 en avril 2022. Lorsque la batterie est pleine, le thermique se met en route pour apporter le frein à moteur que ne peut plus "fournir" le moteur électrique. Et même mieux quand on passe en B, la boîte rétrograde. Au final je ne freine pas plus en montagne qu'avec une autre voiture 😉

[@NicoMdt]

@@cedricgodeaux2796 il a même été résolu bien avant le rappel puisqu'une mise à jour est sortie en 2022

[@simbalion9366]

@@NicoMdt merci

[@suppish76]

La meilleure des Clio 5 c'est la RS line 1.3 tce 140 ch 🙄

[@gerardleca2597]

Excellente en effet, mais 7.5 l au cent en moyenne.Jai changé ma RS Line pour une hybride et franchement il n'y a pas photo, l'hybride est la meilleure des Clio.

[@suppish76]

@@gerardleca2597 c'est parce que tu roules comme un bourrin h24. J'suis autour des 6l avec une autonomie qui varie entre 600 et 630km, avec la souplesse du 140ch y a pas photo, la thermique reste loin devant l'hybride.

[@gerardjacquet6876]

Je viens de récupérer la mienne avec comme surprise le "cadeau" d'un extincteur !

[@blogcarspassion]

Sérieux Renault t'a filé un extincteur ? C'est une blague ?

[@francoisbloumu7392]

Te plains pas , j'ai recu le meme cadeau en ....1979 pour l'achat neuf d' une r5 ts ....a probléme , du reno quoi.

[@yann9474]

Dans "esprit alpine", il y'a quoi ? Le mot "esprit" qui veut tout dire. Les allemands font pareil. Ou est le problème ?

[@blogcarspassion]

Les gens ont compris ne t’inquiète pas et si les allemands le font, suivront le train

[@forzasebastianvettel3498]

10 seconde le 0 a 100 c un peu limite pour une esprit alpine dommage qui ont pas rajouté plus de cheveaux pour arriver a 200ch cumulé une esprit alpine 200ch hybride ça aurait été bien

[@blogcarspassion]

attention, cette clio 5 n'est pas une finition esprit alpine.

[@stephn2033]

​@@blogcarspassion l'esprit alpine a plus de technologies embarquées mais c'est le même moteur et les mêmes performances !

[@gerardleca1769]

Je met un pouce levé, mais aussi des critiques. Le commentaire est insupportable! Des redites inutiles et crispantes. Parfois j'ai arrêté de compter à 15 fois ! J'ai regardé la vidéo en plusieurs phases, car trop, trop, trop, longue à cause de ce verbiage inutile. Petite info, mais importante. Le volume de la radio, se règle sous le volant, donc sans quitter la route des yeux. On peut éteindre si besoin et appuyant sur les deux boutons en même temps.On peut même changer de station. regardez entre le volant et la commande des essuie glaces pour trouver les comodo. Dommage. car pour être passé de la Clio 4 SR line à la Clio5 E - tech 145 je dois dire que c'est une excellente voiture. Et pour l'économie...Imbattable. Je confirme plus 800 km d'autonomie avec un plein.

[@blogcarspassion]

Top merci pour tes remarques et ton indulgence !

[@cedricrm1512]

Il y a l'air toujours d'avoir des bruits de roulement. Bonne voiture par contre.

[@blogcarspassion]

oui ça reste une citadine, ne l'oublions pas, sache qu'il y a beaucoup plus de bruits de roulements dans une porsche GT3 touring que dans une clio ;)

[@stephanecleret7150]

Certes, mais allez essayer une Yaris et vous reverrez votre jugement !

[@niouts]

Volant, tableau de bord, boutons identiques à ceux de la Zoé datant de fin 2019.

[@blogcarspassion]

économie d'échelle, après si ça se ressent sur la facture globale de cette clio, pourquoi pas.

[@nathalievoue4743]

Moi j'aime la Couleur!... Orange valencia

[@podrozny-po8qh]

Dommage que le mode sport c’est pas tester..

[@blogcarspassion]

Aucune utilité sur cette motorisation

[@stephn2033]

Ça ne sert à rien le mode sport en dessous de 160ch

[@Angron131]

1/4 du volume de coffre perdu a cause des techno hybride c’est chère payer quand même. 🤨 j’espère qu’un jour il y aura moins de différence

[@NicoMdt]

J'ai une hybride et j'en mets quand même pas mal dans le coffre. Ce n'est pas une familiale hein 😉

[@lucrtl3088]

Pas turbo le moteur

[@blogcarspassion]

Si il y a un turbo sur cette clio hybride

[@Paul_Krause_]

@@blogcarspassion Bonjour Pas de turbo dans la Clio E-tech (4 cylindre 1.6 l atmosphérique). C'est dans l'Austral E-tech qu'il y a un turbo.

[@NicoMdt]

@@y2p891 je me permets d'ajouter, en plus des 4 rapports sur le moteur thermique, il y a aussi 2 rapports sur le moteurs électrique principal 🙂

[@seachangeseachange]

Pas de toit ouvrant possible, c'est next, pour moi (accessoirement ça révèle un manque d'égards global envers le conducteur)

[@blogcarspassion]

je crois que Renault ne propose plus de toit ouvrant sur sa nouvelle clio

[@renardbleu1790]

"manque d'égards envers le constructeur " , tu crois qu'on dit comme ça ;)

[@seachangeseachange]

@@renardbleu1790 absolument pas, le constructeur se fout du conducteur/client en ne daignant pas lui proposer cet équipement bien utile

[@stephn2033]

MDR le com qui ne sert à rien, c'est vrai que c'est important le toit ouvrant de nos jours 😂

[@seachangeseachange]

@@stephn2033 "de nos jours" on apprécie au moins autant le toit ouvrant qu'avant

[@brunonolli1385]

J'ai essayé cet voiture c'est l'écran qui ma gêner lors de la conduite beaucoup trop grand pour moi je préfère celui de l'entrée de gamme qui est moins imposant

[@louislaser7182]

La version hybride est trop chère, je préfère la version essence.

[@cyrilpagacz3475]

Un. Stop ans star avec un turbo pas top pour ca que Toyota est rester sur des atmo

[@blogcarspassion]

C’est exactement ce que je dis dans mes prochaines vidéos sur mes prochains essais en Lexus, moteur 4 cylindres atmo 2.5 et une boîte simple sans vitesse, la fameuse CVT, peu d’entretien, et une fiabilité sans faille sans y mettre une technologie embarquée poussée, bravo Toyota Lexus

[@cyrilpagacz3475]

@@blogcarspassion oui voila tu as tous dit en peu de mot

[@blogcarspassion]

@@cyrilpagacz3475 je commence sérieusement à apprécier Lexus et Toyota mais il faut un temps d’adaptation.

[@cyrilpagacz3475]

@@blogcarspassion moi perso j'ai acheter une Yaris mis de côté BMW et audi

[@simbalion9366]

Dommage la carte GPS n'est pas en plein ecran pas plus grande que ma 2008. Quel est nteret de prendre l'option 9,3 pouces?

[@LaPeche182]

Si tu peux mettre la carte sur la totalité de l'écran si tu veux ou alors diviser l'écran comme dans la vidéo 😉

[@simbalion9366]

@@LaPeche182 ah ok . merci

[@Didi78180x]

Mais si on peut la mettre en full screen. Regarde à 24mn30

[@blogcarspassion]

si tu peux, pas de soucis

[@josefernandezmelgarejo2482]

Ambos se fabrican en la misma factoria

[@gjulio88]

You were accelerating on a battery mode 😬

[@blogcarspassion]

What ?

[@alexiscartaillac2804]

La meilleure clio V est en 1,3 tce 130 ou 140 !

[@MMoreau]

A essayer sur une route de montagne, en descente ...

[@blogcarspassion]

Je teste la clio 5 dci 85 sur les routes de montagnes de la réunion, la boîte manuelle est … comment dire, horrible sur les 1 et 2eme rapport.

[@MMoreau]

​@@blogcarspassion J'habite une zone montagneuse et selon les testeurs de la précédente version E-Tech il n'y a plus de frein moteur en descente quand la batterie est chargée, les freins seraient donc sollicités tout le temps (sans doute un logiciel à corriger, peut-être résolu sur cette nouvelle version de clio)

[@NicoMdt]

@@MMoreau le problème de l'absence de frein à moteur a été réglé par la mise à jour D40 en avril 2022. Lorsque la batterie est pleine, le thermique se met en route pour apporter le frein à moteur que ne peut plus "fournir" le moteur électrique. Et même mieux quand on passe en B, la boîte rétrograde. Au final je ne freine pas plus en montagne qu'avec une autre voiture 😉

[@stephn2033]

​@@MMoreaule problème a été réglé faut lire et se renseigner..

[@nicolascsy]

Le style de la tablette et tellement repoussant dommage ça gâche le style intérieur sinon le reste et rien à redire 👌

[@blogcarspassion]

oui tu as raison, à part ça, elle est vraiment pas mal surtout en version restylée.

[@stephn2033]

Les goûts et les couleurs hein 😏

[@simbalion9366]

Manque une option toit ouvrant

[@blogcarspassion]

Malheureusement je n’ai pas vu cette option sur le configurateur de cette Renault clio

[@xor7536]

@@blogcarspassion le toit panoramique est toujours dispo ?

[@xclusvIT]

Nn nn et c’est bien dommage

[@xor7536]

@@xclusvIT dommage ….😩

[@simbalion9366]

Non pas de toit pano

[@florentborie6814]

Possesseur d'une Clio 4 dont je suis plutôt satisfait, à 30 000€, elle me fait clairement pas rêver cette Clio 5 : plus de finition Initial Paris, une boîte auto uniquement présente sur cette version anémique...😕 La phase 2 fera peut être illusion pour certains mais pas pour moi... Surtout après avoir bafoué le VRAI esprit Alpine. 😢

[@blogcarspassion]

merci pour ton avis, oui le prix proche des 30 000 euros comme ses concurrentes peu faire peur, mais il s'agit d'une es rares citadines à présenter une hybridation, à ce prix tu as une polo 110 tsi .

[@florentborie6814]

@@blogcarspassion Effectivement, je reconnais que dans cette gamme de véhicules il y a peu d'hybrides. Disons que cette technologie si intelligente soit elle ne rentre pas dans mon cahier des charges pour l'achat d'une future voiture ou la notion de plaisir de conduite est primordiale (et qui ne va pas forcément dans le sens de l'écologie...😏)

[@stephanecleret7150]

J'ai acheté une Clio 5 RS Line 130 EDC d'occasion (récente, 06/2020) en concession : 17000€, 17000 kms, options sièges cuirs et chauffants, détection angle mort, écran 9"1/4, chargeur portable induction... Voiture GENIALE, patate, tenue de route impeccable (mais ferme avec jante de 17"), finition parfaite. Achetée en juin 2022, j'ai parcouru 20 000 km au 1er juin 2023. Conso moyenne : 5,5 litres. Je l'utilise en ville, sur route et autoroute. Elle fait de la région parisienne tous les jours et un A/R Paris-Agen tous les mois ! J'en ai essayé beaucoup : 208 (la plus proche), Yaris (décevante par rapport à tout ce qu'on en dit), Polo (frime mais bof !), Fiesta (bien mais finition pas top et vieillissante, mais belle tenue de route)... Donc, si j'étais vous, je m'orienterais vers une occasion récente plutôt que sur du neuf !

[@norp370]

Franchement à la ramasse les techniciens de chez Renault il est temps d'apporter du sang neuf dans l'équipe les remplaçant sont très très motivés il vous faut un nouveau technicien d'urgence

[@blogcarspassion]

A la ramasse par rapport à quoi ?

[@NicoMdt]

Oui développez SVP

[@raymondterrillon6976]

Bonjour Au fait la clio est rouge flamme et non.oas orange valences ! Tu doit être daltonien... Sans rancunes. Bien pour tes commentaires. Cordialement

[@blogcarspassion]

Non j’avais la fiche des options avec moi, à moins que Renault France soit daltonien 🤣🤣 puisque la voiture leur appartient , augmente la luminosité de ton écran !

[@PierreFromParisFrance]

Un p’tit peu, quoi ! 🤣

[@blogcarspassion]

Un peu oui mais pas beaucoup

[@faresmansouri6676]

30 000 euro hhhhhhhhhh

[@harrycouroble8273]

Pas crédible

[@blogcarspassion]

comment ça ?

[@pauldoppagne9553]

impec (comme d'ab!) cette clio ne va pas révolutionner le marché a mon avis....et la couleur....(beeeerk) mais c-est l affaire de chacun ....ahh tien on a la même taille... 177/178...!!!..mais .pas le même âge ,ni poids....😆😆

[@pauldoppagne9553]

... et chez Renault ils n arrivent pas a intégrer la dalle digitale aux tableaux de bord??? pourquoi ?? c'est pourtant bien + beau... ???

[@blogcarspassion]

la couleur je suis d'accord, en revanche l'intérieur est de qualité et n'a rien a envier à une VW polo

[@pauldoppagne9553]

@@blogcarspassion oui... sauf la dalle tactile non intégrée.au TDB... je ne comprend pas pourquoi??

[@stephn2033]

Commentaire complètement à la ramasse ! 😏

[@pauldoppagne9553]

@@stephn2033 merci!

[@norp370]

Très très nul

[@blogcarspassion]

Ah bon , un Renault Captur est meilleur

[@norp370]

@@blogcarspassion non surmant pas la capture c'est la marque qui ve ça c'est vraiment pas terrible loin même de PSA il copie la 208 occune imagination occune créativité rien le nul de chez nul en plus du prix qui n'est pas donné franchement il devrait s'ouvrir à de nouvelles façons de voir les choses une nouvelles idées de l'automobile

[@formalxd218]

HORRIBLE ! Mais bon , Il en faut pour tout les goûts comme on dit….. 😅

[@stephn2033]

Comme ton com qui sert à rien !