Renault Clio sport V6 Trophy.

[@aspros178]

Χαίρεται μάστορα! Πολυ πολύ όμορφο ιδιαίτερο όχημα! Είμαι συνάδελφος και θέλω σε ευχαριστήσω για ολες τις παραπάνω γνώσεις που εχω πάρει απο σενα και πολλες τις οποίες είχα ξεχάσει μου εφερες ξανά στη μνήμη μου σε ευχαριστώ. Σε παρακολουθώ απ το πρώτο βίντεο.! Πάμε!❤

[@marinosdionisopoulos1355]

Καλησπερα μαστορα μου..το εκανες το θαυμα σου παλι...μας εφτιαξες το βραδυ..αναμενουμε και την βολτα...παντα τετοια να εχεις❤❤❤❤

[@jimmark3017]

Σφαιρικές αρθρώσεις (ball joints) και''ξερές'' συνδέσεις.Κάτοχος παλαιού austin mini.Ευχαριστούμε για την ωραία παρουσίαση.

[@giorgioTT88]

Φοβερό αυτοκίνητο το είχα πετύχει στο μαγαζί γνωστού προγραμματιστή και ειχα γνωρίσει τοτε και τον ιδιοκτήτη. Φοβερός τύπος και ευγενεστατος. Πραγματικός πετρολχεντ και γνώστης.

[@MrExpert1970]

Γεια σου μάστορα με τα ωραία σου! Όση ώρα μίλαγες για το αμάξι και τον μερακλή ιδιοκτήτη, σκεφτόμουν το αμερικανικό ρητό “the difference between boys and men is the price of their toys “ 😂

[@thomathomakos6946]

Ακριβώς φίλε!!

[@raz1elGR]

Αμαξι ποστερ, οπως αναφερθηκε, με εχουν κανει βολτα με ενα ιδιο οταν το ειχε φερει για προμο μερικες μερες η αντιπροσωπια οταν ημουν εφηβος και με ειχε αφησει αναυδο ο ηχος και το stance του αυτοκινητου, τοσο που δεν εχω καταφερει να το βγαλω απ το μυαλο μου εκτοτε! Μια μικρη διορθωση ομως, το αυτοκινητο ειναι phase 1 και ειναι εργοστασιακα με 230PS, οχι 255 οπως ειπωθηκε, κατα τα αλλα ενδιαφερον βιντεο με μονες ελλειψεις οτι δεν ειχαμε πλανα απο κινητηρα, εξωτερικο για να χαρουμε τα φουσκωματα και εσωτερικο, με την περιεργα υπερυψωμενη βαση του επιλογεα και τα μισα-μισα μπακετ με τα ραφτα λογοτυπα. Περιμενουμε το επομενο με τη βολτα για να θυμηθουμε τον απολαυστικο ηχο του v6 στη πλατη!

[@helimaster_F3C_SPECIAL]

Σωστός….ειναι phase 1 με 230 hp .

[@nikosmichas1418]

Picky Blinder ο μάστορας. Μπράβο δυνατό βίντεο, αμαξάρα.

[@dimitris2784]

Φοβερό το αυτοκίνητο! Ευχαριστούμε Μάριε!! Να είσαι καλά!!!

[@stathiskratimenos7249]

Μπραβο μαστορα καλη αναλυση και καλο αυτοκινητο!Θελουμε κιαλλα βιντεο και Live οποτε μπορεις!

[@giorgoskonto7314]

Μύθος το συγκεκριμένο ❤❤❤.Σε ευχαριστούμε Μάριε!

[@ΚωνσταντινοςΠαπαδημητριου-γ3β]

Σοβαρό εργαλείο!! Αντε να το δούμε στο δρόμο!

[@kwstas.kokkinos65]

μπραβο μαριε φοβερο βιντεο με ενα παρα πολυ σπανιο αμαξι...θελουμε βιντεο με βολτα

[@panosalexandrou7414]

Η σειρα.με τα βιντεο μπνο για μελοι απο την mercedes με την αναπαλαιωση ισχυει ακομα ?

[@Νεστορας-ι2π]

Πολύ ωραίο το βίντεο. ευχαριστούμε για της γνώσεις που μας δίνεις. Αλλά έχω ένα παράπονο, δεν μας έδειξες το μοτέρ.

[@michailangelopoulos5602]

Τι να πούμε για το Clio. Εδώ απλό 1500αρι καβαλάς και έχει καταπληκτικό στήσιμο. Μόνο να φανταστω μπορώ πως θα στρίβει μια ειδική κατασκευή όπως αυτή. Λυπάμαι μόνο τον ιδιοκτήτη κατά την μετάβαση από και πρός την "ειδική", που θα πατάει κέρμα και θα καταλαβαίνει αν είναι κορώνα ή γράμματα. Ερώτηση τεχνικής φύσης: Η έλλειψη τεφλόν στην πίσω αντιστρεπτική, δεν θα την φθείρει με τον καιρό; Σε πολλές ολισθαίνουσες κατασκευές χρησιμοποιούνται γλύστρες τεφλον. Εδώ έχουμε μέταλλο σε μέταλλο.

[@ΚωσταςΔημητριαδης-λ2σ]

Μάστορα ήρθες από Ν Αφρική τετραπαχος και εδώ αδυνατίσες((χιούμορ κάνω)😊😊😊

[@John_Moras]

Για πολλά γούστα!

[@michalisgeorgiou257]

Ωραιο αυτοκίνητο και παρουσιαση σπάνιο και ιδιαίτερο. Μπορεί όμως να ανταγωνιστεί ενα mini cooper jcw gp. Σε πιστα .ερώτημα 😊

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Ναι άνετα.

[@ΓιάννηςΧατζηπετρος-λ5λ]

Απόλαυση βιντεο με τά όλα του. ❤❤❤

[@MediterraneanMagic-d3o]

Το πρώτο μου αμάξι Renault 19

[@After.Gravity]

Μπραβο για το αποτελεσμα ! Εξαιρετικη δουλεια !! Του αξιζε να βρει το "δρομο" του αυτο το αμαξι ειχε ταλαιπωρηθει αρκετα ο συγκεκριμενος Κυριος . Απο τα λεγομενα καταλαβα οτι ο EmTron πηρε δρομο ... Δεν ξερω τι ειχε κανει αυτος που τον εβαλε , αλλα μιλαμε για εναν καλο εγκεφαλο . Το σειριακο κιβωτιο γιατι δεν τοποθετηθηκε ? Περιμενουμε υλικο απο τις δοκιμες !!

[@costastsaggas2080]

EIXEΣ ΜΗΠΩΣ ΤΟ 19 CHAMADE ΜΑΣΤΟΡΑ? ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟ ΒΙΝΤΕΟ ΕΙΔΗΚΑ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΜΑΣ ΕΔΕΙΞΕΣ ΣΤΟ ΣΑΣΙ ΜΗΠΩΣ ΞΕΡΕΙΣ ΤΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΕΧΕΙ ΣΤΟ 100-0 ΣΤΟ ΦΡΕΝΑΡΙΣΜΑ ΔΗΛΑΔΗ ΑΥΤΟ ΤΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ?

[@dionisis8221]

Μας τέντωσες βραδυάτικα ρε μάστορα ❤

[@taxi_driver23]

Στο 19:07 φαίνεται να έχει σταγόνα από λάδι κινητήρα στο κομπρεσέρ του air-condition

[@stathismalantaras1453]

Mαστορα κανε βιντεο incar να θυμηθουμε εποχες νοτια αφρικη 😉

[@andreaschristou2059]

Πεσμας και για το δίπλα please 🙏

[@NightRider3076]

Αυτό το είχα δει σ ένα περιοδικό ελληνικό θυμάμαι ασημί μπορεί να είναι και τι ίδιο

[@Teo-H.R.C]

Γεια σου Γιατρεεε μουυυ!!!

[@billkas20]

Φοβερό

[@stavrosfilippakis5098]

Το Clio Williams ήταν 2λιτρο κι όχι 1.8.

[@ChristosKourtis]

1.8 ήταν το πρώτο Clio Williams (Phase 1 F7P) φίλε μου. Σωστά το είπε ο Μάριος. Και μετά το έκαναν δίλιτρο (Phase 2 F7R), που ήταν και τα περισσότερα Williams που βγήκαν δηλαδή. (Αυτό το κλασσικό μπλε σκούρο χρώμα του με τις χρυσές ζάντες... Ααααχ!!!)

[@helimaster_F3C_SPECIAL]

Ετσι…..Williams ήταν μόνο δίλιτρα.Πρωτα βγήκε το 1800cc 16v και μετά βγάλανε το Williams με δίλιτρο κινητήρα και διαφορές σε ανάρτηση ψαλίδια κτλ σε σχέση με τα 1800

[@athanasioskatsaitis]

Σπανιο. Το θυμαμαι σε παρουσιασεις περιοδικων τοτε. Με ελληνικες πινακίδες αν υπαρχει σε συλλεκτη μονο.

[@user-xi3np4ei3t]

Στην στροφη μπαίνει με την όπισθεν 😂

[@christodouloschristodoulou270]

Ωραίο εργαλείο

[@ΙΩΑΝΝΗΣΛΑΝΤΖΟΥΝΗΣ]

Γεια σου ρε Μάστορα τι καπελάκι είναι αυτό σενιο. Να σε ρωτησω αγοράσαμε προσφατα ενα kia stonic 1000cc t-gdi γνήσιο κορεατικο made in Korea δηλαδή 100 άλογα. Τι γνώμη έχεις για αυτό είναι καλό?

[@georgetd04]

Μάστορα εκπληκτικό αυτοκίνητο. Δεν ηξερα ότι είναι τόσο ιδιαίτερο απο κάτω

[@schwerkos]

κάνα λαηβακι κάνε ρε 'σύ Μάριε

[@reaisihtir]

Άφωνος! 😮

[@Papadimos_Konstantinos]

Βάλε κανένα μπουζάκ σε πετρέλαιο. Για να μην ξεχνιόμαστε 😂. Τα φιλιά μου Μαριε!!!!!!

[@thanasisalexandris3334]

Βάρος???

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

1t

[@geodam1380]

Μανώλη βιντεο με τον Konstantinosix γιατι δεν βγαι΄νει αλλο? Συναιβει τίποτα μαλώσατε?

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Όχι απλά δεν έτυχε.

[@ΚωσταςΣαριδακης-ι4μ]

Το έχει στο συνεργείο για αλλαγή σασμάν, μετά δεν θα κόβει μόνο σβερκους,θα κόβει και άλλα πράγματα!!😂😂😂

[@dimisploub1697]

ΠOY TO ΒΡΗΚΕΣ ΡΕ ΘΗΡΙΟ ΜΑΣΤΡΟΜΑΡΙΕ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΡΕΝΩ;Ετρεχε ο δημητρης δεβερικος με τετοιο αυτοκινητο.

[@GeorgeR-ww2wh]

Τι μας θύμισες τώρα Μάριε?Σπάνιο καταπληκτικό αυτοκινητο.

[@ΔημητρηςΚονδυλης-ο3δ]

Μικρή ιπποδύναμη ακόμη και για εκείνη την εποχή!!!

[@EmmanouilTatourisamgspecialist]

Ναι αλλά ελαφρύ.

[@Lichachron]

Καλά τα λες μάστορα.

[@THEODOR1968able]

Αργαλειο

[@schwerkos]

έπος το αμάξι

[@ΑΛΚΙΒΙΑΔΗΣΦΛΑΜΟΣ]

τι αμαξάρα είναι αυτή …!

[@smbgr648]

Trophy μαστορα

[@KarolosAthens]

Ρυθμιζομενο Τετραπλευρο Ακερμαν !!!!!!!!

[@aravano85]

Τυχερός Clio v6

[@thanasisalexandris3334]

Με 100000€ παιρνω Φεράρι του 2004!!!!😊😊😊

[@ChrisPer1993]

Τελεια περιγραφη 💪💪💪💪

[@kostasevia]

Μηχανολογικό θαύμα …!!!

[@akisbaklavas9328]

Έργο τέχνης

[@DimitrisSaiyan]

tubano!!

[@anargiros]

αυτο το πραμα στην εκδοση των 1,4 mtv Και γενικα οτι ειχε η ρενο εκει στο 2000 ηταν μια θηκη βλαβων....Τρελλο χρεπι....οτι χειροτερο περασε απο τα χερια μου , και οτι χειροτερο κατασκευαζε η ρενο.....

[@vasilis5743]

Φίλε μου θα σου πω κάτι φιλικά ότι τις περισσότερες φορές η βλάβες γίνονται από την επιλογή λάθος μηχανικού. Δεν φταίνε πάντα τα αμάξια. Αυτή που ξέρουν καταλαβαίνουν τι εννοώ. Μάριος εγγύηση στη δουλειά του και στην ποιότητα μπράβο ❤️

[@anargiros]

@@vasilis5743 ειμαι 55 ετων και δουλευω απο ανηλικος σε καθε ειδους ΜΕΚ , απο κραιντελ μεχρι 16 κυλινδρους τρενων.Δεν δεχομαι σαν αγοραστης ( αυτη ειναι η εδω εννοια) να κοψει το χρωμα σε 2 χρονια.Σε ολα τα κλιο εκει στο 2000 , δεν δεχομαι σε ολα τα ρενο να βαρανε σχεδον οτι δουλευει με ρευμα.Εκει δεν φταιει κανενα συνεργειο,Απο γρυλους παραθυρων απο αισθητηρες (πασης φυσεως) απο κομμενο συνεμπλοκ κιβωτιου , και τοσα αλλα , μονο ο εγκεφαλος δεν βαρεσε.Εψαχνα να βρω σε ξενα φορουμ πως θα λυσω θεματα.....Τι να λεμε τα κλειδια με το ιμομπιλαιζερ, Τι να θυμηθω.Καιγαν λαμπες γιατι ηταν ολα κακογειωμενα.Κρατημα , αισχος για 100 αλογα αμαξι.Οκ αν το εστηνες 0-100 ξεφτυλιζε ευκολα πολλα 1600ρια.Αλλα το ζητουμενο για μενα ειναι η αξιοπιστια σε ενα αμαξι,Αξιοπιστια που δεν ειναι διαπραγματευσιμη.Μπραβο για τον κοπο και το μερακι σου.

[@User_76ytrl]

Πωωωωω,αλλες εποχες γκαζι με ντιζα και αμαξαρα

[@KarolosAthens]

ALLINQUANT amortisseur ,

[@4pexPredator]

Greek savageesse

[@ΣέττοςΤάσος]

οτι και να κανεις renault ειναι.

[@ΤάσοςΕμμανουηλίδης]

εργαλείο. Τατουρης μόνο... επιστήμονας.

[@Papaflessas-l4v]

V6 κέντρο μηχανο θορυβος απαπαπα.....

[@neon6828]

Πολύ ενδιαφέρον, όπως πάντα.