REPARANDO EL PROBLEMA DE BATERIA DEL ACCORD! CB7 1992

#RorroStunt
MI INSTAGRAM: / rorrostunt
TIENDA: / rorrostore
Bueno gente espero que les haya gustado el video! Ya saben si así fue pueden dejar su me gusta , comentar cual fue la parte que mas les gusto y compartir con sus amigos! Les dejo mi instagram para que sigan todo lo hago y para responderle sus mensajes! Saludos y gracias!
Musica usada:
-Audio Library KZbin
-NoCopyrightSounds

[@Nachitocosta]

Hay algo que en movimiento te la esta consumiendo la bateria y capaz te deja sin carga el alternador. Seguramente sea la ficha. Cambiale la ficha por una nueva y probalo asi. A mi me paso con mi 206 y era eso, con las vibraciones de circular, la ficha hacia falso contacto y por momentos me quedaba sin carga de alternador y me molia la bateria. Siempre cuando probas la carga, el auto esta quito.. por eso es dificil darse cuenta. Pero es por ahi la jugada Rorro!! Saludos desde Montevideo Uruguay!! PD. Tengo un K24 aca para ese Accorddd!!!!!!

[@danielmedina9846]

La experiencia similar que tuve yo en mi caso un ford fiesta motor rocam, tuve que cambiar la batería porque estaba matada pero luego de 2 semanas me quede tirado porque evidentemente no cargaba el alternador.. cambié la correa, desarmé todo el cableado y el positivo estaba mordido, le puse termocontraible, y cuando voy a las fichas todas sulfatadas tuve que recurrir a la lija pasarle limpiar bien y recién colocarle... Tremendo laburo tuve que hacer..

[@nicogarcia5469]

Rorro, no se como funcionara tu testigo, pero el mio en otro vehículo completamente diferente, la exitacion de uno de los carbones es a través del foco del tablero, quizas le mandaron un led y lleva un foco de filamento, entonces el led al tener polaridad no le manda la exitacion al carbón. Y el de filamento si le manda y por eso cuando carga se apaga el testigo y en tu caso no. Me volvio loco encontrar ese problema desarme alternador mil veces y era que al no conseguir el foco original cuando arme el tablero metí un led! Ojalá te sirva!

[@nicogarcia5469]

Agrego que deberian tener una resistencia en paralelo al foco asi cuando este se quema sigue cargando, pero bueno, a veces se rompen las resistencias o se las sacan!

[@fernandobrito4670]

Revisa las masas, me paso en mi auto, que el alternador cargaba de 10 pero al hacerle el embrague quedo floja la masa que va del borne de la bateria a la caja, claro, habia veces que me dejaba tirado y veces que no, era segun como apoyaba el terminal en el tornillo de la caja, hay que revisar todo lo básico, las conexiones básicas, masas, fichas, comprate un cargador USB para celular de esos que traen voltimetro, y llevalo enchufado en el toma de 12v del habitaculo, y anda mirando la tension mientras manejas si no cae!!

[@santiagodutto1362]

Vamooooos Rorro, que lindo esta el Accord!

[@facuaguirre7486]

Genio rorro, ya quiero ver el otro accord haciendo

[@jeremiasbruera2803]

Son un fierro!!! Yo tengo un accord 2007 y un amigo un 96! Terrible confort y motoraso

[@juakoo95]

Tu amigo reniega con el 96 o anda todo joya? Estuve viendo para comprar uno y quiero sacarme las dudas jajaja

[@jeremiasbruera2803]

@@juakoo95 nooo, anda de 10, obviamente por los años hay q hacerle algo pero se consiguen los respuestos, si te da el cuero compralo

[@germangonzalez9169]

Que grande Cris siempre dando una mano

[@redotesantiago]

Yo tuve un problema similar, a veces prendia el foco de la bateria, otras no, a veces andando quedaba prendido el foco (rarisimo)... Despues de buscar y buscar (ya teniendo reparando el alternador e intercambiando el alternador con otro auto igual), resulta que el cable de 12v de excitación lo tenia parcialmente cortado en una parte del tramo y dejaba de tener esos 12v de excitación, por lo tanto dejaba de cargar, estuve casi 2 meses hasta que di con la tecla. Me ayudo bastante a encontrar el problema poniendo provisoriamente un reloj de bateria.

[@DAVID_AREVALO]

Espero q puedas arreglar ese tema yo cero de electricidad del automóvil rorro Like ♥️

[@rodrii1801]

Ese accord bajito con unas buenas llantas uuffff

[@ulisesmunoz4739]

Me encanta ese Honda! Tenes que conseguir un sponsor de pintura streach y vinilo a full! Abrazo

[@sandokanArg]

con el auto apagado probaste si tiene consumo?

[@leopoldomilio4533]

Vamo rorro

[@josetillet9698]

Tiene q ser la ficha fíjate el cableado porque no debería quedar prendida la luz tiene un falso contacto abrazo rorito

[@michelpizarro4071]

Repara bien el alternador y carga ideal es sobre los 14,2 y la radio tienes dos cables de corriente el amarillo es la memoria y el rojo lo conectas a la salida de la chapa en el cable de contacto axesorios y no te quedará prendida bro!!!! Saludos 🤗

[@johnny46]

Primer comentario Rorrooo 😎👍🏼

[@diegocardozo5547]

Hoy pasaste por la sucre y te vi

[@briansprint1394]

Cámbiale el cable de la masa 👍🏻🙂 saludos

[@le-blat]

Fastix rojo en el cárter?

[@thiagzzz0]

Bien ahí roro,falta bajar un poco el accord.saludos 😀

[@brunopavez3308]

buen video roro♥ ojala quede ese accord, ¿Quien es tu amigo el que vende respuestos?, tengo un accord tambien y no se donde conseguir respuestoss :(

[@gero_2tgero_2t28]

Echalee naftaa rorro al civic blanco ya esta en la ultimass esta en rojo la hujita de la nafta

[@maximilianoabat3893]

Genioo 🙌

[@ElFierrero]

Bien ahi rorrito te felicito

[@elviejito3802]

Tenes algún falso contacto, masa o el 12v directo del alternador, la ficha o cables sulfatados

[@SquarebodyArgentina]

Si le mandaste los 12v directo. Nunca va a dejar de cargar. Se te va a reventar la bateria.

[@cristopherdelatorregarcia8980]

Increíble proyecto hermano

[@zane2t279]

Ta flama ya me lo imagino bajado y unas buenas llantas piolas y escape

[@Dopaaz]

Bro los alternadores de mandan a mantención y cambio de carbones por lo menos aquí en chile es así no es necesario comprar otro te los dejan al Mill

[@agustinreynaga6720]

Vamos el accord tiene que quedar de 10 para ir y venir a dónde sea 💪🤞👌

[@davidsantiagoruizbarrera119]

Muy bonito y todo pero ya queremos ver el otro Accord listo

[@victorgalarza1372]

Estaba mal el alternador 2 también si o si tenía que apagarse la luz pero bueno gracias a Dios solucionaste

[@POL2787]

me paso algo parecido, las agujas locas, era la batería que se ponía en corto. Dolió cambiarla pero se solucionó.

[@claudiocarlini3679]

Yo probaría primero descartar algún tipo de consumo o corto en algún lado si el alternador carga entre 13.5 o 14 está perfecto la carga otra cosa que podes probar es que la ficha haga contacto bien por qué dónde no hace buen contacto y no tiene una buena masa o te está quemando el regulador de voltaje o algún iodo

[@agustingarramendi3430]

Se extraña el Civic wacho☹️

[@marcosfiat147]

La batería es la misma???porque a mí en el Siena me pasa exactamente lo mismo y resulta que la batería se ponía en corto de la nada,un día andaba bien otro me hacía como a vos.

[@santiagolledo4095]

literal la mejor parte de mi día

[@juliandiecast]

Si hay algo indestructible en los Honda (y en general cualquier auto japones) son los alternadores, son eternos, te lo dice cualquier electricista. Ahí claramente hay un problema en el cableado, que genera falsos contactos, incluso la ficha que mencionas que entraba floja, eso es fundamental revisar y corregir. Y como ya comentaron, el foquito de carga tiene que estar colocado sino el circuito no se cierra, aparte de que es una crotada sacarlo para no verlo encendido.

[@facundoarias972]

Rorro tenes una fuga de corriente con el tester se puede ver si es mucho la fuga de corriente

[@facundolopez6097]

rorro fijate que tenga buena masa ami me pasaba lo mismo saludos loco

[@ezequie7735]

Con las luces prendida tiene que cargar entre 13.8 y 14.2! En vez de cambiar el alternador no era más fácil reparar el del vehículo?

[@lucasacevedo14]

Al 505 de mi viejo le esta pasando algo parecido , le cuesta arrancar aveces o va le esta pasando eso

[@franciscoarrussi6912]

Rorro! Pasas el contacto de tu amigo. Necesito averiguar si se consigue parabrisas para el civic ex 1993

[@Howland74]

A Laura le pasaba algo parecido en el Golf, era la masa o tenía un corto.

[@lucioramosindart6709]

genial

[@santiagopacingonzalez8014]

que tal rorro, me paso con un accord 96 2.2ex. lo que jodio en su mayoria fue el regulador de voltaje, hasta que encontramos uno que era casi compatible porque no conseguimos ninguno 100% que lo sea

[@gonzalobatista6250]

Disculpa le cambie el regulador de voltaje a un 95 y ahora carga pero se me prende el check debes en cuando también cambie los carbones, el auto me tironea en ralenti sera el alternador?

[@leandroremersarogarcia2340]

Objetivo 200 a por todas 💪💪

[@thelauty777]

Ayer lo vi en mi barrio al accord. 😅❤

[@urielian4869]

Grande rorro segui haci crack

[@Miorsp]

El piloto de tablero no es solo un piloto, es un excitador. Está indicando que algo del alternador no está funcionando bien. masas, regulador, bobinado,... quitando la bombilla no solucionas nada, al contrario, evitas que haga su función de excitar la señal de carga (creo que excita al regulador, tendrías que mirar el diagrama eléctrico). Comprueba incluso el cuadro del cuentakilómetros. Aísla el cable de estimulación que enchufa esa bombilla del cuadrado y mira si está pelado, sigue ese cable desde el alternador hasta el mismo cuentakilómetros y mira que esté todo bien. ¿Antes de morir el coche, se te enchufa la bombilla de la batería? Si no lo hace es muy raro, debería hacerlo, sino ahí tienes otro problema añadido, algo deja de estimular incluso la alimentación de esa bombilla. Yo me centraría en el cable de ese testigo de carga del cuadro, síguelo y ve descartando. Otra cosa, confirma que las baterías están perfectas, a veces te calientas la cabeza y el problema lo tienes en la batería. Cárgala externamente en condiciones y descártala. En tu voltímetro es bajo lo que marca al ralentí (y por lo que hace el coche no te fíes de que con otro voltímetro es más alto; de hecho el coche no carga la batería, hay algo más), y puede significar que puede que el problema esté a medio-alta rpm y tu no lo veas porque no llevas el voltímetro para verlo. Instala el voltímetro directo a batería (alarga los cables) y colócatelo dentro del coche, y seguro que en marcha bien porque se calienta, bien porque el cable que te indico hace falso contacto, ... te va a bajar el voltaje, seguro. Si te falla ya más de un alternador es la instalación del coche, posiblemente masas o el cable excitador.

[@emilianodagostino405]

Hola loco, mi experiencia cuando no anda bien la luz de testigo no carga, por que se supone que en contacto tiene positivo la luz y hace masa con el alternador y cuando arranca esa masa se hace positivo por ende se apaga la luz. Yo revisaría esa parte del cableado. Saludos EMDmecanica

[@emmanuelrivarola5361]

Grande rorro un abrazo!

[@elmancodelfree7266]

Capas que es la batería se rompió o le falta liquido

[@ignaciodasilva6263]

Esta perfecto ese alternador cargando en 14

[@diegomatias1015]

Yo se que no es un comentario que tenga algo que ver, pero que paso con el acord azul?

[@joacorepara658]

buen video. lindos autos Saludos👌

[@santiagoemirfernandez7265]

Saludos rorro bendiciones

[@martingalizzi6423]

Auto viejo muy comun positivo exitacion cortado o azulfatado ponelo con contacto como lo pusiste y te olbidas

[@menditawil389]

una buena lavada le falta a la parte de abajo motor etc

[@RayoTech]

Saludos, mi carro es un accord 90 cuando la bateria esta cargada (con cargador de baterias) las luces y el aire acondicionado funcionan aunque cuando enciendo las luces baja la intensidad de las luces dentro del carro pero cuando desconecto el polo positivo con el motor encendido pero sin nada encendido solo el motor El carro se queda encendido pero cuando enciendo el aire acondicionado con la bateria desconectada el motor del carro se apaga, es esto normal? De eso la bateria veo que no carga aunque de ese voltaje cual creeis que puede ser el culpable? da 13.98v sin ningun acc ni a/c encendido y cuando enciendo la luces y el aire baja a 12.99v

[@tomasaguirre2222]

👍

[@HSSMF]

Revisa el cable que va del alternador a la bateria (cable grueso). Se suelen poner resistivos y no carga correctamente. Podes tener un buen voltaje en el tester pero no estan llegando los ampers necesarios. Slds

[@HSSMF]

Conecta el tester directamente entre el borne positivo del alternador al negativo de bateria, asi vas a ver si hay resistencia en ese cable. (Ponele entre bornes de bateria tenes 13.5v, y midiendo entre alternador y negativo de bateria tenes 14.5. El cable del auto esta resistivo)

[@diegomartinez5097]

Ponele un voltímetro a lo croto como para guiarte enque momento deja de cargar. Saludos desde mza

[@grsn9985]

Podrías checar los fusibles, checar que todos esten al 100, un dia me tiro como a ti y fue un solo fusible hahaha

[@francorugg3574]

Cambiales los carbones, y ponele regulador de voltaje nuevo 0km y listo problema solicionado :)

[@facu_cordobes8650]

❣️🇦🇷

[@kacho404]

Por lo que habrás pagado el alternador, podrías arreglar el que tenia. Cambiar iodos carbones y rodamientos y te quedaba flama. el regulador si no lo conseguías adaptabas otro.

[@alejandrocejas955]

Cómprate un cg y hacelo 230 daleeeee rorrooooooooooooooooo

[@gustavoperez4180]

Hola ami me lo asia en un fiat u tenia un relay la llave de contato que conectaba al serviso del auto

[@ale01239]

Es importante la luz del piloto hace de exitador el piloto

[@martincuello480]

Probá el circuito del cableado del alternador porque puede estar jodiendo el cable que va del alternador a la batería, a un cliente le pasó lo mismo y se gastó mucha plata en alternadores y seguía igual y cuado me fije era el cable

[@andresmonaco-r3g]

Sin el testigo del tablero de batería no te va csrgar.por la.continuidad. osea si queda prendió en algunos casos es por q carga y en otros es por q no. A la inversa de cuando anda bien. Eso se debe a la conexión del regulador de voltaje

[@agustinbarrionuevo8625]

Segundo

[@enzobarrera131]

Ese auto pide plancha 😜

[@fabianmunoz8291]

Tienes problema en la linea del cable de excitación ,debe estar cortado y por eso no excita bien al alternador y no genera el voltaje suficiente quizas tiene unos pelillos de cable y por eso algo te cargaba

[@carloschiconi6405]

Segundo jajaja

[@carlosalbertomunoz6883]

Agrega una masa suplementaria motor chasis.

[@juancrescimone9034]

Revisa los cables q van del alternador a la batería pueden estar sulfatados o ya viejos, yo tenía ese problema le hice el alternador nuevo y seguía sin cargar , le cambie los cables y empezó a cargar joya

[@jorgel.fermani5403]

Para mí es el inmovilizador. Debe tener sulfatado o en mal estados algunas de las fichas

[@Gufardo]

Vi tu video de que se te rompio el alternador y.... al otro dia pim nos quedamos sin bateria en el medio de la costanera del orto pq se rompio el alternador xd

[@emiliosoria5956]

A un vecino le pasa lo mismo y era que el cable de la batería al alternador estaba sulfatado

[@rodrii1801]

Te cuento , una vez un conocido tenia un foco que consumia de mas , la cambio y lo soluciono en una moto era , nose si en los autos también puede pasar

[@sergiocaceres1392]

💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@braianfernandez5089]

A volar con ese auto felicidades

[@juani_cisterna9175]

Y el 206 de atrás?🤨

[@pablobernacki6116]

Hola soy el pibe de delivery

[@nahuviudez1909]

Por lo que tengo entendido el mínimo es 13,8 arriba de eso está perfecto

[@alvarogonzalez3449]

Y el civic?

[@leonelorieta2291]

Hola tenes algún número para poder llevarte mi auto

[@gonzalofredes2719]

Hacele andar el aire acondicionado lo digo por un bien para vos jajaj en bs as no se puede andar sin aire

[@javiervaldebenito9459]

Puede que sean los carbones del alternador bro siempre se desgastan es solo cambiar y listo

[@marianavazquez4554]

Compra otro alternador pero nuevo nuevo porque yo tengo un 206 y me pasaba lo mismo y me dejo como 5 veces tirado

[@danielyombalakian7534]

Comprar nuevo no está en el vocabulario de rorro!!!!

[@eluteriooogonzalez5107]

Puede ser capo un sensor

[@juanmachado7536]

Hola

[@jorgemoriconi1996]

Está cargan bien eso no lo toque

[@DIEGO-oe6li]

Oye carnal a ti si te jalan los botones del volante

[@franciscobacino7207]

Puede ser la bateria