Renault Trafic Combi (2022) Knallharter Familien-Check! 👨‍👩‍👧‍👦 Fahrbericht | Review | Test | Camper

[@mementography]

eines der informativsten Videos auf deutsch zum Trafic, danke

[@manfredkoch9169]

Ein absoluter Traum Bus für mich als Opa einer Großfamilie ... Traumhaft schön und dennoch nicht übertrieben...

[@joebaer638]

Bin auch junger Opa einer Großfamilie. Mein Trafic Bj 2017. Absolut praktisch, Türen auf, alles und alle rein und los geht`s. Hatte einige tech. Probleme, aber alles auf Garantie bzw selbst repariert.

[@nrj4u]

Laut/leis kann man am Lenkrad einstellen und muss nicht umständlich über Menüfunktion gemacht werden 😊

[@carlojonkers7347]

Mooi auto

[@Ost-ci6vk]

Ob die Vorstellung jetzt so gelungen war? Ich weiß ja nicht... Man merkt sofort das hier keine Menschen am Werk waren die bisher oft oder mehrmals mit Transportern zu tun hatten. Das setzt sich bei vielen "kritischen" Anmerkungen fort! Aber die Nachfrage in dieser Transporter-Klasse steigt, weil immer mehr Menschen oder eben Familien den hohen Nutzwert erkennen. Im Gegensatz zu den SUV die mehr und mehr beengt auf der Rücksitzbank sind und kaum noch Kofferraum vorhanden ist. Quadratisch praktisch gut und auf Transport von bis zu einer Tonne Zuladung dazu zwei Tonnen Anhängelast, da muss das jüngere Publikum schon in den Führerschein schauen ob er dann das Gespann noch fahren darf... Und auf Langlebigkeit und Rubustheit ausgelegt. Also ob Familie und den Kinderwagen ohne ins Schwitzen zu kommen , Fahrräder oder andere Hobbys. Für mich ein ideales Auto. Ob Camper von Põssel oder DIY, hiermit kann fast jede Vorstellung umgesetzt werden? Und bei 5 m Länge immer noch gut zu fahren. Wer nach Allrad fragt, ja den gibt es in der Klasse bei VW und Mercedes bei je nach Ausstattung bis zu 30.000 Euro Aufpreis. Andere haben vielfältige Systeme an Bord. Die Grundlage ist und bleibt der Transporter!!! Dessen sollte man sich bei allen Herstellern dieser Klasse bewusst sein. Der T 5 ist auch nicht mit dem Sharan zu vergleichen... Was sich in den letzten Jahren immer mehr entwickelt hat ist ein PKW ähnliches Ambiente. Und bei den Bremsen sind heute bei diesen Transportern hinten zunehmend Scheibenbremsen verbaut, statt Trommelbremsen. Das Cockpit aufgehübscht aber nicht mit Schaumstoff aufgeblasen! Wer absolut weg will vom Transporter der muss zu Mercedes oder VW gehen, mir 70.0000 Euro ist man dann in der Business Klasse abgekommen!!!! Der Basis-Preis ist hier sportlich umschrieben. Der gilt wohl eher für den wirklichen Transporter. Renault bietet eine umfangreiche und solide Grundausstattung und weitere Wünsche werden mit einem Optionspaket umgesetzt. So habe ich gerade einen Trafic konfiguriert als 5 Sitzer und bin ohne extra Lack usw bei meiner Auswahl bei knapp 41.000 Euro gelandet. Im Vergleich zum normalen PKW oder SUV mit weit weniger Nutzwert fast angemessen. Die wenigsten werden zum 9 Sitzer greifen. 5 Plätze und 3000 Liter Kofferraumvolumen, wem das nicht reicht der spinnt. Gepäck,Kinder rein - Wowa oder Boot an den Haken und mit einer phantastischen Aus- und Übersicht in den Urlaub,dazu einen erheblichen Nutzwert im Alltag. Da der Trafic mit Nissan ode Opel oder Fiat baugleich ist, kann man sich auch dort mal umschauen. Andere Hersteller haben oft auch andere Ausstattungspakete.... Man sollte vorher nur wissen wie bei anderen Dingen auch, was ist das individuelle Bedürfniss und wozu brauche ich dieses Auto! Alles andere ist keine Kritik am Fahrzeug, das sind persönliche Eindrücke die man nicht verallgemeinern sollte.

[@MaximilianFritsche]

Das besonders schöne beim Tanken ist, dass der Hörer für LKWs rein passt. Bei nem 80l Tank ist das sehr angenehm und je nach Tankstelle günstiger.

[@haeusslerharald]

Ist das legal?

[@andi79h]

Nein das Tanken von LKW Diesel ist verboten und wird mit bis zu 2 Jahren Gefängnis bestraft@@haeusslerharald

[@R-R-R-R-R]

@@haeusslerharald ja!

[@alexdorow6347]

Wir gehören mit 5 Kindern zur Zielgruppe für dieses Auto und hätten ihn fast gekauft. Motoren, Optik und Platz sind gut, der Innenraum (vor dem Facelift m.E. hässlich) jetzt nach dem Facelift auch sehr ansprechend. Verhindert haben den Kauf letztlich zwei Nachteile: für mich (1,92 m) ist der Kopfraum VORNE knapp, das ist in unserem aktuellen Fiat Scudo (Bj. 2015) besser. Und entscheidend: die mittlere Sitzreihe lässt sich im Gegensatz zur hintersten nicht umklappen - ein Riesennachteil für Familien in der Praxis. Leider habt ihr das nicht erwähnt. Bei unserem Scudo ist da jede Lehne sogar einzeln umklappbar, was sich in der Praxis fast jeden Tag total bewährt hat. Sehr schade, weil der Trafic ansonsten ein schönes und im Gegensatz zu VW und Mercedes auch sehr bezahlbares Auto ist und auch noch gute Dieselmotoren bietet, die es ja nicht mehr lange geben soll. Wir fahren jetzt vorerst den Scudo weiter und warten, wie sich der Hyundai Staria oder der aktuelle Peugeot Traveller so macht... Danke trotzdem für die schöne Präsentation!

[@xxlalbatross3287]

We have almost the same family size and similar cars. Our vivaro also from 2015 and has exactly these disadvantages that you just mentioned. In addition to these ours draws oil as well as cools fluid in small amounts. From what I understand, these problems are considered quite normal. The strange thing is our second car Dacia Lodgy with similar 1.5 diesel engine does not have these problems. Despite these drawbacks we are happy with our Vivaro. The most positive thing about this car has to be. The huge cooling capacity it's delivers in the large cabin. Economical and practical family car. Greetings from Sweden.

[@gnat_burnash]

Moin, Hyundai muss in 2023 ein neuen "bezahlbar" Staria für Familie präsentieren. Der Preis soll fast wie Renault oder ein bisschen teurer sein. Mit Peugeot und Co. Ist sehr traurig. Die produzieren neuen Bussen nur als Elektroauto mit 300 km Reichweite :(

[@stefanmolter1826]

@@gnat_burnash Darf Peugeot und Co. seinen e-Schrott halt behalten, Anhängelast nur 1000 kg und die Reichweite dann vermutlich nur 100 km!

[@berendtwohl-bruhn4668]

Kann dir sonnst nur empfehlen den neuen Ford Tourneo mal anzusehen, dieser ist wesentlich ansprechender und wurde mit VW zusammen entwickelt, ein Schnäppchen im Gegensatz zum multivan, allerdings natürlich teurer als so rin Traffic

[@rolandfranken2455]

Angaben zur Anhängelast vermisse ich!

[@timsteger8228]

Wieder ein toller und sehr informativer Test von Euch, (Jenny das Kleis steht Dir super !)

[@dertoby101]

Was für ein Sonnenschein...höffentlich kommt der Sommer bald zurück...

[@xxlalbatross3287]

You are not alone, I also miss the summer. Right now we have real winter weather here in Sweden

[@dererbsenzahler9587]

Radio-Lautstärke: Was ist mit dem Renault-typischen Bedien-Satelliten am Lenkrad? Hat sie den nicht wahrgenommen?

[@keja8969]

So an sich ein sehr schönes Video, aber bei einigen Infos habt Ihr Euch leider nicht gut informiert. Die 3. Rückbank kann man auch wickeln, also komplett aufstellen, wenn man sie vorher umgeklappt hat. So schmiegt sie sich sehr schlank an die vordere Sitzbank an und der Kofferraum wird fast doppelt so groß. Die Lautstärke kann man ganz einfach und blind am Lenkrad regeln. Ich kenne keinen, der die Lautstärke direkt am Easy-Link regelt. Die Helligkeit des Easy-Link kann man ändern. So spiegelt es auch nicht mehr so schlimm bei Sonneneinstrahlung. Ich hatte noch nie Probleme es zu erkennen. Den Renault Trafic gibt es schon seit Ewigkeiten nicht mehr als Benziner. Es gab mal den Renault Trafic 2 mit einem Benzinmotor. Das ist aber schon gut 10 bis 15 Jahre her. Den Renault Trafic 2 gab es nie mit einem Benzinmotor. Ein DSG gibt es bei Renault nicht. Das gibt es nur im VW-Konzern. Bei Renault nennt sich das EDC.😉 Das verbaute Easy-Link System ist erst vor geringer Zeit bei Renault eingeführt worden. Was an diesem System bzw. an den Darstellungen altbacken wirken soll, ist mir echt ein Rätsel. Klar ist das Empfindungssache, aber alt würde ich das nicht bezeichnen.

[@ProfCalculon]

Sehr gut 👍. Wichtige Infos.

[@hinrichsdetlef6337]

Hallo Jessy, Deine Ansicht mit dem einsteigen auf beiden Seiten teile ich nicht! Immer auf der dem Verkehr abgewandten Seite ein- und aussteigen vor allem wenn es um Kinder geht . . . Viele Grüße an Jan

[@porcobene_media]

Die gezeigten Preise sind OHNE MwSt!!! Also für Gewerbe! Privat nochmal genau nachsehen und 19% drauf!

[@stephanriefer459]

Sehr sympathische Vorstellung und sehr informativ. Danke

[@MB-mx1wu]

Kleiner Tipp: die 29.225 sind der Nettopreis. Das Auto kostet eine Familie in der billigsten Version lt. Liste 34.777.

[@gtiborp1950]

Sehr ansprechende Lackierung! Beim (fast) baugleichen FIAT Talento lässt sich die 3. Sitzreihe komplett nach vorne klappen - die Kopfstützen können dranbleiben. So wird der verfügbare Platz im Kofferraum erheblich größer. Die Abdeckung lässt sich leicht herausnehmen. Die Kritik am Zugang zur 3. Sitzreihe kann ich bestätigen. Und der Ausstieg aus der 3. Reihe ist für Ungeübte riskant. Da gibt es bedeutend bessere Lösungen. Insgesamt macht das Fahren in so einem "Transporter" gute Laune, auf Landstraßen und Autobahnen, auch in der Stadt, mit einer Ausnahme: Parkplatz

[@german_sportshooter89]

Moin .. auch beim Renault lässt sich die 3. Sitzreihe komplett nach vorne klappen und was noch besser ist ohne Überbleibsel am Boden ( bei anderen Fahrzeugen bleiben da noch halterungen übrig) komplett rausnehmen.

[@MarKuZz]

Ich habe drei Fragen und eine Anmerkung. 1. Kann man die sitze ( außer Fahrer) in Neigung verstellen? 2. Sind die Dämpfer laut? Also bei größeren Unebenheiten. Beim t5 finde ich z. B nervig. 3. Gibt es eine Anhängerkupplung? Anmerkung: Die Helligkeit der Rückwärtskamera kann man bei vielen Autos einstellen. Hier war halt Sonneneinstrahlung. Ist nur so ein Gedanke, falls es mal sein sollte, dass die Kamera zu dunkel dargestellt wird.

[@keja8969]

Die Sitze vorn kann man natürlich in der Neigung verstellen. Die hinteren 2 Bänke kann man nicht in der Neigung verstellen. Also nach meinem Empfinden sind die Dämpfer nicht laut. Ich habe da noch eine störende Lautstärke wahrgenommen. Ja natürlich gibt es den Trafic mit einer Anhängerkupplung. Hier gibt es eine feststehende und abnehmbare Variante. Bei der Rückfahrkamera gebe ich Ihnen recht. Die Rückfahrkamera kann man einfach in der Helligkeit verstellen.

[@DerPuppengeist]

Sehr gute Vorstellung des Renault Trafic Facelift. Charmant mit zahlreichen Infos!!! Und Schminke brauchst du wirklich nicht, bist eine hübsche natürliche Frau (bewahre dir das Mädchenhafte, dass hebt dich von anderen ab) - du hast Jan, mehr brauchst du nicht. Ganz liebe Grüße und eine wirklich tolle Präsentation 👍👍👍

[@hans-joseffischer1647]

Klasse, sehr informativ. Aber bitte , rede ein bißchen langsamer.

[@cjgspot8113]

Habe den Nissan NV300 Primastar als 8 Sitzer BJ 2023 absolut geniales Auto, Preisleistung stimmt einfach, zum Radio habe eine Fernbedienung am Lenkstock.

[@I.Musma.Kaken80]

Wow der ist richtig schick von außen geworden. Wir haben zwar nur ein Kind aber da kann man schön mal ne lange Tour machen mit den Omas. Auch mal ein Fahrrad oder 2 hinten rein. Die Vorgänger waren ja wirklich nur für Handwerker ne Option praktisch aber nicht wirklich schön

[@irinabormann3795]

Hallo, ich hab das Auto auch in der Farbe. Du kannst die radiolautstärke am Lenkrad rechts, am Ende des kleinen Hebels einstellen. Auf beide drauf drücken, dann kann man das Radio ausschalten. Liebe Grüße Ina

[@t.s.5807]

Hat er eine Differentialsperre oder eine Hilfe für schlechte Wege?

[@hotzl6164]

Die Lautstärke lässt sich bei Renault am Lenkerhebel( rechte Seite )regeln.was ich schade finde,daßes den Renault mit der Bezeichnung bzw Ausstattung "Generation" nicht mehr gibt,da war eine Schlafbankstellung drin im Heck und Verdunkelung ,gut für eine oder zwei Übernachtungen, Renault könnte diese Austattung wieder anbieten,!!!??

[@ZoomZoomFilms]

Doch gibt es als Renault Trafic Spaceclass mit Escapade-Paket . Ansonsten ist das was im Video über den Spaceclass gesagt wurde nicht richtig. Es ist kein Nutzfahrzeug und währe ein teuerer Shuttlebus.

[@ProfCalculon]

Den fahre ich auch seit ein Paar Monaten. Genauer der Vor-Facelift (145 PS) als Grand Kombi L2 (Langversion) und als Zugfahrzeug. Was mich stört, gerade mit Anhänger ist der Elend Lange Wendekreis und die Sauschwere Sitzbänke (um 50 kg. pro Bank), ebenfalls der Ausbau: Wenn man die 3-Sitzbank ausbauen möchte, muss man vorher die 2-te ausbauen. Auch nervig, beim starten des Motors läuft die Innenraum Belüftung Andauernd mit, und relativ Laut ist sie auch noch. Was mir gefällt: der Preis ist ziemlich gut, dazu kommt der Wiederverkaufswert, die Trafic sind gebraucht, ziemlich gefragte Busse, zumindest vor der Sprit- Preiserhöhung. Durch die Größe auch als Transportfahrzeug sehr nützlich (ohne die teure LKW-Versicherung). Was auch Praktisch ist, da er nicht über 2 m. ist, man kommt in fast jede Tiefgarage. Der Innenraum ist relativ leise, Motor “schnürt” schön, die Bedienung (Lenkung, Schaltung, Kupplung) sind angenehm leichtgängig bzw. präzise. (Mein anderer Cuore lässt sich im Vergleich, Katastrophal unpräzise schalten). Die “Schrankwand” läuft bei Bedarf auch relativ schnell, auf AB über 180. Mein Durchschnittsverbrauch 8,7 L/ 100. Für den CW-Wert und Masse (über 1,9 T. Leergewicht) ist Normal. Man kann ihn aber, mit etwas Disziplin bei konstanten 100 km/h (Tempomat ist sehr angenehm) mit etwa 6 Liter fahren (bei 80 sind es um die 5). Was ich mir wünsche (wenn’s ginge): eine Allradlenkung und die 2-te Sitzbank zur Bett umbauen können (gibt’s in eine Camper-Variante). Die anderen Kommentatoren haben die Renault Laut/Leise-Hebel schon erwähnt...

[@norbertborchardt2442]

Hallo prof,ich würde gern eine Reling draufbauen,da komm ich bestimmt über 2 meter oder?

[@ProfCalculon]

@@norbertborchardt2442 ...Hallo, mit Dachreling-Maßen kenn ich mich nicht aus, es gibt aber laut eBay, passende Relings für Trafic 2 u. 3, ebenfalls f. L2 u, L3. inkl. TÜV, ABE und Montage.

[@nasrullah24]

Grüsse dich habe dein Kommentar gelesen, ist schon 1 jahr her, ich werde mir den trafic grand life bestellen 150 edc lang version, meine frage bist du noch zufrieden? Was kannst du dazu jetzt sagen?

[@ProfCalculon]

@@nasrullah24Hallo, Ich habe meiner inzwischen verkauft, da als Dailydriver zu Groß und unwirtschaftlich, die jährliche Versicherungeinstunfung ist ebenfalls gestiegen und nicht zuletzt Aufgrund der gestiegene Kraftstoffpreise (Covid). Ich habe die hintere Bremsen und die vordere Stossdämpfer komplett erneuert (hatte über 160.Tkm.) Obwohl ich mit neuen Räder die Luftducksensoren neu kalibriert habe, zeigte mir im Display zu wenig Luftdruck, regelmäßig an. Ab 130, 140 km/h der Luftdruck zieht die Frontmaske Seitlich etwas aus der Ankerung, man kann ihn zwar wierder zurück drücken aber sobald man schneller fährt passiert's immer wieder. Die Karosserie ist ab Werk Vollverzinkt aber nach ein Paar Winter setzt unter dem Boden Stark Rost an (fast Alle Fahrwekskomponenten). Meiner hatte noch der alte 1.6 Motor mit Steuerkette, der neue 2.0 hat Zahnriemen so viel ich weiß. Wenn man ihn länger behalten möchte, würde ich einen Unterbodenschutz machen lassen. Ansonsten Robuster Bus, keine Pannen, ist letztendlich auch ein Nutzfahrzeug. Was sehr Positiv ist, der Wiederverkaufswert vor 1 Jahr Wo ich ihn verkauft habe war relativ gesucht. Dem Händler Wo ich ihm in Ankauf abgegeben habe wollte der Bus nicht mal inspizieren/begutachten nur die Ausstattungen hat sich notiert. Je länger die Ausstatungsliste desto besser der Wiederverkaufswert.. Schönen Abend

[@ProfCalculon]

@@nasrullah24 Hallo, nachdem Er mir als Dailydriver zu Groß und unwirtschaftlich wurde, die Versicherungeinstunfung ist gestiegen die Kraftstoffpreise ebenfalls habe ihn verkauft. Bei etwa 160.Tkm nur die vorderen Stossdămpfer und Bremsen Hinten komplett erneuert. Die RDKS (Luftdrucksensoren) spinnen regelmäßig obwohl ich die neue Räder kalibriert habe. Ab etwa 140 kmh der Luftdruck zieht die Frontmaske, seitlich etwas aus der Halterung (es lässt sich wieder zurück drücken). Der Unterboden genauer die Fahrwekskomponenten fangen an zu rosten (die Karosserie dagegen ist verzinkt). Sehr Positiv, der Wiederverkauf, vor 1 Jahr die waren ziemlich gesucht. Wo ich ihn verkauft habe, der Kfz Händler machten mir den (guten) Preis allein Anhand der Ausstattungen, ohne den Bus zu begutachten/inspizieren, nicht mal ein Blick drauf zu werfen...

[@flockekp4005]

Wenn man ein bisschen Ausstattung reinpackt und ein paar Assistenten, landet man direkt über 50k echt schade. Komplett überteuert…

[@lachskarpagio5129]

Am Lenkrad rechts ist doch die Radio Fernbedienung. Zumindest für den Fahrer...

[@rpwnzyalol2786]

Tolles Video

[@katanareiter]

Danke für die ausführliche Vorstellung, manchmal ein bisschen schnell geschnattert, oder getrieben wirkend, aber schafft einen guten Überblick

[@TheMiske85]

Was ist der Motor? Wie viel Leistung hat er?

[@martinstenschke6292]

Kann man die rückbank zu einem Bett umbauen und gibt es eine Standleitung???

[@Nichtswert]

Ich bin den mal bei SIXT gefahren. Im Vergleich zum T6 fährt der sich echt unangenehm. Ich bin kein Sympathisant von VW, aber irgendwie haben die Transporter besser drauf. Pkw Bereich siehts wieder rum anders aus.

[@anonymr4683]

Kann ich so nicht bestätigen. Speziell wenn es um Fahrkomfort und Innengeräusche geht, ist der Trafic unschlagbar, von der Zuverlässigkeit und Langlebigkeit ganz zu schweigen. Bin schon bei genügend T6 mitgefahren, da kann man sich ab 100 km/h aufgrund der hohen Windgeräusche kaum noch unterhalen. Und dass VW Transporter (und sonst eigentlich auch nichts, außer Leichtgläube zur Kasse zu bitten) nicht besser drauf hat als Renault sieht man schon am T5 sehr gut. Rost, Motorschäden, Getriebeschäden, Elektronikprobleme, dann geht mal wieder ein Turbo kaputt,...jedem das seine.

[@vollerhoffnung8280]

@the car crash review:..............Wie immer sehr sehr gut..............Frage:....Wieso kein Fazit und kein Preis im FILM, denn das Fahren ist schon bei der Minute 15:56 und nicht, wie es oben heisst, bei Minute 18:00????.............Gibt es den in einer Langversion mit deutlich mehr Kofferraum und auch mit Allrad????

[@kazawaki4822]

Beschriftung der Sprungmarken stimmt nicht.

[@MarKuZz]

Super Auto. Leider passen nicht alle rein. Habe 9 Geschwister 😉

[@joebaer638]

Kleiner Tipp: alle Sitze raus, Geschwister reinschlichten und ab geht`s!

[@haeusslerharald]

Zihn kinisin mit dim kintribiss

[@matthiasfg7017]

Zum Lautstärkeregler ... da sollte noch einer am Satelliten rechts hinter dem Lenkrad sein!

[@tracznuroges7449]

1:51 Like Marilyn Monroe 😆😉

[@Derwer699]

Danke für das superinformative Video. Die Maße des Laderaums in cm wären Meinung nach viel nützlicher als in Liter gewesen. Und die Angabe des Hubraums bei den Motoren wäre auch sinnvoll. 😅

[@stephanieerhardt473]

Wie viele Isofix Sitze hat dieses Fahrzeug?

[@megalf6635]

Was mich nervt ist ,dass mir weder mein Händler noch Renault Deutschland iwas zu dem Liefertermin meines im September 21 bestellten Spaceclass sagen kann .Geht gar nicht sowas !Abgesehen davon finde ich ,dass der Trafic eine noch einigermaßen bezahlbare Alternative zu T6 u V-Klasse ist . Für mich war auch die Anhängelast von 2500kg bei der 150PS Schaltversion mit ausschlaggebend .Jetzt muss das Ding nur endlich iwann mal kommen ...

[@johnp9890]

Und, wann ist das Auto gekommen? Oder wartest du noch?

[@megalf6635]

@@johnp9890 Heiligabend 2022 und Ende Januar 23 hab ich ihn abgeholt .18 Mon Lieferzeit 😭

[@johnp9890]

@@megalf6635 das ist absurd. Aber ich habe ähnliche Geschichten gehört über Leute die ein VW-transporter bestellten. Und für Toyota Landcruiser und MB E-Klasse gibt es selbst ein bestellstop. Für mich käme das alles nicht in frage. Desto trauriger dass mein Vito nicht mehr läuft nach 300k. Ich hatte gerechnet mit mindestens 500k. Doch interessant. Man redet über Verarmung aber die e-klassen sind kaum anzuschleppen, so hoch ist die Nachfrage. 😆

[@megalf6635]

@@johnp9890 ,ja,hast Recht .Ist unglaublich ...

[@Jawssalamalecu]

Kubikmeter für Volumen, nicht Quadratmeter

[@haeusslerharald]

Nein. Das ist veraltet

[@anderlnought2058]

Weiß jemand zufällig wie das bei dem 5-Sitzer Konfiguration mit der verbliebenen hinteren Sitzbank aussieht? Entspricht die dann der mittleren (starr) oder der hinteren (klappbar)? Ich finde hierzu nur widersprüchliche Informationen.

[@DanFree7]

Perfekte Tarnung bei der Birke ;-P Das Hartplastik erschlägt einem wie es sich für Renault gehört, aber das Auto scheint sehr funktional, praktisch und durchdacht!

[@dirkschroter760]

Der Ford Tourneo Custom ist eine bessere Wahl, teste diesen auch mal

[@Michael_st.a]

Eben noch Winter und schon wieder Sommer .

[@ObamaWearsSupreme]

Hi ihr beiden @thecarcrashreview Wäre es möglich für euch einen Mini Countryman JCW zu reviewen/fahren? Würde mich sehr freuen :)

[@thecarcrashreview]

Wird gemacht!!!

[@ObamaWearsSupreme]

@@thecarcrashreview perfekt, Dankeschön ;)

[@쭈니아부지-j1s]

우와!! 정말 실용적인 차량이네요...한국에도 꼭 들여왔으면 좋겠습니다..그런데 수동차량 운전 안 피곤한가요?

[@whoknowswhodoesnt]

Not at all, the clutch action and gear change on these is very smooth.

[@renaultalaskanandoffroadfans]

Its L1 version?

[@norbertborchardt2442]

Kann man njcht die Lautstärke am Lenkrad einstellen ???🙃

[@thecarcrashreview]

Doch :)

[@lukeskywalker751]

Wo seid ihr? Für DE im Januar einfach zu warm.

[@manfredstraetz2582]

Baugleicher Nissan NV 300 in Topausstattung Tekna mit langem Radstand, 170 PS und DSG-Getriebe kostet als Tageszulassung 34200 €

[@ZoomZoomFilms]

Leider ist selbst in der Tekna Ausstattung, Innen keine Verkleidung um die Fenster herum zu bekommen (blankes Metall mit sichtbaren Schweißpunkten,...) und viele kleine Details sind bei Renault einfach besser. Habe mir beide Angeschaut und mich für Renault entschieden, auch wenn er etwas mehr kostet. Auf Trafic gibt es aktuell für Privatkunden unter bestimmten Voraussetzungen bis zu 37% Nachlass ohne Tageszulassung,.... . Ich habe mich auch bewusst gegen DSG Getriebe entschieden, weil der dann nur 1630Kg max. ziehen darf (MT 2500 Kg). Was aber definitiv für Nissan spricht sind die 5 Jahre Garantie (bei Renault nur gegen Aufpreis).

[@marvin67jj]

@@ZoomZoomFilms Hallo mich würde es total interessieren wo und wie ich die 37% Nachlass bekommen könnte. Vielen Dank

[@ZoomZoomFilms]

@@marvin67jj Hallo Marvin, gab es z. B. über corporate benefits, da muss aber dein Arbeitgeber bei denen angemeldet sein. Die Konditionen wechseln aber, kann sein dass es die 37% nicht mehr gibt. Da kann dir dein Renault Händler, Auskunft darüber geben über welchen Verein es grad welche Prozente gibt.

[@steffil.5192]

Am besten ausgestattet als Fiat Talento. L2H1 passen sogar 4 Fahrräder und Gepäck rein.....

[@faltentoni]

Lautstärke kannste am Lenker regeln

[@carlojonkers7347]

Mooi auto

[@kai7811]

Braucht man da einen Personenbeförderungsschein? Für 9 Leute?

[@thecarcrashreview]

Noooo

[@Earl_VTEC]

Mit dir max 9 also 8 darfst du mitnehmen wenn alle sauber angeschnallt werden koennen Ab 10 brauchst du D oder D1 Schein...

[@dererbsenzahler9587]

Ich muß meinem Spitznamen Ehre machen: Volumen gibt man in Kubikmeter, nicht in Quadratmetern an.

[@robp3431]

Looks like our Ford Transit, but more stylish, especially from the front. "Interesting" key ...

[@vangoghh2340]

Gibt es das face-lift bei dem Opel vivaro auch?

[@brecherxp9795]

Diese Hutablage aus der Hölle ist immer das erste, was ich aus den Karren rauswerfe. Nerviger gehts kaum.

[@msStoDwa]

🤔 Wie Ritter Sport? Spaceclass aber nicht Trafic.

[@Earl_VTEC]

Cooles Fahrzeug ich wuerde nur den 2.3er Motor aus dem Fiat Konzern einbauen. Von den PSA dingern hoert man nicht so viel rosiges. Grad auch in Wohnmobilen usw. Sind die Fiat Motoren robuster.

[@ucedobanause33]

Vor PSA gab es ihn als Opel Vivaro…

[@Belaf0n]

Renault gehört nicht zum PSA Konzern, sondern ist in einer Allianz mit Nissan und Mitsubishi Motors. Renault Motoren wurden auch in Mercedes verbaut und ein Motor sogar zusammen mit Mercedes Entwickelt.

[@ucedobanause33]

@@Belaf0n Das ist mir klar das Renault nicht zu PSA gehört… Es ging nur um die obige Aussage!

[@Belaf0n]

@@ucedobanause33 ich hatte auch egxxx gemeint.

[@Belaf0n]

Fiat gehört jetzt zum PSA Konzern.

[@mirko4775]

Warnung Achtung!!!!!!Kauft kein Automatik!!!!!! habe ständig Vibrationen am Lenkrad zwischen 80-100 km/h bei meinem Neuwagen Spaceclass 2.0L 170PS Doppelkupplungsgetriebe. Aussage Renault, ist stand der Technik nach Tausch von Rädern und Antriebswellen an einem Neuwagen. Also Finger weg, bin nicht der einzige mit den Problemen. Tausche mein neuen Traffic gegen einen anderen. Schade dass hier so reagiert wird. Wollte Euch warnen, die gehen vom Werk so raus. Navi hängst sich auch ständig auf. Reagiert total langsam, manchmal gar nicht.

[@sasicuomo3973]

Renault❤️💪

[@rainermaute3846]

Kubikmeter nicht m2

[@Schah_Dagobah]

05:18 Kubikmeter 🙄

[@arthurolesch5879]

Killer Cologne??

[@ezudemk9249]

Den Ausdruck kennt man von Eko fresh hat er mal gerappt 😄

[@saliherdem8037]

Senin güzelliğin arabayı gölgeliyor

[@kenankenan2244]

Hadi ama ne zaman gelecek Türkiye'ye

[@muratsusuz2615]

Jeessssiiiiiin♥️💚👸🏼🦋🥰

[@hondahr4577]

Ich liebe deine Tochter und Schwester 🥰😂

[@mathiasburg6811]

Wenn man die Frau dazu bekommt beim leasen vielleicht! Ich finde die Schlüssel Technik und die Renault Modelle zum K..........! Ich habe Modelle mit der Karten Variante gefahren und muss davon echt abraten! Als neuer Wagen frisch vom Band super, aber später zum Vergessen! Dann kommen die Probleme mit den Karten Schlüsseln erst richtig zum "Einsatz "! Probleme beim erkennen und starten des Wagens und im Laufe der Fahrt blockiert alles Wenn der Motor aus geht, was auch echt zur Gefahr werden kann! Ausserdem dem steckt da soviel Technik in den Autos, so dass man kleine Reparaturen meistens vergessen kann!

[@megalf6635]

..hab bei 2 Megane 3 in 12 Jahren nie ein Problem mit der Key-Card gehabt.Diese Probleme gab es wohl mal vor 20Jahren bei den Lagunas usw ..

[@kazawaki4822]

@@megalf6635 4X Keycard gehabt. Es hat nie Probleme gegeben. Mann könnte sich die Bedienungsanleitung mal ansehen/lesen!?

[@megalf6635]

@@kazawaki4822 ?..was willst du denn von mir ?Ich habe nichts gegen die Keycard geschrieben .Im Gegenteil !

[@celildayoglu5230]

Bende 2015 modeli var. Memnunum. Bir tane hediye ederseler teşekkürümü iletirim.

[@akrrayan7469]

V Klasse ist immernoch besser 😂

[@MarKuZz]

Und deutlich deutlich teurer und nicht praktisch. Hier hat man wenigstens keine Angst im Schrank noch ein Schrank zu transportieren.

[@patricknenicht3199]

V Klasse mit OM654 .... hält locker 400.000km und hat wenig Wartungsprobleme.... bei Renault macht einfach immer noch die Verarbeitung und die Elektrik Probleme. Fakt ist Fakt.

[@Henrydare1]

kostet aber auch das doppelte 😅 renault ist mitterweile bei nutzfahrzeugen ein ernster konkurent für Mercedes.

[@kieshandelweimar587]

Bei den Elektrikproblemen gehen schnell ein paar tausend Euros weg :(

[@johnp9890]

@@Henrydare1 stimmt nicht. Vergleich mal Vito und Trafic. Ohne Rabatt ist der Unterschied nur ein Paar Tausend Euro!

[@johnp9890]

Stimmt nicht. Mein Vito ist nach 300tk schon am Ende... unerklärlichen Leistungsverlust, mehrere MB-Werkstätten haben keine Ahnung was es ist... und das nach 10.000 Euro Reparaturkosten.... Da hätte ich schon ein ganz grosses Stück Renault Trafic or Master gehabt!

[@patricknenicht3199]

@@johnp9890 bei mir sind es jetzt 5 Vitos und die "jüngste" hat 316k auf der Uhr .... sind aber auch OM651 muss man dazu sagen :/

[@PanagitisLambrou]

Αναπηρικά οχήματα

[@PanagitisLambrou]

ΑΜΕΑ οχήματα

[@dierynck]

I don’t speak deutsch but goddamn…

[@drdrago2624]

Mist !! Smece!!!

[@maxpower1795]

🇹🇷🇹🇷

[@holgerlehmann3119]

Durch welche Körperöffnung atmet diese Frau....????

[@ВладимирКоломеец-о2е]

Рено ушло из России из за придурков в правительстве франции, но они об этом ещё пожалеют когда осознают что потеряли 🤕, да помните слова ВЕЛИКОЙ ВАНГИ "БОЙТЕСЬ НЕ ДУРАКОВ А ПРИДУРКОВ они доведут до краха любой страны" 🤣

[@andreihs6289]

Pretty blonde

[@andreasonline9282]

Eine Familien-Review von jemandem ohne "kids" !! Woher kennt sie die Bedürfnisse von Familien ??

[@thecarcrashreview]

Kevin allein zuhaus

[@andreasonline9282]

Meine Meinung zur Review steht schon. Also nicht mir antworten, sondern die technischen Fragen der Comments unten bearbeiten. Die Farbgebung von Schienen und Spiegeln ist nur oberflächliches Geschwafel. Das sieht man auch selbst.

[@tslazo61]

So eine Schrott würde ich nicht kaufen 🤮

[@christianr.7622]

ohne Elektromotor keine Zukunft und bald unbezahlbares Fahren. Die jährlichen Aufschläge auf Benzin und Diesel sind beschlossene Sache und kommen On-Top auf die eh schon enorm steigenden Preise.

[@christianr.7622]

@HansGans die eigene PV Anlage auf dem Dach. 90% der Fahrten sind im engeren Umkreis, sodass fast ausschließlich über PV Strom geladen werden kann. ca. 45% der Deutschen besitzt Eigentum. Dach-Panels, Fassadenpanels, dezentrale PV Anlagen in Kleingärten und Wiesen. Da kommt noch einiges! Was die Öl und Gas Industrie gerade nicht realisiert: Sie werden ihre Kunden für immer verlieren. Steigende Preise werden das noch beschleunigen.

[@christianr.7622]

@HansGans ja das glaube ich. Alle Weichen sind in der Politik gestellt. Gas als zukünftiger Energieträger zum Heizen faktisch tot, Verbrennerverbot ebenfalls beschlossene Sache. Der Rest (PV Anlagen, Beteiligungen an PV und oder Windkraft) regelt der Markt bzw das menschliche Bedürfnis nach günstiger Energie

[@christianr.7622]

ach ja, was ich vergessen habe: wir fahren diesen Trafic derzeit als Combi. Also nicht die gehobene Spaceclass Variante. Warum kein Elektro? Weil wir ein bezahlbares Auto in dieser Größe brauchen, was mindestens 250km im Winter auf der Autobahn mit einer Ladung fährt inkl. Standheizungsfunktion. Bin nämlich Surfer. Ich denke die kommenden Modelle könnten da schon ganz interessant werden.

[@christianr.7622]

@HansGans Es gibt Studien, die belegen, dass das Stromnetz nur mit etwa 10-15% mehr belastet wird, wenn alle Verbrenner gegen Elektroautos ersetzt werden. Was ich mir selbst nicht vorstellen kann.... Aber auch die Kraftstoffherstellung verbraucht sehr viel Energie, die bei der Umstellung auf Elektrofahrzeuge für das Netz frei wird. Ich habe aber selbst keine Ahnung davon und kann es erstmal nur hinnehmen, was uns die Wissenschaftler und Politiker so erzählen. Aber ich weiß, dass der große Blackout schon vor 15 Jahren vorhergesagt wurde und in all den 15 Jahren war der längste Stromausfall bei uns etwa 24h, weil ein Strommast umgeknickt war...

[@stefanmolter1826]

@hansgans297 Guter, treffender Kommentar, wir werden von Inkompetenz und Dummheit regiert! Ich brauche ein Zugfahrzeug, was soll ich mit überteuertem Spielzeug welches nur 1000 kg ziehen darf?

[@monaim38]

Schrecklich !Wie kann man sich nur so kleiden?