Strafen in Spielberg: Rennergebnis auf den Kopf gestellt!

[@Formel1de]

Wer von euch hat alle LKW im Hintergrund bei Stefan gezählt? Sollte euch das zu langweilig sein, könnt ihr euch hier das Interview mit Marc Surer im Paddock angucken: kzbin.info/www/bejne/hGmae4ZoYpVqq6s

[@hanneshampel3303]

Sehr sympathisch mit Stefan im Livestream! Ein sympathischer Typ und eine erfrischende Abwechslung. Danke euch für das aufarbeiten und die ganzen Infos.

[@Lolliedieb]

Man kann von den Limits oder auch dem Protest halten, was man will, was man AM aber lassen muss: deren Piloten sind beide ohne Strafen durchgekommen, haben also sich an die Limits (weitestgehend) gehalten und sind daher mit Sicherheit nicht immer auf der schnellstmöglichen Linie in den Kurven 9 & 10 gewesen. Daher meiner Meinung nach zu Recht protestiert und Hut ab das als Fahrer hinzubekommen, wo die Linie doch so schwer zu sehen war für alle anderen.

[@dief1experten979]

Mit Stefan Ehlen dauern die Streams immer besonders lang😂letztes Jahr in Japan schon und nun wieder. Aber wie immer top Analysen und beste Unterhaltung dank euch👍🏻

[@torum8335]

Kiesbett oder Sausage und gut ist. Das Track-Limit-Problem ist absolut unnötig. Auf den alten Strecken ist das alles kein Thema. Da kommt nach der Linie Kies oder Gras - und siehe da: die Fahrer können auf einmal die Kurven akkurat fahren.

[@heylonfuel]

Alles richtig. Nur lebt die Strecke nicht von der F1 sondern von teuren „Amateurveranstaltungen“ wie zum Beispiel Trackdays. Und als Teilnehmer solcher Veranstaltungen kann ich dir sagen: Auf Sausage-Kerbs und Kiesbetten kann man auf Spaßveranstaltungen aber mal sowas von verzichten.

[@F1TomSupreme]

Das war eine Machtdemonstration von Verstappen im RB19. Auch Sergio Perez war stark gestern von P15 auf P3,Top!

[@enricohunter]

Das war nicht top, sondern Pflicht mit der überlegenden Rakete im Feld.

[@quikzMVp]

Das lustigste war einfach, als Max in der vorletzten Runde Tempo raus nimmt und seine Reifen auf einen Quali-Run vorbereitet😂

[@nobody-rc2nc]

Der hätte das ganze Feld ohne Safety Car Überrunden können

[@Prince_Vegeta_BMW]

@@nobody-rc2nc was es zuletzt 1998 gab, bei nem einigermaßen vorhandenem Restfeld.

[@Horst-aus-der-Tube]

Max schwimmt gerade auf dieser Erfolgswelle, wie andere größtartige Champions vor ihm. Das sind diese Phasen wo alles irgendwie zusammenläuft. Sascha Roos und Timo Glock haben im Kommentar bei Sky das Reifenmanagement herausgehoben. Das scheint mir ein Teufelskreis (für seine Gegner). Max managt den Reifen am besten und fährt die Pole raus. Dann ist er vorne, fährt den Vorsprung raus, weil seine Reifen die besten sind. Also kann er die Reifen erhalten, weil er als einziger in keinen Zweikämpfen steckt. Er ist vorn, weil er die besseren Reifen hat und er hat die bessern Reifen, weil er vorn ist. Damit ist er dann uneinholbar und die anderen beißen sich an ihm Zähne aus. So war es auch in den Hochzeiten bei Hamilton, Schumi und den vielen anderen großartigen Champions. Das macht sie dann eben auch so großartig und außergewöhnlich. Hut ab.

[@elonmusk9697]

Natürlich seine Pace nicht vergessen. Während Perez regelmäßig in Q1 und Q2 die Fliege macht, fährt er eine Pole nach der anderen ein egal in welchen Bedingungen

[@Nico-jy2jv]

@@sinaklemens1925bin mir ziemlich sicher dass er die (zumindest aktuell) alle wegmachen würde.

[@Simonkardela12]

@@sinaklemens1925alles Spekulation ich denke momentan schlägt ihn auch Hamilton und Alonso nicht. Alonso noch am ehesten weil er sehr schnell in neuen Autos stark ist. Bei Hamilton fällt auf dass wenn er sich nicht wohlfühlt er Probleme hat wie zb letztes Jahr aber so oder so alles Spekulation

[@Prince_Vegeta_BMW]

Dass jemand so viele Rennen am Stück immer wieder gewinnen kann das gab es zuletzt nur bei Vettel und Schumi, schon fast unheimlich. Ich bin gespannt wie das noch weitergeht, das fühlt sich schon erdrückend an, weil mittlerweile fast jedes Wochenende Grand Slam-würdig ist. So oft am Stück; wann gab es das zuletzt in dieser Form? 1988 bei Senna und Prost?

[@Prince_Vegeta_BMW]

@@sinaklemens1925 ja, diese Fahrer heben sich einfach ab, und die beste Fahrer landen auch früher oder später im besten Team.

[@Meerjungfraumann1980]

Einfach alle 5 Meter ein Baum in Kurve 9 und 10

[@elonmusk9697]

Verstappen würde dann Slalom fahren und trotzdem vllt auf Pole fahren

[@markushaubenwaller7346]

😂😂😂

[@Meerjungfraumann1980]

@@elonmusk9697 vermutlich, ja... 🤣

[@F1TomSupreme]

31:45 Warum regt sich Sainz auf? Er fuhr ja eigentlich eigenartige Manöver! So habe ich das in Erinnerung.

[@v8formel1]

Das mit den Strafen in Österreich ist einfach nur noch Lächerlich, die Kerbs gehören meiner Meinung nach noch zur Strecke

[@sashinger5230]

„Alle haben seinen Fehler eingesehen.“ Jetzt schon Satz des Jahres... 😂🏆

[@Moppi_85]

Danke das diesmal keine Maus / Tastatur zu hören war. Dafür ein fettes LIKE!

[@ferrisfarambo3306]

sehr schöner Stream Stefan auch sehr sympathisch

[@alphataurihd]

Super Stream von Stefan Ehlen und Kevin Scheuren! Super Rennen von Max Verstappen und Red Bull Racing! LG!

[@tom8024]

Vielen Dank für für Euren tollen Stream!❤💯👍👍Vor allem hat es mich sehr gefreut, dass der gute Stefan endlich mal wieder dabei war!👍👍Was für ine Machtdemonstrarion von RedBull und Magic-Max!👍👍Und diesmal war auch Checo top, aber auch Ferrari und McLaren in Form von Lando Norris!👍👍Macht weiter so. LG.

[@janw8872]

Ich möchte Stephan öfter sehen. der junge ist ECHT sehr gut

[@smaerz4734]

Die Fahrer stehen hier in der Verantwortung. Wenn die Trackslimits nicht eingehalten werden dann muss das bestraft werden. Können die Turn 9 und 10 nicht ähnlich designed werden wie Turn 1 und 3? Die Curbs schmaler und Sausage-Curb dahinter.

[@g.reiter]

Alexander Wurz hätte schon die passende Idee für Kurve 9 und 10 als Strecken Designer er hat im ORF auch zu Toto gesagt gebt mir einen Vertrag und ich mache es (kein Zitat frei nachgeschrieben)

[@marcel1463]

Jeder weiß wo die Grenze ist. Wenn jemand dauernd die Streckenbegrenzungen verlässt muss man auch dafür bestraft werden.

[@williwilli8880]

nur die kommen mit 200 oder 300 kmh. dass man den irrsinn nicht im griff hat sieht man allein daran, dass die strafen im nachhinein verhängt wurden. da hört sich jedes rennen auf. macht schotter etc. , aber nicht diesen wahnsinn.

[@x_4n1h0ny_x4]

​@@williwilli8880Verstappen usw haben es ja auch geschafft

[@Prince_Vegeta_BMW]

@@x_4n1h0ny_x4 ich vermute ja immer noch es lag vor allem am Untersteuern einiger Autos, einfach falsch eingestellt, da kannste lenken wie du willst, viele sahen für mich aus wie Audi-Quattro-Fahrer. :D Perez mag das ja eigentlich lieber, da verstehe ich es am wenigsten.

[@sansibar686]

Stefan Ehlen bester Mann. Würde ihn gerne öfter sehen. Vielleicht könnt ihr ja in den Videos hin und wieder durchrotieren. Die Abwechslung wäre super.

[@Vollaxel_innen]

Ich kann mich noch an n Rennen erinnern da gab es im trockenen auch haufenweise Tracklimits und alle haben gejammert dass es ja so unmöglich ist nicht drüber zu fahren, im Regen waren dann die Curbs aber unbefahrbar weil rutschig und keiner kam auch nur 1 mal auf sie Curbs - komisch. Daher ganz einfach: Bei Tracklimit verstößen 3 mal heißt 5 sekunden, 4 mal 15 Sekunden, 5 mal schwarze Flagge. Ein tracklimit Verstoß ist mit ner fahrt in den Kies oder gegen ne Wand gleich zu setzten. Wer 5 mal in s Kies fährt ist nicht in der Lage sein Auto ausreichend zu kontrollieren und hat auf der Strecke nix verloren... Somit kann es auch nur maximal 100 Verstöße geben.

[@walterhofer937]

War Sainz tatsächlich schneller als Leclerc? Mit DRS natürlich, aber dann? Als er frei fahren konnte, war er nicht auffällig schneller. Gegen Perez hat Sainz super gefightet.

[@cjdparatwa1111]

Bei Masi waren die Kerbs das Limit, das hatte auch funktioniert, Witich ist vielleicht nicht unbeteiligt an der Misere

[@JohnFMitschell]

Die Fahrer kennen die Regel. In Jaddah schaffen sie es komischerweise auch innerhalb der Strecke zu bleiben... Das sind keine Amateure, obwohl ich mir seit gestern nicht mehr so sicher bin

[@schla712]

​@@JohnFMitschelldas Problem ist dass das die fahrer in kurve 9 die weiße linie kaum oder gar nicht aus dem auto heraus sehen

[@JohnFMitschell]

@@schla712 ach komm. Die sehen 90% ihres Berufslebens kaum etwas mit diesen Autos. Die kennen die Strecke im schlaf und wenn dort ein Kiesbett wäre, wo es dann ja genauso schwer wäre abzuschätzen wo das beginnt, dann würden wir nicht einen Bruchteil der übertretungen sehen.

[@schla712]

@@JohnFMitschell das mit sicht ist wirklich ich glaub im Training oder im Qualiflying hat man auf die helm kamara geschaut und da hat mein auch keine weiße linie gesehen

[@JohnFMitschell]

@@schla712 hab ich doch bestätigt. Lies meine Antwort nochmal genauer, dann wirst du verstehen wie ich es meine.

[@alexp.1808]

Würde eine Schikane vor Kurve 9 vorschlagen - die F1 fährt da durch um Kurve 9 und 10 langsamer zu fahren, die MotoGP fährt auf der klassischen Linie - vor Kurve 3 ist jetzt auch eine Schikane eingebaut die im Bedarfsfall Rennserien einbremst. Vom Gelände könnte man einen leichten Schwenk nach Links einbauen, der dann in Kurve 9 mündet. Auch wären die Rundenzeiten dann nicht an der etwas peinlichen EIn-Minuten-Grenze.

[@Stelios-ki7dx]

Eine Doku über die Logistik der Formel 1 wäre echt geil...

[@enricohunter]

Ich fands lustig und spannend mit den ganzen Strafen, so war es wenigstens nicht langweilig.

[@Alirion]

bei Kurven 9 und 10 könnte man auch dazwischen eine Schikane einbauen, und zwar nach innen, dann wäre auch endlich die Gefahr mit der Boxeneinfahrt beheben, denn man könnte dann nach dem Einbiegen in die Schikane gerade in die Boxengasse fahren und dann wäre es mit einer Doppel-S-Kurve (neue Schikane und dann die jetzige Kurve 10) auch wohl weniger Problem mit den Tracklimits in den Kurven 9 und 10. Die MotoGP könnte dann überlegen, ob man mit der Schikane fährt oder ohne, so wie das umgekehrt ist bei der Kurve 2 mit der MotoGP-Schikane.

[@worldflyer65]

Stefan Ehlen einfach top, bitte mehr.

[@andreashautz5379]

Am lächerlichsten waren die meisten Fahrer selbst. Beschweren sich über die Track Limits das man sie nicht einhalten kann aber schwärzen andere Fahrer bei der Rennleitung an, dass sie sich an die Regeln halten sollen. Was für ein Kindergarten. Stefan hatte Recht, es war eine Farce. Aber von den Fahrern und nicht von der FIA.

[@Jedaem]

Denke mit den Tracklimits wäre es recht einfach. Ein Sensor an mittig an der Vorderachse und ein anderer an die Hinterachse die permanent den Boden Scannen. Somit könnte man eine automatische Tracklimits Erkennung machen

[@Der_Chris.]

Noch einfacher wäre es die tracklimits abzuschaffen. Die paar cm über die Line macht den Braten nicht fett und wenn’s jeder macht Interessierte auch keinen. Wenn jemand brutal abkürzt ist das natürlich was anderes aber ein paar cm weiter links oder rechts ist doch furz egal. Und dieses ganze Geheule und protestieren wäre vorbei 🤷‍♂️

[@inot88j24]

Das klingt immer einfach aber was sollen die scannen? Induktiv brauchst du wieder eine Schleife in der Strecke und optisch sieht die Kamera nach einer Runde oder 1 mal aufsitzen nix mehr.

[@festtime6271]

Wittich ist eine Katastrophe 😂😂

[@walterhofer937]

Stefan Ehlen: ausgezeichnet. Kompetent, objektiv, was er sagt hat Hand und Fuß.

[@RainerWiset]

Den Kerb mit etwas bearbeiten was deine Reifen verschmutz, irgendein klebriger Kram, und du brauchst 2 Runden um den Schierfilm wieder runter zu fahren, kein einziger Fahrer wird dort drauf fahren weil es in 2 Runden fast 10 Sek. kostet. Oder andere Kerbs montieren für die F1, das ein rausfahren Zeit kostet

[@x_4n1h0ny_x4]

Mir fällt auf egal was Ferrari macht ist es falsch. Man hat doch eindeutig gesehen das DRS und Windschatten sehr geholfen hat und Leclerc war im Rennen schneller wenn Sainz mal ein gewissen Abstand hatte

[@Alirion]

ZUm Thema Tracklimits - Wie wär es, wenn man mit dem Auto komplett auf der Strecke, also alle 4 Reifen innerhalb und auf der weißen Line müssen darauf bleiben, wenn ein Reifen auf einen der "Rippenkerbs" (das hört man und der Fahrer fühlt es auch!) kommt, ist der Fahrer automatisch außerhalb der Strecke und verstößt gegen die Tracklimits?! - Dann muss man nur die Kerbs ummalen.

[@helmutlang1452]

Ich würde sagen, die restlichen Rennen müte man nicht weiter ausfahren, sondern dem Käsekopp, die siege zusprechen. Wer die nachfolgenden Plätze errecht wird am grünen Tisch ausgelost, Das spart Zeit und Geld.

[@HarryWeinberg007]

Stefan Ehlen & Kevin S. Sind ein super Duo🎉🎉

[@SachiGortchi]

TOP JOB, JUNGS ! [ und der gute Stefan Ehlen wollte sich keinen bequemeren Platz suchen, für anderthalb Stunden ? :]

[@gerdoberl4765]

Die FIA macht die Formel1 mit den Track Limits kaputt. Das ist ein Witz mit den Tracklimits. Das ist meine Letzte SKY Saison, Schaaaaade so macht Formel1 keinen Spaß mehr. Ich bin seit MSC gefahren ist und da konnte man noch richtig Racing sehen.

[@114062]

Einfache Lösung: pro Überschreiten 10 Sekunden, also sechsmal drüberfahren, eine Runde zurück. Dann passierts nicht mehr.

[@Moppi_85]

Wenn die ihr Auto nicht einschätzen können, oder das hinterherfahren nicht möglich ist, wie machen die es in Monaco, Saudi Arabian, Miami ….. Sind die Fahrer vlt einfach nur du… in ihrer Argumentation? Ich bin bei Stroll. Einfach nicht über das Limit gehen und vlt mal 2 km/h langsamer fahren!

[@JohnFMitschell]

Komisch das in Jaddah und co. überhaupt ein Auto ins Ziel kommt, bei den ganzen Amateurfahrern die diese Autos nicht auf der Strecke halten können...

[@elonmusk9697]

18:43 Eure Majestät hat gesprochen. *klatsch klatsch* Regeländerung bitte💅🏻

[@Salztorte]

Beim Sprint haben die Fahrer es ja auch geschafft auf der Strecke bleiben. Ja gab ein paar Verstöße aber keine Strafen

[@MrElbartino]

Bitte gerne wieder Stefan im Resümee!!!

[@hansdampf2104]

Es heißt der Kies, nicht das Kies.

[@fotoreporter.vienna]

Die Geschichte mit den Track limits und dann lange nach dem Rennen noch die Reihenfolge zu ändern halte ich für den totalen Schwachsinn. Wenn die Stewards es nicht schaffen, die Fehler während des Rennens aufzuarbeiten, dann muss man entweder auf die Strafen verzichten oder eine Methode finden (elektronisch) das sofort zu ahnden. So ist das einfach nur blöd...

[@pezzyy99]

Kasperltheater Track Limits! Aber scheinbar hat Lando Noris seine verlorenen Punkte von Kanada am grünen Tisch zurückerhalten, und das trotz miserabler Traktion seines McLaren in der Remus Spitzkehre!

[@patrickpatschka87]

Ich schlag mich bezüglich Track Limits auf die Seite von Toto im ORF Interview. Lasst sie einfach fahren, wo sie wollen. Die schnellste Linie wird sich dann durchsetzen. Gleiches Recht für ALLE. Was für ein Schwachsinn, das war richtig schlechte Werbung für Spielberg und vor Allem die FIA. Wie soll man das sonst regeln? Ich seh keine Lösung, und schon gar nicht eine Bessere.

[@schla712]

Eine Lösung wäre eine breitere weiße linie die kann der fahrer viel besser sehen

[@patrickpatschka87]

@@schla712 An den Fahrern liegt es ja nicht. Zumindest Verstappen hat keine einzige Verwarnung bekommen, also scheint es ja möglich zu sein, seinen Hobel innerhalb der Limits zu bewegen.

[@schla712]

@@patrickpatschka87 Im Qualiflying sind auch zeiten von ihm gestrichen geworden Im rennen ist er auch eigentlich nie am limit gefahren

[@marcelmuller6796]

1998 ist Michael Schumacher einmalig "Tracklimit" verlassen dann nicht mehr. Es nervt nur noch

[@Wolff0002]

Carlos war doch schneller und das Team hat im befohlen auf Position zu bleiben, da wird momentan Charles bevorzugt

[@seb.4210]

Wo Chrisitan? Gruss aus Thailand

[@Formel1de]

War doch kurz im Stream bei 44:50! 😀

[@seb.4210]

Da is er! - sorry dauerte 45min. eine gnade am Frühstückstisch euch zuzuhören - immer interessant.

[@otavongryf1379]

Zu sagen, Leclerc ist die klare Nummer 1 bei Ferrari, ist richtig, aber auch irgendwo falsch. Ich kann mich an viele Rennen erinnern, bei denen Ferrari Leclercs Rennen vermasselt hat, weil sie keinen Fahrer bevorzugen wollten.

[@H1zN]

Das "einfachste" wäre wohl ein ähnliches System wie im Fussball die Torlinienkamera. Es gibt fixe Kameras, die die Linie erkennen und verstösse automatisch gemeldet werden. Die Autos bieten genug Erkennungsmerkmale zum unterscheiden und die Linie ist auch klar zu erkennen. Dann müsste man nicht die Strecke ändern. Die Strecke kann ja nichts dafür, dass die Fahrer zu "blöd" sind und die Linie immer wieder überfahren

[@RainerWiset]

Kleben kann man da nichts das geht ein paar Wagen gut dann löst sich das und bleibt am Wagen hängen der es mit nimmt

[@davidhapunkt4309]

Red Bull Ring kaputtentwickelt. Genau wie in Spa.

[@CeLLOMINATI]

Kiesbett bis zum Streckenrand und gut ist

[@Vollaxel_innen]

Genau und bei MotoGP Rennen und Trackdays gehen Fahrer ins Krankenhaus, weil die besten 4 Rad fahrer es nicht schaffen regelkonform um ne Kurve zu fahren. Wir fahren jetzt dann alle 3 Tage lang bei rot über die Ampel und dann schaffen wir die Ampeln ab oder? Oder erhöhen wir nicht einfach die Strafen als erzieherische Maßnahme? Und das dann so lange bis es funktioniert. FP egal, da brauchst auch nicht kontrollieren. QP je stint 1 Verstoß ansonsten Start aus der Box und im Rennen beim 5. Verstoß, Rennen beendet. In ne Wand oder durch s Kies kannst ja auch nicht endlos oft donnern ohne dass raus bist.

[@x_4n1h0ny_x4]

Zum Glück haben wir in Silverstone wieder ein normales Format was gut ist und den guten Christian ist dann auch wieder da

[@jenscramer8298]

Jetzt mit dem Strafenchaos hat sich die Formel1 lächerlich gemacht.

[@wernerlang1235]

mauern um die ganze strecke

[@wernerlang1235]

Ferrari solte einen einstellen der Englisch spricht

[@CME_Tube21]

Wenn die FIA und die Betreiber einer Rennstrecke zu dumm sind ihre Linien so aufzumalen dass die Fahrer eine optimale Linie fahren können, dann sollen sie lieber einen anderen Job machen. Die ganzen Strafen sind nur noch lächerlich !

[@fotoreporter.vienna]

Die Geschichte mit den Track limits und dann lange nach dem Rennen noch die Reihenfolge zu ändern halte ich für den totalen Schwachsinn. Wenn die Stewards es nicht schaffen, die Fehler während des Rennens aufzuarbeiten, dann muss man entweder auf die Strafen verzichten oder eine Methode finden (elektronisch) das sofort zu ahnden. So ist das einfach nur blöd...