Reprogrammation calculateur moteur essence: Attention aux cliquetis ! Tuto reprog stage 1 les bases

[@ReprogFacile]

🎁Comment faire un Diag avec votre mobile ? Ça se passe ICI ► bit.ly/3NR0s0I

[@Masque-w9v]

Bonjours 👋 Comment déceler une panne moteur

[@patricka6398]

Enfin quelqu'un qui s'intéresse au cliquetis ... Un phénomène destructeur méconnu du grand public . Merci pour cet exposé qui mériterait d'être un peu plus développé .

[@ReprogFacile]

Bonjour Patrick. Merci beaucoup pour ce commentaire encourageant. J'essayerai de suivre votre conseil pour mes prochaines vidéos. À très bientôt !

[@chahinassim1447]

Merci pour le tuyau mais la récupération des données sur le calcu et la mise a niveau nécessite un démontage et un intervention sur le calcu et une soudure au niveau de eprom

[@DOUMBIAISSIAKA-cn6uw]

Bonsoir mon patron Je suis très ravi de vos vidéos en tant que mécanicien

[@ReprogFacile]

Merci pour ton commentaire

[@edouardgalaor4835]

Merci pour la vidéo sa ft déjà un moment que je suis intéressé par la reprogrammation et parmi toute les vidéos ytb tu est la seule personne qui ft de la pratique et en même temps qui explique

[@ReprogFacile]

Bonjour Edouard. Cela me fait vraiment plaisir de lire ton commentaire. N'oublie pas de t'abonner à la chaîne. À très bientôt !

[@manu4551]

tès bien filmé, très propre, du youtube de qualité, merci de partager ces petits trucs!

[@ReprogFacile]

Bonjour Emmanuel. Merci beaucoup pour ces retours si positifs et vos encouragements. N'oubliez pas de vous abonner ;)

[@gollothugo8773]

@@ReprogFacile salut sa fait longtemps que je m'intéresse au reprogrammation des voitures vous avez quelle logiciel

[@theodoremessanabahdakou3813]

Mr PAYAM grand technicien supérieur ❤ je suis très content pour tes démonstrations ça m'a plus immédiatement de rester avec toi pourque tu me formes bien

[@ReprogFacile]

Merci 👍

[@clementgamerdu3141]

Bravo 👏 merci pour ces infos je me suis abonné et je compté sur toi Pour évoluer dans ce domaine.

[@ReprogFacile]

Salut, merci de t'être abonné, à bientôt😎

[@jean-claudeturiaf5657]

Franchement très intéressant surtout pour nous les amateurs, perso je suis vraiment intéressé par tout ce que tu présente . Diag auto… reprog…. Ect..

[@ReprogFacile]

Hello Jean-Claude Merci beaucoup pour ton commentaire Je t'invite à regarder la formation gratuite de 2h (webinaire) ici : bit.ly/3j5Mp9v Tu m'en diras des nouvelles. Sportivement, Payam

[@Nono-ut8dj]

Clair et précis ! Vraiment bien. Dommage qui ne repasse pas la voiture au diag à la fin pour voir la suppression des défauts…

[@ReprogFacile]

Bonjour Nono, merci pour ton commentaire. J'y reviendrais peut-être dans une autre vidéo. En tout cas, je prends votre conseil en compte pour les prochaines fois. À très bientôt !

[@AbdallahBlal-co8wl]

Très clair très compétant Merci bcp J ai la même application de diagnostic. Problème de connexion avec le calculateur

[@ReprogFacile]

Merci pour ton soutien et ton commentaire :)

[@Famaice]

Hello, Je regarde vos vidéos de temps en temps avec intérêt. J'en profites pour vous faire un petit retour d'expérience sur une repro d'une BMW E46 318i (moteur M43TUB19). Pour la faire courte, mon mappeur pro (et expérimenté) a eu un mal de chien à régler correctement ses paramètres pour la simple et bonne raison que la vanne DISA était fatiguée. Et c'est un truc vicieux qu'on ne voit pas lors du diag. ... Enfin si, c'est mais c'est un peu tordu. En fait, le diag renvoyait des erreurs de lambdas (code liées au sonde lambda). Après remplacement des sondes lambdas par des neuves, le diag renvoyait toujours les mêmes codes d'erreurs (?!?! 😖) ). Sauf que les mesures des lambdas étaient faussées par la vanne DISA qui se trouve sur l'admission, s'ouvrait ou se fermait de manière aléatoire. Cette vanne est commandé par la dépression. Une membrane agit sur un papillon qui dirige le flux d'air dans la pipe d'admission selon la charge du moteur. Avec le temps, la membrane devient poreuse et/ou se déchire, le papillon de la vanne bat alors un peu librement et perturbe le flux d'air (d'ou un taux d'O2 perturbée qui conduit un code defaut sur les lambdas). Après remplacement de cette membrane (PS : le SAV BMW préconise un remplacement de cette vanne mais on peut juste changer la membrane que l'on trouve facilement sur le net (ebay par exemple) pour un cout 10x moindre qu'une vanne complète). L'usure d'une vanne DISA se détecte en posant un tournevis (ou une sonde) sur la vanne, tournevis qu'on colle à l'oreille et on ecoute le bruit. Si ca fait un gros cliquetis plus ou moins aléatoire au ralenti, c'est que la membrane est poreuse ou percée. Une fois, la membrane remplacés, et sans retouche du mappeur, le moteur avait retrouvé toute sa puissance, plus de difficultés de démarrage ou de redémarrage à chaud, et conso drastiquement réduite (légèrement supérieur à la conso stock). Voila, j'espère que ça pourra aider la communauté des BMistes qui ont des problemes suite à une repro E85. Amicalement (depuis Marseille) 🙂

[@ReprogFacile]

Hello, merci beaucoup pour ce retour d'expérience formidable !😉👐

[@NatureSpeak-]

merci, vidéo de très bonne qualité on voit qu'il y a eu du soin apporté au projet !

[@ReprogFacile]

Un grand merci !

[@MrSylvaindu37]

Bonjour Mr et merci pour cette vidéo, je chercher justement le bruit typique du cliquetis, on l'entend très bien. ça va m'aider pour la suite pour effectuer mes réglages. je viens de disposer un système de détection de cliquetis à base de stéthoscope sur mon moteur de 1969 turbo . c'est courageux de faire ce genre de vidéos.

[@ReprogFacile]

Bonjour Mr Sylvain. Merci pour votre retour et pour vos encouragements. À très vite j'espère !

[@alexybekkour6455]

bonjour a toi payam j'ai suivi ta formation qui est tres bien expliqué merci a toi

[@ReprogFacile]

Bonjour Alexy C'est super, merci à toi pour ton retour. Très bonne journée

[@ReprogFacile]

@@aurelmh2687 Bonjour Merci de bien vouloir nous envoyer un email directement sans passer par les commentaires youtube. Oui c'est bien le bon site c'est expliqué dans les vidéos ReprogFacile, Vous pouvez y aller les yeux fermés :)

[@hafidbouk8146]

Bravo et chapeau tu es Maradona dans le calculator

[@ReprogFacile]

Salut merci beaucoup pour ton message ça me fait plaisir 😂

[@degripons6682]

Merci pour tout ce que tu partage ! #la croissance du savoir est infinie contrairement à celle de l'économie 😊

[@ReprogFacile]

C'est avec plaisir Dégripons :) Si tu es intéressé, je t'invite à regarder la formation gratuite de 2h (webinaire) ici : bit.ly/3j5Mp9v Tu m'en diras des nouvelles. Sportivement, Payam

[@saidelbaladi]

Très intéressant Vraiment c'est Bon maître merci

[@ReprogFacile]

Bonjour Stéphane. Merci beaucoup pour tes encouragements. N'oublie pas de t'abonner pour ne rater aucune de mes prochaines vidéos ;)

[@lucasgues5639]

t’es vidéo son super, merci pour ça

[@ReprogFacile]

De rien et merci pour ton commentaire

[@mathiaspigache3698]

Salut je suis à la recherche d’un pro comme toi pour un reprog sur un Nissan frontier seul problème je suis au Mexique 😅 je ne trouve aucun professionnel fiable merci pour cette vidéo 👌🏼👌🏼

[@ReprogFacile]

Bonjour Mathias, avec plaisir si vous avez une interface de reprogrammation pour effectuer une lecture et m'envoyer le fichier par email👍

[@mathiaspigache3698]

@@ReprogFacile bonjour que voulez vous dire par une interface de reprogrammation ?

[@SeozoumonSOME]

merci beaucoup infiniment j'ai plus de motivation quand je vous suis et je vous remercie pour tous ce que vous faites pour nous. Mais je voudrais savoir où est ce que on peut telecharger l'explorateur qui est l'intermediaire entre l'interface et le PC pour le transfert des fichier

[@ReprogFacile]

@SeozoumonSOME Merci beaucoup pour ton message je suis content que le contenu de ma chaîne te plaise. Le logiciel c'est Dsmanager de DimSport, il est fourni avec leur matériel et ne fonctionne qu'avec un numéro de série + un dongle. Sportivement 😎

[@abdelhakelghayaty3442]

Du bon boulot ça donne vraiment envie 👍

[@ReprogFacile]

Merci beaucoup 😋

[@hellboy9858]

toooop du toppp j'avais besoin d'un coup de pouce merci bcp

[@ReprogFacile]

C'est un plaisir :)) Si tu es intéressé, je t'invite aussi à regarder la formation gratuite de 2h (webinaire) ici : bit.ly/3j5Mp9v Tu m'en diras des nouvelles. Sportivement, Payam

[@lolorenzo6006]

Merci pour toutes ces info intéressante !👍👍👌

[@ReprogFacile]

Bonjour Lolo. Merci pour ce commentaire et ces encouragements, cela me fait plaisir de voir que mon contenu t'intéresse. N'oublie pas de t'abonner à la chaîne pour voir mes prochaines vidéos. À très vite !

[@MrNOUNE]

Je suis très content de tomber sur votre vidéo, c'est vraiment top. Pouvez vous me sélectionner quelques appareils de reprogrammation facile à manipuler par un débutant. Merci

[@ReprogFacile]

Bonjour merci pour votre message, les appareils sont quasiment tous simples à utiliser en voici quelques-uns: MPPS, KESS, NEW Genius, Autotuner etc... A+ 🙂

[@gharbi1965]

Bravo cher amis je suis très intéressée dans ce domaine ja door la musique est là programmation du calculateur je trouve que c'est vraiment magnifique encore merci infiniment a bientôt

[@ReprogFacile]

Bonjour Merci beaucoup pour votre commentaire. Abonne-toi, je viens justement de faire une dernière vidéo et à la fin, je propose une formation gratuite accessible à tous. À très bientôt Sportivement, Payam

[@gharbi1965]

@@ReprogFacile merci infiniment le problème que en Tunisie on na pas ni PayPal ni une carte Visa ni rien dommage malheureusement nous sommes dépassé mais merci comme même

[@ibrahimfofana3678]

Bonjours meusieur j'ai vraiment arte d'être vôtre apprenti je suis de L'Afrique peys côte d'Ivoire je suis dans le domaine je suis débutant

[@ReprogFacile]

Bonjour Pour tout savoir sur la formation, je vous invite à visionner le webinaire gratuit de 2H ici : bit.ly/3j5Mp9v Vous y trouverez toutes les informations sur le programme, les avantages ainsi que le prix et les différentes modalités d'inscription. Sportivement, L'Équipe - ReprogFacile

[@stephanebucari8800]

du bon boulot , il y a trop de bricoleur de nos jours

[@ReprogFacile]

Salut, merci pour ton message :-)

[@kelissfabrice5240]

Super cette vidéo !! J’aimerais bien me former chez vous. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍👍👍

[@ReprogFacile]

Avec plaisir 😁 Je vous invite à visionner le webinaire gratuit de 2H ici : bit.ly/3j5Mp9v Vous y trouverez toutes les informations sur le programme, les avantages ainsi que le prix et les différentes modalités d'inscription. Sportivement, L'Équipe - ReprogFacile

[@pepentela9408]

Merci infiniment

[@KouassiNarcisseNdri-s5z]

C'est une très bonne vidéo 😊

[@ReprogFacile]

Merci beaucoup 😁

[@mrabihdahiya1557]

Merci beaucoup pour votre aide

[@ReprogFacile]

Avec plaisir

[@stephanevaucelles6378]

merci pour cette vidéo très intéressante

[@ReprogFacile]

Merci pour ton retour positif Stéphane Sportivement, Payam

[@julesblancfer6060]

Bonjour, la cartographie est-elle spécifique au modèle ou au véhicule ? Une mauvaise cartographie peut-elle provoquer des pannes autres que moteur ?

[@ReprogFacile]

Bonjour Jules, la Carto est spécifique au calculateur (ECU) du moteur, (2 même motorisations peuvent d'avoir une cartographie un peu différente), une mauvaise Carto peut provoquer d'autres pannes comme FAP bouché, Catalyseur cramé etc...

[@Arduino47]

Yep ! super vidéo, bon conseil et bonne explication !!

[@ReprogFacile]

Bonjour Paul Merci beaucoup pour ton enthousiasme À très bientôt

[@abaprerichard911]

Merci bien reçu

[@ReprogFacile]

Merci pour votre commentaire :)

[@barhoumifarouk1678]

Merci,je suis débutant vous me conseillez par quel outils de programmation genuis la vôtre ou kt200?

[@ReprogFacile]

Bonjour En fait, il y a beaucoup de paramètres à prendre en compte dans le choix du logiciel et des matériels à utiliser. Mais Ecm est un très bon logiciel pour apprendre la reprogrammation.Pour ma part, j'utilise plusieurs logiciels comme Race Evo, Winols ou même ECM Titanium, suivant ce que j'ai besoin de faire (Stage 1, EGR off, FAP off, Pop & bang, conversion E85 etc...)

[@salvatoretarantino6764]

Bonjour, super vidéo on voit que vous êtes professionnel, est-ce que je peux exposer mon problème avec le même modèle que sur la vidéo A200 W176 essence 156 ch année 2014 J’avais un problème sur une sonde lamda , le voyant était toujours allumé et le véhicule fumé, un programmateur me les a supprimée complètement du calculateur , la voiture roulait parfaitement, puis je suis passé à l’éthanol,et le voyant reste toujours allumé, j’ai voulu reprogrammé les sondes lambda , mais le programmateur a déménagé et impossible de le contacter, aujourd’hui je voudrais remettre les sondes lambda à l’origine Est-ce possible Merci Sauveur

[@ReprogFacile]

Bonjour, oui c'est tout à fait possible il sera nécessaire de faire une remise à l'origine du véhicule et de repartir sur une carto Flex ethanol E85 dans les règles de l'art.🚗💨

[@salvatoretarantino6764]

Merci pour ta réponse

[@PhenixEMS]

Super boulot merci bcp ! tu réponds à plusieurs de mes question . Tu utilises RACE ÉVO pour cartographier ?

[@ReprogFacile]

C'est avec plaisir que je réponds à vos questions. J'utilise plusieurs logiciels comme Race Evo, Winols ou même ECM Titanium, suivant ce que j'ai besoin de faire (Stage 1, EGR off, FAP off, Pop & bang, conversion E85 etc...)

[@rayvavitesse4424]

J’adore votre boulot

[@ReprogFacile]

Merci 😊 N'hésitez pas à vous abonner à la chaîne pour découvrir d'autres vidéos

[@rayvavitesse4424]

@@ReprogFacile je vous remercie tellement beaucoup Pour tout Est j’aimerais que tu puisse me lever encore Grance à votre intelligence merci

[@rayvavitesse4424]

C’est intéressant

[@ReprogFacile]

Merci encore pour vos commentaires :) Ça fait toujours plaisir

[@giovank1]

Tu as très bien fait la vidéo

[@ReprogFacile]

Bonjour. Merci infiniment pour ce retour positif. J'espère te voir dans mes abonnés ;) A très vite !

[@giovank1]

@@ReprogFacile juste tu n’as pas à profondi pourquoi il y avait des cliquetis à cause de mauvaise reprogrammation

[@ReprogFacile]

J'essaierai de prendre en considération ta remarque dans les prochaines vidéos. Merci

[@youssefb6236]

Bravo

[@ReprogFacile]

Merci ;)

[@jim974]

Merci pour cette vidéo

[@ReprogFacile]

Avec plaisir, merci beaucoup pour ton commentaire :))

[@abdourhamanedialloabdour-bn3cz]

Merci beaucoup bien fait ❤❤❤❤je te suis ❤❤

[@ReprogFacile]

Merci :)

[@joaquim3802]

Je suis abonné a ta chaîne. Aprend nous a faire un stage 1 . Soi la reprog. Merci

[@ReprogFacile]

Bonjour Joaquim Merci pour ton commentaire Je t'invite à visionner toutes mes vidéos, j'y partage déjà beaucoup d'informations 😊 Sinon, je te propose ma formation. Si tu es intéressé, je t'invite à visionner ce lien : bit.ly/3j5Mp9v Sportivement,

[@denoudanieljean9859]

J'ai une Nissan Rogue 2012 dont le calculateur a eu de problème. Problème, celui qui doit reprogrammer le nouveau calculateur que j'ai acquis, ne parvient pas à le faire

[@ReprogFacile]

Bonjour Merci pour ton commentaire Je ne peux pas te répondre comme ça sans les détails. Mais tu sais que grâce à ma formation, tu pourrais le faire toi-même ? 😉 Pour tout savoir, je t'invite à visionner le webinaire gratuit de 2H ici : bit.ly/3j5Mp9v Tu y trouveras toutes les informations sur le programme, les avantages ainsi que le prix et les différentes modalités d'inscription. Sportivement, L'Équipe - ReprogFacile

[@azizmosta1021]

Une fois le fichier original téléchargé, est-ce que on peut l'utiliser une autre fois ou plusieurs fois sans passer par DMsport ou l'envoyer à quelqu'un d'autre pour une éventuelle reprogrammation. MERCI.

[@ReprogFacile]

Bonjour, Oui bien sur! Mais il faudra impérativement utiliser un appareil Dim Sport car le fichier original vient de leur serveur.

[@AliTouhami-m6q]

Gignal. Chapeau

[@ReprogFacile]

Merci beaucoup pour votre soutien

[@JacquesAMOU-z4p]

Bonjour mon frère La reprogrammation véhicule nécessite-t-il forcément un outil autre que l'OBD?

[@ReprogFacile]

Salut, dans la majorité des cas ça passe en OBD mais parfois il faut sortir le calculateur pour le faire en fil à fil sur les broches (bench) ou l'ouvrir (boot/bdm). Tout dépendra de l'outil et de la génération du calculateur, généralement c'est l'outil de reprogrammation qui te donne la manipulation à faire. A+

[@khadimniang4383]

Merci pour la vidéo

[@ReprogFacile]

Bonjour, merci à vous pour votre retour. N'oubliez pas de vous abonner à la chaîne. A très bientôt :)

[@jeanollivierriviere2932]

Salut trot top ta vidéo je pourrais savoir l'utilisation de la pareille de repeog

[@ReprogFacile]

Bonjour Jean. Merci pour ton commentaire. Si tu veux en savoir plus, je propose une formation gratuite de 2h (webinaire) ici : bit.ly/3j5Mp9v et sache que la formation est désormais accessible avec le CPF. Tu trouveras tous les détails à la fin de cette vidéo. À très bientôt

[@DH-qw7os]

Bonjour, Y a t il une autre plate-forme qui fournir les fichiers originaux a part DiM sport? Et pourquoi avoir choisit Dimsport?

[@ReprogFacile]

Hello, oui il y a Alientech, Autotuner, Magic Motorsport etc... J'ai accès aux bases de Dim Sport, Autotuner et Alientech avec qui je travaille, je trouve que ce sont les plus fiables. (Mais il y en à d'autres😎)

[@iffi6082]

Bonsoir .le calculateur moteur de mon véhicule déconne je les démonter et ouvert il ya une pâte sur les circuit imprimé et sur le cache du calculateur. Comment fait ton pour la remplacer merci pour votre réponse

[@ReprogFacile]

Bonjour merci pour votre message: sur certains calculateurs il est nécessaire de retirer la pâte pour avoir accès aux points de boot mais parfois cela n'est pas nécessaire car les points de boot sont accessibles. A distance comme cela c'est un peu difficile de vous dépanner sachant que je n'ai pas les références du calculateur, du véhicule et que surtout je ne connais pas le problème😅.

[@mohamedmoha924]

Je vien d acheter une mercedes e essence cgi j ai la même chose je dois rouler doucement pas moyen de faire une grande acceleration l encien propriétaire avait une apareil de donner plus de vitesse il a retirer avec votre vidéo j ai compris que le cod defaut p233922 et le cod du caculateur po61B96 donc d apres vous je doit faire reprogrammer le calculateur merci pour votre vidéo juste une chose c est que j ai changer l huile moi même pq j ai constater au fond de la gorge un petite peut de sable est ce que ce n est pas le piston qui se frotte merci de votre aide

[@ReprogFacile]

Bonjour Mohamed, merci pour ton message cela pourrait provenir d'un problème mécanique et non pas forcément électronique(pas forcément besoin de reprogrammer le calculateur). Le mieux c'est d'aller voir un spécialiste qui puisse vérifier grâce à tes codes erreurs. Sportivement :-)

[@thierryclovis4820]

Bonjour je me suis inscrit sur votre site pour la formation je suis équipé de tous les matériels de Alientech officiels je métrise déjà l ECM Titanium je souhaiterais entrer directement dans le module 3 de la reprogrammation je sais ouvrir les calculateurs et faire la lecture et écriture je suis électrotechnicien .cordialement

[@ReprogFacile]

Bonjour Thierry. Déjà, merci beaucoup pour votre enthousiasme et surtout pour votre inscription à la formation. Les modules seront débloqués toutes les semaines pour tout le monde, toutefois, vous pouvez m'adresser une demande spéciale par email (avec vos identifiants) à l'adresse [e-mail]. Je verrai ce que je peux faire pour vous. À très bientôt !

[@jodjo5725]

Bonjour payan il faudrait montré que faire en cas de batterie faible et impossibilité d’ecriture sur le calculateur du coup demarrage impossible / que faire!?

[@ReprogFacile]

Salut, Il faudra un chargeur/stabilisateur de tension qui puisse fournir minimum 60amp pour maintenir une tension stable au dessus de 12,5V pendant la phase d'écriture.

[@jodjo5725]

@@ReprogFacilemerci pour ta réponse

[@garagedmm7522]

curieux de savoir comment fonctionne ton boitier mais pourquoi tu n utilise pas du alien tech ou auto tuner ?

[@ReprogFacile]

Bonjour merci pour votre message. J'ai également un Autotuner master, je trouve le New Genius très pratique car pas besoin de se balader avec un ordinateur 😉. Le NewGenius de DimSport est très bon car il intègre beaucoup de protocoles en OBD ! (Je ferai un unboxing bientôt)

[@louisdemontfortnshimiriman3814]

Bonjour, J'ai un soucie ac ma Mercedes ML 400 4matic de 2015. Il y a un claquement de moteur bien audible qui dure un laps de quelques secondes lors du démarrage. Cela ne se produit pas au premier démarrage du matin mais se produit à chaque redémarrage lorsque le moteur est déjà chaud. Est ce du cliquetis? Faut- il faire la reprogrammation du moteur pour y remedier? Merci de votre feedback.

[@ReprogFacile]

Bonjour Louis je ne pense pas que ce soit du cliquetis moteur dans votre cas, car le cliquetis moteur se produit lorsque l'on demande de la charge moteur (pendant la phase d'accélération) Je vous recommande de vous rapprocher d'un professionnel de l'automobile pour faire un diagnostic, c'est difficile pour moi de diagnostiquer une panne à distance, bon courage🙂

[@goradiop8405]

Bonjour comment allez-vous bien j'ai besoin d'un machine de diagnostic et faire reprogrammer a ton avis quel est la bonne

[@ReprogFacile]

Hey :) Il existe plusieurs paramètres à prendre en compte, comme le type de voiture, le type de reprog :) Je t'invite à visionner le webinaire gratuit de 2H ici : bit.ly/3j5Mp9v. Si tu t'inscris à la formation, je te donne le noms et des tutos sur certains logiciels, mais il te reviendra de choisir avec lequel tu veux travailler.

[@thibaultlardy3918]

Bonsoir merci beaucoup votre vidéo est top, très beau travail. Vous utilisez quoi comme valise diagnostic svp ? Merci beaucoup bonne continuation 😉

[@ReprogFacile]

Bonjour Thibault Merci pour ton commentaire J'utilise actuellement une interface de reprogrammation DimSport. Dans la description de la vidéo il y a le lien Tuto pour la Valise de Diag. N'oublie pas de t'abonner Sportivement, Payam

[@thibaultlardy3918]

@@ReprogFacile bonjour merci beaucoup oui je me suis abonner 😉. C'est la valise de diagnostic qui mairaos intéressé celle sur téléphone si cela vous dérange pas ? Merci beaucoup bonne journée

[@ReprogFacile]

Hello, Dans la description de la vidéo il y a le lien Tuto pour la Valise de Diag: ELM327.

[@doumbiasekou833]

Nous voulons aussi des de programmation sur les camion si possible

[@ReprogFacile]

Salut, oui pour bientôt !

[@SeozoumonSOME]

ON aimerais aussi avoir une video sur comment faire l'ecriture des fichiers vers le calculateur par ce que on suivi la lecture mais l'ecriture non

[@ReprogFacile]

Salut, merci pour ton message. À la fin de la vidéo (à 14 minutes environ) je fais l'écriture sur le calculateur. Sur ma chaîne il y a également d'autres vidéos où je montre les lectures et les écritures, n'hésite pas à aller y jeter un œil. Sportivement😎

[@adriendewalque2371]

Salut, J'ai une mini austin de 1986. Je pense avoir de l'auto allumage car elle continue de tourner 5 secondes après avoir coupé le contact, j'ai aussi un bruit (type vibration métalique) à 2000 tours. Penses-tu que cela puisse être du cliquetis?

[@ReprogFacile]

Bonjour difficile à dire sans avoir le véhicule sous la main, le mieux c'est de se rapprocher d'un professionnel de l'auto👍

[@dominiquexiong6510]

Bonjour, je souhaiterai refaire une Map. J'ai cherché au alentour pré de chez moi, et ils ne font que du mappage. J'ai un 2l 150ch de chez Mazda. Culasse travaillé, admission, échappement, arbre came ad origine, ech remplacer par ad fiesta st, régler a 115° les deux. Avec injecteur focus RS MK2. Je suis entrain de travailler sur le collecteur échappement, 4/1. Je souhaiterai avoir quelques conseils, et si vous pouvez refaire une cartho sur mesure? Si possible merci.

[@ReprogFacile]

Bonjour Dominique, merci pour ton message. C'est un beau projet ! Pour du "sur-mesure", il te faudra un centre avec un banc de puissance de préférence, car tu es sur un stage 3. Cela ne pourra pas se faire à distance. J'ai quelques contacts en France, mais je ne connais pas ta région. (Ps : pour mettre au point ce moteur, cela peut prendre une bonne journée avec plusieurs essais, ça risque de coûter cher) Sportivement, Payam

[@francoisstephan5711]

Salut fait tu des reprogrammation a distance?merci

[@ReprogFacile]

Bonjour François, oui je suis joignable via mon site www.reprogfacile.com/ :)

[@RaoulNoudjeukamgaraoul]

Salut,veuillez m excusé de savoir si il reste possible de faire une reprogrammation de calculateur avec une launcher x431 pro. Je l ai

[@ReprogFacile]

Bonjour, merci pour ton message, le launch X431 est une interface de diag à ne pas confondre avec une interface de reprogrammation (ce sont deux choses différentes) une interface de diag (comme le Launch) ne peut pas effectuer une lecture/écriture du fichier binaire présent dans l'ECU, Sportivement :-)

[@CLIPGAMEBOT]

Bonjours très bonne videos explicative et j’espère que vous rencontrerai assez de reconnaissance pour votre contenue. Moi j’ai une question car j’ai fais une reprogrammation sur une voiture assez puissante avec un moteur délicat, sa avais l’air de professionnel mais je demande quand même car quand y’a une fin de 2 eme ou bien 3 eme juste avant passer le rapport suivant en entend une secousse dans l’habitacle et un demi seconde comme une sorte de bug, sais sur une automatique sais pas choquant mais je me demande quand même si sais a cause de la boîte qui supporte un peut mal ou bien je sais pas donc voilà si tu sais un peut se que sais bah sais gentil Merci

[@ReprogFacile]

Bonjour merci pour votre message. Concernant la reprogrammation de votre véhicule je vous recommande d'aller voir la personne qui vous a faite la cartographie pour faire un diag et des log. D'après le symptômes, il peut y avoir plusieurs causes à cela, c'est assez difficile d'identifier le problème à distance. (cela pourrait être un oubli dans une map ou une valeur trop forte, parfois il est nécessaire de désactiver la surveillance du couple dans la cartographie etc...) A+🙂

[@kapongokabasele7228]

s interesse comment j peut faire pour aprendre merci pour la suite

[@ReprogFacile]

Bonjour Merci pour votre intérêt à ReprogFacile 🙂. Il vous suffit de suivre le lien suivant ►bit.ly/3j5Mp9v (Comme je le dit dans la vidéo, suivez simplement le lien de la description)

[@عبدالله-د1ه6و]

Après changement de moteur, il faut faire la programmation pour la voiture Mégane 4 phase1 1.3 TCe.

[@ReprogFacile]

Bonjour, Pour cette motorisation je ne pense pas (Dans certain cas c'est nécessaire et parfois non) , en plus les ECU montés sur le1.3 TCe ne se programmaient pas avant (c'est une nouveauté, depuis peu on peu les reprogrammer) ... Bon courage.💪

[@عبدالله-د1ه6و]

Merci ​@@ReprogFacile

[@motorbooster3650]

Le cliquetis moteur est flagrant sur ce moteur, on l'entend très bien: On entend bien la dump valve aussi 😅! Moi je ferai reprogrammer ma voiture uniquement avec un pro, je suis fan!!

[@ReprogFacile]

Bonjour Motor Booster. Merci beaucoup pour ce commentaire. N'oublie pas de t'abonner à la chaîne. À très bientôt !

[@TheRedaisback]

Bonjour moi mon véhicule est reprogrammer est honnêtement top car chez br performance c'est des vraies ingénieurs

[@ReprogFacile]

Bonjour. C'est super, merci pour votre commentaire. À très bientôt !

[@beehere6596]

Mais dans quels cas on ' reprogramme' le moteur/ le calculateur moteur ??

[@ReprogFacile]

Salut voici quelques réponses: kzbin.info/www/bejne/g5-am2uBdpt-pqs&lc= Parfois aussi pour la désactivations DPF/FAP, EGR, ADBLUE, CATA...

[@youcefz3990]

Salut, tu utilises quelle chargeur de batterie ?

[@ReprogFacile]

Salut merci pour ton message, j'utilise une alimentation stabilisée qui peut délivrer minimum 60amp à 13Volts comme par exemple le GYSFLASH.

[@NounoumekNounoumek]

Bonjour vous pouvez également faire un tuto comment faire un EGR off avec winols merci

[@ReprogFacile]

Bonjour. Un grand merci pour cette suggestion, dans les prochaines vidéos j'expliquerai comment le faire.

[@yvessiagbe5328]

Bonjour M. je suis vraiment ravi de vos explications. Je veux être un pro de la reprogrammation de ECU. J ai besoin de votre formation car je suis un passionné . J attends votre réponse avec impatience.

[@ReprogFacile]

Bonjour Yves Merci beaucoup pour ton enthousiasme 😊 Pour tout savoir sur la formation, je t'invite à visionner mon webinaire gratuit de 2H ici : bit.ly/3j5Mp9v Tu y trouveras toutes les informations sur le programme, les avantages ainsi que le prix et les différentes modalités d'inscription. Sportivement, Payam

[@michaeltrouche5614]

Bonjour, merci d'avoir abordé le thème du cliquetis, phénomène tellement courant après reprog sur des injections directes. Cet outil fait l'identification des maps ou il permet juste une lecture virtuelle ? J'avoue m'intéresser à la reprog, cependant je galère à retrouver les maps sur WinOls.

[@ReprogFacile]

Bonjour Michael Le NewGenius de DimSport est très bon logiciel, car il intègre beaucoup de protocoles en OBD. Il permet de lire et écrire le fichier programme présent dans l'ECU. Pour identifier les maps, il faut un logiciel comme ECM Titanium, Race Evo, Winols + mappack ou Damos. Merci pour vos encouragements. Sportivement,

[@bm_wuratli6883]

ah oui je savais pas du coup tu paie combien pour avoir ses fichier?

[@ReprogFacile]

Salut je ne paye rien, j'ai un abonnement chez DimSport et Alientech j'ai un accès total aux fichiers ORI... A+ pense à t'abonner ;-)

[@nicolasnkongolo8665]

Bonjour, comment programmer la clé de contact avec le calculateur

[@ReprogFacile]

Bonjour Nicolas, difficile à répondre à cette question comme ça, il faut connaître la marque, le modèle du véhicule, son année, sa version... Car les méthodes ne sont pas les mêmes d'un véhicule à l'autre.

[@alphadiallo3799]

Merci bocou

[@ReprogFacile]

Merci a vous 😊

[@michaeldestouches4730]

est-ce que ca se fait aussi sur les motos injection?

[@ReprogFacile]

Salut oui 🙂

[@jeanr_2023]

Je possède une bmw moteur b48 en stage 1, sortir 330cv d’un 2l ça peut être assez risqué donc il faut vraiment utiliser du carburant avec indice d’octane haut ( sp98 ou le top l’e85 ) j’ai déjà eu du cliquetis sur une Peugeot 206 full stock à cause d’un carburant de mauvaise qualité ( sp 95 stocké 1 an ) donc pensez vraiment à utiliser du carburant récent et de bonne qualité !

[@ReprogFacile]

Bonjour Jean Merci beaucoup pour votre commentaire 😊 c'est exact!

[@stephanerohart9923]

super la video tres bien expliquer, sinon avez vous un mail j aurais des questions a vous soumettre sur mon véhicule perso merci

[@ReprogFacile]

Bonjour Stephane Merci pour votre commentaire Vous pouvez me joindre via le formulaire de contact sur mon site ici : www.reprogfacile.com/ Sportivement, Payam

[@atomixdj1761]

bravo merci

[@ReprogFacile]

Bonjour Atomix. Merci beaucoup pour ce commentaire. Abonne-toi ;)

[@ThiryCorp]

moi j'ai une a3 tfsi 190 ch 2019 j'ai fais un stage 2 flex quand je suis full e85 en charge ou legère accel j'ai des grosses secousse coupure et ça repart ! en sp 98 aucun problème

[@ReprogFacile]

Salut Thierry, je pense que tes injecteurs ou ta pompe arrivent à saturation, soit il faut descendre sur un stage 1 +E85, soit il faudra changer injecteurs et/ou pompe à essence. Je te recommande de retourner voir la personne qui t'a fait la reprogrammation pour faire des logs afin d'identifier d'où vient le problème. Bon courage A+😉

[@dipandayukuymoussavou2695]

Bonjour, est-il possible de reprogrammer un moteur qui consomme énormément de carburant?

[@ReprogFacile]

Bonjour, oui cela est possible mais si le moteur consomme excessivement du carburant il faudrait plutôt faire un diag pour détecter la panne :)

[@dipandayukuymoussavou2695]

@@ReprogFacile ok merci. Le soucis c’est que la panne ne semble pas être détectable, ni par diagnostic, ni visuellement. Il s’agit d’un moteur essence Mitsubishi DID V6

[@ChristianSolonague]

Je veux apprendre la programmation comment faire

[@ReprogFacile]

Bonjour Christian, tout se passe ici: bit.ly/3j5Mp9v

[@monnetmichelomarion3496]

Bonjour l’Expert, j’ai une Mazda CX-7 de 2011 4cylindre avec turbo (essence) qui surconsomme, genre 40L / 100. Peut tu m’aider à baisser la consommation. Le véhicule a une valeur sentimentale pour moi…

[@ReprogFacile]

Bonjour Désolé pour le délai de réponse, votre commentaire était dans les spams Je ne peux malheureusement pas intervenir à votre domicile ni à distance, mais vous pouvez vous former en ligne avec moi si vous le voulez. Pour tout savoir sur la formation, je vous invite à visionner le webinaire gratuit de 2H ici : bit.ly/3j5Mp9v Sportivement,

[@christianbienvenumadingoum845]

Bonjour merci pour la vidéo, je suis technicien auto,quel appareil efficace pour ses genres de programmation ?

[@ReprogFacile]

Bonjour Christian. Merci pour ton commentaire. Il existe de nombreux logiciels performants et adaptés. Si vous êtes un véritable passionné et si vous souhaitez en savoir plus, je vous invite à vous inscrire à ma formation en reprogrammation dans lequel je vous fournis les noms des logiciels à utiliser et j'explique comment les utiliser 🙂

[@sambaniangwade8960]

Bonjour J’ai ma 2008 II GT Line en mode anti démarrage électronique. Cherche d’aide

[@ReprogFacile]

Bonjour, et si vous le faisiez vous-même grâce à une formation en ligne et que vous en faites votre métier ? Je vous invite à visionner le webinaire gratuit de 2H ici : bit.ly/3j5Mp9v Sportivement,

[@adrienwanders67]

Bonjour merci pour cette vidéo très instructive ! J'ai une Ford ka+ 1.2 85cv (2020) reprog E85 dans un centre spécialisé. À l'inverse de ce bruit de cliquetis à haut régime, j'ai un léger bruit de cliquetis rapide (clicliclic) à très faible régime (en 1ere à un feu par exemple). Est-ce similaire ou simplement normal ? Par avance merci !

[@ReprogFacile]

Bonjour Adrien. Merci pour ton commentaire déjà, c'est très apprécié. Je n'ai pas toutes les informations, mais cela peut être la même chose, comme autre chose ou bien normal :) Je t'invite à me contacter via mon site www.reprogfacile.com/ pour plus d'informations. À très bientôt

[@wilwil1460]

Bonjour j'ai fait un diagnostique chez un mécanicien et après que je sort il affiche des message panne charge batterie et panne freinage je sais pas que est qui il fait ma voiture avant il a aucun message

[@ReprogFacile]

Bonjour merci pour votre message je vous recommande d'aller voir le mécanicien qui vous a fait le diagnostic. Il y a différentes causes possibles comme par exemple: Un oubli de rebrancher un connecteur, un problème d'alternateur, de batterie principale ou auxiliaire... (certains véhicules ont une batterie auxiliaire dans l'habitacle pour pouvoir garder la mémoire en cas de déconnexion de la batterie principale).

[@ISSOU-if7df]

salut, exelente video, c’est quoi la référence de ton petit module de diag, merci

[@ReprogFacile]

Salut merci pour ton message, c'est un ELM327 couplé à une application Android, j'en parle dans un tuto spécial ici: go.reprogfacile.com/diag

[@nucciadangelo8195]

Bonjour, quel maître ! Quel est le logiciel que tu utilises ? Winols ?

[@ReprogFacile]

Bonjour merci pour ton commentaire, j'utilise plusieurs logiciels (c'est dans mes vidéos KZbin) Winols, RaceEvo, ECM...

[@franckyshumi]

Bonjour, merci pour les vidéos, c'est top ! J'ai plusieurs questions : Est-ce que la formation est toujours d'actualité, si oui, à quel tarif ? Pour l'interface News Génius, j'ai cherché sur internet, il y a vraiment tout et n'importe quoi comme tarif, je ne comprends pas trop, quel est le tarif de l'interface seulement, quel abonnement faut-il avoir pour accéder à la base de données et quel est son coût mensuel ou annuel, stp ? Merci d'avance pour les réponses. Franck

[@ReprogFacile]

Bonjour Je m'exuse, votre commentaire a été placé dans les spams Oui, la formation est toujours d'actualité, je vous invite à visionner le webinaire gratuit de 2H ici : bit.ly/3j5Mp9v Vous y trouverez toutes les informations sur le programme, les avantages ainsi que le prix et les différentes modalités d'inscription. Sportivement,

[@youngyoung4995]

le cliquetis apparaît à quel regime environ svp?

[@ReprogFacile]

Bonjour et merci pour votre commentaire Le cliquetis apparaît généralement sur les fortes charges moteur (lors d'une accélération par exemple)

[@antho2557]

Normal qu'on entend un souffle comme un turbo ? C'est possible de faire en sorte qu'il face plus de bruit ?

[@ReprogFacile]

Oui c'est tout à fait normal c'est le bruit typique de la soupape de décharge du turbo, il n'y a aucun intérêt à faire plus de bruit mais cela est possible en changeant ou en ajoutant une dump valve "tuning".

[@antho2557]

@@ReprogFacile ok merci

[@Cocojayssy]

Mais comment provoquer les cliquetis genre comment faire un allumage en plusieurs fois

[@ReprogFacile]

Salut, aucun intérêt de faire cela à part pour détruire le moteur😵‍💫. En ajoutant beaucoup d'avance à l'allumage par exemple.

[@bertrandyann3410]

Bonjour frangin. Que fais-tu du VIN de ton véhicule, par exemple?

[@ReprogFacile]

Bonjour, le n° VIN n'est pas utile pour retrouver le fichier d'origine, juste besoin des identifiants HW SW .. du calculateur (ECU)

[@jeanpierrekatembonzilamba2653]

Bn jour l'outil de reprogrammation coute compien

[@ReprogFacile]

Bonjour merci pour votre message environ 1900 en version salve et 4900 en version master.

[@giresselusaklouvain4491]

Bonjour. Est ce que ce n'est pas nécessaire d'effacer Premièrement l'ancien fichier avant de copier l'original sur le calculateur ?? Pcq je l'impression qu'il y'aura 2 fichier. Éclaires moi stp

[@ReprogFacile]

Salut, Merci pour ton message. Pendant la phase d'écriture l'interface de reprogrammation efface automatiquement l'ancien fichier puis écrit le nouveau. Sportivement😎

[@matthieuboone8382]

Salut est ce que le cliquetis est possible sur une voiture stock?

[@ReprogFacile]

Salut Matthieu, oui cela peut arriver hélas: Quand l'essence est de mauvaise qualité par exemple ou s'il y a un dérèglement d'injection, lambda...

[@trida6547]

Je pense que ça peut aussi arriver avec des voitures d'import (japon, usa, dubaï..) car ils tournent avec un taux d'octane différent. La reprog est généralement fait lors des mises auc normes U.E

[@stephaned8198]

Sympa mais dommage de ne pas avoir relever les défauts juste après effacement et roulage et relire après reprog et roulage.

[@ReprogFacile]

Bonjour Stéphane, merci pour ce commentaire. Je prendrai en compte ta suggestion à la prochaine vidéo. N'oublie pas de t'abonner :)