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Пікірлер
@agustinabundio3453 2 ай бұрын
Dónde compraste el contra arnés
@aitorlopez4556 2 ай бұрын
Lo trae el equipo de sonido todo menos el adaptador del marco de la radio.
@ridaelhitami469 2 ай бұрын
Gracias 😊
@JesusPaniagua-qv3tx 2 ай бұрын
Hola Aitor, tengo el mismo problema en un Alhambra del 2004, donde adquiriste las cerraduras?
@aitorlopez4556 2 ай бұрын
Voy buscando ofertas la última en Amazon en 24 horas en casa y a buen precio
@ezequielgarciasanchez1898 3 ай бұрын
Tengo el suelo del asiento de atrás mojado, eso me funcionaria?
@zpoloesp 3 ай бұрын
Hola buenas tío donde tienes el taller?
@aitorlopez4556 3 ай бұрын
No tengo taller las reparaciones que realizó son en casa y en mis coches personales
@MrPsichoboy 3 ай бұрын
Un tutorial como dios manda. Perfectamente explicado paso a paso. Un like como una casa! Asi da gusto! gracias!
@Santos47 3 ай бұрын
Hola, a mí se me inunda la parte de atrás del copiloto, puede ser pro esto?, la cosa es que mire las gomas y no tenía ningún agujero atascado. La parte delantera la tengo seca, son solo los pies de atrás del copiloto. Al hacer este corte, digamos el corte queda hacia fuera del coche ¿no? Evacua fuera. Y el lado que pega en el interior sigue estanco ¿verdad?
@elkhalilnkiti6633 3 ай бұрын
👍🤝🤝✌️👍
@zairrec 3 ай бұрын
Un video magnífico, explica muy bien los pasos y me ha sido de gran ayuda!
@felipejimenezmacias4134 3 ай бұрын
Le cambia muy bien, aunque se le nota un pelin nervioso al hombre, swguramente al.no ser suyo el camion.
@jorgeastuvi7029 3 ай бұрын
se puede volver a colocar sin los remaches?
@aitorlopez4556 3 ай бұрын
Los remaches es para que salga con el panel. No necesariamente tienen que estar puestos. Muchos me encontré sin los remaches y el soporte. Incluso sale el panel más fácil sin estar la cerradura sujeta al panel.
@miguelmoreno880 3 ай бұрын
Ola Ami sale el agua por aldo del motor derecho Seat despegado las juntas de los amortiguadores y se cala por ai posición me puede aconsejar alguien Estoi perdido
@Alberto-dl1fu 4 ай бұрын
Uf que lio, muchas cosas vaya
@vicenteh820 4 ай бұрын
Se estropean o fallan porque la grasa de fábrica se endurece o por meterse mierda, me paso en un león del 2006, puerta trasera izquierda no abria, lo desmonte, limpie con limpiacontactos y listo.
@aitorlopez4556 4 ай бұрын
Es una combinación de todo un poco. La grasa se reseca y le cuesta más al mecanismo moverse, el motor pierde fuerza y esa combinación es lo que termina por bloquearla. A las ultimas que repare de mi coche le puesto directamente motor nuevo y limpiando y engrasando queda como nueva.
@stefanoprea638 4 ай бұрын
Hola por cambiarme los 4 silentblok de los dos trapecios de suspensión con mis piezas , el mecánico me cobra solo mano de obra 160€ Que tal os parece ? Gracias
@stefanoprea638 4 ай бұрын
Es un Seat León 1.6tdi
@PaulinoDelgado-nl4dw 4 ай бұрын
Muy claro la explicación en detalles, sólo me queda agradecer y recomendar a otros este video les servira
@kevinalexanderolavezapata63 4 ай бұрын
Agradecido completamente muy bien explicado lo pude hacer sin problema siguiendo tus pasos
@ivanis_mm 4 ай бұрын
Muy buen vídeo, a mi ASV 110 le pasa que pierde y cuando pasan unas 10-12 horas sin arrancarlo, le cuesta, si lo dejo 2 dias sin arrancar se pega mas de 10 segundos intentando arrancar hasta que se le va el aire o le llega el gasoil. Una vez arrancado, lo paro y lo vuelvo a arrancar y sin problema, a la primera arranca. ¿Puede ser mi problema este caso? ¿Le pasaba lo mismo a tu coche? Yo ya he cambiado todos los manguitos de gasoil, la T del filtro con sus tóricas y el filtro del gasoil, me queda meterle mano a esto que acabas de hacer tú.
@aitorlopez4556 4 ай бұрын
Eso me pasó con uno años atrás y era el aforador del tanque que tenía un poro y se vaciaba la linea de alimentación asta el depósito si estaba mucho tiempo parado. Pero por la fuga de la bomba no me daba problemas de arranque. Los dos que tengo tanto el 90 como el 110 le cambiado las juntas pero por tener fugas no daba problemas de arranque ni nada.
@ivanis_mm 4 ай бұрын
@@aitorlopez4556Muchas gracias, y si el problema que tengo es de aforador, ¿lo cambio directamente o puede ser reparable? ¿Donde tenias el poro?
@aitorlopez4556 4 ай бұрын
@@ivanis_mm yo lo sustituí completo. En la misma varilla que absorbe del fondo del depósito en la parte alta tenía una pequeña grieta que apenas se veía
@Alexmartinez-xb2et 5 ай бұрын
Aupa Aitor, cambie esas dos mismas juntas y aún colocando las tapas en la marca el coche no me arranca(todo echo en el garaje sin ordenador ni nada) Alguna cosilla que pueda probar para que arranque ?
@aitorlopez4556 5 ай бұрын
Al montar la tapa inferior entro bien en el eje del acelerador electrónico. Otra cosa puede ser que entrara aire en el sistema. Lo purgaste bien
@Alexmartinez-xb2et 4 ай бұрын
Te refieres al pitorrito que hay que meter no?, lo meto bien diría, lo de purgar si, saque todo el aire y aún así no arranca 😢, mañana probaré a quitar la tapita y ponerlo de nuevo a ver si por un casual estaba mal
@aitorlopez4556 4 ай бұрын
@@Alexmartinez-xb2et fíjate si por el tubo trasparente pasa gasoil de vuelta al filtro al darle al arranque. También puede ser que esté la tapa desplazada y no tenga bastante caudal.
@Alexmartinez-xb2et 4 ай бұрын
@@aitorlopez4556 y que solución hay si la tapa está desplazada? Volver a ponerlo y otra vez purgarlo ?
@aitorlopez4556 4 ай бұрын
@@Alexmartinez-xb2etpuedes intentar moverla un poco para ajustar la corredera. Pero si está en las marcas es raro que se cambie mucho la medida original. Yo primero intentaba purgar por el tubo de retorno de la bomba al filtro el aire y purgar los inyectores
@naufelbensaikak3154 5 ай бұрын
Hola buenas tengo seat leon 2005 mk1 antigua me mete agua pero atras me hace como charcos cuando llueve me hace una faena la lipie donse habitáculos la otra lo limpie y nada no entrcuentro agua ningo lado solo en las piernas atras mas
@isaaclopezborja4136 5 ай бұрын
Para que sirve resetear?
@aitorlopez4556 5 ай бұрын
El coche avisa de que necesitas realizar el mantenimiento de cambio de aceite y filtros cada cierto intervalo de tiempo o kilómetros. Cuando realizas el mantenimiento lo reseteas y vuelve a empezar a contar los kilómetros y el tiempo que le queda para el siguiente aviso. Además es molesto cada vez que pones el contacto y pita avisando que le toca el mantenimiento si ya lo tienes realizado.
@sergiopereyra9117 5 ай бұрын
Hola tengo un golf hdi 2001 lo compré quiero saber cómo funciona la bomba inyectora la bomba tiene que chupar el gasoil? Y quiero saber cómo van conectadas en mangueras
@mariodelpozo4956 5 ай бұрын
Luego la parte final de goma que va en escalera al sacarla imagino que para volver a pegarla hay que echar silicona no?
@leandrorubinoxavierrxl9910 5 ай бұрын
Muito obrigado pela consideração do teu tempo bom trabalho pela dica
@menoirabdellatif9984 5 ай бұрын
Tiene que cambiar aceite primero filtro o no?
@aitorlopez4556 5 ай бұрын
Con esto solo reseteas el aviso. Pero lo normal es hacer el cambio antes de resetearlo.
@joseluishernandezalonso2359 6 ай бұрын
Por 45 € que vale nueva merece la pena tanta mano de obra
@Tzekkie 4 ай бұрын
45? Por 25 las encuentras nuevas
@armicisnava6565 6 ай бұрын
Amigo sabes que yo estoy en la parte en dónde se le da vuelta a la corona, y ya le he dado muchas vueltas y aún no quita el seguro de la puerta, sigue bloqueada, por qué será?
@aitorlopez4556 6 ай бұрын
Intenta para el lado contrario. Si aún así no desbloquea es que está el mecanismo roto fuera de sitio y ya solo queda separar la parte eléctrica de la mecánica para desbloquear a mano.
@armicisnava6565 6 ай бұрын
@@aitorlopez4556 ok lo intentaré, porque le doy vuelta y hay un momento donde se pone dura para girar y si lo suelto se regresa el piñón (la corona)
@aitorinter1080 6 ай бұрын
En qué radios se puede desactivar el modo dime desde la radio sin cortar o sacar cables porfavor ayuda es una Pioneer mi radio
@aitorlopez4556 6 ай бұрын
No depende de la marca. Depende del modelo de radio. Busca en internet el modelo de la que tienes y te vendrá si lo tiene en opciones. O entra en el menú y busca entre las opciones de configuración esa opción.
@VictorMartinez-kl6jm 6 ай бұрын
Como lo quitas amigo El Actuador de la cajuela de Golf A4
@nachoes091 6 ай бұрын
Buen curro amigo...
@CesarDanielLopez 6 ай бұрын
La más seria y responsable explicación sobre la forma correcta de desarmar y hacer mantenimiento de forma correcta a la cerradura
@angelgm7609 7 ай бұрын
Este es el remedio, pero por donde entra el agua?
@aitorlopez4556 7 ай бұрын
El agua entra entre el cristal y la gomas pero es normal que entre. El problema es que no salga. Cuando empieza a acumularse en la puerta empieza a entrar dentro del coche. También puede ser que tengas la tapa interior mal sellada si se desmonto en algún momento.
@josep19821982 7 ай бұрын
Jefe, eres un maquina, gracias a tu video he podido desbloquear la puñetera puerta. Mil gracias 🎉
@senaykaradzha6698 7 ай бұрын
Mission impossible ....
@RubensMG 7 ай бұрын
Solo te queria agradecer este tutorial pq años despues, me ha servido para abrir y sustituir la cerradura bloqueada de mi ibiza a 15 dias de la ITV. Muy didáctico, paso a paso lo habre visto 20 veces y salió bien! Y el ahorro de dinero y mi satisfacción impagable.
@juanantonionavarroalcazar4698 7 ай бұрын
La tapa blanca que has taladrado, luego la has partido!! En el 11:54 se ve!! Hay alguna forma de quitarla sin romperla? Estoy en ese punto y no puedo...
@aitorlopez4556 7 ай бұрын
No la tapa blanca solo le realizó los taladros para girar el mecanismo, pero no la rompo. De todas formas esa cerradura estaba completamente bloqueada por fallo interno del mecanismo no era reparable.
@juanantonionavarroalcazar4698 7 ай бұрын
@@aitorlopez4556 al final la he podido sacar sin romper pero compraré otra de desguace o autodoc porque no se yo si resultará volver a ponerla una vez se limpie... Además la rueda sinfín al taladrar para desbloquear la puerta se ha dañado!! Gran video!! Muy laborioso, te felicito! Me has salvado de gastar 200 pavos en el mecánico!!!
@torrymonientas 7 ай бұрын
Como se rebaja la llave a 3 caras???
@infinit854 8 ай бұрын
Las pestañitas del motor no salen de alli ni rezandole a Dios 😂
@aitorlopez4556 8 ай бұрын
Suele pasar. Pero con paciencia salen. Depende del modelo de motor cuesta más o menos pero todos salen.
@infinit854 8 ай бұрын
Estoy en el punto de girar la ruedecita con dientes, me hace click a cada poco que la gire, pero sigo sin poder abrir la puerta 😢
@RubensMG 7 ай бұрын
Yo estaba igual que tú, le di a través del agujero de las ruedas wd40 volví a conectar el conector, he hice aperturas y cierres con el botón interior del conductor. Para q no te sea peñazo, con una persona mirando la maneta desde fuera más fácil. Espero te sirva
@MsJosekiss 8 ай бұрын
Hola.... Tengo un problema en Cordoba 6l...que abrir abren perfecto,pero cerrar no cierra 2 de cada 5 veces la puerta copiloto.Debo hacer esta operación?
@aitorlopez4556 8 ай бұрын
Ese es uno de los primeros síntomas que tienen por falta de fuerza en el motor.
@pescaeivissa2335 8 ай бұрын
Hola. Gracias por el video. Esta bomba es la misma que lleva el 1.9 sdi del 99?
@aitorlopez4556 8 ай бұрын
Podría ser. Si no es la misma será muy parecida
@davidpc6675 8 ай бұрын
Compañero , yo desmonte mi cerradura d puerta, y hice la misma operación y volvió a funcionar, a a ti, ( ahora tengo q hacer l mismo con otra puerta .....) gracias x l video
@robertoh2407 8 ай бұрын
J**** que crack muchísimas gracias , rapido y sencillo
@Abraham11235 8 ай бұрын
Hola lleve mi golf 4 tdi 90cv ALH al taller que me cambiara las juntas superiores del la bomba inyectora aora el coche me consume mas y a partir de los 100kms en 5 marcha lo noto mas progresivo. Como si no actuara bien el turbo tengo la corredederA al 3.8mg que hago la subo al 4.2? O la bajo al 3?
@Abraham11235 8 ай бұрын
Yo lo quiero con los valorés de antes como vienen de fàbrica buen rendimento en potència y consumo pero nose el valor de fabrica
@aitorlopez4556 8 ай бұрын
3.8mg lo veo muy bajo. El mío de fábrica rondaba los 4.8 y creo que lo deje en 5.0mg. En vagcom si pulsas sobre el valor que marca en la casilla te dice los valores deseados según fabricante en ese punto. El resto de valores como van el ciclo de regulación electrónica esta próximo al 50% ? El avance de la polea? Mira todos los valores antes de tocar nada para ver qué es lo que está fallando. Un saludo.
@Abraham11235 8 ай бұрын
@@aitorlopez4556 a 5 mg la corredera es un AlH 90cv? El mío no está repro ni nada e no será muy alto creo que si la subo tanto no anda absolutamente nada no? En teoría la e bajado un poco y e perdido potencia que es lo que no entiendo en bajos bien pero ya a 100 kms el coche es más progresivo como que no sopla el turbo bien
@aitorlopez4556 8 ай бұрын
@@Abraham11235 el del vídeo es uno de los dos míos creo recordar que el 90cv alh y esos son los valores que tiene, de casa sin repro. El otro es un 110cv también le hize lo de la bomba pero no recuerdo de haber grabado nada al hacerlo ya que grabé el 90cv.
@Abraham11235 8 ай бұрын
@@aitorlopez4556 muchas gracias por responder amigo pues la subiré a 4.5 aber una cosa sintoma de que esta bajo el valor el motor se nota más que vibra no al relentin? Esque el mío noto que vibra bastante será eso porque esta el valor bajo?
@m_taka8679 9 ай бұрын
22：22 の指で摘んだ樹脂がスライド機構と歯車の突起バーに設けてあり、これが経年劣化で外れスライド機構の邪魔をして動きが緩慢になりロックが解除されない原因である。実に耐久性がこのパーツで左右されるものである。 何度も苦味を感じさせられた。😂
@jesusordaz8603 9 ай бұрын
excelente video amigo, muchas gracias tengo el problema en mi polo que no abre por dentro y llevo varias semanas consiguiendo el repuesto y no lo hay, revisare repararla, saludos!
@i.g.d8480 9 ай бұрын
Hola Aitor ,tengo un Skoda Fabia del 2016 y tengo un problema, cuando pongo el cierre con el mando se cierran todas las puertas menos la del conductor . El motor funciona por que si me acerco a la cerradura se escucha perfectamente pero no hace su funcion Me he pasado por la skoda y me han dicho que seguramente es el motor del cierre centralizado ,dicen que es un fallo normal . Me piden 300 euros solo por el motor ,pero viendo este video ( y en caso que sea lo mismo) alomejor lo puedo arreglar yo , lo que no se si la cerradura que llevo sera como esa . Te felicito por el video , esta todo muy bien explicado ,mejor imposible, saludos.
@aitorlopez4556 9 ай бұрын
De ese año no repare ninguna aún. Pero yo creo que debe de ser muy parecido el mecanismo y seguramente el mismo fallo el motor perdió fuerza y no hace recorrido completo. De todas formas busca en internet seguro que hay algún vídeo específico de ese año. Otra opción es buscar por internet el recambio no original que saldrá mucho más barato que el original.
@i.g.d8480 9 ай бұрын
@@aitorlopez4556Esta tarde me lio con el, muchas gracias.
@i.g.d8480 8 ай бұрын
@@aitorlopez4556 solucionado. El cable que va del tirador (interior) para abrir la puerta estaba tenso , no estaba metido del todo en su alojamiento y por eso la cerradura no hacía todo el recorrido y no quedaba en reposo, he metido el cable hasta el final y ya cierra . Culpa del concesionario, pues hace poco me cambiaron el mecanismo de la ventana y no lo montaron bien .saludos.
@miguelmoreno880 9 ай бұрын
Se cae la mi Seat León mk2 por el capot
@MAD001RC 10 ай бұрын
Gracias tío,a una semana de tener que pasar la ITV,me salvaste el culo. Me ha llevado 1 hora que en el taller serían como 2 horas de mano de obra a un precio que ni me imagino. Gracias
@jesusjr8415 10 ай бұрын
Que puede costar esa reparación en un taller convencional? Gracias
@aitorlopez4556 10 ай бұрын
El precio puede variar mucho. Lo mismo lo consiguen terminar en una hora que se le complica y tardan tres. Después los repuestos de cerradura los hay por internet por poco más de 20 euros o original por más de 130 160 depende de la referencia. Lo mejor es ir al taller y preguntar directamente por un presupuesto.