【レパード修理】20年に1度のレパード大規模修繕工事〜ミッションオーバーホール〜エンジンリフレッシュ!

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tokiden 55

tokiden 55

Күн бұрын

Пікірлер: 34
@f-5156
@f-5156 6 ай бұрын
レパード復活おめでとうございます㊗ かなり大掛かりな修理でしたが、 ¥500玉貯金でレパード治ってよかったですね👍 ミッション修理の今回の動画参考にさせていただきます
@tokiden5522
@tokiden5522 6 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます😊✨ 大掛かりになってしまいましたが、結果オーライでした🚘✨ いざという時のために500円玉は大事ですね💸💦 結局足りませんでしたが…😭 もし少しでも参考になれば幸いです🤗
@勝美-g5q
@勝美-g5q 5 ай бұрын
いや!本当に凄いですね!?これ程までにお金を注ぎ込んで新車並に戻す愛着心は流石です?これからもレパードを大切に愛していって下さい有り難うございました。
@tokiden5522
@tokiden5522 5 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます😊 凄くないですよ😓 ただ単にレパードが大好きなだけで。。。 他に欲しい車もないので。。。😅 おまけにお金もないからやれる事は自分でやってる感じで。。。💸💦 こんな調子でこれからもレパードで遊んじゃうだろうな。。。 今後とも是非見守ってやってください🙇‍♂️
@lemmykilmister4307
@lemmykilmister4307 5 ай бұрын
いいな、いいなぁ~😆 Leopard大切に綺麗に維持されてますね! 自分も好きで前期型3台乗りましたが、残念ながら廃車になってしまいました😢 これからも大切に乗ってあげてくださいませ❤
@tokiden5522
@tokiden5522 4 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます😊 3台も乗られていたのですね🚘✨ どこまで乗り続けられるかわかりませんが、頑張ってみます💦
@user-qy6pc4sd6x
@user-qy6pc4sd6x 6 ай бұрын
その節はお世話になりました🎵 来年車検取得しますのでツーリング行きましょう❗️
@tokiden5522
@tokiden5522 6 ай бұрын
こちらこそありがとうございました🙇‍♂️ お陰様で心配材料が1つなくなりました🚘✨ 来年とは言わず今年車検取っちゃってください😁👍 ツーリング行きましょう🚗🚗💨
@廣勝磯川
@廣勝磯川 5 ай бұрын
久し振りにコメントします。 愛車をリフレッシュし、元気によみがえって大変良かったです。前もお伝えしましたが、私も初代シーマに乗っており、同じターボエンジンですので、いつまで持つかは分かりませんが、大変参考になりました。お互いに愛車を大事にして行きたいですね。これからも楽しい動画をお待ちしています!😊
@tokiden5522
@tokiden5522 5 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます😊✨ 元気になったのは良いのですが、またエアコンが。。。😱💦 もう秋までは乗りませんが、まだまだ修理は続きます🧑‍🔧 一難去ってまた一難…流石にもう慣れました😂 いつになったら安心して乗れる様になることか… いつか北海道10日間の旅とかレパードで行きたいものです🚗💨
@熊五郎-d8i
@熊五郎-d8i 5 ай бұрын
良いですね〜ドライブに入れた時 ケツが カクッて下がるの😊この動きたまりません!
@tokiden5522
@tokiden5522 5 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます😊✨ 好調期日産の真骨頂ですね✨ 下品になり過ぎない程度のリアのネガティブキャンバーもこの時代の日産ならではですね🚗💨
@増山隆行-u3m
@増山隆行-u3m 6 ай бұрын
NORIさんのレパードも伊藤かずえさんのシーマ並みのコンディションになりますね❗️うらやましいです🥰
@tokiden5522
@tokiden5522 6 ай бұрын
ありがとうございます😊✨ いえいえ、私のはビンボーメンテなんでとてもとても…💦 やはりお金かけないと綺麗には仕上がりませんよ😅💦
@leopard7957
@leopard7957 5 ай бұрын
お久しぶりです!😅 キャンプ動画から期間が長いと思ってました。大変な出来事でしたね!😱 この故障が私の車の運命を決める分岐点だったと今も思います。😅 二速からの滑りから始まり最後はバックさえ滑り廃車ですから。 1万位のATF添加剤で34000キロ走りました。👍 当時見積りした金額とほぼ同じなんですね…😱  私は断念+身内大反対一致で可決されました。😱😱😱
@tokiden5522
@tokiden5522 5 ай бұрын
XJを壊した男様 本当はもっと早く自分で動いていればこんなに時間がかかることはなかったと思います😂💦 ATオーバーホールしてくれる業者探しに手間取りここまでかかってしまいました💦 大きな故障の一つですからね、ミッションは。。。 そこで乗り換えのターニングポイントになった方は多いのではないでしょか。。。🚗💦 でもAT添加剤で34000kmも走れるんですね💦
@Zuo_Si
@Zuo_Si 5 ай бұрын
状態の良さは本当に凄いの一言です。AT21万キロなら長寿かと思います。 何はともあれ年数や車種からして部品が調達できて何よりです。 ちなみにVG30DETも20DETと同様にインマニ脱着の際はタイベルも強制脱着でしょうか? こちらもレパードを降りて10年、違う日産車でマイカー生活復活約半年ですが 今思えばF31は乗りやすくて見た目以上の実用性もあって素晴らしい車でした。 物置を整理すると今もレパードの部品がポツンポツンと出てきます😅
@tokiden5522
@tokiden5522 5 ай бұрын
ご視聴、お褒めいただきありがとうございます😊✨ ATに関してはおおよそ20万kmが寿命の目安みたいですね💦 部品に関しても今は情報が豊富ですから10年前は製廃で手に入れられなかった部品でも 作ってくれる業者もすぐに探せますから 10年前より維持はしやすいかも知れません🚘✨ 今回は水漏れ箇所がウォーターポンプに関係している箇所だったので タイベルも外しましたが、ただ単にインマニだけ外すのはタイベル外さなくてもできたと思います(1回目の結晶塗装から10年近く経っているのでうる覚えですが。。。) 確かに5ナンバーサイズの車体ですから、取り回しは楽ですね🚗💨 それとパワフルなエンジンのおかげで現代の車にも引けを取らない運動性能も健在です✨✨ 唯一の難点は夏場の渋滞にハマると水温計の上昇と共に自分の心拍数も上がる事ですかね😂
@Zuo_Si
@Zuo_Si 5 ай бұрын
@@tokiden5522 部品供給というよりも作ってくれる業者さんの次元になってきているんですね。 調べてみたらインマニ外してタイベルが外れるのは20DETでした。失礼しました😅 取り回しは今時のコンパクトカーより良いかもと思う時もあります。 あの3リッターの発進からの太いトルクも2リッターのドッカンターボも最高です! 水温は運転者にも良くないですね。真夏の環八の大渋滞でヒヤヒヤした記憶が蘇りました😅
@hidechan47
@hidechan47 5 ай бұрын
いつも拝見してます。私もコレクタータンクをVHTで塗りました。グレーで塗ったのですがイマイチでしたので、自衛隊車両色でいい色があったので上塗りしました。私は部品を外さずマスキングで塗装しました。
@tokiden5522
@tokiden5522 5 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます😊✨ コレクタータンク❓ すみません、コレクタータンクって何ですか😅💦 自衛隊車両色って言うとパワステのタンクですかね。。。 ってVHTのグレーってあるんですね💦 黒と赤しか無いのかと思ってました😅
@hidechan47
@hidechan47 5 ай бұрын
正式にはインテークマニホールドで、別名サージタンク又はコレクターケースですかね😅分解して塗り塗り出来るのはうらやましいです。ミッション治って良かったですね😊私のもいつ来るか、、怖
@tokiden5522
@tokiden5522 5 ай бұрын
@@hidechan47 サージタンクの別名だったんですね、勉強になりました_φ(・_・ ミッション、インジェクター(カプラー含む)は必ずダメになりますので 一度もOH未施工なら心の準備を😂
@ばけ猫-i9c
@ばけ猫-i9c 5 ай бұрын
昔アルティマターボ乗ってた友人がミッションブローを三回経験して、いい加減壊れるのに嫌気がさし、シュベーレンにて強化ATにしてました、馴染むまでシフトショック凄かったですが馴染めば普通のATになりました
@tokiden5522
@tokiden5522 5 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます😊✨ 今でこそ希少となってきたレパードで荒い運転をされる方もいないですが 昔はあぶない刑事の影響か結構無謀な乗り方をしていたオーナーさんも多かったので ミッションの寿命も短かったですね🚗💦 出力アップのチューンを施してある車両には強化ATは必須ですね🚗💨
@ばけ猫-i9c
@ばけ猫-i9c 5 ай бұрын
@@tokiden5522 機関系はノーマルだったんですがラジエターご臨終に伴いATが逝ったり(ATクーラー兼用だったかと)等普通に乗ってたんですが色々あり三度もご臨終するハメに、最終的にラジエターはヤシオファクトリーの強化品にラジエターファンは電動に改造してましたね
@tokiden5522
@tokiden5522 5 ай бұрын
@@ばけ猫-i9c エンジンノーマルで強化ATとは、もう無敵ですね💦💦 それにしてもミッションブロー3回とは気の毒でしたね🥺 ただでさえ熱に弱いアルティマターボに近年の地球沸騰化で夏は本当に夜しか乗れませんよ😂 ATへのダメージも少なからず有ると思いますね💦
@lemmykilmister4307
@lemmykilmister4307 5 ай бұрын
Leopard ミッション滑りますよね…自分はZ31のMTミッションに載せ替えました。 ただ、プロペラシャフトの長さが合わないのでワンオフになってしまいましたが…
@忠雄荒巻-q9g
@忠雄荒巻-q9g 5 ай бұрын
結局は、どれだけの作業で、総額いくらかかりましたか? この後に、パレードにでたんですね。 間に合ってよかったですね。
@tokiden5522
@tokiden5522 5 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます😊✨ 細かな交換部品までは記載しておりませんがザッとですが概要欄に載せてあるので 是非そちらもご覧になっていただければと思います🙇‍♂️ そうですね、この1ヶ月後にパレードでしたね😎😎 間に合わせてくれた整備屋さんに感謝ですね✨✨
@岡野浩一-g9z
@岡野浩一-g9z 4 ай бұрын
レパードも後期型とはいえ「昭和の車」 手間暇と手塩に掛けてあげてください
@tokiden5522
@tokiden5522 4 ай бұрын
ご視聴いただきありがとうございます😊✨ おっしゃる通り昭和モデルですので苦労は絶えません😭 ですが治せば治すほど好調な走りを見せてくれるのでもう少し付き合ってみようと思います🚗💨
@leopard7957
@leopard7957 5 ай бұрын
コードネームを忘れました。😅 XJを壊した男です。👍
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