Renault scenic lll 1.5d 2012 (замена вкладышей и ГРМ)

[@user-lp9og1cq7o]

Грамотно, только стопори колесо с противоположной стороны когда поднимаешь машину

[@alexvelikdanov9151]

Ждём регулировку клапанов.

[@aleksandrtarapon5394]

Сервисный интервалы заложены длинные, у меня на Мегане 30000, недавно заезжал кенго свежий у него уже 40000 Там не только вкладыши изнашиваются, а всё

[@Sanych26]

А можно узнать артикул моаслянного фильтра.

[@officevlad555]

Добрый вечер, на видео 7,30 вы показываете ролик натяжной с люфтом, я купил оригинальный комплект такой же как у вас и новый ролик так же люфтит, может он должен так люфтить? Вы взяли в руки новый ролик но лак его не болтали, может это нормой?

[@kr-servise3960]

Да, это норма, я за кадром это уже осознал, моё упущение

[@officevlad555]

@@kr-servise3960 Уфф, спасибо за оперативный ответ я аж испугался, завтра грм менять, так и так со всех сторон его крутил думаю при затяжке все будет ок там такая запресовка заводская, подделку исключил брал на офф диллере в австрии. Спасибо и удачи

[@kr-servise3960]

@@officevlad555 и вам удачи

[@user-md3bt2nd3i]

Здравствуйте! Мне тоже предстоит такая процедура, меган 2013, 636 мотор. Говорят, что нужно бы еще маслонасос заменить. Что думаете на этот счёт?

[@dm-garage4856]

У вас уже стоит 247ой насос

[@user-lj1nb9xr6y]

Добрый день. Все таки износ вкладышей наверное зависит от манеры езды.

[@kr-servise3960]

Это уж точно...

[@aleksandrgroo686]

Здраствуйте. Недавно стал владельцем Ниссан Кашкай с таким же двигателем к9к. Авто только пригнанное из Европы с пробегом 225 тыс.км., что подтверждает запись замены масла под капотом. Скажите пожалуйста можно еще ездить или лучше тоже сделать замену шатунных вкладышей?

[@kr-servise3960]

Если пробег реален то можно не трогать до 300 тысяч, если есть сомнения то перестраховаться лишним не будет 😉

[@aleksandrgroo686]

Какое масло Вы льете в двигатель ?

[@kr-servise3960]

@@aleksandrgroo686 то что рекомендует Renault а именно Elf Full-tech Fe с присадкой для сажевых фильтров, заливаю только его, и ни разу не разочировался в нём. Так же можно total quartz это тот же эльф только пиар компания работает намного лучше ну и конечно же оно и дороже.

[@alexvelikdanov9151]

А новые вкладыши были чёрными или белыми?

[@kr-servise3960]

4 черных, и четыре белых

[@user-rh3xt3fs7d]

Добрый день. В сообщениях как выбрать вкладыши. При выборе выдает несколько маркировок. Какую выбрать и что они означают?

[@kr-servise3960]

А какие вам нужны?

[@user-rh3xt3fs7d]

@@kr-servise3960 вкладыши шатунные и коренные на К9К 734. На шатунные три маркировки, на коренные ещё больше

[@kr-servise3960]

@@user-rh3xt3fs7d а если просто стандарт взять? Промерять микрометром с шариком

[@zaharpypkin7312]

шатунные такой номер: 121508910R. коренные нужно подбирать в зависимости от того что стоит на конкретном двигателе - вся процедура описана в мануале.

[@user-pm6rh2tl6k]

Здравствуйте. На машине пробег 300 тыс км , ну на этой машине которая в этом видеоролике. Позвольте заметить!, 300 тысяч км, вкладыши потёрты но не провернулись. И теперь самое интересное. Где пластиковая вставка в поддон? Ее ставят с завода. С тут её нет, значит на машине 300 тыс км не соответствует вкладышиам. Их значит меняли раньше кто-то. Получается на приборке 300 , а к пробегу о вкладышим эти 300 не имеют отношения.

[@kr-servise3960]

Вставка в поддоне так называемая как масло отражатель, она присутствовала, снял я ее по той причине что бы вымыть начисто поддон, и кстати приезжают люди на таких автомобилях с такими двигателями, и на них не было масло отражателя, хотя поддон никто не вскрывал... Так что вот так

[@Morfei673]

Здравствуйте а подскажите какой.расход у "сценика"

[@kr-servise3960]

От 5 и выше, все зависит от манеры езды

[@Morfei673]

@@kr-servise3960 А по городу говорят 8-9 л.

[@kr-servise3960]

@@Morfei673 Тоже возможно

[@alekslionov6444]

А почему коренные вкладыши не проверяли? У них износ никак не меньше

[@kr-servise3960]

Как правило износ появляется на шатунных вкладышах, потому что они больше притерпевают нагрузки от возвратно-поступательных движений, этим и увеличивает износ, в добавок если где-то проскочила соринка между коленвалом и вкладышем он начинает крошится, на корнях такого не происходит, ну и других причин тоже много

[@alekslionov6444]

@@kr-servise3960 вот тут примерно с 11минуты, очень хорошо видно состояние и разница коренных и шатунных: kzbin.info/www/bejne/a2mQkpyVq9uJb8k

[@kr-servise3960]

@@alekslionov6444 да, я видел, но это ещё не о чем не говорит, этим двигателям нужно заливать гуще масло чаще его менять, естественно чем лучше обслуживание тем дольше проживет ваш двигатель

[@alexzimin7944]

@@kr-servise3960 Масло нужно заливать то, которое соответствует допускам производителя. А если вы например зальёте масло погуще в авто с сажевым фильтром (многие меганы-3 идут с евро-6) то гарантированно попадёте на танцы с бубном по вырезанию фильтров и прошивке ЭБУ с непонятным результатом. И это гарантированно будет дороже чем канистра нормального масла раз в 10ткм.

[@seriydslvylkov377]

Зачем ты это сделал???))

[@kr-servise3960]

Сам не пойму зачем я это делаю 😂