Renault Duster Заїздили. Частина #1.

Рет қаралды 24,191

Күн бұрын

Пікірлер: 147

@Misha100474 Ай бұрын

Да, як я соскучив за такими ремонтами, коли розбираєш весь мотор. Зараз живу у Франції, працюю на СТО. Як приклад, заїхало Пежо, клієнт каже, який шум у моторі. Послухав. Анамнез - розтягнувся ланцюг між розподільчими валами. Трохи підрозібрав. Добрався до ланцюга. Дійсно розтягнувся, аж почав гризти кришку клапанів. Приговор, купа прокладок, ланцюг , натягувач ланцюга, обидва розподільних валів, дрібне тощо. Сума 3700 💶. Клієнт почухав потилицю і каже, покладіть усе в багажник, я машину віддам на розбірку.

@Frank_36 Ай бұрын

😲😲😲

@OleksandrPohribnyi Ай бұрын

Можна приклад розрахунку?

@Misha100474 Ай бұрын

@@OleksandrPohribnyi Калькуляцію робив не я, мій французький ще не дозволяє вільно спілкуватися з клієнтами. Я бачив попередній рахунок. Що пам'ятаю, розподільчі вали десь до 600 💶, комплект ГРМ SKF з помпою десь десь 300 💶. Робота по 60 євро за годину. Інше не пам'ятаю. Для розуміння, за 3700 можна купити того ж Пижика 308 у дуже доброму стані.

@OleksandrPohribnyi Ай бұрын

@@Misha100474 Цікаво що в Німеччині ціна на роботу така сама

@viktorradtchenko553 Ай бұрын

Це напевно нові мотори 1.5 дизель , на яких вони зекономили та поставили , тонкий ланцюг, з 2021 вони змінили ланцюг поставили більший і проблему вирішили , цей мотор ставився на всі марки Пежо , Сітроен, Опель , Форд, а так у Франції ніхто не ремонтує двигуни дуже дорого, краще уживаний поставили сам знаю проживаю уже 20 років .

@Anatoliy-i6h Ай бұрын

Так кажуть що цей двигун заїздити майже не можливо ☝️✌️

@dedbulygin1799 Ай бұрын

О, тільки вчора дивився на каналі ,,Саша Молдован" інформацію про цей двигун. Ярику ЛАЙК за розбірку і ньюанси.

@Wadj07 Ай бұрын

Я худею з цих нових машин 18 рік уже у ремонті Ярик, як завжди красавчик Егр це зло для автівки

@sergeypawlyshyn5353 Ай бұрын

ну для корейців 6 років і капіталка це вже класика)

@Wadj07 Ай бұрын

@@sergeypawlyshyn5353 ну це ж не кореєць

@Wadj07 Ай бұрын

@@sergeypawlyshyn5353це ж не кореєць

@volya-ponad-use Ай бұрын

Чим новіше, тим одноразовіше

@Wadj07 Ай бұрын

@@volya-ponad-use це точно.

@525VaLentin Ай бұрын

Не може бути чорна вихлопна труба при справному саж.фільтрі. Другий егр повинен брати чистий вихлоп після СФ і направляти на вход турбіни. Потрібно видаляти СФ і 2егр + заслону на вихлопі, бо діла не буде. + Повітряний фільтр перевірити бо із за пилюки в них посідають клапана і зменшується зазор.

@anatolij937 Ай бұрын

👍👍👍 Великий лайк. Щасти

@ivvimer Ай бұрын

200к для К9К це обкатка. Щось не то з власником

@petroolekhnovych9022 Ай бұрын

Дякую

@СтаніславБурка-н8о Ай бұрын

Дякую Ярослав, відмінна робота, а власникам дизельних двигунів порада, саджайте кожен рік хоча би з десяток дерев і з чистою совістю викиньте ЄГР.)

@Serg87UA Ай бұрын

На фоні комерційної техніки,то легкові то крапля в морі

@СтаніславБурка-н8о Ай бұрын

@@Serg87UA здається так але не можна забувати про те настільки забруднюється довкілля в процесі заробляння грошей на подібні ремонти, математика врятує світ а не гроші переважна частина якою є інфляційною що мають до біса вбивчу силу через цю світову комерційну політику, складається враження що вони не відають що коять . . .

@_Pretender Ай бұрын

@@СтаніславБурка-н8о ...всё вони прекрасно відають! Але, вибачаюсь, вакцинованим людям то не зрозуміти!

@Planovoytube Ай бұрын

офігенний майстер, який навіть номерацію циліндрів не знає по рено, ну і спрацювання вкладишів на око вимірює, молодець...

@ДимаЖигалюк-и1ш Ай бұрын

Той самий клієнт який винесе мозги всьому сервісу за одне неправильно сказане слово

@_Pretender Ай бұрын

@@ДимаЖигалюк-и1ш може то уєб...н...ський "сервіс"??? Нє?

@_Pretender Ай бұрын

@@ДимаЖигалюк-и1ш ...той самий представник би'дло"сервісу"!

@_Pretender Ай бұрын

@@ДимаЖигалюк-и1ш ...той сами представник бы дло недо"сервісу"

@_Pretender Ай бұрын

@@ДимаЖигалюк-и1ш ...той самий представник звичайного для України бид. ло недо "сервісу"! Ага, і з табоичкою щось про ялинку, царя звірів і т.п. що зразу хочеться або з вертухи, або тупо веслом по пустій коробці, що на плечах.

@AndrewVlasuk Ай бұрын

дуже схоже на 1.6 мотор)

@vec5051 Ай бұрын

Ну ти друже і ляпнув-горний тормоз 🤣🤣🤣

@ИгорьКириченко-ъ5о Ай бұрын

Це не двигун гімно це экологія !!

@ВолодяТокарський-т6ч Ай бұрын

Іван Сайченко ще не приходив?Мабуть ще не доїхав треба більше донатів.

@ЛейтенантДэн Ай бұрын

Скоро вернётся😅

@kotyshkotysh5369 Ай бұрын

Ярослав лайк за відео. Поміряй будь ласка верхні вкладиші мікрометром.

@Resident66666 Ай бұрын

та тут не ЄГР вбило двигун а ТО раз на 15тис...

@tratil777 Ай бұрын

а чего тогда половину горшков?

@kpo4634 Ай бұрын

А може солярка?

@ВолодимирСемко-ы8р Ай бұрын

У Європі у цих же моторів ТО раз в 30 тисяч то по ідеї мали б проїжати не 250 тих а 150 ). В той же час в Україну масово імпортують Рено, Ніссан з цими моторами у яких пробіг як правило 200+

@СтасИванов-э2л Ай бұрын

Скажу щоб к9к їздив...то міняєм масло с4 на 5-6 тищ...і стараємся після запуску двигуна на ньому їхати...а не "соватись по гаражам"........ Ну і бажаний діапазон обертів 2-2,5 тис...менше не требо... Після поїздки з вихлопної должно бути дуже гарачий вихлоп без кольору і запаху...то говорить що все працює як требо.....

@НиколайКовтун-л7ь Ай бұрын

Ярослав доброго вечора!!! В мене таке питання; як з Вами можна зв’язатися, або адресу Вашого СТО. Щоб підʼїхати , або записатись на ремонт , а краще зателефонувати Вам і домовитись. На перед вдячний Вам !!!

@АлександрБезсонов-с6щ Ай бұрын

Цікаво у мене теж такий тільки старіший

@ТамараМосенко Ай бұрын

дуже цікаво, чекаю продовження. І дуже цікавить висновок, що треба робити щоб двигун довше ходив?

@ПавлоОст Ай бұрын

Гарантію від'їздив і хвате

@БогданГромов-ы2н Ай бұрын

Вкладиші страшні тільки на вигляд якщо поміряти зазор пластік гейджом то там буде 0.05 не більше, така в них фішка

@_Pretender Ай бұрын

Хоч одна розумна думка, яка є ФАКТОМ! ++

@ВладимирИльченко-ф6я Ай бұрын

Мені здається що пробіг орігінально скручений 😂😂😂

@Frank_36 Ай бұрын

Оригінал)))

@Pa_Shok Ай бұрын

Нормально відїздив , ще б 50 к проїхав би якби не зажаті клапана.

@Віталій-с5д Ай бұрын

Мені здається що роботи простіші в конструкції ніж сучасні двигуни, а особливо дизелі.

@ЕвгенийГриненко-й7г Ай бұрын

Які роботи? Робот це коробка, а не двигун.

@ДмитроШмирко Ай бұрын

Там пробіг має бути 500

@GodSaveUs Ай бұрын

Більше.

@leonidmoto5703 Ай бұрын

Мастера Нюх не подвёл, поршни не даром снял......проблем куча....

@ОлександрЧорний-у6б Ай бұрын

🎉

@_Pretender Ай бұрын

◇ ...І да, - ті вкладиші ще служили б тисяч 200! Але таки у авто не було водія. А був наєзнік!))

@ЮрийДейнеко-ж3к Ай бұрын

блок у цьому двигунi-алюмiнiэвий чи чавунний!?

@Frank_36 Ай бұрын

Чавунний.

@exi3074 Ай бұрын

обожнюю К9К в нас на офісному логані , то бімба - пушка - ракєта. Але на Дастер? хіба він оце потягне?

@_Pretender Ай бұрын

У Логана 80...90 сил і 200 моменту, у Дастера 110 сил і 250 моменту! Цей двигун легко тягає не тільки Дастер, а і значно тяжчі Гранд Сценіки, Лагуни та Талісмани! Більше того - БУСІКИ з тоною вантажу. І знаєте, що я скажу - на бусіках вони навіть ходять ще більше! Вгадаєте чому?

@АльошаМельничук Ай бұрын

Цему. Мотору треба. Давати. Під. Фостика

@exi3074 Ай бұрын

@@_Pretender навіть уяви не маю

@ВолодимирСемко-ы8р Ай бұрын

Дастер важить на якихось кілограм 100 більше від Логана. Так якби в Логана запхали 1 пасажира + пального долили в бак. Суті особливо не міняє. Дастери, Логани дуже легкі як на свої габарити.

@_Pretender Ай бұрын

◇ ...уложити двигун, який ходить пів мільйона кілометрів за 200 тисяч - то потрібно мати неабиякий хист! 😂

@hansdrinke1177 Ай бұрын

Скоріше за все до Ярослава заїхали машини якогось агропідприємства, вони дуже люблять Дастери. Думаю цій машині стабільно давали під хвоста різні вершники. Робоча конячка що з неї хотіти)

@carte-noire Ай бұрын

Єбуртік ))))

@МиколаЦвид-н6р Ай бұрын

Доброї ночі Ярослав, можливо я не уважний, але так і не зрозумів що ж було з двигуном? Чому робили ремонт?

@Frank_36 Ай бұрын

Доброго дня, не було компресії, зажаті клапана, збільшений зазор в кольцах. В першому випуску все показую.

@СергійКулініч-п5з Ай бұрын

Клапан гнутий бо при заміні ремня грм провтикали мітку.

@кринжовыйкрыжовник Ай бұрын

дуже цїкаво

@megagosapapa Ай бұрын

16-го года авто, а такое впечатление 6-го. Судя по коксованию и износу вкладышей, хозяин масло заливал редко и не качественное, да еще солярка заливалась от танка. Понятно, что топливо у нас не самое лучшее, но судя по этому двигателю 16-го года, то заливал он еще хуже качеством.

@martinger1 Ай бұрын

Так сказано ж що обслуговувався офіціалів. Через 15 тис

@namelastname6969 Ай бұрын

А що то за два туристи в трусах, курять на задньому плані? Так і дав би ногою під зад....

@Ast991 Ай бұрын

Це ти турист на вкраїні

@driver332 Ай бұрын

вкладиши їхня ахілесова п'ята

@fghtresvbjy543 Ай бұрын

масло міняти кожні 7000 а не 15 і буде щастя

@user-rig Ай бұрын

Ярик, замірь будь ласка зазор в шатунних вкладишах(старих))

@_Pretender Ай бұрын

...продовжуй думку: "...і впевнися, що там зазор повністю в нормі!" Бо вже до печінок заєлюбили всі ці любітєлі "замєни вкладишей полюбе" і оценщики екстрасенси давати вердикт "чиста на глаз па састайанію"! 🤡 😂 А взагалі водія у машини не було - був наєзднік!)

@Wed_4333 Ай бұрын

Номер заблюрили, після ремонту дастер мабуть піде в продаж.

@Frank_36 Ай бұрын

Та ні їздить.

@МиколаКовальчук-у4я Ай бұрын

Не якисне мастило на офіціалі заливали от вся причина

@МиколайДубина Ай бұрын

Знімав голову без зняття двигуна на 86 коней

@yuzius6050 Ай бұрын

Жарили цей Дастер і в хвост і в гриву і хозяїн не заморачувався по обслуговуванню двигуна.

@andriimoskalchuk9430 Ай бұрын

Шановні там холодний єгр євро 6 і євро 6+ так мають !!!! Єгр залишили а сажовий фільтр вирізали і того авто дихає по новому😂

@dimonio1090 Ай бұрын

Печально. Я тоже на неделе отдавал 21099 на капиталку.

@newlee_der Ай бұрын

На рассію😂😂

@rider-96 Ай бұрын

З вкладишами стандартна ситуація в к9к. Вони просто дуже хочуть бути похожими на БМВ N серії😂

@СтаніславБурка-н8о Ай бұрын

Ага, поганий кінь завжди зі старту рве.)

@_Pretender Ай бұрын

...Ви стан вкладишів по вигляду визначаєте, як реестровий екстрасенс? НЕМАЄ там ніякої "стандартної ситуації"! Від слова зовсім! Гаражні байки різних Уаськів та ПеТеУшників троюшників уже в печінках. Більш того - у адекватных водіїв цих проблем не існує від слова зовсім, як мінімум на цих авто з 2007...2009 року. А на дурку можна і куй зламати! Навіть скажу більше(і тут ви праві 100%) - проблеми, а коректніше говорити випадки повороту вкладишів, є практично у всіх сучасних дизелів, навіть у легендарних BMW N/М57.

@rider-96 Ай бұрын

@@_Pretender Так, визначаю стан вкладишів по фото, в технічній документації виробників вкладишів також на фото показано зношені вкладиші та причину цього. Тут і майстром не потрібно бути щоб розуміти що вони зношені і потребують заміни. І так, це стандартна ситуація на цьому двигуні зношені вкладиші, просто деякі люди не бажають їх замінювати, а деякі міняють і їздять спокійно, почитайте за цю проблему в інтернеті та на форумах. На рахунок що проблема провороту розповсюджена і на інших дизельних двигунах - це брехня. Назвіть мені модель автомобіля (Тойота, Мазда,Опель,ВАГ,Фіат) де потрібно проводити заміну вкладишів на певному пробігу.

@_Pretender Ай бұрын

@@rider-96 ...я бачу, що вам "і майстром не потрібно бути"! Назвіть мені(і людям), будьте так ласкаві, TechNote, яка регламентує вашу "заміну на пробігу".

@_Pretender Ай бұрын

@@rider-96 ...я бачу, що вам "і майстром не потрібно бути"! Назвіть мені і людям, будьте так ласкаві, техноту, яка регламентує вашу "заміну на пробігу"! Заодно і двигунів, на які вона написана.)

@Parubok-motornuy Ай бұрын

Сучасні рено вже не ті, не виключено що його так викатали, і масло міняли раз в 15-20тисяч, а дастер ше й повний привід...кашкаї з цим 1.5 вихожують по пів ляма, ну там лише передній привід

@ANDRY1628 Ай бұрын

Стоп мне не послышалось он сказал,,горный тормоз,,😅

@jeremy4417 Ай бұрын

Чудо двигун . Але народ їх любить

@borys44700 Ай бұрын

а чому їх не любити якщо ходять 350-500 тис

@jeremy4417 Ай бұрын

Ну да . Якраз в цьому відео пан Ярослав на 250 тисячах його і ремонтує 😅

@jeremy4417 Ай бұрын

@@borys44700ну да , якраз Ярослав на пробізі в 250 тис і ремонтує його 😅

@situativyti Ай бұрын

Зате в кого з таксистів чи перекупів не спитай хоч про бензинові K7x хоч про дизелі, то простий як тири копійки, меньше мільйона взагалі не ходить. А дивишся на розборку, то 250 тисяч і циліндри всі лисі і купа інших болячок.

@_Pretender Ай бұрын

@@jeremy4417...не нудакай!😅 І не части!😂

@Viktor-je3lo Ай бұрын

1.5 не радує. Цікавився сценіками з таким двигуном уже не цікавить.

@borys44700 Ай бұрын

це один з найресурсніших двигунів після 2000х років. Багато рено кенго на підприємствах по 500 тис катають. Масло потрібно вчасно міняти раз в 10тис, нормальної якості купляти і не тошнити на 1500-1800 обертів

@_Pretender Ай бұрын

@@borys44700- золоті слова! А автору, без образ, можна лише анікдот згадати')) - "Ну і дура". Іншим більше дістанеться! 😂

@_Pretender Ай бұрын

@@Viktor-je3lo ...згадався анекдот, де було: "Ну і дура!")))

@_Pretender Ай бұрын

@@Viktor-je3lo ...ну і дура!)))

@_Pretender Ай бұрын

Людям розумним більше дістанеться! 😂

@ОлександрНадводнюк Ай бұрын

Після цього відоса я ще більше став поважати свій x20xev🧑‍🔧

@vasylpodymay1805 Ай бұрын

Renault знає як принизити і власника і механіка ! І ще, якщо свічки затягував слон, то робив він це хоботом ! Можливо і лівим.

@_Pretender Ай бұрын

Про Renault говорити дурниці можуть лише повні профани! І да, свічки затягував не слон - не ображайте тварин. Свічки затягувала людина, мАЙСТЕР, правда робила це хуєм!

@Frank_36 Ай бұрын

І хобот міцний))))

@_Pretender Ай бұрын

@@vasylpodymay1805 Про Renault говорити дурниці можуть лише повні профани! І да, свічки затягував не слон - не ображайте тварин. Свічки затягувала людина, мАЙСТЕР, правда робив це хуййєм!

@_Pretender Ай бұрын