Renault Clio E-Tech - hybryda do miasta (PL) - test i jazda próbna

[@MarekDrives]

🚔 Partnerem odcinka jest Rankomat.pl 💲 oferta i regulamin: rankom.at/marek16 🧮 Stawka od 18 zł dziennie (dokładnie 17,71 zł - łącznie 124 zł za 7 dni) wyliczona dnia 23.01.2025 r., dotyczy ubezpieczenia jednej osoby ur. w 1990r, cel podróży: wypoczynek, wyjazd do kraju azjatyckiego. Na cenę polisy ma wpływ wiele indywidualnych zmiennych, a Twoja składka może różnić się od wskazanej. Przed zawarciem polisy zapoznaj się ze szczegółami oferty, w tym z wyłączeniami zawartymi w OWU.

[@arturgajda1809]

Nowe Renault Clio piątej generacji po liftingu można wybrać bez żadnej hybrydy z silnikiem mającym pośredni wtrysk benzyny i automatyczną skrzynią biegów, którego silnik nadaję się do tańszego zagazowania po gwarancji. To jest nowe Renault Clio piątej generacji po liftingu o nazwie silnika TCe 90 i automatycznej skrzyni biegów X-Tronic, którego cena w środkowej wersji Techno zaczyna się od 93 700 zł.

[@m65537]

Ta hybryda także ma wtrysk pośredni. Oparta jest o silnik 1.6SCe Nissana. Ale ta wiedza jest całkowicie poza zasięgiem Marka, on może najwyżej pomacać tapicerkę.

[@Zrrzz9789]

Xtronic to cvt.

[@jakubortyl5733]

Nowe Renault Clio 5 generacji po liftingu z napędem hybrydowym w cyklu miejskim potrafi mieć średnie zużycie paliwa 3,5 l na 100 km.

[@mareq12]

Marku. Więc sporo błędów w tym filmie. Wersja full hybrid była już przed liftem, zasięg LPG da się wyświetlić na głównych zegarach a do tankowania nie trzeba przejściówek.

[@hades3947]

Chłop od 15 lat robi w branży i popełnia takie szkolne babole.

[@MrGizmo665]

Do wersji z LPG nie potrzeba do tankowania żadnej przejscówki,a poziom LPG jest rownież pokazywany na wyświetlaczu (liczniku) przed kierowcą.

[@mspiec]

Przecież hybryda była też przed liftem? No i z konkurencji jest jeszcze MG 3. I gdzie tam na przejściówka do gazu potrzebna? Jak lubię Pana testy to ten na 30% postarany...

[@BEV-w1o]

Proszę dodać, że bagażnik otwiera się też z kluczyka/ pilota. Wcale nie trzeba się brudzić😊

[@nomtbg]

Tak, ale trzeba szukać i wyciągnąć pilot, ja akurat mam w etui. Otwieram chusteczką higieniczną, którą mam zawsze w kieszeni. 😀

[@gosiaswift]

Przedlift również występował jako pełna hybryda, nie jest to poliftowa nowość.

[@Sagan11]

Oczywiście, że przed liftem również była dostępna pełna hybryda.

[@piotrbiaecki8555]

Ja nie rozumiem co jest tu testowane - clio z fabrycznym lpg czy clio full hybryda?

[@piotrs715]

@@piotrbiaecki8555 to samo miało oglądając film, w pewnym momencie myślałem że coś ze mną jest nie tak 😂

[@tomaszkwiatkowski4068]

Dzięki za interesujący odcinek i za dobre omówienie najważniejszych funkcji i wyposażenia modelu oraz jego plusów i minusów, fajnie się oglądało👍💪👏🙂 Podoba mi się, że są fizyczne przyciski, ogólnie samochód podoba mi się

[@TruckerMarcin]

Tego testu potrzebowałem dziękuję.

[@przemekskw]

Nie potrzebujesz przejściówki do tankowania gazu. Z tego co widać na ujęciu zawór jest już gotowy do podłączenia pistoletu.

[@MarekDrivesENG]

OK, dobrze wiedzieć. To drugi samochów z LPG, jakim jeździłem w życiu. Do Bayona coś się wkręcało.

[@tomaszl1837]

Marku, nie wspomniałeś MG 3, chyba najlepiej wycenionej pełnej hybrydzie w segmencie B. Pozdrawiam 👍

[@xmz77]

Wtedy wyszłoby, że hybryda Reno jest bez sensu 😂

[@kieta600]

​@@xmz77 Z jednej strony dla prywatnego klienta- faktycznie Renault może być bez sensu. Z drugiej strony i tak zdecydowana większość samochodów będzie wzięta w finansowanie, gdzie różnica w miesiecznej racie nie będzie znacząca. Jakby nie było ceny aut odleciały w kosmos i jak tak dalej pójdzie to cała branża automotive może się zwijać z Europy.

[@MarekDrives]

@tomaszl1837 nagrywałem ten test rok temu, zanim MG3 pojawiło się w Polsce. Materiał poczekał na montaż :)

[@xmz77]

​@@MarekDriveszabrakło napisu materiały archiwalne 😂

[@xmz77]

​@ArkadiuszAndryszak Nie przechodziłeś nawet obok MG3 prawda ??? 😂

[@TheRAFAL666]

Bravo Bravo Marku widac obiektywizm bravo!!!!!

[@kieta600]

Ciekawe jak bedzie z awaryjnoscia hybrydowego ukladu w Renault 🤔

[@rafakowalczyk3044]

Będzie normalnie, jak z każdą renówką. Będzie jeździć bez niespodzianek i tyle.

[@danielsobik5951]

To że salon wypuszcza nowe auto na budżetowych oponach jak Semperit to jednak mega wsiurskie rozwiązanie jak na auto za około 100 tysiecy PLN... I tak jest o czym wiem nie tylko patrząc na to auto prasowe :p

[@MarekDrivesENG]

Te przynajmniej jakoś trzymały się drogi. Stellantis miało kiedyś jakąś włąsną markę i kiedy miałem równolegle 208 i Corsę (jeden z nich na oponach marki własnej, drugi na Michelinach), różnica w prowadzeniu przy przymrozkach była kolosalna.

[@marekr9370]

Czy mógłby Pan napisać jaki jest Pana wybór , bo jak oglądam Pana recenzje to mam wrażenie ,że nie ma samochodu co do którego nie ma Pan zastrzeżeń

[@MarekDrives]

Zgadza się. Mam zastrzeżenia do każdego samochodu. Prywatnie mam MX-5 i Countrymana, oba nie bez wad.

[@luk1977]

nie rozumiem tego cennika renault, to kosztuje tyle co captur, gdzie tu logika

[@andrzejwozniak1023]

do Captura to trzeba dyszkę doliczyć, więc różnica jet

[@piotrs715]

130k PLN za auto klasy B no i fajnie 😂 bawimy się dalej 😂

[@pjeteros]

Przecież podstawowe Clio to max 75 tysięcy

[@spytek88]

Te 130k to na maxa wyposażona wersja, klasyczne 1.0 z LPG w miarę wyposażone ( lepszy wyświetlacz centralny i przed zegarami, podejrzewane siedzenia i kierownica itp)wychodzi 90-95 w katalogu więc taka średnia jeśli chodzi o segment myślę, chyba że się mylę to mnie poprawcie.

[@fp7713]

No i? Kto chce to kupi. Kto chce, za te pieniądze wybierze crossovera klasy c+. Rynek rozstrzygnie, kto sprzeda więcej.

[@MegaMisiael]

A Chińczycy zacierają małe rączki 😅

[@AleksanderWilkowski]

Póki co Clio to drugi najchętniej kupowany samochód w Europie, zaraz za Dacią Sandero - czyli modelem technicznie tożsamym. Więc nie wiem kto się bawi i w co, ale pora się obudzić.

[@yuriid767]

W tym etechu co 3 lat lub 30-40k km pada pompa paliwa, więc spalinową odmiana jest bardziej ekonomiczna, uwzględniając różnicę w cenie i spalaniu.

[@m65537]

Nie było mnie na tym kanale kilka lat, ale widzę że testy Marka nadal są takie same: brak informacji technicznych (a ta hybryda ma naprawdę ciekawą konstrukcję z dwoma przekładniami), pomyłki (moc wynosi 143, a nie 145KM) oraz humanistyczna pogadanka.

[@aleksander002]

Zgodzę się, że to nie jest najlepszy test ze strony Marka, ale o moc czepiaj się Renault - sprzedają jako 145KM, homologują na 143, a ile w rzeczywistości jest i jaką moc osiąga silnik spalinowy, wg każdego źródła jest inaczej.

[@m65537]

@@aleksander002 Renault oznacza ten hybrydowy napęd jako "145" (bez przyrostka), ale podaje moc systemową 105kW / 143 KM.

[@jarekzawada3189]

8.8L gazu i tak taniej niż 5 litrów benzyny 😊 nie mówiąc o okolicy 6l. A droższe o 30tys, na plus że automat, ale i tak wyjdzie z 20tys więcej więc nieopłacalne w tym segmencie i przy takich cenach

[@adampera4742]

Jeszcze trzeba poczekać. Ceny Ducato / Boxera spadły że 145 tys netto na 99 900zl w ciągu 10 miesięcy więc tutaj będzie podobnie. Wystarczy, że przez pół roku w salonach nie będzie klientów to ceny spadną. A poza tym do Clio to tylko 1.5 dCi i spalanie ok 4.4 litra w trasie. A w mieście taxi bo dieslem nie wypada 😉

[@Badyl89]

Myslelismy nad Clio ale finalnie wybór padl na Skoda Fabie. W tym budzecie (120 tys) pokusilbyn sie o Fabie w wersji monte carlo z 1.5 benzynka 150 kucy i 4 cylindry.

[@pekaes77]

W tym budżecie to jeszcze niedawno szło się po Passata.

[@Badyl89]

@pekaes77 moja astra k st w 2020 kosztowała 110 katalogowo. Po pisała bez 200 nie podchodz

[@pjeteros]

​@@pekaes77ale to było wtedy kiedy się zarabiało 2600 netto

[@mateuszmolasy3248]

W tej cenie to raczej Octavie 1.5 eTSI w selection

[@coctailzonee7915]

Fabia brzydka jak noc w porównaniu do clio

[@adamw9359]

To jest jedno z niewielu Renault które jest ciekawe i warte swej ceny ale nie w tej wersji silnikowej .

[@dramek4525]

Głosny w środku... posiadam takowy to pan w Kii rio nie siedzial albo toyocie yaris. Clio przy nich to klasa wyzej w kwestii materiałow i wycieszenia 😊.

[@PiwoDomoweBajzel]

Jeżdżę CLIO V przez liftem. Zmiany względem wersji przed i po lifcie chyba większe niż między Clio gen IV i V ;) Auto fajnie się prowadzi, dobrze się zbiera. Ja sobie chwale. Minus to brak miejsca z tyłu i bagażnik. Ale jakościowo całkiem fajne auto. Po ponad roku brak problemów poza jakimiś odgłosami z podsufitki. Ale jakoś wersje poliftowe nie są dla mnie spójne. Brakuje spójności przodu z tyłem. Przód nowe kształty i tył gdzie pozostały lampy w kształcie "C".

[@eHeYz]

Masz evolution, tchno czy alpine? Jaki dodatki brales? Tez beede bral i dlatego pytam, pozdrawiam :)

[@jarekwierzchoowski8918]

Prawie 10 sekund do setki i 140 KM??? Jak oni to zrobili 🤣

[@ZdzislawDyrman1956]

Jak to zrobili odpowiedź jest w filmie. Poza tym moc maksymalna jest parametrem silnika, w tym przypadku układu hybrydowego, a nie samochodu jako takiego. W końcu takie hybrydowe Clio wg katalogowych danych technicznych jest cięższe od mojej Megany.

[@maciejgrabowski2916]

To ja już nic nie wiem po tym filmie. Czy ta hybryda to z gazem czy bez.🤔

[@ufo87pl]

Mam to samo.

[@SlawnyC79]

+1

[@krzysztofsniady5860]

Sporo błędnych informacji.. hybryda była wcześniej a LPG nie wymaga żadnej przejściówki..

[@macierwad5051]

To faktycznie sporo , aż 2 . Na dodatek o niczym nie wym nie wspominasz .

[@krzysztofsniady5860]

@@macierwad5051 w przeciwieństwie do Ciebie mam też inne życie i widzę, że inni też podali inne fakty

[@macierwad5051]

​@ Tylko co to ma do mojej wcześniejszej odpowiedzi ? 😆😆 Właśnie widzę to inne życie 🤣🤣

[@adswi88]

Ja się zastanawiam jak Testerzy np. Clio, Alfy Junior i kilku innych aut robią to, że jest jakieś miejsce na pasażera za kierowca - jeździłem tymi samochodami i nikt za mną nie ma szans zająć normalnie i wygodnje miejsca ( no chyba że dziecko max 10 lat ) - magia Dodam, że mam 185 cm wzrostu

[@MarekDrivesENG]

Za mną jak widać nie ma za wiele miejsca. Ale może być też tak, że siedzisz za daleko od kierownicy. Z moich obserwacji wynika, że wielu kierowców jest przekonanych, że mają mieć prawie proste ręce za kierownicą i wyprostowane nogi, co jest błędem.

[@MichalMi-f1m]

Marek ma 175cm z tego co pamiętam. Ja mam 173cm i jeżdżę Audi a3 w sedanie. Jak ustawię fotel dla siebie to z tyłu z jest mnóstwo miejsca dla dorosłych. Moja żona ma 171cm i podobnie. Osobiście uważam że auta z segmentu D to są dla osób z 175cm i więcej… Auto z segmentu C dla 170-175cm. Ale taki segment B dla mnie też byłby Ok pod warunkiem że wożę dzieci albo dorosłych o podobnym wzroście jak mój…

[@ChudiniAlone]

Panie Marku nie trzeba mieć przejściówki do gazu. W Polsce końcówki pasują do gniazda jakie jest wbudowane 😊

[@OzzykForever]

czekaj czekaj to jest hybryda z gazem ?

[@SlawnyC79]

Ja też tego nie rozumie

[@nomtbg]

Pojemność bagażnika z LPG to 300 litrów, można zmierzyć za pomocą prostych przyrządów pomiarowych.

[@ufo87pl]

Jezu. 130tys za małego piździka. Europejska motoryzacja umrze na naszych oczach.

[@MrZiemwit]

zerknalem tylko ;)

[@smerf2010]

5:46 hehe $$$$$

[@kubarejden]

Zastanawiałem się nad nowym Clio, ale stwierdziłem... że lepszą opcją będzie kupno Forda Focusa MK4 w wersji 1.5EB + ST Line z ostatniego wypustu tego silnika, a kupa kasy zostanie na paliwo.

[@chucky80waw]

Zastanawiałem się nad rowerem, kupiłem hulajnogę. Wspólny mianownik ? Oba mają dwa koła ;)

[@BShKF]

@@chucky80waw No nie do końca, tak moim zdaniem myśli większość klientów - zamiast kupować drogie auto segmentu B, woli trochę dołożyć i mieć pełnoprawne auto wyższego segmentu. Taki większy focus w dodatku pewnie lepiej utrzyma wartość niż Clio, więc na koniec dnia może wyjść, że dostajemy więcej samochodu za bardzo podobne pieniądze.

[@chucky80waw]

@@BShKFdlaczego nie? Jak potrzebuje kombi - kupuję kombi. Potrzebuje coś małego do miasta, kupuję coś małego. Argument, że na wszelki wypadek kupię większe bo lepiej trzyma wartość - jakoś to do mnie nie trafia. Bo tak można bez końca. Ja kupuje wedle potrzeb, ale może jestem w mniejszości…

[@BShKF]

@@chucky80waw Często pomysł kupna auta segmentu B rodzi się nie z samej chęci posiadani małego auta, tylko z ograniczonego budżetu czy chęci wydania mniej. Ale potem następuje zderzenie z rzeczywistością i jak ktoś zobaczy, że za niewiele więcej może mieć kompletniejsze auto, to właśnie pójście w tę stronę jawi się jako mądrzejsza decyzja. I oczywiście, jeśli ktoś potrzebuje koniecznie małego auta z jakiegoś powodu, to nie ma co iść w większe.

[@kubarejden]

@ hulajnoga to inna forma transportu niż rower. Zwróciłem uwagę w komentarzu, że cena Clio Hybrid zbyt wysoka. Jak nie zrozumiałeś to cóż. Jak chciałeś zabłysnąć to trzeba się było brokatem posypać. Podaj maila, moja kobieta pracuje w żłobku i mają tam takie kolorowanki do łączenia kropek w obrazek, wyciągnę kilka sztuk. Powinno pomóc Ci się rozwinąć na przyszłość.

[@ataman902]

Ciekawy test, interesujący samochód. Zawsze podobały mi się samochody francuskie, chociaż nigdy nie odważyłem się takiego auta kupić. Być może zadziałał syndrom samochodu na literę "F".

[@gawmich]

człowieku teraz sie auta kupuje na max 5 lat czy to niemieckiego czy francuskie, amerykanskie, włoskie, czego sie bać

[@ZdzislawDyrman1956]

A ja kiedyś na pewniaka kupiłem samochód na "T" z naklejką na tylnej szybie Lider niezawodności i okazało się, że był to najbardziej awaryjny egzemplarz jaki kiedykolwiek miałem. I w ten sposób przestałem ulegać stereotypom.

[@FakTuraV]

Niedużo więcej kosztuje VW polo z normalnym 2 litrowym motorem.

[@andrzejwozniak1023]

to niedużo to 26 tys. jeśli doposażysz Polo do tego co Clio ma w standardzie. Frajda z jazdy może lepsza, ale okupiona dwukrotnie większym spalaniem. Przy cenie za Polo 148 tys. to już spokojnie w segment C można iść

[@sebastianborowiec2863]

Za 130 tys zł to chyba zaryzykował bym tą Omode, Beijing albo MG chociaż nie jestem do końca przekonany do marek które pojawiły się 6 m-cy temu, ale przynajmniej kawał samochodu

[@zarembaz]

Ale tam nie trzeba przejściówki. Wszystkiego było na miejscu. Można było tankować LPG. Jak ktoś rozlicza pit to prośba o przekazanie 1,5% dla Gabrysi kzbin.infoZBjhmZuKxXM?si=RBM30RYdP5MT38zj

[@xyzzyx3029]

Aktualnie za 120k masz nową hybrydę HRV.

[@jorgo1971]

Za 130 koła kupiłem Renault Kangoo Kombivan 1.5 dci na wypasie 😅

[@qwet1979]

Punto 1.4 turbo 7.5 l na 100 km w mieście i to auto lata w porównaniu do tej clijowki

[@mirekdudka9071]

Chyba ktoś zapomniał o MG3 w pełnej hybrydzie.

[@AntykorozjaRozwadowskiTorun]

Przejściówki chyba nie trzeba, gniazdo jest głęboko ale pistolet wejdzie w to gniazdo

[@coctailzonee7915]

Przecież tam nie trzeba żadnej przejściówki do lpg geniuszu XDDD

[@michalszwed18]

Marek słabo. Mam takie Clio od roku. Odnosisz sie do układu kierowniczego lub charakterystyki silnika nie mówiąc nic o trybie jazdy co jest głupie i wprowadzające w błąd , tylko po co to robisz ? Auto całkowicie inaczej sie prowadzi w każdym trybie, w sporcie najmniej "gumowo" , wręcz świetnie i bardzo precyzyjnie. Co do silnika , tak w trybie My sense i ECO silnik odpala sie na wysokie obroty w trybie agregatu podczas powolnej jazdy jak akumulatory się wyczerpują , i jest to głośne i charakterystyczne . Ale wystarczy przełączyć sie w tryb SPORT i auto praktycznie CAŁY czas jeździe na silniku spalinowym wykorzystując elektryczny jako TURBO głównie podczas mocnego przyśpieszenia , a akumulatory doładowują się w trakcie spokojnej jazdy. Auto w trybie sport na tempomacie jak już akumulatory podładuje i jedziemy spokojnie spala jakieś 2.5l/100 ale silnika nie wyłącza, więc prowadzenie jest pewne w zakrętach i NIC nam się nie przełączy. Marek słabo w H podszedłeś do tego materiału , najlepiej to usuń.

[@MarekDrives]

No nie wiem.

[@nomtbg]

Co sądzę? Fantastyczny samochód, bo sam mam taki z LPG. 😀

[@michaelstan614]

Spore spalanie. Yaris hybrda kupiłem miesiąc temu z uwagi na niskie spalanie. Mam aktualnie średnie spalanie w okresie zimowym 3,8l na 100km.

[@kieta600]

Myślę, że nie tylko niższe spalanie przemawia na korzyść Yarisa. Niezawodność technologii hybrydowej Toyoty jest moim zdaniem kluczowa.

[@mieczysawmietki4053]

Jedyny plus tego samochodu to spalanie.

[@m65537]

Tyle że Clio ma ocynkowane blachy i progi zabezpieczone woskiem. Natomiast Yaris ma nieocynkowane blachy i suche progi. Już po pierwszej zimie w Yarisie jest rdzawy nalot na podwoziu i zawieszeniu.

[@jarekzawada3189]

Obecnie jeszcze z hybryd jest MG3, cenowo wygląda ok i ma sporo mocy, ale to chińczyk więc trzeba by to dobrze przetestować, na papierze wygrywa

[@xmz77]

26 tys. zł w kieszeni to raczej niezły argument za MG.

[@Reksisinwentum027]

Co się stało z filmem ADASIE ?

[@rogas2000]

Aż dziw bierze, że niektóre systemy automatycznego parkowania działają źle po tylu latach rozwoju lub nie ma ich w ogóle (spalinowe Volvo). Mam to w Tiguanie MK1, który ma już kilkanaście lat i tam działa to naprawdę dobrze.

[@rafakowalczyk3044]

Tak, tak....

[@MarekKostrzewa-p5c]

Hybryda to tylko toyota.

[@marcinpl912]

Panie Marku widzę że ten test zrobiony na odpierdacz. Nic ciekawego z niego nie wynika. Polecam obejrzeć film testowy Kamila z Automotovlog. Tam to jest dużo bardziej rzetelnie. Pozdrawiam

[@slaby666]

tylko wersja Alpine ma normalne zegary, to co jest w ich miejscu w wersjach standardowych to kpina z konsumentów

[@MrArkadysan]

Nieprawda, większe zegary to komplet z większym ekranem nawigacji.

[@smerf2010]

Całkiem fajne autko ale nie lubię Renault

[@ZdzislawDyrman1956]

Tak po prostu czy czymś sobie Renault zasłużyło na taką antypatię?

[@smerf2010]

@ serio pytasz? Kapryśna elektronika która żyje swoim życiem, niska wartość rezydualna związana z porzucaniem modeli po jednej generacji (wiem, że nie wszystkich), blacha w pełnym ocynku ogniowym która potrafi gnić, skomplikowana obsługa, montowanie android automotive (zresztą tak jak Volvo, to jest bardzo zły system), trudno dostępne części.

[@patrykmokrzycki6597]

porównanie z MG3 by sie przydało :)

[@maciejsitowski6027]

Czemu usunąłeś film o adasiach? Buuuuu

[@MarekDrives]

Bo jest do emisji za miesiąc. Poszedł w ten piątek przez pomyłkę.

[@tusiek3434]

Panie takie gowna za 130k lepiej dołożyć 10k i po rabacie 40k nowa Tesla 3 można jeździć. Panie mów pa cenę na starcie bo szkoda czasu.

[@fp7713]

🤮

[@infeltk]

MOgliby zrobić megane z hybryda. Clio jest za małe i dla kurdupli

[@ZdzislawDyrman1956]

Megane z hybrydą już było. Teraz poszli jeszcze o krok naprzód i zrobili full electric, którym zawojowali polski rynek. 🙂

[@mateusz548]

Akurat to clio nie ma fabrycznego LPG, tylko dokładane.

[@krzysztofsniady5860]

fabryczne... nikt nie dokłada..

[@mateusz548]

@krzysztofsniady5860 Mylisz się i nie masz racji.

[@krzysztofsniady5860]

@ jakieś dowody na to?

[@mateusz548]

@@krzysztofsniady5860 W fabrycznej instalacji jest inny przycisk, oryginalnie wkomponowany w deskę rozdzielczą dane odnośnie ilości gazu i zasięgu są na komputerze pokładowym. W Clio prezentowanym przez Marka jest przewiercona deska i założony wskaźnik z przyciskiem jak w każdej dokładanej instalacji.

[@krzysztofsniady5860]

@@mateusz548 Tak robili i mimo to dane o spalaniu są w komputerze - wiem czym jeżdżę przecież ;)

[@martino321]

Boze ale Pan jest spasiony. Czy polisa wzrosła w związku z Pana wstępnym stanem zdrowia .

[@MarekDrives]

To jest 25 kg mniej niż dwa lata temu.