Renault Sandero Stepway 1.5 дизель. мех. Тест драйв и обзор

[@ncmnet]

У меня 17 года, расход летом по Киеву 4.5-4.8, в смешанном цикле 4.2-4.4. Зимой по Киеву получается 5.2-5.6. Реально радует когда бака хватает на 1000 км )

[@АвтоСтарт-я2х]

Круто! очень

[@Nazario1952]

как зиму отбегали? В морозы не было проблем с заводом?

[@ncmnet]

@@Nazario1952 этой зимой в Киеве ниже -15 не опускалось, плюс аккумулятору только второй год пошёл - по этому вообще никаких проблем не было с запуском. Заправляю только премиальным топливом OKKO pulls и Shell V-POWER. На канале Avtozvuk.ua делали сравнительные обзоры замерзания топлива при температуре -22, судя по результатам до этих температур проблем с запуском быть не должно да и до 25-30 вероятно тоже.

[@ige1152]

И на 900 км не хватит

[@Andrei_Tihiy]

Какие 4,5 !!!? 6 литров с нынешними пробками в киеве

[@biba894]

пожалуй подпишусь все грамотно рассказывает приятно слушать .

[@АвтоСтарт-я2х]

+Алексей Баженов Спасибо

[@РатиРухадзе]

+Иван Ангелов Дружище скажи а дизельный мотор есть только у степвея,или обычный сандеро тоже можно заказать с дизелем?

[@ravshannur4277]

Дорогие посетители у меня дачиа сандеро амбианс пакет 1.5 дизель это действительно эконом класса авто.вот только нет датчика температуры ну и несколько мелочей.в общем доволен.расход топлива при скорости 90 км около 4-4,5 а при 110 и выше достигает 5-6 литров.по городу около 5-5,5. Было дело как-то 20 км проехал на скорости 130-140 расход показывал 7л.удобна тем что в общем не прихотливая машинка...да и запчасти доступны ну и обслуживание не прихотливая и не дорогое...

[@АвтоСтарт-я2х]

Согласен с Вами!

[@ИльяТи-г1ф]

А с сажевым фильтром, ТНВД, ЕГР и т.д.нет проблем?

[@МАГсимус]

За пешеходов в тему сказал) Ну и сам обзор очень интересный

[@АвтоСтарт-я2х]

Андрей Михайленко Спасибо)

[@ИльяТи-г1ф]

Вы ещё на Каптюре ездили!Подскажите есть разница? Мультимедиа,климат,коробка,я так понял идентичны!Как по комфорту в салоне если сравнивать??Стоит за Каптюр переплачивать??Заранее спасибо!

[@АвтоСтарт-я2х]

Мое мнение каптюр на порядок выше) и да соит если есть деньги

[@ИльяТи-г1ф]

@@АвтоСтарт-я2х понял спасибо🤝

[@АвтоСтарт-я2х]

@@ИльяТи-г1ф Если вам нужен комфорт то кашкай) если экономия то дизельный степвэй! Однако и тот и тот автомобиль будет просто продать, они ходовые на рынке

[@ИльяТи-г1ф]

@@АвтоСтарт-я2х понял спасибо🤝

[@ИльяТи-г1ф]

@@АвтоСтарт-я2х а если надёжность?!))

[@RenaultSanderoStepway]

Интересно как долго дизель продержится на нашей солярке

[@Luka_Film]

100000 или 3 года

[@RenaultSanderoStepway]

@@Luka_Film что случилось?

[@qwertyqwert5528]

К9к реношный около 250 тыс простые старые двигатели щас у всех не проблемные у деда старый эмгранд 500+ тыс

[@anton3294]

посмотрел видео и сразу узнал Днепр,проспект Гагарина и Подстанцию!)

[@АвтоСтарт-я2х]

Да)

[@aleksanpetelin]

классный обзор! спасибо

[@АвтоСтарт-я2х]

+Александр Петелин Спасибо за внимание!

[@krokodil777]

За пешеходов !!!лайк

[@victorlaskin6371]

Хороший обзор , спасибо. А Логан это выходит то же самое ,только седан ? Длиннее база , вероятно лучше устойчивость на трассе .

[@АвтоСтарт-я2х]

Спасибо! Да, так и есть

[@shmalikdm]

Добрый день. А кто подскажет для данного дизеля оптимальные обороты двигателя? Заметил что хорошая экономия на низких оборотах(1200 - 1500). Потом, кто-то сказал, что мол на низах двигатель и турбину гробишь. А как начал искать инфу, так вообще растерялся, мнения очень уж разные. Поэтому интересует опыт владельцев именно этого авто! И если можно ответьте с примерами, ну типо езжу с такими-то оборотами такой-то срок, при этом такой-то расход. Спасибо

[@АвтоСтарт-я2х]

Добрый! Оптимальные смотря для чего?) Для города до 1500- 2000 с головой хватает, информации разной много! Если брать, что машина будет постоянно в полной загрузке то можно давить в городе 2500- 2800. Еще очень важно как вы любите ездить! То есть вы экономично ездите или нет

[@shmalikdm]

@@АвтоСтарт-я2х Стараюсь экономить. Заметил, что минимальный расход вообще на низах 1200-1300! Но вот вопрос, не вредит ли такая езда машине?

[@АвтоСтарт-я2х]

@@shmalikdm у дизельного двигателя реализация крутящего момента иная, чем у бензина. По этому 1200-1300 -1500 = это нормально

[@ИльяУльянов-д2б]

Современный дизель нужно крутить! А оптимальные обороты 2500

[@VadixeM]

Спасибо за обзор, но слишком много воды)

[@АвтоСтарт-я2х]

Пожалуйста! был дождь))

[@ruslanrimarchyk9968]

Гарний огляд 👍

[@АвтоСтарт-я2х]

Так) дякую

[@verygood9678]

Я так понял что дизель только с механикой есть? Автомат только с бензином у них?

[@АвтоСтарт-я2х]

Автомат был, но вот поставлялся ли он в нам. этого я не знаю

[@Luka_Film]

Автомата классического у них нет. Только бл..ские роботы

[@АвтоСтарт-я2х]

@@Luka_Film все верно классического нет!

[@justcurse]

Неплохо рассказываешь. НО ты бежишь вперед мыслями, а словами - догоняешь, поэтому часто не успеваешь сказать и запинаешься, не стоит быстро говорить чтобы сказать все, подумай что для тебя самое главное, что второстепенное.

[@АвтоСтарт-я2х]

+justcurse Спасибо за совет!

[@ежелиодинчеловекпостроил-друго]

Кароче народ так. Был сегодня в салоне, смотрел новый степвей+ дизель 1,5 (даже покатался). Перед этим неделю каждый вечер до поздней ночи шерстил интернет, смотрел видео, читал отзывы, форумы и т.д. Хочу заметить, что цена этого лунохода-"чуда румынской техники" в такой комплектации не много не мало сейчас примерно 14500 американских рублей (у нас это в Украине). Итак по движку: - дизель похрюкивает скажу прямо не слабо, хотя тянет относительно вроде-бы неплохо, шумка реально никуда, во время езды звук мотора, шум резины, какие-то непонятные скажем так аэродинамичные шумы в салоне мне реально давили на уши, а на мозги давило понимание того, что машина ж сука 15 года выпуска, а едет так, как мой грузовой рабочий канго 2007 года, ну реально говорю. Только у канго хоть ходовка мягче и всякие там неровности дороги меньше ощущаешь. Степвей же падла так дубасит калесами по каждой яме и так подскакивает на каждой кочке, что кажется что едешь блядь ну как на каком-то бешеном осле (почему обзорщики степвея об этом нихера не говорят, не понимаю). И опять же шум в салоне от всего этого просто пиздец. Пластик правда не дребезжит, сверчков не услышал, подогнан в принцыпе неплохо, хотя дубоооовый конечно. Сидишь в машине, смотришь на эту пластмассу, куда не прикоснись - все такое бюджетное блядь и на вид и на ощупь, что просто жопа. А, нет! Приборная панель, магнитола (даже базовая с USB, блютуз, функция "свободные руки" и т.д.), блок управления климатом и центральные дефлекторы выглядят вполне даже очень, так же неплохой перетянутый кожей руль (хотя как для меня очень легкий, например если с маздой 6 сравнивать) и все! Ткань сидух - дешевка, не знаю на сколько ее хватит, потолок захерачили каким-то таким я б сказал слегка "ворсистым" то ли ковролином то ли чем. Вообщем пока машину рассматривал, ездил - чувство разочарования росло как на дрожжах, потому, что пока не видел вживую, машина все-таки нравилась. А сидя в ней поймал себя на мысли, что пытаюсь как бы сам себя уломать, что она не такая уж и плохая. Да машина и не плохая в принцыпе, только уж слишком бедненькая что-ли и абсолютно не комфортная. Хотя есть несомненные плюсы : большой дорожный просвет, очень неплохая ходовка (по надежности, не по комфорту), экономный дизельный мотор, оцинкованый кузов, ну и куча всяких мелочей в виде климы, круиза и т.д. Лично для себя сделал вывод : машина не моя. Ну что ж, как говорится будем искать...

[@АвтоСтарт-я2х]

+ежели один человек построил - другой завсегда разобрать сможет Интересно было читать Ваше мнение) Спасибо

[@НиктоНиктовна-б5р]

А мне нравится как мой степашка мурлычет))) Шум как бы-понятие субъективное

[@АвтоСтарт-я2х]

очень субъективное))

[@СергейГугуев-п6ь]

ежели один человек построил - другой завсегда разобрать сможет

[@maxgloba_dev]

На днях пойду тестить. Катаюсь на ланосе и интересно с ланос сравнить.

[@denluga]

хороший обзор - только вот с расходом недобор - реально при мин скоростях на 1 литр больше...

[@АвтоСтарт-я2х]

denluga Спасибо) Все может быть

[@Сергей-ч5р3х]

+denluga на Рено ГрандСценик 3 с таким дизелем 106л.с. расход по трассе 4-4,2л, средний 5,5. Только по городу, без пробок максимально 6,2. Разница по расходу при 90 и до 130 в пределах погрешности...

[@АвтоСтарт-я2х]

Интересно! С удовольствием сделаю тест на гранд сценик

[@СергейНалисный]

Дякую класний огляд

[@АвтоСтарт-я2х]

Добре! дякую

[@valeriyode6285]

здравствуйте, а как у него печка, зимой хватает?

[@АвтоСтарт-я2х]

+VALERIY ODE Добрый день! Однозначно нужно дольше прогревать ) Хотя можно ставить автозапуск или принудительный подогрев, зимой сделаю отдельное видео про дизель и его запуск

[@igors3952]

+VALERIY ODE ЭЛЕКТРОТЭН. Включаешь печку и щелкает релюха, аж по свету фар видно )).Это на холостых оборотах, обратная сторона низкого потребления топлива). Греет нормально. Прогрев даже быстрее. Уже на ходу - все как и у бензиновых версий, тепла хватает.

[@АвтоСтарт-я2х]

Спасибо! Было интересно услышать!

[@Сергей-ч5р3х]

+VALERIY ODE Для обогрева салона включается тэн (автоматически, при выставлении температуры). Т.е греть начинает почти сразу и разогревает с запасом :), мало никому не покажется. Движение начинаю сразу, но надо понимать, что двигатель греется сам. Для подстраховки от замерзания топливного фильтра поставил его подогрев (90$), хотя за 2 зимы реально он понадобился несколько раз, зимнее топливо в Беларуси сейчас вовремя продают. И заводится этот дизель даже тогда, когда бензиновые уже замучивают своих владельцев :)

[@Сергей-ч5р3х]

+Иван Ангелов на холостых современный дизель не прогревается...

[@alekseixegai4253]

получается одни плюсы,а минусов что совсем нет?

[@РомаШифт]

+Aleksei Xegai за эти деньги хи практически нет)

[@robingood6493]

@@РомаШифт минус это цена, красная цена 7000$ нового.

[@АлександрОвчаренко-т4б]

Сама машина

[@igors3952]

Поставил "like". Все верно. Езжу на такой машине с декабря 2013. Но на самом деле сколы на дороге машина очень не любит. Реагирует жестко. Но вот волнистые препятствия (типа лежачих полицейских)- глотает спокойно. Кажется, что эту подвеску пробить до упора вообще не реально ). Этот турбодизель реально можно оценить только после 10 тыс. пробега. 1.5 бензин и 1,5 турбодизель - это вообще разные понятия. Это я как бывший владелец Шевика Авео могу сказать.

[@АвтоСтарт-я2х]

+Garry Awlend Спасибо , что дополнили) Это будет интересно для людей которые выбирают!

[@АвтоСтарт-я2х]

+Garry Awlend Понимаю Вас! У меня когда то был 1,5 Шевик служебный 12 литров расход 95 зимой!!(((

[@igors3952]

Эх, таки пробил подвеску до упора. Ночью, примерно на 110 км\ч. здоровенная яма с острыми краями. Диск за недорого выровняли, на сто (даже на 2-х) других последствий не обнаружили (хотя что-то скрипело месяца 2 и потом ушло). Расход реально до 5л только до 110 км\час, и то, если разумно ехать. Со 130км\ч расход как у бензиновой версии,.

[@aproxdniprovsky6559]

Ужас... Смешал всё в кучу про коротходные передачи! Короткоходной может быть кулиса (это ход рычага при переключении), а передачи короткие... И сделано это не для удобства при манёврах в городе (как раз наоборот - приходится постоянно переключаться), а чтоб при слабом моторчике обеспечить динамику автомобилю! Чтоб он мог держаться в городском потоке при рваном темпе движения! П.С. Днепропетровск ))

[@АвтоСтарт-я2х]

Aprox DP Добрый день) Земляку) Спасибо за Ваше мнение, как уже говорил, вопрос про мощность мотора относительный. Смотря с чем сравнивать, например после своей машины вчера пересел в 330 на чипе = 250 л\с, моя вообще не едет в сравнении) неделю назад катал на девятке друга, опять сел в свою, но понял, что едет и очень здорово. Вообще в рено для городских условий мотор нормальный и хватает его. Какая у Вас машина?

[@aproxdniprovsky6559]

Иван Ангелов Вот уже 5-й день как логан 1.2 2013-го года... До него была старая вектра 1.8, вот после вектры логан не едет! )) Хотя во всём остальном - отличный автомобиль. Теперь мешает привычка трогаться на одном сцеплении, либо же втыкать вторую если колёса хоть немного вращаются, либо же с небольшого уклона тоже можно со второй... Третья вообще в городе заменяет автомат - тянет с небольшого наката и разгоняется во всём диапазоне городских скоростей! )) А тут приходится работать палкой-мешалкой на порядок чаще. Что ни коим образом не добавляет комфорта, зато позволяет чахлым лошадкам довольно шустро таскать логан в потоке. В обзоре сандерик дизельный - по идее у него должен быть хороший момент снизу. И он должен весьма весело пинаться со старта. Думаю это лучший моторчик для этих машин. Наверно, через несколько лет, куплю себе такое чудо.

[@АвтоСтарт-я2х]

Aprox DP Давно была у меня Рено клио симбол 1,4 8 кл. За 3 года накатал на ней 98 тыс, только расходники менял, не ожидал такого качества, подвеска мягкая, расход песня, единственный на мой взгляд минус - это слабая тяга на низах, после 2-х лет прошил ее ) поставил полный выхлоп, с 41 трубы заменил на 51, спорт резонатор, прямоточный глушитель, выбросил каты) Вот тогда машина стала хорошо крутиться на низах)

[@АвтоСтарт-я2х]

Aprox DP с низу неплохо тянет, особенно после 2800-3000 на средних стреляет из за турбины. В сидухи не в вдавливает) Но подхват слышно

[@konda40k76]

какой реальный расход по городу и по трасе?

[@АвтоСтарт-я2х]

Зависит от Вашей манеры езды, в среднем город 6-7 литров, трасса 5

[@konda40k76]

жирно как-то) а то у нас форза все 10 литров жрет по городу(( трасса где-то 8

[@АвтоСтарт-я2х]

У товарища Форза есть, если ездить агрессивно 11-12 литров в городе) Спокойно 9-10 литров

[@konda40k76]

машина по расходу как москвич 412) и то он меньше расходует)

[@АвтоСтарт-я2х]

))))

[@valeriyode6285]

уточню вопрос: как печка зимой прогревает салон? спасибо за ответ

[@АвтоСтарт-я2х]

+VALERIY ODE на этой модели еще не тестил

[@igors3952]

+VALERIY ODE ЭЛЕКТРОТЭН. Включаешь печку и щелкает релюха, аж по свету фар видно )).Это на холостых оборотах, обратная сторона низкого потребления топлива). Греет нормально. Прогрев даже быстрее. Уже на ходу - все как и у бензиновых версий, тепла хватает.

[@Carlifeandgames]

Заем говорить что он едет. Сделай сравнительный тест и поймешь. что он с турбиной едет так как 1.6 вазовский. ( я просто лично тягался ) Следовательно если добавить турбину на бензиновый мотор, то будет ракета..А по поводу расхода на бензине у меня выходит 5.5 трасса, 7.5 город. А на дизеле 4 - 7 литров. При том, что на дизеле т.о делать нужно чаще, расходники дороже, и обслуживание турбины соответственно.Так, что как в более профессиональных передачах говорят дизель нужен только тем, кто катается больше 30 000 в год а таких не много..

[@АвтоСтарт-я2х]

+Master Magic Добрый день! С одной стороны вы правы, но речь идет о разных классах бензин\дизель - есть свои плюсы как у бензина так и у дизеля - например дизель а особенно турбодизель лучше будет реализовывать крутящий момент в диапазоне от 2 до 3 тыс! В тяжелых режимах дизель будет экономичнее! + дизель дешевле стоит чем тот же 95. Да дизель необходим для тех у кого большие пробеги) но если взять статистику средний пробег в год = 20-30 тыс)) увеличенный пробег считается 50-60 тыс

[@Carlifeandgames]

1) очень мало с 2х до 3х приходится передачи быстро переключать при том, когда хочется покататься "быстро" а переключать передачи каждые 3-4 секунды туда сюда.. это совершенно не удобно. к тому же 1вая у логанаооооочень короткая на ней только трогаться.. 2) экономичнее согласен НО дизель стоит не дешевле. По крайней мере у нас в городе он на уровне 95 3) Смотря в каком городе. это возможно в Москве или где-то ещё 20-30 а если брать среднее без Москвы то 10 000 - 20 000 в год.

[@Сергей-ч5р3х]

+Master Magix интервал ТО для реношного дизеля - 30т.км! Сам делал раз в 25т.км, когда начинал дым появляться при газовке. И после турбодизеля никто, будь выбор, не возьмёт бензиновую. Обслуживание дороже? Сцепления хватило на 205т.км, проблем с турбиной и топливной не было, вообще. Фильтр воздушный, масляный, масло, тормозные колодки, подвеска... всё! ах да! шины!!! :)

[@Carlifeandgames]

ахахахах поржал

[@ИльяТи-г1ф]

Ездите по городу???​@@Сергей-ч5р3х

[@диванныйэксперт-ъ4ъ]

НА КАКИЕ МАШИНЫ СТАВЯТ ТАКИЕ ЖЕ МОТОРЫ ???

[@АвтоСтарт-я2х]

Дастер, Флюенс, и другая гамма B и С класса Рено

[@arsenmik2975]

А где можно купить брызговики? У официала дороговато.

[@АвтоСтарт-я2х]

поискать в онлайн магазинах

[@sokol7699]

У меня 14года Рено Сандеро 2 двигатель 1.2 75л.с росход город 6 литров и не парюсь зимой, как парой на дизели.

[@АвтоСтарт-я2х]

это отличный расход!

[@СергейИванов-у4щ6и]

Ты писать бы научился без ошибок, а потом бы рассказывал про дизель.

[@АвтоСтарт-я2х]

@@СергейИванов-у4щ6и Зачем же Вы так грубо к человеку? Все мы можем ошибаться.

[@sokol7699]

@@СергейИванов-у4щ6и У тебя сразу видно, чьи гены и воспитание, вроде на фото взрослый, но туп... Печалька, да и только.

[@ravshannur4277]

Научись наконец-то уважать человечество дорогой товарищ.все мы можем ошибиться а вот хомить тебе право никто не давал генацмен ты проклятый.

[@S_Belov]

При скорости 120 км/ч на дизеле, сколько оборотов показывает тахометр? Показывает ли борт. компьютер температуру двигателя?

[@ДмитрийШаповаленко-п4ъ]

5 передача - 90 км/час при 2000 об/мин. 110-130 км/час где то 2200-2500 об/мин. 150-160 км/час это 3000 оборотов и выше

[@S_Belov]

спасибо за ответ

[@rainmanhott4595]

110-130 2.5 оборотов? Это неплохо

[@НаталияТонова]

@@sholomiy Тут простая арифметика: 2500-125 км/ч.

[@димандиманов-ш3с]

Под капотом движок не показал.в россию дизели не завозят для рено, дизель наверно плохо салон обогревает зимой

[@АлексейФ-с5з]

+диман диманов На Дастеры дизели ставят, а на Логаны/Сандеро нет. Но цена 1.5 дизеля больше 2.0 бензина (, так что покупателей мало. Любители экономить на топливе, видимо, ставят газ. З.Ы. Для тепла зимой на дизеля электроТЭНы в печку, если не ошибаюсь, ставят.

[@АвтоСтарт-я2х]

+Алексей Ф. Действительно непонятно! Хотя разница в экономии дизельного двигателя перед бензиновым порядка 3-4 литра! ) если много ездить то за год она ощутима) Но тут хитрость в другом обслуживание дизеля и изначальная цена дороже!

[@АлексейФ-с5з]

Иван Ангелов Логан и Сандеро позиционируют как бюджетные авто, дизель очень увеличит цену. На легковых авто дизели в России до сих пор малопопулярны: бытует мнение о низком качестве ДТ, проблемах зимой, ну и цена отпугивает.

[@АвтоСтарт-я2х]

Вы верно все перечислили !

[@АвтоСтарт-я2х]

+Алексей Ф. Жаль , в той же Турции и Румынии бюджетные рено с успехом подают версии с дизелями)

[@knifechannel8792]

Купил такую машину. Расход по трассе 5.5 литров, в городе 6-6.2.

[@АвтоСтарт-я2х]

Хороший расход!

[@olegkirov686]

@@АвтоСтарт-я2х Мне кажется это огромный расход по городу.

[@АвтоСтарт-я2х]

@@olegkirov686 Чего так? был меньше у Вас?

[@olegkirov686]

@@АвтоСтарт-я2х У меня такой машины вообще не было,но уверен, что вложился бы в пять)))

[@Andrei_Tihiy]

Согласен Если не старится экономить, ездить как обычно расход в городе 6 л +-

[@РоманА-ь4т]

отличный дизелек

[@АнатолийБогатырёв-ш1т]

Не мог не написать комментарий , купил машинку точь в точь такую в марте 2019 года пробежали мы с ней 9000 км сейчас август 2019г ,да расход салярочки почти такой ,но в режиме ,при нажатии кнопочки "Эконом" , на данном этапе 5,4 л/100км .В обычном режиме расход побольше наверно 6,5л/100, а может и побольше . Но бака в 55л ., на 1000 км наверно хватает . Обогрев салона не плохой , но под ноги хотелось бы тепла побольше в марте ездил миносов не было , но ногам хотелось бы тепла по больше . . А вобщем машинка нравиться . до Рено был Хюндай акцент,2008 г. , тоже с дизельным двигателем 1,5 расход был горазда больше ,где то 6 -7,5 литров на 100 км пробежал 17000 км. за 10 лет ,продал в хоршие руки .

[@АвтоСтарт-я2х]

Спасибо за отзыв!

[@Revovka]

17000км за 10 лет? Ноль не пропустили случайно? У меня в режиме дом-работа ~20000км в год

[@АвтоСтарт-я2х]

@@Revovka Видимо пропустили)

[@Kzot_Ukraine]

Каку вас дела с сажевым фильтром ? В городском режиме часто проходит регенерация ?

[@Kzot_Ukraine]

Что же Вы не говорите про сажевый фильтр . Машина для города не подходит вообще . Это относиться почти для всех современных дизелей и городской езде .

[@АвтоСтарт-я2х]

Не совсем понимаю Вас?) Причем тут сажевый фильтр к городу???

[@Alex_Kutusov]

Типо не проживает. Вырезать его к чертям 😂

[@ИльяТи-г1ф]

Он имел ввиду на коротких поездках не успевает очищаться(региннрация завершиться),потом забивается!​@@АвтоСтарт-я2х

[@АвтоСтарт-я2х]

@@ИльяТи-г1ф езжу на разных дизелях более 5 лет) всегда использую присадки - все норм.

[@MaximVolin]

Вечно у французов всё ни как у людей! )) То кнопки окон не туда впихнули, то подогрев не там включается, то подлокотник в допы записали)) А вобще-многие не довольны французами за то, что за все эти мелочёвки нужно доплачивать! В базе пустая машина, а хочешь любую мелочь-плати! ))))) Даже корейцы и китайцы не такие мелочные!

[@АвтоСтарт-я2х]

Kraund 85 Что есть то есть ) но и плюсы тоже есть ) например расход)

[@MaximVolin]

Иван Ангелов Согласен дружище! Расход сейчас актуален как никогда! ))

[@MaximVolin]

Эдди Манн Мне только не говори )) У меня бывший начальник Сандеро в том году купил-за цвет металлик до плати, за подогрев сидений до плати, За дешёвскую магнитолу а не радио(аудио-подготовка) тоже до плати! И ещё много чего,

[@vadimivanov5673]

Эдди Манн Как то вы странно пишите. Литья у степвея нет ни в какой комплектации. кнопок на руле для управления магнитолой тоже нет. цена сейчас за самую максимальную версию 670 тыс. сегодня заказал два степвея

[@xeonnick]

Kraund 85 а у шкоды в базе все есть?

[@Rox5599]

Увидел только одни восторженные оды без освещения минусов...Значит либо проплаченый обзор либо просто необъективный.

[@АвтоСтарт-я2х]

Спасибо за ответ! Где же оды?) В любом случае мне полезно было прочитать Ваш комментарий.

[@СергейИванов-у4щ6и]

Крутящий момент не зависит от турбины, молодой человек.

[@АвтоСтарт-я2х]

Неужели) еще как зависит! Турбина увеличивает мощность и поднимает крутящий момент!

[@СергейИванов-у4щ6и]

@@АвтоСтарт-я2х Крутящий момент это тяга, попросту говоря; мощность турбина увеличивает - тут спору нет, а тягу нет.

[@АвтоСтарт-я2х]

@@СергейИванов-у4щ6и убедительно прошу Вас прочитать основы механики и кинематики.

[@tindala.romania]

Да, у Рено дешёвый салон, кузов немножко слабее чем у немецких. Конфорт тоже слабее. Но смотрю что в авто сервисах только немецкие машины, а на Рено никто не жалуется. А с немецкими у всех проблемы.

[@АвтоСтарт-я2х]

Как то так )

[@АлександрАлександров-у1б]

Рено ездят только в официальные сервисы, потому что там применяется куча спецсьемников, а фолькс можно сделать в любом гараже

[@tindala.romania]

@@АлександрАлександров-у1б Можешь ты мечтать как угодно. Но немецкие машины проблематичные и всегда так было. Умные люди давно перешли на французкие машины. Немцы берут комфортом но не долговечностью. Маркетинг 90-х сильно испортил лицо французам и итальянцам, а в реальности немецкие тачки как старые бабы, где-то тут болит а потом и там болит. Ебатня.

[@АвтоСтарт-я2х]

@@АлександрАлександров-у1б Владел Рено 4 года! ремонт делал на разных СТО) у

[@олегантипенко-ю1ф]

Почему дизель в России не продают что на Украине солярка лучше?

[@АвтоСтарт-я2х]

не лучше((((

[@олегантипенко-ю1ф]

что за масонский заговор

[@олегантипенко-ю1ф]

хочу логан с дизелем но что-то очкую ехать на Украину

[@АвтоСтарт-я2х]

можно поговорить с импортером на Украине - возможно для Вас сделает скидку! или поставит в ту страну которую скажите) как вариант могу для вас попробовать поговорить с ним) спрос не ударит в нос

[@RomanKantsir]

Телевізор деколи треба виключати. Майн Кампф ніхто не заставляє читати ;)

[@ЕсенинВладимир]

В России версия + недоступна, плять! Санкции, видать( Хороший обзор!

[@АвтоСтарт-я2х]

+Есенин Владимир Жаль!!!

[@volodymyrporokhnia6301]

санкции только на пользу!

[@МаксимГордеев-о4ь]

На дизеле 109л.с, а не 84!

[@АвтоСтарт-я2х]

это разные версии дизелей

[@mriysun7027]

В первых версиях клиренс был большой, а эта даже толком на бровки не заедет.

[@АвтоСтарт-я2х]

тут тоже норм клиренс как для этого класса

[@ОлексійІванніков]

Как же запарила эта мантра про "экономичный дизель". Зачем вводить в заблуждение неопытных автолюбителей? Экономичный это 1.4 бензиновый атмосферник с ГБО и расход 8-9 л. газа. Экономический эффект от дизеля есть в коммерческих перевозках и если автомобиль внедорожник. Такой сандеро в городе будет есть в р-не 6 л. летом и 7-9 зимой т.к. постоянная езда на непрогретом двигателе.

[@АвтоСтарт-я2х]

Дякую за відповідь! Но у Вас личный опыт этого расхода? или теоретический?

[@ОлексійІванніков]

@@АвтоСтарт-я2х У меня опыт эксплуатации дизельного мондео 3 2.2 комонреил. летом 7 литров, зимой 10 литров.

[@АвтоСтарт-я2х]

@@ОлексійІванніков Спасибо за отзыв! У рено будет меньше) но согласен с вами, что зимой при прогреве будет большой расход!

[@robingood6493]

Самый большой минус это цена-14.500$ , красная цена 7000$.

[@АвтоСтарт-я2х]

чего 7000 ? а не 5000 или 2000 ?

[@robingood6493]

@@АвтоСтарт-я2х потому что барыги которые держат автосалоны наваривают 100%.

[@АвтоСтарт-я2х]

@@robingood6493 у них навар 15 - 20 % грязными

[@robingood6493]

@@АвтоСтарт-я2х 20% наваривают + растаможка + всем дармоедам дай (от пожарника до нологовика, мента, сбу, прокурора,) вот и цена красная 7000$.

[@АвтоСтарт-я2х]

@@robingood6493 Салон зарабатывает меньше всех) А вот остальные конторы да

[@mriysun7027]

Вот бы туда ещё автомат поставить

[@АвтоСтарт-я2х]

есть комплектации с автоматом)

[@aproxdniprovsky6559]

Диаметр плять! У колёс диаметр, а не радиус! Диаметр дисков 16 дюймов!

[@sc1petrol]

Совершенно верно. Буква R обозначает радиальную намотку корда.

[@sokol7699]

У меня (сандеро 2) 14года с двигателем 1.2 16кл 75л.с, в городе 6-7 не больше (летом)

[@limonadburatino1627]

Ха, у меня такой же сандерик) Движок кстати норм, машина покупалась в 2015 году в салоне. Пробег сейчас 140 тысяч. Сандерик катает и радует)

[@HER-WAM]

​@@limonadburatino1627добрый день! Скажите какие обороты на 100км/ч ? СПАСИБО

[@limonadburatino1627]

@@HER-WAM Добрый день. 3250 на 100 км/ч Пробег на данный момент 241 тысяча)

[@HER-WAM]

@@limonadburatino1627 ЧИСТО ДЛЯ ГОРОДА НОРМ. А ТАК КОНЕЧНО ОБОРОТЫ БОЛЬШИЕ ОЧЕНЬ. А ВООБЩЕ ЭТОТ ДВИЖОК ГЬВОРЯТ ПО 400т.км ходит

[@limonadburatino1627]

@@HER-WAM я по трассе очень и очень много езжу. Этим летом отправлялся в автопутешествие на 10 тысяч км. Мне нормально, я привык. Во всяком случае это мой первый авто после того как получил права и мне не с чем особо сравнивать

[@QSism]

данунах 4 л потрасе..

[@АвтоСтарт-я2х]

4-5 литров по трассе легко

[@rainmanhott4595]

Турбодизель же

[@ТотСамый-г7ъ]

Хм, как всегда в Рашку не завезли а ещё хотят продавать рено логан/сандеро с мопедным движком объёмом 1 литр трех цилиндровый. Ну а если же завезут дизелек то АвтоВазу спрос упадёт первых же месяцев продаж

[@АвтоСтарт-я2х]

100%

[@denismoskow9258]

09 не хотите?

[@aurasan161]

облизал прям. аж тошно смотреть. ну скажи что по-конченному сделаны кнопки задних стеклоподъемников, будь честным и люди потянутся. а так спасибо за труд. обзор на 3+ честней надо быть.

[@АвтоСтарт-я2х]

Спасибо за отзыв, кнопки это дело вкуса) на тройке БМВ например долго не мог привыкнуть к ним) все отностильно

[@Luka_Film]

kzbin.info/www/bejne/sGralJ2lfdJ7fMk как тебе ЛабоЛоган?

[@АвтоСтарт-я2х]

Необычный))

[@АлександрАлександров-у1б]

Жаль в России не было дизеля у степы

[@forejubstice1504]

Почему? У вас же бензин и газ почти бесплатный должен быть

[@fedor0100]

Зачем примазываться к "постсоветскому" пространству? По белорусским дорогам катались? Так и говорите: у нас в украине дороги говно. Не надо вводить в заблуждение зрителей из европы и америки))

[@АвтоСтарт-я2х]

fedor0100 Иногда думаю , что пределу удивления нет , но все же ошибаюсь и дороги , а точнее их состояние этому хороший пример)

[@ЮрийВикторович-й8д]

В Белоруссии дороги разве лучше?

[@andrew7455]

В России и в Белоруссии сейчас дороги многократно лучше чем на украине.

[@ravshannur4277]

Опять 25 Дорогой человек Пиши по людски и не провоцируй людей чтобы они тебе не грубили. Будь просто человеком. Я с Ростова на Дону и в России есть много мест где надо на КамАЗах ездить если дело коснулось истены.

[@qwertyqwert5528]

Дизель потому что бензинка овощ

[@sergeialekhin]

Ага, какая экономия??? До первого ремонта. И вся экономия в трубу. Людей не разводите. Расскажи сколько стоит заменя энжекторов, да и обслуживание у дизеля дороже. Сказки не рассказывай.

[@АвтоСтарт-я2х]

Если вы внимательно смотрели видео - то обзор идет на новый авто) А если учитывать реальные пробеги владельцев в 250- 280 тыс у этой модели и без всяких проблем, то о чем вы говорите) Да - любая техника имеет свойство ломаться! и это знают все, но Сандеро это рабочая лошадка проверенная временем. Я не защищаю эту или другую модель) так как я только обзорщик , но не продавец авто!

[@catslimehabebrahmanova2107]

рргорг

[@РомаШифт]

зорг?

[@Destroerr]

Да гавно турбодизель. Тем более, для городской езды. Нужно держать обороты, что бы турбина заработала и выдала мощность. Атмосферник равно работает, без всяких подхватов, на всём диапазоне, практически так же, как бензинка. Помешались на турбинах.... Мотоциклетный движок, раскрутить до мощности нормального, при помощи турбины.... При этом, самая ненадёжная часть, в моторе, это именно турбина. Обзору дизлайк, ибо дизель так и не показал и марку его не сказал. В этом автомобиле, дизель самое основное и есть. А салон и у моей Сандеры такой же, никакой разницы.

[@АвтоСтарт-я2х]

Добрый день! Честно меня поразил Ваш отзыв... вы физику и математику хорошо учили? Не в обиду!)

[@Destroerr]

С какого боку здесь это?

[@АвтоСтарт-я2х]

Уважаемый! прошу Вас изучить мат часть про двигатели , а особенно крутящий момент дизеля и ТУРБОДИЗЕЛЯ! и чем бензиновый двигатель отличается от дизельного ))) Хорошего Вам дня

[@Destroerr]

Могу отправить вас туда же. И изучить крутящий момент у более объёмных двигателей. А про бензиновый мне как то совсем не интересно. И к стати, к вопросу. Последние исследования концерна Дженерал Моторс, утверждают, что турбина это зло для мотора и самое слабое место. Все плюсы съедаются дорогим и более частым маслом, заменой самой турбины и более частыми выходами из строя самого двигателя. А то, что их ставят, это привет от маркетологов. Им выгодно, что бы машины не ходили более 100 тысяч километров. Старых, дореволюционных миллионников уже не делают. И скажем так, мой TD-27, атмосферник, ещё мою машину переживёт. А вот турбированный, современный, маловероятно.

[@ravshannur4277]

Не знаю но у меня знакомый уже 350 тыс проездел но и досех бегает. А вот сосед сосед на 1.9 тди волксваген бора лет 15 тому назад купил и проклял слова дизель на авто.я тоже купил вроде всё ОК только некие мелочи есть. Ну и без них никак

[@val.7132]

Хороший обзор спасибо.

[@АвтоСтарт-я2х]

Спасибо