Revisão anual de um Renault Clio IV 1.5DCI com óleo e filtro de óleo. Duas dicas no vídeo.
Пікірлер: 46
@zecariasful4 жыл бұрын
Muito bom..já agora que tal um video como descarborizar com o spray..aquele da liquimoly..fica a dica...Parabéns..
@Jomilo994 жыл бұрын
top! já é tradição cá em casa!
@Jomilo994 жыл бұрын
Já agora @ebLaSe existe alguma coisa que se possa fazer nesse tubo de admissão que está no meio? Algum vedante? No meu caso é um dacia logan e reparo que a zona por baixo tem sempre um bafozinho de óleo. Abraço!
@renatoconceicao67474 жыл бұрын
Bom motorzito 😁.. mas ya aquela cena do filtro de oleo podia ser melhor pensada... mas pronto ja vem assim desde 2001 🤩
@carlosgomes63064 жыл бұрын
Boas eblase, a Renault e a Elf "divorciaram-se" abruptamente creio que no início de 2019, o que deixou a comunidade de fans da Renault em choque. Agora o óleo original/parceria Renault é a Castrol. Para motores com FAP e com a norma RN 0720 é o Castelo GTX. Abraço 😊
@ebLaSe4 жыл бұрын
Mudaram de fornecedor mas as normas e viscosidades continuam iguais. Teve efeito a partir de 1 de Janeiro de 2020.
@carlosgomes63064 жыл бұрын
@@ebLaSetemos que mudar o autocolante do vidro traseiro 😂😂😂 Já agora, achas a Castrol melhor que a Elf?
@ebLaSe4 жыл бұрын
@@carlosgomes6306 Depende da gama/modelo. Comparando o Castrol E Elf com a norma RN0720/C4, iria para o mais barato. São similares. Não fazia era 20000 ou 30000Kms independentemente do que a marca diz que permite. Motor limpo é melhor.
@carlosjerez25364 жыл бұрын
Muito obrigado pela ajuda com o 9hz...
@ebLaSe4 жыл бұрын
Pode ter escapado a resposta. Onde posso ajudar?
@carlosjerez25364 жыл бұрын
@@ebLaSe éra aquele 9hz que mais parecia uma malhadeira.. Segundo o mecânico é mesmo o tensor da corrente qur deve ter ido à vida... Eu entendo que não consiga responder a tudo... Um abraço
@ebLaSe4 жыл бұрын
Se é daí, tens de abrir a sub-cabeça, injectores fora, distribuição fora, etc..
@carlosjerez25364 жыл бұрын
@@ebLaSe o problema é tirar os injetores... 1 está cravado... Mas já vai mexendo pouco a pouco
@josemarques85424 жыл бұрын
Sempre na Vanguarda.
@MauroxDDD4 жыл бұрын
Eblase desculpa chatear-te. Tenho um 308 PSA 1.6 BlueHDI de 2015 onde a mudança de óleo indica ser de 25 em 25 mil KMs. O que é que recomendas de 'x' em 'x' KMs a muda? Não me importo de mudar antes, quero é longevidade e que dure o máximo de KMs possível. Utiliza o INEO First 0W30 da Total. Um abraço!
@ebLaSe4 жыл бұрын
Até 15000kms / 12 meses conforme utilização. Se é para estimar, muda o óleo e filtro de óleo como se fizesse manutenção para utilização "severa". Habitáculo é todos os anos Ar até 45000kms conforme ambiente onde circula Gasóleo revisão sim revisão não.
@chaotys2 жыл бұрын
Boas como se chama esse tubo que está ao lado do carter
@danielcorreia594 жыл бұрын
Boas, Que tal uma manutenção geral a um Dacia 0.9 de preferência GPL?.... Aconselhas muda de óleo anual ou kms, mas as marcas recomendam dois anos ou kms.... Tens explicação para isso?.... Bom trabalho.... Continua......
@ebLaSe4 жыл бұрын
Explicação: motor limpo é melhor.
@Jomilo994 жыл бұрын
Já agora @eblase existe alguma coisa que se possa fazer nesse tubo de admissão que está no meio? Algum vedante que dê o berro? No meu caso é um dacia logan e reparo que a zona por baixo desse tubo tem sempre um bafozinho de óleo. Abraço!
@ebLaSe4 жыл бұрын
Habitua-te ao bafo..! :P
@Jomilo994 жыл бұрын
@@ebLaSe opa! era o que calculava é rifá-lo e comprar um carro a gasolina com mais vitamina
@marcodurao65914 жыл бұрын
para quando um video motor renault 0.9 tce captur? obrigado
@ebLaSe4 жыл бұрын
Quando aparecer por aqui um desses, faço.
@marconascimento24104 жыл бұрын
Boas eblase esse tubo grande que passa por cima do motor como se tira é preciso algum alicate especial?
@ebLaSe4 жыл бұрын
Tem duas molas de encaixe rápido.
@celiorodrigues33604 жыл бұрын
Essa questão do fusível é do motor de arranque fez-me lembrar alguém 👍
@ebLaSe4 жыл бұрын
Só não acontece a quem não suja as mãos. Todo o cuidado é pouco.
@ruisousa28944 жыл бұрын
Retiraste o oleo com motor frio certo? Pois de quente o filtro ainda tem oleo, nao ta escorrido toralmente pois ja desmontei alguns e saía sempre.algum óleo a volta.
@ebLaSe4 жыл бұрын
.. quente!
@ruisousa28944 жыл бұрын
Então foi sorte haha os hdi Peugeot acontece a mesma porra, e entao os 1.2 tdi grupo vag é a mesma porra, se queremos tirar sem nao sujar temos ate de desmontar a parte da egr no tubo que liga a admissão, senao ate a chave la toca. E esse dci o motor é mesmo muito apertado, ter de retirar tanta coisa so para aceder ao filtro.
@GorySantos4 жыл бұрын
Esse sistema de vareta na tampa do óleo é que não me convence nem um bocadinho... O filtro de ar nesse carro é vertical ou horizontal?
@ebLaSe4 жыл бұрын
Diagonal hehehe
@GorySantos4 жыл бұрын
@@ebLaSe limpar uma caixa de ar dessas não deve ser fácil xD
@tiagocarvalho71174 жыл бұрын
Nao tens video da troca do filtro gasoleo?
@ebLaSe4 жыл бұрын
Algures por editar.
@nunodias40264 жыл бұрын
Eblase, tenho um 318d de 2013 fez a revisão à 6.000km e ontem acusou nível de óleo baixo e para acrescentar 1l, como não existe nenhuma fuga poderá o turbo estar a dar passagem? Abraço
@ebLaSe4 жыл бұрын
Sim pode.
@rodriguesfa2714 жыл бұрын
Porque o óleo nos carros a diesel ficam logo pretos ?
@GorySantos4 жыл бұрын
Julgo que têm a ver com a contaminação proveniente da combustão que acaba por passar para o óleo. Uma das funções do filtro de óleo é também reter essas partículas contaminantes.
@ebLaSe4 жыл бұрын
Tens de ver os vídeos anteriores da série - "Abrir um motor"
@GorySantos4 жыл бұрын
Exactamente, nesses videos vais ver a quantidade de óleo antigo que fica no motor ao mudar o óleo. Na semana passada estive a fazer uma coisa que foi mudar o óleo normalmente e passado uma semana voltar a mudar outra vez. Nada de usar flush nem nada disso. Simplesmente tirei fora o óleo com uma semana de uso e que andou nesses dias a diluir o óleo velho. Agora com o óleo novo (depois da segunda muda) o óleo anda quase totalmente transparente. Já se sabe que não vai durar muito, mas é uma forma de limpar um bocado o motor. Por menos de 15€ (óleo genuíno + filtro Wix) acho que vale a pena a cada 100 mil kms ou algo assim (eu fiz aos 300 mil).
@jdnvn4 жыл бұрын
E o filtro de ar???
@ebLaSe4 жыл бұрын
Filtro de ar foi mudado na revisão anterior. É tão fácil que nem usa ferramentas! :)
@Vivianeprt154 жыл бұрын
@@ebLaSe pelo preço eu mudo sempre que mudo o óleo 😉
@GorySantos4 жыл бұрын
@@Vivianeprt15 Isso também é relativo, os carros com turbo consomem MUITO mais ar que os atmosféricos. Por isso se for a gasolina, em principio anda limpo muito mais tempo...