Reparar cerradura Seat, Skoda, Volkswagen, Audi.

[@CesarDanielLopez]

La más seria y responsable explicación sobre la forma correcta de desarmar y hacer mantenimiento de forma correcta a la cerradura

[@historiasdeunmendrugo]

Que pasada de explicación. Mecánicos como usted, pocos.

[@davidpc6675]

Compañero , yo desmonte mi cerradura d puerta, y hice la misma operación y volvió a funcionar, a a ti, ( ahora tengo q hacer l mismo con otra puerta .....) gracias x l video

[@oscaracuna4319]

Buenas noches, primeramente comentar que el video es excelente y es el mejor, que en cuanto a revisón y reparación de cerrraduras de vehículos del Grupo VAS en You Tube, he encontrado. Agradecido por compartir sus conocimientos en esta materia. Vivo en Venezuela y tengo un VW Polo 2007, en días pasados comencé a sentir que la puerta del conductor no estaba abriendo como de costumbre, ni por dentro ni por fuera y tenía que darle 2 o 3 veces para que abriera, pensando que pudiese ser la guaya interna suelta, quité la tapicería y estuve revisándola, pero no conseguí mayor cosa, asi que volví a colocar la tapicería y antes de colocar los tornillos y terminar de armarla, cerré la puerta y desde ese momento no pude abrirla más ni por dentro ni por fuera, quedó totalmente bloqueada. Afortunadamente, conseguí un cerrajero que había tenido un Bora y ya le había pasado algo similar. así que él y un ayudante, batallaron con la puerta halándola al tiempo que le daban para abrir a ambas manillas y tambien dando algunos golpes suaves a la puerta en donde va la cerradura y de esta forma lograron abrirla. ya estando abierta la puerta, procedí a desmontar de nuevo la tapicería y la chapa metálica que recubre la puerta por dentro y desmonté la cerradura, la cual es muy parecida a la que usted reparó, solo que ésta tiene 4 micro suiches en vez de 2. La limpié muy bien, tanto la parte mecánica como la parte eléctrica, no pude abrir las pestañas del motor; sin embargo, logré limpiarlo introduciéndole por los orificios del fondo una caña delgadita y a través de ella le introduje a presión limpiador de contactos eléctricos y WD40, lo cual le sacó todo el sucio que podía haber tenido, hecho eso procedí a probarlo solo y y también montado, con corriente de 12 Voltios y funcionó perfecto en ambos casos. Toda la parte mecánica funciona perfectamente tal cual en todas las pruebas y comprobaciones que Usted hace y recomienda en el video; sin embargo, una vez que conecto la cerradura al cable en el vehículo, ésta no funciona con el control remoto, ni cierra ni abre, todas las demás puertas funcionan a la perfección y si yo la cierro, puedo abrirla por dentro y por fuera manualmente halando los tiradores. Me pregunto si será el sensor de cierre y apertura que está dañado ???? que otra cosa pudiera ser ?si tuviera que comprar el sensor que Usted menciona lo compra en EBAY muy económico, como lo pido ? ya que no tengo el número de parte. Le agradeceré mucho la ayuda que me pueda prestar, ya que aquí en mi País, no se consigue la cerradura, nueva en ninguna casa de repuestos VW. Agradecido de antemano y Cordial Saludo.

[@familyutility]

Ciao non sò se farà la traduzione dall Italiano .. poi come gai risolto ? La mia posteriore DX non si chiude rimane sempre aperta e in Marci a 15 kmh continua a fare tac tac chiude apre

[@rafaelbravo3844]

Hola Amigo, muchas gracias por tu excelente explicacion, con ese nivel de detalle imposible equivocarse... Definitivamente con tu ayuda pude repararlo... Saludos desde Chile 🇨🇱

[@djraqueti]

Por fin un mecánico en España de verdad, que repara. Un abrazo

[@franciscocastillo1760]

Estos son los vídeos que no se encuentran fácilmente, solo se encuentran vídeos de reemplazar las piezas completas. Las piezas tienen reparación y no tirarlas a la basura por un fallo que tiene arreglo, en este caso limpieza y engrase, muy bien Aitor! Gracias!

[@carlosrodriguezs]

Es un trabajón llegar a ellas, el desarme de la puerta, chapa, tornillos, el vidrio no se si hay que sacarlo y luego la cerradura que es lo que muestra el video. Si no se quiere gastar pues toca y siempre como uno hace las cosas los demás no lo van hacer. Muy buen video con todos los detalles. Agradecido

[@luismorales3512]

Muchas gracias. Excelente vídeo. En mi caso el problema fue el microinterruptor que va soldado, lo sustituí pero aproveché a limpiar todo perfectamente, a soplarlo y engrasarlo con una grasa que no daña plásticos ni gomas. El resultado perfecto. Además gracias por explicar las comprobaciones. Sin embargo, creo que deberías explicar una cosa mejor y es que en mi opinión, antes de abrir la caja eléctrica, hay que marcar la posición de la pieza de plástico donde va la llave, porque a ti también te pasa en el vídeo, se sale de su lugar y ponerla perfectamente no es sencillo. Así que, el que lea esto que marque esa pieza primero porque puede romper los microinterruptores que van dentro. Gracias

[@gonztok]

Donde conseguiste el interruptor? Le hice una reparacion temporal pero voy a tener que cambiarlo pronto y no lo encuentro.

[@oscarferrer6409]

Lo compré en autodoc. Marca ESEN SKV, referencia 16SKV025

[@d.s.8968]

muchas gracias por este video. Tengo un problema con una puerta cerrada. Gracias a este video, ya sé cómo abrirlos en caso de emergencia. gracias y saludos desde Polonia :)

[@aitorlopez4556]

En mi canal tengo otro video de una puerta trasera cerrada. Es de un Ibiza 6L pero como ejemplo puede valer para más modelos de seat. Un saludo desde España.

[@jorgeboretta1588]

Gracias x el video Aitor; voy a ver si puedo quitar mi cerradura trancada e intentar restaurarla. Saludos desde Argentina!

[@jorgemendez1570]

Gracias me sirvio demaciado y funciono perfecto , las rebabas que me salieron las retire con un tape y listo como nuevo quedo. Y si era lo que le faltaba al motor, ya que aveces funcionaba y derrepente ya no ,pero con lo de limpiar el colector con eso tuvo. Gracias

[@rubengranado8953]

Hola Aitor sos un genio, soy de Argentina y me querían cobrar una barbaridad para arreglar la cerradura o comprar una nueva me anime con tu video y salió andando!!!! Gracias!!!

[@jorgeboretta1588]

Hola Ruben, soy de Argentina y estoy en la misma. Se trancó la cerradura de mi Passat y me quieren cobrar la módica suma de $ 46.000 x una cerradura nueva y que ni siquiera hay en stock. Locura total.

[@rubengranado8953]

@@jorgeboretta1588 de verdad es mucha plata, a veces ni si quiera lo valen pero te ven con un auto caro o importado y ya te cobran portación de cara!! Viva argentina 🤷🏼‍♂️, yo que vos me le ánimo y la desarmo, me llevo tiempo 4 horas pero si vieras lo que hice, solo estaba sucio el contacto le pase virulana y salió andando, hace un tiempo el auto lo tiene mi vecino y ni un problema, suerte y que puedas solucionarlo!!!

[@jorgeboretta1588]

@@rubengranado8953 gracias Rubén, hoy voy a ver si puedo abrir la puerta y sacar la cerradura sin romperla que x lo que ví es el mayor desafío. Gracias x el dato! Saludos!

[@antoniovarenas8269]

Muy bien explicado. Hiciste un muy delicado trabajo. Felicitaciones desde Bogotá (Colombia). Sigue así. Excelente video, aprendí mucho. Dios te bendiga

[@danielsacristan863]

Eres un mostro, cero chapuzas, muy bien explicado, los detalles finales de como proceder en el montaje del mecanismo y las pruevas previas a la instalacion son de 10.Gracias un beso jajajaj

[@curlykipper]

Greetings Friend. A big thank you for taking the time to prepare this tutorial. Excellent content, Photography and explanation FIRST CLASS. These VW locks give too many headaches but your video has been a big big help. Wish you the best.

[@jrjunior2616]

Excelente video mi amigo.....tengo el mismo problema con 2 puertas pero primero tengo que encontrar la manera de abrirla me imagino y después poder desmontar todo ese mecanismo. Saludos de Veracruz, México

[@aitorlopez4556]

@@jrjunior2616 En mi canal tengo video sobre eso. Abriendo una puerta trasera bloqueada. Un saludo.

[@jcdelcastillop]

Excelente vídeo amigo. Me ha ayudado mucho a entender como trabaja el módulo de cierre centralizado de mi Córdoba y a buscar la falla para ver si tiene reparación. Gracias. Saludos desde Venezuela 🇻🇪

[@solyfiestas]

400 eur cambiada en Audi. 🤙la proxima me animare a repararla. Gracias.

[@alonsojl9607]

De nuevo en tu canal con la otra puerta. Pero con la experiencia y siguiendo tu puntual soporte lo resolvió más rápido! Comentarios, de nuevo el conector del motor me dio problemas p para quitar. Solución, ver otros similares en el coche para entender cómo quitarlo y con algo de astucia. Luego viendo detenidamente el video la perforación fue perfecta, no sé daño absolutamente nada. No tengo grasa mineral no pude abrir el motor. No encontré problema, limpié y comenzó a funcionar sin problema. Al parecer solo necesitaba lubricación y limpieza. No gaste ni $1.

[@alonsojl9607]

Aitor te mando un saludo Y recuerda que sí visitas México te invito unos tacos al pastor!

[@GeraAlvarekz]

Colega pero que maravilla de video, me has ayudado mucho mil gracias por tu tiempo y excelente explicación!! Un saludo!!

[@deltafox2088]

Excelente video, el mejor explicando el tema de la cerradura sin duda. Gracias por compartir

[@slicker55]

This demonstrates the difference between a mechanic and a fitter - well done - master mechanic :)

[@jorgeenriquediaz1120]

Amigo disculpe un gusto de verdad el.mejor tutorial que he visto solo.un detalle ya funciona la cuestión eléctrica ahora solo k cuando sale el seguro no habre la puerta tengo k darle un leve empujón a la puerta y ya abre (que podría ser)

[@aitorlopez4556]

As probado con la puerra abierta simular como si estuviera cerrado? Para ver si te hace lo mismo o te abre bien. Cuando la empujas para abrir es empujar como para cerrar o para abrir? Si anted no te lo hacía puede ser que la cerradura no este bien alineada en su soporte en la puerta. Pero primero prueba a cerrar el resbalón con un destornillador y abrir para ver que hace.

[@danielleal9427]

@@aitorlopez4556 buenas tengo el mismo problema, que cuando sale el seguro tengo que darle un empujon a la puerta hasta que se escucha un tronido es cuando habre, hice la prueba que menciona en el comentario y habre bien la cerradura, como puedo alinear la cerradura?

[@aitorlopez4556]

@@danielleal9427 En la parte fija que va al chasis lleva dos tornillos esa pieza permite una regulación tiene para poder desplazarla en altura. Seguramente le falte un poco para que el mecanismo quede cerrado entero y por eso le cuesta abrir. Esa pieza debe estar alineada con el hueco de la cerradura en la puerta si está demasiado bajo o alto suele dar ese problema. Con desplazarlo 1 o 2 milímetros suele ser suficiente para que termine de hacer el recorrido completo.

[@adrianlisonperez5300]

Imposible, imposible haberlo explicado mejor caballero. Si señor, un video digno de estar en otro sitio. Solo por este video me suscribo. Espero que te sirva de algo

[@14rnr]

Muchas gracias! I don't speak Spanish and even I can follow this.

[@cescastellanos]

Uno de los mejores videos tutoriales !"!!!! mis felicitaciones. me sirvio.

[@deepend69]

Un video rapido y efectivo. Me ha funcionado perfecto. Muchas gracias!

[@familyutility]

Che problema presentava la tua macchina ?

[@MartinGarcia-yv9su]

Muy agradecido, no me funcionaba la parte eléctrica y siguiendo este video lo he podido arreglar, gracias Aitor.

[@ivanivanovi9488]

Gracias por el Video. Me has ayudado mucho. Un saludo y muy buen video.🎉

[@ReparandomiAutocaravana]

Cual es la función del muelle del minuto 1:00 por más que le doy vueltas no entiendo cuál es su función.

[@aitorlopez4556]

Está sujetando la parte mecánica a la eléctrica. Para que no se separe cuando realiza fuerza el motor eléctrico sobre la leva del bloqueo de la parte mecánica. En mi opinión podían haber puesto otra cosa más simple. La verdad que tampoco me fijado si tiene alguna otra utilidad. Por cierto algún que otro video de la nevera de la caravana de los tuyos me visto. La mía me volvió loco funciona cuando le parece pero ya le pillé cuál es fallo. 😊

[@ReparandomiAutocaravana]

@@aitorlopez4556 eso tiene mucho sentido! Que casualidad!!! Jajaja Tengo bastante abandonado el canal tengo muchas cosas que subir pero 0 ganas de editar! Un abrazo!

[@davids1324]

Me ha sido de mucha utilidad. Excelente explicación, detallada paso a paso

[@hector-1993]

Veo mejor cambiarle el motorsito qu e limpias,yo se lo cambie en aliexpress venden de todos lo tipos y tamaños por unos 2 o e euros y queda el cierre nuevo,gracia tu video me ayudo mucho a orientarme en la reparación

[@jesusordaz8603]

excelente video amigo, muchas gracias tengo el problema en mi polo que no abre por dentro y llevo varias semanas consiguiendo el repuesto y no lo hay, revisare repararla, saludos!

[@ernestotroyaburgos2361]

Muchísimas gracias por el excelente vídeo. Buena calidad de imagen y mejores explicaciones. He perdido algún trozo de dedo abriendo el motorcito 😖🤣🤣, pero ya eso es la maña que se da cada uno. Acabo de arreglar la delantera derecha de un Ibiza y tengo también un Fabia con la delantera izquierda con otro problema, pero ya gracias a tu vídeo, sé cómo solucionarlo. MUCHÍSIMAS GRACIAS DE CORAZÓN.

[@cansado_de_enganos1979]

Muy interesante y de gran ayuda su video ...FELICIDADES

[@ericdamianfonseca7850]

Hola. Tendras algun video de como sacar la cerradura??

[@l.felipemejiat.3253]

Muy buen trabajo compañero... Tienes un suscriptor más...jejejej

[@bymlg6695]

Gran video, tengo el problema en mi leon 2 que no abre con la llave asta que lo abro yo manualmente desdé dentro y ya después funciona perfectamente pero al cerrar el coche con llave otra vez el mismo problema. Este video me vendrá genial para limpiar y engrasar a fondo la cerradura. Gracias por compartir, un saludo

[@aitorlopez4556]

Cuando no abre con la llave supongo que te refieres al resto de puertas que sólo abre conductor. La cerradura donde entra el espadin de la llave y lleva dos mirointerruptores uno para cerrar y otro para abrir. Si se te va el micro de abrir sólo abre conductor de forma mecánica y las demas no por el fallo del micro.

[@bymlg6695]

@@aitorlopez4556 lo mismo no me esplique bien, abrir abren todas pero el problema que tengo sobretodo en el invierno es que cuando cierro el coche y lo abro con el mando la puerta de atras del conductor de mi Leon 2 no la desbloquea y me toca abrir de la manivela de dentro y una vez echo esto ya abre y cierra perfectamente asta que lo vuelvo a dejar cerrado con llave y a otro dia me vuelve a fallar. No siempre falla y ahora en verano vuelve abrir la mayoría de las veces bien pero no es siempre y supongo que sera de la suciedad y los engranajes que no estaran en su mejor estado. Los motorcitos nose como estaran pero los probadore dandoles 12v para ver su funcionamiento si es buen o no. Nose si abras visto este fallo pero por lo visto en muy común en la serie Leon 2 y la cerradura en la Seat me cuesta 187 sin iva, con iva casi 230€ y me parece demasiado. Yo creo que no es necesario cambiarlas por este fallo que tiene y si se puede reparar seria genial y es lo que intentare hacer jeje.

[@aitorlopez4556]

Vale entonces es el fallo común de grasa seca o motor con las escobillas gastadas o sucias. Ánimo seguro que la puedes recuperar. La verdad que cuestan una pasta originales para lo malas que son

[@bymlg6695]

@@aitorlopez4556 yo creo que sera eso. También te digo que las puertas de atras no se an usado prácticamente nada eso es lo mas raro de todo, por lo que las cerraduras son como dices malas no lo siguiente jeje. Bueno gracias por su ayuda y colaboración. Un saludo y gracias.

[@jsanzcalamocha]

Un video muy bueno pero me parece un trabajo difícil incluso para un manitas.... demasiados mecanismos y cosillas que tienen que encajar. Muchas gracias!

[@Mid-rs2ec]

Excelente video, las comprobaciones del final es la primera vez que la veo y me han servido de mucha ayuda, sin duda limpiare las mías y les haré un mantenimiento en condiciones, muchas gracias y saludos desde España

[@oscarcarazo3295]

Muchas gracias Aitor me fue muy útil tu vídeo he ahorrado un buen dinero en una nueva muchas gracias máquina.

[@D.s.t.o]

Capo muy bueno,gracias por la ayuda. Saludo desde San Luis Argentina

[@juaqnangelorell]

Perfecto. Una explicación magistral

[@MaxWellIntong]

Yo tuve el caso de un Audi R8, podía cerrar con la llave mecánica pero solo podía abrir con la llave si pasaban apenas unos segundos después de haberlo cerrado, después ya no habría ni con la llave (aunque se oyera que había desactivado la alarma) ni con la manija desde adentro sin importar las veces que se intentara accionar. _Solo abría (quitaba el seguro) con el control._ ¿A qué se debería eso? Por cierto, _excelente explicación,_ se nota que sabe de lo que habla.

[@aitorlopez4556]

Nunca se me dio un caso parecido a ese. Normalmente cuando no desbloquea con la llave tampoco lo hace con el control remoto. No sé si en ese modelo de coche es distinto el mecanismo. No e tenido la suerte de tener uno delante averiado para comprobarlo. De todas formas cuando tenga un rato miraré uno de los mecanismos para intentar buscar una secuencia que pueda producir ese fallo. Si encuentro la secuencia le comento por aquí. Un saludo.

[@MaxWellIntong]

@@aitorlopez4556 Muchas gracias, maestro. Se lo agradecería. A mí también me llamó mucho la atención que sí abriera con el control pero con la llave y/o la manija no... y vaya que hice la prueba varias veces. Si no mal recuerdo eran máximo 30 segundos desde que se ponía seguro, con llave mecánica o el control, que sí abría con la llave, después ya no. Si regresa el auto procuraré tomar vídeo. Solía evitar meterle mano a ese tipo de chapas pero su video perfectamente explicado nos muestra un procedimiento a prueba de errores.

[@nandorc6697]

Ami me valió magnífico trabajo un saludo.

[@korvetcs]

Eres un crack, voy a intentar repara la del mi Focus que no me funciona con el mando la de la puerta del conductor

[@salvaprats6072]

Super video ,un poco difícil cerrar la parte de los mecanismos y que todo vuelva a funcionar correctamente... ya van dos intentos, lo dicho , buen video Gracias por la labor

[@aitorlopez4556]

Todo es ponerse y ir poco a poco. Yo la primera que desmonte creo que me costo como 5 intentos dejarla funcionando pero en aquellos años no teníamos tanta informacion en la red para poder consultar. Gracias por tu comentario un saludo.

[@gonztok]

Eso amarillo que salió de la parte eléctrica no es grasa, es una pieza de plástico suave que sujeta, amortigua y previene el desgaste de la union del final del riel gris y la palanquita de liberacion del bloqueo. De igual forma en tu caso ya estaba endurecida y rota. Tocaba reemplazarla (aunque dudo que se encuentre fácil) o quitarla y esperar que dure mucho tiempo.

[@Alberto-dl1fu]

Uf que lio, muchas cosas vaya

[@naxaretalvarez4297]

Gran ayuda, muchas gracias mister.

[@uisenriquerodriguez4245]

Muy buen tutorial amigo,saludos desde Tepetitlán Hidalgo México.

[@victortorresaviles9728]

Eres un máquina. En mi Ibiza 6L me pasa que sólo funciona la parte mecánica de la puerta del conductor, de manera que si yo intentó abrir o cerrar con el mando el mecanismo no actúa, pero en cambio sí que puedo abrir esa puerta con la llave.

[@juanete69]

A mí me pasa igual, pero me da pereza tener que desmontar toda la puerta. Además podría partirse algo. Creo que lo que está atascado es el otro motor que está delante de la puerta.

[@jdgomez40]

Eres un crack lo hize paso a paso y me funciono ahora tengo el problema con la del conductor le doy a abrir y no abre solo abro cuando le doy y rápidamente estiró es como si hubiera un retroceso hacer si puedo abrirla y pegarle un vistazo y cambiar el microswich

[@Estemugue]

Hola lo solucionaste? Tengo el mismo problema. El seguro sube y baja y hay que hacerlo rápidamente para poder abrir la puerta.

[@jdgomez40]

@@Estemugue si

[@Estemugue]

@@jdgomez40 podias dar algo mas de información? Era por el motor?, por otra razon? .....

[@fernandocalabro86]

Buenas noches. Ante todo te felicito por lo genio que sos... Es una obra de arte ese trabajo... Tengo un Passat 2004 con este problema en las cerraduras asique estoy por probar en estos dias haciendo asi. Te consulto. Para limpiar la parte mecanica, que me recomendas? Es adecuado limpiarlo con un poco de nafta y un pincel para que saque todo tipo de suciedad? Mil gracias nuevamente.

[@aitorlopez4556]

Yo utilizo limpia contactos de residuos 0 así no daño la electrónica de le la placa. Puedes comprarlo en cualquier tienda de repuestos de electrónica o similar.

[@sergiowalterviel5267]

Muy bueno el video,,,consulta es la misma cerradura que lleve un VW NEW BEETLE 2006,,,GRACIAS

[@aitorlopez4556]

En ese modelo salió una primera serie que eran iguales y una segunda serie con muy pocas unidades que son más parecidas al león MK2 pero son muy parecidas entre ellas

[@alexmurray6515]

Muchas gracias, muy bien explicado.

[@alexmurray6515]

No soy mecánico, pero ayer entre un mecánico y yo cambiamos una de mi Skoda Ambiente 2004, no sabía que se podían reparar, compramos una usada y afortunadamente funcionó. La que está dañada la intentaré reparar, pero veo que es de mucho cuidado, y tendría que ver el video paso a paso para no cometer algún error. Pero debido a la excelente explicación confio en que quede buena ¡Muchas gracias!

[@oscaracuna4319]

Buenas noches, primeramente

[@carloszegarra9104]

Exelente video me fue de mucha ayuda. Saludos desde Perú tengo un Volkswagen polo 2006 y tiene el mismo mecanismo

[@gustavocarmonabueno201]

Estupendo 👍 bien explicado un problema que tengo es cuando le doy al cierre centralizado para abrir me hace la apertura doble y solo me abre la del conductor y las demás desde el interior

[@aitorlopez4556]

Es de 2 mano el coche? Puede ser que estén cambiadas y no sean de la referencia correcta me encontrado varios así.

[@gustavocarmonabueno201]

Si es de segunda mano y me lo hace desde que lo compre hace 4 años Como puedo pedir por Ebay los micros o sensor de las cerraduras del Seat Ibiza de este mismo que has explicado tan bien que referencia hay que poner? Gracias un saludo

[@aitorlopez4556]

La referencia varía dentro del mismo modelo de coche según versión de la centralita.

[@gustavocarmonabueno201]

@@aitorlopez4556 gracias aitor

[@gustavocarmonabueno201]

@@aitorlopez4556 me podrias decir por ejemplo las referencias de los micros de avance y retroceso y sensor de puertas del modelo que has explicado gracias

[@josemanuelsanchezgracia8931]

Muy bueno y con todo detalle eres un crack

[@alingiulai1624]

Muy buen video y bien explicado.... En mi caso el problema es que yo cuando cierro la furgoneta (Transporter T5) se me cierran totas las puertas menos la del copiloto...he quitado la cerradura la he limpiado y engrasado pero el problema persiste Lo que hace es el gesto de bloqueo pero retrocede ...las demás puertas se quedan cerradas El mecanismo y electrónica está todo bien....sabes dónde podría ser el problema? Gracias y saludos y a seguir igual de bien

[@aitorlopez4556]

El motor no tiene suficiente fuerza para realizar el recorrido. En ese caso tienes dos opciones o cambias el motor o cambias la cerradura. Sufre desgaste y cuando le opones resistencia del tornillo sin fin para que mueva el mecanismo no puede y pasado el tiempo programado de cierre vuelve a su punto inicial.

[@alingiulai1624]

Gracias por tu aportación... probaré con el motor de la otra cerradura aunque el del copiloto lo he limpiado y no se veía nada de desgaste en las escobillas ni el rotor además lo veo con fuerza el mecanismo de bloqueo hace el recorrido completo y con fuerza....pero te haré caso y voy a intercambiar los motores a ver 😉😉😉 Gracias por tu tiempo y tu apoyo

[@walterheck1436]

Hola, muy buen video, el switch que siempre falla es posible reemplazarlo por uno normal al marco de la puerta? Partiendo desde los cables azul y rojo? Prolongarlos e instalar un interruptor cerca de las bisagras de puerta? Gracias

[@aitorlopez4556]

Se podría poner siempre que el nuevo instalado este aislado y no toque masa.

[@antoniogs559]

muchísimas gracias amigo que buen video, tengo una duda se puede hacer Manual el seguro de está chapa???

[@aitorlopez4556]

En mi león lleva varilla se señalización y si lo mueves modo manual abre y cierra pero es muy costoso de moverlo.

[@antoniogs559]

@@aitorlopez4556 es que en el Ibiza no trae nada de seguro manual y cuando no se activa el seguro es un rollo porque no se puede cerrar con candado el auto

[@carlosmendez-pm2us]

muchas gracias por el video, fue de ayuda para el mantenimiento. una pregunta, el ultimo resorte que colocaste que función tiene ? la cerradura mía no lo tiene y se me hizo extraño

[@aitorlopez4556]

Esa pieza no la llevan todas. Algunas versiones de las últimas no tenían. Es un pequeño refuerzo para unir parte eléctrica y mecánica.

[@Estemugue]

Hola, excelente video. Quisiera hacerte una preguntá. Hace ya unos años cambie la cerradura del conductor pero ahora ha empezado anfallar. Sube el seguro pero luego baja un poco y no puedo abrir la puerta a no ser que tiere a lanvez que pulso el mando. ¿Por que puede pasar eso? Gracias

[@alejandrointoxicado]

hola Aitor. sera la mismo para un golf IV? el cierre centralizado cierra cuando se le canta la puerta del conductor y lo debo hacer manual con la llave. para abrir, abre perfecto. hasta ahora no le daba mucha bola, pero ahora se me empezo a trabar un poco la puerta al abrir. creo que voy a tener que abrir el panel de la puerta. podria probar antes tirarle desde afuera algun lubricante para ver si se suaviza la apertura o no tiene sentido por el tipo de mecanismo? ahora que veo que tambien el sensor suele fallar y me hiciste pensar en que puede ser el el motor que no tiene fuerza o el el sensor que no detecta si esta abierto o cerrado el pestillo. cuando se acciona el cierre sonido hay en la puerta, lo que pasa es que no baja. si me podes dar alguna orientacion seria barbaro, sino no hay problema. el video esta muy bien explicado.

[@aitorlopez4556]

La parte mecanica puedes darle wd40 sin desmontar por probar si así va mejor pero en poco tiempo estara igual o peor. Lo suyo es limpiarlo por completo y engrasar. Posiblemente si sólo falla en una de las funciones abrir o cerrar tiene pinta de grasa seca en el tornillo sin fin y no lo deja terminar recorrido.

[@royeronnevr1522]

Hola, me gustaría saber si puedes ayudarme, me gustaría saber que cables son del microswich de la cerradura, alli se ve azul y rojo, pero en el conector que cables serian... Gracias

[@juancarlosserrato9001]

Muy buen viedeo.tengo una pregunta tengo un skoda y las dos puertas del lado del copiloto abren bien pero en el momento de bajar y subir los seguros no abren . Y descubrí que las dos puertas hay que darles un golpe a la puerta y le doy a la Manilla y abren las puertas. Pero el golpe es suave osea es nada prácticamente es como si tocará la puerta dela casa pero suavecito. La pregunta es que tendrá será eléctrico? Se estará bloqueando porque.muchas gracias saludos

[@aitorlopez4556]

Los motores tienen las escobillas gastadas por eso no termina el recorrido. Cuando le das el golpe supongo que es mientras le das para que realize el movimiento si es así es de eso

[@juancarlosserrato9001]

@@aitorlopez4556 listo gracias a tu vídeo logré solucionar el problemita de la puerta.

[@KCERES92]

Excelente vídeo. Gracias.

[@EduardoGarcia-tl4fb]

Buenas tardes Aitor, un tutorial buenísimo, enhorabuena, me gustaría hacerte una pregunta, he seguido paso por paso y cuando la he montado el mando sigue sin funcionar, te explico, cuándo cierro y abro con la llave funciona el sistema perfecto, pero con el mando abre y cierra todas las puertas, excepto la del conductor, por eso pensé que podía venir de hay el fallo, sabrías decirme que está mal ? Si pongo una cerradura nueva solucionaré el problema? O es de otro sitio. Bueno muchas gracias por tu vídeo a sido de gran buenísimo,

[@aitorlopez4556]

Ese motor está muerto. Cambia la cerradura o el motor. El motor es difícil de encontrar pero los hay. Cambia la cerradura. Con la llave lo que gira es una pequeña corona que pulsa unos micros y activa el resto de puertas. Pero a esa el motor está dañado o no le llegan los 12v por un mal contacto en la placa.

[@EduardoGarcia-tl4fb]

Muchas gracias Aitor, voy a hacer lo que me dices.

[@i.g.d8480]

Hola Aitor ,tengo un Skoda Fabia del 2016 y tengo un problema, cuando pongo el cierre con el mando se cierran todas las puertas menos la del conductor . El motor funciona por que si me acerco a la cerradura se escucha perfectamente pero no hace su funcion Me he pasado por la skoda y me han dicho que seguramente es el motor del cierre centralizado ,dicen que es un fallo normal . Me piden 300 euros solo por el motor ,pero viendo este video ( y en caso que sea lo mismo) alomejor lo puedo arreglar yo , lo que no se si la cerradura que llevo sera como esa . Te felicito por el video , esta todo muy bien explicado ,mejor imposible, saludos.

[@aitorlopez4556]

De ese año no repare ninguna aún. Pero yo creo que debe de ser muy parecido el mecanismo y seguramente el mismo fallo el motor perdió fuerza y no hace recorrido completo. De todas formas busca en internet seguro que hay algún vídeo específico de ese año. Otra opción es buscar por internet el recambio no original que saldrá mucho más barato que el original.

[@i.g.d8480]

@@aitorlopez4556Esta tarde me lio con el, muchas gracias.

[@i.g.d8480]

​​@@aitorlopez4556 solucionado. El cable que va del tirador (interior) para abrir la puerta estaba tenso , no estaba metido del todo en su alojamiento y por eso la cerradura no hacía todo el recorrido y no quedaba en reposo, he metido el cable hasta el final y ya cierra . Culpa del concesionario, pues hace poco me cambiaron el mecanismo de la ventana y no lo montaron bien .saludos.

[@PedroRamirez-ic7bx]

excelente video! gracias.

[@sebastianflores187]

Hola muy buen video. Has desarmado el mecanismo de los espejos retrovisores del seat león 2?

[@joseama9765]

Extraordinario aporte, solo me surge una par de dudas, me podrías indicar que tipo de grasa ocupar para lubricar las partes móviles y con que se puede limpiar la guía del motor. Gracias

[@aitorlopez4556]

Para limpiar cualquier producto no agresivo con los plásticos. Y para lubricar lo más adecuado es lubricante base de silicona o teflón.

[@antoniobarjuan2359]

muy buen tutorial me pondré a ello que tengo una que no me funciona, te agradecería me pusieras el link de los sensores que dan luz cortesía y marcan puerta abierta o cerrada. Mi cerradura es de un Toledo ii supongo que todas son iguales para reparar. Gracias y a por otro tuto.

[@aitorlopez4556]

Amigo se me paso contestar al comentario espero que no sea muy tarde para responder, un año tarde pero bueno te paso un enlace de los micros de puerta abierta un saludo.

[@aitorlopez4556]

m.es.aliexpress.com/item/32819065574.html?_randl_currency=EUR&_randl_shipto=ES&src=google&albch=apprmkt&albagn=182499396&albcp=8712446590&albag=89602908164&albad=409604634222&aff_short_key=irey5Th&isdl=y&aff_platform=true&albslr={}&gclid=CjwKCAjwiOv7BRBREiwAXHbv3Pu-9Mqw4Yo1mcL7gbS_VFvm1KRCefSFXkMTkyVwBoFbNThnYNLhjRoCn1sQAvD_BwE

[@aitorlopez4556]

Si buscas encuentras muchos más. Incluso hay unos ip67 que son estancos y duran mucho más tiempo.

[@miguelconsejo5286]

muchas gracias este video es muy didactico los skodas son una maravilla pero toca averiguar bien para desarmar las cosas

[@raulcontrerasrodriguez6134]

Buenísimas las explicaciones. Donde tienes el taller?

[@aitorlopez4556]

Gracias por tu comentario. No tengo taller todos los vehículos que salen en el vídeo son de mi propiedad o lo fueron en el momento del vídeo.

[@Ast373]

Fenomenal, gran video

[@MiguelContreras-iy2jd]

Excelente video...

[@enrique1452]

muy buen video, un artista.

[@JoseAntonio-mo1zl]

Jiji gracias amigo un saludo

[@olguinha69]

Amigo, si pudiese te daba 500 likes. Me suscribo.

[@luisvallejocastro4166]

Gracias por el vídeo! Sabrías decirme la referencia del motor interno??

[@alni7812]

Bravo!!! Gracias !!!👍👍👍

[@joseluisenriquezrincon9382]

Hola, ojalá puedas responderme; ayer hice todo el proceso que indicas y funciono a la perfección te agradesco por ello; pero me surgió un problema y es que después de instalar todo y poner los conectores los mandos de la puerta derecha dejaron de funcionar no puedo subir ni bajar los cristales de ambas puertas, debo aclarar que en la prueba si funcionaban normal pero tuve que desmontar una vez más todo y al reconectar dejaron de funcionar.

[@aitorlopez4556]

El conector de la botonera de las ventanas no está bien puesto o algún cable se te a roto posiblemente al rozarlo con el filo de la puerta.

[@fernandosanchezjimenez203]

Me han cambiado dos cerraduras de un A6 6C 2008 viendo su vídeo ahora me doy cuenta de que pueden tener arreglo, profesionales con vocación como usted pocos quedan, soy de Valencia donde podría enviar las cerraduras para repararlas, gracias un saludo.

[@aitorlopez4556]

Yo no realizó reparaciones a no ser que sea un familiar o amigo como un favor. El video lo hize por que después de años reparando las de mis coches del grupo vag buscando información se encontraba poca o nada y me decidí a grabarlo y subirlo. No sé si alguna empresa se dedicará a reparar pero seguramente le saldrá al precio de una nueva o casi a ese precio. Un saludo.

[@oscarescales9689]

Lo primero agradecido por tutorial es de gran ayuda. Tengo un Passat B6 , y tengo unas dudas:. Al darle a abrir con el mando no me abren las puertas delanteras y tampoco la trasera del lado del copiloto. Solo puedo abrir desde dentro o bien a usando la llave una vez haya pulsado el mando Puede ser un problema de la centralita que controla el cierre centralizado? Utilizan una centralita cada puerta o todas están controladas por la centralita confort? Muchas gracias antemano por su inestimable ayuda

[@danielreis5093]

👏👏👏 Gracias, revolvi mi problema 😉

[@unitedcolors2920]

Thanks bro, great work,, from india 🇮🇳

[@josecoronadocardenas4067]

Solo queda una duda de cómo se llama el sensor que comentas que se daña?

[@josegala8002]

Ponga enlace para los microrruptores gracias

[@eloycobos1720]

Hola Aitor tengo un beetle con la llave a distancia cierra todas las puertas menos una que no cierra ni abre el centralizadlo,puede ser el problema de eso? E visto cerradura completa en AUTODOC por 26 euros si la cambio entera hay que reprogramarla con la llave? Me sería de gran ayuda tu respuesta antes de pedirla

[@aitorlopez4556]

Por cambiar la cerradura no necesitas reprogramar llave. La llave va con el módulo que gestiona el cierre entre otras cosas no con la cerradura. Fijate que la cerradura sea la compatible antes de pedirla. Por ese precio puede que sea una para el mismo modelo pero sin cierre centralizado.

[@eloycobos1720]

@@aitorlopez4556 mil gracias por resolverme la duda y por el aporte de no cometer el error de pedirla errónea no había caído en que puede ser como tú dices, te has ganado un supscriptor por tu tiempo y respuesta rápida abrazos y saludos da gusto encontrar gente asi

[@xquirri]

Hola, se me ha estropeado la cerradura de la puerta del copiloto. Compré una por eBay, pero al desmontar la cerradura vieja he visto que la referencia no es exactamente igual. Abre y cierra correctamente con el mando, pero esa puerta se puede abrir desde dentro. Así que me gustaría coger una que coincida con mi referencia. Mis opciones son: Una de eBay que cuesta 37€. Una de ridex que también cuesta sobre 37€ más envío. Y una de Metzger que cuesta sobre 50€ más envío. ¿Cuál me recomiendas?

[@aitorlopez4556]

La de metzger son las que llevo yo y de momento las que e cambiado me van todas bien. Alguna más de 5 años puestas de las de eBay baratas más de una me duró un mes y otras varios años. Todo depende de la suerte que tenga. Pero de momento las metzger no e tenido que reparar ninguna de las que monte.

[@MrEsparko]

no se hasta que punto compensa desmontar la cerradura y hacerle el mantenimiento, puesto que arreglaras una cosa y al poco tiempo se ira otra, bien electrica o mecanica, y estar desmontando el panel de la puerta cada vez es una locura, y por el precio que tiene la cerradura completa, creo que es mejor cambiarla y listo. Aun asi, la explicacion es de 10 un saludo

[@jose36mtnez94]

Hola buenas, lo primero enhorabuena por el video que no se puede ilustrar y explicar mejor, me gustaría preguntarle si ha reparado la cerradura del maletero del seat altea, pecan mucho de partir el eje que va en su interior, pero yo tengo otro problema y es que de dos microinterruptores que lleva parece que solo funciona uno y es el de la luz interior del maletero, sin embargo el que debiria de actuar para abrir no funciona, tengo tres cerraduras y en las tres pasa lo mismo, las demas puertas abren y cierran bien, he mirado el fusible de las cerraduras y esta bien.. podria arrojarme un rayo de luz..?? (El mecanismo en modo manual desde el interior abre bien..) Un saludo y gracias de antemano.

[@aitorlopez4556]

Buenas. Si las 3 le pasa lo mismo seguramente sea el micro de apertura pero es raro que le falle el micro a las 3. Yo me decantaría más por el tramo de cableado entre el maletero y el chasis, dónde lleva el manguito flexible suelen partirse los hilos. A no ser que me digas que las cerraduras son viejas ya averiadas entonces le cambiaría el micro de apertura. Pero si alguna puede funcionar y no va miraba ese tramo de cables directamente. Se suelen quedar con funda pero el cobre partido por dentro.

[@jose36mtnez94]

@@aitorlopez4556 muchisimas gracias no habia pensado en ello, lo que no sabria es el color del cable pero bueno lo investigaré a ver. Dis de los motores son nuevos y el otro es el que llevaba, lo curioso es que los tres hacen igual, pensaba ya que seria problema de centralita y de hecho me he descargado el esquema electrico completo del coche para seguir el circuito por si hubiese algun otro componente que comparta la misma linea y tampoco funcionase. A ver si mañana le echo un vistazo a lo que me dices y sino pues a seguir investigando.. MUCHAS GRACIAS..👍🏼

[@Momo-sy9fb]

Buenas un vídeo estupendo, me interesaría saber cómo cambiar el sensor que detecta la puerta abierta y como hay que pedirlo para no tener problemas. Muchas gracias de antemano

[@aitorlopez4556]

El sensor varía de una referencia de cerradura a otra. En el mismo coche te puedes encontrar sensores distintos. Unos con plástico termo soldado otros con clip de sujeción. La única manera quitarlo y buscar uno igual de medidas

[@manuelgalan4621]

Fantástico video, enhorabuena Tengo una pregunta...tengo un Passat B5 del 2001 con un problema en la cerradura de la puerta del conductor, al meter la llave y abrir el coche, levanta el seguro y abre la puerta, pero al cerrar no hace nada, ni cierra la puerta ni baja el seguro. Cierra el resto de puertas pero la del conductor no. Con este proceso ¿podría solucionarse?

[@aitorlopez4556]

Puede ser. Si te cierra el resto de puertas es que el micro de cierre de la cerradura está bien y falla solo en esa seguramente sea la propia cerradura.

[@manuelgalan4621]

@@aitorlopez4556 te agradezco mucho la respuesta, en cuanto pueda lo pruebo. Llevo varios meses teniendo que cerrar la puerta del conductor desde atrás antes de cerrar el coche y ya estoy un poco harto la verdad, porque además de ese problema, esa puerta tampoco me abre ni cierra con el mando, no se porque...

[@ignacioriotortorodriguez7757]

Eres un crack, de gran utilidad

[@manuelsantana2931]

Muy bien video y bien explicado. Podrías pasarme el enlace para poder comprar el motorcillo. No lo encuentro en ningún sitio. ¿Viene también con la rueda dentada o hay que ponérsela? En cuyo caso, ¿Cómo se quita la rueda dentada del motorcillo estropeado y se coloca en el nuevo? Gracias.

[@aitorlopez4556]

La rueda dentada del viejo hay que ponerla en el nuevo. Enlace ahora mismo no tengo ninguno guardado pero si desmontas la cerradura y miras el motor viene una referencia tallada con esa referencia lo encuentras.

[@manuelsantana2931]

@@aitorlopez4556 Si ya tengo el coche desmontado y cerradura limpiada con tu guía. La referferencia es VD213404 y el fabricante Mabuchi Motor, pero no soy capaz de encontrar nada con esa referencia. Además, no se cómo sacar la rueda dentada, ya que parece que va soldada o muy bien pegada al eje del motor.

[@aitorlopez4556]

La rueda dentada va a presión en el eje. Si cuesta mucho sacarla calienta el eje y sale casi sola. Pero sin pasarte o se derrite la pieza.

[@jossan9827]

Excelente aporte al mundo