Reparatur: BMW e39 Integrallenker Kugelgelenk Koppelstangen

In diesem Video werden der Integrallenker, das Kugelgelenk und die Koppelstangen hinten an einem BMW e39 ersetzt.
Achtung! Dieses Video dient nur zu Unterhaltungszwecken
und soll nicht zum nachmachen aufrufen.
Alle Angaben und Tipps ohne Gewähr.
Jeder ist für sein Handeln und seine Fehler selber verantwortlich.
Ich übernehme keinerlei Haftung für Schäden und Verletzungen.
Musik:
Vnuk - Special for you
Brick Bazuka - Аминь
KZbin Musik: Hip_Hop_Christmas

[@E39Passion]

4:30 Das Originale ist auch von Lemförder. Und hat ja definitv lange genug gehalten, wie man sieht. Finde aber bei Laufleistungen von über 200.000km gehört die gesamte Hinterachse und auch die Vorderachse komplett neu gelagert, weil da auch die Tonnenlager, die Schwingenlager und die ganzen Buchsen bzw. Gelenke ausgeschlagen sind. Kostet zwar einiges, wenn man die Teile von Lemförder holt, aber es lohnt sich. Habe ich letztes Jahr gemacht. Direkt noch vorne und hinten Eibach Stabilisatoren eingebaut und der 5er liegt wie ein GoKart. Viele meinen ja solange der TÜV es nicht bemängelt ist alles in Ordnung, aber diese Leute wissen halt einfach nur nicht wie der E39 sich fährt und was der alles kann, wenn alles neu gemacht ist. Finde das gehört immer gemacht, bevor man solche Sachen wie Gewindefahrwerk oder Domstrebe einbaut, denn das bringt nix wenn der Rest vom Fahrwerk völlig fertig ist.

[@edik5236]

wieder ein e39 Video sehr gut ! bei mir steht der wechsel jetzt auch bevor. mach weiter so , sehr gute Videos !

[@Time2Drive]

+edik 523 Danke, viel Erfolg beim reparieren;)

[@acetime447]

Geiles Video,auch nach einem Jahr... Geile Unterhaltung... geile Musik und gutes Wissen,welches ihr und vermittelt. Dawaite dalsche.

[@UCK290]

Warum ging das so einfach bei euch bei mir ist die Schraube vom einpress Werkzeug gebrochen 😂beim ein pressen

[@ralfgeiger4197]

!Bitte nicht vergessen die Federn zu spannen, sonst klappt das nicht so einfach wie dargestellt! Wenn möglich vorher das TIS lesen

[@50cts]

Schön gemacht. Mehr davon.

[@Time2Drive]

Danke, wird gemacht;)

[@Blackhawker91]

gut gemacht Jungs.

[@Enq1nox]

@Time2Drive Von welchem Hersteller sin die Angeleyes ? Oder sind die Selfmade ? Hätte auch gerne so welche für meinen 523i , finde aber nur welche mit Gelblichen Standlichtringen. Deine Videos sind echt gut. MFG

[@Niro17bratan]

sehr unterhaltsam =)

[@Time2Drive]

+dehbrahship :D:D:D Danke

[@egorAK47]

kannte ich jezt nicht . Zufall Sehr gut Video! Danke . Дабро Пацаны дизэ гут

[@Listo444ek]

super 👍👍👍

[@Time2Drive]

+Iuliia Kurilenko Wird bei dir das Thumbnail angezeigt? Ich glaube es gibt ein Urheberrecht Problem...

[@Listo444ek]

+Time2Drive ja es wird angezeigt 😊alles gut

[@Murlakatan]

Wie heißt denn das „Spezial-Werkzeug“ zum wechseln?? - hast du vllt ein link?

[@joseernesto7602]

Würde mich auch mal interessieren welches spezial Werkzeug

[@Michelangelo121984]

Im Video hat man am Anfang nicht gesehen, dass die Schraube der Koppelstange raus gedreht wurde oder? Oder geht der Wechsel des Kugelgelenks auch ohne Abschrauben der Koppelstange ?

[@youtubedu7556]

Hoffe einer kann mir schnell helfen . Mache gerade auch bei mein 5er und zwar die neue buchse flutscht einfach rein und diese Runde Klammer habe ich dran gemacht und kann die buchse mühelos drehen is das normal???

[@sebastiandiehl2257]

Kannst du mir sagen wie das aus Press Werkzeug was du genommen hast genau heißt oder mir einen Link schicken wäre sehr nett

[@bsracingteam757]

Hast du eine Antwort beckommen ?

[@wolfgangbartosch4422]

Wenn ihr schon einen Drehmomentschlüssel verwendet, warum sagt ihr nicht das Anzugsmoment?

[@foxmulder8122]

Ja das würde ich auch gerne wissen, aber ansonsten top Video

[@MrAsdfcool]

du hast das DTS Fahrwerk drin oder? wie isses den so? will mir das evtl auch kaufen, hab mom noch das M-Fahrwerk drin is aber langsam ausgelutscht und einfach vieeelll zu hoch;)

[@Time2Drive]

Das Fahrwerk ist von dem Preis/Leistungsverhältnis sehr gut. Fahre ihn vorne 31,5mm und hinten 33,5mm von der Mittenzentrierung. Ist sehr straf und nicht zu hart;)

[@MrAsdfcool]

Stimmt das das die Federn von H&R oder AP sind? Gibt ja nen paar gerüchte das es so nen art "Billig" Fahrwerk oder Model von ner hochpreisigen Firma ist!?

[@Time2Drive]

Ich glaube sie haben mit mehreren Herstellern gearbeitet:/ Mein Gewindefahrwerk ist seit circa 3 Jahren drin und ist nach circa 35000km noch in einem guten Zustand. Eintragung mit TÜV Austria Teilegutachten, war auch kein Problem bei einer normalen TÜV Stelle.

[@MrAsdfcool]

Time2Drive ok also kann ich mit low Budget nichts falsch machen bei dem Fahrwerk;)

[@Time2Drive]

Ich glaube, dass bis 200-250€ nichts besseres gibt;)

[@NSmash90]

hey schönes Video kannst du mir sagen wie viel nm die schrauben vom intregallenker bekommen mfg

[@Time2Drive]

Hi, hier Angabe aus einem e39 Forum Die Mutter ist zu erneuern, in Normallage anziehen - 256 Nm die Schraube in Normallage anziehen - 105 Nm

[@eugenfendel8425]

hi hast du vllt die drehmoment angaben? =)

[@Time2Drive]

Hi, ich habe sie damals gegoogelt 🤷‍♂️

[@eugenfendel8425]

@@Time2Drive Integrallenker, Radträger" 256NM Oo die kleine obere schraube 100nm

[@maximilianschuller6321]

Neue Kamera oder ? :D Sieht viel professioneller aus :)

[@Time2Drive]

+Maximilian Schuller Ja, haben in diesem Video die Canon 70D verwendet:)

[@maximilianschuller6321]

Nicht schlecht :D Weiter so :)

[@dmitrijbilalov]

Рэпчик то русский =)

[@totalcoregeschaedigt]

Muss man hier nicht auf die Spureinstellung achten? :o Ansonsten ein gutes Video :)

[@Time2Drive]

Die Spur ließ ich danach einstellen

[@totalcoregeschaedigt]

Time2Drive super war mir erst unsicher 🙌

[@RubenEggers]

6:43 Wie viele Nm?

[@valerianpister8615]

wo finde ich spezialwerkzeug.

[@jhz3728]

Walera Pister Internet

[@driftkunstler67]

Kugellager? Du meinst wohl Kugelgelenk! Zwischen Kugellager und Kugelgelenk sind Welten unterschied!

[@tantedorsch4163]

Morjen. ...Kann mir jemand sagen wo die tankuhr Einheit bei meinem bmw e39 touring ist und wie ich diese wechsel???mfg tomek

[@aleksandrk9768]

Süße Reifen beim 5er 😂

[@Time2Drive]

BMW Performance low budget :D

[@TT-lz6zq]

Schade nicht alles ausführlich erklärt

[@rainer2316]

❤️✌️

[@mehmett119]

Febi Schrott meinst du 😂😂😂👍

[@MattexPaTV]

Wie viel haben die Teile so gekostet?

[@driftkunstler67]

Sind nicht teuer 80,- für beide Seiten inklusive Kugelgelenk von der besten Marke Lemförder.

[@karlarsch1495]

bei der limmo geht dfas ja lles noch ganz einfach aber meinem turing wa dass die hölle da der luft balk von der federrung im weg wa und viele träger wa einfach scheisse

[@50cts]

karl arsch Meinst du die Koppelstangen? Die waren bei mir am Touring auch ein ziemlicher Krampf. Ein paar 1/2" Verlängerungen und Schwinge einfedern hat geholfen. 3/8" Werkzeug hätte die Arbeit sicherlich vereinfacht.

[@karlarsch1495]

Sebastian Pfennig ja genau das wa der grösste scheiss mit federbein hochdrücken nen knickstück an der knarre miot 2 verlängerrungen und dan gib ihm mit nem mm spiel

[@50cts]

Ja vorallem weil die Muttern da oval gedrückt sind als Schraubensicherung. Entsprechend muss man sie über die gesamte Gewindelänge runterquälen und nicht bloß lösen und dann den Rest locker mit der Hand runterdrehen.

[@karlarsch1495]

Sebastian Pfennig ja deswegen habe ich später beim autausch der koppelstangen einfach neue muttern drauf geschraubt

[@50cts]

Meinst normale die nicht oval gepresst sind? Ich hab die von den neuen Lemförder Teilen wieder drauf gequält :D Den Spaß hab ich mir dann auch noch "gegönnt".

[@steffo2oo2]

#nicw

[@RANDOM24h]

Nicht verspannt fest Schrauben

[@RANDOM24h]

Radträger drücken und dann Verschrauben