Reparo do carburador DFV 228 Maverick 6 Cil - Montagem - Parte 2/2

Neste video apresento o funcionamento do carburador e sua montagem no carro.
O Maverick precisa de regulagem de válvulas, a capsula do avanço à vácuo está furada e precisa de substituição. Quando estas manutenções forem efetuadas postarei novo video.

[@TheRogerRoos]

Melhor explicação desse carburador aqui no KZbin. Obrigado por fazer enter cada componente!

[@julianodamasceno]

Cara é do bom,ensina detalhado e nao fala mau de ninguém! Exelente profissional.

[@velhagaragemopalas]

Vc conhece muito de carburador!!!👏👏👏

[@Joao-rj2ux]

Me salvou obrigado mano , vídeo bem simples de entender com bastante qualidade parabéns

[@g10guedes]

Melhor explicação parabens, agora achei oque faltava para regular o meu.

[@Carlos.A.Pereira]

O engraçado sobre essa falta do sistema suplementar acionado por esse pistão é que no manual da ford sobre o sistema de combustivel do maverick fala dele www.maverick73.com.br/wp-content/uploads/2016/11/sistema_de_combustivel.pdf. Quando abri meu carburador pra fazer uma limpeza fiquei me perguntando porque o meu tava tampado kkkkkk. Obrigado pela explicação!

[@RPP_Motores]

Cada uma né? E não é só a Ford que aprontava dessas.

[@vanielbittencourt]

Com certeza o manual está correto, tem a válvula no fundo que trabalha em conjunto com a da tampa. Ainda tenho aqui em casa parte do carburador original do meu carro. Ela faz falta nas retomadas de velocidade, se não tem válvula no fundo o corpo pode ser de Opala 4 cilindros, o do Opala 6 cilindros e Maverick 6 cilindros tem a válvula.

[@Carlos.A.Pereira]

@@vanielbittencourt velho, eu acredito que meu carburador é o original ainda, na tampa dele tem uma etiqueta de metal com a escrita "motorcraft" e o ano 73, meu Maverick é de janeiro de 74. Quem sabe o corpo do meu não foi trocado, o seu tem alguma outra inscrição no corpo?

[@vanielbittencourt]

@@Carlos.A.Pereira No corpo só tem gravado DFV, pode ter sido trocado o corpo mesmo. Mas isso dá diferença sim, quando o meu deu problema eu comprei outro DFV novo, daí eu percebi que o carro não retomava velocidade quando se afundava o pé, ele ia mais lento. Então abri o carburador e ele não tinha a válvula. Foi que eu comprei um do Opala 4 cilindros que não tem a válvula. Depois eu arranjei um usado de Opala 6 cilindros e ficou bom. Depois de muito tempo eu precisei trocar de novo e coloquei um Solex H40 novo. Foi só arrependimento, o carro nunca mais foi o mesmo, não disparava bem, ficou gastão, uma bosta. Mas eu fui usando assim mesmo. O carro ficou parado muito tempo e eu fui fazendo a pintura devagar e agora vai rodar de novo. Então resolvi tentar melhorar o H40 e desisti. Daí eu peguei todos os pedaços de 228 que eu tinha e montei um, está tão corroído por fora que eu precisei pintar. Mas a marcha lenta está igual relógio suíço, disparando e a frente chega a levantar quando arranca, ficou excelente. Então acho que você deve procurar um corpo que tenha essa válvula, procure de Opala ou até de Jeep 6 cilindros, você vai sentir a diferença em desempenho e consumo. No meu carro com o DFV 228 original eu fazia ida e volta do Rio a Macaé com um tanque e ainda sobrava gasolina, eu fazia essa viagem todos os dias de segunda a sexta feira, batia 10 km/l mantendo velocidade máxima de 80 km por hora. Mas na época o carro estava com uns 60 mil kms, a gasolina era boa e o trânsito na estrada era tranquilo. Hoje o carro já está com mais de 520 mil kms sem retificar, então consumir mais é até normal.

[@celsosampaio2775]

Excelente vídeo. amigo faz um vídeo sobre as funções do gicle que estão no corpo deste carburador

[@crazymodelgarage6438]

video da hora, faltam videos assim, mostrando a montagem passo a passo das peças!! um diga contrutiva para seu canal, é melhorar a qualidade dos videos para HD. abraços

[@RPP_Motores]

Crazy Model Garage obrigado pela dica. Preciso de equipamento melhor pra gravar.

[@aparecidogomes8527]

Boa tarde

[@RochaNatanael94]

Estou mechendo em um dfv 228 do meu corcel II, notei que ele está sem a esfera de aço que vai no cilindro do injetor, qual seria o tamanho dessa esfera. Os kits de reparo para o carburador não acompanham essa esfera. Uma coisa interessante é que ele possui a válvula suplementar.

[@RPP_Motores]

Infelizmente não sei te dizer o diametro da esfera, precisaria pegar um carburador completo e comparar. Interessante o teu motor estar com um carburador com válvula de maxima, obrigado por compartilhar

[@filipefelipe6697]

É a alcool

[@paulomoreno2350]

Bom dia Rodrigo, tenho um Opala 4 Cilindros e ele estava funcionando sem a esfera de aço dentro do injetor, ele fumaçava um pouco em alta, coloquei uma esfera de 4,5 mm ele parou de fumaçar, gostaria de saber qual o diâmetro correto da esfera.

[@edersondutra9821]

Olá tudo bem?se puder me informar,o meu tem um buraquinho na tampa, parece que é onde vai o selo.o meu tá aberto, tem que tampar? obrigado pela atenção

[@hojeediadeopala]

essa carcaça e do chevette ja tive un assim inclusive era weber 228 com fabricacao argentina

[@marcelfreitas1]

Boa noite... Parabéns pelo trabalho e pelo disponibilidade em ajudar. O meu carburador esta vazando combustivel no pistão. Esse eixo que fica preso na borboleta. O que devo verificar nele?

[@RPP_Motores]

Marcel Luis Freitas verifique o nível da cuba

[@LuisMartinez-if1fy]

Se puede usar para turbo ?

[@fernandomendes9406]

Não está faltando uma mola também na haste do pistão?

[@vanielbittencourt]

Esse corpo pode ser do Opala 4 cilindros, o Maverick 6 cilindros tem essa válvula.

[@josecarlosdejesusgomes9249]

Professor bom dia.posso colocar um injetor da c10 no carburador dfv228 corcel1.ou guol o injetor correto do mesmo obrigado muito bem explicado seu vídeo.

[@RPP_Motores]

Olá. Não sei se existe diferença entre os dois injetores. Apesar de ambos serem DFV 228 faz muitos anos que fiz um de Corcel.

[@joseargemiro7635]

Vendo esse vidio lembrei q a minha c10 ela tava ruim eu mechí foi ate que perdi a esferinha que fica embaixo da bombinha getor como nao achei amontei fico file

[@thiagocangussu1]

Na minha Rural tem a válvula suplementar

[@crazymodelgarage6438]

quando voce falou no parafuso que colocou pra tampar o injetor de rapida e facilitar manutençao, o que teria orinalmente e como funciona? tenho um chevette 1.4 com esse carburador e o meu esta com um rebite tapando essa entrada. oq ue devo fazer?? obrigado

[@RPP_Motores]

Crazy Model Garage originalmente é um tampao de bronze que se parece com um rebite mesmo. Normalmente um banho quimico resolve sem precisar tirar o tampao, vc pode ainda dar doses generosas de jatos com car 80 nestes dutos sem tirar o tampão e deixar agir por pelo menos 30 minutos.

[@crazymodelgarage6438]

entendi, e para que serve afinal esse duto? para fazer a limpeza sem abrir o carburador? obrigado pelas dicas

[@RPP_Motores]

Crazy Model Garage tem as esferas que vedam o duto da injeção rápida

[@crazymodelgarage6438]

blza, muito obrigado! entao nao faz mal eu deixar meu rebite la? nao precisa ser totalmente vedado esse duto?

[@RPP_Motores]

Crazy Model Garage me manda msg de watsapp no 11 984749175, mais facil assim

[@sebastiao1696]

O carburador do fusca é do corcel gual vc indica pra colocar em uma moto 1500cc e gigle colocar qual medidas

[@RPP_Motores]

Não faço idéia do que o motor da sua moto vai querer. É o motor que vai pedir a regulagem do carburador

[@carloseduardowitzeldasilva7305]

Se alguém poder me falar meu carro com esse carburador goteja na marcha lenta da pra ver gotas de gasolina no defusor

[@edersondutra9821]

Olá, gostaria de saber qual a medida da esfera,o meu carburador 6cc está sem, Maverick 74.obrigado

[@RPP_Motores]

Não faço idéia da medida

[@marcosvarjao444]

O 446 a agulha também é deitada

[@carloscapriata758]

exelente explicacion pero tengo un carburador ford maverick 200 , al prender el carro prende y acelera pero no se mantiene y esa esfera de plomo no la veo por ningun lado quisiera saber donde exactamente va

[@RPP_Motores]

Olá colega, infelizmente não consigo entender o que é esfera de plomo para tentar te ajudar

[@gustavomartineli2050]

O meu dfv 228 funciona bem quando eu fico bombando o acelerador. Porém, ao manter a aceleração constante (ficar com o pé constante em qualquer posição do curso do pedal), o carro morre em poucos segundo. Além disso, tbm não dá marcha lenta. O que pode ser?

[@RPP_Motores]

Comece limpando o carburador completamente e verifique o nível da cuba.

[@joiasemjoias4687]

Blz amigo, qual a função da esfera que vai embaixo do pistãozinho ali ? O meu tá sem essa esfera

[@charlesmaverick-im8nd]

Ah, não tá! Sem a esfera esse carro nem sai. Apaga na hora que você pisa.

[@joaopedrobarbosa4661]

Mano... Pode me dizer com detalhes qual a,razão porque você não é fã deste carburador?

[@RPP_Motores]

Nos vídeos sobre carburadores eu explico sobre isso. Em vários vídeos principalmente os videos sobre bijet motorcraft e sobre o bijet que coloquei no meu carro.

[@filipefelipe6697]

Esse ta na minha belina tem como pasdar álcool

[@Joaocarlos-vt2eb]

Boa tarde meu dfv perdeu esse esfera pequena como faço

[@RPP_Motores]

Se não me engano nos kits de reparo da BFS vem esta esfera

[@Beneduzisantacruz]

Olá,sou propietario de um Opala Diplomata 1987,4portas 4cil.,completo,e equipado com carburador dfv446,na estrada já fiz 11,7 km/litro de gasolina.Mas no ciclo urbano creio que ele deva fazer 5 km/litro.Valeria a pena trocar o 446 por um 228?

[@RPP_Motores]

antes de trocar o carburador eu verificaria se toda a regulagem do motor esta correta. Um detalhe: pneus, suspensao e freio tambem interferem no consumo.

[@joaopedrobarbosa4661]

Você me aconselha a adaptar um carburador de fusca no JEEP 6 cilindros?

[@RPP_Motores]

Nunca. O carburador de Fusca funciona, mas não é adequado para o motor tão grande

[@danilogomes3415]

Meu opala e 4 cc com o 228 falha demais na baixa preciso acho de um pistão menor????se puder ajudar agradeço amigo

[@RPP_Motores]

Precisa revisar o carburador e a ignição

[@danilogomes3415]

@@RPP_Motores e verdade como eu não achei um pistão de injeção menor eu fiz uma cava no injetor de combustivel melhorou bem e troquei velas mas carburador o certo e banho quimico ne.....enbuchar todas as folgas igual voce falou. Mas so mais uma pergunta na sua opinião o 3e e bom carburador pro opala 4 cc voce e um excelente profissional muito bom o video bem detalhado e agradeço a atenção.....

[@RPP_Motores]

@@danilogomes3415 sim o 3E vai bem no 4 cilindros. Mas eu optaria pelo Solex40, muito mais simples em termos de manutenção

[@danilogomes3415]

@@RPP_Motores entao amigo eu tenho solex h 40 mas ta bebemdo demais ai tirei ele. E tava jogando combustível demais pricipalmente quando desligava o motor e regulagem de boia....ai nao. Sei aregulagem correta ja chegou oramin desse jeito comprei na internet so dor de cabeça mas consegui acertar o 228 gicou bom eu troquei ate aquela outea esfera interna consegui tirR o tampão e coloquei ela nova eo tampão também agradeço a atenção amigo se puder fazer um video sobre a boia do solex nao achei nenhum no you tube

[@ricardoalcor3871]

Como tiro a esfera do injetor... esta travada no local

[@RPP_Motores]

Se ela está com a arruela original deixe-a lá. Porquê quer retirar?

[@ricardoalcor3871]

@@RPP_Motores nao esta indo gasolina da cuba para o pistao...dai a rapida fica falhando... a esfera deve estar travada no lugar e nao deixa a gasolina passar

[@charlesmaverick-im8nd]

PENA QUE VC NÃO FALOU SOBRE AS MEDIDAS DE GICLÊS. AR, LENTA E RÁPIDA. ISSO É FUNDAMENTAL E NAO ACHA FÁCIL. TAVA NA MÃO, ERA SÓ LER.

[@hectorotani27]

i need this kit can u contact me

[@RPP_Motores]

Where are you from?

[@hectorotani27]

@@RPP_Motores san Antonio, Texas my fb is hector otani

[@eadapreender3664]

Amigo Tenho um opala 4cc com 228. Fiz de tudo, mas ao fechar o ar o carro não morre, e ele está dando excesso de gasolina. Não consegui encontrar a possível entrada de ar falsa, poderia me ajudar 31 986769129...

[@RPP_Motores]

Excesso de combustivel pode ser simplesmente nivel da cuba alto demais. Entrada de ar não daria marcha lenta

[@Joao-rj2ux]

Me salvou obrigado mano , vídeo bem simples de entender com bastante qualidade parabéns