Renault Kaptur и Duster

Тест-драйв, дрэг заезды на 804 м, лосиный тест (переставка).

[@user-nx1fc3ef2p]

Молодцы мужики!!!! Нормальный обзор. Профессиональный. Успехов Вам!

[@pro_avtomobil]

Спасибо!

[@user-hp2cz5xl3r]

Яр Красноярцев ага

[@anton141189]

Первый объективный обзор. Спасибо Вам за труд!!! Привет с Урала.

[@pro_avtomobil]

И Вам спасибо за объективный отзыв. Уралу привет!

[@terranova3032]

Очень профессионально сделано!!! Плюсую!!!

[@pro_avtomobil]

Благодарим за отзыв!

[@iziartizi5640]

Автор красавчик! Очень приятно слушать и смотреть данный обзор!

[@pro_avtomobil]

Спасибо! Машинка реально класс!

[@dizelwolfenergi3356]

Классный обзор! Видно что люди знают и любят своё дело. Смотрю всегда с интересом.

[@pro_avtomobil]

Благодарим :)

[@user-dr7kq6ug8u]

Ребята вы прям профи

[@heodblkbatnoxyuct8013]

надо просто салон каптюра впихнуть в дастер и будет все класно

[@user-lk7td1bd1g]

Уважаемые спасибо,все очень обьективно,и наглядно. .рад что не ругаете АКПП на данных машинах !

[@pro_avtomobil]

DP 8, действительно стала лучше чем DP0.

[@user-lk7td1bd1g]

Программа Автомобиль ,на мой взгляд у DP8 остался единственный существенный недостаток,это расход топлива в тандеме с 2,0 л.двигателем. .что поделать,всего 4 передачи. .кстати эта коробка не дает 2х литровому двигателю реализовать себя на все 143 л.с,так сказать ,,душит" его. .на мой взгляд все-таки,я считаю все равно достойная коробка,вполне ремонтно пригодная,более менее ресурсная. .

[@LevonTaslakhchyan]

Каптюр красивый, но из-за длинных свесов существенно уступает по бездорожью Дастеру. Не немного, а существенно. Много сравнительных тестов смотрел по бездорожью

[@user-hk1dx3yz9c]

Программа Автомобиль!! Вы делали тест имитаций межколёсных блокировок у Дастера. У Каптюра электроника настроена по-другому. Если она отрулила на асфальте, то на бездорожье...вообщем просьба провести подобный тест на "вашем любимом пригорочке". А судя по другим тестам там всё не очень гладко.

[@pddport]

Сергею бы рекомендовал с темной обувью одевать темные носки. А то как-то мове тон, когда носки светлее брюк. Насчет лосиного теста - на идео отчетливо видно, что водители занимают положение более удобное для маневра. Если включить эффект неожиданности(используя рации или простейший светофор) можно было бы и посмотреть, как среагирует кмс и обычный водитель.

[@user-mm3lk8ie6m]

Зачем Вы при описании несколько раз сравнили каптюр с Клио, если наш Каптрю кроме дизайна не имеет к Каптюру Европейскому никакого отношения( и платформа и агрегаты и материалы салона абсолютно другие). А так очень приятно смотреть обновлённый формат Вашей передачи! Вырос на Вашей передаче Мир Компьютерных Игр)

[@pro_avtomobil]

Не совсем так. Наш Каптюр многое сохранил от европейца, например лучшую эргономику чем у Дастера, детали интерьера. И благодаря именно Евро Каптюру, у "B0" появились фишки, которые ей ни видать бы ещё в ближайшие годы. Такие как: светодиодные ходовые огни, без ключевая система, "свободные руки". И это всё благодаря платформе Клио, она же "B Renault-Nissan". Жаль во времена "Мир Компьютерных Игр" не было Ютюба, программа могла бы и выжить. А на ТВ всё просто: нет спонсора - нет программы.

[@user-hk1dx3yz9c]

@@pro_avtomobil А если бы МКИ выжил, то Автомобиля не было бы?(((((

[@AlexGrow87]

Отличный обзор.

[@user-cw1vy2ft1c]

Тачухи Огонь!

[@user-uq7pi1fl7r]

Лайк!!!

[@pro_avtomobil]

Благодарим :)

[@user-uq7pi1fl7r]

***** Судя по видео Я как рыбак наверное возьму Дастер в новом исполнении! Спасибо ещё раз за видео!

[@pro_avtomobil]

Стоит рассмотреть дизель. Отличный мотор и очень подходит Дастеру.

[@user-uq7pi1fl7r]

Дизель слишком долго разгоняется! Для города слишком туговат в плане светофоров.

[@terranova3032]

Механика!!! После автомата совсем не комильфо!!! (((

[@aleksnyn6044]

ВСЕ СТАВЬТЕ ЛАЙКИ

[@ranjitrajpurohit974]

Very nice

[@pro_avtomobil]

Thanks! :)

[@user-hk1dx3yz9c]

Дастер нравится больше. Каптюр конечно красив, но выглядит так, как будто в Твинго взорвалась бомба, а кузов выдержал. И вопрос, почему не проверили Каптюр на "вашем любимом пригорочке"? Ну да, если бы этот тест был бы в этом видео, то да, это информационный перегруз, но что мешало отдельно проверить? Ну а в целом вы как всегда на высоте!

[@iziartizi5640]

Всем приветик! Кто думает брать или не брать Каптюрчик?! Берите, не пожалеете! У меня был Дастер ( рестайлинг 28.11.2016 г.в.) 2 л, автомат, 4х4. Машина не убиваемая, вместительная. Сейчас я купил Каптюр ( 23.12.2019 г.в. 2 л. автомат, 4х4) Версия -Экстрим! Тёмно-серый с чёрной крышей и чёрными зеркалами. Смотрится потрясающе! Едет шустрее Дастра, комфортнее точно! При всём уважении к Дастру! 17-е литые, красивые диски с алмазной шлифовкой, посадка -Командирская! Шумоизоляция отличная! Кожаный двух цветный салон, цвет чёрный с дымчато-коричневыми вставками, дополняют этим же цветовым стилем части салона. Я своим Каптюром не перестаю восхищаться! Внешне Каптюр - просто великолепен! Многие моменты, по которым скулили в ютубе, были исправлены производителем,) Чуток примеров, разъём под USB, для задних пассажиров теперь есть,) Обогрев стекла теперь работает с той скоростью обдува, которую вы выставите сами! А так же регулировка зеркал заднего вида и их складывание, заменены совершенно другими, красивыми двумя кнопками и элегантным джойстиком. Камера заднего вида включается мгновенно! Круиз контроль, Климат контроль, Ограничитель скорости, красивые зеркала, обзор отличный, авто привод зеркал, зеркала обогреваемые, Все зеркала с автозатемнением, Датчик дождя, Датчик света, Обогрев переднего и заднего стекла, Обогрев сидений, Программируемый Автозапуск, Привод переключаемый в три режима(2wd, Auto, 4 wd - постоянный до 80 км, Система ESP, Система ABS, Система помощи на подъемах, Красивая ключ карта, заведение машины с кнопки Старт/Стоп, Без ключевой доступ - действительно удобная вещь, у меня двое маленьких детишек, например Сына с кресла взял на руки, два шага сделал, машина издаёт приятный звук, красиво помигает, зеркала сворачиваются, машина закрывается,) Пластик в салоне не вызывает отвращений, да он от части твёрдый, но в целом притензий нет. Верхние ручки пассажиров с микролифтом, Багажник вместительный. После Дастра не ощутил потери в этих 15-ти литрах! Торпеда выполнена в спортивной стилистике, Спидометр Цифровой с большими цифрами и с информативным бортовым компьютером, Мультимедийная система - Сенсорная, с навигатором, и всеми плюшками сегодняшнего времени, колонок в машине 6, звучание отличное! Бардачок по центру, очень удобный и глубокий, закрывающийся. Так называемый перчаточный бардачок, тоже очень хорош, формат А4 влезает, так ещё сделан на дверке доп отсек для мелочи, держатель карт есть. Подлокотник водителя удобный в использовании, Сами кресла, посадка - отличные! Об этом говорили уже не в одном обзоре! Это кстати и компенсирует то, что нет регулировки руля по вылету, потому как можно регулировкой кресел настроить рассадку удобно. Солнцезащитные козырьки, фиксируются в то положение в которое вы их выставите, если отодвинуть шторку зеркала, включаются подсветка для зеркала. Система ГЛОНАС уже идёт встроенная. И всё это за 1 200 000 рублей! Совсем скидками. А так же можно указать чтобы вам поставили газовый упор капота. И многие другие плюшечки. Всего не опишешь,) Короче тачка - Космос! Проверенная подвеска и ходовка! Кузов хорошо оценкован. Проходимость по бездорожью, видели? Она Дасторовская, Крета ребёнок в сравнении с Каптюром по проходимости ( смотрите заезды)! А ЛЕД оптика? Посмотрите видео как светят фары Каптюр версии Экстрим, приятно удивитесь! А поворотники с бегущей линией? Короче мне даже лень описывать красоту и без того признанную народом данного авто! А по мимо красоты там всё надёжно и проверено! А в случае ЕСЛИ, починка не дорогая относительно конкурентов! И напичкан современными функциями так, что смело тягается с тачками за 2 000 000 рублей! А уж за свои деньги, он стоит того! Про автомат бытует предвзятое мнение. Хороший , проверенный автомат. Ездил и на дальняк, осуществлял обгоны на трассах, и по МКАДУ с левой полосы ездили экспериментировали, сгоняли с полосы только в путь!

[@pro_avtomobil]

Вот это отзыв! маркетологи тихо курят в сторонке :)

[@iziartizi5640]

Программа Автомобиль Спасибо,) Кстати писал отзыв сам лично,) Сохранил его в заметки, и теперь вставляю в обзорах про Каптюр или Дастер. Некоторые думают, что я представитель РЕНО ,))) Хотя я сотрудник Банка. Которому просто очень нравятся эти модели машин,) И ни когда не работавший ни в одном автосалоне,))))

[@j.libanez5168]

could anyone please translate the explanation in the slalon test between this two cars. thanks

[@pro_avtomobil]

Russian Kaptur made to "B0" platform. But these machines: Various chassis settings; Various electronics settings.

[@j.libanez5168]

Программа Автомобиль correct me if im wrong but in the vídeo i understood that the duster is more stable than the kaptur .

[@pro_avtomobil]

In Duster more customized electronics. In Kaptur less strict and gives slide. tighter suspension. Maximum speed of the moose test Kaptur - 80 km / h. Duster 75 km / h.

[@user-pu7vo8ky6v]

Ваще-т новый Клио совсем на другой платформе)))

[@pro_avtomobil]

На другой чем что? Каптюр? Или Captur?

[@user-pu7vo8ky6v]

чем Kaptur

[@user-iw1gp4gf4m]

да моторы надежные....особенно 2.0 с 143лс повысили степень сжатия теперь на пробегах 120-150тыс км перегородки в поршнях лопаются...

[@Gl_uk]

Там степень сжатия смешная для такого двигателя, он дефорсированный, ничего там не лопается. Смело можно до 170 увеличивать с тем же ресурсом.

[@pddport]

на лосином тесте должен быть эффект неожиданности.

[@pro_avtomobil]

Константин, ты прав, НО мы тестируем не реакцию водителей, а машины. Поэтому междусобойчик между Александром и мной - это так, между делом :) А главное - это отличие Каптюра и Дастера и как они себя ведут.

[@emercom1589]

Так и не определился, что купить себе, каптюр или дастер.?. Каптюр интереснее, комфортнее, но дороже... У дастера лучше геометрическая проходимость... Однозначно - двухлитровый на механике.

[@pro_avtomobil]

Возможно нужно исходить из необходимости: - Если катаемся в основном в городе - Каптюр. - Если любим рыбалку, грибы, ягоды и прочий природный отдых - Дастер. И при этом и тот и другой взаимозаменяемы. Дастер хорош и в городе. Каптюр, если что, позволит с асфальта съехать.

[@user-er1vx5id4j]

Здравствуйте, в начале 2017 года в моей семье стоял аналогичный выбор: В итоге решили выбрать дастер в максимально врозможной комплектацией со всеми возможными пакетами опций, вкючая коврики, там накладки на пороги в багажник, сеточки радиатора, защита днища и т.п. Сама машина(Renault Duster Luxe Privilege 2.0. 4WD AT) обошлась в 1 077 900 рублей + допы с установкой и скидкой дилера RTD Service на Обручева, д. 52 на общую сумму в районе 115 000 рублей + расширенная гарантия до 5 лет и пробега 100000 км на сумму в районе что-то 19200 рублей. Общая сумма затрат составила где-то 1 220 000 рублей + страховка КАСКО+ ОСАГО в районе 50000 рублей тоже со скидкой . На момент фактического получения и окончательной покупки автомобиля (18 апреля 2018 года) рено каптюр в масимальной комплектации style стоил примерно столько же , но без выше перечисленных плюшек. Почему не купили каптюр: в шоуруме был представлен оранжевый каптюр с черной крышей со оранжевыми вставками в салоне по-моему даже вролде в максималке, мне цвет не очень понравился да и сама машина как-то тоже: толи вид у неё показался каким-то игрушечным и не прочным, толи я её не воспринял к покупке, моим женщинам каптюр тоже внешне не приглянулся (а может цена не радовала). А вот недавно в салоне я видел KAPTUR специальной серии EXTREME 2.0 16v АКП цвета слонновой кости с коричневой крышей стоимостью 1 274 970 с кнопкой ЭРА Глонасс я просто влюбился в данный автомобиль. Но на момент покупки не было в салоне RENAULT KAPTUR специальной серии EXTREME 2.0 16v АКП цвета слонновой кости с коричневой крышей. У каптюра есть безусловный плюс - это чистые пороги. Удачного Вам выбора!

[@olegfron8748]

Эх, шесть лет спустя остается только жалеть об этих авто. Теперь всех на китай пересаживают, но своего не разрабатывают, даже вмвиде Каптюра и Арканы.

[@Marat1ish]

А разве Дастер - рестайлинговый???!!!

[@leoleonski6112]

Хочу каптюр, но не хватает денег, может кто подкинет?

[@maxtee329]

Leo Leonski кидай номер карты и пин код, я переведу немного

[@user-lq3tu2mf5h]

Куплю Kaptur

[@tavovic1]

2.5 ляма при курсеп 58 за бакинский ,45 000 000 долларов))))))))))))))))))))))))))))))))))) лосиный выбор))))))))))))

[@technotrashxeno4551]

Вообще это очень ошибочное мнение считать кроссоверы - джипами или там недоджипами. Кроссовер это хетчбек с увеличиным клиренсом, и иногда полным приводом. Поэтому следует относится к кроссоверам как к хетчбекам, пусть и с увеличеным клиренсом, и тогда все встанет на свои места.

[@user-zz8yw9cq5j]

дастер лучше

[@user-hp2cz5xl3r]

Шамиль Магомедов полностью соглашусь

[@lexxens]

Дастер лучше. К в названии впаяли потому что САРТИР по русски звучит странно, как не выдумывай.

[@pro_avtomobil]

Вы, мил человек, грамоте поучились бы. То, что Вы выдумываете, пишется через "О".

[@lexxens]

Я в курсе, подскажите тогда почему поменялся "Европейский" CAPTUR на русский КАРТUR. Обзор понравился, только вот сравнивали не то, и не с тем. Дастеры берут ездить по "нашим" дорогам, в деревню и на дачу, а каптюр это ближе к покатушкам на бережок на шашлычки попонтоваться. Извините, это не относилось к Вашим съёмкам, все красиво, может быть был не прав и резок, но каптюр только смотрится симпатичнее а толку - это и не большой кроссовер как дастер и не джип. "Несколько" дороже ??? На дастеры уходят с шнив к примеру, потому что аналог только китайцы, а каптюр это обычный евро кроссовер с завышенной стоимостью. От миллиона и далее? расскажите ещё о кризисе, ну он явно не у автопроизводителей с такими ценами. Если не трудно еще вопрос, на дастере автомат оставили старый как на первых был? и какой на каптрюре, такой же?

[@pro_avtomobil]

Алексей, официальная версия изменения названия прозвучала в тесте. Про ту которую озвучили Вы, не официальную, мы спросим у представителей Рено при встрече. Автомат модернизированный и на Каптюре и на Дастере. Вот по поводу Ваших рассуждений про Каптюр... Я как нибудь подниму эту тему в программе, но пока скажу следующее: Каптюр - это хороший маркетинговый ход. Вот смотрите - Хёндэ хвастается, что Кретта продаётся лучше. Но на самом деле это не так. Каптюр - это Дастер, но в другой обвёртке. Благодаря этой красивой оболочке Рено увеличили продажи своего кроссовера. Более того, привлекли внимание другой аудитории, не фанатов Рено, и тех, как Вы пишете которые "на шашлычки понтоваться" Т.е. продажи надо считать совместно Дастер + Каптюр и тогда Кретта проигрывает. Так что выпуск "гламурного Дастера" - очень грамотный ход реношников, который увеличил продажи их кроссовера "B0".

[@user-jq2vc4wm8n]

обои говно

[@pro_avtomobil]

Какие "обои"? Тут про машины, а не про квартирный ремонт. Безграмотность позорная.

[@user-eq6tr6zn4j]

дастер лучше