Renault Megane e-Tech 60Kwh Batterie BLADE... una analisi dei suoi PERCHE'!

Ecco Renault Megane e-tech raccontata attraverso i suoi punti di forza e i suoi punti più deboli, cosa ne pensi ? per me è un SI ! Se ti è piaciuto questo video iscriviti al canale! bit.ly/MatteoV...
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Grazie mille per aver guardato il mio video!

[@avenidaborgo]

Sono quasi a 50.000 km con la mia Megane , Super 🔝⚡️ Magari avrei preferito la trazione posteriore, ma vabbè, magari sfornano una versione a due motori e allora mi toccherebbe davvero pensare ad un cambio 😉 complimenti lMatteo👏🏻👏🏻👏🏻sempre ottimi video

[@antoniotantillo8518]

Ciao, fai tanti km in autostrada? Riesce a farne più di 300? Chiedo perchè sono indeciso tra svariate auto e devo farci tanti km in autostrada

[@avenidaborgo]

@@antoniotantillo8518 ciao , faccio al 50% autostrada il resto si divide tra statali e città. Si, i 300 km riesci a farli in autostrada, in estate anche qualcosina in più. Nel complesso sono molto soddisfatto, inoltre la ricarica a 22 kWh, per il mio utilizzo, è un plus notevole. In una pausa pranzo riesco a caricare quello che mi serve , anche nelle normali AC. Poi ognuno deve valutare le proprie esigenze per scegliere l’elettrica più adatta 👍

[@biscuolagallo]

a me piace tantissimo. Il top sarebbe con batterie lfp

[@aeerre2169]

Matteo solo un appunto: - i sedili riscaldati attualmente sono optional sulle versioni Techno ed Equilibre, mente su Iconic (quella del video) sono di serie - sempre i sedili sono massaggianti solo su Iconic - è vero ha Android AutoMotive, ma ce l’ha già anche Volvo EX30 e le Polstar - tante cose dette sono optional attualmente, prima erano comprese - non riceve aggiornamenti SW perché è stato scritto con i piedi - non è possibile metterci OBD per valutare consumi - ricarica a 130 in DC…quasi mai perché non si sanno i tempi di preriscaldamento batteria (non lo sa manco Renault) - tutto quanto premesso per dire che: Iconic non rientrerà mai negli eco-incentivi, per cui l’auto che hai fatto vedere non se la filerà nessuno. Amen

[@amsc2186]

Posizione di carica scomodo? Per te... Averlo lì significa stare in linea retta con le colonnine AC, parcheggiando dal lato giusto lungo il marciapiede destro e non contromano, e soprattutto senza che il cavo si faccia il giro dell'auto per arrivare dall'altra parte. In DC la si parcheggia tranquillamente in avanti dato che l'auto ha telecamera e sensori anteriori.

[@gabry15a86]

Continuo a non capire il perché ci si lamenti della posizione del bocchettone di ricarica, ad esclusione del frontale (basta una manovra sbagliata e si rischia di danneggiarlo), se posizionato avanti piuttosto che dietro...

[@AlessioTroiano]

Infatti l'anteriore dx è esattamente come il posteriore sx, basta fare tutto al contrario rispetto ad una tesla ad esempio. Nel video l'auto è parcheggiata male infatti, andava messa di muso (anche quella di fianco sta nel posto errato in teoria, ma almeno di muso

[@maxastro6303]

Io lo trovo più comodo dietro a sinistra, perché scendo ě dalla mia parte e i cavi sono nel baule

[@gabry15a86]

@@maxastro6303 si ok, ma non credo si possa definire un difetto una piccola comodità, anche perché viene messo come difetto generale, anche magari per auto con frunk, quindi coi cavi riposti davanti

[@pietropesce5355]

cosa scegliere tra megane e ex30?

[@maurizioalfano8224]

Ciao Matteo, prova anche a fare recensioni su Toyota Hybrid , magari CHR O YARIS. Un saluto da Maurizio

[@danielemanzoni9199]

Comunque quest'inverno l'autonomia non superava 260/280km. direi un pó esagerato. Per il resto ok.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Hmmm , la Peugeot E-308, autonomia ciclo WLTP di 413 km, ha percorso 297 km (-27%) nel test invernale effettuato ai primi di gennaio in Norvegia, quindi direi che la Renaul Megane ne percorri di piu. Inverno comunque inteso come quello che abbiamo noi in Scandinavia, perche in Italia ormai e' scomparso 😞

[@Nikonisti_ita]

A che serve il tetto in vetro/apribile? Io lo trovo brutto

[@jokerug71]

Il futuro della mobilità 😂😂😂😂

[@hygge-eller-kos_thechoise]

O Ev o bicicletta 👍

[@gigiogigi3358]

Non dire che la gente quando la vede si girerà. Perché qualcuno potrebbe risponderti 'perché è inguardabile'. Ti stimo e ti incoraggio. 😅

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Scusa, ma ormai nessuno si gira piu quando passa una vettura, nemmeno se e' una Ferrari.

[@jokerug71]

Quando si faranno i lunghi viaggi con le auto elettriche, fammi uno squillo

[@Ligossini]

Cuneo Gallipoli ti basta ?

[@altor53]

Stavo pensando di acquistare la citroen e-c3, ho già contattato la concessionaria e siamo arrivati ad un prezzo di 12000 € con tutti gli incentivi naturalmente, tu cosa ne pensi di questa e-c3 ?

[@stefanogavezzoli6404]

Puoi spiegare meglio? Quale versione e quanto di incentivo?

[@altor53]

@@stefanogavezzoli6404 la versione you 23900 - 13750 di incentivi statali, si arriva a 10150 + la messa su strada e il colore 12000 €

[@lestoriedimamma]

aspettiamo tutti la Renault 5...

[@ivanlissana]

scusate una domanda, non ho capito se monta una batteria Blade battery o no?......le blade battery non sono batterie LFP?

[@matteovalenza]

sono batterie lamellari ma non byd blade battery, e non sono LFP ma NMC

[@ivanlissana]

@@matteovalenza grazie per l delucidazione, ......mi puoi confermare che comunque sono piu sicure le lamellari?

[@charlierunner6958]

E' una figata di macchina

[@chiccopaglia71]

Caro Matteo esco dal tema (Megane carina mha....)ti prego, provami la Volvo EX30 possibilmente la Performance😜💪🏻......io ho appena disdetto il contratto fatto il 20 luglio per mia moglie ( Ultra performance), rimettendo purtroppo i 1000 euro di caparra lasciati😩. Era in arrivo il 18 marzo, ma dopo la prova su strada e guardata bene in tutti i dettagli interni mi ha proprio deluso su tutto😭. Una cosa che poi purtroppo noi possessori di Tesla facciamo fatica a ritrovare su altre auto è il one pedal, praticamente inesistente su EX30 (confrontato con Tesla). Detto questo l'auto esteticamente piaceva molto a mia moglie. Sempre complimenti a te e tutto il tuo staff🤟🏼

[@albertomartino1652]

ciao, peccato che NESSUNO pensi di fare un auto elettrica cabrio 4 POSTI abbordabile come per esempio appunto la megane CC magari anche col tetto in tela o rigido, siamo parecchi ad essere interessati, avete notizie in merito?

[@massimovergerio2151]

difficile, limitare le torsioni del telaio sarebbe davvero oneroso, non per nulla con le EV si predilige un tetto in vetro, fa figo, ma piu' importante contribuisce enormemente a limitare le torsioni della struttura portante... le masse in gioco sulle EV non consentono ad oggi soluzioni cabrio eleganti e funzionali...

[@MauroDellamula]

Ciao Matteo Ho ordinato una cupra born e boost Ma attorno alla megane e ci ho girato parecchio Il perché No sul prezzo è l'unico motivo, nessun margine di trattativa su niente e allora ho comprato altro.

[@aeerre2169]

Hai fatto bene, da possessore Megane ti dico che fa schifo e come assistenza post vendita 0!

[@MauroDellamula]

Non pensavo @@aeerre2169 😂😂

[@opg1948]

prezzi? rientra negli incentivi in Italia?

[@fiewu34hiuf]

Batterie BLADE? Cioè utilizza le Blade Battery LFP di Byd? Non mi risulta però...

[@asiaazzurracanonico3486]

Perche non hanno fatto come la scenic una versione esprit alpine... hanno fatto.una base..una tecno e subito.un iconic... l esprit alpine e' notevolmente piu dettagliata e rifinita meglio..senza aumentare di 10.mila euro il costo...

[@gigiogigi3358]

Ma il prezzo ?

[@asiaazzurracanonico3486]

L arredo interno Tecno e' parecchio deludente. Altro che premium... una clio esprit alpin e e' notevolmente piu lussuosa..sono innamorata di questa macchinea... ma visto i costi cosi alti..non posso accettare una versione tecno cosi scarsa..

[@paolodinicuolo3362]

Sarebbe stata meglio una trazione posteriore con un frunk anteriore vista la piattaforma nativa elettrica aspettando R5 direi la meb VW è più avanti per non parlare delle coreane

[@lucarosati2698]

Becharge?

[@salvatorerusso3536]

Veramente bella e anche alla portata delle mie tasche ma non so se é affidabile

[@mirkog.7067]

Infatti anche a me risulta che monta batterie nmc di LG

[@antoniocirino8444]

La renault usa ancora il chamaleon per la carica in AC? La zoe q210 aveva la possibilità di caricare fino a 43kW in AC ma l´efficienza di ricarica a 3 kW era sul 70% rispetto al 90% di un caricatore a se stante. Oltre ad essere una macchina schizzinosa lato rilevazione della messa a terra. Bella macchina cmq, l´ho vista per strada, fa un bel effetto.

[@AlessioTroiano]

Ha il 22kW sì, ma probabilmente non è proprio lo stesso perché io non ho notato particolari perdite a basse potenze 😬

[@massimovergerio2151]

43kw in AC?... scusa?

[@AlessioTroiano]

@@massimovergerio2151 alcune Zoe ce l'avevano. E lato colonnina lo trovi solo nelle enelx da 50kW ccs+ac

[@massimovergerio2151]

@@AlessioTroiano scusa se casco dal pero, ma in circa 8 anni di EV non ho mai visto una colonnina in AC da oltre 22kw...anche perche' non conoscono (e sono in questa industria) nessun OBC che superi i 22kw di potenza... sono davvero curioso.. anche perche' a livello industriale costruire una colonnina in AC superiore a 22kw (condivisa) ha dei costi mostruosi, ragione per cui hai sempre fino a 22kw in AC e 50Kw (minima) gia in DC... sono scioccato da cio' che scrivi.

[@AlessioTroiano]

@@massimovergerio2151 progetto eva+. Cerca via della stazione 61 scafa per esempio e vedi che colonnina c'è 😉

[@teomarelli755]

Prese aria in oro su grigio sono pacchiane....

[@paologrimaldi7351]

450km… ma nella vita reale un pochettino meno… 350… in autostrada 300… Matteo osssstia 😂… però buona auto, certamente

[@lucaaurelioemiliani8351]

Balle in città ne fa 580

[@keketurbo]

Provata e consuma tanto di più....

[@gigiogigi3358]

300 a 110 o 130 km/h ?

[@aeerre2169]

@@gigiogigi3358in nessuno dei due casi, forse d’estate. Io ho fatto 20,5 kWh/100 km in inverno con una media di 105kmh, per cui 280 km

[@gigiogigi3358]

@@aeerre2169 Allora diciamo che non sono auto da grandi viaggi. Se ho capito bene. Pur essendo grossine per la città.

[@yodacin81]

Hai dimenticato che l'auto è riciclabile all'80% e che i materiali degli interni sono tutti riciclati. Le batterie non sono cinesi e la manodopera è tutta europea (tranne batterie sud coreane LG).

[@simonemassasso]

Secondo me è figherrima

[@sasicuomo3973]

Renault❤❤

[@Mark-vs5xx]

Esteticamente bellissima? Ma per piacere. il Mio Porsche 996, che costa molto meno di questa cosa, è un auto. E fa venire il torcicollo a chi lo guarda. Anche se la cosa mi interessa meno di zero.