Ausbau und Reparatur Injektor Audi A6 4F Baujahr 2005. 2.7 TDI BPP Bosch Injektor: amzn.to/2In1sce Removal and repair of injector Audi A6 4F year of construction 2005. 2.7 TDI BPP Bosch Injector: amzn.to/2In1sce
Пікірлер: 72
@fieteneitzel89329 ай бұрын
Schon lange her das Video, aber endlich mal jemand der es so erklärt wie es die meisten eben als Möglichkeit haben, mit normalem Werkzeug Co. Allerdings zwei kleine Anmerkungen, zum einen wäre es sinnvoller ein kleines Loch in ein Handtuch zu machen wo zum schweißen genau der Bolzen durchpasst, denn die Perlen beim Brutzeln unterm Ventildeckel bzw an den Nocken KÖNNEN mit Pech im Ölkreislauf Probleme machen, außerdem wie mein Vorredner schon angemerkt hat die Bolzen, Muttern und Spannbratze unbedingt original holen, aufgrund der Festigkeit! Wenn man sich mit dem Injektor und seinem Druck und Takt auseinander setzt ist es sonst eine Frage der Zeit bis der Bolzen sich wieder verabschiedet. Denn so ein Injektor macht gut druck und das nicht nur ein zwei mal pro Sekunde. Ansonsten endlich mal ein tolles, Bodenständiges und ehrliches Video!
@dannmallos-diy94999 ай бұрын
Danke dir ! Die Tipps sind auch hilfreich, danke auch dafür :)
@BrainXTV3 жыл бұрын
Cooles Video. Super improvisiert. allerdings sollten die Bolzen sogenannte Dehnschrauben sein. Deshalb würde ich diese Zeitnah gegen originale austauschen. Du könntest gefahr laufen, das die Gewindestangen nachgeben und die Spannplatte den Injektor nicht ausreichend andrückt und der Kuppferring unten undicht wird.
@aapiemikeАй бұрын
How much torque you need on the spanplate? And how much torque is needed on the 4 screws on the top?
@alexd43692 жыл бұрын
Genial, sehr ausführlich
@TheBFBomber4 ай бұрын
So you couldnt bother to show how you did unscrew everything.
@badeshka13 жыл бұрын
Super tolles Video. Wird beim 3.0 TDI wahrscheinlich genauso gemacht!
@justinberling1653 жыл бұрын
Jap ist genau das selbe 👍🏻
@eliasfund8280 Жыл бұрын
Danke für das Video 🙏 hat mir sehr geholfen
@dannmallos-diy9499 Жыл бұрын
gerne, freut mich !
@norbertzapf75464 жыл бұрын
Marvin, du bist auch nen kleines Genie...Top!
@dannmallos-diy94994 жыл бұрын
haha, komm hör auf ;) Das war reine Intuition :)
@norbertzapf75464 жыл бұрын
@@dannmallos-diy9499 mag sein... aber du bist auch so ne Art Lebenskünstler, der sich durch alles durchbeisst und versucht seine Probleme selbst zu lösen...das gefällt mir. Ich halte das auch so...
@mm-coding2 жыл бұрын
Richtig gut erklärt Top 🔝 Vielen Dank für dieses Video 😊👍🏻
@dannmallos-diy94992 жыл бұрын
Sehr gerne 😁
@olafkubbutat64284 жыл бұрын
top arbeit marvin.
@attiladragomer3 жыл бұрын
Vielen dank für das video.
@vagturbo15584 жыл бұрын
Vielen dank für dein Video!!! TOP!!!Meine sind jz auch wieder dicht!😁
@dannmallos-diy94994 жыл бұрын
bitte, gerne :)
@albertgashi3147 Жыл бұрын
Gute Video!! Danke
@christophwalter74734 жыл бұрын
Echt cool
@chriska68619 ай бұрын
Super Video
@uwefunk16984 жыл бұрын
Sehr gutes Video !
@elminbanovic8 ай бұрын
Top
@bienenmensch1.04 жыл бұрын
Bin hier jetzt auch Abonennt
@dannmallos-diy94994 жыл бұрын
top :)
@jamiedonnelly59373 жыл бұрын
amazing video, thank you so much. I'm lucky enough to understand your video as I'm half german, but have lived in England since I was 4. I need to reseal all my injectors on my BPP. Could you tell me what NM I need to tighten the two retaining bolts? Sorry I'm not replying in German, whilst I understand it perfectly well, my written german is terrible! Danke, Jamie
@dannmallos-diy94993 жыл бұрын
Super, freut mich, wenn dir das Video geholfen hat. Ich hoffe du kannst auch noch deutsch lesen. ;) Das Drehmoment weiß ich nicht. Aber die Stehbolzen selber kannst du schon gut festziehen. Die Muttern dann etwas behutsamer.
@jamiedonnelly59373 жыл бұрын
@@dannmallos-diy9499 yes I can still read just fine! Thank you for the reply 👍
@mirkoblagojevic56323 жыл бұрын
@@jamiedonnelly5937 Hello there, just tighten the bolts with 6nm and after that 90 degree turn ;)
@BrainXTV3 жыл бұрын
Drehmoment für die Schrauben welche die Spannplatte festhalten wäre noch interessant.
@dieterschwarz48993 жыл бұрын
10 nm
@sp_3x6142 жыл бұрын
cooles Video, super erklärt, vielen Dank. Hast Du vor dem Schweißen irgendwelche Vorkehrungen getroffen, Batterie abgeklemmt, Sicherung gezogen oder ähnliches?
@dannmallos-diy94992 жыл бұрын
Danke. Nein, einfach drauf los 😅
@SnakePliskinXX Жыл бұрын
Hi zusammen, haben an einem A6 4F 3.0 TDI ebenfalls Injektoren ausgebaut und mit Ultraschall gereinigt. Erst Injektoren 1,2 und 3 ausgebaut, (Linke Seite vom V-Motor) gereinigt und eingebaut und Motor gestartet. Nachdem Injektoren 3, 4 und 5 auch ausgebaut (Rechte Seite vom V-Motor), gereinigt und wieder eingebaut wurden, startet das Fahrzeug nicht mehr. Es wurden die Kraftstoffleitung auf der rechten Seite von der Raildruckleitung zu den Injektoren (3 Stück) jeweils einzeln entlüftet (Leitung geöffnet und so lange den Motor georgelt bis Sprit rauskam). Jemand ne Idee wie und was noch entlüftet werden muss? Es wurde oft georgelt und auch mit Startpilot versucht, jedoch startet das Fahrzeug einfach nicht.
@berrnhard163 жыл бұрын
Wie wird die Platte oben gewechselt die am Injektor ist? ( also die was mit dem 4 Schrauben am Ventildeckel angeschraubt ist) Weil wenn man einen neuen kauft ist die ja nicht dabei.
@badeshka13 жыл бұрын
Die beiden Bolzen sind aber wahrscheinlich nur abgerissen weil die Spannplatte bei dir gebrochen ist. Sonst kommen die Muttern normal ab? hast du die anderen off camera noch gemacht?
@dannmallos-diy94993 жыл бұрын
Korrekt, sind durch Vibration gebrochen. Normal musste nur die Muttern lösen und dann kannste die Spannplatte abnehmen.
@Pietrix963 жыл бұрын
Also mein 2.7er zischt auch ganz schön laut und man sieht auf beiden Seiten des Motors schwarzen Schmodder raus kommen. Meinst du, dass Problem wäre mit deiner Anleitung gelöst? Würde das dann direkt bei allen 6 injektoren machen
@dannmallos-diy94993 жыл бұрын
Das hab ich erst vor paar Tagen noch an einem Injektor gemacht. Da ist definitiv die Kupferdichtung unten am Injektor defekt und er bläst da jetzt Abgase raus. Hatte auch so schwarzen harten Schlamm überm Krümmer. Anleitung reicht dafür.
@robertmanhartseder4036 Жыл бұрын
👍 Woher wußtes du, welcher Injektor es war?
@dannmallos-diy9499 Жыл бұрын
Naja, die Spannplatte war gebrochen. Da bekommst du das schon mit welcher es ist 😅 und Wochen vorher lief schon diese Ölkohle unten an der Öffnung am Block runter. War schon ein Anzeichen dafür dass die Kupferdichtung nicht mehr dichtet.
@Susu_074 жыл бұрын
Wie merke ich das der undicht ist weil bei mir rint auch diesel raus aber mir kommt vor das es von der Rücklauf Leitung kommt wehre dankbar für Antwort
@dannmallos-diy94994 жыл бұрын
Denke auch, dass es bei dir die Rücklaufleitung ist. Eine Undichtigkeit macht sich durch Öl und so furzende Geräusche bemerkbar.
@pCLrobIN4 жыл бұрын
hat die Abdeckplatte auch noch eine Dichtung (die um 90° gedreht wird)? Ich vermute, dass meiner dort undicht ist :(
@dannmallos-diy94994 жыл бұрын
Richtig, da ist noch eine Dichtung dran. Papier oder Kork, ich weiß nicht genau. Aber die kannst du ja wechseln, wenn du den Injektor rausholst.
@dannmallos-diy94992 жыл бұрын
Hab mich vertan. Es ist eine Gummidichtung, die direkt mit dem kleinen Deckel verbunden ist. Wenn diese defekt ist, muss zwangsläufig ein neuer Deckel mit Dichtung bestellt werden.
@PinkFruit242 жыл бұрын
Wie hast du die kupferdichtung herausbekommen ?
@dannmallos-diy94992 жыл бұрын
Mit dem Schraubendreher rausgepopelt. Ins Loch fallen kann sie nicht
@marcelkerschbaumer17114 жыл бұрын
kein Injektorfett ?
@dannmallos-diy94994 жыл бұрын
Joa, hab ich weggelassen. Aber läuft ohne Probleme. Bei neuen Injektoren würde ich ggf. auch Injektorfett draufmachen.
@swrl42mk4 жыл бұрын
Moin, danke fürs Video. Wo hast du die Spannplatte bestellt?
@dannmallos-diy94994 жыл бұрын
Gerne. Hab alles online bestellt.
@darkodugandzic74872 жыл бұрын
Und wo ?
@zeljkopetrovic18372 жыл бұрын
Ging es auch schlecht an ?
@dannmallos-diy94992 жыл бұрын
Nein, sprang immer gut an
@J0HNWICK3 жыл бұрын
Hattest du Abgasgeruch durch die Lüftung im Innenraum, zeitweise?
@dannmallos-diy94993 жыл бұрын
Bei diesem Fall nur sehr selten, da es auf der Fahrerseite war. Vor kurzem hatte ich aber die Kupferdichtung vom Injektor auf der Beifahrerseite defekt und da sich daneben direkt die Lüftung befindet hatte ich häufiger Abgasgeruch im Auto. Tausch der Kupferdichtung hat 30 Minuten gedauert.
@J0HNWICK3 жыл бұрын
@@dannmallos-diy9499 sehr guter Tipp... Ich fahre einen 3.0 TDI und ab und an, riecht es nach Abgas im Auto. Manchmal schüttelt sich der Motor auch beim Starten morgens. Dann schüttelt sich das ganze Auto und irgendwann hört es auf.
@alexandrmelichar2 жыл бұрын
Drehmoment fur das injektor????
@dannmallos-diy94992 жыл бұрын
Steht bereits in den Kommentaren. 6 Nm + 90°
@alexandrmelichar2 жыл бұрын
@@dannmallos-diy9499 thanks. Job done and i still can hear that ,,puff puff " sound and more lauder!. Deam
@dannmallos-diy94992 жыл бұрын
@@alexandrmelichar Did you replace the copper seal on the bottom of the injector? Where does it puff out? Down at the manifold?
@alexandrmelichar2 жыл бұрын
@@dannmallos-diy9499 yes, all seal i have replaced. It looks like from manifold!
@alexandrmelichar2 жыл бұрын
@@dannmallos-diy9499 any idea when it come like from manyfold?
@Bienenfarmer4 жыл бұрын
Also für nen Nichtautomechaniker top. :D
@dannmallos-diy94994 жыл бұрын
haha, danke :D Nach fast 20 Jahren eigener Schraubererfahrung fühle ich mich fast wie ein Mechaniker :)