Repair brake caliper Mitsubishi Pajero 4 | Clamped the support

This video shows the process of repairing the brake caliper Mitsubishi Pajero 4.
Mitsubishi Pajero 4 wagon - the productivity of your braking system has significantly dropped, the uneven wear of the brake pads and the uneven wear of the brake disc, the verdict - wedges or has already jammed the brake caliper. As a rule, the reason for this is not the timely maintenance of brake calipers. That is why the brake system should be given maximum attention - diagnosis and maintenance should be carried out regularly and in a timely manner, and delayed and repaired is contraindicated.
We give you the entire process of repairing brake calipers Mitsubishi Pajero 4 in the form of a small photo report:
autotuning-service.com.ua/page...

[@MaierDIY]

молодцы с музычкой, все как положено.

[@AutotuningChannel]

да, с музыкальным сопровождением повеселее ...

[@user-tn9zr9vh8k]

Тебе спасибо за видос

[@AutotuningChannel]

Пожалуйста!

[@user-cq2ef7uq7y]

Музыка мозг вынесла...

[@AutotuningChannel]

Согласен, далее все видео без музыки. Формат поменял. Спасибо за отзыв ✋😉

[@igorl9214]

Спасибо за видео. Тормозной шланг просто пережали каким-то приспособлением? Прокачивали потом после установки?

[@AutotuningChannel]

Igor L шланг пережат струбцина+ ремень. Прокачка после установки

[@user-re4jy3rg5p]

Не помешали бы пояснения в некоторых случаях, например: чем смазали поршень, перед тем, как его выдавили? Тормозухой? И музыка фоновая периодически уши режет от громкости)) в остальном видео понравилось, спасибо)

[@AutotuningChannel]

Спасибо за внимательность, будем над этим работать в дальнейшем... Поршень замачивали на 10-15мин. в Win's

[@user-re4jy3rg5p]

Автотюнинг удачи вам)

[@AutotuningChannel]

Спасибо, ждем ваши комментарии под новыми видео ;)

[@user-eq5ib6ff8k]

Маладца!👍а в перчатках не пробовали работуработать?руки ведь тоже придут в негодность от всей химии...

[@AutotuningChannel]

Неудобно в перчатках такие работы выполнять

[@user-uv1ql2fc1m]

Смазку какую закладывали под пыльник ?

[@AutotuningChannel]

Смазка оригинальная, с оригинального рем. комплекта суппортов

[@user-mm3vy7qx6k]

Чем промывали всё это дело после очистки от грязи? Кисточкой чем-то мазали.

[@AutotuningChannel]

Евгений Иванов бензин, лучше средства нет.

[@user-mr8ml3yw2l]

А в начале видео, резиновую втулку, надо смазывать при установке если да то чем, и вопрос вылезла наружу втулка косается диска колеса, по какой пречине она вылезла.

[@AutotuningChannel]

Резиновую втулку нужно смазывать специальной смазкой с ремонтного комплекта. Оригинальный рем. комплект всегда укомплектован такой смазкой. Вылезла наружу металлическая направляющая суппорта или резиновая втулка?

[@user-mr8ml3yw2l]

@@AutotuningChannel втулка немного вылезла наружу со стороны колеса, и при этом она немного провернулась.

[@AutotuningChannel]

@@user-mr8ml3yw2l возможно из-за свойства разбухать со временем, резиновая втулка подлежит замене. Рекомендую заменить рем. комплект с резиновыми втулками.

[@user-mr8ml3yw2l]

@@AutotuningChannel спасибо за информация, буду теперь знать.

[@user-zq8um9xe2h]

Под пыльник нужно добавлять смазку и не будет клинить

[@AutotuningChannel]

Сергей Прокопенко собрали со смазкой

[@user-uv1ql2fc1m]

У меня такие суппорта , такие на арабах идут 6G72 3 л.

[@AlexAlex-cr1kd]

На деликах такие

[@AlexAlex-cr1kd]

Не совсем такие а где железка которая фиксирует пыльник ее как раз сложно запихнуть

[@AutotuningChannel]

этот вроде не арб, 3.0 европа

[@AutotuningChannel]

деликах?

[@AlexAlex-cr1kd]

@@AutotuningChannel да на деликах

[@konstantint8630]

Всё прекрасно, на музыка, убила всё. Жалко.

[@AutotuningChannel]

попробуем исправить

[@diywindplanet1256]

обрадовался, когда п 4 ролик увидел. Потом понял, что этот ролик про какую то редкую модель паджерика. Таких суппортов нет почти ни у кого. На стандартном п 4 стоят суппорта с 4 гидроцилиндрами. Вот у меня заклинили два внутренних;;;.

[@AutotuningChannel]

На стандартном П4 стоят суппорта с 2-мя поршнями спереди и одним поршнем сзади .

[@daviselvis2645]

На 3.0 бензине стоят 2 суппорта спереди и 1 сзади, достались от Паджеро 3. Сейчас в Россию только такие и поставляют. Дизель 3.2 и бензин 3.8 имеют по 4 суппорта впереди и по 2 сзади, идентично Прадо.

[@MrPaukann]

На коротких такие стоят ещё.

[@petrsedov2999]

​@@daviselvis2645 куда ж 4 суппорта впереди?))) По 4 цилиндра на одном суппорте для дизеля и бензина 3.8 л

[@nigilistkonstantin9004]

У меня Паджеро 3, на нём как раз эти суппорта стоят

[@larrymcom1838]

Те поршни которые вернули в супорт, однозначно под замену. ИМХО.

[@AutotuningChannel]

Отходили 3 года после ремонта

[@larrymcom1838]

@@AutotuningChannel дело не в том сколько они проходили, а в том какое у них состояние. А состояние судя по видео, у них плачевное. Тем более что за оригинальные цилиндры, даже с учетом нынешней ситуации ценник не конский, ( можно подобрать и достойный не оригинал). Хотя каждый поступает так как поступает..

[@AutotuningChannel]

@@larrymcom1838 если есть малейшее повреждение покрытия поршня- замена. в данном видео владелец автомобиля попросил сделать что есть возможное, не рассчитывал по финансам а ездить нужно было

[@larrymcom1838]

@@AutotuningChannel 😱 краилово, ведет к попадалову, тем более с тормозами. А цилиндры которые вернули в супорт-жесть и мрак!

[@g.s.344]

Дак это задний. А передний?

[@AutotuningChannel]

Это передний, у заднего один тормозной поршень.

[@MegaDivo2009]

А стопорные кольца кто будет ставить? Пушкин?

[@AutotuningChannel]

Все установлено 🤝

[@turkmenalabaev9661]

Там нет стопорных колец спереди

[@user-do5kk2rt9o]

Лучше устанавливать поршни из нержавеющей стали.

[@AutotuningChannel]

Был случай, когда клиент привез поршни с нержавейки,- потекли.

[@user-do5kk2rt9o]

@@AutotuningChannel значит диаметр поршня не в размере был изготовлен.

[@AutotuningChannel]

@@user-do5kk2rt9o Скорей всего токарь допустил мизерную, но ошибку. После этого больше не работаем с кастомными вариантами поршней, только оригинал или лицензия, на худой конец.

[@user-re9ei9gw8t]

всем привет, еще бы не мешало написать что это не просто паджеро, а паджеро 3.0 мотором, т.к суппорта разные на 3.8 и 3.2 стоят другие, более мощные и при обслуживании более геморройные :)

[@MrPaukann]

На коротких тоже такие, о чём никто не пишет никогда.

[@user-lo3ih6se6h]

@@MrPaukann и на 3.5 такие

[@MrPaukann]

@@user-lo3ih6se6h, 3.5? Это IV?

[@user-lo3ih6se6h]

@@MrPaukann да у 4ки Араба 3.5 моторы у европеек 3.8 кароч 2ух поршневые суппорта у Арабов 3.5, европеек 3,0 и всех 3ех дверных 4ех поршневые у 3.2 3.8 5и дверных

[@MrPaukann]

@@user-lo3ih6se6h, а, у всех же арабов, вроде.

[@AlexAlex-cr1kd]

Сегодня разбирал суппорт, почему нельзя было вытащить поршни на авто , просто нажимая на педаль? Я так сделал

[@AutotuningChannel]

Удобнее очистить суппорт от грязи и ржавчины, когда он в руках. Также удобнее заглушить тормозную трубку, когда снят суппорт.

[@AlexAlex-cr1kd]

@@AutotuningChannel ну я таким способом вытащил поршня , а потом снял его естественно, а как же иначе то ???

[@AutotuningChannel]

@@AlexAlex-cr1kd Поршня можно доставать уже на снятом суппорте.

[@AlexAlex-cr1kd]

Autotuning я видел как вы мудохались

[@AutotuningChannel]

Alex Alex тормозной поршень заклинил в суппорте, на машине, при помощи педали тормоза его демонтировать невозможно. Только снимать суппорт в сборе.

[@antonm661]

Музыку в следующий раз делай погромче , а то вас совсем не слышно

[@AutotuningChannel]

Старое видео, сейчас вообще без музыки

[@antonm661]

@@AutotuningChannel 👍

[@Zhivoj1983]

Сколько в долларах стоит такая процедура?

[@AutotuningChannel]

20 за 2х поршневые, 10 за 1 поршневые

[@GlavnyiyMehanik]

Ржавый поршень обратно установили .

[@AutotuningChannel]

очистили и обратно, еще походит

[@user-yc1sp8jf5z]

Долго ходить не будет, поршень с коррозией.

[@AutotuningChannel]

Практически год,- полет отличный.

[@remontmercedes]

Песок, порошковая покраска, новые поршни и много смазки под пыльники. Тогда лет на 10 хватит, а такой метод года на 2-3 максимум!

[@AutotuningChannel]

На порошковую опасно отдавать, могут пропесочить внутреннюю часть, под поршень, тогда суппорта - в мусор.

[@remontmercedes]

@@AutotuningChannel Обрезаешь поршень на нужную длину, ставишь обратно с кольцом и все будет норм 🤷‍♂️

[@AutotuningChannel]

@@remontmercedes не совсем понимаю, как можно затрагивать длину поршня?

[@remontmercedes]

@@AutotuningChannel Обрезать старый поршень чтобы отпесочить только нужные части суппорта, а рабочую поверхность защитить. Потом естественно ставить новые поршни. Благо на митсу все не так уж и дорого)

[@AutotuningChannel]

@@remontmercedes Так да, возможно, но еще вопрос с канавой под пыльник, при пескоструе будет увеличен размер канавки, пыльник не будет плотно прилегать и защищать поршень от влаги. Через время- заклинит.

[@KEAKAEKAA]

Дизлайк за музыку. Очень мешает. А так все хорошо.

[@AutotuningChannel]

Новые видео без музыки, согласен что музыка мешает 🤝

[@user-oy9dx2nh2n]

Редко кто таким сексом занимается. Обычно говорят супорт под замену. И все.

[@AutotuningChannel]

Валерий Домашний есть уникумы, которые еще таким занимаются. У некоторых нет денег на новый суппорт.

[@pashkiz]

там реально легко, я на 3 пыже делал на коленке, кольца геморой но дешевле, правда я поршни менял тож