Rennmotorrad vs. Nakedbike Motorrad - Pro und Contra der Supersportler

[@danocreations]

Kontras 5:00 - 16:18 5:00, 8:50 Sitzposition 6:43 Fahrten zu zweit 7:53 Tankanzeige 10:33 Agilität (Kurvenfahrten) 12:23 Längere Übersetzung (Kosten) 14:16 Verkleidung (Kosten) 14:42 Versicherung (Kosten) 15:20 Mehr Bussen 21:50 Noch mehr Bussen xD Pros 16:18 - 22:20 16:46 Fahrgefühl, Fahrverhalten (in Kurven) 17:49 Lernen der richtigen Haltung schneller, besser 18:41 Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten, 20:46 Windschutz 19:20 Aktives Fahren (höhere Konzentration) 20:20 Coolness Faktor, Optik 21:10 Leistung 22:50 Ausschlaggebende Gründe für SuperSport

[@NikMatic]

da hat sich aber einer richtig Mühe gegeben 😍 geile Sache, definitiv einen Anpin wert!

[@danocreations]

@@NikMatic haha danke :)

[@DoubleXRider]

@@danocreations holy moly!!! Echte youtube moderator arbeit! Kann man dich buchen?! LOL

[@danocreations]

@@DoubleXRider ich machs gratis wenns mich selber interessiert :P kannst mir ja mal dein Video verlinken :D

[@DoubleXRider]

@@danocreations no problemo, meine videos sind nicht so schematisch wie die von zero,... ich druche einfacht play und hochladen.... Aber toll das es dit gefallen hat! Hast auch schon ein Blacklisted hoodie bestellt?

[@DashRendar308]

Ich fahre jetzt seit 15 Jahren Motorrad und dieses Jahr ist das Erste in dem ich eine Supersportler fahre, habe auch vorher nie auf einer gesessen. Ich habe es mir ehrlichgesagt schlimmer vorgestellt. Wenn man schnell unterwegs ist, merkt man fast gar keine Ermüdung, weil man ja permanent die Körperhaltung ändert und durch den Fahrtwind der Oberkörper fast schwerelos ist. Nur wenn man jetzt länger Autobahn fährt oder mal im Stau steht, fangen die Beine und der untere Rücken schon an sich bemerkbar zu machen. Es macht echt Spaß, aber ich bin froh, das ich nicht schon früher mit einer Supersportler angefangen habe. Mir sind in den Anfangsjahren so viele Fehler unterlaufen, die mit deutlich mehr Leistung sicher nicht so glimpflich ausgegangen wären. Ich bin immer sorglos gefahren, bis mich mal ein Transporter beim Überholen einfach ohne zu blinken oder in den Rückspiegel zu sehen in den Straßengraben gedrängt hat, zum Glück saß ich da auf einer XT660 und nicht auf einer GSX-R, mit der hätte ich mich sicher gelegt.

[@gansewurmchen2260]

Habe auch vor kurzem den A Schein bestanden und war lange auf der Suche nach einer geeigneten Maschine. Supersportler waren nie auf meiner Liste. Keine Tankanzeige, angestrengte Sitzposition, nicht Sozius tauglich, absolut nicht Schotterpisten geeignet, Leistungsentfaltung erst spät, etc. Nun ist es eine MT09 geworden, bin sehr zufrieden. Danke für das Video & allzeit gute Fahrt!

[@suzipower6510]

Super Video. Bin nach 15 Jahren Supersportler einst mal 2 Jahre auf Nakedbike umgestiegen. Pro Grund nr. 1 war so mächtig, dass ich wieder zum Supersportler zurück bin. Habe es nicht bereut. Contra Sozia: sie muss sich vor Kehren und bei Kurvenanbremsen am Tank abstützen, sollten die Ärmchen nicht zu kurz und/oder die Oberweite nicht zu groß sein😃

[@NikMatic]

vielen Dank :) haha das haben wir bereits versucht mit dem Abstützen am Tank, geht leider nicht 😂 entweder kommt sie nur mit einem Arm nach vorne und nach kurzer Zeit ist das schon ziemlich unangenehm und die Oberweite hilft definitiv nicht, dass sie besser nach vorne kommt 😎 mir solls recht sein haha

[@suzipower6510]

@@NikMatic genial, also ich sag mal so: wenn Du mit Deiner Sozia genau so eine geile Linie fährst wie auf dem Video, dann könnte das so oder so eine sehr lange gemeinsame Sache werden 😉

[@NikMatic]

@@suzipower6510 hahaha die sache dauert schon seit bald 10 jahren und nächstes jahr wird geheiratet 😍😂🤘 falls dich die verlobung interessiert, wäre auf dem floridatrip video zu sehen 😁

[@suzipower6510]

@@NikMatic wow, supervideo auch das von Florida. Habe es überflogen, echt rührend mit dem Antrag. Seid wirklich ein tolles Paar👍Abo hast Du. Weiter so, sehr sympathisch wie Du rüberkommst. Gib Gas Junge. 😃

[@teccreator3557]

11:55 u.a. aus diesem Grund gehört ein Hang-Off nicht auf eine Landstraße, sondern auf die Renne (und NUR dorthin!).

[@nazifsavas1885]

Ja!. Das kann ich so bestätigen!. Bei mir ist sogar das Phänomen, wenn ich ein Motorrad mit hohem Lenker fahre, komme ich nicht damit klar und fahre total gehemmt bzw. Macht mir das fahren kein Spaß, da mir das Gefühl vom Vorderrad, vom Motorrad fehlt. Ich benötige einfach das Gefühl zum Motorrad damit ich fahren kann!.

[@aeror115]

Cooles Video Buddy

[@NikMatic]

danke dir bro 😎

[@ronnydreler6943]

Hallo, Zum 1. mal ein Video von dir gesehen und muss sagen das du das super machst. Vorallem fährst du einen sehr guten Strich, super sicher und dennoch nicht langsam. Zum Thema Tankanzeige kann ich sagen das meine Tuono (Naketbike) auch keine besitzt aber wenigstens eine Reserve Lampe die leider viel zu oft und sehr schnell nach dem Tanken wieder an geht. Und zum Thema Naketbike hat oben weniger Leistung ( bzw dir zu wenig) Da muss ich dir sagen, Digger fahr mal so ne Tuono 1100 V4 , denn ich glaube danach überdenkst du das noch mal (😉)

[@NikMatic]

Hey Ronny, danke für's Feedback! Ich muss sagen, ich kenne die Tuono gar nicht, weder habe ich eine von Nahem gesehen noch bin ich je eine gefahren aber ich würde definitiv gerne, weil von der höre ich einfach nur gutes 😁 Kann gut sein, dass sie viel Power oben rum hat. Darfst mich hier auch nicht falsch verstehen, Nakeds haben absolut genug oben rum aber im Vergleich zur Sportler, ist das einfach nochmals was anderes, wenn die mal in diesen Drehzahlen bewegst, das ist einfach nochmals deutlich krasser als mit dem Naked, zumindest im Vergleich von den Bikes, die ich bisher unterm Arsch hatte 🤣

[@ronnydreler6943]

Ja, ich weiß was du meinst. Bei den Japanischen Herstellern ist das so das du vom Super Sportler zum Naketbike sehr hohe Leistungs Einbußen hast, teilweise ja 40-60 PS. Das hast du bei beispielsweise Aprilia nicht. Da sind es nur 25 PS die den Kohl nicht wirklich fett machen. Eher das Gegenteil, hatte im May das Vergnügen die RSV RR fahren zu dürfen und empfand das Die 201 PS sich nicht so krass anfühlten als die 175 PS der Tuono. Was sicherlich auch Geometrische Ursachen hat. Aber wenn du nen guten Händler in der Nähe hast wo du so ein Moppet mal fahren kannst, mach es. Und dann lass uns nochmal Fachsimpeln. Das Fände ich echt spannend. Ansonsten genau so weiter machen.

[@NikMatic]

@@ronnydreler6943 ja das ist in der tat so, sie kommen langsam in die schübe aber es bleibt doch noch ein gewaltiger unterschied. Wenn ich mal so eine in die finger kriege, dann gibt's ganz bestimmt auch ein video dazu 😍👌

[@MrWolfgang1981]

Das erste Video, das ich von Dir sehe - schöne Ausfahrt, saubere Linien und, auch wenns vielleicht komisch klingt, Du hast ne angenehme Stimme. Mal einer, der nicht voll euphorisiert ins Mic brüllt. Genau das richtige am späten Abend ;-)

[@dashchen7729]

Das erste Video von dir, was ich heute sehen durfte. Gut gemacht, es hat mir echt gut gefallen. In einem Punkt kann ich dir trotzdem nicht wirklich zustimmen 😅 Sitzhaltung Meine (fzr600) "zwingt" mich mit geradem Rücken zu fahren, Winkel Ober-/Unterschenkel passen ebenfalls hervorragend. Wenn ich sie ein paar Minuten länger unterm Po hatte, komm ich völlig entspannt nach Hause und es geht mir besser als vorher.😊 Mach weiter so

[@superfux7110]

Du hast komplett die sporttourer vergessen. Das ist der perfekte Mix .comfort UND speed.und sogar soziushaltegriff.

[@weisswurstfruhstuck8523]

Eigentlich braucht man doch zwei drei bikes ;) eine Supersportler. Eine naked und vielleicht noch ne Chopper.

[@marco85life]

Kleiner Tipp zum entlasten: linke Hand/Ellbogen auf den Tank aufstützen. Man kann rechts noch gasgeben und entlastet den Rücken und die Beinpartie. Man sitzt ansich lockerer. Das mache ich nicht nur wenn ich es bereits im Körper merke, sondern immer wieder wenn langweilige Streckenabschnitte kommen (wie geradeaus fahren). Dann kommt man weiter und hält länger durch. Bin 9 Jahre zxR gefahren, nun auf eine z900 umgestiegen. Also genau umgekehrt 😅🤗😎

[@donaldduck9424]

Kommt auch ganz stark drauf an was man so vor hat. Je enger die Kehren, desto weniger Spass macht ein SSP. Schon weil man nicht so wirklich in die Kurven reinschauen kann. Ein weitere Möglichkeit wäre SSP mit höheren Stummeln (gibt's sogar variable) oder einem Superbikelenker. Letzterer hat natürlich eine bescheidene Optik. Wenn man die erträgt, hat man Moped mit dem man wirklich alles machen kann. Heiz* äh flott fahren, Touren und sogar Cruisen. Sogar ganz enges Winkelwerk geht. Da fühlt sich sowas ein bisschen wie eine Supermoto an. Man hat damit eigentlich alles. Topmotor, Topfahrwerk, Topbremsen bei wenig Gewicht. Nachteil ganz klar der Umbau und die Optik.

[@NikMatic]

ja das wäre eine Option aber definitiv nichts für mich :D genau wegen der Optik aber auch wegen dem Fahrgefühl. Aber definitiv eine Option, für die, die es in Betracht ziehen könnten :)

[@gur262]

Frag mich da immer, ob das so gut fahren kann, weil die hersteller ja noch mehr variieren. Daytona zu street triple r war doch der sitz niedriger? Evtl noch mehr. Oft n bischen laenger. Schade, dass es so quasi streetfighter opfimiert ab werk, tuono s1000r etc noch nich lang gibt. Bei alten gebraucht bikes sin naked bikes halt meistens die labbrigeren, da waers spannend wie gescheit das mit lenkstange wirklich geht im vergleich zu nem hersteller bike. S1000rr mit stang gegen s1000r, street 675 r vs daytona... Honda hat gar keine auf cbr600rr basis...also nicht mit nur annaehernd den bremsen u fahrwerk glaub ich. Aber waer auch Interessant im vergleich zu ner ktm 790 o so.

[@SirSnogo85]

Ich fahr hauptsächlich kleine, kurvige Straßen. Von dem her bevorzuge ich früh anliegendes Drehmoment, somit 2 oder 3-Zylinder. Als Zweitmotorrad könnt ich mir aber durchaus vorstellen mir mal einen guten gebrauchten Supersportler zuzulegen.

[@NikMatic]

Dann bist du natürlich mit 2,3er sehr gut bedient und das ist auch ein absolut schlagendes Argument dafür! Ich persönlich würde auch hier eher wieder zum Supersportler gehen und einfach die Übersetzung ändern, sodass ich das Drehmoment untenrum habe, verliere aber oben halt viel. Braucht man dann eh sehr wenig meiner Meinung nach, wenn man nicht auf die Strecke mit dem Bike geht.

[@SirSnogo85]

Bin vor kurzem die S1000R gefahren und die hat mich schwer begeistert. Ziemlich präzise und die S1000RR kostet auch noch ne schöne Stange mehr. Aber so hat jeder seine persönlichen Vorlieben und Auswahl gibt’s ja zur Genüge.

[@weisswurstfruhstuck8523]

Fand das gar nicht so krass mit dem Punch bei den 1000ern. Fahr ne mt09 und die hat permanent egal in welcher Drehzahl quasi die 90 Newtonmeter anliegen. Die 1000er haben auch nur um die 100 Nm. Obwohl da 100 ps unterschied sind die Newtonmeter annähernd gleich! Mich hat es beinahe schockiert wie lasch die ganzen 1000er supersportler ziehen bis über den mittleren Bereich wo ich schon sofortigen Punch habe egal in welchem Gang. Bisher muss ich sagen hat mir die neue 2023 Zx10r am meisten zugesagt. Instant wohl und sicher gefühlt. Die Entscheidung kann ich nachvollziehen. Die bmw war dafür in der Stadt und geringeren Geschwindigkeiten wie du richtig sagtest wesentlich agiler und besseres Handling. Aber ich denke das man sich daran schnell gewöhnen wird. Trotzdem macht mir die mt09 derzeit noch genug Spaß das ich wohl noch ein oder zwei Jahre damit üben werde. Bin spät Einsteiger und früher im Auto Rennfahrlizenz gemacht und viel auf der Rennstrecke da hat man schnell auch fürs Zweirad ein Gefühl allerdings.

[@gianluca551]

Perfekts timing ond es super video! 😄👍🏼 Paar sache devo hesch mer scho gschrebe gha.. ☺️ I ha mech ez zo 100% ahgsproche gfühlt woni nor de Titel gläse ha 😂🤙🏼

[@NikMatic]

Perfekt, demfall hoffi, dass es dir bim Entscheid gholfe hed 😁🤘

[@loldehuge]

Cooles Video. bin neu aufm bike, mehr oder weniger. Was mache ich wenn ich Wild auf der Strasse sehen würde? Grade drauf zu fahren und bremsen? oder ausweichen? Liebe grüsse Mein Abo hast du =) Neutral, nicht übertrieben, gutes angenehmes Deutsch. Wirkt sehr erwachsen.

[@loldehuge]

ps: ich bin sonst extrem kritisch

[@a.fischer7992]

Hilfreiches Video, danke, hat mein Bauchgefühl bestätigt, welches mich zum völlig überstürzten Kauf eines SSP bewogen hat vor 3 Tagen :-)). Bin totale Anfängerin auf dem Motorrad, vor 1,5 Monaten den Schein gemacht, mit 53. J.. hier in D läuft das ja ziemlich anders als in der Schweiz. Meine ersten privaten Übungsstunden auf einem besch... Miniübungsplatz, wir dürfen hier ohne Führerschein leider nicht auf der Straße fahren :-(, hab ich auf einem Softchopper von 1981, einer Halbenduro gleichen Jahrgangs und später dann auf einem neuen Retrobike absolviert und klar ging das, hab mich auch nicht unwohl gefühlt, nur eben auch nicht sonderlich wohl, war mir irgendwie alles zu wenig Kontakt zum Motorrad, v.a. zum Vorderrad. Fahrschule auf einer MT07 war dann eigentlich am schlimmsten, weil diese extrem aufrechte Sitzposition mit viel zu weit vorn liegenden Fußrasten, einem viel zu nahen Lenker in Kombination mit einem nicht einstellbaren Kupplungshebel (kurze Finger) und heftigen Lastwechselreaktionen bei mir in fast jeder Fahrstunde zu Verkrampfung und schmerzenden Händen und Unterarmen führte. Jedenfalls hab ich dann für mich selbst eine Triumph Street Triple R mit schon deutlich sportlicherer Sitzposition gekauft und bin auch sehr zufrieden mit ihr, supereinfach zu fahren, mit der kann man alles machen und nix verkrampft oder schmerzt. Nur war mir das immer noch zu wenig Feedback, das ich vom Motorrad bekomme. Kurz entschlossen mal die Kawa ZX-6R Probe gesessen und Hals über Kopf verliebt in diese Sitzposition. Leider kam es nicht mehr zu einer Probefahrt, erst wg. Wetter, dann Lockdown, so hab ich mir diesen Vorführer online vor 3 Tagen gekauft, um noch die reduzierte Mehrwertsteuer für 2020 mitzunehmen. Zugelassen ist die Ninja aber eben noch nicht und sie bekommt auch noch nen anderen Auspuff. Also warte ich jetzt sehnsüchtig auf den Tag, an dem ich sie das erste Mal fahren kann und hoffentlich feststelle, dass mein Bauchgefühl mich nicht getäuscht hat. In deinem Video kam nicht nur viel Info rüber zum Fahrgefühl SSP versus Naked Bike, sondern auch die Fahraufnahmen selbst haben eindrücklich vermittelt wie anders dieses Fahrgefühl auf einem SSP sein muss, viel näher am Asphalt, wow, ich denke das wird mir gefallen :-). Hast du mir vielleicht noch nen Tipp, auf was ich bei der ersten Fahrt achten sollte, was einfach beim SSP ganz anders ist oder schwieriger als beim Naked Bike, will meine große Liebe ja nicht gleich in der ersten Kurve hinschmeißen ;-).

[@muchackbuchakis7144]

Habe zwar keine SSP, dafür aber eine Sporttourer. Bin vorher Nakedbike gefahren. Und ich stimme dir voll zu. Vor allem bei zwei Sachen- Negativ- mit dem Sportler ist man viel schneller unterwegs und man merkt es nicht mal. Positiv- das Fahrgefühl ist beim Sportler viel besser, vor allem in Kurven. Was bei mir noch negativ ist, ich fahre viel schneller und riskiere auch unnötige Überholmanöver auf unübersichtlichen Strecken. Sonst ein schönes Video, gut und verständlich erzählt. Daumen hoch und Abo✊

[@i.straubing889]

Ging im Video ja vor allem um den Fahrstil ;) Also optisch gefällt mir Supersportler aber hatte mal eine. Teuer wenn die mal einem umfällt :( Aktuell grübel ich was es 2021 wird. Fahre aber nicht so extrem sportlich, mehr entspannt. Daher kann’s auch Naked werden. Solange man nicht das Gefühl hat man sitzt auf dem Lenker (gibt mir bei Enduro so)

[@Hell_shine]

Kurzer Einwurf zum Thema Versicherung in Deutschland... ich leben in Deutschland und besitze eine MT10 und eine R1. Und leider ist hier auch die Vollkaskoversicherung für SSportler fast 1,5 fach teurer( zumindest für mich M/22Jahre alt). Hängt bei uns von statistischen Unfällen der Maschine, Landkreis und, ich meine, von der eigenen Unfallvorgeschichte ab. Angaben aber ohne Gewehr XD

[@NikMatic]

ja super zu wissen, ich danke dir für die Hintergrundinfo! Aber somit seid ihr etwa genau gleich arm dran wie wir hier in der Schweiz 🤣 und genau auf solche Sachen achtet die Versicherung hier natürlich auch. Und Fakt ist einfach, dass die Supersportfahrer mehr Unfälle bauen, weil viele sie halt doch einige negative Aspekte hat wie die Power obenrum und dass sie nicht so agil ist, wie ne Naked :)

[@danocreations]

Ich besitze momentan eine Duke 690 (noch gedrosselt), aber hab mich noch nicht ganz beschlossen bei Naked zu bleiben, da hilft das Video, danke!

[@NikMatic]

sehr gerne! freut mich, dass es geholfen hat :) Man muss der Supersportler definitiv etwas Zeit geben aber danach, finde ich persönlich, ist das Gefühl einfach geiler zum fahren.

[@danocreations]

@@NikMatic ja ging mir auch so als ich einige male ne r6 und ne zx6r von nem Kollegen gefahren bin

[@stefanbre4139]

war bei mir auch so ich wollte nur Naked bis ich dann mal eine CBR 600 rr unterm arsch hatte ab da nur noch gebückte :D

[@NikMatic]

@@stefanbre4139 so kanns gehen 😁

[@unknownidentity0815]

Tankanzeige braucht kein Mensch. Fahren bis die Tankleuchte kommt und dann entspannt in den nächsten 50-90km ne tanke ansteuern.

[@joef3022]

gutes video man hast mir echt geholfen

[@syncrime]

Zero wo häsch de handy halter kauft? Will ebe uf minere r6 eini baue lah cooles video passt wie es isch 1 pubkt hetti. Fürd prüefig lieber eh naked😅😑👍

[@NikMatic]

Stiiiiimt, prüefig isch en sehr guete punkt, das isch bi mir so lang her, völlig vergässe 😂 handyhalterig hani bi digitec kauft, rammmount. Luegsch mal det drii 🤘

[@___bere.nice___]

Ich bin mir ja schwer am überlegge en supersportler als nächsts (oder 2. Bike) zuezlegge und das video trifft voll is schwarze, danke defür!🤩 Ich bin zwar erst 1 längeri tour mitere supersportler gfahre aber i muess säge, es isch eifach so geil, dass mer vergisst wie eim de rügge weh tuet😂 Obwohl mini s1000r sehr nöch ane supersp. härechunnt ischs kurveverhalte nomol besser. De wow faktor isch grösser und simmer ehrlich, sie sind eifach mega schön... Ah, und en s1000rr hätt de en tempomat, also ideal für langsami passagene zum entspanne😁

[@NikMatic]

Haha genau das sägi 😁🤘 de wow faktor macht eifach alles wett und d s1000rr isch scho es ganz geils schmuckstück 😍 wär uf jede fall es genials bike defür!!!! LOS TU ES 😁

[@___bere.nice___]

@@NikMatic haha, ja es isch scho zimli sicher, muess nur no chole ufd zite tue😂😭

[@danocreations]

Wieso de s1000r und doppel r glichtitig? Isch das nid zlängwilig?

[@___bere.nice___]

@@danocreations töffe chönd eim doch ned langwilig wärde!!😱😂 nei hesch scho rächt, i werd d s1000r äuä eh verchaufe.

[@danocreations]

@@___bere.nice___ wart doch no e Saison, i wott denn vilecht e s1000r 😂

[@DoubleXRider]

natürlich interesierts eus di 10 pros und di 10 contras von deiner zx10!!! Geiles video ma homeboy! bin echt gspannt was als nögschtes chunt!!!!

[@NikMatic]

Danke bru 😍 nächst sicher euse umbau vode zx10r und de liechter haha 😂🔥

[@lazarofernandez598]

Awesome video brother , súper roads 👍👍

[@Carlos75_]

👍🏻 super

[@NikMatic]

Vielen dank dir 🙏

[@t1afndjdrjfj]

Wenn man SSP regelmäßig auf der Rennstrecke fährt dann machen andere Mopeds im Alltag schon mehr Spass...Viele Gp Piloten fahren in ihrer Freizeit glaub Ich kaum SSP...

[@thedragon1627]

Bro... ich bi chli komish, han ja 2 mönet en MV Agusta Brutale 1090 RR gha und ehrlichgseit findi mitem supersportler besser 😅 bi mit beidne mal 4h underwegs gsi und amigs au meh.. bim naked het mer ahgfange steissbei weh tue und bim supersportler nid 🙈 deshalb bini meh fan vo supersportler 😁👍🏻 aber geils video 👍🏻👍🏻👍🏻

[@NikMatic]

hahaha ok aber macht imfall au Sinn bro 😂 bim Supersportler hocksch du agwinkleter, somit hocksch gar ned ufem Steissbei, sondern halt meh uf de Arschbaggene und ufem Beibizepsasatz. Das hesch bim Naked halt ned und wemmer afällig isch mitem Steissbei, de passiert genau das, was du beschriebsch 😅😆 danke dir bro 😎

[@alcarides]

Wechsle ziemlich bald von meiner Z900 auf die ZX10-R. Bin echt gespannt wie krass der Unterschied ist 😬

[@MrBahlsenkeks]

Und wie findest du die Fahrweise?

[@christmaszh2716]

Werd jetzt auch von meiner geliebten 636 ninja aus 2013 auf eine zh2 umsteigen, bin zwar erst 37 aber ich merk nach einer schönen tagestour echt Rücken und arsch, bei stadtfahrt oder wenn es langsam zugeht komm noch handgelenke dazu. Klar einem supersportler sieht man sofort an das da Leistung ist, liebe ninjas extrem aber naja, schmerzen nach oder während der Fahrt sind auch kacke. Vom Motor wird es natürlich deutlich eine Verbesserung, sitzen fetzt auf der z auch und war eigentlich sehr überrascht das die sich echt super fährt, selbst bei Wind sehr stabil obwohl keine verkleidung.

[@swnbrk4420]

Mache im März meinen Führerschein. Bin vor 10 Jahren Cross gefahren auf dem Acker. Jetzt weiß ich nicht was ich machen soll. Habe Angst das ich bei der Supersportler nicht klar komme mit dem richtigen reinlegen. Hast du Tipps ? Oder erst abwarten und alles mal Probe fahren ? Habe fürs Motorrad ca 8-9000€ gespart.

[@hanswurst2765]

Schräglage bekommste mit jedem Motorrad hin. Der Straßenverkehr ist nicht die Rennstrecke und Knieschleifen is nicht nötig. Am Ende bleibt der Mororradkauf aber auch eine Bauchentscheidung.

[@gur262]

So viel fuers erste motorrad ausgeben is schoma keine gute idee denke ich. Ich hab meinen schein mit 19gemacht,2jahre 34ps drossel dann 58ps,altes nakedbike f unter 2000halt. Kann sein, das des gewoehnung is aber ich kann die sitzposition nich leiden. Fahren ging auf ner cbr600rr aber schnell eher nich. Honda days. Hab mich auf allen andern insbesondere der cb1000r wohler gefuehlt. Auch mal ne street triple r gefahren, war geil. Und ne ktm 950supermoto.ganz anders aber auch gut.

[@gur262]

Fragt sich halt auch warum ssp? Es gibt sportliche nakedbikes.

[@antrox_4_game380]

Muss ehrlich sagen, habe das Video noch nicht gesehen, aber am thumbnail ist ein Rechtschreibfehler 😅 Lg

[@NikMatic]

hahaha IKEA der neue sponsor vom video 😂😂 danke fürs aufmerksam machen, ich habe das echt total übersehen 😆

[@R1M337]

also beim stark anbremsen merkt man nicht die handgelenke lol

[@steffenheld1574]

Todtmoos Gegend?

[@petermayer1985]

Warum erinnert er mich an den Gurkensohn?

[@bleckxx]

Beinbizeps? Also... Wade?

[@NikMatic]

Definitiv nein 😂

[@FSK18Booksde]

Ich habe einfach beides 😂