Renault Zoe 2021: qual è il prezzo con gli incentivi? Ed i pregi e difetti? Scopriamolo!

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Күн бұрын

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Renault Zoe 2021, in questo video scopriremo autonomia, prezzo con gli incentivi, pregi e difetti dell'elettrica francese.
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Пікірлер: 112

@paolorossi7430 3 жыл бұрын

Presa con eco-incentivo, pagata 21000 auto ottima senza particolari difetti, il suo punto di forza è l'abitabilità rispetto alla 500 che ha due sedili dietro poco utilizzabili, altro punto eccellente la ricarica a 22 kw velocissima,quando si fa la spesa la ricarichi della metà senza accorgertene, ottima anche la ricarica DC per fare viaggi in sicurezza, avendo la trazione anteriore la frenata rigenerativa funziona egregiamente ed i freni si usano pochissimo, sono veramente contento ed anche come lato prestazioni a volte fa paura e lo dico da ex possessore di diverse auto sportive, consiglio vivamente l'utilizzo dell'applicazione "nextcharge" per non incorrere nei problemi di ricarica avuti dal recensore della prova in quanto indica esattamente lo stato delle colonnine prima di andarci, direi che è l'unica auto piccola elettrica che si può usare come auto principale, le altre sono tutte auto non adatte ad un uso cittadino o da pendolare, questa è il mio pensiero.

@daniele379 2 жыл бұрын

utilizzata 3 giorni e mi sono trovato da dio... una domandina: ricaricarla a casa quanto ci si impiega? costo ricarica in generale?

@paolorossi7430 2 жыл бұрын

@@daniele379 io la ricarico quasi sempre da casa con un adattatore preso su amazon a230 euro ho stipulato il contratto con enel 3 ore free e quindi per tre ore al giorno non pago nulla, ho impostato la ricarica dalle 2 alle 5 del mattino e non ho aumentato la potenza del contatore, in questo modo recupero 60 km al gg gratuitamente, se hai altre domande sono lieto di risponderti.

@massimotraversari932 2 жыл бұрын

Premetto che in famiglia siamo in 5 (4 già PATENTATI, nel 2022 lo saremo tutti). Abbiamo due ZOE (R110 e R135) e carichiamo solo da casa. È uno spasso. Non torniamo più indietro. Endotermico addio (diciamo quasi addio, visto che la mia auto di famiglia è la Rav4plug-in, altrettanto al top, qui tra i SUV del segmento D). Concordo che aver tolto il noleggio della batteria (che di fatto è come pagare un'assicurazione per garantirtela a vita) l'impegno economico oggi pesa maggiormente. Alla luce del fatto che le ho acquistate nel 2020 con l'opzione noleggio (49 euro mensili nei primi 2 anni, poi 66) e con gli incentivi (rottamando Panda 2004 e ML 2009), con il prezzo di una sola di oggi le ho acquistate entrambe!!! 18mila la R110 e 19mila la R135!!! Abbiamo già percorso circa 25mila km complessivamente, sempre e solo ricaricando da casa con Wallbox da 11 kwp in trifase (contatore Enel da 10+1 kwp e fotovoltaico del 2009 aumentato nel 2020 da 6kwp a 11,5 kwp). Risultati: ▪︎ costo ricariche quasi nullo; ▪︎ autonomia per entrambe mediamente di 400 km in estate e 320-350 in inverno (dipende dal freddo); ▪︎ autonomia in autostrada 260 km a 130 kmh costanti (una volta al mese percorriamo 220 km in autostrada, tornando con il 25-30% di batteria residua); ▪︎ con la Wallbox carico anche la Rav4 plug-in, tragitto urbano (20%) ed extraurbano (80%) casa-lavoro percorrendo 40 km complessivi, autonomia di 90-100 in estate 75-90 in inverno, di fatto la terza elettrica (consumo medio attuale dopo 10mila km, di cui 2.500 in autostrada fatti quest'estate tra ferie e fine settimana, 40 km al litro). Conclusioni: l'elettrico per ora non è per tutti, ma credo che la direzione sia quella giusta, ci vorrà tempo (10 anni, forse più), ma sono certo che chi prova come noi non tornerà più all'endotermico.

@massimotraversari932 2 жыл бұрын

@marcocentofanti 3 жыл бұрын

.. Mi sembra che con la scusa degli incentivi statali i prezzi delle vetture "green".. Stiano salendo a dismisura!! Un utilitaria, come la Zoe, sfiora i 40k euro 🤔. Gli incentivi sono soldi pubblici, ogni vettura venduta è pagata, in parte, con i nostri soldi a beneficio esclusivo di chi la vende e di chi se la compra!!!!

@MassimoDanza 3 жыл бұрын

Guarda, probabilmente questi sono i prezzi "giusti": cioè questo cost l'elettrico..... Però hai ragione siamo sempre noi che la paghiamo con le nostre tasse. Io sono assolutamente contrario alle politiche degli incentivi, perché drogano e falsano il mercato. 40.000€ per un utilitaria vale la spesa per chi se la può permettere, oltretutto da quello che dice la qualità è quella di un'utilitaria di qualità molto inferiore (sotto i 10.000?)... Accettiamo questo prezzo per chi li può spendere aspettando modelli che vadano incontro alle vere esigenze del mercato e alle rispettive capacità di spesa. Altrimenti questi prezzi non si abbasseranno mai, come mai si abbasserà il carico fiscale a cui tutti, stipendiati compresi, siamo sottoposti. Questa mentalità dello stato che paga al posto nostro deve finire; perché tanto comunque paghiamo noi

@ColuicheVede 3 жыл бұрын

2:32 la mini ti stava entrando nel bagagliaio

@LucianoLopesLima 3 жыл бұрын

Secondo me, siccome Italia è molto indietro rispetto agli altri paesi per quanto riguarda le colonnine a disposizione io direi che questa Zoe va ricaricata una volta a settimana in FAST, altrimenti sarebbe un problema avere un'auto elettrica senza un box a casa perché purtroppo in questo paese avere un box può essere un'impresa!

@emanuelepolignanicaropreso4800 3 жыл бұрын

Presa due volte a noleggio a Bologna. Fantastica!!! Come note dolenti: Assetto troppo morbido esattamente come descritto nel video ma provandola ve ne accorgerete! Il prezzo finale....peccato perché l'ho pubblicizzata tra amici è tutti ne sono rimasti entusiasti,il prezzo giusto sarebbe tra 18/20 mila euro incentivi esclusi! Ne venderebbero tantissime...peccato che hanno già annunciato la sua morte/progetto perché la Zoe non verrà sostituita da un'altra Zoe ma probabilmente dalla mitica Renault 5 remake!

@vincenzochelazzi4873 11 ай бұрын

Nel bagagliaio manca una qualche separazione tra il reparto attrezzi e la parte superiore per i bagagli, che dunque devono essere appoggiati sui ricambi e l'attrezzatura dell'auto.

@devilxxxman9568 3 жыл бұрын

Auto per pochi visto il prezzo spropositato! Con quei soldi mi accontenterei di una Tesla base di qualche anno! Non scherziamo!

@g.m.c.4301 3 жыл бұрын

Sono commosso... finalmente si parla anche della Zoe. A quando l'appuntamento con la "Honda e" e la "Nissan Leaf"?

@danielesamuelli2235 3 жыл бұрын

La leaf è vecchia ormai dubito che facciano una recensione ora

@g.m.c.4301 3 жыл бұрын

@@danielesamuelli2235 Non è affatto vecchia: l'ultima versione che va da 32 a 44 mila euro è sempre nel listino Nissan. Qui non è stata mai recensita

@danielesamuelli2235 3 жыл бұрын

@@g.m.c.4301 sisi è in listino ma da tanto tempo… penso siano propensi a fare quelle nuove

@alessiozulli 4 ай бұрын

Piccole precisazioni, il wltp del modello in prova non è 390km ma 386; puoi climatizzare mentre è in carica, non "accendendo" l' auto ma programmando la preclimatizzazione, l' autolimitazione a 140km/h non è un limite nei sorpassi non perché sia una velocità sufficente ma perché in autostrada è limite 130km/h.

@-giulio-1145 2 жыл бұрын

Non tutte le zoe hanno la ricarica rapida in DC, anzi, essendo un oprional a 1000 euro messo solo nelle ultime versioni, è molto raro trovarla così.

@fabiospelta3147 2 жыл бұрын

Ma la Zoe non permette di scaldare e raffreddare l'abitacolo durante la carica? Utilizzando l'app.?

@matteobernardini185 3 жыл бұрын

Bel video, ma preciso che si può attivare l'aria condizionata mentre si carica, chiudendo la macchina col telecomando e usando l'app

@denisfuregato6347 3 жыл бұрын

Questa mi mancava grazie dell info!pure io avevo sto problema!e per tenere la radio accesa c è un modo per togliere la protezione batteria e l autospegnimento?

@Tony-wd4uf 3 жыл бұрын

aspettiamo la model 2

@scandinavian75 3 жыл бұрын

La prenderei domani, ma ha una posizione di guida INTOLLERABILE. E il sedile non è regolabile in altezza perché sotto ci sono le batterie. Assurdo.

@Maurybianchi63 3 жыл бұрын

Ma le bocchette dell' aria dietro al tablet non si possono vedere per il resto e bellissima

@riccardopiccinini666 3 жыл бұрын

Per certi versi un peccato che abbiano tolto l'opzione del noleggio batteria, quella faceva abbassare molto il prezzo d'attacco. Io presa con quell'opzione un annetto fa e mi sto trovando molto bene per ora. Il caricatore da 22kw in AC è una meraviglia per caricare alle colonnine mentre si fanno commissioni varie ed eventuali. Meno per la ricarica a casa visto che l'efficienza cala un po' a basse potenze.

@bro7079 10 ай бұрын

Ce l’hai ancora??come ti stai trovando??

@riccardopiccinini666 10 ай бұрын

@@bro7079 Cambiata quest'anno per passare ad una Megane. Volevo un'auto con Adas di livello 2 completi e una ricarica DC un po' migliore per i viaggi autostradali. Comunque posso dire che sono rimasto molto contento della Zoe come utilitaria cittadina, e non si é comportata male neanche nei viaggi un po' più lunghi. Se si trova a prezzi interessanti non é male come scelta, anche se ora sul nuovo Renault la sostituirà con la Renault 5.

@Cirillo977 3 жыл бұрын

Ma alla fine quanto costa?

@sasicuomo3973 3 жыл бұрын

Zoe💪❤️🔝

@entgalaxy 3 жыл бұрын

8:45 non mi affatto è chiaro il concetto di “sforzare un pochettino le portiere” 🤔

@fatoadg 3 жыл бұрын

Bella macchina ma troppo cara, sicuro va bene x chi si sposta spesso fuori porta per l'aerodinamica e con autonomia maggiore rispetto altri modelli

@leaningtower73 3 жыл бұрын

Stiamo pensando di 'elettrificare' il parco auto in famiglia. Partendo dalla piccola e più in là quella grossa. Come seconda macchina mi piacerebbe questa Zoe ma è troppo cara. Credo che andrò sulla Yaris Full Hybrid o una Honda

@denisfuregato6347 3 жыл бұрын

Zoe con 21k la porti a casa!una full hibrid da evitare

@leaningtower73 3 жыл бұрын

@@denisfuregato6347 in effetti le Full Hybrid non mi convincono molto. Le Plug-in Hybrid anche loro mi mettono tanti dubbi. A sto punto meglio puntare su una Full Electric. Devo ancora risolvere il problema del box in casa essendo in un piccolo condominio

@Flavio_Fabbro 3 жыл бұрын

Off topic nello specifico, ma in generale nel settore automotive elettrico, mi sembra inevitabile porsi una domanda in merito ad un eventuale trasferimento delle accise legate ai combustibili di origine fossile, verso questo tipo di alimentazione. Se il futuro sarà "elettrico", tutti gli introiti mancati dalle tasse legate a gasolio e benzina, da dove verranno attinti... Che ne pensate?

@DriveKItalia 3 жыл бұрын

Questa è una bella domanda!

@RL10 3 жыл бұрын

Probabilmente le aliquote di accisa sull'energia elettrica sono destinate a salire.

@Flavio_Fabbro 3 жыл бұрын

Questo dubbio mi fa tornare in mente quanto successo negli anni '80 con l'applicazione retroattiva del superbollo alle auto diesel. Al tempo si vedevano passare bisarche di auto quasi nuove, senza le targhe vendute (svendute) oltre il confine. Oggi, sarebbe saggio porre un minimo di attenzione nel mettere a confronto il costo chilometrico di una vettura elettrica, rispetto ad una tradizionale, considerando anche questo argomento.

@RL10 3 жыл бұрын

@@Flavio_Fabbro Credo che qualcuno sul web abbia fatto il confronto del costo chilometrico, ma basandosi sui dati di oggi. Se il prelievo fiscale sulle elettriche è destinato a cambiare, e se succederà retroattivamente, i calcoli odierni sul costo chilometrico si riveleranno inutili, con grande sorpresa di chi ha investito sul veicolo elettrico. Fatto sta che inevitabilmente i conti del bilancio (disastrato) dello Stato devono tornare.

@Fbprivate 3 жыл бұрын

Ottima domanda e a cui molti non pensano esaltando l’elettrico come soluzione che per certi versi fa risparmiare. Quando saranno in circolo più auto elettriche alla fine pagherai anche il bollo, accesso alle aree c e tasse varie, ma avendo auto che a stento in autostrada ti fanno i 300 km. Vorrei poi vedere il valore dell’usato di queste auto. Trattandosi di batterie sarà inevitabile un calo della capacità nel corso del tempo… rischiando di trovarsi dopo qualche anno, come succede ad oggi con gli smartphone, con delle batterie che dopo 3-4 anni sono già all’80% del loro potenziale iniziale

@vr6465 2 жыл бұрын

Per lavoro è la terza che utilizzo. Con le prime due (motore 90 cv; batterie da 21 e 40 kW), nessun problema. Con la terza (136 cv e batteria da 51 KW), dopo nemmeno 1.500 kM, l'auto, benché na anomalia, non s'avvia. Chiamo il noleggiatore per far trainare in officina la Zoe. L' auto mi sarà riconsegnata dopo dodici giorni lavorativi. La causa? Secondo Renault: pompa di calore climatizzazione guasta. Non ho parole.

@ritira20mila 2 жыл бұрын

L'ho affittata per oltre un mese, ottima! Mi sembra di capire 18k con gli incentivi. Poi risparmi un botto di carburante. Poi non si può pensare solo a quanto costa, io non vado in giro ancora a emettere Co2 nel mezzo di una crisi climatica che distrugge i raccolti ---> no grazie

@federico3904 2 жыл бұрын

guarda che produrre le batterie inquina ed emette co2, produrre energia elettrica inquina ed emette co2. Con le auto elettriche riduciamo (anche le auto elettriche emettono polveri sottili) solo l'inquinamento dell'aria nelle città.

@David-ll3gk 3 жыл бұрын

Io l'ho identica a questa. Ottima city-car con quasi 400 km. reali di autonomia. Oltre agli ecoincentivi, bisogna considerare che Renault applica degli sconti molto corposi. Io la mia l'ho pagato circa 25.000 con ecoincentivo di 6.000€, ma prendendo la versione intermedia magari versione 110 si può arrivare anche poco sopra i 20k. Come difetti direi la non elevatissima qualità generale (gli interni hanno un bel design ma la qualità non è granchè) e il peso elevato si sente in curva. Pregi ne ha molti, come i costi di gestione bassissimi, la semplicità di guida e può essere usata anche dai neopatentati.

@adrianczaplewski1641 3 жыл бұрын

Ciao, posso chiederti che impressioni dà nei viaggi più lunghi (esempio autostrada)? Come è messa con i consumi in quel caso?

@David-ll3gk 3 жыл бұрын

@@adrianczaplewski1641 non l'ho mai ancora usata in autostrada. La uso solo in città-tangenziale e qualche gita nel vicino appennino. Senza particolari accortezze, cioè guidando come un auto normale sono sempre tra i 350 e 380 km. di autonomia. Ho una casa in montagna a 70 km. e andata/ritorno consumo circa il 30%.

@niconida1727 2 жыл бұрын

Dopo tre anni e 100.000 km, la mia Renault Zoe , vale solo 5000 €. Quindi direi che con l’elettrico ho chiuso

@spaceman6581 3 жыл бұрын

€35.450 con la ricarica rapida come unico optional (€1000) :) _trentacinquemilaquattrocentocinquanta_ + tutte le tasse e altri soldi da mettere dopo. Come è possibile che ci sono polli che si fanno spennare in questo modo? Seriamente.... COME?? Ma fosse un SUV equipaggiata bene o almeno una familiare e comunque un pensiero lo farei prima di spendere quella cifra, ma per una macchinetta giocattolo elettrica con appena 390km di autonomia dichiarati (reali molti meno) è un furto legalizzato e accettato da tutti i consumatori. E poi rompono i co°§1çni sull'elettrico, ovvio che qualcuno lo odi come alternativa al carburante se lo fanno pagare come una ferrari perchè dovrebbero accettarlo?

@102punti 2 жыл бұрын

Sì prende a meno di 20

@marcofrancini2959 3 жыл бұрын

400 km di autonomia? Ma quando mai, io ho una Zoe 40 e arrivo a malapena a 290 km. Con 10 kwh in più arriverai al massimo a 360 km e questo in estate perché in inverno l'autonomia scende del 30%

@denisfuregato6347 3 жыл бұрын

Non è sempre una batteria che fà la differenza ma l ottimizzazione!renault è anni che fà auto elettriche e sicuramente è arrivata ad avere una buona autonomia!

@102punti 2 жыл бұрын

Comunque più che sufficiente per il suo uso.

@sergioaghito 3 жыл бұрын

Listini concessionarie sempre diversi dai vostri, molto più alti, chiavi in mano, tasse e bazzecole varie!!! E se continuano così, ci saranno ben poche auto elettriche in movimento nei prossimi anni. Vedrete....

@silvanosilvano8383 3 жыл бұрын

Ultimamente Enel x ha parecchie colonnine in manutenzione da parecchi mesi !!!!!!!!!! Dove abito io 2 colonnine in manutenzione già da 6 mesi !!!!!!!

@massimilianocardamone261 Жыл бұрын

Troppo cara, siamo nel 2023 e con gli eco incentivi si acquista una Tesla model 3 base oppure una MG 4. PECCATO PERCHÉ È CARINA

@ricompattiamoci 3 жыл бұрын

La Zoe mi è sempre piaciuta ed è una elettrica molto equilibrata. Ma poi è arrivata la *500e* che, esteticamente,ha dato una svolta al settore.

@ricompattiamoci 3 жыл бұрын

@@spaceman6581 Niente di particolare...è semplicemente la più bella elettrica sul mercato (a parer mio)

@denisfuregato6347 3 жыл бұрын

Si con un autonomia ridicola!costa tanto e rende molto meno di una zoe!

@ricompattiamoci 3 жыл бұрын

@@spaceman6581 Svolta nel senso che prima della 500 le elettriche erano (sono) quasi tutte brutte...

@ricompattiamoci 3 жыл бұрын

@@denisfuregato6347 Invece no:ha un ottimo rendimento pur avendo una batteria più piccola. Un vero gioiellino (e il prezzo è proporzionato)

@denisfuregato6347 3 жыл бұрын

@@ricompattiamoci la zoe ti puoi attardare di fare km in autostrada ma la 500 ti devi fermare più spesso a ricaricare!

@Brunellogovi 3 жыл бұрын

Appena stato in concessionaria. I prezzi con finanziamento 3 anni + rata finale sono 18.500€ con 8 mila euro di incentivi (io non ho potuto attingere ai 2 extra perchè devi avere immatricolato un’auto prima del 2020). Il resto sono chiacchere da bar.

@ritira20mila 2 жыл бұрын

e non sono tanti per una macchina così

@DriverNapoletano 3 жыл бұрын

38 Milà? Se mi danno 20 mila euro di eco....ci penso

@alessandromameli2564 3 жыл бұрын

A me li han dati, 10 lo stato e 10 la regione Piemonte 😉

@denisfuregato6347 3 жыл бұрын

Con 21k la porti a casa una zoe zen

@francescasenini8550 2 жыл бұрын

@@denisfuregato6347 io 22 versione intense full optional👍

@denisfuregato6347 2 жыл бұрын

@@francescasenini8550 r110 o r135?

@daniele6922 3 жыл бұрын

38 mila euro per quella macchinina? Mamma mia 😱

@denisfuregato6347 3 жыл бұрын

@@agentofsecurity1794 si ma mantienila la giulia poi mi dici

@denisfuregato6347 3 жыл бұрын

@@agentofsecurity1794 👍

@laurananino8682 3 жыл бұрын

Trentotto mila Euro per quella scatoletta, ma siamo su scherzi a parte? 😱 Termico per tutta la vita.

@ritira20mila 2 жыл бұрын

@@agentofsecurity1794 Sì ma la Giulia emette tantissimo e poi devi andare a fare benzina e lì sì che sono soldi

@ritira20mila 2 жыл бұрын

@@laurananino8682 Scordatelo. La gente ha a cuore i propri figli e non vuole emettere Co2, altro che termico. Ancora con le macchine a petrolio? A casa hai anche le lampade a petrolio? Poi non sono 38, sono 18 con gli incentivi a parte la montagna di soldi che risparmi senza fare benzina.

@DriverNapoletano 3 жыл бұрын

Costano ancora troppo

@filippoguzzon2003 3 жыл бұрын

decisamente

@ritira20mila 2 жыл бұрын

18 con gli incentivi. poi risparmi un botto di carburante. poi non si può pensare solo a quanto costa, io non vado in giro ancora a emettere Co2 nel mezzo di una crisi climatica che distrugge i raccolti... no grazie

@17tive 2 жыл бұрын

38k euro per na scatola da scarpe! Siamo impazziti, completamente perso il valore dei soldi

@davideduilio4534 3 жыл бұрын

Bella... mi fa gola... ma prezzi fuori di testa per una utilitaria. Attendo 5 / 6 anni che i prezzi delle elettriche diventino un po piu' per i comuni mortali.

@denisfuregato6347 3 жыл бұрын

Intanto calcola quei 5/6 anni quanto spenderai di manutenzione carburante assicurazione e bolli

@t.makkinen5535 3 жыл бұрын

@@denisfuregato6347 vero ma per 5/6 a parità di spesa meglio guidare benzina

@ritira20mila 2 жыл бұрын

Ma non è una utilitaria

@davideduilio4534 2 жыл бұрын

@@ritira20mila e' al pari di clio, corsa, fiesta, punto... se queste non sono utilitarie...

@t.makkinen5535 2 жыл бұрын

@@ritira20mila è una segmento B, certo che lo è

@Roberto-ow9rj 3 жыл бұрын

38 mila euro, CAZZO.

@ritira20mila 2 жыл бұрын

18 non 38

@marcogiuliano1817 2 жыл бұрын

150 km e batteria scarica... dio mio!

@DriveKItalia 2 жыл бұрын

Non era scarica!

@marcogiuliano1817 2 жыл бұрын

@@DriveKItalia comunque sia, credo che la clio ibrida sia meglio di questa zoe: in città va sempre in elettrico e col 1.6 a benzina non c’è nessun riachip di restare a secco. Ed è pure più bella, fatta meglio e costa pure meno 😂

@vloggandoconsimo5082 3 жыл бұрын

Costano troppo ancora. Niente Cruise control adattivo e soprattutto troppo femminile come stile

@gianlucamucciarelli8848 3 жыл бұрын

Prezzo interessante................38 k per un'auto carina e simpatica si, ma costruita con i piedi.

@denisfuregato6347 3 жыл бұрын

Perchè dici gianluca?

@gianlucamucciarelli8848 3 жыл бұрын

@@denisfuregato6347 Forse sono stato un po' duro col giudizio, ma la ZOE è rifinita poco, molto metallo a vista in bauliera, sedili carini ma delicati, guarnizioni poco di che, non guardarla da nuova, lamierati, soprattutto il cofano, da chiudere con attenzione perché tende a piegarsi. Sono anche molto scettico sull'optional della carica in DC (presa CCS Combo) perché patisce in estate e visto che ha la carica in AC da 22 kW (ottima) ed è stara pensata per la città e poco oltre, fosse dipeso da me, avrei evitato. Sarebbe interessante se costasse 10 k meno (28 k) in modo tale da essere appetibile con gli incentivi. È un progetto ormai ammortizzato da Renault e poi alla fine il pianale è della Clio..............secondo me non vale proprio il prezzo. Se si cerca una cittadina, meglio la Twingo.

@denisfuregato6347 3 жыл бұрын

@@gianlucamucciarelli8848 infatti non l ho presa con la ccs mi basta la 22kw anche perchè nel raggio abbastanza lungo con ferrara compresa di fast nemmeno l ombra!forse l unica con la novità dei suc potrebbe essere occhiobello ma come dici tu per la città che te ne fai di una ricarica veloce!oi si sui lamierati è vero c è molto a vista sulle guarnizioni boh a me sembran fatti bene e sui sedili per me strabelli per essere un segmento b!se saranno delicati nel tempo avrò premura di confermarti!😊ciao ragazzo!

@gianlucamucciarelli8848 3 жыл бұрын

@@denisfuregato6347 Spero che tu ti trovi bene e che non tu non abbia problemi neanche a lungo, anche perché la linea della ZOE mi piace. Mi è sempre piaciuta da quando è uscita. Sei libero il 5 settembre per il raduno elettrico organizzato da Team delphinium e Viaggiare in Elettrico a Salsomaggiore Terme? Un caro saluto ed un abbraccio ;))

@LucianoLopesLima 2 жыл бұрын

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