Repose en paix, Chevrolet Bolt (2017-2023)

[@kevinproulx5481]

Hahaha! Intro juste parfaite! Contenu excellent comme toujours! Merci!

[@stlufred]

C'est super que le nouveau véhicule soit en théorie mieux pour un peux moins chère. Mais cela n'aurait-il pas été une bonne occasion de descendre encore le prix sur la Bolt et aider à démocratiser encore plus? Ok, il y a probablement des raisons de logistiques et / ou stratégiques en arrière, mais d'un point de vue extérieur c'est quand-même triste... Et je sais que je ne me ferai pas d'amis, mais pourquoi faut-il que les véhicules soient toujours de plus en plus gros? Les familles ne sont-elles pas toujours de plus en plus petites (en moyenne)?

[@dannycrough2110]

Merci pour les éclaircissements Yannic. Comme d’habitude tu es une source d’information incroyable.

[@andreavon3551]

J’ai bien aimé le début de cette vidéo, très réussi. Personnellement j’ai tiré la plug sur la Bolt avant GM, commander janvier 2022, je suis allé voir le représentant en février et aucune idée quand je l’aurais. Je suis allé vers une autre marque et l’ai reçu 2 semaine plus tard. J’aimais bien la Bolt mais je trouve que c’est un peu n’importe quoi les livraisons 🤷‍♂️très déçu de GM

[@mattcommodore323]

Encore une fois, ça me rassure et je suis convaincu pour acheter un Chevrolet pour la 1ere fois de ma vie

[@gillesetjohanne6156]

Le problème c’est pas le nouveau véhicule qui remplace la Bolt, mais les délais de livraison. J’attends une Bolt depuis 14 mois, si je dois attendre encore 2 ans pour un Equinox, c’est pas cool.

[@jom7630]

Ce qui est triste est davantage la mort des petits véhicule chez GM. Et surtout que les modèles qui arrivent ne seront pas vraiment totalement lancés avant la fin de la Bolt. Mais effectivement niveau prix c'est logique.

[@vincentmercier8345]

GM a eu un bon trimestre 1 2023 de ventes/production de VÉ et prévoit que ça ira en s'améliorant d'ici la fin de l'année. Je crois qu'on peut être optimiste que la capacité de production sera grandement améliorée dans les prochains mois/années.

[@emixam101]

Je n'aime pas le modèle de l'équinox comparer a la Bolt. les lignes droites de lumières en autre, je trouve que tout les EV prennent ces airs ça et deviennent impersonnel. La bolt a ce cachet particulier que TRÈS PEU ont. MAIS .. Mon concessionnaire m'a appelé le 13 Avril pour me dire qu'il avait une allocation pour ma bolt.. PAR CONTRE, Je n'ai pas eu encore aucune date de fabrication en date du 26 avril. Il a révisé ma commande et est supposé l'avoir envoyée.. Je suis sur la liste depuis le 23 Juin 2022. Je crois quand même et HEUREUSEMENT, que j'ai de très bonnes chances de l'avoir. Autre point DÉCISIF aussi pour moi était l'offre que GM payait pour une installation de la borne 240V a la maison avec l'achat de la Bolt EUV ! Une offre UNIQUE !!

[@gp2003gt]

Merci Yannic

[@sleary9900]

Merci Yannic pour le vidéo. La commande pour ma Bolt EUV 2023 est passé au début du mois d'avril, les chances sont donc très bonnes pour la recevoir avant la fin. Mais cette situation est nouvelle pour moi, de commander un véhicule qui sera discontinué. De plus comme c'est une technologie que GM veut mettre de coté, ce qui m'inquiète le plus, c'est le service après vente pour les 5-6-7 prochaines années. Pensez-vous qu'il sera difficile, en cas de pépin, d'effectuer des réparations, qui ce soit sur l'électronique de la voiture ou des pièces plus mécanique. Comme je vois encore des Volt sur la route, je me dis que GM assure un bon support de ce coté.

[@YannicAsselin]

La loi oblige les constructeurs a fournir des pièces jusqu'à 10 ans après la dernières année du modèle. On s'entend que la Bolt n'a pas été un véhicule vendu a petite échelle. Il y a plus de 160000 Bolts sur les routes nord-américaines et elles seront près de 200000 d'ici la fin de la production.

[@treborreissul]

Vrai pour les pièces, mais pas pareils si il n'y a plus la pièce après 10 ans(ce que je doute) les tribunaux obligerait les concessionnaires vendeurs er gm canada a compenser la perte du véhicule. Comme avec la spark, même si ça faisait pas 10 ans. Et encore une fois les pacte automobile est terminer depuis très longtemps. Les tribunaux ayant pris la relève.😊

[@electricguy109]

Merci pour cette vidéo. Malgré que la Bolt soit remplacée par un modèle plus performant et moins cher, je suis très triste pour cette fin. Ce véhicule m'a fait de l'oeil dès son lancement en 2016/2017 mais ce n'est qu'en 2021 qu'il est devenu mien. J'espère pour vous que les livraisons des nouveaux VEs de GM arriveront rapidement après les dernières livraisons de Bolt. J'aurais pensé que GM aurait mieux fait aligner la fin de l'une avec le début de l'autre. Qui vivra verra...

[@treborreissul]

Pas moi cher du blabla avec l'équipement d'une euv Premier ça vas vous coûter pas mal plus chers 😮

[@pierrec3839]

Bonjour, je voudrais savoir comment procéder pour ne pas perdre mon rang dans ligne d'attente ? Je suis en attente depuis 8 mois pour une Bolt ev. Je sais que vous ne pouvez prendre des commandes pour l'Equinox n'ayant le cahier des specs. mais je ne voudrais pas recommencer et perdre mon rang dans la ligne.

[@YannicAsselin]

Contactez votre concessionnaire. Seulement lui peut ou pourra répondre a votre question d'ici les prochains jours.

[@pierrec3839]

@@YannicAsselin C'est Bourgeois mon concessionnaire et je voulais éviter de harceler mon vendeur. Dois je lui adresser la demande. Merci

[@YannicAsselin]

Vous pouvez le contacter, mais nous sommes à discuter à l'interne du comment nous allons gérer cette situation. Nous allons avoir pris une décision d'ici la fin de la semaine prochaine

[@zebraspremier6441]

Nous on aimais le format notre choix est baser sur le format, si on ne la reçois pas, on va privilégier un autre constructeur, les stationnent sont devenue beau plus petit. Ces sur ce point que l'on passer comment BOLT EUV Premier 😒 🦓

[@cuistotadomicile]

Moi aussi en 2019 nous avions bassé notre achat sur le format du véhicule (que mon épouse adore) et l'avons tellement aimé que nous avons racheté une 2022. Mais notre prochain véhicule ne sera pas une Equinox en 2025, je vais donc commencer à rechercher le marché. Notre second choix était une la Kona en 2019, alors elle sera probablement notre choix en 2025.

[@manonfournier4522]

Merci Yannick! Petite question est-ce que la bolt euv va perdre beaucoup de valeur?

[@YannicAsselin]

Bonjour, Je ne peux pas répondre à votre question, car je n'ai pas encore des dons de divination. La valeur d'un usagé est dictée par le marché et celui-ci par l'offre et la demande. Donc, je ne sais pas comment sera le marché dans quelques années. Désolé.

[@pierrechassay6110]

Bonjour, avez vous des développements concernant la mort ou la résucrection de la Bolt? On annonce la fin et par la suite la DG fait une autre annonce. On fait quoi? Je suis en attente chez Bourgeois Merci

[@YannicAsselin]

GM n'a ABSOLUMENT rien annoncé. De toute façon, SI la Bolt reviendrait, ne compter pas la dessus à court terme.

[@yker9139]

Je suis certains que le surplus non vendu au USA arrivera chez nous Au Québec. Qui fera diminuer la liste d attente beaucoup.

[@YannicAsselin]

Hey non! Le véhicule qui est dans la cour du concessionnaire appartient au concessionnaire et c'est sa responsabilité de le vendre. Un véhicule destiné au marché américains ou le marché canadien doit être vendu dans son marché respectif.

[@yker9139]

@@YannicAsselin Merci de la confirmation !

[@MrSmok3rz]

GM L'a juste échappé solide parce qu'ils n'ont pas pensé a la popularité des véhicules électriques.... That's it....

[@cuistotadomicile]

Très décu de GM, je vais donc me tourner vers un autre produit en 2025

[@biker0652]

😮

[@pascalsirois2462]

Ah non, sérieusement, c'est tellement laid un VUS

[@Apa57]

Je n'aime pas le modèle de l'équinox comparer a la Bolt EUV

[@treborreissul]

Tu oublis que justement c'était la pe tite taille des bolt euv que l'ont aime, de plus l'équipement d'une euv premier va coûter sûrement 5000$ de plus sur lequinox😢. La charge pour nous avec une maison unifamilial ont ce Cali..... du temps de charge.😂

[@YannicAsselin]

Pendant que vous regarder vos besoins et les besoins des gens autour de vous. GM est là pour vendre à la masse. La masse veut des véhicules plus gros (VUS) et des AWD, ce que l'Equinox EV apportera. Le temps de recharge, moi aussi je m'en balance, mais la masse qui ne fait pas le saut vers les VÉ, le temps de charge est un enjeu. Pour avoir plus de 1100 clients d'inscrit sur la liste en plus ou moins 13-14 mois. GM a un hit entre les mains.

[@Yvesdubois757]

[@manonrichard6444]

Merci Yannic