Renault SCENIC 2024

[@shmilblic4056]

Presque 1 heure de présentation! On peut dire que tu es bien le seul à aller aussi loin dans les descriptions et dans les tests. Bravo!!!

[@emarchiset]

Oui un peu long si on veut juste une présentation mais si on s’intéresse vraiment à la voiture en vue d’un achat c’est parfait

Merci à toi 😁

[@louis202]

Le long essai routier dans toutes les situations possibles, en changeant de rythme, en donnant tes impressions sur les capacités de la bagnole, tu es bien le seul à le faire sérieusement. Merci ! Merci ! Merci !

[@zencn5334]

D'habitude je ne suis pas fan des marques françaises mais là je suis impressionné ! Cette nouvelle Scénic est magnifique et je la préfère de loin par rapport à un ID.4, E-3008, etc. Bien joué Renault !

[@aur.c]

16:25 C'est une fine couche de bois, avec des gravures au laser, ici carrées, pour le rendre flexible. Vous pourrez remarquer que chaque panneau a des rainures différentes. Je crois que c'est du bois de tilleul sur la Megane, et du noyer sur le Scenic. Elles sont fabriquées par une entreprise appelée Nuo, en Allemagne.

[@cocosirop]

Mon premier commentaire sur cette chaîne : Bravo très belle présentation très complète. Pour ma part j’attends avec impatience l’arrivée de la mienne en Guadeloupe prévue pour le 11 juin. Je vous ferai un retour.

[@jean-lucguillier2474]

Merci pour cet vidéo très réussie le prix proche des 50000 euros me semble un peu elevé. Pourquoi je dit ça à cause de la concurence... Pour moi il y a 4 points qui me chagrine. 1)Pas de coffre avant au moins pour ranger les cables! 2)Une recharge un peu légere en DC avec une batterie de 87 kW ça risque d'être un peu long, surtout si la charge s'écroule comme avec la Mégane ! 3) Le manque dynamisme 8,4 s de 0 à 100 ce sont les même chiffres que sur mon MG ZSEV 44kW de 2021 à 29000 euros avant bonus! 4) Pas de one pédale. Pour le reste c'est un un beau SUV. Petit point malus...je pense que sur la version "petite batterie" on perd la finition haut de gamme donc adieu les sièges électrique et on perd aussi en dynamisme ce qui m'ennuie, c'est qu'on parle voiture avant bonus qui vont de 40000 à 50000 euros on est pas en train d'acheter une baguette. Point bonus c'est que Renault, comme Tesla, démontre qu'on peut faire des voitures électriques confortables pesant moins de 2 tonnes ...Ca c'est cadeau pour le Peugeot e-3008! Il y a aussi un regret, sur la version 60 kW Renault n'a pas proposé une batterie à chimie LFP dont la chimie est plus vertueuse "sans terre rare" ( le cobalt), permettant 2 fois plus de cycle de recharge, donc plus durable et sans contrainte de recharge, afin d'aller jusqu'au bout de la démarche; Car ils utilisent des matériaux recyclés dans l'habitacle et des moteurs sans terre rare, ça aurait été un plus! sans augmenté le prix, Dommage! Je suis un peu critique... Mais c'est parceque je le trouve sympa ce SUV j'aurai souhaité qu'il soit encore mieux. C'est quand même la voiture de l'année bravo à eux. Donc je ne pense pas que je l'achèterait en l'état. Je vais observer ce que propose la concurence cette année 2024. il a le "salon* de l'auto de Paris" à l'automne, on ne peut plus parler de "*mondial" vu le niveau du dernier salon en 2022. J'espère que Renault en vendra beaucoup.

je suis d'accord sur ces 4 points =) mais pour beaucoup ce ne freinera pas l'achat =)

[@jean-lucguillier2474]

@ Tant mieux pour Renault

[@Victor-gb6iw]

Complément d' accord avec ces points et surtout la courbe de recharge qui n' est pas bonne chez Renaud vs Tesla kia hyundai...et ça change tout pour une routière électrique... Une fois ce point réglé, je serai un client potentiel... pour le moment je garde ma kia EV6...

[@AB-yt4hd]

Le cobalt n'est pas une terre rare. C'est un métal et est un sous-produit de l'extraction du cuivre et du nickel. De plus, les terres rares ne sont pas rares en réalité et elles sont souvent utilisées dans la production d'aimants, pas de batteries.

[@Envendir]

Merci pour tes longues vidéos de présentation, c'est ce qui fait que c'est ma chaine préféré de voiture ! Tout est passé au crible, avec une voix calme et posée, de façon factuelle, tout en laissant transparaître les émotions (bonnes ou moins bonnes). Merci à toi et ne change rien ! (Je ne dirais pas non à un essaie de la Mercedes Classe A berline ;) )

[@Margot_est_douce.]

Toujours de super vidéos! Merci pour le divertissement constant. 🎵

Un grand merci !

[@Maxime-ht6lx]

​@c'est un bot ! KZbin est infesté aujourd'hui. Pire que d'habitude ^^ (j'ai pas encore terminé la vidéo)

[@fourire59]

Toujours aussi efficace pour décrire un véhicule et les tester. Tout est dit et surtout bien dit. Complet, vous dites ! Fameux !!

Pour essayer ce SCENIC 2024 cliquez ici : pilhyls2ae0.typeform.com/to/PZJ8JIA3#model=Renault&brand=Scenic&source=youtube

[@jean-francoisfelter1187]

Bonjour et un grand merci pour cette belle et longue présentation ! Bravo. Mais attention ! Ce ne sont pas des moteurs à aimants permanents mais plutôt à rotor bobinés d’après ce que j’ai compris par ailleurs… à re-préciser du coup ??

[@fabiensublet]

Merci, grâce à ta vidéo je sais quel temps il fait à Paris, tu as déclanché ok Google sur mon téléphone 😁

[@ERTALOB]

Merci pour cette vidéo toujours aussi complète et sympa.

Merci à toi 😊

[@trevinormandy14520]

Je trouve que s’améliore les Renault, point de vue visuel😊 Bravo Nicolas, encore un super reportage comme d’habitude.

[@didiercontencin3822]

Bravo et merci Nicolas pour cette présentation longue et détaillée. Au moins , on ne survole pas le sujet comme certains confrères ! Franchement, je trouve ce Scenic extrêmement réussi d'un point de vue esthétique, il a vraiment de la gueule et par rapport au e-3008 ou à l'ID 4, il n'y a pas photo. Le choix du rouge est très judicieux. Félicitations aux équipes de Gilles Vidal, la voiture a un aspect très qualitatif et on peut être fier de rouler dedans, contrairement aux anciens Scenic. Quant au choix de la batterie, il me semble que 60 Kwh devraient être suffisants dans la plupart des cas, cela évitera de rouler au quotidien dans une enclume de près de deux tonnes pour faire des longs trajets seulement quelques fois par an. A ce titre, il serait intéressant d'essayer une prochaine fois une 60 Kwh en finition esprit Alpine pour voir si la voiture a un comportement plus dynamique, si les sièges maintiennent mieux et si les différences de puissance (170 ch au lieu de 220 ch) et de couple se ressentent ou si elles sont annulées par l'avantage en terme de poids.

[@lorantjuhasz2853]

Très Cher Nico, elle est toujours très détaillée, toujours très sympa ta video! Dans la prochaine video je te conseille de présenter le planificateur plus en détaille. Si je suis bien informé ça été largement amélioré, qui prend en compte l'intempérie, les montés et les décentes de la route, le vent, etc. Renault a dit qu'il est devenu plus intelligent. Même lors des recharges on a plus de choix: Borne de préférence en premier lieux, etc. Et non, pas de petite batterie, pitié! Essaie la grosse batterie s'il te plait, surtout sur autoroute! L'autonomie réelle en condition réelle. Courbe de recharge, le pic, etc. Je sais que la recharge n'est pas réglable qu'en position maxi, pas le minimum. Ca va arriver par OTA.

[@viallajean667]

Bonjour, j ’avais un 3008 GT avec toit ouvrant et panoramique en habitant dans l’ Hérault je ne me suis servi tu toit panoramique que 3 fois car le toit laissé entrer la chaleur , toujours de très bonne analyse et vidéos Merci ❤

Merci =)

[@mustaphaparis5477]

Plus c'est long plus c'est bon 😂 ! Bravo l'artiste 👍. Tu utilises quoi comme micro ? Je trouve ta prise de son parfaite.

[@huguesfourre1622]

Le one pedal n'est pas forcément un atout pour un VE. Il est nécessaire de régulièrement solliciter les freins mécaniques sous peine de risquer des pannes pour grippage.

C’est déjà arrivé ?

[@Maxime-ht6lx]

​@ce qui est certain, c'est que c'est l'une des raisons des contrevistes des Tesla 3/Y au CT allemand car les disques sont trop rouillés.

[@huguesfourre1622]

@ Tout organe mécanique peu utilisé est plus sujet à des problèmes ( humidité, poussières, joints d'étanchéité qui se craquelent par manque de graissage). Alors, oui je préfère utiliser mes freins pour aider mon VE à s'arrêter complètement.

[@cokleu51]

​@@huguesfourre1622exact ! Moi je suis conducteur PL, j'anticipe beaucoup...mais je me suis fait "engueulé" par mon chef d'atelier car je ne freine pas assez! Lol Et ça me fait penser aux motos Ducati : "plus cher en entretien quand elles ne roulent pas"

[@gregoryrenier1236]

​@@Maxime-ht6lx C'est juste, mais c'est quand même bizarre qu'il n'y ait qu'en Allemagne qu'on parle de ce problème, un pays qui est globalement contre la voiture électrique. D'ailleurs BMW, VW, Audi, Mercedes sont toujours les mieux classés niveau fiabilité chez eux alors les japonaises, coréennes kia/hyundai et même Dacia sont bien plus fiables. Le lobby allemand peut-être?

[@frederickderue4981]

A première vue, ce nouveau Scenic a l'air d'avoir beaucoup de qualités et de cocher pas mal de cases. L'expérience de Renault dans l'électrique peut aussi être un atout. Le tout avec des tarifs assez corrects (quoique très élevés dans l'absolu pour le commun des mortels), ça peut devenir une bonne alternative à certaines chinoises 😊. J' irai certainement dans une concession Renault à la rentrée de septembre car pas mal de nouveautés intéressantes à venir (Scenic, Rafale, Dacia Duster 3....). Bravo pour cette nouvelle vidéo de belle qualité, c'est toujours un plaisir de visionner votre chaîne 😊

[@sziszi050]

Én már döntöttem. Semmi Dacia! Renault 2024-es benzines Captur! Bevásárláshoz és kirándulásokhoz tökéletes! A Scenic árának feléért. A most 14 éves dízel Scenic-emnek közelébe sem jön ez az elektromos, ami a régihez képest fapadosra sikerült. :( Meg is tartom munka autónak. Alumínium 6 fokú létra simán befér a lehajtott üléseken a jobb oldalamon, de még a fűnyíró is hátul. :)

[@jeanhellegouarch3363]

Toujours très pertinent et très complet, juste peut-être une erreur sur le type de moteur, soit il est à aimant permanent donc avec des terres rares 'soit à rotor bobiné (sans terres rares) sauf erreur de ma part (Jean du 56)

[@Antho2030]

C’est à rotor bobiné

[@alabarbecyril3545]

J en ai essayé un hier avec la batterie 87kw, et à 100% la voiture m annonçais 390km d autonomie et la vendeuse m as dis 250km d autonomie sur autoroute, quand je vois notre zoe avec 40kw je fais 170km sur autoroute, donc ça me paraît juste pour 87kw 250km.

[@Graouly94]

Je m’interroge sur le meilleur choix pour mon usage entre ce nouveau Scenic et l’Austral puisque les tarifs sont proches. 15000kms par an dont 85% d’autoroute (trajets de 400 Kms réguliers), 10% de ville (région parisienne) et le reste de routes classiques (essentiellement sur les lieux de vacances ou lors de visites familiales en province). L’austral me semble plus cossu, mieux fini et j’avoue que le 4 control est un vrai plus pour la tenue de route et les manœuvres en ville. Mais venant d’un Scenic 3 diesel, j’avoue que l’une et l’autre me semblent comparativement très en retrait niveau modularité.

[@azdine9073]

Super reportage. 10:58 le chargeur embarqué fait 7kw de base, pas 11 il me semble. Comme sur la Megane

[@christiangoussot4070]

belle presantation un vrais bijoux par contre je pendrai la plus grosse batrie😀

[@boonianuthtuaikom757]

encore une super présentation Merci NICO

[@christopheciais]

bonjour nicolas .. excelente video comme habitude . envie le metier que tu fait c est tellement passionant !! le scenic me parais pas si mal .. en fait comme tu la dis , cest une conduite pepaire et familiale un peux comme la dacis speetway . meme probleme de roulis des quon veux amuser en conduite dynamique espere que tu fera un essais routier sur la nouvelle super 5 electrique .. que je regarderais perso cette petite voiture me donne envie de la prendre et de franchir le pas en electrique .. son autonomie est correcte 470 km je fait un poil mieux avec ma yaris 4 de 2020!! donc tu vois ..je me suis abonne a ta chaine cest vraiment pasionant .. je envie ..

[@slgvendee4597]

j ai pas encore vu votre video Nicolas mais je mets pouce direct 😅😅

[@EtienneJarry-rr1gn]

Yo nico tijrs un plaisir de te suivre (the best of you tube) peu importe les caisses tu es le meilleur pr moi et pr d'autres en ce Day-1 de la fête des femmes je te souhaite de prendre soin de celles que tu aimes car c la base de n'importe quel homme ttes les miennes sont hélas parties donc je vis par procuration merci à toi et go on my man never give up mon pouce sera tjrs en l'air peace

Hello Merci pour ce message 🤩

[@robertalain-j2x]

Mode SPORT qui permet de descendre les pneus en un minimum de Kms, bien aidé par le tonnage du Scenix

[@quemache878]

Merci du partage, superbe vidéo! Toujours au top👍🙏

Merci a toi =)

[@BravoDelta-rq9rp]

super revue

[@Zaslawsky]

Pouvez-vous nous faire écouter le système audio des voitures essayées avec un extrait de jazz et un de classique quatuor par exemple. Et nous montrer les commandes ad hoc sur l’écran d’info divertissement ? Merci

[@Paul_Krause_]

Une chose que je ne comprends pas. Pourquoi la Tesla model 3 propulsion mets beaucoup moins de temps à se recharger de 10 à 80% (25min la Tesla contre 38min pour la Scenic) ?

[@maximum.p]

Super présentation, merci. Si c'est pas un immense succès, je comprends plus rien au marché. Ils vont en vendre des millions.

[@marcfleury6501]

Toujours de super vidéo . Bravo pour vôtre professionnalisme. Et pour répondre à votre question, les jantes sont vraiment pas terrible.

[@robertalain-j2x]

d'accord, les jantes ne vont pas du tout, autant mettre un disque plein en plastoc blanc

Merci beaucoup 🙂 Top merci pour la réponse

[@oliviercherrier207]

Je voulais dire aussi l’intérieur, l’espace incroyable, c’est lumineux je trouve mieux fini tout est apporté de main 🤚🏻 ❤

Merci pour ton avis

[@didierclement3481]

bonjour Nicolas je voulais juste savoir si c'était possible de faire une comparaison avec 2 voiture merci entre la megane électrique, à la 3008 électrique merci beaucoup d'avance ainsi merci beaucoup pour votre travail et vidéo

[@luckyluke95]

Merci Gilles Vidal pour cette… Scenic 3008, ou Peugeot Scenic, ou Renault 3008, bref, je ne sais plus mais bravo pour cette réussite 😍😍😍

[@jean-francoisfelter1187]

Je crois qu’il y a une autre erreur : chargeur embarqué de 7 et non pas de 11 kW… 22 en option.

[@cg564]

Les clignotant c'est stylé surtout quand les gens les utilisent

[@albertf.9770]

Une question…par rapport a la Megane e tech en thermes d’agrément de conduite la quelle a tu préférée !??

[@simontrichereau136]

Ah ah ah ah, pour le coup c'est une sacré coincidence ! J'étais en train de me renseigner sur le Scénic et je me suis dit "Tiens je vais voir si Mécanique Sportive y à fait un essai dessus" ... et là je vois votre vidéo postée il y a 11 minutes ... ahahah merci beaucoup, je vais regarder ça de ce pas !

😮 ! Parfait timings :)

[@miloslavbilik8929]

Les sièges arrières "je vais véritablement pas bouger dans cette voiture bien Renault " il n'y a qu'à rester à l'arrêt..😂

[@Julyan-ge1sj]

Quand on freine, est-ce que les feux stop s’allument aussi sur le bloc compteur dans le menu que tu as choisi ? Merci d’avance

[@sophiaribier7710]

Coucou Nico ❤ cette scenic ressemble étrangement à la Renault avantime, le même arrière sculpté, en espérant qu'elle ne connaitra pas le même sort !!! J'aime beaucoup le toit panoramique solarbay, on se croirait vraiment dans un salon.😊

[@ozymanfree]

Bat c'est pas trop tôt depuis le temps que j'attendais cette vidéo 😂😂😂😂😊😅🎉🎉🎉❤❤❤

Hahaha la voici 😅

[@didierclement3481]

bonjour jaime la la grosse batterie combien de km vous avez fait en réel merci c'est pour m' aider à choisir une future voiture ps j'adore le rouge aussi merci pour la vidéo

[@Victor-gb6iw]

Pour le bruit du vent... c'est un défaut que tous les testeurs ont remonté...je ne pense pas que ce soit le vent... d'ailleurs ont retrouve ce défaut sur d'autres modèles Renault dont la Mégane il me semble.

[@PatrickCarrara-s4y]

Beau reportage. Belle voiture.

merci =)

[@cedricgiboyau1330]

Top l’essai du nouveau Scénic !!! 👍 Il est vraiment bien dans cette finition. C’est du beau travail , continue comme ça 😃

Merci à toi 👍 bientot la version esrpit alpine =)

[@motti7707]

Bravo Nico pour ta vidéo toujours très pertinente et complète. Va t’il exister en 7 places? Pour la batterie, évidemment la plus grosse est plus interessante sur la route surtout en vacances.

[@viallajean667]

Pour les couleurs très claires (voir le blanc) elles vieillissent difficilement ,il faut un entretien plus important que pour les couleurs foncé , se sont des personnes qui ont des véhicules avec l’ intérieur de couleurs claires qui me l’ont précisés bonne soirée ❤

[@PatrickCarrara-s4y]

Très belle vidéo. Très complète.

Un grand merci !

[@sebastienguyot2b]

Salut Nico, super présentation! J'attendais ta vidéo avec impatience! Que dire, voiture de l'année...qui pour moi mérite son titre. Comme tu dis, gros boulot chez Renault. Re-nouveau! Ce modèle que tu nous présentes, iconic, grosse batterie, j'adore! Design, équipement, tech, solarbaie... au top! Match: Scenic E-Tech 1 - E 3008 0. Grosse déception du nouveau 3008, design pas terrible. On compare souvent avec Tesla, perso je comprends pas l'engouement, je trouve fade niveau design. Mais c'est que mon avis. J'attends de voir la présentation/essai du Rafale que je trouve magnifique aussi 😊 Mais ta présentation me donne envie de changer pour ce nouveau Scenic E-Tech

[@ertiolgil9758]

Super chouette cette Scenic ! Le seul problème est que son nom lui va si mal. La seule française qui me conviendrait aujourd'hui (je roule en Mazda depuis 20 ans) Mon choix : 220cv, esprit Alpine avec les options disponibles

[@bucheron2866]

petites coquilles: les moteur à aimants permanents sont avec terres rares (les aimants sont en néodyme, une terre rare) renault n'utilisent pas de moteur à aimants permanent mais des moteurs synchrones à rotors bobinés donc sans aimants.

[@benoitlemogne4634]

Merci Nico, très bien ta vidéo comme d’habitude. Pour les jantes je suis comme toi je n’aime pas trop. Sinon quand est-ce que tu essaieras la nouvelle golf ? Ça m’intéresserait que tu essayes la eTSI 116 DSG. Merci

Merci à toi 👍 j'attend de savoir quand elel arrivera pour la golf =)

[@oliviercherrier207]

Combien on peut connecter de téléphone si on est quatre ou cinq dans la voiture ?

[@ThierryLeduc]

bravo niko tres bonne vidéo tj au top très belle voiture moi se serai esprit alpine grosse batterie . renault devrait pense au suspension piloté et pk pas grosse batterie et chargeur sur la mégane

Merci =) une vidéo esprit alpine arrivera dans 1 mois environ =)

[@chefchaudard3580]

Je suis d’accord pour la Megane : son autonomie est trop limitée quand on fait beaucoup de route.

[@mikecaroftheyear2363]

Salut Nicolas super vidéo change ta miniature 53:40 😅🎉

haha si je le fait les gens n'iront pas voir si ca passe ou pas :p

[@pierrebardary8079]

Très belle voiture et vraiment bien présenté. Pensez-vous représenter des voitures à boîtes manuelle pour les puriste ou pas?

[@juliettefortin6936]

tres bonne video comme d habitude merci ce scenic va faire mal

[@francoisa8113]

Elle a qq similitude avec la Mégane de Le quement,..sinon en effet on ne reconnaît pas trop une Renault,beaucoup de progrès on été fait ,merci Google, pour l écran d info divertissement,la volume intérieur devient enfin correct,dommage qu il n y ai pas de frunk 👍👍

[@thibautbalare9283]

Petite erreur (pas bien méchante au demeurant) la finition Esprit Alpine remplace la finition rs line et non rs. Sinon très bonne vidéo comme d'hab avec mécanique sportive.

[@SL-xj9km]

Je me demande si rouler dans l'eau ne risque pas de générer de l'oxydation pour les batteries ?

[@jeanmanchesec3627]

Où sont les moteurs thermiques ????

[@adeltaguigue9764]

Nicolas tu pourrais faire un essai du Tiguan en PHEV stp et quand ?

J’espère dans 2 semaines

[@xXeiSs]

La lentille sur tu as utilisé pour nous montrer le coffre. Donne l'impression qu'il est minuscule. Tu serais pas rentrer dedans je n'aurai pas me rendre compte de la capacité.

merci pour ce retour , effectivement la camera peut donner cette impression , c'est pour ça que je rentre dedans ça donne une idée plus réelle

[@Nicha9712]

Sur les anciennes versions, nous avions trois vrais places à l’arrière. Elle est où la vraie 3eme place? et ça vient parler de suv familial

[@philipperibes356]

dommage pas d'hybride.......belle presentation pour moi l'electrique c pour une nouvelle facon de nouvelles taxes....en plus le prix du KW/h va grimper.....bientot

[@renerene8247]

Bonjour Nicolas, super voiture. Merci pour ta vidéo mais j’aimerais savoir combien ça coûte la recharge avec la carte Renault👏👏👏👍

[@jeromemartinez1266]

Disons que le 3008 pourra peut-être se rattraper par le fait d'exister en thermique, mais en électrique, il ne tient pas la comparaison face au Scénic qui d'ailleurs est plus sympa en terme de style. Après ils ne peuvent s'empêcher de réaliser des formes un peu torturées. Après malgré ma génération je ne suis pas fan des grosses jantes, je préfère des pneus à gros flancs pour le confort et la tenue de route. Encore merci pour la qualité de la présentation.

Clairement sur la version elec Attention a symbioze de renault qui arrive bien pour justement manger le 3008

[@jeromemartinez1266]

@ Ce n'est pas un format plus contenu le Symbioz ?

[@Giovannimassilia13]

Bonjour Mr de chez Renault lol...je voudrais dans la famille des suv....le Scénic..non je préfère l'Austral, euh l'Espace, non le Captur...En fait je vais réfléchir et attendre la sortie du Grand Captur ou du Rafale lol...ça commence à faire lol ..En tout cas belle présentation...En raccord avec la couleur de la voiture, Nicolas lol 😅

[@udunnohow2live]

Tellement stupide cette mode des SUV c'est épuisant

[@curiosity3204]

Essai extrêmement complet et détaillé. Cette voiture est excellente ! Évidemment elle a quelques défauts comme n'importe quelle autre mais dans l'ensemble c'est une grande réussite. Et oui, elle n'est pas prévue pour une utilisation sportive, mais on parle bien d'une voiture familiale, donc c'est juste normal. Sinon puisqu'elle offre une vraie alternative à la Tesla model Y (excusez du peu !), je me demandais si Renault avait prévu des mises à jour OTA...

[@Jerem.97291]

Bonjour . Ça va ? Je voudrais savoir quand tu pourras faire le test de la nouvelle Toyota Yaris Cross 2024 s’il te plaît

[@jerome8035]

Bravo Renault pour le raccourcis pour supprimer les alertes énervantes (des voitures à vivre). Par contre, le sélecteur de vitesse à côté de la commande des essuie-glaces... Pour le coffre, sans aucune roue de secours (bah oui, on ne crève plus, et jamais un samedi soir loin de tout), fini le seuil affleurant au plancher. J'attends les versions essences pour passer commande 😁 Merci pour cet essai approfondi.

[@lionelcoudron]

Tout à fait partant... Je vais la commander en ICONIC, très bien. Je me demande si le siège passager est également électrique ? Bravo Renault, je troque ma Mégane pour un Scénic

[@paulbenoit249]

Chapeau à Renault pour la proposition, avec poids contenu, look, et fabrication française,….cocorico. Tellement plus pertinent qu’un modèle Y

[@danielnoel1303]

Bonjour, apparemment voiture assez sympa mais charge trop lente et je demande à voir le vieillissement de certains plastiques.sinon vidéo très bien faite comme d'habitude.

Merci pour ton avis =) effectivement pas le plus rapide

[@FumerPue]

L’opacification du toit fonctionne de la même manière que les montres casio d’avant 1990 ? On me jette du rêve au visage ! Je me demande si les batteries font aussi office de plancher chauffant….

[@TT-wq3uf]

Pas du tout la même techno et au demeurant embarquer une techno sur une voiture est d'une toute autre difficulté que sur une montre.

[@francoispaul6909]

Euh non pas du tout la même technologie. Et en plus le toit est athermiques avec une couche qui renvoie les UV et une autre qui préserve le confort à bord. Pas besoin de rideau en tissus en toute saison. Elle est là aussi l'innovation 😊

[@francoispaul6909]

Et en plus c'est développé avec Saint-Gobain, un groupe français 😉, cocorico

[@gilles4968]

C'est le 3008 dont Peugeot aurait rêvé, à la place ils ont un engin curieusement proportionné aux prestations inférieures qui ne peut faire valoir que son intérieur, encore une fois très bien fait. Le lion est mort ce soir et le losange brille de plus belle.

[@jasonbrody6219]

La partie arrière avec cette couleur rouge me rappelle la Clio 4 estate

[@ptidom29fr]

Tarif contenu? Si je compare à la Model Y, on est quand meme bcp pmus cher. Pourtant elle serait une bonne alternative

[@jlzab6914]

Pour un modèle se rapprochant de l'autonomie maximale de la Scenic il faut prendre une modèle Y à plus de 50000 € sans bonus possible et 100 km d'autonomie en moins, la Scenic est plus avantageuse il me semble

Oui effectivement… tesla est vraiment très bien placé

[@ptidom29fr]

@ je persiste à dire que Renault à manquer le coche. Avec l'avance et l'expérience de la Zoé et l'électrification qui pointait son nez depuis longtemps ils devraient en 2024 avoir pondu un Scénic à 30000 avec charges rapide, options....et je parle même pas de la centaine d'années de la marque. Bref, 2025 ça sera une Tesla MY

[@ptidom29fr]

@@jlzab6914 la clef n'est pas l'autonomie de la batterie, mais plus le duo vitesse de charge et efficience. Un copain a fait un roadtrip aller-retour jusqu'en Norvège en Ionic 5, il a chargé souvent mais dès fois ils n'avaient même pas fini la file d'attente de sandwich que la voiture avertissait qu'il était déjà à 80% de recharge. L'autonomie de la MY suffit largement car 90% de l'année je fais moins de 300km

[@ptidom29fr]

​@@jlzab6914 le nerf de la guerre pour une voiture électrique, ce n'est pas l'autonomie mais la vitesse de recharge et l'efficience. Surtout que majoritairement, les gens ne font des grands trajets que 10/20% de l'année. Pourquoi se balader avec une batterie de 1000km pour rien.

[@Yoann-en-VE]

Dommage personne n’a pu essayer l’évolution en 170ch

[@papyboca5221]

Bon déjà je te remercie de prendre autant de temps pour présenter un véhicule on voit la passion que tu as . Mais au final je suis désolé mais tu présentes une électrique qui passe pas les 300nm et 170km et le tout à 50k!! Je ne comprend toujours pas pk on ne développe pas l'hybride rechargeables e85

[@hom60600]

merci pour le test au top franchement il me fait pas réver (proprio d un scenic 3 dci 1.6l ) j aime pas la couleur rouge,les jantes sont moche,le coffre pas terrible surtout si demain tu achete et grosse machine a laver pas tres pratique pour la sortir du coffre ensuite!!!!,pas de sieges ar coulissant,trop cher,autonomie bof,les vitres ar descend pas jusque en bas!! j attend ton test de la R5😃

[@BernardSarrouy]

Bravo pour tes vidéos mais pourquoi ces voitures sont aussi chères ? Alors qu'elles n'ont pas : de boîte de vitesses, d'échappement, de radiateur et liquide de refroidissement, d'alternateur, de pompe à eau, de turbo, d'embrayage, de chai e de distribution, de moteur cylindré bielle culasse soupapes huiles et.

[@chefchaudard3580]

Il y a du liquide et une pompe de refroidissement pour la batterie, en fait. mais le coût est… dans les 550 à 600kg de batterie 😊

[@alainpascal881]

Je suis toujours très surpris par ces feux led de jour installés au niveau du pare-choc, donc hyper mal placés car très sensibles aux moindres chocs de face ou latéraux (les plus nombreux).

[@oliviercherrier207]

J’avoue que il y a un peu de ressemblance, mais sérieux le Renaud est bien plus beau il fait beaucoup plus sportif côté design, bah franchement Peugeot je le trouve un peu trop haut sur pattes, style coupé raté

[@michelkala3309]

Bel essai, très belle voiture française, dommage encore une fois que renault mette un chargeur que de 7kw et qu'on soit obliger de prendre une option à 2000€ pour avoir du 22kw. Alors que la plupart de véhicules chargent d'origine à 11kw minimum.

[@gillesbarre8527]

Cette réflexion sur le chargeur 22 Kw me fait rire qui sont les gens qui ont un abonnement de plus de 22 Kw à la maison la plus part du temps c'est 9 ou 12 moi j'ai un abonnement t 15 Kw et une borne de 7,4Kw ce qui me laisse environ 8 Kw pour la maison. 22 Kw c'est bon pour une entreprise mais pas pour un particulier.

[@michelkala3309]

C'est votre réponse qui me fait doucement rire . Si vous connaissez l'électrique vous devriez savoir que les bornes en ville sont en générale en 22kw. Je ne parlais pas du tout de l'abonnement à domicile

[@gillesbarre8527]

@@michelkala3309 en ville les bornes 22 Kw deviennent obsolètes il y a un déploiement de borne de plus de 150 Kw qui s'accélère. Avec une batterie de 87 Kwh il faut des super chargeurs sur le parcours des vacances mais le reste de l'année on recharge à la maison et 7 Kw c'est suffisant.

[@olivierguy-marie802]

Très joli dommage qu'il est si chère

J’aime beaucoup aussi Ca reste bien place quand on compare :)

[@Noelegamer]

L’un des moins chers du marché

[@philippegomes6138]

Jantes pas belles ! Sinon belle vidéo avec le Scénic bien mis en avant . Merci !

[@luckyluke95]

Merci Gilles Vidal 😍 Après Rafale et R5, Gilles Vidal récidive avec ce magnifique Scenic 😍

Carrément 💯

[@SETHalpine]

Vidal n'y est pour rien;....Il dessine plus rien et franchement, il aurait rester chez peugeot, vu qu'il n'invente plus aucun style

[@luckyluke95]

@@SETHalpine bon bah si c’est toi qui le dit, on va dire que c’est vrai, tu sembles être si convaincu 🤔🤔🤔

[@SETHalpine]

@@luckyluke95 Van Den Acker reste au dessus de lui, et les directeurs du design ne font que choisir...Les vrais créateurs, dessinateurs, modeleurs restent anonymes...

[@luckyluke95]

@@SETHalpine tu sembles de nouveau si convaincu de tes propos, est ce le cas de Flavio Manzon ? 🤔

[@LUCB51]

En version Dakar ça m’intéresse

[@Yoann-en-VE]

Le moteur est coupleux voire généreux, le châssis sur répondeur 😅

[@benben2846]

Il est chouette, mais ce que c'est gros 😯

[@kennymccormick3427]

L'arrière on dirait un Break, plustot jolie d'ailleurs dommage qu'il n'est pas un break Renault avec ce nouveau style

[@DouceFrance12]

Bien joli le joujou mais 50000 euros qui a les moyens de se le payer franchement, pas moi en tout cas, je garde ma vieille Mercedes essence que je peux mettre éventuellement à l'éthanol en ajoutant un boitier à 1000 euros.

[@david-y9n5t]

excellent