Repair of the RM400 ATV crankshaft / Russian mechanics. The second life of the part ..

[@SKTechnology44RUS]

0:25 Поломка шлицевой части коленвала ,устройсво Центробежного сцепления с обгоной муфтой. 1:51 Предположительная причина поломки. 2:35 Технологий процесс по восстановлению части обломанной цапфы коленвала. 4:13 Как сделать шлицы на токарном. 4:22 Делительный диск для токарного станка 1к62 на 250мм патрон. 5:30 Резец для строгания на Токарном станке. 6:19 Установка самодельного люнета , установка коленвала на токарный станок. 7:12 УЦИ, привязка резца по Z с помощью концевых мер длины (КМД). 7:25 Ноль на торце щеки коленчатого вала. 7:41 Идёт процесс токарной обработки. Черновое формообразование. 12:08 Финишный Результат после токарной обработки. 12:25 Нарезание резьбы резцом. Процесс настройки и обработки. 13:48 Заточка самодельного резца для строгания шлицев. 14:32 Результат заточки резца для строгания, все углы выдержаны как надо. 15:15 Последовательность настройки строгания шлицев на Токарном стенке. 16:35 Определение глубины шлица с помощью устройства цифровой индикации (УЦИ) 17:30 Установка делительного диска на трехкулачковый токарный патрон. 18:40 Настройка на строгание шлицевой части закончена , можно приступать к процессу. 19:24 Строгаю шлицы на токарном станке 1к62 в ручном режиме. 23:34 Финишные проходы резца , завершение строгание шлицевой части. 23:50 Первая примерка ступицы центробежного сцепления на ново-дельную шлицевую часть коленвала. 24:35 Система смазки центробежного сцепления квадроцикла RM400. 25:10 Сборка Центробежного сцепления с обгоной муфтой. 25:31 Подведение итогов по ремонту коленчатого вала для квадроцикла.

[@chunshikpak3866]

Ж

[@yahyasnoubri8154]

Deg

[@jiripic9100]

.

[@emmettanderson6680]

We oopooooo

[@emirmalva2280]

Nu se chiama " sloturi" ci caneluri!

[@МихаилДёмин-и9м]

С уважением от зуборезного участка! Ну вы, таки, прямо как часовщик XVII века! По огромному диску, размеченному от длины радиуса... 👏👏👏👏👏👏

[@SKTechnology44RUS]

Здарово мужики! По сравнению с вашими зуборезами и их настройками , мои приспособления это детские игрушки ))

[@МихаилДёмин-и9м]

@@SKTechnology44RUS, то-то и оно, нам проще с нашими-то игрушками, а тут - практически в рукопашную, и ведь получилось! Только вот резец на обратном ходу отводить бы надо во избежание сколов. Тем более, что и у.ц.и. имеется... Одно напрягает: как бы вал рядом со сваркой не изломился...

[@SKTechnology44RUS]

Резец отводить это да , я знаю . Не отводил резец специально , ради комфорта в работе , потому что дерготня с отводом подводом надоест после первого шлица, а их 24. По 5 соток за проход не учитывая чистовых прогонов без изменения глубины, выходит примерно 840 раз надо было туда сюда покатать суппорт. Жесть конечно, только сейчас посчитал это. То-то я думаю , что это мне через час строгания как то не весело стало )) . Надеюсь не отвалится сварка. Глубина провара 10 мм . Кусок на центрирующем пояске в цапфу колена входит. В том месте где обломило ,увеличеная галтель. Центральное отверстие уменьшено в диаметре с 10 до 5мм . Уверен что все эти мероприятия в совокупности дадут положительный эффект. Аппарат ездит.

[@andreykruzhkov1212]

Слышал о подобном способе от одного токаря работавшего на небольшом корабле. Как то в плавании потребовалось изготовить какую-то шестерню , а из станков только токарный. Спасибо за видео, было интересно увидеть это своими глазами)

[@SKTechnology44RUS]

Да, услышать это одно, а увидеть другое. Спасибо за просмотр )

[@frikdif.9248]

Привет судовому токарю, от судового токаря, я прошёл и Б. М и О. М. и пролив татарский, а я ведь не Татар, а Башкир.

[@Живикакжил]

​@@frikdif.9248ебать ты угорать мастак 😂

[@danielepatane3841]

this is a really good repairing job. The splining with the lathe takes forever. congratulation from Italy

[@SKTechnology44RUS]

Yes, making slots on a lathe is tedious)

[@ПавелВоробьев-д2е]

Будет надо и не так раскорячишься))) Красавчик!!!

[@mauriciowilson8829]

La idea es muy buena cuando no se dispone de una fresadora. Nunca pensé que el eje tuviera características de dureza tan baja. El estriado quedó unas décimas más reducido que el rotor receptor con estriado inverso. Lo importante es lo que ha demostrado. Reciba usted un saludo cordial, desde España.

[@SKTechnology44RUS]

Me complace darle la bienvenida. También me sorprendió la baja dureza de la parte ranurada. Hasta ahora, la técnica funciona. Estoy en contacto con el propietario del ATV, así que si algo le sucede al eje , lo sabré primero . No entendí un poco 0.1 menos.

[@ИльяШниперсон]

Блин титанический труд! А ещё говорят что в россии нет молодых специалистов! Хрена с два! Вот золотые руки!👏👏👏

[@SKTechnology44RUS]

Благодарю за тёплые слова. Специалисты по гаражам сидят и собирают свою производственную мощь . На заводах обычно не задерживаются по причине зп . А так же начальство ими прикрывает рабочие места , не давая движения по службе, тем самым прикрывая свой начальнический зад.

[@ІванЛіпінський]

Лайк тебе за мастерство и за стальные нервы.👍👍👍🇺🇦

[@SKTechnology44RUS]

На строгании я подзаулыбался от происходящего. Сразу строгальный захотелось )))

[@rainermathoul9063]

Vielen Dank für die Erklärungen durch die Untertitel. Sehr interessant! Viele Grüße aus Germany, Rainer Thank you for the subtitles under the movie! Very interesting post. Best regards from Germany, Rainer

[@SKTechnology44RUS]

Hallo Rainer. Ich bin froh, dass die Untertitel nützlich sind. Anscheinend habe ich sie nicht umsonst gemacht))

[@cigipjo771]

Lavoro eccellente,tutti sono capaci di comprare pezzi di ricambio, ma chi si ingegna a riparare merita dei veri complimenti eccelente lavoro.

[@SKTechnology44RUS]

Grazie amico )

[@СергейКоренев-т9ф]

Да парнишка лайк заслужил Крепкие нервы

[@Сергей-к4с7й]

Да, титанический труд. Отличная работа, спасибо за видео.

[@АндрейЛось-ж8ж]

Молодец

[@доб-э9г]

ничего трудного там нет

[@Живикакжил]

​@@доб-э9гПиздеть не мешки Ворочить

[@ИгорьДрапеза]

Ломает валы в местах переходов диаметров из-за не правильного радиуса перехода.Отец меня учил , переход (грубо) 10 процентов от большего диаметра. Это просчёт конструкторов. Плюс нагрузки, закала, отпуск... Работа у парня красивая. Не в цене на деталь дело - так зарабатывается опыт. Лайк.

[@SKTechnology44RUS]

Про 10 процентов намотал на ус, спасибо. В целом да , дело было не в цене , а в тренировке по решению таких задач от и до. А то бывает долго запрягаю. Единственный минус , то что ТВЧ у меня нет пока что.

[@ИгорьДрапеза]

@@SKTechnology44RUS это для малых диаметров. С 30 на 10-20 , галтель радиусом 3мм, с 20 на 15 и меньше-2 мм. Тогда больше шансов на скручивание или изгиб, чем на излом.

[@VOVANKENT]

Сразу видно нервноуравновешиный человек.лайк за труд

[@SKTechnology44RUS]

)))))

[@kylibindinamik]

Резечик для шлицов , просто сказка . Благодарю , что заморочился . Здравия .

[@SKTechnology44RUS]

Благодарю.

[@Марк-у6в]

Причина облома куска вала - в концентраторе напряжения на остром угле в месте сопряжения малого диаметра с большим. Ну и внутреннее отверстие тоже ослабляет. Так же и момент затяжки. Но проблема загруженного вала именно в скруглении острого угла. В моей практике встречались подобные неприятности. Всё решалось введением скругления. После этого валы работали весь срок службы изделия. Есть ГОСТ на скругления, а я всегда пользовался Анурьевым " Краткий справочник конструктора-машиностроителя". В то время интернета не было и этот справочник был настольной книгой.

[@SKTechnology44RUS]

Да , всё так и было . Сразу видно опытный взгляд. В новой реализации подкорректировал заводское исполнение по описанным выше моментам.

[@carlosdevenadotuerto8143]

Вы проделали отличную работу. Поздравляю. Сердечный привет из Аргентины Has hecho un trabajo excelente. Te felicito. Cordial saludo desde Argentina

[@SKTechnology44RUS]

Gracias. Traté de hacer todo lo más eficientemente posible para que no se rompiera en el futuro. Tampoco está de más hacer un tratamiento térmico superficial con corriente de alta frecuencia.

[@teamidris]

Engineering translation- The standard fabrication trick is used where welding on a new bit is next to the crack, keeping the weld stress away from the bad mechanical stress. This means all the bearing faces and thread have to be re-made. Plus, the very tricky and time consuming spline. Some very intelligent use of a lathe creates a working crank shaft. For example: The fixed steady on the old part of the crank shaft forces the new end to be concentric and the clutch assembly balanced. *the one way bearing in the centrifugal clutch is for engine braking. It is impressive work :o)

[@SKTechnology44RUS]

This comment explains the key points of the work done . Am I right ) ?

[@teamidris]

@@SKTechnology44RUS yes, I use the same methods.

[@abuelitojuke8595]

Excelente trabajo y muy bien realizado Maestro, le felicito.!!!!!!!! , un saludo!!!! .

[@SKTechnology44RUS]

Hola amigo)) Gracias!

[@Veles71-44kr]

Я по профессии токарь,купил себе в гараж 1а616 1961г.в. в хорошем состоянии.Доволен очень

[@SKTechnology44RUS]

Такая же ситуация , тоже очень рад оборудованию )

[@canadianoddy8504]

Great craftsmanship. Nice work. Thanks for the english sub titles. What I would like to see is the machine running and if this repair actually worked. There is a lot of stress on these clutches and I think the weld might break. Would it not have been easier to just make a plug that fits into the two broken pieces and then weld it ? Then clean up the weld in the lathe. Anyways ---- very nice work --- you are a skilled craftsman.

[@SKTechnology44RUS]

Thanks . That ATV works well after such a repair . It was I who heard this information from the owner of the ATV . If I have the opportunity, I will try to make a video about the operation of an ATV with such a repaired crankshaft. And about the repair method that you described. It is more suitable for axes because they are stationary. And the possible beating of one part relative to the other that occurred after welding is not as critical as on the shafts. I mean that after welding, the welded part of the shaft will have a runout at the end. The repair part is connected to the crankshaft along the centering diameter with tension, then welded by TIG welding. I hope that the fit of the parts with tension and subsequent welding will not crack )

[@canadianoddy8504]

@@SKTechnology44RUS Well you obviously know what you are doing based on the reply. Thank you for letting me know the results. I didn't think that would be successful but obviously I was wrong. I'm a certified millwright/welder. I own 3 Honda FL350 atv's. Honda only made these for ONE year in 1985. Then they stopped production because of all of the problems. The biggest issue was that they were air cooled and the engine was behind the seat (no air flow) and the engine would seize (piston ring lock). My solution was to cut the fins off of the head and cylinder and weld on a pipe. I liquid cooled all three engines this way and they now run great. I wish I could attach pictures here. I do have a youtube channel same as my screen name here. You can see some of the stuff I do.

[@SKTechnology44RUS]

Well, it will be interesting for me to see about such engine improvements. I am also a certified turner, milling machine operator including cnc machines. Each mechanism has its own weaknesses, so we constantly need to refine something.

[@canadianoddy8504]

@@SKTechnology44RUS Here is a short video of the engines I modified for the Honda FL350 kzbin.info/www/bejne/e2K4mo2lp9amnbM

[@canadianoddy8504]

@@SKTechnology44RUS I posted a video

[@krzysztofkorpiela9188]

Хорошая работа и отличная презентация. Поздравления

[@franksprecisionguesswork501]

Great job! If it breaks again, I would try threading the end of the crank and then screw on the stub before welding. Or press out the shaft and make a complete new one. I love seeing the ingenuity. Any bozo can buy a new part, real men fix the impossible to fix! Thanks for sharing your experience.

[@SKTechnology44RUS]

At first, I just wanted to repair it. Screw the new part into the crankshaft on the thread before welding. But I was too lazy to do this and just prepared the diameters and pressed a new part into the crankshaft, then scalded it using a TIG. My gut tells me that the connection turned out to be strong. And there is a problem with repressing, because the counterweight and the trunnion are one whole in this crankshaft. Just cut out the wreckage and press a new part. Thanks)

[@alancollard8939]

have cut splines like that myself,it takes a long time at 2 thou a cut you can try more but you damage the tool that you made , then you depth measurement are gone, i think i would have had the shaft heat treated afterwards as a roller bearing is running on it ,, also i would have had a tool post grinder to do the bearing surface and finish o/d

[@vishvambara]

Шлифовальная бабка вместо резцедержателя. Звучит прекрасно. Это ж можно беговые дорожки под подшипники делать точными. Как это может выглядеть? От списаного круглошлифовального приспособить? Но поперечный ходовой винт на токарном имеет большой шаг. Сотки ловить сложнее.

[@SKTechnology44RUS]

@Алексей Бабушкин мне плохо становится когда слышу слова "токарный" и "абразив" . Жалко направляющие )

[@СвоимиРуками-п1е]

За люнет отдельное спасибо!!!!

[@dajo1777]

Chválim, veľmi šikovný strojník. Takýto ľudia sú čoraz vzácnejší.

[@lebretondu2919]

Je n'ai qu'une seule chose à dire, c'est BRAVO !!!!

[@SKTechnology44RUS]

)))

[@mjm7187]

great repair proving lathe is universal machine

[@SKTechnology44RUS]

Yes)) in difficult moments , a lathe operator can help out .

[@KyMJose]

Maravilloso!!!!!!!!!..Saludos desde Buenos Aires-Argentina

[@SKTechnology44RUS]

Saludos desde Kostroma )

[@ВалерийШуматбаев-я5к]

РУССКАЯ МЕХАНИКА САМАЯ НАДЁЖНАЯ ТЕХНИКА ! ! ! УРА , ТОВАРИЩИ ! Токарь 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ЕвгенСаймон]

Токарь от бога

[@ПавелГубанов-у8х]

1:54 Сломалась благодаря обгонной муфте из-за отсутствия демпфера!!! Крутильные колебания например, детонация, резкий старт-стоп. Плавней с газулькой работай, без резких движений! И будет тебе счастье!

[@SKTechnology44RUS]

Так то да , сейчас прикинул, обгонная муфта в корзине и воздействует на ступицу с грузами , а ступица на колено через шлицы. Если спуск с горы делаешь, газ отпустил ,идёт торможение двигателем. Если в это время резко давать и убирать газ ,то как раз и происходит разнопеременная нагрузка на вал через шлицы. Но я больше склоняюсь к тому что квадрик по жесткому перегружали. Езда в десятером , выдергивание трактора из грязи и т.п.

[@НВФ-ъ6ж]

я вообще обгонку выкинул и выточил вместо неё втулку.

[@SKTechnology44RUS]

@НВ Ф а по какой причине обгонку на выкид?

[@ДмитрийВертинский-ъ7м]

На Кировце ломают промежуточный вал в КПП с горки накатом и резкое включение передачи, а вал там 70мм. Правда и вес у трактора под 17 тонн.

[@НВФ-ъ6ж]

@@SKTechnology44RUS первая причина это её цена, а вторая то что не могу из за неё в накат пускать квадрик,у меня не вариатор, а полуавтомат.

[@ЮрийКатин-р3ы]

Деталь прижать центром.Резец отводить.Шлицы термообработать.Парень думающий.Технолог.Марку стали надо подобрать под сварку.Например сорокпятая отвалиться. Тридцатьпятая будет держаться. Наверное углерод надо ещё ниже затем цементировать и закалить.

[@SKTechnology44RUS]

Благодарю. Сталь тут как раз 45-я . Написано в книгах варить с предварительным нагревом , так и сделали. Родные шлицы сырые, эти бы термообработал с удовольствием но пока что не судьба. Из тюнинга для большей прочности сделал меньше сечение масло-канала и увеличеная галтель на переходе где обломило.

[@АндрейЗайченко-д6ж]

Лайк тебе. Но я бы новый коленвал купил. Но проще купить новый. Я бы даже себе не стал так заморачиваться.

[@sergeyukolov3766]

Оригинально, но слишком просто

[@sokolovskivitali2971]

это молодость ... и ещё ОХОТА ПУЩЕ НЕВОЛИ

[@ИльяСырок]

Так новый стоит как алмаз

[@SKTechnology44RUS]

@@ИльяСырок подтверждаю, стоит как 5-6 стоимостей этого ремонта.

[@SKTechnology44RUS]

У меня нет пресса на 20т, только на 12.

[@andreynazarov8112]

Еще лет 20 назад делал шлицевые валы на токарном. Долго, но реально сделать. Но в данном случае, смущает сварной вал... Не думаю что в таком варианте, он долго послужит

[@SKTechnology44RUS]

Пока что работает вал . Провар на всю толщину стенки. Есть центрирующий диаметр соединённый с натягом.

[@АнатолийСвищев-ъ1о]

МОЛОДЕЦ! Приятно смотреть.

[@ВладимирЛысенко-д5п]

Чесно говоря я видел много! Но такое в первые. Лайк и подписка.

[@НиколайГоробец-к5в]

Значит мало видел, на токарном и не такое можно. Парень молодец сразу видно инженерные мысли.

[@blairguinea6811]

Only in Russia, thankyou Sir.............this fabrication was stunning ! loved it

[@SKTechnology44RUS]

)

[@sergejscholl8067]

Классная работа 👍🏻

[@sergeyneverov]

Я токарь но ты круче!

[@SKTechnology44RUS]

трудно согласиться с вашим утверждением )

[@rolandaroshidze845]

Лайк без разговора!!!!

[@honzaschmidt4544]

velmi krásná úžasná práce

[@TechnoDuke]

За то что работу выполнил - молодец, лайк можно поставить. А за то что сделал полу-раздолбайно, нужно колумбиком по рукам бить. Работы с валами делают в центрах, а не в патроне. Да - да в переднем и заднем центрах. Если уже в патроне, тогда в 4-х кулачковом и выставлять обе шейки подшипников по индикатору. А не надеяться на то что 3-х кулачковый патрон, неизвестно в каком состоянии соосно зажмет. А люнет вообще просто по месту выставлялся, без настройки по индикатору. Хорошо что только шлицевую часть нужно было восстанавливать а не что-то более точное. И скорее всего шлицевая часть будет бить на пару соток если патрон хороший. Если раздолбанный то и на всю десятку а то и больше. Зато индикатор все же использовался - в качестве указки для делительного диска. А ну да, еще КМД плитка появилась в кадре, видимо для солидности, допуски ведь микронные небось. И наконец, что мешало центровкой засверлиться в торец приваренной части и подпереть оную задним центром? Тогда бы деталь значительно меньше отгибало и при обточке и при строгании. И наконец - исходный вал был термообработан - то есть закален и отпущен до нужной твердости. Видно по характерной структуре металла в месте излома. А приваренная часть вероятнее всего сырая ибо резалась на ура и быстрорезом. В общем получились шлицы, которые могут долго не проходить. Работа как бы сделана, но до оригинальной детали там далеко. Хотя выглядит красиво.

[@SKTechnology44RUS]

Вот это комментарий, вот это объём)) давно такого небыло ) тоже лайк поставлю ) Да, в идеале 4к патрон поставить и обкатать по шейке где подшипник. -На своём не свежем 3к патроне убрал биение вала путем подтягивания разных сухарей. - мои КМД соточные, использовал не для важности ) а для привязки инструмента к боковой поверхности щеки . Это было нужно для того чтобы выдержать линейные размеры. Люнет мешал чтобы подъехать на прямую. - выставлять люнет по индикатору. Имеется ввиду чтоб параллельно направляющим было? Если так то здесь нет необходимости, т.к зажимом коленвала в патроне он автоматически спозиционировался соосно шпинделю , а это считай параллельно направляющим. Затем равномерно поджал кулачки люнета , следил чтоб не увело в сторону. После пробной проточки проконтролиловал конусность двумя замерами диаметров, все норм. - сталь 40х тоже такая же зернистая на сломе как и на этом валу. Шлици пилятся напильником у оригинала. Вал пока работает, я предупредил что гарантии ни каких .

[@TechnoDuke]

@@SKTechnology44RUS, да понятно. Небольшая критика была не чтобы грязью облить, а чтобы показать, что это способ сделать работу на том что есть, немного отступая от правил. Да и если не критиковать, люди расслабляются и начинают лажу гнать. А вот с люнетом может быть по разному. Если после зажима деталь в патроне бьет - то люнетом нормально не поджать. Можно конечно передавить биение, но это уже порнография. Поэтому всегда полезно посмотреть часиками что творится на дальнем конце вала, а потом уже люнетом обхватывать. И да, все же поджимал бы задним центром, после торцовки и центровки.

[@SKTechnology44RUS]

Я всё понимаю. Критиковать надо для профилактики ) для технического развития полезно и мне и всем читащим. Токарь?

[@dimooonz]

люнет огонь!

[@SKTechnology44RUS]

Да , этот люнет шикарный для мелочи. Надо ещё большой раздобыть 😥

[@vladimirka_60]

👍👍👍Всё понравилось, люнет класс надо себе сделать, удачи.

[@SKTechnology44RUS]

Вот по люнету есть один момент который надо переделать. Надо сделать так чтобы кулачок мог проворачиваться вокруг своей оси(если делать так же , когда вместо пинолей болты с резьбой ) . Со временем на его рабочей поверхности появляется выработка в форме вогнутой поверхности. Иногда приходится подтягивать кулачки в процессе обработки и если он жёстко связан с болтом то выработка не даёт ему повернуться . Можно и так работать ,но есть некоторые неудобства в этом . Лучше всего сделать полноценные пиноли с возможностью быстрой смены кулачков. Это дольше и более трудоёмко, но если позволяет время то лучше сделать так. Почему я так не сделал , потому что появилась срочная работа для мелкого люнета , делал его попроще чтоб быстрее изготовить, поэтому такой и получился. Возможно вы и так это знаете , но я расписал подробней т.к. комментарии читают не только профи.

[@vladimirka_60]

@@SKTechnology44RUS благодарю за ответ, можно посадить кулачки как на струбцине и будет болт свободно вращатся в кулачке, и не выпадать.

[@НиколайНикитин-ы2с]

@@vladimirka_60 не стоит.. Снизится жесткость.. А именно ради нее обычно с люнетом морочатся

[@VadimReset]

@@vladimirka_60 будет болтаться и смысл люнета теряется, либо пинолей больше надо делать, штуки 4

[@vishvambara]

Что если вместо бронзовых кулочков сделать ролики? Из подшипников например. Пиноли правда придётся переделать. Потолще и пазы фрезеровать под ролики и фиксацию.

[@jorgeaureliolinaresmaira9993]

Hola como has estado ? Que buen trabajo haces te felicito ademas tienes un buen torno y herramientas , cuando me vas a invitar a tu taller y conversar claro que deberas aprender hablar en español ,jajajaja, me entretengo mucho observando tus habilidades congratulaciones !! Fue un gusto saludarte un fuerte abrazo y sigo mirando tus videos que por lo demas son entretenidos y muy buenos un cordial saludo desde la distancia , Santiago De Chile , Jorge .

[@SKTechnology44RUS]

Hola Jorge . Estamos bien. Ven, te mostraré el taller )))

[@andrzejporeda7281]

Bardzo świetnie jest to wykonanę i naprawione nie ma jak mieć w domu tokarkę przerużne cuda można na tym zrobić pozdrawiam twócę tego filmiku 👍👍👍👍

[@SKTechnology44RUS]

Jeśli chodzi o tokarkę w gospodarstwie domowym, całkowicie się z tobą zgadzam. Toczenie jest przydatne, zwłaszcza jeśli robisz wszelkiego rodzaju domowe produkty . Dziękuję na dobre słowo )

[@Gennadiy12656]

молодец! классная работа.

[@VincesEngines]

Really nice repair . Thanks for showing

[@viktorpetre3871]

Сталкивался с такой бедой , правда на другом приборе , Токарь пояснил что стык двух диаметров на валу является слабым местом при работе на скручивание . Необходимо делать т.н. галтель .

[@SKTechnology44RUS]

Грамотный токарь 👍

[@АлександрНагин-к2ъ]

по принципу кустарному методу это просто лайковый метод

[@michaelkoch2109]

Man muß sich nur zu helfen wissen! Gut gemacht!

[@ЮлияГусева-ч4х]

Красавчик спору нет. У самого токарная мастерская но я бы за такую работу взял не меньше 20т.р. И шлицы бы не мешало ТВЧ сделать ну на крайняк резаком улучшить тогда вообще огонь было бы.

[@SKTechnology44RUS]

Надо бы резаком обзавестись, штука полезная. Моя цена вообще лайтовая была , по свойски , без строгих сроков по изготовлению.

[@ВиталийАдаричев-н8т]

Молодец. красиво сделал. класс

[@SKTechnology44RUS]

Рад слышать )

[@joserobertocuccocucco4508]

Muito bom,tenho sonho de ter um torno mecânico um dia!

[@SKTechnology44RUS]

Um torno definitivamente aparecerá se houver pensamentos sobre isso)

[@mariomicheli7117]

Great Job Sir! Thanks for sharing!

[@amboss594]

Dieser Kommentar trägt keine semantische Last, er dient der Entwicklung des Kanals und der Dankbarkeit gegenüber dem Autor.

[@SKTechnology44RUS]

Danke! Ich bin froh, dass Sie einen solchen Kommentar zur Unterstützung des Kanals abgegeben haben.

[@manaure23]

Świetna robota! Jestem pełen podziwu umiejętności.Pozdrawiam.

[@SKTechnology44RUS]

Dziękuję na dobre słowo )

[@miszad5825]

Nie. ne jest dobra robota, zepsuta

[@3824761]

После сварки таких деталей нужно делать нормализацию.

[@cxlabs]

Bravo! Hai tutta la mia ammirazione :-)

[@АндрейОнищенко-с1в]

Классная работа! Молодец!!!

[@АлександрНагин-к2ъ]

ЧПУ-Станки это круто и прочее, но энтузиасты круче так держать

[@владимируланв]

Молодец.Россия будет жить!

[@turbotroika]

Чем?Промышленность уничтожена,станков новых не выпускают,всё китайские покупают.

[@SKTechnology44RUS]

Спасаем советское станочное наследие пока не расплавили. Оно уже поможет построить новое высоко-производительное оборудование. Так глядишь и выплывем. Это мысли в границах отдельной мастерской.

[@turbotroika]

@@SKTechnology44RUS да хорош успокаивать себя,почти всё сдали в металл,а,главное,уже нет дураков готовых за еду поднимать благосостояние олигархов.За 20 лет правления хоть что-то сделали кроме яхт и дворцов?

[@maks7315]

@@turbotroika Выпускают. Но больно смотреть на это(. Лучше китайский купить.

[@KubotaMadeInJapan]

Вижу ни люнет ни УЦИ не радниє, лайк за рукастость

[@SKTechnology44RUS]

Все доработки делаю для улучшения качества , скорости и комфорта в работе )

[@marianszarf6267]

Такой мультисток должен быть тепло-улучшенным и закаленным.

[@SKTechnology44RUS]

Нее .. , всё под контролем )

[@orlandosousa875]

Muito bom esse vídeo usando o torno pra botar e tirar a cruzeta evita da gente tomar prejuízo batendo com marreta agente corre o risco de quebrar as peças, o meu amigo eu tô com os meus cemi eixos gastos onde fica os rolamentos você sabe me dizer se tem como retificar eles tem como recuperar?

[@SKTechnology44RUS]

Привет, напылить металлический порошок на поверхность . Потом на круглошлифовальном станке обработать в размер. Если делать на коленке , то сварка и обточка. Пайка . Каждый сам может выбрать свой способ .

[@gabrielcatani9317]

Muy buen trabajo 👍‼️

[@SKTechnology44RUS]

Gracias amigo !

[@turbowillem]

Great job real craftsman.

[@Strenoga]

Отлично👍😁

[@ГоризонтСобытий-ы6ч]

красавец руки золотые

[@mehanik-69]

Привет всё классно, теперь надо строгаль покупать!

[@SKTechnology44RUS]

Да-бы да-бы, или может долбежкой на горизонтал обойтись.

[@mehanik-69]

@@SKTechnology44RUS Ну да

[@SKTechnology44RUS]

Пока что не определился

[@AndreyBC]

@@SKTechnology44RUS Строгальный это сила и мощь!!! 👍😊😊😊

[@SKTechnology44RUS]

@Андрей ВС строгальный вещь !

[@fainderskurs-koi8767]

Лайк. Думал, что ты плюнул на резьбу.))) У меня туман с брызгалки.

[@SKTechnology44RUS]

Прыскалку накрутил чтоб струёй била, так кучнее , туман слишком широко разбрызгивает. Это у меня ёмкость для опрыскивания колорадского жука, с насосом. Удобная штука, накачал и только кнопку нажимай .

[@fainderskurs-koi8767]

@@SKTechnology44RUS Так у меня тоже, насос на бутылку. накачал. и только кнопку нажимай. туман. одно, что рука занята. зато экономия. )))

[@miszad5825]

Первое---резец надо отводить при отводе его в первоначальное положение хотя бы на десятку от детали.Слышно, как он корябает об вал Второе--при нарезании шлица надо поджимать центром вал Третье--вылет резца чрезмерно длинный, потеря жёсткости четвёртое--такие резцы затачивают не по калибру, а по профилометру А теперь а плохом Такой вал будет в брак, так как профиль шлица не треугольный, а эвольвентный с углом профиля не в 20 гр, как у шестерён, а 30 и он не будет передавать большие скорости и нагрузки и быстро выйдет из строя ибо пятно контакта будет не по профилю шлица, а по боковой поверхности поля зацепления и полюс зацепления будет смещён. Я.как зуборезчик с полувековым стажем очень часто видел такие дилетантские работы

[@SKTechnology44RUS]

Тут сделано не в лучших традициях , согласен. Не помню , вроде предупредил заранее. Резец не отводил т.к. не хотелось крутить ручку туда сюда . Это не правильно в плане сохранности резца , но для себя решил что , лучше поправлю 1 раз резец нежели буду 100500 раз отводить подводить резец, крутя поперечку. Во всех других пунктах так же отошёл от правил и рекомендации т.к ОТК нет и проверять не будут ) . Шутка.

[@vladimirtolkatch6532]

Молодец 👍

[@billbone4388]

A true professional, ± patients

[@heido5022]

Super Arbeit 👍

[@SKTechnology44RUS]

Dankeschön

[@владимирпетров-н2ч2у]

Молодца!!!!!!!

[@lustformetal]

Класная робота!!👍

[@SKTechnology44RUS]

👍

[@anthonykot]

clever Eastern Slav ..good work ..

[@shadrin499]

на 1 к62 предсмотренно перемещение суппорта без вращения патрона

[@SKTechnology44RUS]

Я не заглядывал в кин. схему станка . Всегда думал что от шестерни шпинделя привод на кп идёт в целях безопасности оборудования.

[@shadrin499]

@@SKTechnology44RUS перемешение суппорта за счёт ходового винта

[@SKTechnology44RUS]

Буду рядом со станком проверю. Посмотрел кинематику и увидел единсвенный вариант как так можно это сделать. И это не штатный вариант , а скорей обходной путь . Ручку увеличения шага на ПБ вправо до упора, а рукояткой диапазонов вывести шестерни из зацепления. Там уже привод не от шпинделя,а от соседнего вала вроде как.

[@shadrin499]

@@SKTechnology44RUS да. Вправо,быстрее ход винта. Рукоятью переключения диапазонов оборотов вывести шестерни с зацепления. В идеале оставить меж самыми малыми и следующим диапазоном. Ну и шпиндель фиксировать надо. Я распорным болтом с длинной гайкой на расжатие стопорил патрон.

[@vishvambara]

@@shadrin499 в каком месте болт с гайкой? И безопасна ли такая фиксация для станка?

[@МаркБондаренко-в5и]

Почему-то именно так и подумал, нудная работа но выкрутился, нацарапал)

[@SKTechnology44RUS]

Да уж , интересная работа не предполагающая хороший результат, но получилось неплохо и даже работает ))

[@Maksimilan3]

Да это же очешуительно!

[@flyfly368]

Я такие шлицы выскабливал с олеиновой кислотой. Эмульсия не помогала. Кислота как раз для таких вещей👍

[@SKTechnology44RUS]

Олеинки нет , всё не куплю ни как.

[@flyfly368]

@@SKTechnology44RUS в оборонке ее хоть пей🤣

[@SKTechnology44RUS]

Хорошо тем кто там трудится))

[@maniekmechanik]

Very good work 👍👍👍

[@ЕвгенийСиманчук-й7ц]

На 1к62 есть линейка на втором конце шпинделя. Нужно снять защитный кожух и выставлять там, и не какие делительные диски не нужны..

[@shadrin499]

60 делить на 24?))))))))))

[@ЕвгенийСиманчук-й7ц]

@@shadrin499 а почему бы и нет, можно на 12 а потом ещё на 12

[@иван.маленко]

Способ вполне рабочий и освоеный, когда нет фрезерного. Только я не понял, почему не поджал центром, отжимало бы меньше и резец бы не скалывался, особенно, если его отводить на обратном ходу, как предписывает "библия" технолога-машиностроителя под редакцией Барановского, следовательно время сократилось бы раза в 3. А так всё норм.

[@SKTechnology44RUS]

Как ? Барановский? Надо запомнить , скачать такую книжку. Нравится мне такая литература)

[@иван.маленко]

@@SKTechnology44RUS Режимы резания Барановский, отличный справочник, удобный в использовании, но боюсь его не будет в цифровом виде, он о-о-очень старый. Хотя, ищущий да обрящет) Справочник технолога машиностроителя Косиловой более "молодой" и распространенный, но пользоваться им в мастерской менее удобно, он слишком подробный, 2 тома, но для определённых задач он тоже очень хорош. Желаю успехов!

[@Leksey17]

@@иван.маленко в технаре в 80г по нему учились

[@dron-ckm]

Иван Маленко Совершенно верно на 100%, тоже удивился почему он так не делал, и это элементарное отводить резец от заготовки при обратном ходе.

[@SKTechnology44RUS]

@дрон цкм 100500 раз крутить поперечку туда-сюда не хотел просто, пришлось немного нарушить)

[@JuhaErkkila]

Give Russian a lathe and he will fly to the Moon! ;) Excellent work there!

[@SKTechnology44RUS]

LOL 😆 👍

[@lanaekk6289]

Всё это хорошо,конечно, но что мешало сначала отверстие для смазки просверлить и подпереть центром чтобы не отжимало деталь? Тем более когда не отводишь резец...

[@SKTechnology44RUS]

Не знаю , ни чего не мешало так сделать . Небыло надобности просто. Если бы обработка того потребовала , то поджал бы обязательно.

[@deekey5497]

удачи тебе Братка

[@SKTechnology44RUS]

Благодарю , тебе тоже !

[@staszinovev678]

Если вам свой тиг заиметь, то прям на токарном можно сваркой пользоваться. И качество шва получше будет того, что на видео вышло. Есть куда расти, как обычно в жизни) Было бы стремление)

[@SKTechnology44RUS]

Свой тиг это хорошо ) Но варить на станке надо с некоторой осторожностью. Массу цеплять только на деталь , но не на станок . Во втором случае ток потечёт через шпиндельные подшипники и таким образом появится риск их испортить , а стоят они не 3 копейки.

[@vladast2908]

Голь ....на выдумки хитра !!Это делается на фрезерном станке и с помощью делительной головки..

[@SKTechnology44RUS]

Есть такая поговорка. Следующий раз непременно только на фрезерном и в делилке. Благо , удалось прикупить её по случаю.

[@dtm8073]

Awesome job!

[@пртпрыпкраоырпаыартарекырекырк]

в то время как космические корабли бороздят просторы галактик , мы строгаем шлицы рубанком ! надеюсь это стоило того

[@SKTechnology44RUS]

Это для истории )

[@leedale5393]

Excellent very clever job 👍👍👍

[@paulmuff9883]

Nice work 👍👍😃

[@SKTechnology44RUS]

Thanks ))

[@Lasse_Viklund]

Great video!

[@mehsborka7142]

На будущее. При строгании отводи инструмент после прохода каждый раз.

[@SKTechnology44RUS]

Нехочу, для этого поперечку надо крутить туда сюда. И без отвода задолбался долбать )) Быстрорез стерпит обратный ход, а вот твёрдый сплав спасибо не скажет. Выбрал быстрорез.

[@mehsborka7142]

@@SKTechnology44RUS в том то и смысл отвода , что так быстрее, резец не притупляется.

[@SKTechnology44RUS]

@@mehsborka7142 это да , я знаю что при таком отводе трётся задняя поверхность резца ближе к углу заострения. И это не очень хорошо т.к в дальнейшем этот затир не даёт клину врезаться и соответственно резец не режет. И это может наступить достаточно быстро. Я соглашаюсь что для обеспечения стойкости инструмента правильно будет это отводить его от детали на обратном ходу. И хорошо то что этот вопрос появился в комментариях, так как кто-то может и не задумывался об этом моменте, а сейчас после прочтения , уже научен.

[@vishvambara]

@@SKTechnology44RUS на древнем строгальном станке, не долбёжном, видел резцедержку с откидыванием резца на обратном ходе. Крепление на оси на заднем конце по типу не симметричной качели.

[@nikolaynikolay1941]

молодец!

[@SKTechnology44RUS]

Спасибо!

[@MrQuichi]

Почему-то вспомнился анекдот: Шуруп забитый молотком держится лучше чем гвоздь закрученный отверткой...))

[@SKTechnology44RUS]

Пока что так ))

[@jamesblackburn934]

Nicely Done!

[@dorinionescu8305]

Молодец!👏