Reparando o distribuidor de ignição indutivo

Jipe com motor de Opala 4 cilindros, não pega. A falha estava no distribuidor. Relato de alguns problemas comuns de falhas de ignição e reparação completa do distribuidor indutivo do Opala. O vídeo mostra ainda detalhes de funcionamento do avanço centrífugo e a vácuo. As peças usadas para reparo não são encontradas no comércio. Em virtude das peças substituídas e a necessidade de embuchamento da carcaça do distribuidor o custo de reparo foi muito elevado , portanto inviável. Vale a pena comprar um distribuidor novo.
Música do vídeo: Low Tree - Shaal region
Tabela de módulos e bobinas:
drive.google.c...

[@ANTONIOSANTOS-px4sq]

Ótimo profissional ! Obrigado pela aula . Finalmente alguém explicou corretamente o porquê não usar distribuidor diferente .

[@PAULOROBERTO-uz9jf]

Faltam profissionais assim neste país.

[@andreluizpotier692]

Parabéns aprendi muito com o Sr;Deus abençoe muito sua vida 😉🙌🏻muito profissional que hoje em dia é raro encontrarmos

[@joseolimpiobittencourtleit6155]

Trabalho acadêmico, hei Aparecido.Realmente, salvo equívoco, faltam profissionais desse grau de qualidade em nosso país.Parabéns por tanto profissionalismo e simplicidade.

[@sergioserginhotrompete3190]

Mecânico profissional e outro nível, eu estou com problemas no ponto não tem faísca, e provável q seja a bobina impulsora ,eu vou comprar outro ponto e colocar , aqui não tem um profissional desse nível para fãzer isso .

[@esekilximenes374]

Explicação de altíssimo nível... Com certeza a melhor vista. Até hoje... Parabéns.

[@CaioBispoCCB]

Com essas aulas consegui reparar o distribuidor da Caravan 90' 2.5, o avanco centrifugo estava travado, limpei e lubrifiquei ficou muito bom o avanco e subida de rotacao do carro, ficou perfeito, Apliquei o mesmo conhecimento no distribuidor da Elba 86' 1.5 ficou perfeito, troquei ate o chicote que estava com mal contato. Abracos Aparecido, obrigado.

[@AparecidoOliveira]

Que bom que ajudou

[@josecarloscardoso5823]

Até hoje foi a aula +didática que assisti em relação a distribuidores parabéns!

[@rafaelpedrini7475]

Excelente trabalho. Gostei do capricho. Você é bem detalhista. Parabéns!!!

[@andrezinke7304]

Profissional é outro nível!!!

[@esekilximenes374]

Agradeço por compartilhar com a enorme legião de seguidores por todo esse imenso Brasil.

[@ezequielximenes7344]

Magnífico comentário brother 👍

[@ednaldogobi2163]

Nossa,notei mesmo que ao trocar meu distribuidor o carro nunca mais ficou a mesma coisa.Vdd mesmo.

[@gustavoestevam5263]

Uau! no primeiro minuto do vídeo tive que fazer uma pausa e comentar: que didática maravilhosa. Parabéns pela qualidade do vídeo. 5 estrelas

[@franciscopinho8511]

Oi

[@ivainioliveira4067]

bom di eu pressizo do seu telefone de contaro falo

[@ivainioliveira4067]

fa.eu agurdo

[@ivainioliveira4067]

@@franciscopinho8511 a@francisco pinho

[@ivainioliveira4067]

@@franciscopinho8511 .

[@josecarlosdejesusgomes9249]

Parabéns muito bom vídeo.dificil achar um bom primo assim para fazer esse serviço.

[@proyectocanal6306]

Excelente su manera de enseñar Ingeniero, sólo usted enseña con las piezas en las manos, y sus explicaciones son siempre claras y consisas, felicidades, un cordial saludo desde México.

[@tiagomedeiros1139]

Cara VC é fera hem, a dias q procurava um video mostrando passo a passo, mais um incrito Brother✌....

[@familiasamos6217]

muito bacana seu jeito de explicar!!! Deus o abençoe sempre!!!]

[@moisessantos1672]

muito bom sua dica, e sua aula de montagem e desmontagem valeu estou na proxima brigadooooo.

[@davidbackma3015]

Ótimo trabalho.. pena não ter um profissional igual a você por aqui onde eu moro, que eu ia mandar dar um grau no meu!!!

[@esekilximenes374]

Com calma você mesmo consegue brother... Têm vários vídeos sobre o assunto na internet. É só ter coragem e fé que vai ...um Abração

[@marcelojosesilva307]

Amém,, glória à Deus

[@neidefernandes1158]

Bom serviço Aparecido, só faltou mostrar como trocou as buchas do eixo.

[@AparecidoOliveira]

no meu caso comprei bucha de motor de partida e tive que passar um alargador de bucha, ferramenta antiga e incomum. A sugestão é contratar o serviço um torneiro mecânico, já que se mostrasse como fiz não teria como fazer sem a ferramenta que usei.

[@gesselianouverney3392]

Parabéns ,nos mínimos detalhes

[@ritmodanoite.comvoce]

Agora que estou vendo alguém fazendo reparo em distribuidor

[@trasportadorrodoviario3054]

Faz um vídeo depois explicando como que funciona um variador de avanço no carro carburado ...vai ajudar muita gente

[@joaobatista3896]

Boa tarde gostei foi muito bom sua espricacao eu troquei o motor era 1.3 pr 1.0 o distribuidor serve pr 1.o

[@sebastiaogomes1627]

Mecânico profissional Parabéns pelo trabalho continue assim

[@edsoncamargo9663]

Ótima aplicação parabéns 👏

[@AparecidoOliveira]

Obrigado

[@joomantovani6990]

Obrigado pelo vídeo ajudou me muito tudo de bom pra vc parabéns

[@carloscoutinhovw-fan6369]

Muito bom vídeo mostrando o passo a passo...

[@AparecidoOliveira]

Que bom que gostou

[@marcosbrasilbrasil]

Muito boa a aula parabéns

[@MaikEletrica]

Muito bom! Otimas dicas amigo!

[@maikellvieira5078]

Gratidão por compartilhar seu conhecimento

[@CortesRealityCityOFC]

parabéns !!! ótimo vídeo!

[@edsnfeltrin732]

Obrigado pelas otimas explicaçoes

[@edsonsanches8154]

Muito bom parabéns pra vc meu amigo gostei muito

[@manolo162]

Muy bien explicado. Saludos desde Argentina

[@AparecidoOliveira]

saludos!

[@ronaldvasconcelos5297]

Entendi o que voce quer dizer o cdi manda faisca para as 4 saidas da bobina de uma unica vez e o carro gera uma queima nos 4 "canecos" fora de tempo isso pode dar retrocesso ...mas tem uma maneira nisso aí usar um sensor caseiro pra disparar o cdi e gerar a sentelha no tempo certo ...tipo usar imãs de neodimeo colado no rotor da correia dentada e com o auxilio de uma bobina de moto captar o magnetismo tipo 4 imãs no seu determinado tempo de cada cilindro e fazer o "disparo" do cdi no tempo de cada cilindro ...tipo se voce enrolar um fio de cobre em um prego e em cada extremidade desse cobre que esta enrolado nesse prego por as ponteiras de um multeteste (multimetro) (para teste ) se voce passar um imã sobre esse cobre ele o cobre captará a induçao do imã e gerará um pulso eletrico atravez do magnetismo o pulso geraldo ativaria a porta do cdi esse pulso que serviria de gatilho de dispado do transistor do cdi ...a ideia é colar imãs no rotor da correia dentada imas de neodimeo e de acordo com o tempo de queima de cada cilindro disparar a faisca no tempo certo da queima para a bobina amplificar e mandar a sentelha pra vela e ta resolvido a questao ...os imas tem que ser justapostos no rotor da correia ... dentada de acordo com asubidae decida do pistão . topa fazer no canal.??? E justamente o sistema de queima atual

[@ivanlima6097]

Show!! Parabéns! Obrigado pela aula.

[@juimareusyaquio2099]

Parabéns,mestre q aula sabia👏👏👏👏👏✋

[@ct1fls]

Muito obrigado e continuacao de bons videos

[@AparecidoOliveira]

disponha!

[@eduardomassao2254]

Puxa vida quando o cara é especialista é outra coisa eim kkkkk parabéns . Se fosse possível gostaria de mandar o meu para uma revisão sera que tem como ?

[@AparecidoOliveira]

Infelizmente não dá. A revisão só vale a pena se vc mesmo puder fazer e depende das condições da sua peça. Conforme o caso será melhor adquirir um novo, nem que for chinês, sai mais barato que a revisão.

[@joaogoncalves1637]

obrigado pelas dicas amigo, tenho um chevette 92 e ele tem o problema de esquenta a bobina. percebi o distribuidor sujo de tinta splay e quando se liga o avanço o carro falha.

[@AparecidoOliveira]

toda bobina esquenta, isto não é problema. Só precisa ver se está usando a bobina correta, se a instalação está correta como pede (pode ver o vídeo do seu sistema para comparar) Colocou no ponto com o avanço no lugar? ajustou a mistura do carburador?

[@geraldojohann9821]

Excelente trabalho!

[@MrLemos38]

Que vídeo bacana! Parabéns, muito bem explicado.

[@AparecidoOliveira]

Que bom que gostou

[@wilsonalixandre8379]

Melhor. Náo. Vai. Ver em. Outro. Canal..chou.10.

[@zemauromauro6366]

parabens

[@josuecosta3086]

muinto bom legal... você desmontou mostrou parabens.

[@ZEZICO1950]

*Não ficou faltando mostrar o embuchamento feito na carcaça do distribuidor ? Já que voce mostrou a folga radial no eixo ?*

[@francomessi5130]

Camarada que video bem didático me ajudou demais

[@AparecidoOliveira]

Fico feliz

[@andreveloso6478]

Tá de parabéns Aparecido. Obrigado pelos seus vídeos, são de muito aprendizagem. E continue fazendo os vídeos. Lhe enviei um e-mail sobre o sinal desse distribuidor, se puder me responder no email agradeço desde já. Abraços!

[@user-yo8vd8um7u]

Genial professor 👍

[@tioigor4908]

Excelente! Gostei muito...

[@lucards]

Meu amigo bom os vídeos mas está faltando uma iluminação fica muito escuro ..

[@luizferrao6405]

Muito bom! Obrigado!

[@elmecanicodasilva546]

Ótimo video q Deus abençoa.

[@marcosvieira9904]

Boa noite, Aparecido! Primeiramente quero parabenizá-lo pelo ótimo trabalho, paciência e qualidade técnica dos seus vídeos!! Você tem minha admiração!! Gostaria de tirar uma dúvida. O par de molas do avanço centrífugo desse distribuidor são diferentes em forma e carga? Estou fazendo manutenção num distribuidor de um Opala 4 cilindros a Álcool parecido com esse e as molas são diferentes. Vendo seu vídeo e um fórum na Internet reparei que também são diferentes e queria confirmar

[@AparecidoOliveira]

molas e contra pesos podem ser diferentes de acordo com cada distribuidor afim de dar a inclinação da curva de avanço (maior ou menor) em diferentes rotações.

[@marcosvieira9904]

@@AparecidoOliveira É que no meu caso uma mola tem uma quantidade espiras e carga bem diferente da outra mola. Estranhei pois imaginei que o par de molas devia ser igual para não desbalancear o conjunto. Mas pelo que entendi esse desbalanceamento não ocorre e os pares de molas não precisam ser iguais ("simétricos") afim de dar a curva de avanço necessário, certo?

[@franco-zj4dr]

Muito bom obrigado

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@arielmarques5203]

Muito bom parabéns

[@AparecidoOliveira]

Obrigado

[@AguiaImperial]

Esse distribuidor de aranha não tem excêntrico no eixo que gira comandado pela engrenagem inferior como o distribuidor de platinados?! Qual é o melhor distribuidor?! esse ou o de platinados?! O que faz a bobina impulsora?! A aranha superior gira juntamente com o rotor?! Penso que são perguntas importantes, pois quem não conhece bem essas peças fica sem saber o real funcionamento delas. Agradeço resposta. Abraço de Portugal.

[@PauloFerreira-sk7vh]

Gostei muito de saber que ao ficar alinhado a "aranha" o rotor deverá ficar alinhado com um dos pinos do distribuidor. Como foi feito o alinhamento do rotor com o pino do distruidor em relação ao sincronismo do impulsor? Era por causa do desgaste da trava? Conseguiu encontrar a bucha nova? Onde?

[@ezequielximenes7344]

Perguntinha capciosa essa heim 😂😂😂

[@ZeBasto-qb4uv]

PENSA NUNCARA KE SIGARANTE VALEU GAROTO TENHA UM BOM DIA MEU FICA COM DEUS MEU CURTO COMENTO COMPARTILHO

[@AparecidoOliveira]

Obrigado pelo like

[@AjCarburadoresAlan]

Excelente video

[@valdomirodonascimetolamenh3047]

Parabéns!!!!

[@manoelribeiro6163]

Tu és o cara.

[@maicon9284]

Muito bom o vídeo , so uma dúvida p trocar a engrenagem do distribuidor e só tirar a trava ?

[@miltonjunior5173]

Ótima explicação!

[@patrickkelvin1823]

Muito obrigado pelas informaçoes

[@objetosraroscarrosetecnolo6973]

Tope aparecido vc é incrível, adoro seus Vídeos , posso te mandar o meu distribuidor para vc dar esse talento te pago o Serviço.

[@AparecidoOliveira]

lamento, não presto serviço. No mercado livre vc encontra pessoas que fazem.

[@luizjesus1174]

Pena que em porto velho não tenha um profissional nessa área tenho um carro parado a mais de um mês por causa do distribuidor

[@MarcosAntonio-en6se]

Amigo, vi seu vídeo, não encontro uma trava do distribuidor que encaixa no comando. Distribuidor motor V6 ele tem tipo uma barra de metal do eixo do rotor. Distribuidor do Stratus.

[@flavioflip2896]

bacana eu não sabia que era possível arreparar distribuidor tenho c10 deu problema eu tive que comprar um zero e por sinal e bem caro

[@AparecidoOliveira]

reparar também não é barato e ainda só se conseguir as peças. Vc agiu certo.

[@ricardodarosa321]

Muy bien explicado su video amigo saludos

[@AparecidoOliveira]

👍😉

[@diofamilia]

excelente vídeo, obrigado por compartilhar seu conhecimento , desmontei do meu carro e percebi que o feltro se deteriorou , poderia informar onde posso encontro outro para substituir? obrigado

[@AparecidoOliveira]

lamento, não tenho a menor ideia.

[@telfermeloagrorural8624]

trabalho lindo

[@fabricianomanoel6]

Faltou alguns detalhes porém ajudou

[@helexandrocandeia.2927]

excelente. nota 1000.......

[@rodrigobenini1021]

Parabens ficou novo e que gambiarra fizeram antes

[@davidbackma3015]

Queria tirar uma dúvida, com o senhor desmontei o meu distribuidor hoje, tava travado.. destravei tudo certinhobe montei ele.. porém eu já tinha notado quando eu colocava o carro no ponto numa troca de correia, que quando a aranha tá alinhada com os ponto fixo, o rotor não fica apontado para o risco certinho.. ele fica uns 30 graus deslocado no sentido horário.. quero saber como montar ele certinho rotor com a marca e arranha com os pontos... obs= o meu carro pega... sempre de primeira.. desde já agradeço.

[@leovangomes5920]

👏👏👏👏👏👏👏

[@geraldooliveiradasilva3496]

Tá muito bem explicado

[@valterbenfica8061]

Ficou novinho

[@brunocorrea6193]

Faltou só mostrar como alinha o martelete para o local certo pois no início do vídeo estava atrasado uns 30° !

[@danielgomesabreu407]

Valeu amigo

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@thellosenna1055]

Podia mostrar onde vai essa bendita bucha

[@robertocandido7989]

Tenho uma saveiro 1.8 92 os fios arrebentou dentro do distribuidor...as 3 pontas do fio da pra soldar um pedaço de fio em cada um ...só que estou na dúvida da voltagem São três fios que sai e ambos são pretos ....alguém pode me ajudar com a voltagem de cada fio ,ou como medir no multimetro ...????

[@digodigo9521]

Muito bem explicado, obrigado pelo video, quando eu conseguir as ferramentas adequadas quero tentar limpar o meu( AP 1.8). Só uma pergunta: vai algum anel de vedação entre o eixo e a lataria?

[@AparecidoOliveira]

tem anel de vedação.

[@digodigo9521]

@@AparecidoOliveira Obrigado

[@esekilximenes374]

Amigão, como assim anel de vedação????? Por acaso seria um retentor que fica na parte externa em baixo do (copo)do distribuidor???? Você diz sobre o anel(retentor) que bloqueia uma possível fuga de óleo ??? Estou perguntando ,pois assim igual à você, sempre achei que realmente deveria sim existir quando o distribuidor foi fabricado. Mais com o passar do tempo, algum animal retirou... Embora já observei que não chega a espirrar óleo pra fora do bloco, mas se existe esse retentor ,vou tentar conseguir um e vou colocar... Um forte abraço

[@alexandreteixeira3199]

Revisao completa

[@ivan-vn3vk]

Este é fera

[@Fireballspc]

Fala Aparecido .... Ótimo o vídeo e o tutorial. Agora com relação ao apontamento do rotor perante a marca e o contato de saída da centelha na tampa ... qe estava com uns 30 graus de diferença. Isso ocorreu por o avanço centrifugo estar travado aberto por sujeira ... ou os contrapesos estavam sem as molas? Acho que voce não comentou ... Qual é a resistência deste rotor do Opala ? Valeu ! ! !

[@AparecidoOliveira]

Não me preocupei em ver porque estava fora, ia mesmo trocar as peças e fazer a manutenção. O avanço não estava travado, acredito que tinha algo errado com a montagem da bobina impulsora, pois estava todo fuçado ou o eixo do avanço.

[@mrcrootsmrcroots2745]

Você sabe c eu coloca um de ap 1.8 na carcaça do 2.0 ap da certo ???

[@djavandjava1084]

Olá Aparecido,parabéns pelo vídeo,tenho um distribuidor desse ai em um motor Ap,em um passatinho.Acápsula está ruim e também estava com as aranhas desalinhadas,consegui alinhar dando umas batidas,mas não desmontei ele todo.Como vc disse nem compensa mandar restaurar.Posso estalar nesse meu carro aqueles kits hall completos que o pessoal usa nós fuscas?ou tem esse modelo desse distribuidor meu chinês pra eu comprar?Me de uma dica aí,estou com a bobina kw 12 Bosch nova e módulo de seis pinos.

[@AparecidoOliveira]

Djavan eu sou prático, muitas vezes. É preciso colocar tudo na ponta do lápis para saber se vale a pena reparar. A mesma coisa se optar por colocar um hall. O que precisa saber: avanço a vácuo só vai achar tapa buraco que chamam de universal, nunca o original e correto. A mesma coisa acontece com o kit hall, o distribuidor é do tipo universal, não se sabe se os avanços presta para seu carro e a bobina, para baratear, usam a do gol mi que se mau instalada só vai te dar dor de cabeça. Pensa bem, se achar que vale a pena tem que fazer dar certo ou engolir alguns sapinhos.

[@o-maro-mar7700]

Olá Aparecido. Muito obrigado pelos seus vídeos. Parabéns. Uma dúvida: posso transformar meu distribuidor aranha para sensor hall trocando os discos da parte superior?

[@AparecidoOliveira]

se vc conseguir montar, sim, acredito que é possível.

[@o-maro-mar7700]

@@AparecidoOliveira Obrigado Aparecido. Vou tentar fazer a montagem. No mercado livre eles vendem o conjunto hall com chicote. Quero colocar no Jeep pois o Aranha é mais antigo e sujeito a falhas. Caso for possível faça um vídeo experimental fazendo a troca de sistema aranha para hall. Com certeza os jipeiros vão gostar muito. Pelo menos no grupo que pertenço vou indicar o vídeo. Será que é possível este teste?

[@AparecidoOliveira]

é isso, tem que fazer um estudo para seu distribuidor. a base do sensor é a mesma, o eixo tem o mesmo diâmetro. Pode ser que alguma medida não ser exata e precisar de retrabalho, mas ito é normal em qualquer adaptação. Para eu fazer precisaria analisar um monte de distribuidor, que nem tenho disponível, pois se eu partir de um modelo não é garantia que serão todos iguais. Infelizmente não tenho patrocínio para fazer estudos de grande monta.

[@igorbarbosaferreira4128]

Professor, pergunto se posso passar (tudo) sensor aranha (roda e arranha) para sensor hall (roda etc) dois fios e com avanço. seria possível fazê-lo tipo plug and play? Comprei bobina MI, chicote e caixa de ignição para distribuidor com avanço dois fios.

[@kauabryan801]

Bom dia aparecido. Qual problema apresenta o distribuidor sem esse pino de trava na aranha?

[@plebeurbana]

Muito instrutivo.

[@marcosconrado1539]

Aparecido como vc sabe o lado correto das molas? Tenho dois distribuidores de F100, uma gasolina e outro álcool, e estão montados em posição diferente.

[@lidissoncaldeira57]

Como vc fez para alinhar o eixo/rotor com a referência na carcaça do distribuidor ?

[@rhudamgamarano8352]

Meu opala 4 cilindros é a gasolina, mas o avanço a vácuo parece ser do álcool. Isso interfere muito?

[@JorgeSilva-xt7gn]

Tou precisando de um serviço desse

[@AparecidoOliveira]

busca no mercado livre, tem muitos que fazem.

[@lucasdrighi]

Olá Aparecido, tudo bem? Primeiramente, parabéns pelo vídeo! Estou passando pelo mesmo problema do rotor deslocado. Minha dúvida é como fazer para deixar a aranha alinhada com a ponta do rotor? Porque ela só encaixa em uma posição. Desde já agradeço a atenção, grande abraço!

[@AparecidoOliveira]

saiu na porrada, volta na porrada ou troque a peça.

[@lucasdrighi]

@@AparecidoOliveira a peça saiu normalmente, sem problemas. Mas ela só encaixa em uma posição no eixo, certo? Não sei se entendeu minha dúvida. Mas não estou entendendo, como nesse vídeo, a aranha do distribuidor estava deslocada, em relação ao rotor, certo? E no final dele, ficou alinhado. Você mudou algo na posição das mesas oi da aranha? Abraço!

[@AparecidoOliveira]

o que quer saber está neste e outros vídeos deste sistema e também no blog.

[@PauloFerreira-sk7vh]

@@lucasdrighi É o que fiquei ligadão o tempo todo para saber também. Estes dias eu vi um outro video de um senhor explicando sobre o posicionamento da aranha, e ele mostrava que para acertar o alinhamento, era só dar umas batidinhas. Mas a í a duvida continuava, pos se ali tem uma trava, como iria deslocar a aranha? Acho que outro mecanico, estava ensinando a gente a fazer titica.

[@carlaodopala72]

Olá Aparecido vc saberia me dizer se o distribuidor eletrônico do opala 6c só muda a aranha e a bobina impulsora? No distribuidor do opala a álcool só muda as molinhas dos contrapesos?