Track-Limit IRRSINN in der Quali! Fahrer zu blöd oder Regeln falsch?

[@Formel1de]

Die Rennleitung hat 47 (!) Runden aberkannt wegen Überschreitung der Tracklimits. Wie steht ihr zu dem Thema? Was wäre eure favorisierte Herangehensweise? Alles abschaffen und fahren lassen oder die Fahrer zurecht in die eigene Verantwortung nehmen?

[@x_4n1h0ny_x4]

Tracklimits abschaffen oder Kunstrasen hinklatschen. Ganz einfach

[@marcmess]

Regeln waren vorab bekannt und für alle gleich. Gut umgesetzt von der Rennleitung. die Beschwerden versteh ich nicht ganz.

[@CatToaster]

Die Strecke ist ein "Offtrack-Magnet", kann man auch in iRacing erleben. Es sind eben sehr schnelle Kurven, bergab und zum Teil nach außen hängend. Das ist einfach Physik, dass das so häufig passiert. Natürlich kann man das verhindern, wenn man vor den Kurven noch kurz die Bremse tippt doch es passiert dann einfach trotzdem öfter als bei jeder anderen Strecke. Spielberg ist nun mal ne "Mickey Mouse-Strecke", die man grundsätzlich in Frage stellen kann. In meinen Augen gibt´s da zwei Lösungen: - Man macht es wie jetzt, erkennt die Physik an und heult als Medien und Zuschauer nicht rum wegen nix. Die Regel ist eindeutig, wie ja jeder schildert um dann trotzdem zu heulen - Man macht die Stellen breiter, wo es die Physik für die Fahrzeuge erfordert oder pfeifft da auf die Tracklimits. Ist ja nicht so, dass die Strecke in T9/T10 fünf Meter breiter werden muss. (Mal davon ab das man nicht anerkennt, dass die Strecke eigentlich nur sieben Kurven hat, um die Albernheit zu verdeutlichen).

[@windi1982]

ALex Wurz hat es im TV gut erklärt. Einfach wieder Kiesbett nach den Kerbs und man hat die natürlichen Tracklimits wieder da das Auto auf Kies sofort abbremst und die Rundenzeit zunichte macht. Wird aber eben auf Kursen schwer zu realisieren wo auch die MotoGP unterwegs ist. Da wäre Kies in jeder Kurve erhöhtes Sturzrisiko. Bin gespannt was man da für Lösungen parat hat. 🤔

[@114062]

Man sollte die Regel abschaffen und 70 cm neben der Linie die Strecke mit Reifenschlitzern spicken, wer drüberfährt, für den wars das. Problem gelöst. Oder für die Hightech-Freaks: Ein Zusatzgerät zum Motorsteuergerät: wird es aktiviert nimmt es für 30 Sekunden die Motorleistung um 30% zurück, aktivieren könnte man über abstandsmelder, über das boxenradar. Oder Alternative: Wenn du eine Auslösung provozierst hast du 4 Runden kein DRS, oder keinen Hybridakku. Es gäbe genug Möglichkeiten. Zeitstrafen könnte man auf die gleiche Art exekutieren.

[@tobiasschone974]

Stefan macht das unfassbar gut. Ihr könnt in Zukunft echt gerne mal mit Christian abwechseln, um frischen Wild reinzubringen bei den Streams :)

[@seb.4210]

Null? Ohne Christian ohne mich. Ohne Emotionen, ohne Wissen aus vergangenen Jahren, ohne tiefgründige Details aus jetzigem Reglement, keine Ausschweifungen in Gespräche mit Wolf/Etc. etc.

[@x_4n1h0ny_x4]

@@seb.4210 ich weiß wie du das findest aber Stefan ist wie ein Lehrer wo man nach ner Zeit einschlafen möchte

[@ferrarisf5642]

Super Show heute, Stefan Ehlen macht echt Spaß und ist super fachlich.

[@F1TomSupreme]

Kompliment für diese Ausführliche Berichterstattung aus Spielberg! Super Zusammenfassung vom Qualifying.

[@F1TomSupreme]

18:25 Der LKW im Hintergrund macht gleich Bier Werbung!😅 Gösser Bier!

[@carlo02116]

Das habe ich an den alten Strecken geliebt: da war halt einfach Kiesbett am Ende der Strecke. Und wer raus war, war meistens raus. Dann braucht man keine Tracklimits. Aber so gibt es Limits, die gelten für jeden und dann muss man sich halt dran halten. Die angeblich besten Fahrer der Welt sollten das können.

[@Abasi05]

48 Hundertstel sind 4,8 Zehntel. Der Abstand beträgt 48 Tausendstel oder 5 Hundertstel.

[@x_4n1h0ny_x4]

Sorry Kevin aber bei aller Liebe warum sollte der Regen Verstappen stoppen? Er ist der beste fahrer egal ob nass oder trocken

[@Hannapoleon]

30:50 “Mach mal bitte deine Jacke auf!” Dieser Blick 🤣

[@Formel1de]

Stefan Ehlen hat die Frage von Scuferia zum Anlass genommen, mal ein bisschen zu recherchieren. Hat Carlos Sainz das Reglement gebrochen, weil er schon vor der Waage am Wasser genippt hat? Nein! Warum? Erfahrt ihr im Artikel: www.formel1.de/news/grand-prix-berichte/2023-07-01/trinken-vor-dem-wiegen-warum-sainz-in-spielberg-nicht-bestraft-wurde

[@clemensjanes8998]

48 Tausendstel, nicht Hundertstel ;)

[@braindump1446]

Genau.

[@TripleKSC]

Jap, irgendwann werde ich es schaffen, das auch richtig zu machen! 😂 Sorry!

[@ggbirdymill1618]

Die Tracklimits haben ja schon ihren Sinn. Die Strecke ist nun mal die Strecke und die Fahrer müssen eben auf derselben fahren und nicht daneben. Gäbe es keine Tracklimits, könnten wir auch einfach auf einem großen Parkplatz ein paar Hütchen aufstellen als Checkpoints und jeder Fahrer fährt diese ab, so wie es ihm passt. Die Alternative zu Streckenbegrenzungen ist überall direkt nach der weißen Linie Kies auszulegen. Dann wird jede Abweichung von der Strecke direkt bestraft.

[@Talik]

Die Zusammenfassungen von Kevin werden, in allen Belangen, immer besser - da muss man fast nicht live gucken. ❤

[@abu-omaral-bakr392]

Ich finde track limits sollten einfach abgeschafft werden

[@Thurgood-HB-Jenkins]

Zuerst das positive. Wie immer eine ganz tolle ,informative Sendung. Immer noch eine richtig gute Überlegung gewesen dieses Format so anzubieten. Jetzt das negative in dieser Sendung. Ich weiß nicht was es ist, doch es hört sich mach Kugelschreiberklicken an. Das hat mich "narrisch" gemacht, wenn ich richtig liege, wie man ihm Süden von Bremen sagt. Bei uns sagt man, es macht mich absolut verrückt diesen klicken. Bitte lass es sein 🤣🤣🤣

[@CatToaster]

Da schabt einfach das Mikro am Jackenkragen. Wäre gar nicht mal so schwer zu beheben gewesen. Bei Minute 31 wird´s behoben. Für die Zukunft ein Jabra Evolve2 65 in die Tasche stecken, könnte deutlich helfen.

[@eldarion933]

Ist das Mikro..

[@goldenboy860]

Cool das ihr ein wenig zugeschaltet werdet in dieser Dauerwerbesendung😏

[@dasinzi1332]

Zu 40:22 Untersuchung (Max gegen Kevin) Wenn Kevin nicht langsamer gewesen wäre, hätte er ja bestraft werden müssen, weil er unter Gelb nicht langsamer gemacht hat. Warum in dem Bericht die Gelb-Phase nicht einmal erwähnt wird, kann ich mir nur mit diesem Kasperl-Verein erklären. Aber vielleicht ist die Gelb-Phase auch nur eine Begleiterscheinung wie sie Stefan erwähnt hatte.

[@User1024y]

Zum Thema Tracklimits: einfach abschaffen, sollen sie halt rausfahren. Was wäre so schlimm daran, in den Kurven 9 und 10 neben der Linie zu sein. Wenn es für alle gleich ist, hat niemand einen Vorteil und man spart sich das Strafen-Theater. In der IndyCar machen es sich die Fahrer auch einfach auf der Strecke aus.

[@MrPsybob]

Wiedermal tolle Analyse und supa Infos danke an euch Tracklimits is wirklich a leidiges thema entweder die lassen es bleiben oder die sollten einfach strafen verteilen bei wiederholten vergehen so wie bei einen Rennen. Einfach beim 3. Mal im quali zurück bei der startaufstellung

[@luuu1793]

Ihr übertreibt komplett mit der Werbung alle paar Minuten

[@enricobecker8959]

Die Helmut Marko Runde wäre eine Möglichkeit für gleiche Bedingungen um Fahrer miteinander zu vergleichen!!!

[@weizenformel3625]

Was spricht gegen einen Grünstreifen neben den Randsteinen und danach erst der Asphalt?

[@dasinzi1332]

@Kevin zu den Tracklimits: Die Anzahl der Verstöße gegen die Tracklimits ist hier nicht gleich der Anzahl der gestrichenen Runden. 33 Verstöße betrafen Kurve 10, bei der auch die folgende Runde gestrichen wird. Somit flogen 80 (in Worten: achtzig) Runden raus.

[@fotokiste0815]

Ich finde einen Rückstand von 48 tausendstel Sekunden bei dieser doch recht kurzen Streckenlänge und der Geschwindigkeiten gar nicht so wenig. Vergleicht man es mit einem Abfahrtsrennen im Skiweltcup - pi mal daumen bei halber streckenlänge und halber Geschwindigkeit - hat man ab und an Abstände von 20 tausendstel oder noch weniger. Ich weiß der Vergleich hinkt, doch so gesehen sind die 48 tausendsrtel gar nicht so wenig.

[@user-Seb5150]

Warum gibt es in eurem tollen Fanshop nicht einen einzigen >Hülkenberg Artikel

[@scuferia7373]

Nochmal bezüglich meiner Frage: Sainz hat nach Q Ende im Parc Ferme schon etwas getrunken BEVOR er hektisch zum Wiegen gerufen wurde vom FIA Mann. War in den TV Bildern zu sehen bei Sky. Mich würde echt interessieren ob das erlaubt ist, da es ja in den Regeln heißt: "Once out of their cars, the top three (3) Drivers will be weighed by the FIA. Each Driver must remain fully attired until after they have been weighed (e.g: Helmet, Gloves, etc)." ..... Vielleicht können Stefan und Christian das morgen vor Ort mal aufklären. Weil streng genommen wäre das ein Vergehen was den Wert verfälscht, auch nur einen Schluck zu trinken VOR dem Wiegen, ähnlich wie in dem Ekström Fall. Bin gespannt... Anscheinend ist es aber wohl kein Drama gewesen weil man nichts gehört hat anderweitig, komisch ist es schon, dann kann man ja theoretisch erstmal 1 Liter auf Ex saufen bevor man zur Waage geht. Wenn bei den Track Limits 1 cm gilt, dann müsste das dort ja auch der Fall sein...

[@LionelHutz]

guter Punkt

[@fabian7168]

Paragraphenreiter 😂

[@Formel1de]

Hey Scufi, hier die Antwort: www.formel1.de/news/grand-prix-berichte/2023-07-01/trinken-vor-dem-wiegen-warum-sainz-in-spielberg-nicht-bestraft-wurde Liebe Grüße Kevin

[@scuferia7373]

@@Formel1de Besten Dank für die Aufklärung und den Artikel. Also ab jetzt wissen wir: Mit FIA-Wasser kann dir nichts passieren.^^

[@dasinzi1332]

@@scuferia7373 FIA-Wasser? Ich kenne die Geschichte aus der Kirche mit Wasser zu Wein - muss wohl mit FIA-Wasser ähnlich sein. 😂😂

[@livioligorio8403]

Könte man nicht einen Asphalt auserhalb der streke verbauen der weniger grip hat als der auf der Strecke

[@shlipnir8907]

Hab nix gegen die Limits .. Strecke wurde ja gebaut um auf ihr zu fahren ..nicht daneben .. Vom Profis erwarte ich das sie es schaffen cm genau diese Autos zu bewegen .. Weil dafür bekomm sie genug Kohle .. Wenn die das nicht können sollen die umsteigen auf Fahrräder

[@F1TomSupreme]

Sehe ich genauso.

[@slowicz_adventure]

Letzte Kurve gehört eindeutig das Kiesbett wieder her wie es früher der Fall war. Dann gibt's da kein Spielraum mehr, wer dann zu weit draußen ist bekommt dann gleich die Quittung.

[@gooniebert1557]

Super erfrischender Stream! Danke dafür, aber Ton wie immer beschissen. Und nein Stefan meine ich hier nicht. Wenn nicht gerade das Mikro an die Jacke stößt ist die Quali ähnlich zu Christian im Büro. Leute das wird langsam peinlich.

[@derrieck77]

Also mal ganz im Ernst warum wird so ein Theater gemacht wegen den Tracklimits? Es ist ganz klar das man innerhalb der Linie bleiben muss, das weiß jeder Fahrer vorher und wenn man sich nicht dran hält wird die Runde gestrichen. Ja die Fahrer wollen alles rausholen und ans Limit gehen, aber wer ans Limit geht hat immer die Gefahr übers Limit hinaus zu gehen und dann von der Strecke abzukommen.

[@berndbudgetcutbommel4222]

Es waren 48 Tausendstel Rückstand.

[@User1024y]

Bitte eine Mathe-Nachhilfe für Kevin Scheuren. 0,048 Sekunden sind 48 Tausendstel, nicht 48 Hundertstel. Früher waren die Streams besser.

[@tw2982]

Müssten 48/1000stel sein nicht 48/100stel. Letzteres wäre fast ne halbe Sekunde ;-)

[@sfm2071]

Audio ist schrecklich, amateurmässig! In Hintergrund hört man Klopfen, Stimmen usw., sehr störend!

[@Moppi_85]

Das geklickt der Maus oder Tastatur nervt. Sorry ich mache nach 15 Minuten aus.

[@neogenesis312]

Track Limits größter abfuck !!!

[@Christian_L.]

So lange da nicht abgekürzt wird einfach abschaffen. Dann können alle drüber fahren und die Chancengleichheit ist gewahrt. Zum fahren gehört es nunmal das maximale aus dem Fahrzeug raus zu holen und das sollte nicht unterbunden werden

[@TheStenius]

Ganz egal, wie gut die Pace von Leclerc auch ist: Ein Rennen ohne Fehler von Leclerc und/oder seinem Team stellt die absolute Ausnahme dar. Demgegenüber ist ein Rennen mit Fehler von Verstappen oder seinem Team die absolute Ausnahme.

[@x_4n1h0ny_x4]

Übertreib nicht

[@TheStenius]

@@x_4n1h0ny_x4 Tu ich nicht. Es ist einfach so seit 1-2 Jahren. Leclerc gönnt sich mindestens alle 3 Rennen kapitale Fahrfehler und fast ebenso oft verkackt es das Team. Dementsprechend bleiben nicht viele Rennen übrig, bei denen mal alles glatt läuft bei denen.

[@ehici514]

muss frustrierend sein, Charles Leclerc zu sein. Seine Zeit als Nachwuchstalent geht zur Neige und er steckt in diesem Sauhaufen von Rennstall fest. Man kann jetzt die Fehler gerne betonen aber in seiner Position als Fahrer der nicht nur bei einem theoretischen Top Rennstall ist sondern auch das Potenzial hat ganz vorne mitzufahren kann man die Weltmeisterschaft fast schon riechen. Eigentlich macht er nur Fehler weil er zu viel pusht. Es liegt nicht wirklich an seiner Qualität sondern an den Ansprüchen, die er und sein Team an die Grundleistung auf der Strecke hat. Ferrari wagt deutlich zu viel und kann nicht liefern. Charles Verhalten ist mehr als verständlich( auch wenn ihn das nicht gerade in ein gutes Licht rückt) aber für das Team selbst ist es einfach nur eine Farce so fehlerbehaftet zu handeln und Charles nicht mit ehrlichem Feedback über ihre derzeitigen Möglichkeiten einzubremsen. Es liegt am Team das Charles nicht vorne mitfahren kann und das muss man ihm auch so klar machen, dann kann man ihn auch in Schach halten und mal etwas konservativer fahren lassen. Ich meine dieses Team hat im Grunde Sebastian Vettel gebrochen und hat in diesem Gebiet wohl viel Erfahrung aufgebaut. Für Ferrari sollte es jetzt nur um Analyse ihrer Schwächen und der Stärken der anderen gehen. Was diese Saison rauskommt sollte im Grunde irrelevant sein. Man sieht an Aston und Mercedes wie sich so ein Mindset auszahlt. Demut ist eine Tugend PS: und an McLaren, Alpine usw..... Ferrari macht sich einfach zum Affen weil arrogant

[@fabian7168]

Du laberst auch einen Müll. Jedes dritten Rennen einen kapitalen Fehler. Wann wäre das denn gewesen?

[@TheStenius]

@@fabian7168 Grad eben im Sprint zb🤷‍♂️

[@thomasstell4011]

Wen würdet ihr höher einschätzen, Mick Schumacher oder Lance Stroll?

[@5510Samir]

Jaja beim Kevin merkst du auch seit einigen Wochenenden auch an das der nichts gegen Lewis sagen kann …sonst hat er direkt die Dramaqueen gespielt wenn George vor Lewis lag ..dann hieß es direkt und wieder hat George Lewis geschlagen …seit einigen Rennen hat George keine chance gegen Lewis da kommt von Kevin nichts ….Gottseidank ist der nimmervoll immer sachlich und eben mit Ahnung am Start…der Kanal nur mit Kevin omggg hättest direkt in die Tonne schmeißen können

[@mcvolkmarsen4693]

Ich muss einfach fragen, warum schaust du dir dann die Videos an ? Wenn Kevin der Meinung ist, Hamilton zu kritisieren, ob berechtigt oder nicht, kann es am Ende dir doch egal sein 🤔 ist doch seine Meinung 😅 LG

[@LBaBo]

Amir, dein Post ist einfach nur reine Provokation. Geh woanders trollen

[@fabian7168]

Hat McLaren es doch geschafft den Seidl Murks zu bereinigen.

[@PatrickFuchs-iv1qk]

Da scheint Mercedes wohl sehr leichte longruns gedreht zu haben, wenn man sich den Reifenverschleiß ansieht.

[@beatkotvhd2547]

Warum eigentlich heute beim Sprint keine Watch Party? Kommt morgen Watch Party? Da bis jetzt war ich noch nicht steht ?

[@Meerjungfraumann1980]

Einfach ein Tempo 80 Schild vor Kurve 9 und gut...

[@gooniebert1557]

Da steht Stefan der Ehrenmann einfach nachts irgendwo an der Strecke und die Quali vom Ton ist fast genauso wie beim Christian zuhause. Leute investiert einfach mal in vernünftige Soundtechnik, wird langsam echt peinlich.

[@mariusschmoe5514]

Jaaaa😍 finde ich super danke schön dafür ich würde zu gerne noch mehr technisch über Updates sprechen

[@svwwbasti]

Wo ist der Herr Nimmervool

[@thegerman7133]

48 Tausendstel.....soviel Zeit muss sein....

[@saschalang2655]

ja ich fand es auch peinlich für die Fahrer. wer nicht auf der Strecke bleiben kann, fängt halt nochmals von vorne an. Die sollen sich selbst an der Nase nehmen und nicht bei der Rennleitung oder FIA nen schuldigen suchen.

[@Meerjungfraumann1980]

Wie kann man mit diesem Auto 3 mal nicht in Q3 kommen...

[@marcelmuller6796]

#27 bester Ferrari Mann Hulk geiler Typ

[@michaeld.uchiha9084]

Wenn da ne Mauer wäre, dann würden wir nicht über Track Limits reden.🤷‍♂️

[@donbonsorio6913]

Ton👎

[@Wolff0002]

Einfach weg mit der Regel, warum war derSchwachsinn bei Charly Sitzung nie ein Thema, neben bei in Kurve 4 würde die Regel auch nicht angewendet, da gab es die Aussage dort ist das Limit kein Problem weil daneben Kies ist. Wenn ihr die Abstände von der Zeit sehr geht sich das mit der Sicherheitsrunde ja auch nicht mehr aus.

[@chrisgoat6435]

Erinnert sich noch jemand an 2003? 😂

[@RBGLyrixzZ]

Ich seh schon die Memes über Perez… Der Arme

[@Ritermann]

Tracklimit Diskusion ist totaler Blödsinn. Demnächst beschweren sich Fahrer noch über Kurven im allgemeinen oder was? Kurven & Limits machen diesen Sport zu dem was er ist. Wer kein Limits haben will, soll Drag racing fahren gehen. :/ Manchmal frage ich mich wirklich, was die Fahrer gesoffen haben.

[@ygrbooks]

Berichterstattung top, aber habt ihr auch so Probleme mit dem Sound? Der nervt echt!

[@isyourcareerover]

Mir haben die Track Limits den Spaß am Qualifying genommen.

[@linus4174]

ich fand das richtig spannend. hat mich zittern lassen und hatte um alle meine lieblinge angst

[@x_4n1h0ny_x4]

​@@linus4174Netflix Fan?

[@Merc-q5v]

RedBull destroy sport everywhere

[@kartracer127]

Das tracklimit ist bs. Vor allem im qs hört damit auf. Im qualifying sollens zeigen was sie können wenn man sie lässt. Im Rennen würd ich sie lassen wegen unfairen vorteilen beim überholen. Was Devries betrifft. Die Probleme gibt's seit den 90ern. Die anderen Fahrer programmieren halt die gänge um wenn ihnen das einmal passiert.

[@MPower12]

Warum zieht man das mit Ver/Mag ins lächerliche? Wehe ein Hamilton wäre in der Situation von Ver dann hät jeder eine Strafe gefordert.

[@reinhardwallner4542]

Ja genau armer Hamiliton.🤣

[@F1TomSupreme]

Weil es ja auch lächerlich war! Wenn du das Video gesehen hast, müsstest du es eigentlich verstehen! Oder?

[@gerhardmatzenberger8901]

Masi hat gefordert das käs Maxl keine Strafe bekommt