Обрыв ГРМ (К4М) Renault. Ремонт. "Ползущий" ремень ГРМ. Как лечить?

Личный опыт ремонта двигателя (К4М) Рено при обрыве ремня ГРМ. Описание ремонта, замена клапанов, расследование причин обрыва ремня , варианты лечения сползающего ремня ГРМ.
ТОСОЛ в ЦИЛИНДРАХ Симптомы Диагностика Ремонт (К4М)
• ТОСОЛ в ЦИЛИНДРАХ Симп...
Моменты затяжки: autoruk.ru/lada-largus/dvigate...

[@blacksmith1892]

Небольшой люфт это когда пальцы чувствуют а глаза не видят. На данном видео направляющие однозначно на замену.При пробеге 200тыс под новые клапана седла резать нужно. Способ притирки на видео -признак непонимания процесса. Коленвал за гайку?) По поводу сползания ремня. Используйте оригинальные комплекты грм, меняйте помпу каждую 2ю замену грм, НЕ ПЕРЕТЯГИВАЙТЕ РЕМЕНЬ и ничего ползти не будет.

[@user-bp9mt6wp8l]

Я 4 года работаю в дилере Рено, механиком. У нас 3 участка. Один в Тамбове. Два в Москве. На завод отправляли на обучение. Там ребята с всей России приезжали. В первый раз слышу о таком!!!! Но скажем в дилеры с таким пробегом, ремонтировать моторы уже не едут. Да и вообще у нас редко с такими пробегами приезжают. Самое веселое, всегда посещает гаражи. Интересно было смотреть, все круто показал и зачетно!!!! В топку критиков!!!!

[@Evgenyi111]

На сползание вы не обращаете внимания?

[@user-nm2wz1ui2h]

Первый мото к4м у которого сползает ремень, а повидл я их на автофрамосе тысячами...явно геометрия шпильки ролика ушла

[@JINRserp]

@@user-nm2wz1ui2h Как я заметил, шпилька ввинчена в помпу, помпа привинчена к блоку через прокладку, которая не на всю поверхность, та часть где шпилька, висит в воздухе. Ноль целых, хрен десятых, но висит, значит не жёсткое крепление. Помпа может быть неоригинальной, и фиг знает как она себя ведет, эта шпилька.вместе с роликом натяжным.

[@pipalu7482]

Здравсвуйте, у меня двухдверная рено клио 1999г вып, мотор стоит d7f (1.2 литра 8 клапанный) 58 л сил, как и у рено твинго, не подскажите, сколько реально такие моторы выхаживают без капиталки? И насколько на ваш взгляд они надёжны и практичны? Заранее спасибо!

[@niknik11]

Такая же фигня случилось пробег комплекта 35 ТС ремня

[@andreikairyak4253]

п.1Шарожить надо только после замены направляющей клапана. п.2 притирать клапан можно как угодно - главное чтобы поверхность притираемых поверхностей были одинаково матовыми и шириной не менее 2мм. п.3 Клапан не должен очень плотно двигаться в направляющей-это грозит клином при нагреве двигателя.

[@user-xf5eu3rh9s]

Хорошо нашёл причину наглядно показал правильно, завершил правильно ремонт, спасибо удачи тебе

[@user-rd1mk7dz9u]

Хорошее видео. Автор спокойный приятный человек. По ремонту есть нюансы, но это как я понял гаражный бюджетный ремонт. По крайней мере не забил на проблему, а попробовал решить - я думаю в сервисе бы собрали как есть и ехай отсюда, потом бы опять ремень съело.

[@arturasarturcik3421]

TAKIJI VESCI PATOM V SERVISU PRIDJIVIT MOZNA

[@user-nx5bj6nc4l]

Молодееец. Всех благ тебе . . Делись всем чем знаешь ... Диванных критиков хватает.ну а азы с разборкой и сборкой не каждый рискнет представить всем.. Кому надо тот поймет..... молодец

[@soldertrash2948]

Быстрый способ извлечения сухарей известен еще с дедовских времен с мотоцикла Урал, Однако важное замечание: Очень не рекомендую его использовать если у Вас нет запасного сухаря и негде его купить и дощатый пол со щелями или же вы делаете это на улице. Сухари могут знатно разлетаться по сторонам =) PS В прошлый раз менял комплект ГРМ сам в гараже и в том же гараже вырезал фиксаторы. Сейчас меняю развалившийся шкив коленвала, кое-что подзабылось и я полез на ютуб освежить память. Что могу сказать.. Какие-то альтернативно одаренные люди поставили дизлайки. Видео хорошее - всё по делу. Про замену шкива может тоже выложу, но делаю один и особо снять не получается.

[@MizantropAuto]

Снимать на видео и что то делать(ремонтировать) очень неудобно и долго. Чем просто чинить молча без камер. Поэтому снятие установка ГБЦ не попали на видео. А что бы ты не делал на ютуб- всегда, ВСЕГДА) найдутся люди которые напишут что ты дурак)) и все делаешь неправильно. Это абсолютно нормально как снег зимой.) Сухари действительно терялись в отливке гбц , заказал 5 шт запасных(они продаются) , но не пригодились , так как в итоге все были найдены )

[@user-cz6cx2tz3c]

Mizantrop - Доброго дня, скажите пожалуйста какая марка(изготовитель) комплекта ГРМ у Вас была, чтобы мне не купить такой же

[@MizantropAuto]

Дело было не в марке ремня грм. Ремень менялся отдельно,аналог хорошего качества. Фирму точно не помню. Порвался он от лопнувшего(искривленного) ролика натяжителя, который тянул ремень и тот истерся и порвался.

[@user-yw9cg4zj5y]

Mizantrop пожалуйста нужна ваша помощь,как связаться с вами?

[@MihailSvetlov2]

Чтобы не улетели сухари , в головку кладут тряпочку.

[@user-in9sr8vy8e]

Отличное видео.Главное все сам.Спасибо.Бывали такие проблемы на 10ке,жуть)))

[@user-nw7gz9zu1i]

Видео понравилось, всё толково и по делу. Добавлю , что бы на новый ролик натяжной обращали внимание! Мне попадались ролики примыкающие к блоку штампованным корпусом, а не внутренней втулкой. Ездил в магазин на замену, да же продавец как бы удивился. Выбираем прикладывая стальную линейку, сами увидите где внутренняя втулка, а так ремень точно сползёт и вам мозг вынесет:) Видео правильное, это место косячное и посему сним нужно как то бороться.

[@user-bh7jd5iy5n]

Автору однозначно лайк и респект! Но с шайбами бы я рисковать не стал: думаю лучше было раскошелиться на новую помпу (я про место, где устанавливается паразитный ролик) - уж как-то ремень стремновато "гулял" в процессе работы двигателя. PS: но не взирая на это, автор - все равно красава!

[@user-gz7xm4mk4v]

Благодарю. Хороший информативный ролик

[@ilya_karpov]

МОЛОДЕЦ!!! Все сделал САМ. Респект!!! Как тут пишут, да, в сервисы можно обратиться, но вот что-то в последнее время стало много типа "сервисов", в которых тебе только добавят новых проблем, вместо решения текущих, а итогом будет что сам начнешь думать как теперь их косяки исправить. Грамотных сервисов и спецов очень мало. И правильно делаешь что не обращаешь внимание на дизлайки и говно-комментарии оставленные теоретиками топора. Ты их бы пригласил к себе в гараж и попросил бы показать как надо правильно делать, а в ответ получил бы очередной словесный бред вместо помощи. Многие их них и инструмент то только в сервисе и на ютюбе видели... Особенно "восхищают" комменты про притирку клапанов... ну так говно-комментаторы бы написали толково как надо делать, а в качестве пособия прикрепили бы видео как ОНИ САМИ это делают.

[@dimone73mailru]

Молодец. Короче все вокруг на работе чмори, один только ты Дартаньян. Но только для себя - на своей работе ты тоже добавляешь всем только проблем

[@romaa.s.7077]

Не "в последнее время", найти толкового мастера всегда было проблемой. К сожалению, не всё возможно сделать самому... От парикмахера/сапожника/портного до адвоката и, самое страшное, врача, компетентного и порядочного специалиста найти это настоящая удача!

[@_mysterious_99]

Очень информативное видео , спасибо !)

[@user-wl4zt2on8x]

Доброго времени суток! АВТОР СПАСИБИЩЕ ОГРОМНОЕ!! Видео просто класс.... Все доступно и для людей как говориттца!!! Можно узнать размеры приспособ для фиксации...

[@kriptomenmntp1729]

Отличный видео мне очень понравился

[@user-kt8yg6ip8y]

Хороший способ догнуть клапана :)

[@RISHAT88827]

Отличный ролик, очень грамотно разьяснен весь процесс ремонта,доходчиво,на русском языке))).Автору спасибо за ролик, приятно было смотреть за работой и слушать комментарии, очень аккуратная и чистая работа! Успехов!!!

[@user-ok8eu1cj1i]

На редкость информативное видео. спасибо!!!

[@maximvelichko5008]

Сходство в том, что подробно всё объясняешь. Молодец!

[@said3445]

хорошее видео, успехов

[@MizantropAuto]

Спасибо

[@user-tp3kb4kl9x]

спасибо! подписался за подробности отдельное спасибо

[@user-gv3we6jy6e]

Уважаемый автор! А что, на двигателе с пробегом 220 тыс. км не нужно обработать седла клапанов? Разве притирать новый клапан к изношенному седлу правильно?

[@sergoinet7560]

Классное видео, грамотно снято) очень интересно)

[@MizantropAuto]

Спасибо!

[@user-en1mm7if5o]

при засухаривании я беру свечу зажигания .одеваю шайбу побольше и вкручиваю с обратной стороны .таким образом фиксирую 4 клапана сразу......очень удобно...

[@proferrum486]

Отсюда вывод,затягивать натяжной ролик нужно снизу из под арки ключом,тогда если чуть погнуть шпильку от натяга закручивания гайки перекос будет тянуть ремень к кромкам распредвалов,а если сверху наоборот,как у автора ролика!Альтернатива шайбочке полумесяцем,дотяжка снизу,сопротивление ремня к ролику вам в этом еще и поможет.А откручивать гайку натяжителя соответственно сверху моторного отсека.

[@user-fm9zf2gn5l]

Молодец красавчик. Супер

[@user-be2rd2lg8c]

Всем здравствуйте, автор ролика молодец, что делится своим опытом. Хочу тоже поделиться, по поводу ухода ремня, это как правило левые ремни убегают, было не раз, съедает ремень за два-три дня и быстрее, ставишь правильный (оригинальный) и проблема решается, проверено не раз и не только у меня. На эти моторы теперь есть без втыковые поршни, поставил и забыл и обрыв не страшен. А вообще мотор весь надо разбирать (по хорошему), дефектовку делать всего, часто даже шатуны гнёт. Там где загнут клапан, направляющая подлежит обязательной замене, может развалиться потом или масложор будет. Можно заменить поршни без обрыва, вечный мотор будет, потому как после обрыва получают все и колено и вкладыши и все перечисленное. Всем хороших ремней(оригинальных) и хороших дорог.

[@Alexduos314]

круто не знал про такой способ притирки ))) СПАСИБО

[@user-nm2wz1ui2h]

Александр Авдеев херовый способ сразу говорю

[@user-ve4wb9jh1j]

@@user-nm2wz1ui2h херовый? Так чем же? Половина коментаторов это пишет, а чем не объясняет.

[@user-lq1xc4xu7b]

Очень подробно и ясно всё рассказал и показал! Успехов тебе!

[@MizantropAuto]

Спасибо

[@user-tb5lh6cd3g]

Вот почему ты такой молодец 👍 детальный подробный обзор, красавчик, доконца посмотрел хотя у меня нисса рнесса😂😂😂

[@pavelpanteleev6856]

То же самое произошло у меня. На 28 тк. За год до происшествия менял комплект ремней у дилера. Судя по коробке, которую дилер положил в багажник со снятыми узлами, комплект был оригинальный. Ремонтные работы были выполнены по гарантии. Пробег 270 тк. Посмотрев видео (огромная благодарность автору), понял необходимость периодического контроля состояния ремня привода ГРМ, особенно для машин с большим пробегом.

[@adilettuleuov1483]

Здравствуйте у меня 63000 оторвался ремень родной лучше не рисковать а автор молодец хоть само учка лучше самово некто не сделают в основном если руки о туда выросли автору Лайк за труд и снял видео и поделился есть такие грамотные которые считают себя богами лучшее всех которые дизлайк ставить они есть мотористы которые прячет свой роботу закрывается не кому не показывает свою роботу как крыса спрятался у себя в гараже я думаю это не правильно вот человек показал что знает что смок молодец таких мало людей уважение таким людям так-то не надо народ обсуждать не все пальцы одинаковы у всех свой стиль и мысли фантазии не на заводе работает человек делать сам как может от души удачи всем

[@user-ve4wb9jh1j]

Здравствуйте! 90000 км - все родное, неменяное. Думаю на 110 - 120 тыс. поменять.

[@warlordfiend3902]

@@user-ve4wb9jh1j сколько лет машине?

[@user-ve4wb9jh1j]

@@warlordfiend3902 6 лет 97 тыс км

[@Lenskii22]

А по возрасту сколько ремень отработал до обрыва?

[@user-yp3ni3ex3g]

5662XS GATES прошел 73 тыс.(мог еще до 80 смело) машина логан 1.4.

[@user-fw8vp9fz1z]

Молодец мужик, респект тебе, и уважение 👍

[@panagiotissavvidis8271]

What's the reason in the end of K4M and some F4P engines snap the belt, excessive long intervals of cam belt changing by owners?

[@user-wm5dt8re7l]

молодец всё чёткр,лайк конечно и успехов!!!

[@MizantropAuto]

Спасибо)

[@azik134]

молодец классное информативное видео.

[@Sergiy...BUKOVINA]

Случайно наткнулся на твой видосик.Скажу так.Самый толковый обзор по замене ремня грм на всем ютюбе,для мужчин которые сами ремонтируют свои брычки.Долго ремонтировал- зато сам.Главное что теперь можна уверено ездить.После сервиса уверености нету,и если че крайнево там ненайдеш.

[@azallflorida]

Меняю комментарий 5-й раз . НАРОД , мизантроп ответил на все вопросы, на те которые не ответил , ответы есть в комментах, исключительно на адекватные вопросы! Если вам лень читать , или ваш мозг не понимает значений слов , это ваши проблемы! Успехов ВАМ БИОЛОГ, любознательная личность, во всех начинаниях, оставайтесь собой, жаль такие люди бывают теряются в массе быдла и невежд. Спасибо платформе ютуб за еще одну раскрытую крутую личность!) Качество видео тоже порадовало, вы однозначно разносторонне талантливый человек! Спасибо, дай бог Вам здоровья)

[@MizantropAuto]

Очень рад адекватным зрителям . Спасибо.

[@user-pv5ts6et5i]

Спасибо за видео. А клапана так еще мой батя рассухаривал. Еще неплохо тряпочку в трубку положить. Сухари не разлетятся. И бить надо коротко, но резко.

[@mikhailmoscowauto7771]

КРАСАВЧИК МАСТЕР ТОТ, КТО ЧТО-ТО ДЕЛАЕТ И ВСЕ ВРЕМЯ УЧИТЬСЯ, НЕТ ПРЕДЕЛА СОВЕРШЕНСТВУ НА ДИВАННЫХ ЭКСПЕРТОВ КЛАДИ ТРУБУ ОНИ ВЕЗДЕ УМНИЧАЮТ ТОЛЬКО СОВЕТЫ МОГУТ ДАТЬ ПУСКАЙ СНИМУТ И ПОКАЖУТ, КАК ПРАВИЛЬНО И РАЗУМНО МЕНЯТЬ ГРМ! ТЕБЕ СПАСИБО ИНФОРМАТИВНО ПРОДОЛЖАЙ!!!

[@diman73ivanov7]

Приветствую. Была такая же беда, внезапный обрыв ремня. Проблемой стали шестерни распредвалов. Вернее отбортовка на них. Они приклепанны к шестерням и в один прекрасный момент она отлетела и попала под ГРМ. Результат переборка. Больше никогда француза не куплю.

[@user-wd6wc8rq7u]

Подскажите пожалуйста, автор и кто менял ремень. Буду менять ремень сам. После установки также хочу завести двигатель со снятой крышкой и соответсвенно опорой для визуального осмотра : не ведет ли ремень в сторону. Не повредит ли это двигателю. Как правильно пустить двигатель, надо ли как то дополнительно закрепить его? Спасибо.

[@user-ee8sm7jh3d]

Страшный сон с этим ремнём,теперь думаешь новый присобачишь ,а он оборвётся .Старый посмотришь он как новый ,а говорят если мало км. проехал то через 4- 5 лет его надо менять.Повесить бы этих конструкторов на этом ремне.

[@oleg-oleh]

А при чем тут конструктора , и двигатель очень удачный по ходу действия

[@user-ny3rs9tg8s]

107 т.км на родном ремне. в 110 будет замена.

[@user-ny3rs9tg8s]

@@Garaj545 да просто без истерик

[@morozov_yurec]

Запчасти левые,порвало ремень проехал 3 т.км

[@user-cv3qp2ro7o]

@@user-ny3rs9tg8s Это до первого обрыва

[@user-yc9hw2rt6i]

🌡️👉Для проверки натяжения ремня ГРМ и износа ,при замене просверлил отверстия 9мм, сверху прямо над ремнём, и снизу 2 отверстия, один напротив натяжения ремня ГРМ, чтобы видно было метку натяжки, а второй,,дырка,, напротив маленького ролика ☝️там видно обратная сторона ремня ГРМ (зубки) Сейчас можно будет посматривать Эндоскопом для смартфона 900р на Озоне брал ,👍 пользуйтесь моей добротой 🤣🤣🤣🤣Лара к4м -нет проблем ,Газ-Бензин,🚘🥱

[@chinaagressor8082]

Молодец, все чотко. Шайбы из банок в стиле автоваза перекочевали в рено. Еще на 08 так делал когда ремень полз.

[@user-ul1ii7pl6t]

поменял гбц спасибо за помощь

[@MizantropAuto]

Рад что было полезено)

[@igorstepanko]

Молодец парень! Незнакомый мотор починил. А комментаторов отдельных не слушай - у каждого своя правда. И как клапана притерать, и голову шлифовать.

[@user-hv1rd7vd6o]

Советую посмотреть на стержень клапана после такой рассухарки !))) На отечественном автопроме-ваз и газель ,клапан на выкинштейн !

[@user-lo8xm8ih7f]

я поменял на 67000 на логан 2 8ми клапанный 1.6, ремень сам внешне не плох был по состоянию, а вот ролику натяжителя настал конец (очевидный люфт и свист на холодную) - это и могло бы быть причиной разрыва или соскока ремня, рисковать не стал поменял все комплектом и генератора ремень заодно. Так что не ждите и лучше меняйте по регламенту.

[@dimajunkio8359]

Спасибо за видео. Оборвало ремень рено клио 3 двигатель k4j после замены через 33000км пробег автомобиля 139тыс. Будет чем позаниматься вечерами 😥

[@user-ve4wb9jh1j]

Какой фирмы ремень порвался?

[@user-tz9tn8co2y]

Думаю голову нужно шлифануть было. Сальники клапанов заменить. И еще на к4м верхние звезды грм, на распредвалы , конусом приходят . Потому их бы отпустить нужно. И только после натяжки ремня затянуть. Для синхронизации валов. Планка для распредвалов дожна без люфта в валы входить, чтоб фазы не сместились. Было дело, починял парочку.

[@ivansurkov7817]

Понравилось. А как засухаривали? Жаль на видео нет этого момента.

[@idanidanovih1145]

Клапана перетерты, возможен прогар,ширина притирки должна быть примерно со спичку.это гарантия герметичности,если получается широкая и сразу, надо менять седло.И раз залез ,лучше менять по ходу,сальники,ролики,башмак и помпу желательно.А так же в подшипники доложить смазку,даже в новые,так как заводы экономят.Подшипники аккуратно вскрываются толстой иглой..Можно и в старые доложить,если они не подклинивают.Смазка для крестовин.

[@user-ve4wb9jh1j]

Со смазкой все сложно. Изучите вопрос, прежде чем советовать "ту синенькую, которой дядя Вася петли на заборе мажет". А вы уверены, что смазка, заложенная на заводе подружиться с той, которую вы советуете? А она подходит для этого типа подшипника по вязкости температуре работы? Почему вы взяли, что производитель не докладывает смазки в подшипники? Вы набьете под завязку смазку для крестовин и она перегреет подшипник и он заклинит, а жижу раскидает по ремню центробежной силой.

[@user-ir7go2wn6i]

17минута радует смотрим чтоб небыло соринок и ставим шуруповер акумулятором пряна место притирки исыпемс него гору хлама. Далее пытаемся просверлить головку клапаном обороты поболее быстрее пойдет. все далее несмотрел----------

[@user-ws7fp9yt2f]

делаю также если есть проблема с ремнем только на шайбе оставляю хлястик чтоб пальцами можно было взяться отпустил ролик малость провернул зажал и пробую иногда на советских авто очень сильно сползает ремень ничего не помогало может головку так шлифуют не знаю только так и спосаюсь

[@testoffcawa6374]

Шикарноо! Только, ребят, я рассухаривал и засухаривал нажатием, а не ударом. Через свечную головку (16). Под нее клал кусочек резины от велосипедной камеры. И через удлинитель-вороток просто нажимал. Клапан упирается в стол, сухари либо вылетают, либо встают на место.

[@user-qz9ks4sk1y]

Подскажите пожалуйста, идёт запах выхлопных газов в салон, все прокладки поменял, дыр нет в глушаках, подозрение на вып коллектор, как до него добраться, чтоб поменять прокладки? Или лопнул может? Scenic 2 1.6 16v

[@user-kh1yk6cg5e]

У меня тоже произошел обрыв ремня ГРМ и как следствие загнуло клапана и аналогично ремень тоже начал сползать к двигателю. При установке ГБЦ обратил внимание, что направляющая ГБЦ на блоке только одна со стороны ремня, а вторая направляющая отсутствует в принципе. Шпилькой конечно отцентрировал на глаз и теперь думаю: Может причиной сползания ремня стала мизерная несосность коленвала и распредвалов? Помпа стоит родная, люфтов на ней нет, пробег 180 т.км.

[@wladimirkalinin667]

Вобще то и на седле притераемого клапана должен образоватся ровная без разрыва полоса и это важно так как разрыв указывает на место непрелигания клапана, и далее прогар.

[@user-kv5ds2xg9c]

Дружище подскажи какой герметик под клапанную крышку и сколько времени ждал чтобы потом устанавливать .

[@user-ls3zg4jt1g]

Ответьте пожалуйста. Поменяли ременнт грм и 2 ролика , на оригенал. помпа хорошая не трогали .оставили.. (старый ремень не потресканый был ,все было четко) .. решили поменять потому что 102т.км После замены грм ,стал другой звук при оборотах и чуть вибрирует?(ниссан альмера)

[@ruslanshishko7336]

Я все зафиксировал в движке(коленвал,распредвалы).перед снятием все проверил и только тогда ослабил ролик ремня.все осталось на месте как и должно быть.постель (верхняя крышка распредвалов) оставалась не снятой.пришлось отвернуть гайки на шкивах чтоб сменить монетки(отражатели масляные на расп.валах).все шло хорошо.после установки шкивов все также на месте было.сбоев по меткам не было.поставил р

[@user-jx8gs7fo7y]

Если не трудно ответ Даш я просто сам хочу снять походу клапан прошаркать или притёрли плохо

[@user-gb7vk7lv9g]

Красавчик

[@user-zc8ml8fm5p]

С 21129 Ларгус стал более легковым. Нет потребности в 6 передаче. Приятнее и тише ездить на скорости 90-110. На к4м больше 90 ехать можно, но легкости при этом нет, шума больше. Но к 21129 после к4м надо привыкать. Его надо крутить как в видео. Если не крутить, то на 2й и 4й передачах провалы мощности. Каждый лишний пассажир чувствуется. Такие первые впечатления в 2х словах. До 80 км/ч лучше к4м. После 80 км/ч лучше 21129.

[@bizon3948]

А клапана гнёт на 129ом?

[@user-wz6iw3jx6f]

Отличное видео! подтвердились подозрения с перекосом ролика на счет ремня!

[@MizantropAuto]

Спасибо

[@user-pc4zw8wi6g]

Мой прапрадедушка так клапана рассухаривал еще когда Руссо-Балты ремонтировал в гаражах Его Императорского Величества.

[@user-cn6pl8cx1d]

позволит ли толщина поршня сделать фрезеровку под клапан как на тоете-4afe,5afe.

[@usermecanIK]

Только у одного , Вас, услышал про правильное расположение прорезей для фиксации

[@fikskv1596]

Спасибо, очень познавательно, скажите почему нельзя на звездочках распредвалов из завода поставить бортик с двух сторон, тогда и не было проблемы сползания ремня. Я в 8кл моторе ваз2110 борюсь из проблемой сползания ремня методом прокладки под натяжной ролик в виде полумесяца.

[@maximvelichko5008]

Отличное видео! Желаю успехов, развития, добрых клиентов и новых аналогичных роликов! Ты чем-то похож на механика из английской передачи "Махинаторы". Продолжай в том же духе!

[@MizantropAuto]

)) Спасибо, знаю такое шоу . Он повыше меня будет)) А объяснять тянет по умолчанию)) иногда даже больше чем хотелось бы.

[@maximvelichko5008]

Mizantrop, честно, посмотрев твой ролик, самому захотелось записаться в мотористы, уж больно трепетно отношусь к двигателям. А про объяснения, считаю, что они лишними не бывают! В каком городе работаешь?

[@MizantropAuto]

Я не моторист) Я учитель биологии)) Механик в душе. Воронеж.

[@maximvelichko5008]

Mizantrop, отлично всё получилось! Эээх, далековато.

[@MizantropAuto]

Спасибо на добром слове) Рад что понравилось.

[@arturatsaev3412]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста после встречи спецы провели ремонт но двигатель на оборотах сильно дымит на свечах нечего невидно. Компрессия 1,2 цилиндр 14, 3.4 цилиндр 10

[@user-jx7ro5tg7y]

нтересует вопрос а можно ли на Рено Меган 3 вместо к4м 866 поставить к4м 858. Проблем не будет?

[@user-zq1by4qc9f]

По тех.регламенту на Логане ремень ГРМ при 60 т.км или 4года . После 4 лет ---при любом состоянии ремня его ЗАменяют! На сколько это актуально? Пробег может быть....40-45 т.км. Как быть ? Можно поставить ГРМ не оригинал и ....пожалеть о замене чеРЕЗ 4 гада. Что ПЕРВИЧНО? ПРОБЕГ или ГОДЫ?

[@rost6915]

Ремень ГРМ имеет направление движения из-за замка, Если его ставить наоборот, то огромная вероятность что замок не выдержит и разовется.

[@NZNow]

Годнота! 👍

[@user-pv5ts6et5i]

Все четко, без воды. Моторами занимаюсь лет 40. Один совет, если можно. Как проверить износ втулки. Сразу при разборке клапан протираем ветошью, во втулке какое то масло остается. Вставляем клапан и начинаем неторопясь вынимать, а ко втулке с обратной стороны прокладываем палец. Если "чпок" есть, можно оставить. Ну а если нет...

[@user-us5ee5iq9d]

Рено дастер.При 70 тыс. поменяли комплект грм и пампу.Проехал за 2 года 30 тыс.В один" прекрасный" момент двиг заглох,из под крышки выдавило резин.прокладку и лился антифриз.При открытой крышке внизу валялись иголки (возможно с ролика)Приговор сто "перепрыгнул ремень,накрылась помпа,замена клапанов,повело головку,Элипс на 4 цилиндре(говорят повело от перегрева).Под расточку говорят блок не проходит,предлагают покупать б/у мотор.Вот попал так попал!

[@user-ve4wb9jh1j]

Сочувствую. Как вышли из проблемы? Мотор купили?

[@bauirzhan1298]

Здорова молодец толко хошу узнать точно мертвый точка коленвала я запискировал коленвала ну поршен отпускается вниз

[@nsarcasi1985]

Дружище---откуда у тебя такие знания?

[@user-zd7lx2it9u]

только обороты шурика поменьше и всё зер гут . опробовано не один раз - это для типа спецов . и гидрики остаются старые . а так вполне нормальные военно полевые условия работы .

[@bogdantrillion2993]

Спасибо за полезное видео!

[@BaxorUpGreat]

Вот и я этот страшный сон увидел. Посмотрев ваше видео все собирался в СТО, и забывал. А у меня то пробег 130. Офигеть

[@elsteb3633]

Тысячу лайков! Я притирал не клапаном, а с обратной стороны одевал на хвостовик трубочку резиновую, а ее одевал на сверло и в шуруповерт, то есть крути с обратной стороны.

[@FiremanSindikat]

не правильно снял пластиковый коллектор... сначала снимается дроссель (у коллектора стоит направляющая шпонка в середине)

[@b1adexxx811]

Круто что снял видос)) А сколько все это обошлось так сказать под ключ?

[@user-cn6pl8cx1d]

чтобы ремень не сползал можно попробовать выточить шайбы-2 штуки и приварить к каждому ролику точечной сваркой ,это мое мнение,может я неправ

[@motopodborekb]

Равномерный матовый поясок не говорит о том, что клапан притерт. Клапан ВРАЩАЕТСЯ при притирке, поэтому, даже если один край тарелки висит в воздухе - второй касается и чертит "поясок" по всей окружности. Притертость по седлу смотреть надо.

[@vasiliymalikov2690]

А лабиринтная крышка что не промазана с перегородками? Отсюда тоже может быть жор масла)

[@Leonid_lion]

Добрый день. Как можно с вами связаться? Вы в Москве проживаете?

[@user-kc1pv1ny4x]

Он сказал клапаны, а не клапана. УРА!!! ПЕРВЫЙ!

[@user-nl6tk4ps2f]

ЧТО ПОДЛАЖИТЬ ПОД КЛАПАНА КОГДА РАССУХАРИВАТЕЛЬ И ЗАСУХАРИВАЕШ СПАСИБО

[@Anton_Livantzov]

Засухаривают так: на головку по диаметру одевают перчатку или резину велосипеда, устанавливают пружину и седло, кладут сухари и головкой с резиной давят плавно. Края головки утапливают седло, а резина салит на свои места сухари.

[@user-hq9fb5sv2u]

Подскажите у меня пробег40000 за 4года нужно менять грм? 1.6 16 кл рено сандеро?

[@kino_alex184]

Для того шлака которым у нас повсеместно торгуют 30 000 еще вполне нормально.У знакомого на Логане срезало зубья через 19 000 после замены.Хотя ремень брал как оригинал.

[@user-bc2xz1ox1n]

Какой зазор между направляющей и стержнем клапана

[@user-nl6tk4ps2f]

спасибо супер

[@user-ew5vx3ic3k]

Здравствуйте брат у меня порвался ремень поменял клапана,ремень,ролики все собрали но теперь кагда начинаеш довать обороты чет шумит подскажите пожалуйста вчем дело?

[@Lotos2ru]

Автор ремень не пробовал менять на другой? Ремни бывают подделками очень сложно найти оригинал.

[@user-ul1ii7pl6t]

спасибо