Jean Rédélé disait "l'ennemi c'est le poids" ... Ça n'a jamais été aussi vrai !! Kangoo utilitaire dCi en 2004 c'était 1020kg .... La version 5 places avec banquette pour usage familial 1050kg .... La Kangoo en version voiture particulière c'est 1680kg à VIDE.... c'est à dire quasiment le poids à plein de la version d'il y a 20 ans et toujours la même cylindrée de moins 1500cc .... Sur des voitures de ce poids c'est le 1900cc qu'il faut justement pour le couple à bas régime, c'est ces moteurs de 2 litres qu'on trouvait sur les monospaces auparavant ! La voiture neuve dont j'aurais besoin ? Une de ces deux là en diesel si elles pesaient 400kg de moins.... Ou peut être une Dacia Jogger si elle était disponible en dCi 115ch ... jus de betterave ? Uniquement sur une toute petite citadine de 900kg vu combien ça biberone.
@stephaneloralsace7331 Жыл бұрын
Et bien, franchement, ça fait plaisir de voir l'essai d'une voiture de moins de 400cv et que Mr Tout le Monde pourra se payer !
@alidjillali7450 Жыл бұрын
Bonjour 🇩🇿🌹🇩🇿 La Kangoo belle voiture ( toutes les séries).
@philippepoivre7634 Жыл бұрын
Bon y'a pas photo je crois. Dommage que nos politiques, que nous élisons (normalement), tuent le diesel. Couple et consommation, la bonne recette est connue maintenant.
@anthonythevenet2904 Жыл бұрын
Fioul parce qu'il est fabriqué en France et que le 1.5 DCI est fiable.
@GouyiG Жыл бұрын
Super comparatif ! Ou avez vous tourné cet essai ?
@AutomotoOfficiel Жыл бұрын
Merci, principalement dans les Yvelines.
@samphoto7271Ай бұрын
Moralite on a rien fait de mieux qu un diesel pour rouler
@googleaide8867 Жыл бұрын
Mais il existe déjà une nouvelle version FORD TOURNEO CONNECT sur un chaise du Volkswagen caddy super que la version Kangoo Pourquoi cette comparaison 🤔🤔🤔🤔🤔 je trouve ça incomparable une nouvelle version Kangoo avec version ancienne du tourneo Vous êtes des journalistes spécialisés dans le domaine
@AutomotoOfficiel Жыл бұрын
Merci pour votre remarque, mais le nouveau Tourneo n'existe pas (encore) en motorisation flexfuel.