Renault Megane ETech Elektrikli Araç Uzun Yol Yakıt Tüketimi (Otoyol 120kmh Hız ile)

Renault Megane ETech %100 Elektrikli araç İle Otoyol Yakıt tüketimi deneyimini sizlerle paylaşıyorum.
120kmh sabit hız ile 90km mesafede Adaptif Cruse Control İle sürüş sağlandı.
Otoyol Ücreti yüksekliği sebebiyle elektrikli araçlar için çok mantıklı olmasa da deney için otoyol tercih edildi.
#elektrikliaraç #togg #tesla #yakıttüketimi #otoyol #meganeetech #120kmph

[@recepozdemir4246]

Ben zoe ile Artvin Ankara yaptim iki sefer hiç sıkıntı yaşamadım 90 100 km arası gittim tek şarj hesabi 370 km ortalama yapıyordum, bu aracı da verimli kulanımla 400 den aşa düşmez, aracımı sattım farklı yatırım için, tekrar araç alma planım var, menzili cezbedici olan, senic i bekliyorum, yıllardır elektirikli araçları takip ediyorum araştırıyorum, fabrika verisini tutturan, araçlar renault ve hundai araçlaridir, aracı kullanmak önemli elektirikli araçla 100 km geçmezsin 400 km gidersin, ama 120 140 gidersin, 280 300 km gidip, hız dan kazanılan zamanı şarj da kaybeder, ve üstüne daha fazla para ödersin, bu bilinçte olanlar elektrikli araç alması mantıklı, megan çok güzel araç,

[@ElektrikliYollar]

Güzel yorumunuz için teşekkürler 🙏

[@drsbuldur]

Açıkçası bursa-balıkesir yolu eğim açısından çok avantajlı bir güzergah, o yüzden bu değerleri yakalamak çok daha kolay oluyor. Benim ricam bir daha tüketim videosu çekilecekse yolun hem gidiş hem dönüşünün kaydedilip ortalamasının alınması, ikincisi de etrafınızda karşılaştırma yapabileceğiniz bir arkadaşınız varsa (tesla, togg, mg4 vb) önlü arkalı gidip tüketimleri karşılaştırmanız olabilir.

[@ElektrikliYollar]

Açıkçası Balıkesir batı ile Bursa arasında ciddi bir rakım farkı yok ama tabiki gidiş dönüş yapmak daha doğru. Ama hocam 165₺ çok para sadece test için girdim. 360km yol yaptım 150₺ ile arada 90km için 165₺ gerçekten üzdü. Çok şükür ödeyemeyecek durumda değilim ama bu rakamlar gerçekten mantıksız

[@ElektrikliYollar]

Ayrıca inşallah yakında dediğiniz gibi bir test yapacağım. MG4 Togg ve Megane 👍

[@SakirEser]

Isparta antalya gidiş 10.5 kw Antalya ısparta 16.5kw Toplam 285 km yolda 13.5 kw

[@drsbuldur]

@@SakirEser sanırım ortalama hız düşük, ben izmir-aydın git gel, 130km/sa sabit hızla 16kw/100km tükettim. ioniq 6.

[@SakirEser]

@@drsbuldur evet haklısınız yollar virajlı çok düzlük yok giderken yokuş aşağı olunca 10.5 (klima açık ) dönerken rampalar olduğu için 16.5 kışın aynı yeri 22 ile dönmüştüm Ama dikkat etmeden kullandım yol imkan verince yokuş yukarıda olsa 110-120 ile gittim ama yol 3 şerit😇

[@omeryasarikiz7297]

teşekkürler

[@ElektrikliYollar]

Rica ederim. Keyifli sürüşler

[@omeryasarikiz7297]

@@ElektrikliYollar eski yoldan izmir -gemlik yaptım 3 kez izmirden giderken 17 kw dönüşte 15.2 olarak karma 16 kw tükettim rampa farkettiriyor hızım max 110 km idi

[@ElektrikliYollar]

Güzel değerler. Sıcak havalarda 90kmh hızla 12-13 ler bile mümkün ama değmez 😂

[@alpdurmaz6112]

Ankaradan merhaba İsmail Bey. Farklı yerlere rota belirleyip gideceginiz yere nerelerde şarj istasyonları var devamını bekliyorum. Yol seyahati boyunca verdiğiniz bilgiler için teşekkürler.

[@ElektrikliYollar]

Alp bey bu video sizin içindi 😀😀

[@ElektrikliYollar]

Rota planlama ve istasyon için de bu hafta çekerim

[@gokcemuratozaydn799]

Hem tebrik hem de teşekkür ederim Çok güzel noktaları Hem doğru hem de hap gibi anlatıyorsun... Benim için 0-5 yani izmir-istanbul yolu içi yazın kuvvetli bir Poyraz var ise yani kuzeyden güneye Rüzgar gidiş ve geliş yönünde %10 %15 tüketim farkı yaratabiliyor... Zaten rüzgar hızı 40 km/hr desek güneye doğru inerken yüzle gitsen 60'a düşüyor kuzeye doğru çıkarken 100 ile gitsen 140'a çıkıyor gibi düşünebiliriz sürati Çok Selamlar

[@ElektrikliYollar]

Güzel yorumunuz için teşekkürler Murat abicim 👍

[@alpdurmaz6112]

İsmail Bey teşekkür ederim. Devamını bekliyorum. COMFORT modunda sürüş yaptınız. ECO modunda sürüş yapıp menzili artırmak için 100 veya 105 km hızla gitmek doğru olmaz mı ne söylersiniz sizden bilgi almak isterim. Teşekkürler Selamlar

[@ElektrikliYollar]

Video da 120kmh hızla gittik ki otoyol da bu hızlarda tüketimi görmek için. Eco modda 100kmh üzerinde hız sabitleyici çalışmıyor.

[@ElektrikliRota]

🤗🤗

[@alpayegeartunay1273]

Slm İsmail bey. Video için çok teşekkürler. Lastik basınçlarınız 2.9 ancak kapıda 2.6 ile 2.5 yazıyor. Yazın kaçta tutmalıyız.

[@ElektrikliYollar]

Normalde 2.7 bar basıyorum. Yolda giderken yükte varsa 2.9 yazıyor. Kapıda yazanda kullanmak iyidir. Daha fazla basmak yakıtı düşürür ama konfordan ödün verebilir. Ayrıca yol şartları da önemli. Otoyol gibi iyi yollarda sorun olmaz ama kötü yollarda konforu ciddi düşürür

[@alpayegeartunay1273]

@@ElektrikliYollar çok teşekkürler

[@sametblgc58]

Elektrikli araclar uzun yol icin sıkintili sehiricinde iyi

[@uykusuzfil82]

hız sabitleyici 100ün üzerine çıkmıyor, bunu nerden ayarlayabiliriz

[@ElektrikliYollar]

Eco modda çıkmaz comfort ya da Sport modda çıkabilirsiniz

[@emreabusoglu]

Adaptift aktifken yokuş aşağı eğimlerde kendisi fren yapıyormu?

[@ElektrikliYollar]

Evet rejenerasyon ile enerji geri kazanımlı fren yapıyor

[@alpdurmaz6112]

Ankaradan merhaba. İsmail Bey rota planlaması ve istasyonlar için bilgi verecektiniz hatırlatmak istedim iyi akşamlar.

[@ElektrikliYollar]

En kısa sürede 👍

[@ElektrikliYollar]

Video yükledim Alp bey

[@alpayegeartunay1273]

Ayrıca anlamadığım bi konu var. Klimayı ac de kullanmak ile fan olarak kullanmanın farkı elektrikli arabada ne olabilir. Şimdiden teşekkürler

[@ElektrikliYollar]

İkisi aynı şey değil. Klima enerji çeker soğutur, fan ise dışarıdan havayı içeri alır. Yani fan soğutmaz. İhtiyaca göre tercih edilebilecek farklı şeyler. En iyisi ben Bu konu hakkında kısa video çekeyim. 😂😂

[@nucleusfirst]

Klima kompresörü çalışır soğutma ihtiyacı olduğu için.