Tonella - Corcel GT 1975 04

A limpeza do weber 228 PÉ DE FERRO e o resultado final!
/ marcelotonella
HOTSPARK CORCEL:
brasil.fuscanet...

[@jeyendeoso]

aiaiai , tenho muitas lembranças desses fords, principalmente o corcel e o del rey. Quando eu era criança, me lembro quando eu tinha uns 5 ou 6 anos, minha mãe tinha um Corcel velho que estava quebrado, e o corcel ficava no quintal abandonado. Ele estava com o assoalho do banco de trás todo podre, pois meu pai carregava produtos químicos ali e eles vazavam e com o tempo, enferrujou e virou o carro dos flinstones. Mesmo com o carro ruim no assoalho traseiro, o carro era o parquinho meu e da minha irmã, a gente brincava de táxi, ônibus, foguete, de tudo. E à noite, a gente acampava no Corcel, com cobertores e lanternas, olhando as estrelas. Além do Corcel ter testemunhado a primeira cria da nossa cadela, que resolveu dar à luz embaixo do carro. Então para minha mãe não ficar sem carro e levar as crianças na escola, meu pai comprou um Del Rey seminovo do meu avô, e o Del Rey era raríssimo, pois era além de super conservado, era Ouro e quatro portas, o que para a época era um carro mico. Infelizmente o Del Rey foi dado perca total num acidente com um Fusca, e o Corcel foi pro ferro velho provavelmente.

[@TampinhaDesigner]

Eu tenho uma Belina 75 e digo, realmente é um carro MUITO gostoso de se andar 🥺

[@RobertoCarlos-ny9vk]

Já tive um corcel deste.pense num carro bom.

[@tche68]

Saudações, Tonelas. Tivemos um carrinho desses na família por 23 anos, de 1977 a 2000 e gostava muito. Estou adorando assistir essa série e relembrar as manutenções que fazia nele. Só to estranhando esse carburador no GT 75. O nosso era do mesmo ano e veio com carburador duplo e ignição eletrônica com platinado, e além disso o filtro de ar era montado diretamente sobre o carburador, como no passat e no opala.

[@Jones12ax7]

Aprendi a dirigir em um GT 75 branco e uma Brasilia 79. Que saudade...

[@marcelotelles9455]

Sempre fui fan de carrinhos simples como o Corcel, Fiat 147, Chevetinho. O mestre está montado na razão em dizer que são carrinhos maravilhosos.

[@NoobGames142]

Oi tonella,meu pai tem um corcel gt 73 que comprou em 1989 ,originalmente, eles saian de fábrica com calburador de corpo duplo chamado de solex francês, o motor e 1.4 mas possuia 85 cv (marca no documento) infelismente e um calburador muito dificil de consiguir peças, e acabam colocando um simples como meu pai fez no dele, e neste vermelho ai também fizeram em algun dia ,gostei muito do video e fica um pouco do que eu sei sobre este classico dos anos 70 ,abraço.

[@TellAnselmo]

Tonella e Bianca , o caminho é esse mesmo, carros antigos sempre....abs!

[@marcelotonella]

+Tell Anselmo Revan obrigado!

[@marcosluizdasilva5801]

Marcelo Tonella, parabéns. Este comentário aqui escrito por mim a seu respeito, não se refere unicamente a este video que você fez, mas a todos que eu já assistí até hoje. Você é um profissional que faz o que gosta e para tanto conhece a fundo os fundamentos e o funcionamento do conjunto mecânico dos carros em questão. Sou mecânico aposentado, e no passado (anos 70 e 80), eu fui proprietário de 8 Corcel I. O primeiro foi um 69, depois um 71, 73, 74, 2 ano 75, e um 76. Além dos Corcel I eu tive um Corcel II 78 e uma Belina LDO 80, além de mais 2 Del Rey ( um prata 82 e um Ouro 83 a alcool ).Isso num periodo de quase 15 anos...entre 1972 até 1987. Tenho muita saudade daquela época, por isso vejo seus videos. Ainda da linha Ford,também fui proprietário de 3 Mavericks, sendo um 1977 de 4 cilindros, um 6 cilindros 1974 e um 302 V8 GT Vermelho também 1974 que ficou comigo durante 22 anos. Vendi esse carro em 2002. Além desses, tive vários Opalas, Caravans, Fuscas, Dodge 1800, Charger RT, Chevette e etc... Lembro-me nos anos 1976, 1977 ou 1978, não tenho certeza qual foi o ano, os postos de gasolina fechavam a meia noite dos Sábados e só abriam nas manhãs das Segundas Feiras em plena crise do petróleo da OPEP. Eu morava em Sorocaba - SP, e pegava o meu Corcel nas Sextas Feiras a noite enchia o tanque e mais um galão de 20 litros e ia para o Litoral (Mongaguá). Colocava o galão dentro de 02 sacos de lixo e selava com fita crepe. Em seguida o colocava dentro de uma caixa de papelão e embrulhava com papel de presente , com direito a cartãozinho com dedicatória e fita enrolada como se fosse um presente, e ia para o litoral tranquilo. (Transportar combustivel em galão era proibido, dava multa e apreensão do combustivel e uma dor de cabeça lascada pra liberar o carro). Na volta eu chegava em Sorocaba com pouco menos de meio tanque, e a gasolina do galão eu vendia no caminho pois sempre encontrava um amigo ou conhecido parado na estrada sem combustivel. Eu era o Salvador dos que tinham carros beberrões como Aero Willys e Rural, Opalas, Dodges e etc... e o Corcel fazia 16 Km/L de gasolina na estrada. Lembro da propaganda da Ford na época:....Corcel. Gasolina para a ida e volta.... Gosto muito dos seus videos e da forma como explica o funcionamento de tudo. Nada à criticar. Muito pelo o contrário...tenho só elogios. Tudo muito bem explicado. Não te conheço pessoalmente, mas você seria um ótimo instrutor de mecânica de auto em uma escola técnica, como o Senai por exemplo...ou até mesmo Instrutor de fábrica para mecânicos de Concessionárias.... Hoje há uma carência de bons profissionais de reparação assim como você.... Parabéns rapaz. Deus te abençoe!...

[@marcelotonella]

Muito obrigado por assistir! eu era criança nessa epoca em que os postos fechavam nos finais de semana, e me lembro que todoas as sextas feiras iamos ao posto de gasolina completar o tanque dos 2 carros da familia. eventualmente iamos ao litoral mas me lembro da preocupação do meu pai com a autonomia!

[@mrc2774]

lamentável.. mais de 11 mil visualizações e nem 2 mil likes... como pode uma pessoa ter a oportunidade de assistir a um vídeo tão completo tecnicamente, se beneficiar e nem mesmo deixar um like...

[@jeffws6265]

Parabéns pelo seu trabalho Tonella, além disso pela sua ética e profissionalismo. Obrigado por compartilhar conosco seus conhecimentos. E um parabéns também para a Bianca, que além de estar caminhando para uma ótima formação, auxilia substancialmente as atividades do canal.

[@claytonsilva3681]

Fiquei feliz que um dos carros mais confortáveis que a Bianca achou foi um chevette, pois tenho um 78 bicudo com esse mesmo dfv 228 e gosto muito do conforto de ser fácil dirigir. Olha que e a opinião de uma especialista, Bianca Tamo junto..

[@GabrielSanchezGuitar]

Show de bola Tonella! Eu tenho um chevete 79 e ele tem o mesmo carburador que esta nesse corcel, uma vez precisei desmonta-lo para limpar, dei sorte porque foi muito fácil de desmontar e montar. Agora vai ficar melhor ainda com suas dicas já vou colocar em prática.

[@delmareginaregodelimaregin4203]

Alo velho amigo, o trato que voce fez nesse Corcel foi otimo, continue assim!

[@pablosalaro5987]

Tonella,o canal está vez melhor, cada vídeo é uma grande aula,parabéns para você a Bianca e a toda família tonella.

[@GomidesCustom]

Esse é meu professor, que aula, que aula meu chevette gratidão 1982 Branco vai agradecer muito essa do parafuso da mistura, tava todo aberto fazendo 4/l

[@osmartakashi]

Tivemos um corcel II LDO 1982 branco diamante. O carro era extremamente robusto e confortável, talvez mais até do que nosso atual ford Mondeo 1997. Parabéns pelos vídeos mais uma vez!

[@felipeleox]

Essa série foi show de bola Tonella ! primeiro porque tenho um amigo e vizinho que tem um Corcel 77 Luxo, e ando e o dirijo bastante até, e segundo porque meu Opala 4cilindros tem esse mesmo carburador, e já contribuiu bastante com informações. Já teve muito VW, Opala, Maverick, Chevette, Corcel, Landau, Escort... Estou no aguardo de um Dodge!!! kkk

[@alcionimorais4514]

A diferença é absurda , antes e depois, parabéns.

[@filipepintermarchi725]

Sem dúvida é muito gostoso andar nos antigos, aprendi a dirigir no chevette 86 que o meu pai teve.

[@marcosborges5517]

Ficou Show esse Corcel ! Da prazer ver o resultado final dessa manutenção !!!

[@rodrigoanovais]

vc disse TD tive um escort 1.6 álcool e pense econômico demais e andava muito 1 carro meu fui testar 180km na reta e mantida com tranquilidade parabéns Tonella e Bianca show o Corcel

[@guga192]

Não estou julgando, cada um faz o que achar melhor, mais quando vejo um carrinho desses, lembro que tem gente que prefere se afundar num financiamento de 50 parcelas ou mais pra andar em um carro novo, só porque precisa do carro pra ir ao trabalho, buscar os filhos na escola ou fazer supermercado, sendo que investindo bem menos, em um carrinho como esse corcelzinho ou aquele escort hobby que apareceu aqui no canal atenderia perfeitamente o propósito enquanto o se junta uma grana e compra à vista caso queira uma ratoeira dessas modernas! Eu sou fã do fusca pq foi e ainda é um carro que me serviu e me ajudou muito! Mas poderia ser um esporte, um gol bx um ESCORT um del rey, enfim carros que ainda são baratos e que atenderiam bem as minhas nescessidades! Agradeço ao meu fusquinha ter me livrado de um pesado carnê!

[@MegaCleo83]

+Luiz Gustavo Costa verdade amigo, ano passado vi uma reportagem sobre venda de carros novos na tv e entrevistaram um cara que disse, "ano de 2013 comprei um 0km, ano 2014 troquei o 2013 por um 2014 0km, esse ano (2015) puxa vida terei que comprar um semi-novo!" reclamava o cidadão, você vê como as pessoas montaram um mundo de ilusão como se elas fossem quase obrigadas a todo ano ter que comprar um carro novo, eu que não troco meu palin 96 por nenhum desses novos, hoje em dia defeito de fábrica vem de série em todos os novos.

[@guga192]

+Cleo Araujo na minha cidade o pessoal aperta o cinto na hora do almoço mais o carro do ano tá na garagem! É difícil ver um 2010 rodando! São raros mesmo!!!

[@MegaCleo83]

Luiz Gustavo Costa é bem por aí mesmo, aqui onde eu moro vc passa nas ruas e vê as casas caindo aos pedaços com portões velhos e enferrujados, mas o "carrão" tá lá brilhando na garagem. Um vizinho comprou um lustroso Vectra GT, baita carro, só que a mulher dele sempre vem pedir arroz, açúcar, leite, acho que eles não devem ter nada além do carro. Triste isso.

[@guga192]

+issac ben yesrael entanto isso tem uns dias que eu vi um Del Rey ghia impecável o camarada vendendo por 10 mil

[@rodjacc]

Concordo plenamente com a Bianca. Os carros mais antigos eram feitos pensando na usabilidade e até um pouco de conforto. Hoje acho que tudo é visando minimizar os custos de produção, conforto é secundário. Grande abraço

[@flaviopereiramamedio]

bom vídeo tonella tenho um corcel 2 81 esses vídeos estão me ajudando muito aqui na minha cidade ninguém quer mexer no coitado agora vo da um trato nele. parabéns!!!

[@guga192]

Felizmente tem o canal do Tonella, pois assim nos tornamos o melhor mecânico dos nossos antigos!

[@flaviopereiramamedio]

+Luiz Gustavo Costa com certeza ajuda muito canal nota mil

[@RenzzoMoreira]

Tonella o pai de um amigo meu tinha um Corcel 1973 4 portas vermelho com teto de vinil preto, na nossa infância e adolescência tínhamos paixão por ele alias meu amigo aprendeu a dirigir nele, mas infelizmente o pai dele vendeu o carro e foi embora da nossa cidade. Aqui na minha cidade tem um senhor que tem um corcel II e tive a grande oportunidade de dirigi-lo, ao contrario que muita gente pensa e a senhorita Bianca tem razão, o conforto desses carros é maravilhoso, a Ford e a Chevrolet sempre investiu pesado nesse quesito, mas ainda acho a Ford superior as demais concorrentes. Os plastimoveis por assim dizer não oferecem o mesmo conforto e falo com convicção que quem já andou de Corcel, Maverick, Del Rey, Comodoro, Opala sabe do que estou falando. Um abraço.

[@marcelotonella]

+Renzzo Moreira e o pessoal que não andou nos antigos acha que estamos desdenhando o "conforto" dos modernos...

[@ilanoliveira4237]

Tonella, não querendo puxar a sardinha pro meu lado, mas ainda se encontra a preços razoáveis um Del Rey, que embora não tenha o mesmo charme do Corcel GT do Davi, é um carro bem gostoso de dirigir. Se achar um com a frente americana (da primeira geração até 1984) por um preço razoável, recomendo fortemente o carro. As peças de suspensão deles são basicamente os mesmos do Corcel II então acha muita coisa ainda em balcão de autopeças sem pedir encomenda. Basta ter uma oficina de confiança pra mandar executar o serviço. A elétrica é pouca coisa mais complexa (bem pouca, se for o modelo básico) que de um Corcel dos anos 70 e acha muita coisa nas autopeças da vida. O que dói nos modelos mais antigos é o preço das lanternas traseiras. Coisa que não ocorreu nos modelos pós 1985.

[@geraldodearruda172]

Só um comentário, não é critica é apenas uma observação, todos os Corcel GT saíram de fabrica com um carburador Solex "francês" de corpo duplo progressivo (com segundo estagio a vacuo até 72 e totalmente mecanico com catraca a partir de 73) , coletor de admissão em ferro fundido para esse modelo, alem do porta filtro de ar parecido (mas não igual) com o do Corcel II.

[@aliciob.]

Meu pai teve um 72 4 lanternas na traseira.,,, teto preto e restante marron.....era um troféu....na época.

[@carlosfonton6180]

Grande explicação obrigado !

[@cesarioberezowski2936]

Também gosto os antigos, e esse é uma joia muito obrigado Tonella e Biamca

[@daylanalmeida7356]

parabéns pelos vídeos.tenho um monza tubarão 94 não troco o conforto dele por um de um carro novo,o carro e muito confortável.como foi dito acima "o carro flutua no asfalto".

[@wendellxavier7018]

Corcelzinho ficou maravilhoso parabéns novamente a vcs aquele grande abraço q Deus abençoe a vcs tds

[@luispaulomarquesmesquita6724]

nossa como tenho saudades do meu corcel 77. meu primeiro carro show nunca quebrou. adoro carro da velha guarda apesar de eu ser um cara novo mais gosto muito de carro antigo.

[@ittamodotta]

Não tive muitos carros, mas já tive Corcel (meu primeiro carro) e Chevette entre outros. E realmente o Corcel era super macio assim como as duas Belinas Del Rey que tive também. Ah, tive uma Caravan também e ela não cansava mesmo dirigindo direto do Rio até São José dos Campos (cerca de 300km), apesar de sem ar e sem direção hidráulica, tamanha era o conforto.

[@EduCareMotos]

O Corcel ficou muito show mesmo.

[@mecanicacardoso8387]

Parabéns pelo video , meu primeiro carro foi um Corcel 74 , depois tive um 76 marron que eu sonho com ele ate hoje saudades daquele carro vlw

[@rodrigocesarpasquim3583]

muito bom tonella e Bianca, gostei dos elogios que vocês fizeram do corcel, pois sou fã deste carrol, valeu

[@RamondeSouzaLima]

sei la, mas os carros antigos pra mim tem alma e foram perdendo ela com o passar do tempo. Excelente video tonella.

[@91douglasjr]

Parabéns Tonella pelo trabalho, o Corcel ficou muito bom, mesmo tendo um carburador meio primitivo digamos assim, mas tudo ficou bem ajustadinho.

[@marcostavora2634]

eu amo carros antigos pode ser corcel fusca chevete dkv Passat o importante e cuidar bem deles pra manter de pé à época que tínhamos carros q davam prazer eu tenho um corcel 73 curte a i no meu canal . e parabéns pelo video

[@DanielSilva-jj2lz]

vi uma mulher hoje de uns 25 a 30 anos dirigindo uma tl hat placa preta ficou todo mundo encarando o carro e ou ela. o foda é que o carro combinou com ela.

[@RobertoElias1977]

Aproveitando os últimos minutos do vídeo, vejo muita gente falando de V8, quem não quer um V8, mas a realidade para a maioria dos admiradores é que o acessível está perto de nós e não vemos. Vamos valorizar nossos chevettes, Corceis, Dodginhos, além é claro dos Vw a ar. Vamos consertá-los e colocá-los para rodar e deixar os nojentos com raiva rsrsrsrs.

[@januarioribeirodeoliveira8409]

Show Tonella ...

[@adilsonpaula2287]

O amigo parabéns

[@agoradacerto]

Passo direto em frente ao prédio na Av. Indianópolis, e pensar que este carburador foi feito lá. O mais interessante é que a DFV ainda existe e fabrica instrumentos ópticos. E DFV é Décio Fernandes Vasconcelos rs

[@elderribeiro6687]

Como pode? Mais de 4mil visualizações e pouco mais de 850 curtidas? Dêem o like aí, pessoal! Não paga nada!!

[@guga192]

20:07 impressionate como é silencioso

[@hideraldoschirmer6215]

Obrigado Dirceu.

[@leandrosavi6764]

O jóinha está dado, vou assistir mais tarde! 👍

[@mauriciojotaesse5955]

É Deus no Céu e nós no Corcel, ficou Show a Corceleira.

[@AjCarburadoresAlan]

parabéns tonella e bianca

[@canaldotom3750]

Valeu tonella pela o esclarecimento! obg um abraço pra vc e Bianca

[@denizschiassi864]

parabéns mais uma vez pelo seus vídeos vcs são perfeitos...meu sogro mora em Piedade, qualquer dia eu apareço ai pra conhecê-lo pessoalmente

[@marcelotonella]

+Deniz Schisssi valeu!

[@renatoroubuste4132]

parabens pelos videos.abração para toda familia.

[@eletronicapmm2316]

Gosto muto desse carro foi o primeiro carro que tive , tenho saudades, parabens pelo video

[@marcelotonella]

+Eletronica Pmm obrigado!

[@martos.escritor]

Que belo conteúdo, Tonella. Parabéns pelo canal!

[@marcelotonella]

obrigado!

[@guilhermepires4334]

seus videos sao muito TOP aprendo muito com eles

[@gersonbolha4628]

parabéns pelo vídeo tonella. faltou o cinto de segurança 😄😄

[@FernandoLima-fm9hy]

impressionante o ronco mudou (pra melhor)!

[@canalr.mdicasautomotivas.9890]

saudade desse motor cht.. lendario...

[@volturnu]

Ótima série!

[@henriquelimaa1323]

tonella fala pra ele por uma weber no corcel . estamos esperando o video corcel gt 05

[@marcoscosta1833]

muito bom o video e o corcel e muito bacana,pelo vídeo da pra ver que ficou muito bom.

[@eduardoduartte1]

Depois de ver essa série deu até vontade de ter um Corcel.

[@marcelotonella]

+Eduardo Duarte que a Biacna não leia isso, senão ela vai dizer: "EU NÃO FALEI?"

[@RobertoElias1977]

Pessoal, apesar do vídeo ser de corcel, aproveitando o assunto e o canal do Tonella, quem for revisar esse carburador para um chevette 1.4 , toma cuidado, nos anos 2000 eu coloquei na net uma tabela de todos os chevettes que tá rodando aí desde aqueles anos, que era do saudoso site webmacauto. Nessa tabela só utilizem as giclagens dos dfv 228.053.02 e 228.054.02: (para 1.4 e 1.6) Gicle principal 140, tubo emulsionador A3 e respiro120. E se o furinho do vácuo da capsula de avanço estiver abaixo da borboleta(alguns são assim e a lenta fica oscilando muito), peça para um retificador de carburador fazer o furinho para mandar vácuo a partir da abertura da borboleta. Se o seu distribuidor dor adaptado olha se o avanço centrífugo está chegando a 32 a 38° no eixo do motor a 3800 RPM com a capsula desconectada e a partir do avanço inicial, porque se for do álcool só chega a uns 22° e o motor só anda de vc regular o carburador com excesso. Só to passando isso porque desde que eu coloquei esse carburador que inclusive era novo de fábrica em 2007 quando comprei, nunca andou como o velho, e essa regulagem original (125, tubo 250, respiro 125) não funciona com o combustível de hoje, dá muita falta em média. - Palavra Chave: DFV 228, Weber 228, Zenith 228, chevette 1.4

[@anselmomarchetti5567]

Boa noite tonella meu amigo sou fã do seu canal vc realmente sabe como explicar , tenho um del rey com motor renolt 1.6 está com carburador dfv ,quando acelerou o carro que ele começa a cair a rotação ele quer morrer o que será que pode ser

[@JsttoneS]

Marcelo tonella,faz um vídeo com dicas pra adaptar carburadores ao sistema de turbo. obrigado.!

[@rauloliveiravasconcellos4414]

O meu taí garantido tbm !!

[@almirrobertopalladino7071]

motorzinho otimo para mexer muito espaço

[@erickleite4505]

O meu é um 75 Luxo e achei estranho sobre o retorno do tanque. O meu tem o retorno e aparenta ser original do carro. Talvez só o GT não tem retorno.

[@jussajuca3444]

Isso foi mais q uma aula!!! 😉😉😉

[@flavio020394]

Parabéns pelos seus videos !!!

[@andersonrufino6120]

Sim tem regulagem sim.. só nessecita ter conhecimento..

[@andrepereira4169]

otimo servico tonella!!

[@geraldodearruda172]

Excelente série Tonella, as suas considerações finais deveriam ser isoladas em um vídeo, é isso que eu sempre falo para as pessoas, enche o saco ver esses caras que só sabem dizer "Opala 6 boca" "V oitão", pra mim isso é ignorância, cada um tem seu estilo e suas particularidades, clássico é clássico, seja com 1, 2, 3, 4 , 6, 8 ou trocentos cilindros!

[@marcelotonella]

+Geraldo De Arruda é a superficialidade do "maior é melhor"

[@denirsantos4398]

e um carro velho mais com um motor bem enxuto sem vazamento algum carrinho top

[@TheTirica]

muito bom parabéns.

[@DanielCavalcantiHenrique]

Assistido e joínha dado.

[@marcelotonella]

+Daniel Cavalcanti obrigado!

[@brunowillian9434]

Top

[@garage6937]

Gostaria de saber sobre esse anti chama ligado direto na mangueira do filtro de ar se tem alguma vantagem ou não?

[@wareissociais]

TOP DEMAIS! SONHO!

[@ProfessorGalileu]

Achei um vídeo de Corcel feito pelo Tonella. Muito bom como todos que assisti e me ajudará na minha Belina I. Se me permite uma sugestão que podemos pensar em implementar talvez em todos os vídeos e de forma bem simples. Minha Belina, faz mais barulho que um carro novo, óbvio, não me refiro a isso. Mas parece que o barulho é muito alto mesmo. Desconfio que vem da caixa de marchas, pois desengatado ele fica bem silencioso. E via vídeo não consigo comparar o som do Corcel testado nos teus episódios com o meu real. Minha sugestão seria usar um aplicativo de celular (existe já) para determinar o número de decibéis dentro dos carros testados antes e depois, por exemplo da tua manutenção e mesmo para que alguém como eu pudesse usar o indicativo obtido por vocês e comparar. Se a ideia for muito boba peço que desconsidere e me desculpe, mas é algo muito simples de se fazer que poderia ajudar em algumas coisas e que me ocorreu. Forte abraço!

[@Disperte]

2 comentário mestre tonella parabéns pela continuar a aula

[@fernandolemes52]

Tonella, qual carburador você recomenda como up grade neste modelo de motor/carro?

[@thallesmulleto5907]

tembem queria saber, vi muito o pessoal usando o Solex h34

[@felipebernardes8870]

Weber 450 ou 460!!

[@silmarborgesdoespiritosant72]

Da pra colocar esse carburador em um gol quadrado AP 1.6 88/89 visando economia urbana???

[@marcostavoraumsimplesprega2567]

Tonella boa noite meu corcel ficou parado 1 ano e o injetor entupiu e tá dando retorno pra dentro da cuba em vez de injeta pra dentro do venture como fasso pra desentupir? Desde já agradeço por sua atenção que Deus abençoe sempre 🙏

[@siglacan]

Oi Tonella! antes de tudo PARABÉNS pelos vídeos. gostaria de saber se há como adaptar câmbio de 5 marchas no corcel 1. Abraço

[@eliezerpaulino4013]

Da,caixa do corcel 2

[@amodeuamodeu2880]

O carburador original do corcel GT era de corpo duplo!

[@MrIngorodrigues]

eu gosto deles,corcel, corcel 2, del rey. unica coisa q poderia ter melhorado é a posicao da alavanca d marchas um pouco mais recuada.

[@adilsonpaula2287]

Meu amigo essa ligação da mangueira da tampa de válvulas conectado a mangueira de ar é normal? Eu tenho um modelo luxo e a mangueira simplesmente e jogada para baixo.

[@rickmatacomics]

pergunta: Precisa ter aquela Chapa Base Assoalho Carburador ? Esse acho que não tem e o meu comprei sem...

[@mauriciofreiry9591]

Tonella neste vídeo você comentou que poderiam ser utilizadas outras alternativas melhores de carburadores, você poderia citar alguma? Confesso que fiquei imaginando um 30pic neste motor.

[@willitar8290]

ate onde eu sabia o corcel gt tinha carburador de corpo duplo

[@ricardofrancisco6651]

Você está certo todo gt tem carburador solex 34 o228 e um bom carburador o que faltou aí foi boa vontade do cidadão ai

[@videosvariados1341]

Boa tarde meua rei a junta d tampa d volvola do cht e a mesma junta d motor d corcel 1 1.4

[@alvarosantana6518]

Tonella, regulei as válvulas, ponto de ignição em 10° e carburador como foi explicado no vide. Porem, logo que funciona o carro, a gnt percebe que a junta da tampa do dfv logo aparece molhada de gasolina, quase que em toda volta, fiz a troca das juntas, mas não adiantou, continua encharcando a junta, com isso temos um pequeno indicio de vazamento. Oque poria se fazer nesse caso? poderia me ajudar ?

[@patocareca1]

Blz! Vou scannear e te mando. Só não sei se consigo fazer essa semana ainda.

[@antoniolameu6090]

tenho muita saudade do carro que meu vô vendeu :( mas ainda vou comprar um desses

[@almirmachado5058]

aqui no Paraná vc anda trupicando e carros assim

[@CarlosOliveira-tu7xt]

Bom dia... Vi que NÃO tem retorno. Tenho um corcel 73. Posso eliminar o retorno sem problemas?