Rennanalyse: Der Spielberg brennt! | GP Österreich 2022

[@MisterGuitar12]

Danke!

[@trombinichristian105]

59:14 😄 ihr seit der Kracher! Liebe euren Stream, diesen geilen Humor und euch auch ... aber nur ein ganz kleines bisschen😉 Danke ans ganze Team, dass ihr euch jedes mal die Mühe macht, um uns gratis mit Infos zu versorgen, die wir bei der Übertragung niemals bekommen, obwohl 's was kostet 😐 ...und dafür 'n fetten MERCI😘 von einem, untherapierbarem MotorsportJunkie CIAO & LG

[@steffennini]

Mick ist in den Zweikämpfen mittlerweile richtig gut! Auch das Überholen macht er gut. Ich freue mich für ihn! Ferrari hat echt extrem viele Probleme, das kann für die WM die Entscheidung bringen. Charles und auch Max fahren beide auf einem super hohen Niveau. Das Battle ist immer toll.

[@LHNJ44]

So geil, wie der Mick plötzlich performt!

[@Yellow-Ant]

Die kolumne: "wer hat gestern am schlechtestens geschlafen" ist sehr gut. Ich mag ehrliche und menschliche Berichterstattung. 👍

[@Formel1de]

Und schon wieder ein Rennwochenende vorbei. Vielen Dank für eure Treue in den vergangenen Tagen, wir hatten sehr viel Spaß mit euch! Eine Frage haben wir aber noch: Wer schläft diese Nacht am schlechtesten? Christian freut sich auf eure Vorschläge! 🙂

[@marcmesaric5930]

Sainz wäre wohl zu offensichtlich - aus meiner Sicht schläft Gasly schlecht

[@LBaBo]

Andi Seidl? Trotz der Updates fährt Haas mit beiden Autos und ohne Updates vor ihnen ins Ziel. So richtig kommen sie nicht in den Tritt.

[@abcdefghijklmnop6971]

Alonso, während der unscheinbare Ocon regelmäßig das Punktekonto füllt geht bei Alonso mal wieder nichts. Liegen die Gründe hierfür wirklich nur beim Team und fehlender Zuverlässigkeit?

[@abcdefghijklmnop6971]

Oder Bottas, dem die sinkende Konkurrenzfähigkeit des Alfas bewusst wird. Ist der Gewichtsvorteil mittlerweile vielleicht Geschichte?

[@Athor1977]

Latifi .... denn seine F1-Zeit geht (endlich 😉) zu Ende.

[@dominic9244]

Ich finde, dass die Formel 1 ohne vettel echt traurig wird. Das ist noch nen richtiger authentischer Fahrer, der wirklich einfach alle Emotionen rauslässt und das wollen wir doch sehen. Sandra Baumgartner stellt meines Erachtens nach auch oft echt unnötige Fragen, aber ihr habt recht, er könnte sie wenigstens mal aussprechen lassen…

[@tom8024]

Ein ganz starkes Rennen von Charles und Mick.💯💯Auch wenn Max heute nicht gewonnen hat, hat er trotzdem mit Platz zwei das Maximum herausgeholt und nur sechs Punkte auf Charles verloren, die er ganz locker verschmerzen kann und wird! Ferrari und Charles waren in diesen Rennen absolut unschlagbar und Charles hat absolut verdient seinen lang ersehnten dritten Saisonsieg eingefahren und ich habe mich sehr darüber gefreut und auch über den sechsten Platz von Mick! Das Duell an der Spitze zwischen Max und Charles war genau so geil wie die tolle Frisur des Herrn Nimmervoll!👍👍

[@kddkdkykdkdkf5817]

Gerade die Formel 1 macht es aus das alle wegen der gleichen Leidenschaft an die Strecke kommen... Da ist es auch zweitrangig welchen Fahrer man anfeuert... So habe ich das zumindest immer wahrgenommen - Auch bei meinem zwei Malen an der Strecke

[@lolboom7160]

Könnt ihr bitte mal das Thema Budget cap etwas genauer beleuchten? Wie kann es z.B. sein, dass Mercedes seit Imola in JEDEM Rennen Updates gebracht hat? Und häufiger auch größere. Toto Wolff hat ja nun auch wieder weitere Updates für Frankreich und Ungarn angekündigt. Unter normalen Umständen ist das mit dem Cap doch gar nicht möglich. Auch Ferrari und Red Bull kommen bei weitem nicht an den Update-Umfang von Mercedes ran.

[@gibsybay]

Wer hat der hat und wer hat kann vieles "regeln". Fast alles und fast jeder hat seinen preis. B gleich Beziehungen.

[@justinoffiziell7400]

Naja wir wissen ja nicht was ein Update ab Geld kostet also ist das alles hoch spekulativ

[@tom8024]

Schön, dass Sie dieses Thema ansprechen. Ein Update nach dem anderen bei Mercedes zu bringen, stinkt schon gewaltig. Mercedes scheint auch schon 10 Mio. über den Budget-Cap zu liegen. Da müssten Horner und Binotto mal bei der FIA anfragen, wegen der Ausgaben bei Mercedes.

[@davidhapunkt4309]

Anstatt von einem Kiesbett zu Reden, könnte man doch einfach einen 5cm tiefen Bereich mit Wasser auffüllen. Da will bestimmt niemand drüber Rollen. 😂

[@Pascalnumberone]

Alonso mal wieder mit einenm Geniestreich. Fernando Alonso hat zweimal hintereinander gestoppt, weil beim ersten Pitstopp der linke Vorderreifen nicht richtig fest war. Um eine Strafe zu entgehen hat er aber nicht gesagt was los ist. Keiner hats mitbekommen. Der Typ ist einfach eine Legende. kzbin.info/www/bejne/fZq9hX-OnJeGjJI

[@raimundw4633]

Unter diesen Beleuchtungsverhältnissen ist F1 Punk wieder weg, schade. Aber tolles Video, vor allem die sensiblen Themen. Weiter so!

[@MaNu-td1zo]

Ich verstehe nicht warum sich an Mick Schumacher immer die Geister scheiden müssen. Die einen, wie ihr zum Beispiel auch, sehen ihn überkritisch und wollen sich von dem Abfeiern der Sky Leute absetzen und dann die Fanboys die alles unkritisch loben und hinter jedem Baum eine Verschwörung sehen wollen. Man sollte es einfach an den Fakten bewerten. Heute P6 und in allen Rennphasen im Schnitt bessere Rundenzeiten als sein Teamkollege.

[@christianthun7191]

Kann man null vergleichen da Magnussen Motorprobleme hatte.

[@Harrock]

Ich glaube das Battle von 2021 Zwischen Max und Lewis hat leider dieses Ultra Verhalten des Fußballs an die Strecke gebracht

[@salsim5774]

Ja das stimmt, man muss auch sagen dass teilweise die Kommentare unter Social Media gefühlt seit letzter Saison stark vom Niveau abgenommen haben.

[@olivierdelapope8160]

Nee Leute, ne Strecke ist klar definiert und sollte es auch sein. Wenn die bestbezahlten Fahrer nicht innerhalb von zwei Linien fahren können, dann werden sie halt bestraft. Über kurz oder lang werden sie das schon lernen.

[@dominichuber1452]

Wäre es nicht möglich, dass ihr beide mit einem Headset aufnehmen könnt? So wie den Kevin trägt war der Ton sehr angenehm. Danke für den tollen Stream.

[@michaelbauer8778]

Trackslimit sind tracklimits. Punkt. Wenn’s keinen Vorteil bringt, dann gibt’s sowieso keinen Grund die Strecke zu verlassen.

[@mw6092]

Ich war auf Sky schon über diese äußerst sympathisch aussehenden Fans mit ihren Bengalos sehr erschrocken. Diese Dinger sollte man verbieten. Fände es mega ätzend, da im Rauch zu stehen. Die Storys jetzt wundern mich da auch gar nicht. Ich war schon bei mehreren GT-Rennen, da gab es nie Probleme. Von F1 werde ich Abstand halten.

[@helllow23]

Es war eine Katastrophe. Die ganze Tribüne war voll mit Rauch und man konnte die ersten 2 bis 3 Runden nichts sehen. Absolut zum kotzen. Und die Orangen waren besoffen, vulgär und peinlich, so wie halt im Skiurlaub, aber halt noch 1000x mehr von denen…kein Österreich GP sondern eine holländische Ballermann shitshow! Wir sind Red Bull Supporter aber das macht keinen Spaß.

[@mirandablech]

Für mich ist Russel Fahrer des Tages. Ist von P19 auf P4 gefahren, hat dabei viele Autos auf der Strecke überholt (nicht wie Perez in Silverstone), fand aber bei dem Voting keine Beachtung, weil die Kommentatoren ihn nicht über den grünen Klee gelobt haben

[@Lafee900]

Du weist schon das das Voting Welt weit war nicht nur in Deutschland , also ob die Kommentatoren bei sky ihn gelobt haben oder nicht spielt auf der ganzen Welt keine Rolle ..wenn nur in Deutschland und die haben sicher nicht 99% der Stimmen angehen weltweit :)

[@mirandablech]

@@Lafee900 ich guck das Rennen immer auf Englisch. Du weißt (mit ß) schon, dass viele englischsprachige Menschen abstimmen? Scheinbar haben das die deutschen Kommentatoren auch nicht gesehen. Danke für die Info

[@Lafee900]

@@mirandablech Aua tust du mir leid 😂spätestens wenn ein Mensch im Dialog jemand mit Rechtschreibfehler berichtigen muss , sieht man der jennige hat keine Freunde Hahah muss du dich scheiße fühlen haha

[@mirandablech]

@@Lafee900 spätestens wenn ein Mensch im Dialog JemandEN mit RechtschreibfehlerN berichtigen muss, sieht man, (Komma) DERJENIGE hat keine Freunde (soll der Satz dann zu Ende sein, ist schwierig ohne Satzzeichen). Und du sagst richtig "wenn ich Jemanden korrigieren MUSS" Wenn du schon aus der Schule raus wärst, MÜSSTE man dich vielleicht nicht korrigieren 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@mirandablech]

@@Lafee900 das nervt, dass im Internet Jeder schreiben kann, was er will und wie er will, unabhängig vom Alter und der geistigen Fähigkeit

[@manuelkopitz1662]

Bedanke mich zuerst für den TV Übertragungs-Marathon bei 'Sevus u. ORF,👍🤘👌Schade beim Rennen, es hätte mit den jeweiligen Teamkollegen von den Bullen u. Ferrari evtl. einen tollen 4Kampf geben können 😢

[@birrah8680]

Sorry ihr macht ja wirklich tolle Arbeit, aber eure Analyse zum Pacevergleich zwischen Kmag und Mick ist absurd. Ihr könnt nicht ernsthaft behaupten, dass Kmag zu irgendeinem Zeitpunkt heute schneller war. Immer wenn Mick und Kmag sich nicht gerade in Zweikämpfen befanden war Mick aber sowas von eindeutig schneller. Die Hypothese dass Mick in der ersten Rennphase tendenziell der Langsamere war und sich im DRS von Kmag mitgezogen hat, ist so abstrus dass es fast unfassbar ist: Mick war durchgängig

[@christianthun7191]

Nene die beiden haben schon recht. Vielleicht sollte man mal die Schumacher Brille abnehmen.

[@christianthun7191]

Selbst Haas selbst. Und auch Michael Schmidt haben bestätigt das Magnussen auch gestern der schnellere war. Und Schumacher dank der 3 DRS Zonen dranbleiben konnte. Heute konnte Magnussen ebenfalls das Rennen kontrollieren. Bis ab Runde 15 die Motorenprobleme einsetzten. Denke auch heute wäre Magnussen wieder vorne gelandet. Was aber Micks Leistung nicht schmälert.

[@simonindelicato3721]

Bin da absolut deiner Meinung. Es ist mir ein absolutes Rätsel, wie man darauf kommen kann, dass Magnussen in der ersten Rennhälfte der schnellere gewesen sein soll. Leider eine schwache Analyse der beiden Experten.

[@birrah8680]

@@christianthun7191 völliger Bullshit. Ich gehe knallhart mit Mick ins Gericht wenn es sein muss. Seine Leistung bis Kanada war desolat und jegliche hatte Kritik völlig berechtigt. Aber wenn Mick schneller ist, darf man das auch so sagen. Und Mick war nicht deutlich schneller, aber die Tendenz war klar.

[@christianthun7191]

@@birrah8680 Nach den Motorenproblemen von Magnussen war er das auch. Ganz klar. Man hat ja gesehen das die beiden in den ersten Runden auf einer Pace waren. Ich fand es auch richtig das Magnussen Mick hat vorbei gehen lassen. Mich wundert es eigentlich das dieser noch in die Punkte gekommen ist. Das klang Onboard schon sehr ungesund. Ich finde es einfach super was beide Fahrer in diesem Auto leisten. Hut ab.

[@user-dp5ro6bo5w]

Hallo Herr Nimmervoll oder grüß Gott. Mich würde ihre Meinung zu den Legenden Runden von Ralf Schumacher mal interessieren? Kleines Szenario: die Autos von 2003 mit V8 oder wenn es sein muss V6 Bi Turbo + E-Fuel ( wie Herr Vettel in Silverstone) und einen max. Gewicht von 650kg. Mit freundlichen Grüßen

[@v1n3ss]

Ich bin ziemlich sicher, dass man 3x die Track Limits brechen darf. Nach dem 3. kommt die Warnung und nach dem 4. mal die Strafe. Vettel hat es halt geschafft in der letzten Runde das vierte Mal über die Linie zu fahren.

[@Jedaem]

Zum Thema Tracklimits. Die F1 ist die Königsklasse des Motorsports. Sollte auch Vorbild sein. Darum auch von anderen Seríen abheben. Tracklimits überschreiten ist nicht schön anzuschauen. Das fand ich gut das da genau hingeschaut wurde. Und hoffentlich macht die FIA da auch weiter. Und wenn sie eine Schleife verlegen die Limits automatisch zu erfassen.

[@studiofranky158]

33:33 😄😄😄wie sollte es denn Bitte schön noch besser laufen? "Mercedes Pech" und Lewis Pech sind wohl 2 paar verschiedene Schuhe??? 3+4 ist mehr als unter normalen Bedingungen zu erwarten gewesen wäre. Wenn man im 3.-schnellsten Auto sitzt("phasenweise 2.schnellstes"), 3 der besten 5 ausfallen und/oder Probleme haben, wird man eben schlechtesten falls 3.(bei Standartverlauf und durchschnitts-Leistung). Russel meinte, er hätte durch den Startunfall "1s/Lap verloren an Performance"...bei 71 Runden und 59s Rückstand wäre er also 12 s vor Leclerc ins Ziel gekommen (Strafe nicht berücksichtigt) 🤣🤣🤣

[@artanjr1482]

Wievill runden konnte magnusen Hamilton hinter sich halten oder Norris nicht mal eine und Mick hat keiner so einfach überholt

[@birrah8680]

Ja genau, es gab so viele Indikatoren dafür dass Mick schneller als Kmag war. Verstehe wirklich nicht wie man darauf kommen kann, dass Kmag der schnellere Haas gewesen sein soll.

[@kokoskeks1388]

@@birrah8680 Mick war 100% der schnellere. Er hat ja sogar einen Abstand herausgefahren nach dem ersten Boxenstopp

[@MGFirewater]

zu 31:07 der abflug war echt heftig.

[@dasatom974]

Weil das vergessen wurde: Lässt du morgen früh die Motorenabteilung von Ferrari mal schlecht schlafen Christian? Schob wieder ein kollektiver Motorschaden, Probleme bei Magnussen mit Fehlzündungen. Ich will nicht wissen wie viele Punkte der Ferrari Motor schon gekostet hat diese Saison (Teamübergreifend). Fakt ist, das kein anderer Motor so oft Probleme macht! Das kann Ferrari die Team WM und möglicherweise auch die Fahrer-WM kosten. Hinzu kommt, dass es mit Blick auf die gesamtentwicklung (Updates, Performance) und mit Blick aufs Budget-Cap auch Nachhaltig Schaden anrichten kann. To finish first you have to finish first! Ferrari muss jetzt aus den Latschen kommen und den Motor mal zuverlässig hinbekommen. Sonst ist die WM schneller Weg als man in Maranello vom ersten Titel seit Kimi Räikkönen träumen kann! Finde das wirklich besorgniserregend

[@scuferia7373]

Naja ich seh das zwiegespalten.... dafür ist der Ferrari ein richtig starker Motor geworden. Vielleicht er wäre er bei weitem nicht so stark wenn er mega zuverlässig wäre? wer weiß das schon. Ferrari musste seit 2020 extrem pushen um vorwärts zu kommen und das ist jetzt das Endprodukt. Man muss ja auch langfristig denken: Diese Motoren braucht man bis 2026. Den kriegst du 1 - 1,5 Jahren zuverlässig, sprich bis spätestens nächste saison, hast dann aber auch einen starken zuverlässigen Motor. Lieber so als die nächsten 5 Jahre eine Gurke wie 2020 im Heck zu haben wo du keine Schnitte hast.... Klar, so ein Ausfall wie in Barcelona in Führung liegend ist extrem scheiße.... Aber mir gehts damit immer noch besser als wenn ich an 2020 denke wo man hoffnungslos hinterhergefahren ist mit dem Fiat Punto Motor...

[@robindirnberger]

@@scuferia7373 die motoren sind schon eingefroren bis 2026. oder bis belgien glaube ich

[@dasatom974]

@@scuferia7373 Ich weiß definitiv was du meinst. Natürlich ist es im Endeffekt immer noch besser als in der roten Gurke von 2020 oder 2021 rumzufahren. Und ich denke langfristig bekommt man den Motor garantiert zuverlässig. Der Punkt ist ein anderer: In diesem Jahr hat Ferrari wahrscheinlich die größte Chance WM zu werden (Mercedes spielt noch keine Rolle und RB ist nicht immer ganz Sattelfest siehe heute) und in so einer Saison geht dir in Spanien, Baku und Österreich dreimal der Motor hoch (Außerdem gibt es oft kleine Probleme und Ausfälle bei den Kundenteams). Jetzt stehst du als Team da, hast den stärksten Motor und siehst deine Chance auf den Titel vorbeiziehen. Das kostet Geld, was man in Updates und Performance stecken könnte. Darüber hinaus muss man jetzt wahrscheinlich Wochen oder eher monatelang am Aggregat rumbasteln damit es zuverlässig wird. Das kostet Kapazitäten für nächste Saison und halt Zeit die du aktuell in Updates stecken könntest.. Während dessen pirscht sich Mercedes immer näher ran und RB schläft auch nicht. Das macht mir Sorgen. Und es sollte allen Kundenteams sorgen machen. Nächstes Jahr oder in 2 Jahren ist dann der Motor wahrscheinlich zuverlässig aber wer weiß, wie dann die WM Chancen sind. Ich glaube man wird da sehr unruhig schlafen! Und ein weiterer Punkt ist, dass es an der Stimmung im Team zerrt. Gerade die Tifosi und das ganze Team sind so unglaublich leidenschaftlich. Und wenn du merkst, dass du dein bestes geben kannst und trotzdem die Früchte deiner arbeit nicht erntest, schlägt das auf die Stimmung. Und das ist bei Ferrari erfahrungsgemäß sehr gefährlich im Vergleich zu z.B. Mercedes die sowas eher als Ansporn sehen. Darum denke ich dass die nächsten Monate da entscheidend sind

[@scuferia7373]

@@robindirnberger bis September dürfen noch Kleinigkeiten gemacht werden, und Zuverlässigkeitsthemen dürfen angegangen werden.

[@scuferia7373]

@@dasatom974 Klar muss man die chancen nehmen wenn man sie hat. Ich bin mittlerweile aber zuversichtlich dass Ferrari auch die nächsten Jahre WM fähig sein wird und kann. Die Basis stimmt, man profitiert jetzt von den fertigen Anlagen und Strukturen in Maranello die lange in Bau waren. Ich bin da positiv.

[@otmardomainko8801]

30:38: Das Problem wäre einfach zu lösen - wie auf öffentlichen Straßen: Durchgezogene Linien darf man nicht überfahren, unterbrochene Linien schon. Und schwups hat man eine klare Regel, die allgemein anwendbar ist. Man kann die Linien ja auch färben, grün/rot usw....

[@michaelbauer8778]

das Problem wurde doch bereits schon gelöst?

[@otmardomainko8801]

@@michaelbauer8778 Ich meinte die Diskussion um bestraftes / unbestraftes Verlassen der Rennstrecke. Solche Markierungen gäben die Möglichkeit situativ allow/ disallow anzupassen.

[@otmardomainko8801]

@@michaelbauer8778 bzw. sprachen die davon, dass man das Verlassen der Rennstrecke erlauben kann. Gegenargument war, dass es dann Schikanen gibt, in denen es ja ein Abkürzung wäre. In dem Sinn meinte ich dass man die verschiedenen Zonen ja durch Straßenmarkierungen kennzeichnen kann.

[@michaelbauer8778]

@@otmardomainko8801 hier wird versucht ein Problem zu lösen welches nicht existiert. Strecke ist Strecke. Wenn man anscheinend keinen Vorteil aus dem Verlassen der Strecke zieht, kann mans auch sein lassen. Eine Kurve länger auszufahren hingegen ist ein Vorteil, deshalb macht es auch auch jeder.

[@otmardomainko8801]

@@michaelbauer8778 Ich bin ja voll dabei, wenn es darum geht eine Kurve außen bis zum Äußersten abzureiten. Im Schotter ist dann eh Sense. Also komplett wurscht. Dar Punkt war ja nur der, wie man es verhindert diagonal durch eine Schikane zu rittern. Das muss ja untersagt bleiben, sonst macht die Schikane ja keinen Sinn. Für beides kann man ja kaum dieselbe Regel anwenden. Oder?

[@t.r.2283]

Russel top. Fans haben ein tolles rennen gesehen. Was will der die das Fan mehr?

[@rayatis]

Hey Kevin, du hast in diesem Video nur ein mal "Spitz auf Knopf" gesagt. Danke dafür ;-) Ansonsten wieder super Hintergrundinformation und Analyse!

[@dackel2847]

Hypothese: kann es sein, dass Ferrari jetzt sagt, mit dem Wissen wir haben den stärksten Motor und eigentlich auch das stärkste Auto, wir fahren jetzt jedes Rennen volle Pulle, in der Hoffnung unser Motor hält. Mit dem Wissen, dann gewinnen wir hoffentlich 5 von 5 Rennen, vielleicht auch mehr. das ist uns lieber als zu sagen, wir gewinnen vielleicht nur zwei oder drei Rennen, weil wir mit angezogener Handbremse fahren und mit Red Bull kämpfen müssen? Also volle Attacke und wenn was kaputt geht, Strafe ziehen und im folge Rennen aufholen, like Hamilton Brasilien 2021? Ferrari war heute so stark… ich glaube nicht, Red Bull wäre in Bestform mitgekommen. Was dafür spricht, auch Haas ist seit 2 Rennen sehr stark, vielleicht, weil man von Ferrari voll aufdreht bzw darf und von defekten Ferrari lernen möchte.

[@Goaltimer]

Das weiss nur Ferarri selber. Die Budgetobergrenze spricht aber gegen die These. Die müssen ja die Kosten für die zusätzlichen Motoren auch einrechnen. Die entwickeln lieber am Auto für das Geld.

[@JK-tj6ie]

Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube eigentlich nicht, dass Ferrari Haas sagen kann, wie die ihren Motor fahren. Außerdem war der Red Bull auf der graden noch immer schneller.

[@scuferia7373]

ich hoffe das Ferrari so plant. 6 Power Units einsetzen, aber dafür länger mehr Leistung fahren können macht mehr Sinn als versuchen hauszuhalten und Gefahr laufen auf weitere Motorenplatzer. Dann hast du halt 2-3 Rennen Strafen und fährst von hinten los, aber dafür den Vorteil dass du danach 3-4 Rennen voll ballern kannst. Und du hast Punkte sicher anstatt 0er. Bin mir sicher dass es so kommt, Charles hat ja jetzt schon 4 PUs genutzt und wir haben noch 11 Rennen. Der wird mindestens 5 PUs brauchen, wenn nicht sogar 6.

[@carlo02116]

Ich habe keine Ahnung von Technik, das vorweg, aber warum ist Sainz‘ Wagen zurückgerollt? War kein Gang mehr drin? Geht der automatisch raus bei Defekten?

[@LostTraction]

Wie ja viele Experten sagen, braucht Mick eventuell 1 Jahr um dann in der F1 und mit den Autos perfekt zurecht zu kommen. Durch die neuen Autos und andere Fahrweise würde ich behaupten, dass ist Micks 1. Lernjahr und die Formkurve wird somit noch weiter nach oben gehen. Ich denke am Ende des Jahres hat er MAG in Sachen Punkten überholt!

[@L00kiii64]

Sehr ich genauso. Ich bin auch immer wieder verwundert wie die ganzen selbsternannten "Experten" dieses Muster vergessen. Ich meine es war in F3 und F2 genau das selbe. Und in meinen Augen ist das auch seine riesen Stärke, weil er eben nicht dieses Norris Talent hat und kommt und sofort schnell fährt, sondern eben etwas braucht, aber dann genauso (oder schneller) schnell ist. Denke er wird in 3 rennen MAG überholt haben

[@christianthun7191]

Na ein Glück das es euch Experten gibt.

[@christianthun7191]

Unterschätzt den Magnussen ruhig..

[@LostTraction]

@@christianthun7191 es sagt ja keiner das Magnussen schlecht ist! Nur unser Meinung nach ist bei Mick mehr Luft nach oben als bei Magnussen.

[@artanjr1482]

Ich hab’s doch vorhergesagt Mick ist eine Bank keiner ist einfach an Mick vorbeigekommen alle Hader verstummen im Chat

[@WingglSchleifer]

🙏

[@tomsfairplayservice]

Er fährt tatsächlich sehr intelligent, denn er erkennt genau, wie er wann und wo (Linie) fahren muss, damit ihn ein nur unwesentlich schnelleres Fahrzeug oder Fahrer nicht überholen kann. Neben Alonso, Perrez und Verstappen fällt mir niemand ein, der das so gut und auch sicher beherrscht wie er das in den letzten 2 Rennen gezeigt hat, denn es gibt einen grossen Unterschied zwischen gefährlichem blockieren und intelligentem verteidigen der Platzierung.

[@benf9745]

Ein Glück muss Mick nicht mehr mit seinem Schicksal *hadern* :D

[@gibsybay]

Wenn mick sauer ist dann ist er Michael sehr ähnlich. Der junge hat mich wirklich überrascht. Ehrlich gesagt ich habe ihn schon abgeschrieben.

[@christiangermin2348]

Hater heißen de.

[@JK-tj6ie]

14:23 Ich glaube nicht, dass das Kampflos war, sondern, dass er den besseren Exit wollte ähnlich wie Leclerc 2019. Da dies nicht funktioniert hat, hat er beim zweiten Mal daraus gelernt und diese mal innen verteidigt. Hat beides aber leider letztendlich nichts genutzt

[@Chaos-ql6db]

Der Kevin macht das bestimmt nicht mit Absicht, aber ein positives Wort über Ferrari kann man auch mal verlieren. Der Christian ist da viel objektiver bei Red Bull / Ferrari.

[@TripleKSC]

Hab doch Leclerc für seine Nervenstärke gelobt und die Strategie, die funktioniert hat. :)

[@gibsybay]

Christian ist Profi

[@rappeldizupf80]

Man hätte können im Sprintrennen mal testen wie sich so einen Rennen ohne Tracklimit verhält.

[@carlo02116]

Alonso war zwei Mal in der Box, weil beim ersten stop der linke Vorderreifen nicht richtig festgezogen war. Alonso, schlau wie er ist, wollte die Strafe vermeiden und hat nicht direkt gefunkt, was da nicht stimmt, wurde aber natürlich ertappt.

[@WhoIsOne]

Zu viele Assis mit zu viel Alkohol ist nie eine gute Idee. Lebenslange Sperre und ein generelles Alkoholverbot. Sowas geht gar nicht! Die Fans haben sich dieses WE eh nicht mit Ruhm bekleckert.

[@marco_bastelt]

gebe ich dir Recht. Aber die Fans in Silverstone haben sich auch nicht rühmlich verhalten mit den ganzen Buhrufen und der Schadenfreude gegen Max. Deppen gibt es leider überall…

[@danischonfeld8485]

Danke für eure Arbeit, aber berichtet über Sport und nicht über eine Handvoll Diverse Danke

[@lagiacrus777]

Es ist nunmsl ein Thema was man ansprechen muss und man nicht unter den Tisch kehren sollte

[@nk6536]

Blabla,Pyro ist kein Verbrechen!!

[@Berlinticket]

War mal wieder ein toller stream ,👊 der steiner ist ein arschloch 🫣, der Mick ist so ein netter Mensch anstatt ihn zu pushen kommt der mit gaga Aussagen in Interviews 😵‍💫

[@Cr4v1nDys]

Bezüglich Perez/Russell: Naja, wenn man sich in der ersten Runde ein paar Meter weiter hinten mal die beiden McLaren anschaut, kommen die sehr gut gemeinsam durch die Kurve. Nach den "neuen Regeln", die seit März/April seitens der FIA fürs Überholen gelten, war das Überholende Fahrzeug (Perez) am Apex der Kurve vorne bzw. mindestens nahezu gleichauf würde auch zählen. Das reicht für den Überholenden und die Kurve gehört dementsprechend ihm. Ähnlich wie Vettel/Gasly oder im Sprint waren es Norris/Albon. Wenn der Überholte (Russell) dann einen Crash verursacht, ist es seine Schuld. Da ist Russell nicht genug vom Gas runter bzw. zu zeitig wieder drauf. Die Lenkbewegung ist das eine. Man kann ein Rennauto auch über das Gaspedal lenken ;) Und das weiß ein Russell wie auch jeder andere Rennfahrer. Wie funktionieren denn sonst beispielsweise Donuts? Die Fahrer wissen, was auf den TV-Bildern zu sehen ist und dass man eben nur die Lenkbewegung sieht. Darauf baut man dann seine Verteidigung im Interview auf à la "Ich konnt ja nirgends anders hin. Man hat's doch gesehen." Klar, will Russell seine Chancen für einen möglichen Konter direkt danach offenhalten, speziell da der Mercedes mit dem Scheunentor-Heckflügel, wie ihn Toto bezeichnet hat, im kurvigen letzten Sektor besser liegt, wo es seitens Mercedes mindestens ein Überholmanöver gegeben hat, welches man in der Live-Übertragung mitverfolgen durfte (Hamilton/Schumacher). Aber Russell riskiert damit eine Kollision, die auch eingetreten ist, und so geht die 5 Sekunden-Strafe völlig in Ordnung. Das ist eben die Entscheidung, die der Fahrer in dem Moment treffen muss. Russell hat mehr als eindeutig gesehen, dass Perez am Apex vorne war und ihm somit die Kurve gehört. Lässt er ihn jetzt ziehen oder versucht er näher an Perez dran zu bleiben für einen möglichen Konter ein paar Kurven später, aber riskiert damit eine Kollision. Seine Entscheidung hat man gesehen.

[@goldenboy860]

Die Formel1 zahlt den Preis für ihren Erfolg und der ist leider ziemlich hoch! Der Sport Boomt wie noch nie und zieht immer mehr Leute an! Wir Leben allerdings in einer durch und durch verkommenen und verkorksten Gesellschaft in der es einfach mittlerweile mehr Vollpfosten und Kriminelle gibt als andersrum! Leider Gottes nicht überraschend das dann solche Leute auch in der Formel1 irgendwann angekommen sind! Man muss sich halt jetzt überlegen was man will! Will man den Sport noch größer machen und dem Fußball quasi die Weltherrschaft streitig machen? Dann wird man halt irgendwann leider auch Massenschlägerein etc. haben! Oder man besinnt sich auf die Wurzeln des Motorsport,fährt die PR Kampagne um mehrere Schritte zurück und lebt damit was die Formel1 sowieso immer war! Einer der drei größten Sportarten der Welt aber doch nur für ein bestimmtes Publikum?!

[@stratman9449]

ich finde es schade dass Checo nicht cool blieb und seine Chance abgewartet hat, statt in der 1. Runde volles Risiko zu gehen...aber was solls....jetzt weiss er bescheid.

[@michaelbauer8778]

Alkoholausschank limitieren ist albern. Schaut euch mal ein niederländisches Liga- oder Europaspiel im Fußball an. Da wird in der Pause auf den Toiletten mehr gezogen als in Berlin im technoclub!

[@christiangermin2348]

Wieso gerade Holländer?? Österreich övp

[@ricardohahn7589]

Ein Halbjahres-Special, vlt. als Stammtischformat mit Nicht-Mitgliedern als Zuschauern wäre doch ne Idee...

[@MrGraefin]

Bono hat wohl Covid, zumindest laut Twitter Nachricht.

[@christiangermin2348]

Leclerc ist zu grün für Mad Max

[@patrickg8706]

In Frankreich wird Leclerc wieder mit Motorschaden ausscheiden.

[@gibsybay]

Kannst mir mal die nächsten lottozahlen nennen. Offensichtlich hast du eine glaskugel. 😀😀😀😀

[@Veteramen]

Eure Analyse ist komplett falsch ! Schnellster war Ralf Schuhmacher ! 😉 macht doch mal eine Analyse die Fahrzeuge vor 20 Jahren und die aktuellen ,, welche sind schneller ,, effektiver ? Verbrauch ? Etc, haben sich 20 Jahre Entwicklung gelohnt ? Abgesehen von den Sicherheitsrelevanten Umbauten.

[@kddkdkykdkdkf5817]

Sky muss auch nicht komplett neutral sein... Ist immerhin auch nur Sport und keine Kriegsberichterstattung.

[@MultiDrHammer]

Es ging um die Situation beim Motorschaden von Sainz. Ein "gutgebauter" Stewart läuft Richtung Fahrzeug und rennt auf halber Strecke wieder zurück um evtl Keile o.ä. zu holen (Mutmaßung von mir) Kommentar von Peter Hardenacke nach dem Rennen: "Vielleicht sollte man in Zukunft Streckenposten nehmen die etwas schneller auf den Beinen sind!" Mit anderen Worten ... der Streckenposten ist aufgrund seiner Körperfülle ungeeignet für den Job Und das soll man mal zu einem Sagen der das EHRENAMTLICH macht und dabei seine Gesundheit aufs spiel setzt. Ich finde sowas Diskriminierent und abwertend gegenüber allen "Dicken" und hat absolut nix mehr mit Neutralität oder sonstwas zutun

[@chillimilli5520]

Friese ist n dickes fail🙊🙉🙈

[@francremi4375]

😄😄😄

[@pennywise7313]

Verfolge Mick's Karriere seit der Formel 4 und Mick ist halt leider eine totale PR-Puppe! (ist leider so) Wurde halt von klein auf geschult, hoffe er kommt mal raus aus seiner Haut. Finde jetzt ist halt erst sein erstes Jahr in der F1, das erste war ja ein Rennen gegen sich selbst und gegen die Tracklimits... 🙄 Schaut ja gerade ganz gut aus, mal schauen wohin die Reise geht! PS: finde ihr macht einen super Job weiter so 👍😘

[@wandaorth6324]

Puppe ist gut,der Name öffnet halt Türen,Kohle ist genug da.......

[@adriankle5896]

​@@wandaorth6324 Klar, aber nur mit nem Namen gewinnst du nicht die F3 und F2

[@patrickrickli885]

Ich bin Max Fan... aber Ferrari war absolut überirdisch in Österreich... ohne Sainz Ausfall wäre Max chancenlos Dritter geworden... Ferrari in einer anderen Liga zu Max und Max wiederum in einer anderen Liga zum Rest des Feldes...

[@Luca-jo3mk]

Die beiden Autos waren gleichgut. Nach dem Imola Sprint meinten doch noch alle Max Fans, dass der Reifenverschleiß am Fahrer liegt. Also hat Leclerc einfach besser seine Reifen verwaltet.

[@christiangermin2348]

Gerade Wurz soll was erklären

[@rudi501-e]

Mick sollte sich in der nächsten Saison ein neues Team suchen. Und wenn er so weiter fährt, dürfte das kein Problem sein.

[@tk7320]

Aber wo soll er dann hin?

[@gibsybay]

@@tk7320 Vettel ersetzen

[@Srokaldinho]

@@gibsybay Was würde ihm das bringen? Aston Martin ist eine Katastrophe als Team. Mick sollte noch 1-2 Jahre bei Haas lernen, wie man mit knappen Ressourcen umgeht und wie man ein Team voranbringt.

[@michaelbauer8778]

chill mal, das waren jetzt 2 Rennen :D

[@tk7320]

@@gibsybay dann kommt er vom Regen in die Traufe.

[@THEMUSIC...]

Mama.mia das mir Russel Hamilton...mir als Mercedes Fan ist Wurst wer schneller ist und anderen geht es genauso so..Hauptsache man kommt wieder auf die Nr1...

[@patrickrickli885]

😂😂😂😂😂😂😂😂

[@fabi_2211]

1. Sehr gut Kevin das du das Thema mit Vettel ansprichst. Seine respektlose Art gegenüber Sandra Baumgartner zB ist echt ein weiterer Widerspruch zu seinen ganzen Aussagen etc. Wenn es um seine Themen geht da redet er pausenlos und strahlt. Einfach nervig. Sky selbst hat es schon öfter thematisiert aber nehmen das gezwungenermaßen mit Humor. 2. zum Post von Frau Reyer. Absolut sollte jeder entscheiden dürfen ob er eine Maske trägt. Was ich aber nicht verstehe, wenn ich so Angst habe mich anzustecken, warum gehe ich dann auf solche Massenveranstaltungen?

[@scuferia7373]

Die Baumgartner geht leider gar nicht, da hätte ich auch den Kaffee auf mit diesen naiven Fragen nach jedem Rennen... Hab ich auch im Chat so geschrieben. Will mich aber korrigieren dass man natürlich den Respekt bewahren muss. Das ist vollkommen richtig. Trotzdem wäre es schön wenn die Fr. Baumgartner unbedingt an ihren Interviews arbeitet. Es ist teilweise sehr schlimm sich das anzusehen und anzuhören.

[@indubioproreo5]

Die einzige Frage die du dir stellst ist warum jemand mit einer Maske auf eine Massenveranstaltung geht? Zudem das absolut nicht das Thema des Beitrags ist. Wo kommen wir den hin wen mir einfach wildfremde ins Gesicht fassen. Motorsport hat sich am Wochenende leider in seiner primitivsten Form gezeigt und das ist zum schämen.

[@fabi_2211]

@@indubioproreo5 Und genau das ist der Punkt, völlig falsch alles aufgreifen, nur in eine Richtung denken und gleich Leute verurteilen.

[@gibsybay]

Hat Kevin zugelegt oder liegt das nur am karierten hemd 😀

[@TripleKSC]

Neee, hab wieder etwas zugelegt, aber das kommt bald wieder weg! 😆🤪

[@gibsybay]

@@TripleKSC 😀😀😀👍

[@tobiasheine1292]

Ich finde tracklimits richtig. Wer nicht in der Lage ist auf der Strecke zu bleiben sollte sich einen anderen Job suchen.

[@MaxB00M]

Also dass sich einige Fans daneben benommen haben ist echt scheiße, aber dass Teams wie Aston Martin Betroffene einladen ist so dumm, das lädt nämlich dazu ein sich in Zukunft einfach auszudenken, dass man irgendwie beleidigt wurde oder sonstiges und schwupp steht man mit vip pass im paddock, erschleicht sich somit einen Vorteil und schadet dem Ruf des Sports

[@salsim5774]

Also dafür, dass man tatsächlich betroffenen hilft, kann man es auf jeden Fall inkauf nehmen, dass ein ganz kleiner Teil dann auch beginnt sich was auszudenken, denn schließlich schaden auch die dann niemanden.

[@justinoffiziell7400]

@@salsim5774 das ist eine reine Marketing Aktion von Aston Martin, ganz besonders in dem Kontext finde das ist ganz unkompliziert

[@M2212A]

Immer diese belämmerten Kreisfahrer.....🤣🤣🤣

[@steffennini]

Es ist doch schon das ganze Jahr und auch z.B. Silverstone 2019 war es schon so. Max kann sehr wohl fair und hart fahren, aber halt nur gegen Lewis nicht. Dann sollte man sich mal überlegen, ob es nur an Max lag. Ich muss euch auch widersprechen, Ferrari muss auf Charles setzen, sonst holen sie die WM nicht. Man hat im Sprint ja gesehen, hätten die beiden sich nicht bekämpft, hätten sie Zeit gespart und dann wäre Charles auch an Max dran gewesen. Auch mit Mick habt ihr nicht Recht. Mick war immer schneller, ansonsten ergibt es ja keinen Sinn, sonst wäre Kevin ja vorbei gekommen. So wie es auch immer anders rum behauptet wird. Dieser Hate gegen Mick nervt einfach nur. wenn man mal neutral ist, muss man sagen, das Mick ein tolles Rennen gefahren ist. Mick ist ein toller Typ und da muss man nicht immer drauf rumhacken. Er hat Fehler gemacht, das macht aber jeder.

[@serialeaterftw8196]

ja ne ist klar. rosberg boxenfunk schon vergessen? keiner fühlt sich wohl gegen max zu fahren. kein Fahrer in der f1 hat so viele heikle Momente wie der Max....2022 ist das erste Jahr wo der Max größtenteils fair fährt.aber was soll jetzt werde ich wieder als Hamilton fan abgestempelt. Darf ja keiner den gold jungen der f1 und von red bull kritisieren.

[@steffennini]

@@serialeaterftw8196 Jeder darf jeden kritisieren. Und ich mag Lewis z.B. auch. Trotzdem fährt Max unglaublich gut, ja sehr hart, aber das hat Michael auch. Und ich glaube, wenn man Charles fragen würde, würde er mittlerweile sagen, das er gerne gegen Max fährt. Man muss nur lernen, damit umzugehen. Charles hat glaube ich 2019 in Österreich gesagt, wenn das erlaubt ist, dann mache ich das genauso. Schwups ein Rennen später ich meine Silverstone hat er genau den Spieß umgedreht und da ist noch nie etwas passiert. Das das mal passiert, ist bestimmt so. ein Unfall kann in einem Kampf immer passieren. Aber gerade wenn man sich Silverstone 2019 mal anschaut, sieht man, das mit Max sehr wohl nebeneinander fahren kann und zwar super geil. ohne zu crashen. Will nicht sagen das Max ein Heiliger ist, aber Lewis auch nicht. Wenn du mal Rosberg fragst, mag der Lewis auch nicht. Er meinte auch mal, das Lewis unglaublich viel, hinten rum macht. Wie gesagt, ich mag Lewis, aber so ohne ist der auch nicht. Wenn man siegen will, muss man ein wenig Pfeffer unterm Hintern haben.

[@christiangermin2348]

Besoffene Steirer Das ist dieRealität. Hollandistliberaler.

[@christiangermin2348]

KZbin Zensur Nimmer satt voll ?!@@@@

[@christiangermin2348]

Red Bull ist genauso divers.

[@wirin_Ungarn]

Kevin sollte man öfter unterbrechen, wenn er wieder mal seine Moralmonologe oder Hamilton ist so super Blabla von sich gibt

[@salsim5774]

Wie wäre es, wenn du dann einfach nicht zuschaust?

[@wirin_Ungarn]

@@salsim5774 Warum??? Man muss es doch nicht zu 100% toll finden, ist die F1 auch nicht und man schaut es dennoch. Echt SCHLIMM das man keine "Kritik" äußern darf!!!

[@salsim5774]

@@wirin_Ungarn Dass man jemanden öfter unterbrechen sollte oder nur "Blabla von sich gibt" ist auf jeden Fall keine konstruktive Kritik. Wenn du diese aber äußern kannst, dann liest sie sich Kevin sicher gerne durch.

[@wirin_Ungarn]

@@salsim5774 Na sagt doch alles aus, dass ich seine Moralmonologe einfach hier und da zu viel finde, mehr gibt es da nicht zu sagen.

[@janniskeck9720]

@@wirin_Ungarn 🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡

[@Ole.Ingmar_Hvrensson]

Gestern hat der falsche Ferrari gebrannt

[@christiangermin2348]

Hasser auf Deutsch

[@MultiDrHammer]

@formel1.de Es ging um die Situation beim Motorschaden von Sainz. Ein "gutgebauter" Stewart läuft Richtung Fahrzeug und rennt auf halber Strecke wieder zurück um evtl Keile o.ä. zu holen (Mutmaßung von mir) Kommentar von Peter Hardenacke nach dem Rennen: "Vielleicht sollte man in Zukunft Streckenposten nehmen die etwas schneller auf den Beinen sind!" Mit anderen Worten ... der Streckenposten ist aufgrund seiner Körperfülle ungeeignet für den Job Und das soll man mal zu einem Sagen der das EHRENAMTLICH macht und dabei seine Gesundheit aufs spiel setzt. Ich finde sowas Diskriminierent und abwertend gegenüber allen "Dicken"