Dla Mistrza 👏👏👏(brawa), szacun za fachowość, wiedze, i chęć podzielenia się swoim doświadczeniem na YT. Takich ludzi cenię. Pozdrawiam
@krzysztofmalek894810 ай бұрын
😂🤣 fachowa wiedza🤭🤭
@rafafatyga52742 жыл бұрын
Cześć. Ta szpilka ma na zakończeniu torx. Odkręcasz tą szpilkę jak śrubę i wyjdzie power rura :D. Podobnie jest zrobione przy kompresorze klimy - górna szpilka ma zakończenie torx - odkręcamy nakrętkę a potem szpilkę i wyciągamy kompresor klimy. Zakończyłem remont silnika w Espace 5 160 KM. Wymieniłem pierścienie, panewki, pompa oleju rozrząd, głowicę bo porysowało na wałku ssącym dwie panewki i wałek. Silnik chodził do końca ok. Klient zdecydował się na taki zabieg ponieważ przebieg 340 K. To dobry wynik jak na tą masę którą ciągnie. Problem jest z kołem zamachowym ze sprzęgłem odśrodkowym, które kosztuje 4k i nie dostępne w zakupie jako nowe nawet! Pozdro ze słonecznego dolnego śląska...
@warsztatowelove Жыл бұрын
Dziękuję. Przesyłam warsztatowe pozdrowienia!
@pithaller9791 Жыл бұрын
Mam podobne ustrojstwo w 1.5 dci w Laguna iii i myślałem że tam się ciężko dostać ale jak zobaczyłem ten film to zrozumiałem dlaczego mechanicy psioczą na renówki... Edit: Dodam że w starszym 1.5 dci ta przepustnica chłodniczki i jej oś jest w żeliwnym korpusie i taki problemów z luzem osi nie ma.
@CanmeQ3 жыл бұрын
Ostatnio robiłem ta sama robotę, ale w Vivaro i wszystko zrobiłem od dołu nic nie musiałem rozbierać od góry, wystarczy wywalić kompletny wydech i to kolanko wydechowe od razu za turbina i nawet wszystkich osłonek nie trzeba odkręcać. Nie czepiam tylko piszę na przyszłość ;) pozdrawiam. Oczywiście wywaliłem podporę półosi oraz łapę silnika tą do sanek 😉
@scenic-service93923 жыл бұрын
Nie chcę się czepiać ale Vivaro ma usytuowaną inaczej tą chłodniczkę, co znacząco ułatwia demontaż, są co najmniej dwa rodzaje Twin Turbo tych silników, w jednym jest chłodniczka schowana za turbinami a w drugim przed turbinami, taki szczegół a wiele zmienia. Na pierwszy rzut oka nie widać różnicy. Pomijając ten fakt w Vivaro czy Traficu masz od dołu 2x więcej miejsca niż w Talismanie.
@CanmeQ3 жыл бұрын
@@scenic-service9392 w takim razie zwracam honor, pozdrawiam.
@scenic-service93923 жыл бұрын
@@CanmeQ Również pozdrawiam.
@piotrk78332 жыл бұрын
W Vivaro masz więcej miejsca:) niż w Talizmanie
@patrykwodkowski32613 жыл бұрын
Po tym poznaje się fachowca... Szczerze współczuję a zarazem podziwiam. Również mam 1.6 dCi i niestety czuję coraz większe rozczarowanie tym silnikiem...jeśli chodzi o wystąpienie usterki to praktycznie każda naprawa liczona 2x tyle bo tu nic praktycznie nie da się zrobić... Przykład tej szpilki jest genialny... A to przykład jeden z kilkunastu... Silnik dobry jak każdy, dopóki się nie psuje.
@krzysztofmalek894810 ай бұрын
Brak wiedzy i potem konczy sie to rozbieraniem pół auta i robota na 3 dni. Przeciez nie trzeba tyle rozbierac. Robilem to samo kilka dni temu to nie opuszczalem silnika, pół oski nie dotykalem🤦🤦🤦🤦 Masakra
@bentaharadil41282 жыл бұрын
Cześć, czarny wąż na turbo nie wyjdzie. jak udało ci się to wydostać?
@beniamintymicki98332 жыл бұрын
Czy w związku z tym nie lepiej wyjąć silnik ....?
@grzegorzjakiel11523 жыл бұрын
Z Którego roku ten talizman? Widzę że Renault też zaczyna klepać coraz większe dziadostwo. Liczy się ilość a nie jak kiedyś jakość. Pozdrawiam
@bigtomi66302 жыл бұрын
A gdzie znajduje się zawór EGR
@krzysztofplich12233 жыл бұрын
Luz Pankowski?
@annako18752 жыл бұрын
Witam mam wyprogramowanego egr-a. Czy zamiast wymieniać chłodniczkę mogę ją po prostu zaślepić ?? Czy przewody z cieczą należało by połączyć czy tylko zaślepić ? Nadmieniam że u mnie uszkodzona chłodniczka prawdopodobnie powoduje podciśnienie w zbiorniku wyrównawczym
@scenic-service93922 жыл бұрын
Nie spotkałem się aby ta chłodniczka powodowała ciśnienie w zbiorniczku wyrównawczy płynu, jeśli jest tam ciśnienie i trzeba dolewać płyn, to raczej uszkodzenie między blokiem a głowicą. Jeśli chodzi o zaślepienie to na wejściu spali a płyn raczej może sobie swobodnie krążyć w obiegu.
@onckiwons3 жыл бұрын
a jaki przebieg
@cezzar55522 жыл бұрын
Mam 1,6dci w nissanie qashqai J10. Gdzieś mi wycieka płyn chłodniczy i nie mogę zlokalizować gdzie. Cieknie na skrzynię biegów, gdzieś po lewej stronie silnika. Może jakieś wskazówki?
@scenic-service93922 жыл бұрын
Może być tak że z termostatu.
@andrzejkrasa3 жыл бұрын
Ja wywaliłem sanie i podszybie i jest lepszy dostęp . Silnika też nie odkręcałem z poduszki , ani aku tej czarnej rury ssawnej też nie ruszałem , a na przyszłość szpilka się wykręca.Demontaż 3godziny i montaż drugie 3
@scenic-service93923 жыл бұрын
A miałeś chłodniczkę umieszczoną pionowo czy poziomo, bo są dwa rodzaje Twin Turbo z chłodniczką schowaną za turbinami i z boku-pionowo , te pionowe to bajka wymiana.
@andrzejkrasa3 жыл бұрын
@@scenic-service9392 poziomo. Jak sanie wywalisz jest inna bajka
@bigtomi66303 жыл бұрын
@@andrzejkrasa czyli demontowałeś podszybie i ssanie i wszystko od dołu robiłeś te ssanie to gdzie się znajduje.
@andrzejkrasa3 жыл бұрын
@@bigtomi6630 Sanie , wózek pod silnikiem z wahaczami . Maglownicę zostawiasz przy samochodzie
@bigtomi66303 жыл бұрын
@@andrzejkrasa czyli z góry też idzie coś odkręcić i jakie są potrzebne uszczelki masz może jakieś linki gdzie kupowałeś wszystko
@HL0R3K Жыл бұрын
Witam chce kupic Talismana widze ze pan z Udorpia nie daleko mieszkam, moje pytanie brzmi jakiego najlepiej kupic, celuj rocznik 2018-2019 nie wazne czy beznyna czy disel
@scenic-service9392 Жыл бұрын
2.0dci
@HL0R3K Жыл бұрын
@@scenic-service9392 dziękuję bardzo za odpowiedź , jest może na FB jakaś strona u pana , jakaś reklama czy cos żeby więcej informacji się dowiedzieć ,
@scenic-service9392 Жыл бұрын
@@HL0R3KNajlepiej dzwonić
@BillalSerrar4 ай бұрын
A ce que il y’a un astuces pour supprimer sette pièce ( refroidisseur egr
@grzegorzprofistudio42772 жыл бұрын
Jakie były objawy że wymieniłeś prócz syczenia?
@scenic-service93922 жыл бұрын
Tylko zapach spalin i syczenie, auto normalnie jeździło.
@grzegorzprofistudio42772 жыл бұрын
@@scenic-service9392 U mnie w zakresie obrotów 1800-2300 przerywa, głównie na 5 i 6 biegu i szukam przyczyny, błędów brak. Ale właśnie daje się słyszeć chwilami takie syczenie.
@pieciu72 жыл бұрын
Mam espace 5 2015rok czy tam mniej grzebania niz w talismanie? widzialem na innym filmiku ze mniej rozbierania?
@scenic-service93922 жыл бұрын
Bardzo podobnie to wygląda jeśli jest to wersja z dwiema turbinami
@pieciu72 жыл бұрын
@@scenic-service9392 w espace mam ta chlodniczke poziomo oczywiwscie biturbo takze gorsza sprawa z jej wyciagnieciem?
@scenic-service93922 жыл бұрын
@@pieciu7 Mam też filmik nagrany z wymiany chłodniczki w Espace V bi-turbo.
@bonitas16173 жыл бұрын
Gdzie mieści się serwis można jakiś kontakt ??Pacjent Espace V
@scenic-service93923 жыл бұрын
Bytów Udorpie tel. 607081678
@ruskim783 жыл бұрын
jaki przebieg jest na liczniku?
@scenic-service93923 жыл бұрын
Trochę ponad 100 tyś.
@michalrogozinski22303 жыл бұрын
@@scenic-service9392 plus 300 tys 😅
@emperorjulian21593 жыл бұрын
@@michalrogozinski2230 300 to na pewno nie - Talisman do 300 tysięcy nie dożyje, wiem bo użytkuję w firmie i na podstawie tego wysuwam opinię. Nawet gdyby jakimś cudem dał radę to utrzymanie tego przy życiu nie miałoby najmniejszego ekonomicznego uzasadnienia, między innymi z powodu takich genialnych rozwiązań konstrukcyjnych które podwajają ilość roboczogodzin przy każdej czynności naprawczej - a podwójne roboczogodziny to podwójne koszty :)
@michalrogozinski2230 Жыл бұрын
@@emperorjulian2159 takie genialne pomysły są w każdej marce
@emperorjulian2159 Жыл бұрын
@@michalrogozinski2230 mam w działalności trzy samochody, trzech różnych marek. Żaden, powtarzam żaden nie sprawia problemów. Talismana zastąpił Ford Mondeo (dokładnie w czerwcu 2021 krótko po tym komentarzu jak sprzedałem to badziewie z wielką stratą finansową choć nie żałuję że się w pozbyłem, żałuję że kupiłem Renault) - Ford zrobił już prawie 60 tysięcy kilometrów i nic się nie stało, Talisman z kolei psuł się co dwa tygodnie. Także ogólny spadek jakości nowoczesnych aut to fakt ale czegoś takiego jak renault szukać ze świecą. Drugi raz nawet za dopłatą
@didiertittel31572 жыл бұрын
Jackie byly objawy. Me man losowa utrate mocy mysle, ze to music byc ten pokoj lub przeplywomierz powietrza kiedy myslales? Dziekuje
@scenic-service93923 жыл бұрын
Szczerze mówiąc ze dwa razy miałem chwilę zwątpienia.
@matoslaw3 жыл бұрын
Jezeli mechanik na codzien zajmujacy sie Renaultami mial chwile zwatpienia to znaczy ze juz jest zle. Czy taka ilosc oleju w dolocie jest juz sygnalem do sprawdzenia odmy i turbiny czy na razie w normie?
@scenic-service93923 жыл бұрын
@@matoslaw W normie.
@krzysztofn91222 жыл бұрын
Jakie były objawy
@hopdjandy Жыл бұрын
Please translate to english
@kriskozak74213 жыл бұрын
2 turbiny to nie dobro to przekleństwo zawsze i wszędzie