RENAULT MEGANE ELETTRICA Test Drive, Consumi, Pro e Contro

Grazie alla CONCESSIONARIA GIOVANZANA che ce l'ha data in test e dalla quale potrete andare per fare un test drive bit.ly/3y1AHSJ
QUI L'APPROFONDIMENTO TECNOLOGIA • RENAULT MEGANE ELETTRI...
Tecnologica, confortevole, con un nuovo design e piacevole da guidare. Renault con questa Megane elettrica compie un vero passo in avanti e, ve lo anticipiamo subito, convince!
CONTINUA SU andreagaleazzi...

[@TechDriveIT]

kzbin.info/www/bejne/oHfEf3qorsmkpsk Qui lo SPECIALE TECNOLOGIA

[@m.d.632]

kzbin.info/www/bejne/oIibd6WpapagiJo

[@f.m.8241]

Non sono un amante di Renault ma in questo caso mi è piaciuta davvero tanto tanto. Complimenti Andrea sei sempre il n1 nello spiegone bravissimo molto professionale

[@m.d.632]

kzbin.info/www/bejne/oIibd6WpapagiJo

[@andrealucotti7342]

Di Meo ha fatto un signor lavoro in Renault.. chapeau!!

[@poldon1968]

Che se poi non erro lo stesso ha dichiarato che è assurdo pensare all'inquinamento di un auto pensando solo al percorso serbatoio - ruota. Sott'intendeno che a monte si inquina anche a costruire elettrico. Quindi doppiamente bravo

[@joakimtag7820]

Megane e tech is from … 2017. Di mao do nothing

[@andreamassariolo8174]

Vista, provata e comprata! In questo momento escludendo Tesla penso sia l’auto con i compromessi migliori sul mercato. Due cose non ho capito: portellone elettrico e tetto panoramico non sono disponibili nemmeno a pagamento! Perché?

[@enniogreco8914]

Si perdono in un bicchiere d’acqua..

[@federicobell0]

Secondo me dopo la model 3 c’è la Mustung Mach E. Nonostante le critiche penso sia la migliore dopo Tesla ed ha un’autonomia di 600 km

[@pippopelo5831]

non si può paragonare con tesla, è proprio un'altra categoria. Personalmente non spenderei mai 48.000€per una renault di segmento c.

[@m.d.632]

kzbin.info/www/bejne/oIibd6WpapagiJo

[@capitanandy2535]

@@pippopelo5831 non è manco a buon prezzo ... è un elettrodomestico del menga....va bene per girare dentro la tangenziale!

[@danilomoratti6391]

Per l'elettrico ne parliamo quando: listini al pari delle termiche. Batterie allo stato solido,quindi più leggere,tempi di ricarica inferiori e autonomie maggiori. Infrastrutture capillari e sempre funzionanti. Oggi,tutti questi soldi,per un prodotto in evoluzione,anche no. Poi tra qualche anno che valore avrà in caso di permuta. Auto per ricchi o quasi,i quali possono sostituire l'auto ogni due o tre anni.

[@massimopollastrini445]

A me è piaciuta subito. Bello lo step evolutivo di finiture. Sicuramente una figata a livello tecnologico con le mille funzioni personalizzabili. La cosa che nessuno di voi dice sono i costi al km paragonando una versione a benzina o gasolio che più si avvicina come modello. Anche per avere un riscontro e poi decidere. Il prezzo è decisamente alto. Durata in km della vettura? Valore dopo qualche anno e km fatti? Cosa ci resta in mano dopo aver speso così tanto? Meglio a noleggio?

[@marcosabatini_73]

40 K??? Se non si abbassano i prezzi le elettriche non prenderanno mai piede, può essere bella quanto ti pare!

[@andreatoffolo3488]

Il baule elettrico sarebbe stato un bel tocco, per il resto sembra un eccellente prodotto, la proverò. Renault su elettriche lavora bene

[@sasicuomo3973]

Renault ha fatto un capolavoro di auto, bellissima molto premium e prezzo accettabile. 💪❤️❤️🔝

[@miticoutube]

Però hanno smesso la produzione della Megane Scenic per introdurre l'Arkana; non è proprio lo stesso concetto di auto. Il portellone verticale consentiva una migliore fruibilità

[@emanuelzanini9483]

Anche sulla mia ZOE R135, nel bagagliaio, nel cassettino porta oggetti e sopra la targa, lampadine a incandescenza, sostituite tutte con quelle a led....decisamente più azzeccate su un'auto elettrica.

[@virtu81]

Emanuel Zanini Le ho sostituite da tempo anche sulle mie tre anche auto " normali " ( benzina e diesel ) le lampade ad incandescenza sono ormai superate, trovo assurdo che ancora molte case automobilistiche si ostinano a montarle sulle auto nuove, forse per questione di costi.

[@sandrorossetti6867]

Ho visto nel concessionario in bianco con tetto nero.,😍 Una bellissima macchina ha fatto Renault. Complimenti 👍

[@massimogreco4259]

Andrea, la pompa di calore, che è indispensabile per le elettriche, quanto può costare? Grazie.

[@geol.4927]

molto bella e professionale la presentazione ma gli occhiali da sole sono terribili per chi vi guarda .. io dopo il vostro video sono andato in concessionaria l ho provata e la ho acquistata! grazie ad Andrea mi sono liberato della id3 58kw che a confronto della renault sembra un dos a confronto di un apple

[@cozval81]

Bellissima , da possessore di twingo elettrica ci farò un pensierino fra qualche anno quando cambierò la mia twingo (che anche lei carica la batteria da 22kw a 22 kwh 😎 )

[@vincenzocacace4127]

42000 è una pazzia

[@mauirun]

Fortunatamente abbiamo pagato molto meno la twingo 😄

[@MarcoCamurali]

Hai invertito le unità di misura ma il messaggio è chiaro 👍😀

[@tex_jr4793]

La Renault sta veramente stupendo tutti da qualche anno, dovevo prendere una seconda auto per la famiglia e tra tutte le scelte quella che mi ha convinto di più è stata la Clio E-Tech, nessun'altra auto cittadina full hybrid offriva le stesse sensazioni "premium" ora guardando questa recensione mi viene voglia di cambiare anche l'ammiraglia di famiglia!

[@simobenett]

Ti fidi del Renault full hybrid?

[@tex_jr4793]

@@simobenett la sta usando principalmente mia moglie, quando la guido io devo dire che non mi posso lamentare, ha una bella ripresa e riesce a dare qualche soddisfazione. Come consumo medio siamo a 5,5 litri per 100km...Per cui il voto è positivo!

[@massimob.3802]

Il rumore delle frecce regolabile è una vita che c'è su renault, gli spruzzini integrati sulle spazzole da almeno un decennio sono sugli iveco daily. Vi seguo.

[@carlomorischi3435]

Gale, che colore é quello che hai nel modello in prova??

[@emilioparis468]

A me piace... Ne approfitto per anticipare le solite noiose, inutili, domande tendenziose dei ciarlatani protermico... 1 domanda sulle batterie... No non scadono... No non si devono cambiare dopo 8 anni No non ci sono problemi a lavare l'auto 2 domanda sui tempi e costi di ricarica... Rispetto a qualsiasi termica di pari prestazioni spendi certamente meno anche ricaricando alle colonnine e non a casa... Tempi di ricarica... Se hai fretta di ricaricare... Trovi una fast da 50kw reali e in 30 minuti sei a 80% Quindi evitate di scrivere ciarlatanate e piuttosto preoccupatevi dei problemi di: 1 serbatoio adblue 2 pompa gasolio 3 iniettore adblue 4 olio che finisce dove non dovrebbe... Muti.

[@ilgian3773]

Concordo

[@mauirun]

😃👏👏

[@emilioparis468]

@Papa Francesto ecco bravo... Il mio commento aveva anche questo scopo... Ovvero far uscire allo scoperto i ciarlatani come te... Tranquillo... Vado subito a bloccarti! Auguri e tante ma davvero tante tante care cose.

[@emilioparis468]

Avete visto come si fa presto a togliersi di torno questi ciarlatani? Lui ha voluto rispondere al mio commento insistendo sul fatto che le batterie vanno sostituite e io manco lo ho letto il suo secondo inutile commento ma ho subito bloccato!

[@jacopoulivi6506]

E in quei 30 minuti che fai? Un solitario?

[@luigiscaranto8925]

ciao Andrea e Pietro, stavo riguardando il video è vorrei sapere cosa ne pesate dopo un anno ronsiderando i nuovi pachetti che renault ha dato a Megane. cosa e pensate del fatto che adesso di serie non è più dato il caricatore da 22kw ac ma a 7kw ac ? è vero che adesso la pompa di calore è di serie ma castrare così tanto la ricarica non vi sembra troppo anacronistico ?

[@io4166]

Molto bella..ma fin quando non eguaglieranno l'autonomia di un motore termico, restano sempre dei giganti fermacarte..

[@sidbiciuz2603]

Falso problema quello dell'autonomia, o meglio, un problema per pochissime persone che devono macinare moltissimi km per lavoro, in un tempo relativamente breve saremo invasi dalle colonnine fast.

[@Ilteo211]

Tranne il prezzo e il selettore del cambio messo in quella posizione, per il resto molto bella e riuscita.

[@danielecolombo8702]

Grande Renault e De Meo che conferma la grande esperienza fatta con Zoe , un piccolo baco legato alla presa di ricarica a destra che conferma la parentela con Nissan Arya nata per volante a Destra . Nei nostri piccoli box,quando scenderemo a sinistra,non so se avremo lo spazio per aprire sportello a destra

[@sidbiciuz2603]

Vero, stranamente sembra non notarla nessuno questa assurdita (anche nelle concorrenti), avranno tutti dei box immensi...

[@vincenzo4115]

Fai un video sulle differenze tra caricare in ac a 22 piuttosto che a 11 compreso le dispersioni e vari punti in favore o in sfavore grazie

[@francescoviola7670]

Gran bella auto, complimenti alla Renault e ovviamente a voi👏👍👋

[@smartron3617]

Auto straordinaria..design esterno da fantascienza,mi piace parecchio le luci avanti e dietro e interni spaziali. boccio completamente la posizione del selettore del cambio,il solito satellite della radio e naturalmente il prezzo.troppo alto. Bel lavoro di design Renault. Bravo di meo

[@SimoneCorioni]

La mia preferita a oggi. Bel mezzo.

[@m.d.632]

kzbin.info/www/bejne/oIibd6WpapagiJo

[@siegfrieddallanzabader]

Buongiorno! Ma questo colore è il grigio Aviator o quello Scisto?

[@raffaelezani6898]

il raffreddamento o riscaldamento della batteria e optional?

[@diegosss2402]

Devo dire che all'inizio non mi convinceva questo futurismo estetico e tecnologico con addirittura integrato il software di Google, poi chiamarla Megane E-Tech sarebbe (anzi è) duplicare un modello già esistente con versione 100% elettrica e carrozzeria a ruote alte... potevano chiamarla in un altro modo visto che la Megane che conosciamo da più di 25 anni è e sarà ancora a listino con i classici motori endotermici e la variante E-Tech che nel modello "classico" è la variante plug-in hybrid. Quindi si ha attualmente nella gamma Renault 2 modelli uguali nel nome ma differenti nel concetto oltre che di filosofia e di categoria . Poi non so...forse questa nuova generazione di Megane andrà in futuro a soppiantare la hatchback e la variante station wagon che abbiamo conosciuto sin dalla sua origine dando una vera e propria svolta nella storia di questo modello e a farne una continuità in chiave moderna e anche futuristica se vogliamo dire nei contenuti futuristici, nel fatto che sia un crossover a batterie come vuole il mercato europeo in questi ultimi anni e nel futuro. Dopo questo test drive mi sono dovuto ricredere per il suo balzo in avanti in questo modello in termini non solo di forme e aspetti futuristici dell'estetica ma anche di contenuti tecnologici e concezione degli interni oltre alle chicche da auto di brand ben più di alta gamma o di provenienza più premium, come anche altri costruttori stanno facendo. Cosa di non poco conto visto che Renault è , ed è sempre stato un brand generalista. Solo ora ho capito come un modello inizialmente criticato (compreso da me stesso ) sia arrivata finalista tra le partecipanti per il premio Auto dell'anno 2022, tanto che nel Regno Unito ha ricevuto i maggiori voti rispetto alle altre concorrenti

[@nicolagiordano2070]

L'auto è bella, solo 2 appunti. Se fosse con un bagaglio da 550 litri, e anche qualcosina più lunga, sarebbe perfetta, e soprattutto, se arrivasse a 450 km di autonomia a 130 kmh, il tutto a 40 k andrei a prenderla subito. Ma veramente. Ottima recensione, sarei curioso di sapere l'hardware che gestisce il sistema dell'auto, sembra molto veloce. Sarà un ryzen???

[@emilioparis468]

A oggi le uniche 2 auto elettriche che possono avere 450km reali a 130 fissi di velocità sono Mercedes berlina Tesla plaid Ma sulla Mercedes non ci metterei la mano sul fuoco... Ha poco senso proporre sul mercato un auto elettrica con batteria capace di tali autonomie... Poiché parliamo di batterie da 100kwh o più... Un peso che per modelli "normali" renderebbe il prezzo non competitivo con ciò che poi si deve offrire a livello di dotazione di serie... Ed ecco perché preferiscono scegliere 2 strade... 1 batterie max 60kwh con prezzi sui 40k/50k 2 batterie oltre 70kwh e con ricarica in DC da oltre 200kw con prezzi da 50k in su Vedi ad esempio kia ev6, hyundai ioniq5, tesla y e model 3... Tieni bene a mente che con una batteria da oltre 70kwh e che può ricaricare in DC a 200kw se ti fermi dopo aver percorso 300 km di autostrada a 130 orari e ricarichi in DC a colonnine da 300kw in circa 18 minuti dall'avvio della ricarica potrai ripartire e percorrere NON altri 300km ma circa 230 poiché avrai ricaricato fino a 80% di batteria... E così via di sosta in sosta...

[@federicomanetti3517]

Bella macchina! Bella recensione! Ma piuttostoche usato come congiunzione no!

[@gabry14033]

40k anche NO.... quando l elettrico sarà accessibile economicamente ne riparliamo

[@scandinavian75]

cioè, 40 mila per una endotermica si, ma 40 mila per un elettrica no?

[@gabry14033]

@@scandinavian75 diciamo che per me 40k sono eccessivi a prescindere ..poi a mio modo di vedere l elettrico oggi come oggi ha ancora troppo limiti in tempi di ricarica , autonomia e costi di ingresso

[@KingArny89]

@@gabry14033 se vuoi quel tipo di optional indipendentemente da tipo di motore ( elettrico o endotermico) i 40k li superi sempre !

[@jack_2612]

@@KingArny89 not true. L’allestimento per quello che offre è lo standard di segmento c dal 2014 e con prezzi di allora che si aggiravano tra i 28 e i 38 (sopra i 33 si trattava comunque di allestimenti top di gamma con qualità degli interni molto più alta di questa Megane e con motorizzazioni del tipo 2.0 turbo diesel. Quello di cui bisogna tenere conto è che le auto elettriche costano mediamente 10mila in più rispetto alle controparti endotermiche. Ammetto che bisognerebbe parlare dell’inflazione attuale e delle normative (che obbligano a troppi sistemi di filtraggio su ogni vettura e che costano tantissimo), ma sarebbe un discorso inutile dato che colpisce anche il prezzo delle elettriche, alzandolo almeno altrettanto. Questa Megane nel contesto del mercato elettrico, quindi paragonata a PREZZI SBAGLIATI, ha un prezzo perfetto; ad aiutare sono proprio le chicche premium di cui hanno parlato il gale e Pietro nel video. Ma se chiedi a me, una cosa su tutte che ti fa capire che l’auto non sia premium è il portellone non solo senza meccanismo di attuazione elettrica, ma per giunta con un meccanismo di apertura orribile. Non avendola provata di persona poi non conosco tutti i dettagli dell’auto, ma il concetto credo di averlo espresso chiaramente. Per risponderti direttamente, comunque, 40mila € per un’auto endotermica equivalgono anche attualmente ad allestimenti di gran lunga superiori, a motorizzazioni di qualità altissima e consumi bassissimi, con un’utilizzabilità dell’auto ancora ineguagliabile dalla compagine elettrica. Quindi il discorso è… 30k per un benzina o 40 per questa Megane? (E non 40 o 40).

[@Ricky1987]

@@scandinavian75 pensa che la 500 elettrica arriva a costare 38 mila euro su ordinazione quindi non è tantissimo per il segmento... Poi nemmeno io li spenderei mai per un elettrica, ma perché non mi prenderei mai un'elettrica 😂😂😂

[@mircobestia]

Peccato che i 130kwh di ricarica sono solo su carta, io li ho visti solo fino 25/30%....poi scende scende findo ad attestarsi intorno ai 50 kwh....per favore se dovete fare una recensione parlate anche dei difetti seri.... in modo da spronare Renault a fare meglio...e soprattutto ad offrire quello promesso

[@stiva94]

La chiave si può mettere nello smartphone? Così da non portare quel telecomando grosso come la TV in tasca? 😅

[@TheDoPa1]

Aggiungerei alle piccole mancanze non poter installare app dal Play Store (alcune o nessuna? ) Ad esempio io con Maps non mi ci trovo come navigatore...

[@massimogreco4259]

Andrea, mi parli del tallone d'Achille per il freddo? Grazie

[@giacomodessi6651]

Confronto a tesla model 3 come si comporta?

[@Ligossini]

Ci ho già percorso 1000 km , tutti fatti in città e extraurbano. La mia media consumi attualmente è di 12,8 kwh/100 km

[@danielepellegri346]

Meglio questa o id3-born? La carica e infotainment questa... id3 trazione posteriore non ha mille satelliti al volante e one pedal....

[@fabiotatti2595]

Buongiorno ottimo video come sempre!! Secondo te, potrebbero modificare via software l'aspetto della frenata rigenerativa per portarla fino al completo arresto della macchina?

[@E-bikeEnduro]

secondo me no

[@silvestrosilvestro3806]

Bellissima....un passo al futuro!Andrea sei ritornato tu al volante.....non doveva guidare solo Pietro?? Cmq meglio cosi ....metà e metà😉

[@cristiancassanelli7379]

Per un passeggero alto come Pietro,viaggiare dietro per lunghe percorrenze è di certo una sofferenza....troppo alto il fondo ,le ginocchia restano troppo piegate.... Onestamente,in caso di collisione(sperando sempre che ciò non avvenga)quella posizione "rannicchiata" temo che sia un po' troppo pericolosa

[@davidenet]

ha 5 stelle

[@cristiancassanelli7379]

@@davidenet 5 stelle euro ncap la rendono quindi una macchina che ti rende immortale? Nella valutazione dei rischi per i passeggeri oltre alla velocità del veicolo nelle simulazioni (e ripeto SIMULAZIONI), conta anche la posizione del passeggero all'interno dell'abitacolo. Un passeggero così alto in uno spazio così ridotto e con una posizione come quella mostrata nel video,ha molte probabilità di subire danni seri....cosa che sicuramente non ci auguriamo....ma il numero delle vittime per incidenti stradali parlano chiaro.....e non tutti viaggiavano a velocità folli

[@davidenet]

@@cristiancassanelli7379 penso il rischio c è in tutto con tutte le sicurezze di queeto mondo. Le auto elettriche sono limitate e fatte per non correre max 120/130

[@cristiancassanelli7379]

@@davidenet concordo con quel che hai appena detto....ma in quell'auto ,Davide è davvero troppo "rannicchiato" su se stesso....in caso di urto anche di basso impatto(sperando che non avvenga nemmeno quello),un passeggero così posizionato non ha modo di "disperdere" minimamente la decelerazione.... è davvero già troppo rannicchiato

[@mircobestia]

Domanda?... ma se già sul pavet ha problemi a scaricare la potenza a terra....avrà problemi su strade innevate?? Abito in un paese dove nevica quindi...

[@kusmi156]

In passato la Megane si portava a casa a meno di 20000€, questa a 40000€ non ha senso, con 40000€ si comprano altre auto con motori termici, la Megane era l'auto del popolo. Poi essendo questa una monovolume è più una Scenic che una Megane.

[@grazianocaliari704]

Dove sarebbe la monovolume?!?

[@enniogreco8914]

Parla di elettriche non di termiche..altrimenti il paragone non ha senso

[@ilgian3773]

Non puoi paragonare un elettrica ad una termica perché non può esserci confronto

[@jack_2612]

@@enniogreco8914 il paragone ha senso perchè la scelta di Renault è stata di mantenere il brand Megane invece di dare un’identità diversa a questa vettura. Tuttavia, come dite voi, si tratta di veicoli che sono su due pianeti differenti e quindi non comparabili in termini diretti. Il controsenso è proprio la scelta di mantenere la stessa identità passando il nome, quando di fatto l’identità è cambiata.

[@jack_2612]

@@ilgian3773 idem come sopra

[@Ben-nx2yl]

ma il dato del peso? In città serve un cassettone del genere? dove andremo a finire, mah!

[@manuelaliberti7920]

bella bella veramente mi piace questa nuova megane, autonomia buona il prezzo ci sta, congratulazioni a renault

[@pippopelo5831]

Il prezzo ci sta ? 48.000€ per una renault di segmento c ? 😅

[@sasicuomo3973]

@@pippopelo5831 Renault e un grande marchio💪❤️

[@sasicuomo3973]

Anche per me a sto prezzo ottima

[@pippopelo5831]

@@sasicuomo3973 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@ludovicogarau77]

Macché premium, fa meno di 300Km con un pieno a 140 con riscaldamento... mancano altri 150Km reali di autonomia alla categoria citata.

[@gabrielpetrelli8840]

non vedo però cosa centri con la definizione di premium, si sa che l’autonomia è così con un percorso autostradale quindi amen….

[@valerianosparacino5931]

Ma bordons che fine ha fatto?

[@micheleastroboy]

Monta caricatore camelion?

[@Progressive1981]

Io da Giovanzana ho comprato due Clio... la prima mi sono salvato una settimana prima che scadesse la garanzia mentre la seconda, prima m'ha convinto a far senza l'ESP per poi darmi una macchina che di fatto era semestrale pur risultando nuova... Per poi ritrovarmi un modello difettato... MAI PIÙ GIOVANZANA!!! Nella mia zona (basso mantovano), ho visto tante auto provenire da Franciosi (Mirandola - MO); Quindi penso non sia stato l'unico sfigato...

[@lore_war]

Bella, coprirebbe tutte le mie esigenze, la vado a provare settimana prossima, tuttavia 40k sono eccessivi a parer mio

[@guidoantoniomariatoja]

Auto proprio bella...l'ho comprata...sono in attesa della consegna (gennaio 2023). Per me i contro sono: portellone del baule non elettroattuato e, questo per mia scomodità, la presa di ricarica anteriore dx. Per il resto è uno spettacolo. Mi aggrego agli altri...Andrea e Pietro siete proprio bravi 💪

[@iGigi_it]

come ti stai trovando? Come va? Un saluto

[@duecomenoips462]

Prezzi fuori di testa, ma finché ci sarà gente che si compra l’auto con finanziamenti eterni o finanziamenti di 3 anni per poi ritrovarsi senza un cavolo è tornare a rifinanziare…continueremo a pagare le auto uno sproposito calcolando che gli stipendi non sono assolutamente cambiati 🤣🤣🤣 il problema nn sono le case automobilistiche ma voi che gli andate dietro 🥲 abbiamo iniziato con i cellulari il costo della vita le auto e tutti dietro a comprare, ecco il risultato ….e vorrei dire anche ai recensori ma cazzo siate seri quando parlate di prezzo e dite davvero quello che pensate non quello che vi conviene cxxxx

[@gaetano1341]

il cavo per la ricarica da casa dovrebbe essere un optional? giusto?

[@giunetrica9533]

Si, come optional costa 450

[@FrancescoPolizzi]

Questo che modello è techno giusto ? In termini di allestimento?

[@TechDriveIT]

Provata molto tempo fa, a memoria direi di si :)

[@michelecoratti5663]

I fari sono Matrix ? Io stavo vedendo il modello Tecno e non ha i Matrix

[@francescolomonte6712]

La macchina nn si discute e bellissima prezzo un po alto ma in linea con le auto elettriche secondo me nn ne venderanno molte ma...mi spiegate di megane cosa ha?Io sono un cliente renault da un bel po ma sinceramente nn capisco la scelta di nn proporre una megane nuova in linea con le avversarie e assurdo

[@fabionolli8704]

Bellissima mi è piaciuta molto però potevano aggiungere il baule elettroattuato

[@sidbiciuz2603]

Molto molto bella questa Megane, a parte la presa di ricarica sulla destra che è una scelta assurda.Purtroppo i prezzi sono ancora troppo alti per una diffusione di massa.

[@Angurioo]

Ha detto “ma soprattutto”?

[@massimilianozorloni9129]

Io adoro questa macchina. Già megane dice tutto ma secondo me qui si sono superati. Chissà forse un giorno se avrò la possibilità vorrei prenderla

[@jordi5619]

....a me sembra che i prezzi delle auto siano diventati eccessivi....boo?....sara' una mia impressione..Qua rincara gniosa!!...Bel video, bella esteticamente l'auto bello tutto .... Ciaone!!

[@typchannel]

Quando il test drive dell’alfa Romeo Tonale? Sono curioso di sentire la tua Andre!

[@Steccazzini]

Ma tu riesci a caricarla in garage? Come fai a collegare il cavo?

[@miticoutube]

Probabilmente con una Schuco

[@Steccazzini]

@@miticoutube Ma visto che il bocchettone è dalla parte destra e i garage non sono enormi, normalmente si posteggia con la parte destra attaccata al muro per poter uscire comodamente e quindi non si riesce ad accedere al bocchettone

[@francescovigliola9669]

Bella macchina a me piace, ma è imperdonabile per il costo la finitura della guarnizione del finestrino alla destra di Pietro....

[@drivingjack_]

A queste cifre ci si avvicina paurosamente a Tesla model 3…che è tutt’altra macchina.

[@Ligossini]

Ma anche no. La model 3 SR costa di listino 57500€ . Questa viene 44.000€ tutta accessoriata

[@drivingjack_]

@@Ligossini In concessionaria la fanno a 54k (ho fatto un preventivo 2 settimane fa). Dopodiché si trovano senza problemi esemplari semi-nuovi sia da Tesla (usato o pronta consegna) sia da privati…a prezzi molto più bassi. Te lo dico perché da pochissimo ho acquistato una Model 3 LR del 2021 con 12.000km (già con pompa di calore) a 47k, in sostituzione di una delle vetture termiche che già possedevo. Il prezzo è molto simile a quello di questa Megane, con la differenza che autonomia e qualità percepita aumentano radicalmente. Per altro, chi mai andrebbe ad acquistare un esemplare nuovo oggi che i tempi di consegna sono aumentati ad oltre un anno?

[@pippopelo5831]

@@Ligossini si, col cavolo, la versione accessoriata costa oltre 48.000€ ... con poco di più si prende davvero una tesla.

[@denos8153]

Confermo da FELICE possessore della SORELLONA EspacE davvero tanta ROBA grande ALEX continua così

[@robertolivi5272]

250 km di autostrada a 120 kmh orari fissi secondo voi li fa? grazie

[@gabrielpetrelli8840]

sisi, considera che ne ho fatti 230 con la zoe che è più piccola con 140

[@hade6905]

L’estetica è davvero orrenda 🤮

[@nikog.1814]

bella, ma dal video sembra che le finiture siano un po troppo plasticose per un costo di 40000€

[@jankempynck3745]

Tutto molto buono, Renaulution grazie a un boss italiano.

[@TERRARIUM365]

Meglio tardi che mai sta recensione.....

[@witcher8325]

42.000€ per 400km di autonomia... stanno fuori😳⚠️

[@miky4662]

trovo un po' piccola la "chiave" d'ingresso, potevano usare magari... un trolley da portarsi dietro

[@nightelan4265]

Non comprerò mai mai mai più una Renault, ho comprato una Renault Clio intens 2021, bella esteticamente ok,ma...........condensa dei fare anteriori,fendinebbia e fari posteriori (ovviamente garanzia non copre,ho girato ben 6 officine ufficiali Renault e due concessione a Torino) un auto piena di cigolii,e lo schermo touch che dopo 6 mesi ha iniziato a spegnersi da solo

[@Marcog91]

A basse velocità fa il rumore da astronave aliena della Zoe?

[@lexandro82]

Ma le batterie quanti cicli di carica e scarica durano ? Considerando 400 km a ciclo quindi quanti km totali prima di avere problemi di batteria ?

[@mirabi17]

Massimo 7/8 anni e poi 20 mila euro di batterie nuove

[@lexandro82]

@@mirabi17 Bell’affare allora queste auto elettriche.

[@riccardopozzati3007]

@@mirabi17 che non è assolutamente vero. Solitamente la garanzia è di circa 8 anni e 160k km. Le case garantiscono che dopo questo tempo (o questa percorrenza di chilometri), le batterie non devono perdere più di un tot % di capacità di carica, se non ricordo male dovrebbe essere un 20/25%. Non è che sistematicamente dopo 8 anni schiattano.

[@thegap7432]

@@mirabi17 SI CAPISCE CHE NON TE NE INTENDI DA QUELLO CHE HAI RISPOSTO

[@pippopelo5831]

@@lexandro82 a questi prezzi sono una vera truffa

[@Cmax89]

A me piace ma se fosse stata 10 cm più lunga sarebbe stata meglio, così sembra un captur elettrico

[@m.d.632]

kzbin.info/www/bejne/oIibd6WpapagiJo

[@salvopavone2722]

Pietro con le tue misure metti in crisi tutte le case automobilistiche 😁

[@isautomotiveconsulting1553]

Indubbiamente un bel prodotto Renault ma aveva già una guarnizione del vetro anteriore dx da riposizionare.... (guardate altezza spalle del collega di Andrea) e considerando i prezzi delle elettriche e lo sforzo fatto per rendere la Megane premium non è un bel biglietto da visita.

[@MaurizioCrespi]

Bella prova, come sempre, ma il sistema operativo dell'infotainment si chiama "Android Automotive OS".

[@radiored5078]

Le termostufe a carbonella hanno fatto il loro tempo , ormai hanno gli anni contati

[@REDSTUDIORECORDS]

Cosa succede se una macchina elettrica prende fuoco spiego meglio ci sono tantissimi video che fanno vedere che le batterie prendono fuoco chi paga la macchina? La casa costruttrice?

[@shinshishi1]

L'unica elettrica con un senso, per me è stata la renault zoe e infatti è fuori produzione. Bella la Megane ma, per prezzo e autonomia, ancora non ci siamo.Imho.

[@RiccardoPapex]

Ci sono 3000 euro di differenza tra zoe e megane, sul sito la da ancora configurabile la zoe.

[@pippopelo5831]

@@RiccardoPapex infatti costano uno sproposito entrambe 😅

[@bossviola8306]

Renault top team, bellissima💓💓

[@ikmax84]

Non scegliete Renault e soprattutto non scegliete la concessionaria Renault RRG di Roma Tiburtina. Massima incompetenza da parte della carrozzeria che mi sta causando migliaia di euro di danni. A seguito di un incidente la mia macchina è nella loro carrozzeria da 7 mesi, sotto le intemperie e lasciata all'abbandono, con due gomme a terra (un pneumatico costa 280 euro) e con la batteria scarica.

[@FabioBriniOpto]

La capacità netta è di circa 55 kwh e non 60 come dichiarato

[@1976Daft]

Uscirà anche full Hybrid?

[@emilioparis468]

No è una piattaforma per sole ev

[@nicolamelis80]

Interni più carini della id3 ma guardando questa Megane continuo a pensare che su un auto elettrica il colore grigio va abolito

[@nicolamelis80]

@@menestrello6159il grigio fa troppo plastica e cemento / ci vogliono colori piú solari un giallo rosso azzurro bianco / mia personale opinione

[@miticoutube]

10:37 hai ragione, è una cavolata o forse peggio può essesre pericoloso! Presumi che il veicolo si fermi ed invece no, prosegue.

[@stuch17]

Ma in realtà, da possessore di Zoe che lavora uguale, ti costringe a NON dimenticare di frenare usando il pedale del freno, e con 4 dischi, cosa rara nelle elettriche, la frenata diventa molto potente!

[@Ciccio0ne]

A me piace, vorrei vedere un confronto con Born e ID3

[@m.d.632]

kzbin.info/www/bejne/oIibd6WpapagiJo

[@Raffaele-M]

40000 euro? Follia

[@federico270277]

Bella macchina, tecnologica e originale... Nn mi fa impazzire il baffo dei fari diurni, troppo pacchiano.. Prezzi improponibili 50.000/60.000€.. Auto che 10 anni fa sarebbero state vendute a 35.000/40.000€

[@lorenzoardizzola7109]

Dovrebbero mettere il tetto solare come la ioniq che ricarica la batteria

[@Lorenzo-vd8wv]

Per favore basta elogiare l’elettrico come se fosse il futuro: semplicemente non lo é. O meglio, può esserlo per una piccola percentuale di persone, ma non va bene per i piú. Ricordo a tutti cosa fece Ford nel 1941..questo per dire che se sinceramente si vuole si può. il problema è sempre quello: cosa vogliamo, un mondo migliore o perseguire logiche che mirano solamente al profitto? P.S. Per non parlare dei prezzi assolutamente fuori di testa.. E cercare di farli passare per buoni perché questa è la tendenza non mi sembra molto onesto intellettualmente

[@pakopako657]

Bravo 👏🏻

[@andreacastellani_rktech]

L'elettrico è il futuro, che sia alimentato da batterie o da idrogeno la strada è segnata. E come successe ai tempi di Ford i prezzi caleranno, siamo all'inizio di una svolta epocale, arriverà un altro Ford che produrrà un elettrica economica come la model T, già c'è la Dacia Spring che era inimmaginabile fino a 2/3 anni fa... piano piano i prezzi si avvicineranno a quelli delle termiche. Il problema semmai è che per una buona termica di fascia media oggi ci vogliono 30.000€

[@leonato83]

Non è solo una tendenza, ma la direzione intrapresa dalla comunità europea con tanto di scadenze.

[@Lorenzo-vd8wv]

@@leonato83 si ho letto gli obiettivi e le date..scommetto quello che vuoi infatti che nessuno, e dico nessuno, rispetterà né le date né tanto meno gli obiettivi..sono semplicemente irrealizzabili.

[@progressive7682]

​@@Lorenzo-vd8wv hai detto bene.

[@alfoweb8405]

Bella è bella, ma chi può spendere queste cifre? Non tutti.

[@severinozorz8719]

Andrea sempre preciso e dettagliato nella sua recensione, la macchina uno spettacolo. Il prezzo scenderà.... E sarà la mia elettrica n°3⚡❤️⚡

[@nerone70]

Prezzi folli. Velocità massima perchè solo 160 km/h?

[@giorgiobruni8000]

Quando le auto saranno tutte elettriche il costo della energia aumenterà in.modo esoso oltre a creare numerosi posti di disoccupazione

[@marcogiusepperosariocristaldi]

bellissima :))) sulla configurazione manca il tetto apribile.....grrrrrr