REPLACING A DAMAGED SCV VALVE.

[@GOnsiORmajster]

Siemka Paweł 🖐️😀 bardzo dobra robota 💪💪💪 Udanej majówki Przyjacielu 🫕🍻😄🤜🤛

[@Pawel_Kurbat]

Dzieki Kamil - wzajemnie. 👊

[@mareckiswierczynski499]

Elegancko jak zwykle!❤❤❤pozdro z Hiszpanii

[@Pawel_Kurbat]

Dzięki - pozdrawiam. 👋

[@AdamModzelewski-k4s]

Witam Pana bardzo serdecznie. Dziękuję za bardzo wartościowy odcinek i gorąco pozdrawiam.

[@Pawel_Kurbat]

Dziękuję i również pozdrawiam.

[@andrzejcz.7796]

Witam i jak sprawuje się ten silnik.❤❤❤😊😊

[@Pawel_Kurbat]

@@andrzejcz.7796 Stara sprawdzona jednostka, wymiana płynów na czas i serwis, problemów brak.

[@andrzejcz.7796]

@Pawel_Kurbat ja też mam taki model tylko Corolla 224 tys już zrobione tylko mam pewny mankament przy wyprzedzaniu tak jak by falował na obrotomierzu przy dodaniu gazu co to może być. ?

[@Pawel_Kurbat]

@andrzejcz.7796 Warto zweryfikować zawór EGR, czy jest czysty i płynnie chodzi. Sprawdzić korekcje wtrysków, doładowania turbo, jak wszystko bedzie dobrze, to można pomyśleć nad wymiana tego zaworu SCV. Najlepiej udać się do dobrego warsztatu i niech tam zweryfikują. Czasami ogromne znaczenie ma paliwo, jego jakość.

[@samajier2566]

Great,,,,,,...

[@Pawel_Kurbat]

Thank you. 👊

[@lokano2122]

Panowie zanim zaczniecie diagnozować Toyotę, należy zacząć od weryfikacji aktualizacji sterownika silnika. Cała reszta dopiero później. W wielu seriach silników wyszły aktualizacje bo problemem nie był sam zawór ale wadliwa komunikacja zespołów silnika. Polecam jednak przycisnąć ASO Toyoty i challengowac Toyota Central Europe. Dlaczego? Bo produkcyjna wersja sterownika w moim aucie nie pozwalała na odczytywanie błędów właśnie zaworu SCV i Bóg jeden wie ilu jeszcze innych podzespołów. Chciałbym napisać konkrety, ale wtedy YT usuwa moje wpisy.

[@Pawel_Kurbat]

Czy to jest usługa dodatkowo płatna?

[@lokano2122]

@@Pawel_Kurbat Nie wiem dlaczego, ale kolejne moje odpowiedzi są usuwane przez YT. Próbuję po raz kolejny. Otóż niekoniecznie musi byc to płatne, to zależy, np. wyszedł biuletyn techniczny dla D4D 2.0 126 km zobowiązujący każde ASO Toyoty do rozpoczecia diagnostyki tego silnika od weryfikacji aktualizacji sterownika. Mało które ASO o tym wie. Jeżeli ASO tego nie zrobiło tylko odrazu przeszło do diagnostyki korekcji wtrysków lub zaczęło standardowo czyścić EGR, przepustnicę i czujnik przelotowy powietrza to mozna procesować reklamację i powinni zweryfikowac wersję oprogramowania za free jako skutek własnego błędu. Toyota Motor Corporation bowiem nie wycofało biuletynu. Jakiekolwiek diagnozowanie polegające na sczytaniu błędów, jeżeli sterownik jest nieaktualny nie ma sensu, ponieważ błędy w sterownika polegały właśnie na tym, że nie odczytywał on błędów. Dotyczy to np wersji oprogramowania: 302 45 300.

[@Pawel_Kurbat]

@lokano2122 dziękuję za obszerną informację.

[@lokano2122]

@@Pawel_Kurbat To jest dłuższa historia, ale nie ma tu miejsca żeby się rozpisywać. ASO również dlatego nie przyznawały się do swojego obowiązku ponieważ niektóre sterowniki ulegały uszkodzeniu w trakcie nieumiejętnie wykonanego serwisu, a odpowiedzialność spoczywała wówczas na ASO. Taki serwis potrafił generować dla nich bardzo wysokie straty. Poszkodowani powinni się złączyć i występować do Toyota Central Europe lub wyżej. Ja właśnie przecieram ścieżkę.

[@Pawel_Kurbat]

@lokano2122 Nieźle.

[@reversv1]

Witam Panie Pawle Mam ten sam silnik w swoim aurisie i też podejrzewam ten problem Tylko z tego co widzę 2.0 d4d ma jeden taki zawor? Gdyz w internecie znajduje że są dwa - zielony i czerwony

[@Pawel_Kurbat]

Właśnie bywa różnie, nie ma tu złotej reguły jeśli chodzi o zaworki, jeden jak u mnie, lub te dwa. Zielony i czerwony. Można zobaczyć wizualnie na pompie wtryskowej, jeśli są dwa, to wiadomo czego szukać. Osoby które miały problemy z tymi zaworkami i zostały wymienione mają ogromną różnicę w pracy silnika I samej jeździe, na plus.

[@reversv1]

@@Pawel_Kurbat no też właśnie mam problem z odpalaniem gdy temperatura spada więc sprawdzę to :) dzięki za odpowiedź 👍😎

[@las3371]

A problem z odpaleniem na cieplym silniku tez te zaworki ???

[@Pawel_Kurbat]

Trudne pytanie, nie miałem problemów z odpalaniem. Być może ktoś kto miał z tym problem się wypowie. Powiem tyle, nikt nie mówił, że aż taka poprawa będzie po wymianie. Ale nie w kwestii odpalania.

[@mareckiswierczynski499]

Witam serdecznie właśnie chciałem kupić jestem w Polsce powiedzieli że nie mają gdzie to można kupić? Dzieki z góry

[@Pawel_Kurbat]

Kupiłem na znanym portalu a....o Można zapytać w sieci IC. Lub innych większych hurtowniach.

[@mareckiswierczynski499]

@@Pawel_Kurbat dziękuję kolego

[@matt599999]

Witam . Mam Toyotę 2.0 D4D 116 KM 2006 ale po liftingu i problem zaczyna się gdy temperatura spada do okolic 0° . Zaczyna się problem z zapalaniem trzeba długo kręcić i łapie dopiero za którymś razem a jak spada poniżej zera to już w ogóle zaczyna się większy problem z odpaleniem. Jeden z mechaników powiedział że problemem może być ten zaworek który już fabrycznie było źle skonstruowany i był poprawiony z dłuższą końcówką. Podobno jest teraz niedostępny. Czy ktoś może powiedzieć coś na ten temat i czy można gdzieś jednak kupić.

[@Pawel_Kurbat]

Na aukcji gdzie kupiłem konkretnie ten zaworek, faktycznie był z nakładką, coś co przedłuża jego końcówkę. Jak masz chęć odezwij się na masenger, to podeślę aukcję. Ten zaworek robi robotę, czuć różnicę po wymianie. Za 500zł warto spróbować.

[@lokano2122]

Można kupić a ASO Toyoty.

[@onyx8478]

Witam, mam taką samą Toyotę i podobny problem objawy są takie że faluje na wolnych obrotach i po dodaniu gazu oraz potrafi zgasnąć przy tym wywala błąd P0093 czy to też może być wina scv?

[@Pawel_Kurbat]

Gdybym miał takie objawy to prawdopodobnie bym wymienił ten czujnik bez zastanowienia. Chodź czasami może też być problem z wtryskiem, ale patrząc na moje auto jest ogromna różnica.

[@onyx8478]

@@Pawel_Kurbat wtryskiwacze wymieniałem rok temu co prawda na regenerowane ale jednak 😅

[@onyx8478]

@@Pawel_Kurbat byłem u mechanika i stwierdził zaworek jest ok a że do wymiany będzie katalizator....

[@Pawel_Kurbat]

@onyx8478 Spoko, scv nie kosztuje majątku, więc warto zaryzykować bo efekt może być kolosalny.

[@Pawel_Kurbat]

Ciekawe, kto poniesie ewentualne koszta naprawy i wymiany katalizatora, jeśli diagnoza będzie błędna.

[@dejwbud]

A co jak musze kręcić dłużej rozrusznikiem żeby odpalić, za każdym razem to też ten zaworek czy ten drugi drozszy? Przy odpaleniu muszę długo kręcić rozrusznikiem żeby zbudował ciśnienie.

[@Pawel_Kurbat]

Witam, to dość trudne pytanie, gdyż przyczyn może być wiele. Na początek warto podłączyć się pod komputer i sprawdzić podstawowe błędy, korekcje wtrysków. Jeśli wtryski są w złej kondycji, to może być problem z odpalaniem. Filtr paliwa i jego jakość, jeśli dawno nie był wymieniany to warto to zrobić. Toyota lubi sprawny i dobrze naładowany akumulator, warto to sprawdzić. Jeśli te wszystkie opcje zostaną wykreślone można zacząć szukać dalej...

[@Pawel_Kurbat]

Udało się coś ustalić?

[@dariuszdarecki7746]

Witam serdecznie Pana, kupiłem nie dawno toyota rav4 ii generacji diesel 116km na dojazd do pracy zrobiłeś z półtora tysiąca i zaczął się problem po przejechaniu z15 kilometrów słabnie dusi się i zapala się kontrolka check engine, silnik zgasiłem i odczekałam z dziesięć minut i wraco wszystko do normy przydarzyło mi się dosłownie dwa razy w tym samym miejscu, silnik ma przejechane 310 tyś, prosiłbym bardzo Pana o pomoc, przy kupnie tego samochodu nie byłem z żadnym mechanikiem a sam się nie znam.

[@Pawel_Kurbat]

@@dariuszdarecki7746 Myślę, że trzeba udać się do dobrego mechanika. Trudno zweryfikować problem na dystans. Na początek wymieniłbym filtr paliwa, może jest przytkany. Sprawdzić zawór EGR, ewentualnie wyczyścić. Korekcję wtrysków.

[@bilu4733]

Witam ,u mnie objawem sa stuki /klepanie na zimnym silniku podczas jazdy po dadaniu gazu/obciazeniem ,czy mozliwe że winny jest ten zawór ?

[@Pawel_Kurbat]

Witam, raczej nie, takie klepanie może być objawem uszkodzonego wtrysku - wtrysków, ale nie koniecznie. Może też być jakość oleju silnikowego. Warto sprawdzić korekcje, i stan układu wtryskowego. Może też jakiś problem z zaworami? Najlepiej udać się do dobrego mechanika!

[@bilu4733]

@@Pawel_Kurbat wtryski niby okej ,są niby w normie także ciekawe

[@Pawel_Kurbat]

@bilu4733 Od kiedy pojawiły się takie objawy? Czy sprawdzałeś kiedyś połączenie- wtyczki od wtrysków, czy dobrze są zapięte?

[@bilu4733]

Od bardzo dawna takie objawy ,ostatnio były wymieniane podkładki pod wtryskami i niby przypisywane wtryski przez mechanika ale czy dobrze tego niewiem ,objaw występuje na zimnym później jak się rozgrzeje jest dużo ciszej ,najgorzej z rana

[@bilu4733]

Dodam że mój objaw jest z Maździe 6 gh 2.2 diesel

[@mareckiswierczynski499]

Serwus ile taki zaworek kosztuje w Polsce?? Pozdro z Hiszpanii

[@Pawel_Kurbat]

Około 500 zł, pod warunkiem że chodzi o taki pojedynczy.

[@mareckiswierczynski499]

@@Pawel_Kurbat tak dzięki kolego pozdro z Hiszpanii

[@mareckiswierczynski499]

@@Pawel_Kurbat witam serdecznie gdzie można kupic ten zawor specjalnie przyjacielem do Polski i powiedzieli że nie mają w serwisie toyoty prenie drogo?

[@mareckiswierczynski499]

Dziękuję z góry!!

[@lokano2122]

​@@mareckiswierczynski499co to znaczy: prenie?