Рено МЕГАН 3 !!! Проворот вкладышей!!! Стружка ТНВД !!! Проблемы с сажевым фильтром!!

[@brokk1125]

430 тысяч пробег,вырезал сажевый,проблем нет,тнвд и форсунки родные,не верьте сервисам,если говорят про необходимость ремонта форсунок,если масла уровень не растёт и не увеличен расход,то вас просто разводят,это касается всех дизелей.Не крутите двигло до 3000,рабочий режим 1800-2500,и будет вам счастье,если не крутить до 2250-расход в районе 5 литров,прогрев не меньше 2 минут и остывание не меньше минуты.Моей лошадке 10 лет,полёт нормальный.

[@dimon4ik366]

Я вот езжу 3 года на сегвне мучаю, авто каждые 50км делает регенирацию, забивает сажей с 2 грамм до 20 и по новой, уже куча бабок потратил на эти диагностики не кто не знает что такое, расход 5.6

[@akmankos]

по сажевому добавлю (сценик 2007 1,9 диз авт) не знал, только купил первую машину, ездил месяц летом пробки кондер и очень тихо и спокойно не газовал вообще (недостаток раз), и только заправил пару раз не хорошую соляру и машина через несколько дней просто глохла от отпускания тормоза. ВСЕ ВСЕ ВСЕ советовали удалить и прошить. Не хотел. Вырезали его турбиной. Я взял его, не вскрывал, визуально увидел что нет трещинок, сам фильтр целый, промыл сам керхером с другом на мойке пару часов очень тщательно, вплотную туда прям пистолетом спокойно, чтоб в каждую соту попасть и подержать, закупорил (не помню чем) с одной стороны, залил химию для промывки моторов, а не дорогую что для саж.фильтра продается (он покупает на мойку себе), поставил на солнце, через несколько часов снова промыл также. Грязи сново оч много вышло. Снова визуально осмотрел, все ок без сколов трещин. Заварили на место, машинка полетела. Потом научился андройдом смотреть сколько сажи в нем (чтоб не платить постоянно "электрикам"), пару месяцев понаблюдал, вижу что. все ок (до 10 грамм). 50 это плохо, 80-100 не едет совсем. www.drive2.ru/b/501493851572142178/ Еще совет. Если ругается комп на сажевый (пишет на панели нужно дать газу или чек горит и диагностика ругает сажевый).... Не откладывайте на месяцы это. Все просто. Едете на трассу и на скорости 80 (не глуша мотор только, а то логика процесса прервется) катаетесь так пока ошибка не пропадет сама (минут 20-30 займет это). Не надо очень повышенных оборотов, пониженных передач, скоростей 150. Просто не ниже 80 (это регламент лично читал к своему мотору в техноте), чем реже она падает ниже 80, тем быстрее почиститься фильтр. Меняете масло в моторе и масл фильтр после этого. Есть еще команда с компа (принудительно машина сама стоит и чистится, тоже минут 15, но смысл если можно прокатиться). И есть ошибки, с которыми нельзя ездить долго, он может забиться за неделю. Например вариант.... у заслонки дросселя фишку убрали, не вернули, зажигание включили,, загорелся чек, фишку вернули а чек не пропал (тк надо включить дроссель теперь с компа), с ошибкой катались, но без дросселя и отсутствия приёмистости у мотора, сажевый за неделю забился. Решение: включили заслонку командой с компа, и упс... видите чек сажевого, проехались 80, вылечили. Итог....ухаживайте как сказал автор видео и не надо слишком спокойно постоянно ездить (тихо едешь тоже ему вредно как и слишком валишь), особенно если много пробок и кондер работает. И никогда про сажевый не узнаете. Если что вдруг, удалять не панацея, методы лечения описал выше. Пс....все сервис мены говорят что пробовали мыть и не помогает. Вывод мой....Мыли они наверно плохо, тк мыть пока не побежит чистая вода надо оч долго и нудно. А по словам друга мойщика он бы за это не брался не будь я его друг или стоить работа должна долларов 80 (чтоб он захотел помыть). Официалы за 100 дол делают всю эту процедуру, живых отзывов не знаю после них, я решил сделать сам и не пожалел.

[@denshelepov3405]

добавлю свой опыт меган 3 с сажевиком на приборке 260 тыс лью масло крон оил 5w40 с малым количеством серы и все гуд ни каких забатостей сажей не выявлено,сажевик выходит из строя по простому пробег ! большой он свое отслужил и все

[@hi-fi3621]

Ну если бы под клапан масляного насоса что-нибудь попало, то при минимальных оборотах было бы падение давления и это было бы видно на панели приборов. Так что по моему мнению там причина не в масляном насосе.

[@rolex3596]

Сподобалось відео! Молодець.

[@avtorazbor7929]

Дякую

[@vadyosa3861]

Хорошее видео, все правильно сказал и для себя новое почерпнул. Как владелец Лагуны с К9К дополню: 1. Надо не заниматься экспериментами, а лить только масло Elf Evolution Full-Tech FE 5W-30, это для движек с сажевиком, менять его не позже чем раз в 10 тыс. км (маркетинг Рено пишет 30 тыс.), фильтра - только оригинал (масляный копеечный, до 100 грн.), лить качественную солярку (Wog или Укрнафту, Shell - не знаю, Окко - категорически нет) и если вы купили машину с пробегом до 150к км - проблем с сажевиком и шатунными вкладышами быть не должно. 2. ТНВД гонит стружку в основном у К9К ранних лет производства с топливной системой Delphi, у Siemens/Continental такой проблемы быть не должно. 3. Теорию про проворот вкладышей из-за оборотов, масляного насоса и давления масла слышу впервые, интересно. Но я знаю чуть по-другому: из-за межсервисных интервалов в Европе в 30к очень обеднялось масло и вкладыши из-за повышенного трения лезли друг под друга. Тоесть правильно, если машину привезли с Европы с пробегом 150к+ советуют поменять вкладыши и масляный насос заодно, менять масло раз в 10к км и будет вам счастье долгие годы. Меня интересует еще одна болячка К9К - спросите у своего спеца о заднем сальнике коленвала, он у многих течет или потеет после 100к км, хотя официалы сказали что и у машин с салона он начинает потеть уже после 20-30к км... у меня течет, но не сильно, масло почти не уходит. В чем проблема и как ее решить, ведь замена дорога из-за съема КПП и сцепы, и надолго ли поможет замена сальника?

[@avtorazbor7929]

Дякую за відгук . Дізнаюсь

[@natolka4613]

езжу на дт Окко, пробег 80 тыс на ней. никаких проблем

[@Руслан-л2н6н]

а что не так с окко? думаете wog не в том самом месте дп берет?)

[@vadyosa3861]

@@Руслан-л2н6н Ну с Окко много что не так, при чем это касается только простого дизеля. После wog ощутимая потеря тяги, зимой возможен парафин в баке (показывал знакомый моторист фото, что он сливал в один период у ряда машин, использовавших дизель окко). Ну и даже видео Базы Автозвука с тестированием дизелей разных АЗС - у окко на сите остается парафинчик даже в теплую пору. Именно поэтому окко для меня теперь табу. С Вогом нет никаких проблем. Да и с Шеллом тоже. И да - эти заправки топливо покупают в разных местах, а если кое-что берут в одном месте - то значит по-разному потом это топливо бадяжат))

[@vadyosa3861]

@@avtorazbor7929 Ну и как? Узнавали по моему вопросу про сальник?

[@Юрій-б1с]

В момент чистки насоса краще замінити і вкладиші

[@avtorazbor7929]

Можливо

[@Юрій-б1с]

@@avtorazbor7929 так робив на kangoo 1.5

[@vitali7737]

Может кто-то сталкивался, заменил свечи накала,так вторая свеча была мокрой,?

[@olle1783]

якщо не помиляюсь зйомка в житомирі.може підскажете нормального спеціаліста по dci.авто рено логан мсв 1,5 dci

[@promedol5372]

Здравствуй.А какая адекватная цена будет для машинки 12-13 года bose с панорамой и до 170 пробега,механика дизель,который уже в украине на номерах.Буду очень благодарен за ответ

[@everlast77777]

9500

[@avtorazbor7929]

За ідеальну 10 тисяч можна давати ! А так з дрібними недоліками 9300-9700!

[@avtorazbor7929]

Но Bose буває різне

[@promedol5372]

@@avtorazbor7929 ну я просто смотрю на авториа и меганы с панорамой 12-13 год стоят и по 12500 и я вот понять не могу или завышают цену или все машини с ценой ниже косячные

[@avtorazbor7929]

@@promedol5372 якщо розглядати повний ідеал без жодної коцки і зодного підкрасу то дійсно ціна такою може бути . Але Меган таких грошей не коштує! Який би хороший він не був !!!! Я привіз людині тойоту Авенсіс 12 року 2.2 дизель максимальна комплектація. Кожа ,панорама, автомат , універсал , 128 рідного пробігу всі сервіси . 13000 тисяч Вона набагато круче мегана . Також привозив Б 7 12 року 2.0 механіка . Хайлайн комплектація 12.500 обійшовся тачка теж крута круче мегана точно . Меган класна тачка но дороще 10000 вона не стоїть

[@akmankos]

что скажете про лагуну 3 ?

[@avtorazbor7929]

Чудове авто за свою ціну

[@vadyosa3861]

Я б добавил что это лучшая машина за свои деньги. Я не шучу. ВАГ будет стоить дороже в более нищенской комплектации (я про Шкоду, про VW вообще молчу) и в обслуге потом стоить завышенно дорого. Японцев и немцев мы и не рассматриваем, заезженный стереотип, что они лучшие - но времена давно изменились))) Про Корею молчу, там редко делают машины. У Лагуны 3 всего 2 проблемы: скрипучий салон и дефицит пока б/у кузовщины и элементов салона, с расходниками все ок - много и недорого)))

[@maksrus9769]

А если сажевый фильтр был его удалили стоит масло лить с сажев или без сажеваго.

[@avtorazbor7929]

Думаю що можна без. Але допуски мають бути

[@maksrus9769]

Спосибо

[@антонантон-ъ6х3н]

Здравствуйте. Интересует меган 3. Как с Вами связаться?

[@cheliosUKR]

Полезная инфа

[@НиколайПохила-е6б]

Какая стоимость услуг пригона авто под ключ, интересует Рено Меган от 2010-2013, и как с вами связаться ?

[@avtorazbor7929]

0502847065

[@СергейСавинкин-л1я]

Доброго всім здоров'я! Підкажіть будь ласка, Меган 3 13-14 року, хетчбек, клімат,навігація, до 150тис. пробіг скільки буде коштувати пригнати?

[@avtorazbor7929]

9.500-10500

[@vadyosa3861]

Меган хетч лайно, у нього запаска на дворі))))) беріть універсал, він і гарніший, і практичніший))

[@andreyperepic8125]

И места на заднем ряду больше в универсале.

[@andreyperepic8125]

И места на заднем ряду больше в универсале.

[@АлексейСухомлин-л5э]

С сажевым фильтром чтоб решить проблему его надо только вырезать, дизеля плохого могут напарить даже на хорошей заправке наши барыги

[@adammholmm]

На авторіа є ваші машини на продаж? Якшо так, можна ссилки ?

[@avtorazbor7929]

Все продаю через соц мережі ютуб, фейсбук. Що цікаво.

[@avtorazbor7929]

?

[@borys44700]

дизель на яких заправках порадите?

[@yurarakochiy907]

Окко

[@ІгорП-с1н]

Доброго дня всім підкажіть що може бути машини зранку на холодну запускаєця з 2 тичка. Чи це норм 836 матор меган 3 2011р.

[@avtorazbor7929]

В зимку чи літом теж?

[@avtorazbor7929]

Причин багато може бути . Перша прошивка ЕБУ треба оновити

[@ІгорП-с1н]

І взимку і літом на холодну одінаково

[@ІгорП-с1н]

Всмислі обновити ЄБУ

[@avtorazbor7929]

@@ІгорП-с1н який рік авто

[@tarasbondarenko6734]

Толково

[@andremandre4578]

А если блёстки в фильтре? Критично? Двигатель работает нормально

[@ВиталийЗагнойко-я9м]

В Киеве сейчас найти реально такое авто в хорошем состоянии?

[@alekseysolovev5715]

Лью масло без допуска. Сажа на месте и проблем нет.

[@avtorazbor7929]

Значить дизель харош

[@alekseysolovev5715]

И таких машин у меня не одна. Меган 3 230 тысяч. Пробег. Меган 3 400 тысяч пробег. И сценик 3 285 тысяч пробег. Это я про то что фигня эти допуски. Все маркетинг. Просто почаще менять.

[@avtorazbor7929]

@@alekseysolovev5715 Супер

[@alexfirst1st]

Где заправляешь?

[@yurarakochiy907]

@@alekseysolovev5715 хуйню не мели

[@avtorazbor7929]

По ТНВД + 1 причина подсос воздуха на пустом баке! При езде на лампочке !

[@Mert20121]

Добрый Вечер! Как можно с вами связаться? Интересует цена на выезд и осмотр авто в раене Киева. Спасибо

[@АлександрНикифоров-с4в]

Бред.Он говорит.Притерать детальки.Товарищ ты далёк от техники.

[@MARKEL-i6r]

Шо попало!!!!! Не слушайте его!!!! Соринка!!!!!!!! А он моторы капиталит, капец!

[@MARKEL-i6r]

Барыга,есть барыга!!!!!!!

[@TheMrSergejs]

Какой хоть мотор? Не в начале ролика не в конце не в заголовке. Какой-то Меган 3. Понятие растяжимое.🤔

[@АнатолийУ-э3н]

На сколько я знаю, вкладыши меняются раз в ± 200т.км. в Кишиневе они стоят 15€ + работа в 50€, рекомендую в целях экономии дене пребрать хадовку

[@carapau2010]

Где в кишиневе можно поменять вкладышы на меган 3 за 75 евро?

[@ДмитрийЕремин-ъ2ж]

Незнаю я езжу более 340 тыс и всё отлично! 2009 г.в 1.5 dci 106 л.с пробег 340 тыс + в мотор не лазили как с Франции пригнал ( с пробегом 115 тыс) езжу в РФ но думаю топливо у нас у всех поганое (дт). Сажавика у меня нет тк в 106 сильных не было. Хорошее обслуживание и автомобиль будет вам служить верой и правдой!!! Отличный автомобиль!!!👍👍👍

[@brokk1125]

Брехня,430 тысяч не менял и не собираюсь.

[@Димон-Стр]

15 евро это самые дешманские,орига стоит дороже

[@ruslanklimov1605]

Окко

[@edgar6348]

*WOG_*

[@ЮраРаев-п3в]

Окко намхудший дизель в Украине.

[@zsu_sila]

На заставке никак не меган 3

[@Nik-jq4tx]

Скоро все эти проблемы закончатся в ходе электрификации автомобилей.

[@natolka4613]

Электрофикация это хорошо. А цена... Плюс дефицит аккумуляторов уже есть, редкоземельных металлов мало, утилизация . Проблем еще много.

[@Nik-jq4tx]

@@natolka4613 Согласен. Не исключено, что электрификация остановится на полпути по названным Вами причинами, а также в результате глобального экономического кризиса.

[@user-alex_m]

Погано заводиться на холодний двигун

[@avtorazbor7929]

Ні заводиться добре

[@user-alex_m]

Авто Разборщик от в мене і мого друга така сама проблема В нього машина 2010 року, в мене 11 одинакова проблема, була проблема через свічі замінили діагностика без помилок але старт на холодну не помінявся

[@avtorazbor7929]

@@user-alex_m Це може бути дачик температури палива !! Чи в теплу пору такаж проблема?

[@user-alex_m]

Авто Разборщик в теплу пору все гаразд, от коли в мороз на холодно дуже погано

[@avtorazbor7929]

@@user-alex_m Оновіть прошивку ЕБУ і дачик температури палива прозвоніть

[@укрукр-в6я]

Надо то ,надо это, нельзя то это. Нах...такая нужна лучше купить машину.

[@sokalskiy]

А де в Україіні можна купити нормальну соляру?)

[@Adam_Adamoff_Renault]

На wog i okko, socar продают белорусское топливо Мозырского НПЗ с отменным качеством

[@andreyperepic8125]

Кло торгует литвой. По отзывам, в коммерческой технике показала себя на отменно.

[@ЮраРаев-п3в]

@@Adam_Adamoff_Renault Окко дерьмо !

[@seriydslvylkov377]

@@ЮраРаев-п3в ОККО супер!

[@edgar6348]

*_руль в чехле))))))))да в какооом))))смешно!_*