Renault Scenic E-Tech 60 kWh : que vaut le moins cher des Scenic électriques ?

[@doudouxphilippe4876]

Enfin un essaie de cette version merci ...

[@ChristopheD-u9m]

partage de ma première expérience sur autoroute avec le Scénic 60kwh ce Week end entre Poitiers et Caen (375 km à 22.5 kWh de moyenne -8-10°C): rouler à 120 au lieu de 130 ne fait perdre que 10 min (mais gagner 10% en conso) et 30 min de recharge (25-85%)pour arriver à destination à un bon 20% soit 10 min d'attente après la pause. en résumé 20 min de plus qu'avec mon espace V diesel, mais plus agréable (bruit, vibrations, google automotive…). Côté finances 2x25€ à la recharge et 2x8€ à destination soit 66€ au lieu de 100€ de gasoil habituellement. Le Scénic est donc un bon véhicule, pas du tout ridicule sur autoroute !!!

[@yvanzakrzewski5766]

Vraiment belles les nouvelles Renault , avec de beaux intérieur et des interfaces au sommet des voitures à vivre.

[@Durocher33]

Merci pour cet essai. Il était quand même temps de se remettre au taf ! 😉

[@NeyteMZ]

Merci pour cette vidéo, j'attendais une vidéo sur cette version 😊

[@jbdu-xs2tf]

Bonjour Maxime et merci pour cet essai. Bien mais trop chère.

[@ChristopheD-u9m]

j'ai commandé cette même version que je recevrai dans quelques jours ou semaines, cet essai me rassure merci, je l'ai prise en LOA sur 5 ans car ça me la mettait moins cher que la mégane sur 3 ans qui m'aurait suffit

[@alainmathieu9711]

Toujours concret et au top merci monsieur j'aime

[@xavierthomas8311]

Merci de toutes ces infos intéréssantes sur beaucoup de bons cotés? Sincères remerciements amicaux. Bon week end.

[@fabricefabrs1711]

Je pense qu'il est important d"attendre la nouvelle Mégane e-tech 2025,la batterie ne sera plus fourni par LG & fabriqué en France, quand au moteur conçu avec Valeo plus petit et plus puissant. Après la modèle y est plus efficiente mais beaucoup trop grande pour se garer en ville rayon de braquage plus élevé, c'est plus une routière.

[@paulogomes8762]

@@fabricefabrs1711 un rêve difficile à réaliser la fabrication en France des batteries !!! Regardez les projets d'usines qui sont abandonnés. Renault fabrique en Europe... Lointaine et se sera le cas au mieux pour les batteries... Alors le full vrai made in France...

[@arnaudarnod1653]

Ce ciel de toit gris.... Merci pour la vidéo 🙂

[@MILHAN03]

Maxime a visée juste c'est la meilleure version ! Pour 90% d'utilisation quotidienne. La grosse batterie profite au gros rouleur

[@MarcMarc-cf9mq]

aux gros rouleurs je ne pense pas, vu le temps de recharge. je pense que c'est interessant pour ceux qui ne dépassent pas l'autonomie au quotidien et rentrent dans sans avoir chargé de la journée (ou max une recharge pendant le repas)

[@DF-qd1ho]

Une voiture "familiale" dans laquelle je ne pourrai rouler qu'à 4 (double siège auto), c'est une fois encore, devoir se tourner vers des véhicules 7 places alors qu'on a juste besoin d'être 5, dommage. 🫤

[@quent0907]

Merci de faire l’essai du Scenic 60kWh, personne ne le fait. Pourtant c’est sûrement la meilleure version du Scenic

[@dominiquelaurent916]

bonsoir , je pense aussi

[@furorentonori5838]

Pas vraiment il a trop peu d’autonomie

[@quent0907]

@@furorentonori5838 bien assez pour 90%-95% du temps. La 87kWh tu te la trimballe pour rien toute l’année

[@fabricefzik2294]

@@furorentonori5838 Pour celui qui ne fait que rarement de grandes distances, la version 60 kWh est largement suffisante.

[@furorentonori5838]

@@quent0907 j’ai un véhicule de 40kwh et 60 ne me servirait à rien car trop peu d’autonomie pour les longs trajets et trop pour rouler dans la region, c’est le derche entre deux chaises. C’est pas vraiment approprié pour un véhicule aussi gros.

[@laurentfuzellier577]

Comparativement à la Mégane, effectivement à 2000 € près vaut mieux choisir le Scénic. Mais l’autonomie restera aussi limitée sur autoroute.

[@hledu]

Pour quelqu’un (la majorité des acheteurs) qui n’effectue que quelques grands trajets autoroutiers dans l’année, l’autonomie permise par une batterie de 60kwh n’est plus un problème. Mais c’est un message qui a du mal à passer…

[@sapetoku33700]

pour ma part je prends l'autoroute uniquement pour les vacances si je ne peut faire autrement ,sur autoroute il y a des bornes tout les 50 a 100 kms donc autonomie .......

[@MrArenouf]

Merci pour cet essai! Sur ce genre de vidéo de voiture dite familiale, je pense qu’il serait bon de préciser si on peut installer 3 sièges auto cote à côte à l’arrière (pas obligatoirement isofix). C’est le genre d’info qu’on a du mal à trouver, ce serait précieux à avoir (pour ce type de voiture).

[@shivan6416]

@@MrArenouf vu le volume de coffre "moyen" c est une voiture pour 4 personnes / 2 enfants. Pas pour des foyers avec 3 enfants. Donc peu importe à mon sens. 🤷‍♂️

[@Fabosteo]

3 sièges auto ne rentrent nul part confortablement. Ni dans model y ni le Scénic ni le Kona ni l enyaq. Avec ou sans ISOFIX il faut chercher les ludo Space.

[@MrArenouf]

Ben si, y’a toujours l’option coffre de toit (pour les bagages, pas pour les enfants)

[@MrArenouf]

J’ai un XC90 et les 3 sièges passent nickel. Mais je continue de penser que c’est une info importante à préciser. Un scenic, ou même un espace, si elles sont devenue une voiture pour 4 personnes, c’est vraiment triste.

[@gregorygace]

​@@shivan6416Bonjour Shivan, Je vous depuis 5 ans en Zoé avec une famille de 4. Je mesure 1m90 et mon fils 1m85. On est partis en vacances Toulouse/Bretagne. C'est pas idéal, mais ça s'est fait sans problème. Alors avec un Scénic, je le ferai à 5 sans problème.

[@brulec7048]

En donnant le tarif a la fin se serait pas mal de donner quelques alternatives pour un prix a peu près identique .

[@sebmorelle5026]

Super vidéo. Le problème sur la renault pas de sièges électriques et chauffants (même chose pour le siège passager) pour un 38000€ c'est honteux! ! ! Prix et modèle équivalent pas photo. La tesla est largement au dessus !

[@shivan6416]

La recharge est donnée poir 32min le 15-80%... donc plus proche de 35min le 10-80 que des 30min. C est donc bien plus que la moyenne de la catégorie... Renault n a toujours pas solutionné ce problème de la megane malheureusement 😢

[@FreedyDy-is6mp]

Certaines études ont démontrées que charger au delà de 2C (donc ici 120kwh) peut accentuer la dégradation de la batterie a long terme.Donc c'est peut être un choix de Renault pour la prolongation de la durée de vie de la batterie.

[@shivan6416]

@@FreedyDy-is6mp charger et décharger dégrade la batterie qq soit la puissance. Le temps sans même utiliser la batterie dégrade la batterie. Dire que ça dégrade n a pas de sens, il faut quantifier la dégradation pour savoir si c est sensible ou négligeable. Tesla a de très bons retours de durabilité batterie, la ioniq 28 charge le 10-80% en moins de 20 minutes, quasi aussi vite que la nouvelle plate-forme 800V super pouet pouet de huyndai kia avec de très bons retours de dégradation batterie. La qualité de la batterie et de sa chimie y fait pour beaucoup avec sa gestion thermique. Mais tout cela a un coût. Je pense surtout que Renault a fait des concessions pour maintenir des coûts relativement faibles. C est un choix.

[@Athix75]

@@FreedyDy-is6mppeux-tu nous balancer cette étude stp? Dans le sens où ça fait 15ans qu’on nous sort ça mais aucun papier sérieux ne le prouve.

[@Athix75]

À côté t’as le model Y BYD qui fait le 10-80% en 15-16min 😂

[@shivan6416]

@@Athix75 18-20min, faut pas exagerer non plus 😇

[@julioun7403]

C’est ma voiture ! J’en suis très satisfait avec une consommation à 110km/h sur autoroute de 17kW/h.

[@Tom-je8cr]

Vous roulez à la vitesse d’un camion sur autoroute vous avez pas l’air d’avoir confiance en l’autonomie de votre voiture

[@philippeverbeke4673]

@@Tom-je8cr110 pour un camion. Voik autre chose …

[@jeanpierrefiori9918]

Voilà j'ai tmy perf ma conso c'est 15-3 pour 509 ch ...

[@julioun7403]

@@Tom-je8cr J’aime bien rouler à 110km/h depuis que j’ai des enfants, je préfère être prudent. Je suis une flipette :D

[@julioun7403]

@@jeanpierrefiori9918 Très content pour vous ! Le Model Y est une très bonne voiture !

[@Lausanne-xy3nq]

Vraiment, les palettes au volant ne servent à rien sauf faire plaisir aux journalistes. En général, on met sur B, et basta😅

[@patricepasquier7346]

Véhicule inaccessible pour beaucoup de citoyens 😢

[@user-yz1dl3eu8l]

Oui.

[@cyriltouchet6400]

Comme beaucoup de voitures. Vous faites le même commentaire sous toutes les vidéos d’essais de voiture au dessus de 30 000€? Ou moins ? Quelle est votre limite ?

[@gregorygace]

Les voitures neuves, thermique comme électriques, sont hors de portée de beaucoup de citoyens. Ils se tourneront vers l'occasion lorsque la confiance sera là.

[@marc6652]

On peut toujours passer sa vie à baver sur ce que l'on ne peut pas s'acheter. Perso, cela fait des lustres que j'achète d'occasion, c'est-à-dire moitié prix. Etrangement, j'arrive quand même à être heureux. C'est dingue hein !

[@cyriltouchet6400]

Heu, 37000€ pour la version de base mal équipée ? En face il y a le model Y actuellement au même prix , plus puissant, plus capable sur long trajet, mieux équipé… Il faut vraiment vouloir acheter Français ou pensez ne pas pouvoir s’adapter à un intérieur dépouillé pour choisir la Renault! Non ?

[@philippeetienne5417]

D’accord avec vous, en plus TESLA est beaucoup mieux équipée, l’application fonctionne contrairement à celle de Renault

[@taennchel_mannala]

Au même prix, entre ça et le Model Y, mon choix est fait

[@alex40990]

tu passes commandes quand ? au lieu de blabla pour rien...

[@ryannick308]

Le model Y est toujours le choix de ceux qui n'achètent pas. Ceux qui achètent le choisissent parfois, mais ils choisissent aussi d'autres modèles, comme le Scénic ou autres...

[@taennchel_mannala]

J’ai acheté un Kona au mois de Janvier qui coûte le même prix pour de meilleures prestations. Mais à ce jour, avec la promo Tesla, c’est l’Y que je prendrais si je devais choisir. C’est ça que je voulais dire.

[@eckman69]

Musk n'aura aucun centime de moi

[@gti2603]

@@eckman69tu a raison fait toi plumer par Renault et pageot

[@paulogomes8762]

Plieins de boutons de palettes et ? pas de ONEPEDAL ! Reprise d'un bon diesel ? Manque pas mal d'options. Les consommations stabilisées sont toujours un peu hautes, la vitesse de charge aussi, donc sur un voyage de 1000 km pour moi, 42kwh à charger en puissance moyenne de 75 kw donne 36 mn pour moins de 200 km d'autonomie ? Un peu juste pour 38000€ en face la model Y à 37000€ BYD blade 60kwh ? avec tellement plus de tout ...

[@MILHAN03]

Le one pedal c'est pour ceux qui sont incapables de faire de la conduite éco c'est a dire les bourrins robot j'accélère je freine j'accélère je freine... Ils sont incapables de lacher l'accélérateur au bon moment , où encore moins de remettre en question leur conduites

[@paulogomes8762]

@@MILHAN03 non, pas d'accord avec vous. Rien à voir avec savoir conduire, c'est plus souple, plus préventif comme conduite. On s'y habitue très vite ! Et sans parler des freins économisés ... Donc c'est une autre façon de conduire en urbain et péri urbain ! Donc ça compte au final.

[@cedricgallet1606]

Bizarrement on n’ose pas le comparer au model Y, faut sûrement soutenir le constructeur français. Perso je ne l’échangerai pas avec mon model y qui pour moins cher (36990€ actuellement) en offre plus (équipement, efficience, performances, espace)

[@aznbenmaz]

Pour avoir essayer les deux il est clair que moi je vais chez renault

[@clembTCo]

​@@aznbenmaz😂🎉

[@bobbob5705]

On parle un peu du poids à 10:05 et donc "comportement, amortissement et freinage" (dit mordant mais les pneus crissent à 9:39 je trouve) Peut être qu'il ne faut pas se fâcher avec certaines marques prêteuses de voitures 😁

[@clembTCo]

@@cedricgallet1606 attendons les essais hivernaux et on va continuer de rigoler 🤩

[@valentingarampon3679]

Clairement 👍🏼

[@rdwin9137]

j’ai une petite question qui a pas de rapport avec la vidéo, sauf que je suis débutant, je suis en train de faire les concessions et je partage avec beaucoup de commerciaux, de vendeurs de voiture qui me conseille tous de louer mon électrique plutôt que de l’acheter parce que dans quatre ans, au moment de la changer la technologie aura tellement évolué qu’il me serait impossible de la revendre ou plutôt je vais perdre énormément au niveau en revente, peux-tu me confirmer cela ?

[@lanceardens854]

Le Renault Scénic a un beau Design extérieur. Il faut l'admettre j'aime bien, pour le reste je reste perplexe, le comparer au Tesla Y me semble un peu décalé. L'Américain est plus large et plus long donc un peu plus lourd. L'intérieur du français dans un premier me semble correct, si les Tesla sont minimalistes au niveau du tableau de bord avec un seul écran central, celui de la Renault on y trouve une pléiade de boutons et de commodos, bref on s 'est plus où regarder, il va falloir aussi s'adapter, mais un écran ou des écrans, tout cela n'est qu'une question d'habitude comme tout. Les consommations sont décevantes et l'autonomie est un peu juste. Mais bon. Quand il faut choisir il faut se poser les bonnes questions, entretiens, assurances, garanties, consommations, et prix bien sûr et j'en passe.

[@footix64]

Pas de finition haute sur la petite batterie on essaye de pousser le client sur la grosse batterie grosse finition chez renault et on fini chez Tesla 😂😂😂

[@gilem_64]

Oui, si sera plus efficiente et pas de révision chez Tesla 🤗👍

[@LePerlashez]

21,7 kwh sur autoroute à 130, 440 l de coffre, une recharge de 10 à 80 % en 40 min. Franchement, mis à part à être un amoureux de la marque Renault, je pense que c'est un choix difficile tellement la concurrence est au dessus de ce Scenic.

[@Miko-belo130R]

C'est pour ça qu'elle est la voiture de l'année 😊

[@samesuffit1]

Pour l’usage au quotidien boulot /dodo ok mais pour les long trajet vacances manque 150km d’autonomie minimum… Dommage J’ai pas encore trouvé la remplaçante de ma Mégane breack…

[@AHD270]

Symbioz

[@MILHAN03]

Après faut pas exagérer on part pas toute les semaine en vacances. Si c'est une ou deux fois dans l'année ça passe

[@bombjack8999]

@@samesuffit1 Je fais 200 bornes par jour en Enyaq 60 pour le boulot, c est top. Néanmoins, pour les vacances, 100 bornes de plus, serait l idéal. Néanmoins, ça ne m empêche pas de partir en vacances. Il faut compter quand-même 1h30 de plus sur un trajet de 700 bornes quand vous êtes au fait des bornes.

[@philipperapaccioli2868]

​@@bombjack8999 Mais vous gagnez du temps tout le reste de l'année: pas de passage à la station service.

[@EmmanuelBillamboz]

​Surtout qu'avec l'économie faites sur l'année, il pourrait envisager un voyage dans un pays exotique en avion​@@MILHAN03

[@etienned2354]

Heu le moteur bobiné à haute vitesse c est justement le plus efficient... Une megane a un SCx bien plus gros que la model y, et elle consomme pourtant la meme chose sur autoroute. Cqfd. Si la scenic consomme "bcp" sur autoroute c'est à cause de son SCx catastrophique, qui mange la bonne efficience du moteur haut dans les tours. Une autre maniere de le dire : un scenic aurait un conso autoroute legerement moins bonne avec un moteur tesla (aimants permanents à reluctance variable), encore bien pire avec un simple moteur à aimants permanents.

[@benjaminkay4111]

Zeekr 01 / Xiaomi Su7 arrivent... J'espère, à des prix defiant toute concurrence...

[@pilipippo77]

Renault prend grand soin de ne pas proposer la même puissance moteur avec la même batterie que la Mégane pour éviter la comparaison. Cela dit la Mégane avec la batterie 87kWh, ça peut donner quelque chose de pas mal, suivant le prix.

[@MILHAN03]

La grosse batterie ne sert qu'au départ du domicile a 100% après on ne recharge qu'à 80% sur la suite du parcours ou en perd l'avantage du départ

[@TelephoneXiaomi-xu5pf]

​@@MILHAN03 avec 80% de 87, on va quand même plus loin qu'avec 80% de 60. Que ce soit le départ ou non...

[@malos56]

Dans 90% des cas on traine une batterie de 87kwh pour rien mais ça rassure comme les hybrids rechargeables certaines personnes.

[@pilipippo77]

@@malos56 Perso ma Zoe R135 est trop courte en autonomie. La Mégane 60kWh n'offre pas grand-chose de plus, donc la 87kWh pourrait être une solution. Pour moi, je ne dis pas pour la masse, juste pour moi et ma routine quotidienne.

[@richardlebreton974]

c'est vrai que le volant a tendance à vibrer ?

[@cerisemustang]

C'est pas mal mais vu l'autonomie autant acheter une l MG5

[@Armanbrawl]

C une blague l’autonomie je crois Je vais garder ma Clio dci encore longtemps Merci pour l’essai

[@jeanlouisbelnoue1990]

D'accord avec vous. une autonomie tout juste acceptable sur une citadine. Inadmissible sur une voiture à vocation familiale.

[@rioumathieu7997]

Le double fond c'est vraiment bien ? Moi je trouve pas cela très pratique a l'usage coffré chargé a bloc style départ en vacances ont les mets ou les câbles ??? Ah mais si il faut vider le coffre pour i accéder ah ouais c'est vraiment bien 😅

[@man-djou5112]

Le problème c'est qu'on retrouve des Tesla model y au même prix qui sont mieux équipés, plus éfficientes, plus autonomes et qui se rechargent plus vite en moins de 20 min. Le seule avantage de cette renault c'est android auto et son look.

[@hledu]

Il faudrait finir par admettre que tout le monde ne veut pas acheter de Tesla. C’est gros, insipide, trop dépouillé, c’est devenu très banal et Elon Musk est infréquentable.

[@jeanlouisbelnoue1990]

Et un vrai réseau de distribution...pas de Tesla dans les petites villes ni dans certaines villes moyennes. Faire 50 voir 100km pour aller au garage, non merci.

[@thematrix18video]

@@hleduexcellent résumé

[@man-djou5112]

@@hledu si tu veux mais la majorité des gens choisirons qu'à même Tesla. Tu sais quand on achète une voiture on ne pense pas nécessairement au patron de la société en tout cas moi ça ne m'est jamais arrivé. Les seules choses qui viennent généralement dans l'esprit des gens lorsqu'ils souhaitent acheter une électrique c'est la fiabilité, l'efficience, la vitesse de charge, les options fournies de série et le portefeuille. Dans chacune de ces catégories Tesla est mieux placé. Ce n'est pas pour rien qu'il est le premier constructeur de voitures électriques en Europe et dans le monde.

[@hledu]

@@man-djou5112 c’est bien dommage effectivement que les clients ne réfléchissent pas davantage à ce qu’il y a derrière le bien ou service qu’ils achètent. Pour en revenir à Tesla, c’est certes une sorte de référence mais heureusement, tous les clients ne la choisissent pas, moi en premier.

[@UNKNOWN-qo8fc]

30min pour du 20-80

[@pierreberardi1625]

Très belle, cependant trop cher, avec des défauts rédhibitoires qui sont: - l'autonomie sur autoroute, à cause d'un moteur qui a un mauvais rendement à vitesse elevée et une aérodynamique de brique d'argile. - des temps de recharge trop long par rapport à la capacité de la batterie. Tesla, avec une batterie de 60kwh également, fait beaucoup mieux en terme d'autonomie et de temps de recharge.

[@robertalain-j2x]

toujours le même schéma encore une, qui lorsqu'elle aura satisfait les gogo à 40 K€ ne trouvera plus grand monde pour signer la commande pour cette "voiture intéressante" les flottes d'entreprises ne s'orientent pas vers celle ci

[@MarcMarc-cf9mq]

le temps de recharge dans une familiale, bien que trop haut, me semble très futile, les arrêts sur le trajet des vacances sont dictés par le besoin des enfants, pas par la voiture

[@bdhy2]

N'en déplaise aux afficionados de Tesla, les commandes physiques sont quand même plus sécures que le tout tactile de Tesla !

[@jarillon5614]

Non ! Les contacts sont le principal problème de l'électronique.66% des pannes sont d'origine mécanique. C'est une chiffre que javais obtenu quand je préparais ma thèse de doctorat.

[@alexb8969]

Quel rapport avec la sécurité de conduite ? ​@@jarillon5614

[@bdhy2]

@@jarillon5614 Je ne parlais pas de la fiabilité des systèmes électroniques, mais de la distraction provoquée par la manipulation de commandes tactiles sur un écran déporté de la route. Par exemple, moi même j'ai déjà reprogrammé le GPS sur autoroute une fois enclenché le régulateur adaptatif et le maintien dans la voie ... 30s sans regarder la route !

[@nanterre38]

Quand la voiture roule je ne vois pas vraiment ce que vous devez aller trifouiller l’écran... En cas de besoin un appui sur la commande vocale et lui demander ce que l’on veut.

[@bdhy2]

@@nanterre38 Mettez vous à un carrefour (rond-point) fréquenté, observez les conducteurs(trices), il ne se passe pas 5 min sans en voir un(e) qui passe avec le regard baissé vers les genoux, le bras tendu vers l'écran, le téléphone tenu d'une main, sans compter maintenant les conducteurs de TM3 modèles 2024 qui n'arrivent toujours pas a mettre les clignotants volant braqué ... Les "distracteurs" écrans et téléphones sont une calamité pour la sécurité !

[@jeanmichelvauthier3245]

... encore un suv 😮‍💨😮‍💨

[@MrHematom92]

Toujours trop cher pour le commun des mortel

[@arnaudarnod1653]

Complètement d'accord, prix astronomique des véhicules électriques surtout quand on voit le décote en occasion. Pour celui qui veut absolument un VE, il faut vraiment privilégier un véhicule d'occasion pour l'instant.

[@emilefremont5949]

Les SUV thermiques de ce gabarit ne sont pas moins chers. Les voitures sont devenues hors prix, même en diesel…

[@pascalgueneugues5960]

@@arnaudarnod1653 on trouve des VE d'occasion de 2 ans avec peu de kilometre à des tarif correct . je viens de me faire plaisir avec une megane EV60 220ch optimum charge de 2 ans apres 2 zoe et une fluence .

[@arnaudarnod1653]

@@pascalgueneugues5960 complètement d'accord, rien ne justifie aujourd'hui d'acheter un VE neuf sauf évidemment si on veut absolument un modèle qui vient de sortir.

[@eljay0]

Le prix d'achat moyen d'un véhicule neuf en France en 2023 était de 35 500 € (source Le Figaro) donc ce Scenic électrique est tout à fait dans les normes du marché. Par ailleurs le marché de l'occasion en électrique commence à être bien fourni et on peut y faire de bonnes affaires.

[@jarillon5614]

Aucune comparaison dans les commentaires avec Tesla. Renault a sorti des VE pour être présent sur le marché des VE. Heureusement qu'il y a une aide à l'achat, sinon elles ne se vendraient pas.

[@clembTCo]

Exact ....

[@jeremphi6826]

Batterie LFP ?

[@noah_aze]

lithium fer phosphate

[@philippeetienne5417]

Et comme la Zoé ou d’autres RENAULT, ils vont nous obliger à faire un entretien tous les ans, et il y aura forcément un moment donné où il y aura un message d’alerte du genre caméra indisponible. Problème divers …

[@gilem_64]

Et oui des révisions où ils ne font rien juste pour le plaisir d'empocher de l'argent... 🤐 Et la célèbre fiabilité Renault 🤭😂

[@francoisdelestre1728]

Tous est bien sur le scenic sauf sa vitesse de charge.

[@dominiquelaurent916]

merci pour cette essais , mi à part sont efficience qui comme le modèle 220 ch n'aie pas sa principale qualité , même presque un défaut , il faut reconnaitre qu'il est plutôt réussi , seul sont prix est bien trop élever , à 36000 euro hors bonus elle aurais fait sans doute un malheur

[@curiosity3204]

Bonne voiture mais autonomie trop limitée en particuliers en raison de son type de motorisation. On parle ici d’une familiale polyvalente, pas d’une citadine.

[@jnbreton4560]

Euh c'est antinomique "une familiale polyvalente et une autonomie limitée " ?!

[@christophep2143]

Quid d'une boîte pour réduire la consommation sur autoroute.🤔

[@fabricedozias3235]

Donc une blague par rapport à un Y... Et des conso très élevées. Une batterie préhistorique au cobalt.

[@maximemondoyerent9859]

Moi avec mon budget de max 22k….😢

[@guillaumevictor247]

J’ai une doute, c’est le version Techno ?? 😂😂😂

[@jeanlouisbelnoue1990]

Un prix exorbitant, une autonomie ridicule, un coffre trop petit, pas de vraie troisième place à l'arrière. Je garde mon monospace diesel et ses 690 L de coffre et ses 1100km d'autonomie.

[@vincentboyer8023]

Trop cher.

[@Cédric-x3w]

36 OOO balles bonus déduit , tu vas voir arriver les pleureuses en mode ouin ouin l'electrique c'est trop cher alors qu'ils ont payé leur scenic DCi 130 le meme prix

[@patricepasquier7346]

Quel mépris pour les petits budgets, que la vie te sourit tout au long de ta présence sur notre planète 🙏

[@bobbob5705]

@@patricepasquier7346 des gens qui achètent un Scénic dci 130 à 36k s'appellent les "petits budgets" ??

[@Cédric-x3w]

les petits budgets n'achetent pas de scenic neufs meme en thermique

[@thailandemonamour6910]

Hors de prix !

[@udunnohow2live]

A quand un batterie 80kw dans un gabarit de clio bordel

[@ccoucmoi4332]

50000 euros un scenic mais oui bien sur👍,,,la grosse blague

[@mildot5482]

De n'importe quoi. Moins légère que mod Y Le Mod Y est 4,75 .. longue La Scenic 20 cm en moins.. non

[@Polodoro-jw2jc]

Aie aie... plus légère mais consomme encore de trop... triste choix complexe Soit la puissance/rapidité a l'américaine Soit la tranquillité de conduite/prix mini a la renault

[@aznbenmaz]

8,6 secondes, le zéro à 100 autant qu un eqb 250 de 190ch je pense pas renault les mythos

[@Antho2030]

Il est beaucoup moins lourd

[@gregorygace]

Les vitesses sont homologuées, ils ne peuvent pas annoncer ce qu'ils veulent.

[@christophec252]

Avec tous ces comodos, elle aura ses 5 étoiles EuronCap😂

[@gilem_64]

Rien que l'horrible commodo de volume des années 80' 🤭😵🤣

[@jeanpierrefiori9918]

Mais pourquoi perdez vous votre temps a présenté des VE obsoletes ?

[@gregorygace]

Et pourtant Renault place 3 véhicules parmi les 6 meilleures ventes en France. La Mégane est en tête (pas si obsolète que ça...).

[@jeanpierrefiori9918]

​@@gregorygace​@gregorygace absolument obsolète j'ai un Tmy perf ... Je consomme moins avec 500ch rendant le Scénic ridicule ... Tenue de route , sécurité active passive , planificateur, logiciel, fiabilité, ien y a pas un point où le Scénic est devant .... Les ventes anecdotiques sont dues en grande partie aux loueurs .... Ne tombez pas svp dans les travers des journalistes du vieux monde et quand c'est obsolète c'est obsolète .... Oups rayon de braquage, protection des jantes, gestion des essuis glaces il ce peut que le Scénic soit devant ... Autant pour moi 😮

[@JohnDoe-vx3z]

La batterie 87kWh a le meilleur rapport qualité-prix.

[@Samir16902]

250 km sur autoraoute technologie rotor bobinne 😂 pas au point les electriques a part tesla et son reseau de superchargeur et le temps de charge reduit car le scenic recharge plus en 40 minutes de 20 a 80

[@EmmanuelBillamboz]

Pour la batterie 87, champion de l'écoute 🎉

[@MarcMarc-cf9mq]

c'est quoi la pertinence de l'argument du réseau de superchargeur en faveur de tesla sachant qu'il est ouvert à tous depuis longtemps ? Si la Scenic a envie de charger chez tesla, rien ne s'y oppose. Pour le temps de recharge par contre, je suis bien d'accord

[@Samir16902]

@@MarcMarc-cf9mq le prix des recharges c est toujours moins cher pour les tesla

[@MarcMarc-cf9mq]

@@Samir16902 non c'est le même prix pour les non tesla ayant prix un abonnement (le montant de 'abonnement étant négligeable sur le prix de la recharge). et vu qu'il y a moins cher que la recharge chez tesla (mobilize, iecharge, ...), l'argument me semble doublement dépassé même si le réseau de superchargeur est pratique